Как по мне полный привод на автодоме нужен не для того, чтобы лезть в Ж. А чтобы преодолеть случайное незапланированное препятствие. И для этой задачи конфиг Паши в принципе подходит.
Ну 2000км по асфальту, а дальше 200 метров спец.участок ) Ведь именно там самое интересное и нет людей и больше природы. Смотрю видео на берегу Ладоги, в радиусе 500м никого. Кайф😊
Каждый строит Автодом под себя. Именно эта задумка очень своеобразна. Этот авто без создателя может долго не прожить. Парни удачи всем вашим проектам!!!
Паша молодчага (сказал-сделал). Конечно минусы есть, но сравнимы ли они с тем чего он для себя добился . Он живет как ему и хотелось и это огромный и жирный "+", который перекрывает все минусы. Жить и путешествовать нужно сейчас, а не потом. Как тебе Саня, так и Пашке жму крепко руку за ваше мужество, отвагу и мотивацию которую вы даете нам, простым путешественникам). Огромная ВАМ благодарность от всего сообщества VANLIFE !!!!
Нужно привыкнуть к аппарату :) Паша- красавчик: этот автомобиль, как показал его опыт залетает на холм, приемлемо движется по лесным лужам, отлично валит по полю.. Жизнь - здесь и сейчас ,а не завтра -это несомненно круто. Автомобиль сделал под конкретного человека. Атлас - интересный проект и очень хочется увидеть его в деле, как и Кита Саши Павлова. Всем Вам успехов и побольше хороших впечатлений, пусть здоровье и тачки не подводят. Большой респект Саням и Паше.
Хорошо что показали без прекрас... А то полный привод для многих успех успешного... Сам Автодом (автодача) требует долгих дороботок. И как показывает практика, вряд ли доделается. Только будет на поддержании. В целом Автодом (автодача) годный для эксплуатации. И если хватит терпения, то с годами доделается. А так путешествовать можно и на простой машине. Сам с Автодомом и теперь даже не могу доехать куда на простой машине доезжал. Вот так приходиться платить за комфорт большлго Автодома. Так что каждому свое. Всем попутного ветра и приятных путешествий!
Машина для настроения и для рук из плеч, так что Паше подходит🤘 Недоделки доделаются и будет пушка-гонка. Да и вообще, если человек кайфует от аппарата, то он на правильном пути😊
прикольный видос, узнал много нового про этот бус и как он ездит, проект интересный но максимально нелегальный в (почти) любой другой стране в той же мере и ремонто пригодный. Паше успехов в дальнейшем развитии этого буса )
Ох, сколько же я пропустил пока без нормального интернета сидел. Паша конечно человек отмороженный но с хорошими идеями и правильными руками. Молодец мне нравится. Живу на Алтае и езжу на полноприводном микрике и скажу одно " машина должна быть четырёхколёсной" тогда ты едешь куда тебе надо и получаешь от этого кайф.
Я жду выезда этих двоих,у одного крыша потекла за зиму хотя всё было схвачено 😂у другого 3-е столетие собирается Франкенштейн который своим ходом редко едет,зато у Паши плохая машина по их мнению
@@maratkhurumov7696 ток хотел про это написать, что у Паши на столько плохая машина, но при этом своя то не едет и не понятно как еще поедет в будущем) , а про крышу вообще тоооп
Был у меня такой, правда "Каравелла", вынул оппозитный двигатель 1,9 и поставил туда 1,8 от Ауди. Машина летала)) 😊 Правда ездил по дорогам. Но путешествовал. Продал в 2005)) Говорят, ездит до сих пор.
В принципе все правильно расписали, про понижение, про трудозатраты... Насколько я знаю Паша, чуть ли не полгода жил в гараже чтобы это построить... Я немного другое хотел подкинуть для обсуждения... Давно наблюдаю за автодомами, штука хорошая в плане комфорта или если большая семья. Но если просто для путешествий вдвоем - на мой взгляд автодом не самый лучший выбор. Пишу основываясь на своем опыте, мы с женой 4,5 месяца путешествовали по разным странам (успели до ковида) и нам вполне хватало размеров УАЗ Патриот, то есть внутри строится кровать, докупается холодильник, на крышу панель и бокс... И для долгих поездок вполне достаточно такого конфига для двоих взрослых. Но ты при таким раскладе получаешь все плюсы внедорожника... Где мы только не лазали по Турции, Грузии, Португалии, Болгарии и Испании... Понижайка, лебедка, размер колес... Ты просто нигде не застрянешь при всем желании... Газовать не надо, всё внатяг... На расслабоне... (Если кому интересно, как у нас устроен Патриот, заходите в гости ruclips.net/video/rxdNs_-IUI4/видео.html ) Всем удачи и хороших Путешествий! Про ту поездку не снимали, но писал на драйве тут www.drive2.ru/l/541667257672007726/
Пол года жил в гараже. Вот причина и повод настоящего ван лайфа. Это не попытка глотнуть, это упиваться всласть жизнью. Этот контраст даёт неимоверное чувство свободы, больше ценишь тот минимальный комфорт и мгновение. Отличный вариант из ничего с минимальными вложениями и возможностями сделать что то. Ещё много кто будет обсуждать «не живучесть» проекта а Паша будет дальше ездить и жить сейчас
@@VitalikBabenko Так пол года в гараже - это полгода не проведенные в путешествии! А некоторые вообще годами строят... Не буду пальцем показывать... Мой коммент был к тому, что нет смысла строить, когда можно вместо стройки ездить...
Саня привет давно вас всех смотрю тоже строю автодом полноприводный подвернулся недавно мерседес 917 4х4 До этого рассматривал зил 4327 очень интересная модель Три законных места комфортная кабина подкачка лебедку поставить легко двигатель можно переоборудовать при желании или поставить д-246 зиловская коробка сверх надежная мосты при желании ставят газ-66 запчастей в каждом колхозе малотоннажник цена одекватная вариантов по длине рамы много
На Ауди 80 б3 очень скоростные коробки под 14е колеса. Можно поставить трансмиссию от б4 CBR там главная пара 4.56 и 5я передача 0.77. Получается она будет по редукции почти точно такая же как у т3 Синхро с завода с главной парой 7/32 и 4й скоростной 0.78
Паша решает вопрос бюджетно&технологично... Значит так он считает нужным и целесообразным... С вопросами ведущего согласен на +много, если надо решить вопрос живучести матчастив целом, и сцепления в частности, то более низовой мотор и понижайка...
Привет. Как я люблю смотреть когда вы все вместе. Столько мнений, разные подходы к строительству автодомов. Но не наезжайте на Пашу . Он сделал быстро и ездит уже . А вы ещё строите. И мин год будете строить. А Паша путешествовать 😊😊
Мое почтение, это круто, когда что то делаешь своими руками и оно работает, как ни как, но работает! По поводу понижайки, то можно попробовать вынести другую коробку с понижающей передачей на середину машины, а эту оставить как редуктор. Можно посмотреть коробку уже с понижающей и блокировкой (таурег) там визуально все похоже, правда места займет не мало)
хардкорная вышла телега)) эмоции дарит на всю жизнь) рассматривать такой конфиг как автодом сомнительно, в салоне с такой ездой будет миксер, все мебельные крепления со временем устанут от такой тряски. По сути получилась буханка-мотоцикл 😀
Кто ещё думает, что Паша строил внедорожник, а не автодом? Полный привод - это приятный бонус, который будет использоваться меньше процента от всего времени эксплуатации.
Лансер эволюшен, 3й, там тоже мотор крутился в другую сторону, но он редкий и дорогой скорее всего. Если для лёгкого оф роада хватает, просто надо знать способности его и не лезть туда, куда не стоит.
Нестандартный подход, это всегда интересно. Круто, что кооперируетесь с ребятами и снимает, какие дома у других. В ожидании следующего выпуска! 😊 #хочуTeboil
я ыот свапаю ьягтвитые дизеля в т3 но коробки от пассата переворачиваю вверх ногами чтобы вращение было в нужную сторону. сейчас в планах заставить кпп крутиться в нужную сторону без переворота кпп. думаю с пашей мы законектимся:)
Пробовать редуктора верх ногами переставить надо и двигатель в правильном направлении делать вот как надо. , Не давно разговор про багги был сделать полноприводной. У нас был разговор так же двигатель с зади ставить и коробку задом в перед. Сказал что бывают случаи когда люди умудряются ставить редуктор верх ногами даже был ролик в гараж 54. Коробка работает одна передача в перед, а назад 4,5 передач. Думаю слодности нет, перекинуть редуктор верх ногами. С задним расположением двигателя..
Вечная проблема нивоводов - верховой мотор, вынужденная езда на инерции, постоянно страдающие из-за этого подвеска и трансмиссия. А здесь проблемы еще более выражены в связи с тем, что машина больше, тяжелее. И, кажется, мотор еще сильнее крутить приходится. В общем, если в случае с нивой это прокатывает "на тоненького", то здесь безнадежно. Хозяину респект, и успехов в дальнейших приключениях и путешествиях. Но никому следовать этим путем я бы не советовал.
Паша молодец, но на мой взгляд надо было оставаться на своих родных компонентах. Да пускай чуток переплатить за полный привод родной от Т3 - единственное что поставил как делают поляки да и не только поляки а многие это мотор 1.9 TDI AFN , можно было перевести его на мех управление. Получаем с чипом те же 130 + - сил но большее количество момента, более большое сцепление, и опять же дизель дал бы возможность ездить на низах, а не газ в полас. Из плюсов ещё это родная топливная под дизель, это по сути тот же ваг и не много отличий от родного мотора Т3. Запчастей к этим моторам огромное количество, и не думаю что он на разборке сильно дороже хонда мотора. Из минусов это конечно полный привод т3 и его цена. Но опять же надо учесть что это АВТОБУС, и в первую очередь его цель это доехать из пункта А в пункт Б без поломок, с комфортом съехать с трассы и пройти мало майское бездорожье. Отсутствие понижайки это конечно минус большой для песка , но такой конструктив не позволяет сделать понижайку. Дизель со своим моментом исправил бы это положение - что Паша и показывал на своём Т4 с 2.5тди. Когда вы по песку с ним ездили. Я строю спринтер 903 средний с низкой крышей - куплен для него комплект полного привода, и потихоньку привожу всё в порядок. Родную раздатку поменял на NP241 c понижайкой. Но у меня больше авто для поездок на природу рыбалку, чтобы можно было переночевать в машине. Отдельно ставится кухонный модуль автономный. Солнечные панели и литий под сиденьем на 280 ампер. Комплект полного привода вышел очень не бюджетно по нынешним временам. Но я за штатные запчасти. Опять же те же шрусы - внутренние от т3-т4 ауди 100 у меня, внешние от гелика. Есть как ориги GKN так и аналоги на любой вкус. Подшипники ступичные набор FAG либо koyo, ну либо аналоги более дешёвые. Из уникального только передний редуктор oberaigner. Но и это не проблема, в случае поломки можно перейти на редуктор ниссан террано с парой 4.375 и блокировкой. Так уже делали. Я бы с довольствием рассмотрел что-то готовое за вменяемые деньги, но микроавтобусов с полным приводом и понижайкой на пальцах посчитать можно. Даже Соболь нн 4х4 рассматривал - но цена будет космос.
@@gaponspb я это не со зла, поверь)) реально вижу как у тебя горят глаза, когда рассказываешь о своем детище! И это прекрасно! Но чтобы довести проект до ума, до состояния выверенного авто для больших пробегов, вложения средств и трудозатраты могут быть просто несопоставимы с результатом. Я не по наслышке знаю чего стоит даже содержание старого, но заводского крузака. У меня их было 3 разной старости и я на них путешествовал и в трофи рейды ездил. А тут такая что называется "котлета". Самое главное в таком проекте вовремя сказать стоп, прекратить жечь деньги, взять от тачки все что возможно и дальше думать о следующем этапе и новом авто. Короче, главное не упарывайся)))
@@caldinovod упарываться - нет, довести до состояния повседневного надежного авто-обязательно. Еще пара лямов и лет впереди, не более. Самое страшное и дорогое, морально тяжелее уже позади))
Если проблема в моторе и нужно поставить другой, который будет вращаться в правильную сторону, то я бы попробовал перевернуть вверх ногами передний и задний редуктор. Направление вращения колес поменяется
По сабжу: перевернуть вокруг оси автомобиля кпп и редуктор, таким образом колеса начнут вращаться в нужную сторону, можно будет ставить любой "правильновращающися" двигатель. Ну а дальше любой низовой мотор присрать и ок. ве6 или дизель. ве8 не влезет наверно. мой любимчик в этом это м57. очень живучий, стоит не очень дорого, найти можно сейчас довольно много. и момента в нем хоть отбавляй.
#ХочуTeboil Эх, где мои 20-25 лет, тогда бы я с удовольствием с такой штукой позаморачивался))) Теперь с расчетливой точки зрения хочется близость к стоку и произведениям команд инженеров.
Интересо было бы узнать историю создания этого ХондаМотора. Предположу что инженеры хонды тоже лепили что-то из того что было, и в результате пришли к выводу что легче заставить мотор вращаться в обратную сторону, нежели переделычать всю странсмиссию под существующий мотор.
Ч.т.д.: чем круче джип, тем дольше ... за трактором😂 Автодом и бездорожье не самое лучшее сочетание, кмк. А как корч или бюджетное решение для ПП, почему бы и нет... Особенно, радует доступность з/ч😊
Забавный проект. У самого снова Т4 и сам пока не понимаю нужен ли полный привод, т к. Он нужен только для пляжей, жижи и неочищенных дворов. Для путешествий наверное нужно что-то более большое, рама, колеса 32, понижайка. А так наверное дешевле купить лебёдку, сандтраки и бензопилу. Ну или делику купить или как у вас ниссанчик
@@regretthepast4776 да, комплект синхры продают чуть ли не за сотню на Авито. Но наверное лучше взять что-то готовое, типа Киа Бонго, опять же Делика или праворукие варианты. Или что-то типа Пазика
Момент на этом двс не в пользу данного решения. Поэтому Дизель 200 момента на 2000 об. То что нужно. И только родная КПП с редуктором.. Иначе весь смысл пропадает. КПП есть в германии. Стоят конечно дорого. Но полный привод в его правильном решении. Самый гуманный только на ниве.
Да где вы этот b20a берёте еще и за 35? И почему не около низовой b20b рест с црв/орхии ? На драйв2 есть чувак который собирает гибрит а/b на выходе 2.2л Но я тупо у нас в Сибири не могу найти а версию
Паша это буквально анти Саша Павлов 😂
Никакой суходрочки, только хардкор и жизнь здесь и сейчас, респект
ахахаха рил)
Отличный коммент! Прям в 10ку!
@@mangr1m жизнь в отсечку, вот к чему я стремлюсь
Получается один Саша Павлов, а второй Паша Александров
Да , я тоже взял Дукато , вкинул диван , складной столик и в путь, потом с каждым годом уже доделываю что то ,но принцип - Паша Гапон 🎉😂
Проект для того, кто с дружит с руками, болгаркой и набором ключей ) Если ты не такой, то в этот блудняк точно не стоит влазить )
Как по мне полный привод на автодоме нужен не для того, чтобы лезть в Ж. А чтобы преодолеть случайное незапланированное препятствие. И для этой задачи конфиг Паши в принципе подходит.
Ну 2000км по асфальту, а дальше 200 метров спец.участок )
Ведь именно там самое интересное и нет людей и больше природы.
Смотрю видео на берегу Ладоги, в радиусе 500м никого. Кайф😊
Спорный проект, но в целом главное, чтобы хозяину нравилось и ему было удобно. В конце концов этому хиппи Мобилю не занимать народного хайпа ))
Каждый строит Автодом под себя. Именно эта задумка очень своеобразна. Этот авто без создателя может долго не прожить. Парни удачи всем вашим проектам!!!
Проект создан из деталей от обычных машин, инструкция и таблицы с номерами запчастей поместится на 2 листах а4🤭
Паша молодчага (сказал-сделал). Конечно минусы есть, но сравнимы ли они с тем чего он для себя добился . Он живет как ему и хотелось и это огромный и жирный "+", который перекрывает все минусы. Жить и путешествовать нужно сейчас, а не потом.
Как тебе Саня, так и Пашке жму крепко руку за ваше мужество, отвагу и мотивацию которую вы даете нам, простым путешественникам). Огромная ВАМ благодарность от всего сообщества VANLIFE !!!!
Нужно привыкнуть к аппарату :) Паша- красавчик: этот автомобиль, как показал его опыт залетает на холм, приемлемо движется по лесным лужам, отлично валит по полю.. Жизнь - здесь и сейчас ,а не завтра -это несомненно круто. Автомобиль сделал под конкретного человека. Атлас - интересный проект и очень хочется увидеть его в деле, как и Кита Саши Павлова. Всем Вам успехов и побольше хороших впечатлений, пусть здоровье и тачки не подводят. Большой респект Саням и Паше.
Передайте Паше, что этот корч не для оффроуда, а для зимнего дрифта😅
да было бы интересно увидеть его на снежной парковке)
Очень жду зиму🤙🏻
@@gaponspb полистал комменты, правда что делаете сервис по автодомам? можно обратиться?.
@@iSoloviev92 красим полы, вешаем свет и поднимаем ворота! Есть запись на сентябрь - октябрь
💥💥💥💥👍👍👍
Хорошо что показали без прекрас... А то полный привод для многих успех успешного... Сам Автодом (автодача) требует долгих дороботок. И как показывает практика, вряд ли доделается. Только будет на поддержании. В целом Автодом (автодача) годный для эксплуатации. И если хватит терпения, то с годами доделается. А так путешествовать можно и на простой машине. Сам с Автодомом и теперь даже не могу доехать куда на простой машине доезжал. Вот так приходиться платить за комфорт большлго Автодома. Так что каждому свое. Всем попутного ветра и приятных путешествий!
Проект крутой только из-за количества примененых решений!!! Паша молодец...!!!
Машина для настроения и для рук из плеч, так что Паше подходит🤘 Недоделки доделаются и будет пушка-гонка. Да и вообще, если человек кайфует от аппарата, то он на правильном пути😊
прикольный видос, узнал много нового про этот бус и как он ездит, проект интересный но максимально нелегальный в (почти) любой другой стране в той же мере и ремонто пригодный. Паше успехов в дальнейшем развитии этого буса )
Ох, сколько же я пропустил пока без нормального интернета сидел. Паша конечно человек отмороженный но с хорошими идеями и правильными руками. Молодец мне нравится. Живу на Алтае и езжу на полноприводном микрике и скажу одно " машина должна быть четырёхколёсной" тогда ты едешь куда тебе надо и получаешь от этого кайф.
Не пудрите Паше мозги. Зачем ему понижайка? Он че грязь будет месить. На автодоме полный привод нужен до моря доехать и на пляж ворваться.
Я жду выезда этих двоих,у одного крыша потекла за зиму хотя всё было схвачено 😂у другого 3-е столетие собирается Франкенштейн который своим ходом редко едет,зато у Паши плохая машина по их мнению
В точку,
@@maratkhurumov7696 ток хотел про это написать, что у Паши на столько плохая машина, но при этом своя то не едет и не понятно как еще поедет в будущем) , а про крышу вообще тоооп
Засадили Саньки, выкапывает Паша, ну че норм пацаны )
Был у меня такой, правда "Каравелла", вынул оппозитный двигатель 1,9 и поставил туда 1,8 от Ауди.
Машина летала)) 😊
Правда ездил по дорогам. Но путешествовал. Продал в 2005))
Говорят, ездит до сих пор.
Команда мечты)))) Приятно всех приятных людей видеть в одном кадре)
В принципе все правильно расписали, про понижение, про трудозатраты... Насколько я знаю Паша, чуть ли не полгода жил в гараже чтобы это построить... Я немного другое хотел подкинуть для обсуждения... Давно наблюдаю за автодомами, штука хорошая в плане комфорта или если большая семья. Но если просто для путешествий вдвоем - на мой взгляд автодом не самый лучший выбор. Пишу основываясь на своем опыте, мы с женой 4,5 месяца путешествовали по разным странам (успели до ковида) и нам вполне хватало размеров УАЗ Патриот, то есть внутри строится кровать, докупается холодильник, на крышу панель и бокс... И для долгих поездок вполне достаточно такого конфига для двоих взрослых. Но ты при таким раскладе получаешь все плюсы внедорожника... Где мы только не лазали по Турции, Грузии, Португалии, Болгарии и Испании... Понижайка, лебедка, размер колес... Ты просто нигде не застрянешь при всем желании... Газовать не надо, всё внатяг... На расслабоне... (Если кому интересно, как у нас устроен Патриот, заходите в гости ruclips.net/video/rxdNs_-IUI4/видео.html ) Всем удачи и хороших Путешествий! Про ту поездку не снимали, но писал на драйве тут www.drive2.ru/l/541667257672007726/
Пол года жил в гараже. Вот причина и повод настоящего ван лайфа. Это не попытка глотнуть, это упиваться всласть жизнью. Этот контраст даёт неимоверное чувство свободы, больше ценишь тот минимальный комфорт и мгновение. Отличный вариант из ничего с минимальными вложениями и возможностями сделать что то. Ещё много кто будет обсуждать «не живучесть» проекта а Паша будет дальше ездить и жить сейчас
@@VitalikBabenko Так пол года в гараже - это полгода не проведенные в путешествии! А некоторые вообще годами строят... Не буду пальцем показывать... Мой коммент был к тому, что нет смысла строить, когда можно вместо стройки ездить...
@@dimal4x4 согласен с вами 🤝 Паша в эти полгода тоже выбирался.
Мы тоже строим) Пока по кузову работаем. И как большинство будем на недострое гонять)
Получился панкомобиль-пушка 🎉 надо с передачами решать, иначе качественно говно не помесиш, только сверху сливки снять 😂
Хорошее начало утра, как раз есть чаек, всём приятно просмотра. Версию Паши уже видел, теперь обзор с другой стороны 😅
Смотрю всех троих, у каждого свой стилек - Пашин мне нравится больше всего)))
Товарищи, вам надо объединиться и пилить не только про путешествия,но и про стройки автодомов
Так Паша создал свою мастерскую по постройке автодомов. Не знаю, почему Саня это не сделал, а всё искал место под серф-спот
@@aleshes прямо мастерскую?. куда проситься?
Паааааш, обнял, камрад! Живи и будь счастлив)
Саня привет давно вас всех смотрю тоже строю автодом полноприводный подвернулся недавно мерседес 917 4х4
До этого рассматривал зил 4327 очень интересная модель
Три законных места комфортная кабина подкачка лебедку поставить легко двигатель можно переоборудовать при желании или поставить д-246 зиловская коробка сверх надежная мосты при желании ставят газ-66 запчастей в каждом колхозе малотоннажник цена одекватная вариантов по длине рамы много
Ну я всегда топил за дизеля 🎉 не люблю я эти психованные хонда-бензинки, вырос дядя 😊
Зачет за подкол Саши Павлова)) Но в Саше тоже есть своя атмосфера)) Всем привет.
Она едет как субару))) как по мне, норм вариант. Не всем надо корячить бус промеж деревьев.
На Ауди 80 б3 очень скоростные коробки под 14е колеса. Можно поставить трансмиссию от б4 CBR там главная пара 4.56 и 5я передача 0.77. Получается она будет по редукции почти точно такая же как у т3 Синхро с завода с главной парой 7/32 и 4й скоростной 0.78
б4 редуктор в форме морковки, не влезет, очень длинный
@@gaponspb чулок снимается с пром валом , можно укоротить.
В буханке всё озвученные проблемы решены с завода, но для ютуба не интересны. Привет Паше и Саше!
Но буханка же не умеет от москвы до питера за 7 часов доезжать)))
Паша решает вопрос бюджетно&технологично... Значит так он считает нужным и целесообразным...
С вопросами ведущего согласен на +много, если надо решить вопрос живучести матчастив целом, и сцепления в частности, то более низовой мотор и понижайка...
Привет. Как я люблю смотреть когда вы все вместе. Столько мнений, разные подходы к строительству автодомов. Но не наезжайте на Пашу . Он сделал быстро и ездит уже . А вы ещё строите. И мин год будете строить. А Паша путешествовать 😊😊
Мое почтение, это круто, когда что то делаешь своими руками и оно работает, как ни как, но работает! По поводу понижайки, то можно попробовать вынести другую коробку с понижающей передачей на середину машины, а эту оставить как редуктор. Можно посмотреть коробку уже с понижающей и блокировкой (таурег) там визуально все похоже, правда места займет не мало)
хардкорная вышла телега)) эмоции дарит на всю жизнь) рассматривать такой конфиг как автодом сомнительно, в салоне с такой ездой будет миксер, все мебельные крепления со временем устанут от такой тряски. По сути получилась буханка-мотоцикл 😀
@@stolbikomvume Зато теперь по грунтовкам и полям 80-110кмч. Очень удобно, и без ущерба для машины.
Жду как можно больше видио про Атлас. Смотрю про то как вы его строите и все больше и больше хочу сам так жить (строить и путишевствовать ). Молодцы.
Для зимы пушка , норм резина и поедет, смотрю и тоже Т3 захотелось.
Три моих любимых блогера вэнлайфера вместе! Это очень круто, ребят! ❤❤❤
Кто ещё думает, что Паша строил внедорожник, а не автодом?
Полный привод - это приятный бонус, который будет использоваться меньше процента от всего времени эксплуатации.
Интересно будет посмотреть сравнение готовых проектов. Ну и акция #хочуTeboil
Подколол Саню с китом 😁
Саня просто магнит лохов на донаты. Вот и тянет
даа, четко, конечно, я ржанул и пересмотрел. при всем уважении к Саше П.
Саня Павлов кита пять лет строит
# Хочу Teboil
Прикольный аппарат получился👍
Филлипп Кирккоров ёпти ) Молодец отличная идея !!! Успехов .
Нормальный конструктор, мне нравится! 🚙🌶️
Лансер эволюшен, 3й, там тоже мотор крутился в другую сторону, но он редкий и дорогой скорее всего. Если для лёгкого оф роада хватает, просто надо знать способности его и не лезть туда, куда не стоит.
Парни. Пришло время "Ведро Тура""
Даёшь Ведро Тур!!!!!
Нестандартный подход, это всегда интересно.
Круто, что кооперируетесь с ребятами и снимает, какие дома у других.
В ожидании следующего выпуска! 😊
#хочуTeboil
Саня,зубы не заговаривай,давай атлас😃
Молодцы парни "рукоблуды". Кит живи.
я ыот свапаю ьягтвитые дизеля в т3 но коробки от пассата переворачиваю вверх ногами чтобы вращение было в нужную сторону. сейчас в планах заставить кпп крутиться в нужную сторону без переворота кпп. думаю с пашей мы законектимся:)
классный аппарат, жаль двигатель не так как надо подстроен под машину, отсечка на 4 это не дело для хонды
пришел на канал от Саши Павлова а он и здесь) в общем теперь три подписки) ребзи топ
Это самый весёлый дом на колёсах 😂, надо стол делать магнитный, для посуды)
Лебедочку пора ставить). Но тоже не везде помогает, не забывайте).
Глушитель направлен вперед к сдвижной двери😂 оригинальная композиция
Газенваген 😂
Норм машина, мне иногда не хватает полного, хотя б хоть какого. Колёса травить надо))).
Это гениальный конфиг!
Мне понравилось когда Пашка пригласил типа который строит кулисы на т3 ,и в итоге через одно место схема перекл получилась 😂😂😂😂😂
Зачётный Автодом, но нужно усиливать привода!!!
я бы выкинул Т3 еще на этапе планирования. такой огород получается если мотор сзади. много уже проверенных вариантов выбирай какой нравится.
какой
Стиль - это всё=)
Пробовать редуктора верх ногами переставить надо и двигатель в правильном направлении делать вот как надо. , Не давно разговор про багги был сделать полноприводной. У нас был разговор так же двигатель с зади ставить и коробку задом в перед. Сказал что бывают случаи когда люди умудряются ставить редуктор верх ногами даже был ролик в гараж 54. Коробка работает одна передача в перед, а назад 4,5 передач. Думаю слодности нет, перекинуть редуктор верх ногами. С задним расположением двигателя..
Парни вы крутые, Паше надо лебёдку и все
Необычно, практично и весело))) круто получилось!
отстроить мотор на стенде, он должен крутиться, попробовать поискать главные пары подходящие от чего-нить другого
Вечная проблема нивоводов - верховой мотор, вынужденная езда на инерции, постоянно страдающие из-за этого подвеска и трансмиссия.
А здесь проблемы еще более выражены в связи с тем, что машина больше, тяжелее. И, кажется, мотор еще сильнее крутить приходится.
В общем, если в случае с нивой это прокатывает "на тоненького", то здесь безнадежно.
Хозяину респект, и успехов в дальнейших приключениях и путешествиях. Но никому следовать этим путем я бы не советовал.
Как вариант, редуктора перевернуть на осях. Вращение приводом будет в обратную сторону. И да, дизель для низов.
Осталось Паше снять видео с бродягой и круг замкнут 😁
Бродяга Эд красавЕц.👍👍👍
@@vladmir67 согласен
#ХочуTeboil
Приятно посмотреть не только на стройку, но и на обзор другого вэна)
Явно не для оффроуда бус, полный привод на такой тачке для безопасной езды и кратковременных, случайных препятствий!!!
Паша молодец, но на мой взгляд надо было оставаться на своих родных компонентах. Да пускай чуток переплатить за полный привод родной от Т3 - единственное что поставил как делают поляки да и не только поляки а многие это мотор 1.9 TDI AFN , можно было перевести его на мех управление. Получаем с чипом те же 130 + - сил но большее количество момента, более большое сцепление, и опять же дизель дал бы возможность ездить на низах, а не газ в полас. Из плюсов ещё это родная топливная под дизель, это по сути тот же ваг и не много отличий от родного мотора Т3. Запчастей к этим моторам огромное количество, и не думаю что он на разборке сильно дороже хонда мотора. Из минусов это конечно полный привод т3 и его цена. Но опять же надо учесть что это АВТОБУС, и в первую очередь его цель это доехать из пункта А в пункт Б без поломок, с комфортом съехать с трассы и пройти мало майское бездорожье. Отсутствие понижайки это конечно минус большой для песка , но такой конструктив не позволяет сделать понижайку. Дизель со своим моментом исправил бы это положение - что Паша и показывал на своём Т4 с 2.5тди. Когда вы по песку с ним ездили. Я строю спринтер 903 средний с низкой крышей - куплен для него комплект полного привода, и потихоньку привожу всё в порядок. Родную раздатку поменял на NP241 c понижайкой. Но у меня больше авто для поездок на природу рыбалку, чтобы можно было переночевать в машине. Отдельно ставится кухонный модуль автономный. Солнечные панели и литий под сиденьем на 280 ампер. Комплект полного привода вышел очень не бюджетно по нынешним временам. Но я за штатные запчасти. Опять же те же шрусы - внутренние от т3-т4 ауди 100 у меня, внешние от гелика. Есть как ориги GKN так и аналоги на любой вкус. Подшипники ступичные набор FAG либо koyo, ну либо аналоги более дешёвые. Из уникального только передний редуктор oberaigner. Но и это не проблема, в случае поломки можно перейти на редуктор ниссан террано с парой 4.375 и блокировкой. Так уже делали. Я бы с довольствием рассмотрел что-то готовое за вменяемые деньги, но микроавтобусов с полным приводом и понижайкой на пальцах посчитать можно. Даже Соболь нн 4х4 рассматривал - но цена будет космос.
if so,1.9 tdi AFN = 300HP easy
also need put in 6 speed manual or automatic quatto powertrain from audi a4 b5 1.9tdi or 2.5 V6 diesel.
#хочутTeboil😊😊😊, ,,вперрёд ни шагу назад, рад за вас что и встретились и отлично провели время,
слава труду
А мне одному кажется что Паша очки не снимает , чтобы не палится ? 😎😂. Ох уж эти хиППи🤣🤣🤣
Газу до отказу, скоростя все сразу😂😂😂😂
За рукастость и за идею однозначно жирный +. Но по факту это просто дроволет не пригодный для постоянной эксплуатации, увы
Первые 15000 без поломок, тестирую дальше🫡
Через годик можно будет собирать на чистовик)
@@gaponspb я это не со зла, поверь)) реально вижу как у тебя горят глаза, когда рассказываешь о своем детище! И это прекрасно! Но чтобы довести проект до ума, до состояния выверенного авто для больших пробегов, вложения средств и трудозатраты могут быть просто несопоставимы с результатом. Я не по наслышке знаю чего стоит даже содержание старого, но заводского крузака. У меня их было 3 разной старости и я на них путешествовал и в трофи рейды ездил. А тут такая что называется "котлета". Самое главное в таком проекте вовремя сказать стоп, прекратить жечь деньги, взять от тачки все что возможно и дальше думать о следующем этапе и новом авто. Короче, главное не упарывайся)))
@@caldinovod упарываться - нет, довести до состояния повседневного надежного авто-обязательно. Еще пара лямов и лет впереди, не более. Самое страшное и дорогое, морально тяжелее уже позади))
Это вам не шубу в трусы заправлять😂😂😂
Дизель хондовский надо ему) а вообще прикольная тема. Развёрнутая трансмиссия и хондовский движок)
Ps: на обложке лев толстой...
Как ниже сказали, поставить кастомные бортовые редуктора и на них можно вращение в другую сторону развернуть.
Если проблема в моторе и нужно поставить другой, который будет вращаться в правильную сторону, то я бы попробовал перевернуть вверх ногами передний и задний редуктор. Направление вращения колес поменяется
Заодно можно снять ещё одну техническую серию
В какую сторону поворачивать, по часовой или против?
Есть мотор который едет на низах и верхах ,и без переходной плиты прикручивается к Ауди кпп:)
Я рад что у Сани хоть какая-то реклама появилась)
По сабжу: перевернуть вокруг оси автомобиля кпп и редуктор, таким образом колеса начнут вращаться в нужную сторону, можно будет ставить любой "правильновращающися" двигатель. Ну а дальше любой низовой мотор присрать и ок. ве6 или дизель. ве8 не влезет наверно. мой любимчик в этом это м57. очень живучий, стоит не очень дорого, найти можно сейчас довольно много. и момента в нем хоть отбавляй.
#ХочуTeboil
Эх, где мои 20-25 лет, тогда бы я с удовольствием с такой штукой позаморачивался))) Теперь с расчетливой точки зрения хочется близость к стоку и произведениям команд инженеров.
В 20-25 я не умел строить такие сложные и дорогие изделия))
Главное хозяину в кайф 🔥
Интересо было бы узнать историю создания этого ХондаМотора.
Предположу что инженеры хонды тоже лепили что-то из того что было, и в результате пришли к выводу что легче заставить мотор вращаться в обратную сторону, нежели переделычать всю странсмиссию под существующий мотор.
О, Паша хорош ) Тоже его канал посматриваю. Недавно про электрику было )
Всем привет! На мой взгляд, как вариант. Низовые валы.
Лютый корч конечно)) хондамотор не едет получается?
Синхроводы ехидно улыбаются: "да-да рассказывай...лапша с котлетками хороша!"
@@ИгорьФокин-ю5ы это те ребята, которые выезжают 3 раза в год на фестивали? Резину чернят и кузов полируют))
Этот парень сильно делает
каждому своё, но внедорожную часть надо продумать получше, либо чётко понимать куда лезешь
Я щас готовлю под себя хайс 91го года н100, тоже кастома много, но не унываю)
кидай ссылку на стройку, сам доделываю делику на эво3 моторе и пыже мостах с дифлоками, сплошной кастом, но все строго от ммц
Пашка рулит 👍
Ч.т.д.: чем круче джип, тем дольше ... за трактором😂 Автодом и бездорожье не самое лучшее сочетание, кмк. А как корч или бюджетное решение для ПП, почему бы и нет... Особенно, радует доступность з/ч😊
Забавный проект. У самого снова Т4 и сам пока не понимаю нужен ли полный привод, т к. Он нужен только для пляжей, жижи и неочищенных дворов. Для путешествий наверное нужно что-то более большое, рама, колеса 32, понижайка. А так наверное дешевле купить лебёдку, сандтраки и бензопилу. Ну или делику купить или как у вас ниссанчик
Тоже на руках т4, все думаю откуда взять полный привод, синхро ставить не вариант, слишком мало запчастей плюс дорого…
@@regretthepast4776 да, комплект синхры продают чуть ли не за сотню на Авито. Но наверное лучше взять что-то готовое, типа Киа Бонго, опять же Делика или праворукие варианты. Или что-то типа Пазика
Момент на этом двс не в пользу данного решения. Поэтому Дизель 200 момента на 2000 об. То что нужно. И только родная КПП с редуктором.. Иначе весь смысл пропадает. КПП есть в германии. Стоят конечно дорого. Но полный привод в его правильном решении. Самый гуманный только на ниве.
Пока что ещё сыроват, однако Паша движется в верном направлении
Саня давай те с Пашей общий проект какой нибудь для офроунда!😊
#ХочуTeboil
armeec35
Комментарий с хэштегом #хочуTeboil под этим видео
Да где вы этот b20a берёте еще и за 35? И почему не около низовой b20b рест с црв/орхии ?
На драйв2 есть чувак который собирает гибрит а/b на выходе 2.2л
Но я тупо у нас в Сибири не могу найти а версию
#ХочуTeboil prilebskiy.
Масла мало не бывает😂
Что там с Атласом?ждём следующей серии 😊
бортовые редуктора можно приколхозить для увеличения крутящего
На них и вращение можно развернуть!
когда будут ведротуры ? тут жена увидела старые серии оборжались тка круто !!! буем надеяться и ждать новые приключения в соревнованиях с друзьями