Arranque directo con inversión de giro CadeSimu
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- Опубликовано: 9 фев 2025
- Se realizará el arranque directo de un motor trifásico con inversión de giro. Para ello, se utilizarán dos contactores con los cuales se invertirá un par de fases cualquiera de la línea trifásica de alimentación al motor. Con ello, se logrará la meta de girarlo en sentido horario y antihorario. Se realizó utilizando dos pulsadores de marcha. Más adelante se subirá el video con temporizadores. Comparte el video, y suscríbete :D
Maestro me pareció muy didáctica la explicación, trata de subir mas vídeos,que, definitivamente nos ayudan a comprender mas la electrónica y electricidad, soy estudiante de Ing. saludos desde Perú.
Muchas gracias andaba un poco oxidado en cuanto a diagramas de control y me pareció muy eficiente la explicación del vídeo. Buen trabajo, gracias!
Excelente vídeo, por favor sigue con las clases, muchas gracias
EXCELEMNTE VIDEO. VIENDO EN PLENA PANDEMIA
Muchas gracias por el aporte ! Muy didáctico !
Filete compa Saludos desde chileee
Muy bueno compañero, creo que se puede aprovechar los contactos normalmente cerrados KM y KM2 para iluminar el sentido de giro
mil gracias eres apto para enseñar
Me gusto mucho el video, lo único malo es que saca los contactos muy rápido y no se ve de donde los saca
Muy bien explicado amigo, muchas gracias. Sube mas videos
Muchas gracias
Gracias me sirvio mucho, un nuevo suscriptor y like saludos :D
Gracias bro me salvaste
tengo una pregunta no quiero ser malo pero donde se conectan la segunda parte donde estan los Botores auxiliares para estar conectados con el motor
Hola, se puede invertir el giro sin el boton de parada?
Profe al culminar los circuitos y simularlos tengo problemas con el de fuerza. Las animaciones de las bobinas funcionan pero la animación del motor no, se mantiene igual. A la comunidad, a qué se debe esto???
Consulta por qué no se enciende las luces de mi diagrama? solo los Num. Lo marqué, pero sigue igual 😕
muy buen video, intente simularlo hice la misma conexcion y al cambiar la inversión de giro del segundo contactos no se acciónona no se a que se deba hasta las hice independiente y nada solo se acciona on1 y on2 no
Hola muy buen video, una pregunta por casualidad tienes uno explicando una puerta de garage por favor necesito uno con urgencia
Sigue haciendo mas videos bro
Buenas!! hay algún secreto para armar un circuito de comando a 380 V? no lo puedo hacer funcionar!
Quiero un video de una instalación de horno .. Con pirometro y sensor pt100
hola buenas me gustaria saber como hacer una inversión de giro de manera automática, cambiando el giro con un temporizador, si me pudieras orientar seria genial, saludos.
A los que tienen el problema de que el motor al cambiar de giro no se mantiene prueben cambiando los switches OFF, ON1 y ON2 por pulsadores. Asi se resuelve
tenga una consulta ami me pasaba lo mismo y hice lo inverso y me funciono, el problema que tenga es que el giro de contrario no me funciona.
Hice todo perfecto como el vídeo y no se porque no me funciona
EXCELENTE
algo salio mal en lo que hice pero todo lo hice bien con los pasos
Sigue
pregunto que pasa si activas on 1-2 al mismo tiempo
No se puede ya que cuando prendes el motor 1 queda deshabilitado el encendido del motor 2. Por eso coloca contactos cerrados opuestos .
Hay que parar el motor antes de invertir el giro. de lo contrario la simulación no funciona lo cual hasta cierto punto me parece lógico
pasen el archivo o el link de el trabajo hecho
por qué cuando voy al simulador me sale "se está alimentando una conexión de masa" está igual al que expones
por fa tu ayuda
2 meses despues asumo que ya sabes pero respondo por si alguien mas viene y tiene la misma duda. Me dio el mismo problema y era que tenia mal conectado el neutro del motor.
segui como dijo pero igual no prende xd
Lo hago igual que tu y mi motor no se mantiene, se acciona un segundo y se apaga :/
T olvidaste en el control el enclavamiento
Quiero que no se tenga que apagar para activar el otro giro si no que solo al preder uno se apague el otro me funciona una vez y al volver al giro queda en corto
con unos de los contactos normalmente cerrados, solo tienes que indicarle la bobina