FABULOSO VIDEO!! Definitivamente un despegue con max power para contrarestar la posibilidad de un wind shear o cambios de vientos abruptos por la cercania de la tormenta
Sinceremante, te felicito por el video, dado que no estabas en cabina, sin embargo, todo lo que fuiste relatando a nivel técnico y de seguridad, cosas que no todo el mundo y quizás tampoco debe saber, suma mucho, para ilustrar y justificar, toda la ingeniería que conlleva un avión y hace posible el "poder volar". Muchas gracias por tu video! --Ale
Soy fanático de Boing, especialmente 747 y defiendo ciento por ciento al 737 Max 8, avión que vuela solo... Ergo, pfv, sube algo de estos o del legendario Concorde ! Saludos! --Ale , @@HDAviationVideos
Excelente! Muchas gracias y desde ya, confío ciento por ciento en tu información técnica, para que la gente, no tema a uno de los logros más grandes de Boing (737 Max 8) y que se de cuenta, que "algo" sucedió en esos accidentes y no fue fallas de ingeniería...... Muchas gracias! --Ale @@HDAviationVideos
Gracias! Tengo Instagram (hdaviationvideos - mismo nombre que el canal), pero lo tengo muy descuidado. Tengo miles de fotos y rara vez subo algo. Saludos!
Leí por ahí que el uso de retroversores acorta la vida útil de los motores.En este video le tomé el tiempo y duró solo 27' (+-), tanto deterioro puede causar ? si "supuestamente" los motores tienen un mantenimiento regular.No creo que el uso de retroversores dañe los motores, no ?.Abrazo.
El uso de los motores en alto regimen de potencia genera desgaste, como cualquier sistema mecánico. Ese desgaste no necesariamente implica daño, sino desgaste, lo que reduce la vida útil. Eso se compensa con un mantenimiento adecuado.
Dejense de darsela de que son conocedores de avion para una vez que vuelan ya se las dan de qie son expertos todos los aviones suenan fuerte los motores al momento del despegue
🇧🇷🇧🇷🇧🇷 Tomara que um dia a Aerolíneas Argentinas venha prá cá prá Belém - Pará - Brasil !!! 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷💚💛💙🤍🌧🌥🌦🌤⛈🌩⛅☁️🌨🌫💶💴💵💷💲💱💳💰💸⛽🛫✈🛬 Esse voo pode ser com EMB 195-E2 para se adequar a demanda !!! Manaus já teve um voo direto para Buenos Aires pela GOL & pena que acabou !!! A Aerolíneas Argentinas seria de grande ajuda prá Belém !!! 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷 ✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈✈✈✈️ 🌨️🌨️🌨️🌨️🌨️🌨️🌨️🌨️🌨️🌨️🌨️🌨🌨🌨🌨️🌨️🌨️
Yo me cagaria todo despegar con lluvia jajaj..el tema de la turbulencia es algo que nunca voy a poder superar, soy muy cagon jajaj. Es normal tanto ruido de los motores?? Otra consulta, hay wifi en la mayoria de los aviones? Excelente video como siempre, saludos
Gracias! El ruido de los motores es 100% normal. WiFi hay en varios aviones. En muchos casos se ofrece un app con entretenimiento, mapas y demás sin costo y lo que es navegación, se cobra aparte.
No es vibración mijo, ni si quiera es sonido del motor en si, se crea cuando las puntas y en general todo el "ventilador" principal alcanzan una velocidad lineal supersónica, es un boom sónico constante
Muy buen vídeo!!mis felicitaciones!! Se nota que sabes del tema, solamente volé 6 veces 2 x flybondi y 4 x aerolíneas argentinas, consulta he escuchado q x turbulencia no se caen los aviones realmente es así?? Cuantas veces has volado y te da miedo o te sigue dando miedo?? Disculpa x mis preguntas es q dr a poco voy superando el miedo a volar
Hola! Hasta donde tengo entendido, no ha habido accidentes por turbulencia, aunque sí por windshear (viento cizallante a baja altura). Volé muchas veces, no las conté, pero todos los videos en este canal los filmé yo y hay muchos viajes en los que no filmé nada. Nunca me dio miedo, todo lo contrario, disfruto haciéndolo y espero que llegue ese día, sea de ida o de vuelta. De hecho, los primeros videos que filmé eran para recordar cómo era volar, cuando no lo hacía tan seguido como ahora. No sé desde dónde me estás escribiendo, pero hay varios cursos para superar el miedo a volar, entre ellos "Miedo a los Aviones". Saludos
Es casi imposible que pase accidente por turbulencia. La fuerza de sustentacion es cuadrática con respecto a la resistencia del aire. Siempre es el doble producto en término de fuerza del aire para levantar al avión que para frenarlo. Ley de los fluidos de Bartolinii y la segunda ley de Newton se aplican aquí
Después de abril de 2019 los únicos vuelos internacionales de/a AEP serán los que van a Uruguay. El resto van todos a Ezeiza. Es una medida para descongestionar AEP por el aumento de tráfico.
Que miedo cuando ya al despegar y a medio Altura los motores cambian el sonido parece que estan mal funcionando Los servicios se ven inferiors a otras lineas Bueno sera barato el pasaje se entiende Buen viaje siempre, lindo video bendiciones felicidades
Hola. El cambio de "ruido" no es más que la desaceleración de los motores. EL servicio de abordo es prácticamente el mismo en las líneas aéreas que hacen esta ruta (excepto Turkish Airlines, Qatar Airways y Ethiopian). De barato este vuelo no tuvo nada, por las fechas y proximidad me costó lo mismo que un viaje a Europa en baja temporada o prácticamente 2,5 a 3 veces lo que lo pago normalmente.
Que miedo no concer algo mínimo de aviación y saber que se baja la potencia para cuidar los motores, es algo lógico hasta para alguien que no tenga ningún tipo de información
Sí, en realidad no está bien el texto del video. La fricción de frenado disminuye por la presencia de agua y riesgo de aquaplaning. A su vez, aumenta la resistencia al avance cuando hay charcos o pista inundada. Gracias!
Que es la campana apenas despegado ? Filmaste la puerta. Para quien no conoce, parece con mucho uso como es de esperar en un avion de 17 anios, pero en buen estado. Algo te llamo la atencion ?
Ese sonido indica a la tripulación que se está retrayendo el tren de aterrizaje. EL avión tenía muchos años, pero a la vista estaba en excelente estado de limpieza y cuidado. Nada me llamó la atención, viajo seguido en estos aviones.
HD Aviation Videos ✈ Hola no estoy seguro pero creo que la campana que suena al principio es cuando la tripulacion de adelante usa el telefono para comunicarse con los de la parte de atras del avion. Saludos
Si, hay una potencia para despegue y una de ascenso, después de despegar pocos minutos después se baja la potencia para cuidar los motores y alargar su vida útil
Exacto. Este tipo de aviones necesitan mucha potencia al despegar. A los dos o tres minutos bajan esta potencia porque los aviones ya no requieren la máxima y además, es necesario prolongar la vida útil de las turbinas.
En realidad en un despegue común no se utiliza el 100% de la potencia, cálculos como (longitud de pista, peso del avión, temperatura, presión atmosférica, altitud al nivel del mar, clima etc), definen un porcentaje específico del empuje para el despegue, en Airbus llegar a esa conclusión se llama temperatura de flexión, pero ese es un tema muy muy largo por explicar, generalmente en estos tipos de despegue (con mal clima), se utiliza "toga" (takeoff go around) que esa si es toda la potencia disponible del motor. En ascenso nuevamente en Airbus hay un modo en el autotrusht (aceleradores) que se llama "climb" ese es el que se pone justo después del despegue (cuando se escucha la reducción de potencia), en este modo la computadora irá administrando la potencia automáticamente según se requiera para el ascenso, y para todo el vuelo, todo con el fin de cuidar los motores
Claro que vuelan los 747. Hay cargueros y de pasajeros en versiones -400 y -8i (entiendo que de los classic no queda ninguno para pasajeros en servicio).
Esos vintage son los 747-400ER de Qantas. En Asia creo que quedan en Cathai Pacific, Thai, Korean Airlines, China Airlines y más. En Europa quedan en Lufthansa, British Airways, Wamos y alguna otra supongo. Todavía quedan.
jajajaja en un 747 estás al menos 15 metros más lejos de los motores, normal que no se escuchen tan fuerte, además que gran aprte del ruido es porque el micrófono del telefono no puede capturar bien las frecuencias, el sonido real es el típico silvido de cualquier turbofan
Absolutamente normal Se llama buzzsaw y se produce cuando las puntas de los fan blades o álabes alcanzan una velocidad lineal supersónica. Las ondas sonoras generadas impactan en el interior del motor produciendo ese sonido.
es la frecuencia que genera el fan en los IAE V2500. No importa que sean de generación anterior. Los CFM56 que usan en el mismo avión (y en los 737NG) tienen otra frecuencia, pero no quiere decir que sean más o menos ruidosos.
Buenas noches si se escucha todo el viaje, muchos usan audífonos, pero el sonido del despegue es único... me fascina escuchar la potencia de los motores.
Como que no? Hay varios vídeos en mi canal volando en ATR-72 y Embraer 195. Volé varias veces en Azul desde Viracopoos y otros aeropuertos. La última fue CGH-CNF la semana pasada. El video vendrá en la secuencia.
los de latam son unos piratas, cuando fui a madrid me hicieron quedarme en san pablo un dia y a la vuelta 1 dia en madrid, y no me ofrecieron guita a cambio
Excelente explicación e impresionante cambio de tiempo al ganar altura.
FABULOSO VIDEO!! Definitivamente un despegue con max power para contrarestar la posibilidad de un wind shear o cambios de vientos abruptos por la cercania de la tormenta
Gracias!
Excelente!
MARAVILLOSO DESPEGUE,,,GRACIAS AMIGO POR COMPARTIRLO
Gracias!
Lindo video
Lo de montevideo no lo sabia
Excelente video ! Me pasó algo parecido en mi vuelo Tucumán - Santiago de Chile, comenzó la tormenta en pleno rodaje.
Normal, me pasó varias veces, pero esta era de día.
Sinceremante, te felicito por el video, dado que no estabas en cabina, sin embargo, todo lo que fuiste relatando a nivel técnico y de seguridad, cosas que no todo el mundo y quizás tampoco debe saber, suma mucho, para ilustrar y justificar, toda la ingeniería que conlleva un avión y hace posible el "poder volar". Muchas gracias por tu video! --Ale
Gracias! Hay más en camino.
Soy fanático de Boing, especialmente 747 y defiendo ciento por ciento al 737 Max 8, avión que vuela solo... Ergo, pfv, sube algo de estos o del legendario Concorde ! Saludos! --Ale , @@HDAviationVideos
El próximo es en un 737 MAX 8
Excelente! Muchas gracias y desde ya, confío ciento por ciento en tu información técnica, para que la gente, no tema a uno de los logros más grandes de Boing (737 Max 8) y que se de cuenta, que "algo" sucedió en esos accidentes y no fue fallas de ingeniería...... Muchas gracias! --Ale
@@HDAviationVideos
@@alejandroalvarezrangalaspero se cayeron al comienzo dos por falla en el software, claro que vuela solo. Lo odio
Wow!!!! 🙉🙉🙉🙉🙉🙉 pero qué ruidoso 👍🏻
Suena como Sky Airlines
Me gusto mucho tu video!
Gracias!
Gran vuelo
😀
Excellent video.
Thanks!
Que padre video, felicidades!! Y nomas estaba lloviendo en el aeropuerto la ciudad estaba despejada xD, saludos!!
Gracias!
Parece que viajan en avioneta cesna,checa el ruido.
@@alfredocervantes2401 El ruido del motor es algo muy normal en los A320
Boa Noite. 🇧🇷👍🏼
Boa noite
Boa noite
Buen despegue con lluvias genial y la vista panorámica de diez saludos emiliano cuidad de la plata Argentina
Gracias Emiliano. En el próximo video que voy a subir vas a ver La Plata desde el aire.
@@HDAviationVideos ok genial de diez dale en el.proximo vemos de arriva la cuidad de la plata buenísimo
VERY GOOD
Excelente vídeo min. 5:19 baja la potencia de los motores.
Cuando me asomo y veo que se acerca a unas nubesitas me aferró al asiento jaja la paso mal con las turbulencia
El despegue: el momento mas critico para mi corazón y mi mente. Me aterra
Buen vídeo!!!!! 😉
Gracias!
Muy buen video!! Como odioo al despegar! Me dan ganas de bajarme rápido! 😬
:)
Adoro tus vídeos. Por casualidad ¿Tenés Instagram para ver fotos y vídeos? ¡Muchas gracias y Buenos Vuelos!
Gracias! Tengo Instagram (hdaviationvideos - mismo nombre que el canal), pero lo tengo muy descuidado. Tengo miles de fotos y rara vez subo algo. Saludos!
Me paso algo similar cuando viajaba de beirut a Francia
Re larga esa pista :0
Pero no entiendo, cuando hay tormentas los vuelos no se cancelan??
Excelente video, ..!!!, se observa la disminución de la potencia de los motores alrededor de los 1500 pies...
Gracias!
Muy buen video👏🏻
Gracias!
Che !!! no se les fué la mano con los winglets ?
Tormenta?? Ahí sólo veo una llovizna
5:00 parece una podadora
Leí por ahí que el uso de retroversores acorta la vida útil de los motores.En este video le tomé el tiempo y duró solo 27' (+-), tanto deterioro puede causar ? si "supuestamente" los motores tienen un mantenimiento regular.No creo que el uso de retroversores dañe los motores, no ?.Abrazo.
El uso de los motores en alto regimen de potencia genera desgaste, como cualquier sistema mecánico. Ese desgaste no necesariamente implica daño, sino desgaste, lo que reduce la vida útil. Eso se compensa con un mantenimiento adecuado.
Dejense de darsela de que son conocedores de avion para una vez que vuelan ya se las dan de qie son expertos todos los aviones suenan fuerte los motores al momento del despegue
🇧🇷🇧🇷🇧🇷 Tomara que um dia a
Aerolíneas Argentinas venha prá cá prá Belém - Pará - Brasil !!! 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷💚💛💙🤍🌧🌥🌦🌤⛈🌩⛅☁️🌨🌫💶💴💵💷💲💱💳💰💸⛽🛫✈🛬
Esse voo pode ser com EMB 195-E2 para se adequar a demanda !!!
Manaus já teve um voo direto para Buenos Aires pela GOL & pena que acabou !!!
A Aerolíneas Argentinas seria de grande ajuda prá Belém !!!
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Yo me cagaria todo despegar con lluvia jajaj..el tema de la turbulencia es algo que nunca voy a poder superar, soy muy cagon jajaj. Es normal tanto ruido de los motores?? Otra consulta, hay wifi en la mayoria de los aviones? Excelente video como siempre, saludos
Gracias! El ruido de los motores es 100% normal. WiFi hay en varios aviones. En muchos casos se ofrece un app con entretenimiento, mapas y demás sin costo y lo que es navegación, se cobra aparte.
Me pregunto porque las turbinas de los Airbus hacen un ruido tan feo cuando las exigen a fondo! Más bien parecen que vibran mucho
Que ruido feo que tiene jajaj
No es vibración mijo, ni si quiera es sonido del motor en si, se crea cuando las puntas y en general todo el "ventilador" principal alcanzan una velocidad lineal supersónica, es un boom sónico constante
Eso en brazil
Me encanta el sonido de los Pratt & Whitney turbofans!!
Ajajajajaja no son pratt & whitney, son los iae v2500 amigo
Cómo se llama la aplicación donde ves la ruta del vuelo ??
Flightradar24 y también la app LATAM Entertainment
Latam entretainment para qué sirve?
+Sir rustik Películas, música, mapa del vuelo y más cosas.
Gracias 👍
Muy buen vídeo!!mis felicitaciones!! Se nota que sabes del tema, solamente volé 6 veces 2 x flybondi y 4 x aerolíneas argentinas, consulta he escuchado q x turbulencia no se caen los aviones realmente es así?? Cuantas veces has volado y te da miedo o te sigue dando miedo?? Disculpa x mis preguntas es q dr a poco voy superando el miedo a volar
Hola! Hasta donde tengo entendido, no ha habido accidentes por turbulencia, aunque sí por windshear (viento cizallante a baja altura). Volé muchas veces, no las conté, pero todos los videos en este canal los filmé yo y hay muchos viajes en los que no filmé nada. Nunca me dio miedo, todo lo contrario, disfruto haciéndolo y espero que llegue ese día, sea de ida o de vuelta. De hecho, los primeros videos que filmé eran para recordar cómo era volar, cuando no lo hacía tan seguido como ahora.
No sé desde dónde me estás escribiendo, pero hay varios cursos para superar el miedo a volar, entre ellos "Miedo a los Aviones". Saludos
@@HDAviationVideos GRACIAS por tu respuesta , desde Argentina Temperley Bs As.
Es casi imposible que pase accidente por turbulencia. La fuerza de sustentacion es cuadrática con respecto a la resistencia del aire. Siempre es el doble producto en término de fuerza del aire para levantar al avión que para frenarlo. Ley de los fluidos de Bartolinii y la segunda ley de Newton se aplican aquí
Sinceramente, es preferible volar con Ethiopian, Qatar o Turkish y recibir mejor servicio.
De acuerdo con el servicio, aunque LATAM ofrece más opciones de horários y, hasta abril, también la opción de AEP.
HD Aviation Videos ✈ y después de abril deja de usar AEP?????!
Después de abril de 2019 los únicos vuelos internacionales de/a AEP serán los que van a Uruguay. El resto van todos a Ezeiza. Es una medida para descongestionar AEP por el aumento de tráfico.
Que miedo cuando ya al despegar y a medio Altura los motores cambian el sonido parece que estan mal funcionando Los servicios se ven inferiors a otras lineas Bueno sera barato el pasaje se entiende Buen viaje siempre, lindo video bendiciones felicidades
Hola. El cambio de "ruido" no es más que la desaceleración de los motores. EL servicio de abordo es prácticamente el mismo en las líneas aéreas que hacen esta ruta (excepto Turkish Airlines, Qatar Airways y Ethiopian). De barato este vuelo no tuvo nada, por las fechas y proximidad me costó lo mismo que un viaje a Europa en baja temporada o prácticamente 2,5 a 3 veces lo que lo pago normalmente.
Que miedo no concer algo mínimo de aviación y saber que se baja la potencia para cuidar los motores, es algo lógico hasta para alguien que no tenga ningún tipo de información
Allí llueve mucho
Si
Para que hace el giro de 360º sobre Guaruya? Lo he visto también en un vuelo de Aerolíneas Argentinas...
Los has visto en un video que subí hace casi 3 años. Supongo que lo hace por tráfico.
parece un hold standard por tráfico. Creo que la approach a GRU no tiene mayores complicaciones topográficas.
La pista mojada no disminuye la fricción?
Sí, en realidad no está bien el texto del video. La fricción de frenado disminuye por la presencia de agua y riesgo de aquaplaning. A su vez, aumenta la resistencia al avance cuando hay charcos o pista inundada. Gracias!
Cuál es la app q tenés en tu celu para ver coordenadas del viaje? Gracias
Flightradar24 y la App de LATAM
muy buen video cual es la aplicacion que usas en el telefono para obtener toda la data? salu2
Flightradar24 y la app de LATAM
genial gracias por la data
Que es la campana apenas despegado ?
Filmaste la puerta. Para quien no conoce, parece con mucho uso como es de esperar en un avion de 17 anios, pero en buen estado. Algo te llamo la atencion ?
Ese sonido indica a la tripulación que se está retrayendo el tren de aterrizaje. EL avión tenía muchos años, pero a la vista estaba en excelente estado de limpieza y cuidado. Nada me llamó la atención, viajo seguido en estos aviones.
HD Aviation Videos ✈ Hola no estoy seguro pero creo que la campana que suena al principio es cuando la tripulacion de adelante usa el telefono para comunicarse con los de la parte de atras del avion. Saludos
Que tiempo se hace de buenos Aires A San Pablo?
2 horas 30 minutos aprox
Esta bien hecho el video 👏🏻 lastima que siempre te dicen que apagues los artefactos eléctricos al momento del despegue 🛫🤣
Gracias. La cámara que uso no representa ningún riesgo para la operación del vuelo.
nunca te dicen eso. Solo que los pongas en modo avión (o desactives cualquier forma de envío y recepción de radiofrecuencia)
@@HDAviationVideos gracias por él vídeo. Cual es la cámara q utilizas?
Por que cuando el avión despegó el ruido de los motores cambia? Bajan la velocidad o que?
Si, hay una potencia para despegue y una de ascenso, después de despegar pocos minutos después se baja la potencia para cuidar los motores y alargar su vida útil
Exacto. Este tipo de aviones necesitan mucha potencia al despegar. A los dos o tres minutos bajan esta potencia porque los aviones ya no requieren la máxima y además, es necesario prolongar la vida útil de las turbinas.
En realidad en un despegue común no se utiliza el 100% de la potencia, cálculos como (longitud de pista, peso del avión, temperatura, presión atmosférica, altitud al nivel del mar, clima etc), definen un porcentaje específico del empuje para el despegue, en Airbus llegar a esa conclusión se llama temperatura de flexión, pero ese es un tema muy muy largo por explicar, generalmente en estos tipos de despegue (con mal clima), se utiliza "toga" (takeoff go around) que esa si es toda la potencia disponible del motor.
En ascenso nuevamente en Airbus hay un modo en el autotrusht (aceleradores) que se llama "climb" ese es el que se pone justo después del despegue (cuando se escucha la reducción de potencia), en este modo la computadora irá administrando la potencia automáticamente según se requiera para el ascenso, y para todo el vuelo, todo con el fin de cuidar los motores
@@erickreyes3993 muchas gracias por esta gran respuesta ¿Eres piloto?
Demasiado fuerte el ruido del las turbinas cuando vuelas en el Boing 747 apenas se escucha que avión más ruidoso.
ok, entonces no voles!!!
Claro que vuelan los 747. Hay cargueros y de pasajeros en versiones -400 y -8i (entiendo que de los classic no queda ninguno para pasajeros en servicio).
Esos vintage son los 747-400ER de Qantas. En Asia creo que quedan en Cathai Pacific, Thai, Korean Airlines, China Airlines y más. En Europa quedan en Lufthansa, British Airways, Wamos y alguna otra supongo. Todavía quedan.
jajajaja en un 747 estás al menos 15 metros más lejos de los motores, normal que no se escuchen tan fuerte, además que gran aprte del ruido es porque el micrófono del telefono no puede capturar bien las frecuencias, el sonido real es el típico silvido de cualquier turbofan
Ese avión hace demaciado ruido.
parece avioneta jajaja
Para mi eso no es tormenta es un aguacero
🤦🏽♀️🤦🏽♀️🤦🏽♀️🤦🏽♀️
Que incomodo ese ruido , es normal que haga ese ruido?
Absolutamente normal Se llama buzzsaw y se produce cuando las puntas de los fan blades o álabes alcanzan una velocidad lineal supersónica. Las ondas sonoras generadas impactan en el interior del motor produciendo ese sonido.
@@HDAviationVideos genio total! la primera vez que me paso en un vuelo casi muero del miedo jajaja
Hace unos días viajando con familiares me pusieron cara rara con el ruido y les tuve que dar la misma explicación en vivo y en directo.
@@HDAviationVideos es una belleza el buzzsaw de los V2500. Aunque es verdad que es bastante incómodo
y la gente aun creyendo que la tierra es plana, Jajajajajaj! Saludos!.
Son los mismos que hacen marchas feminazis
No entiendo porque la Aerolínea es Argentina en que se habla español, y hay hablan solo portuguésiño
Era un avión de LATAM Brasil.
@@HDAviationVideos ah ok
muy buen video. Y pregunto por que la turbina hace tanto.ruido? graciad
Creo que eso sucede en los motores antiguos. Posiblemente estas turbinas no son de última generación.
es la frecuencia que genera el fan en los IAE V2500. No importa que sean de generación anterior. Los CFM56 que usan en el mismo avión (y en los 737NG) tienen otra frecuencia, pero no quiere decir que sean más o menos ruidosos.
¿Sabes que pasa con el rodaje a la cabecera 35? Por lo que se ve en este y otros videos la obra pareciera no haber avanzado.
No sé realmente, pero hoy hace exactamente 2 semanas que despegué por la 17 en un 737 Max 8, lo que indica que la pista está en uso.
Noanches que fwo se escucha
el ruido q se escucha anormal se escucho todo el resto del viaje o solo mientas despego
No hay ningún ruido anormal.
No hay ningún ruido anormal.
Buenas noches si se escucha todo el viaje, muchos usan audífonos, pero el sonido del despegue es único... me fascina escuchar la potencia de los motores.
nunca vi que hayas utilizado Azul, puede ser? te queda incomodo Viracopos? o es otra cosa?
Como que no? Hay varios vídeos en mi canal volando en ATR-72 y Embraer 195. Volé varias veces en Azul desde Viracopoos y otros aeropuertos. La última fue CGH-CNF la semana pasada. El video vendrá en la secuencia.
Se escucha Horrible no me ha tocado un vuelo así con semejante Ruido parece avióneta
Es el ruido normal del motor IAE V2527
los de latam son unos piratas, cuando fui a madrid me hicieron quedarme en san pablo un dia y a la vuelta 1 dia en madrid, y no me ofrecieron guita a cambio
Hola que es guita?
@@inaarvelo8750 dinero
Gut
Sehr gut