Hyvä ja asiallinen video kuten aina, itse valitsin isona äijänä 2023 Helkaman FE12 joustolla, mutta mulla se on ympärivuotisessa käytössä ainoana pyöränä. Hyvä että tipuit Fätti kaninkoloon, niin saadaan ehkä enemmän matskua jatkossa myös fättien tuuningista.
Tunturin vaihteisto oli vuonna 23 uusi 5130 Deore Link glide, joka on kehitetty sähköpyörä käyttöön. Hyvinkin toimiva vaihteisto sähköfättiin. Nyt on tulossa Tunturi Bosch CX koneella ja 750Wh akulla, Sram GX vaihteisto ja Maguran jarruilla. Testasin mp- messuilla ja olis kyllä kiva.
18:02 en tunne noita Microshiftejä, mutta epäilen suuresti, että olisi edes karkeasti Simpan XT:n tasoa. Varmaan enempi tuota Deorea vastaava. Hyvä video kuitenkin. Piti aloittaa tämä läskijatkis ekasta jaksosta, eli uudemmat vielä katsomatta.
Tunturilta kysyin, että onko mahdollista vaihtaa 630 akkuun, niin vastasivat että -24 malli olisi tulossa vakiona 630 akulla. Full fat emaxia olen itselle suunnitellut työsuhdepyöräksi.
Moustache Samedi 26 Fat 4 on ainakin jossain vaiheessa tätä vuotta saanut nelosella alkavalla. Maxx Jagamoasta voi olla myös yksi vaihtoehto. Lisäksi kuulin huhun, että vuodenvaihteessa olisi tulossa joku Bosch Smart System pohjainen, jossa voi siten olla mahdollisesti vaikka 750Wh akku. Ihan pöllöä ei välttämättä ole tsekata käytettyjäkään, esim. Cuben Nutrail Hybrid 500. Siihen kuten muihinkin vinoputken yläpuolisesta akulla varustettuihin Boschilaisiin saa 745Wh akun. Itse harrastan talvella freeridea kannoilla tunetetulla Snowshoe 2XL Cubella - itselle tärkeää, että tuo rengas oikeasti mahtuu etu- ja takahaarukkaan.
Smart tulee hyvin varmasti rim magnetilla mikä tarkoittaa pakotettua 25km/h. Haittaako talvella, on sitten eri asia. Cube tosiaan teki fättiläisiä, mutta taisi lopettaa 2019. Sen ikävuoden moottori on jo sen verran vanhahtava vs nykyiset, että karsiutuu pois. Itellä myös tuo rengastus tärkeä, pitää saada leveää tassua alle.
Rim-magneetti on varmasti mahdollinen ja todennäköinen, sen näkee sitten millä se tulee. Kantohanki/tms. jutuissa en ainakaan itse osaa chippiä kaivata, sen sijaan Boschin voima sopii fättiin todella hyvin ja sitä on ihan mukavasti vanhassakin CX:ssä. Olen kokenut 2gen:in ihan soivaksi peliksi edelleen moniin hommiin - etenkin Nyonin custom-ajotilojen tekemisen jälkeen. Fleetistä löytyy myös 4gen GZR Dominance 2 4.8" nastoilla polkurännejä varten, enkä osaa arvostaa sitä muutaman vuoden kokemuksella paremmaksi kokonaisuudeksi kuin Cubea.
Katsopa läpi vielä Silverbackin S-ELECTRO DIAMOND FAT EXPLORER. On saatavilla Suomesta ja voisi kutitella useampaakin tärkeänä pitämääsi speksiä. (720Wh akku, 150mm dropperi...) Etenkin Mastodonilla antaa mielestäni kohtalaisesti vastinetta rahalle. Valmistajan sivulta ainakin löytyy paino- ja geometriatiedot.
Moi.Tuon tunturin kohdalla sulla pari virhettä spekseissä.(vastaako lähinnä CE mallia?) Oma vastaava tunturi Emax ME on vaihtajaltaan ja jousto keulaltaan eri.Vaihtajana sram NX-11 ja keulana Rockshox Bluto 120. Ja hintakin oli suomesta 3290,- Kantaa en ota onko paremmat/huonommat,mutta tiedoksi vaan. Kaikin puolin on paketti toiminut ja olen ollut tyytyväinen.Akku (504)on myös riittänyt maastoissa lyllerryksiin😃
Sanoinkin jossain kohtaa, että oon ainakin eri keulalla nähny tarjolla. Komponenttipulan takia valmistajilla oli kohtuu vapaat kädet vaihdella osia ja sen takia on vähän erilaisia kokoonpanoja liikenteessä. Keula ainakin hyvin samaa tasoo molemmat. Miten tuore pyörä sulla on?
Itse valitsin 2023 Helkama fe12 joustolla. Hieman pitkä, mutta itse olen sen asian kanssa pystynyt elämään. Akkujen kokoon sen verran että vaimokkeella fätissä 504 ja eron kyllä huomaa vaikka hän on 20kg kevyempi kuin minä.
mielenkiintoinen vertailu. Jos tuon taulukon perusteella pitäisi valita pyörä ( ilman koeajoa, vain numeroiden perusteella) niin mikä olis valinta? itselläni työsuhdepyöränä yksi noista. Meniskö valinta samaan pyörään ;)
Itsehän päädyin sitten silverbackkiin kuten jatkovideoista selviää. Tilanne on tästäkin videosta jo paljon muuttunut, kun esim helkama julkaissut uudistetun mallin. Hinnat pysyneet kohtuu samoina. Itellä ei viime talven perusteella ollut pahaa sanottavaa silverbackistä tai shimanon ep801 moottorista.
@@BikidoTrial itse päädyin tuohon helkaman 584:seen. Vaikutti amatöörin makuun passelilta ja sai heti paikallisesta putiikista ajoon. Ihan tyytyväinen ja riittää omiin tarpeisiin. Pientä tuunausta kaipais (paremmat kuraläpät) ja ehkä jenkkimoodi jos sitä tuohon saa. Edit eli lisäys. Halusin akun joka on rungon päällä, todella helppo ottaa irti kauppareissun yms ajaksi. Ei tarvi ensin availla kuraista suojaluukkua että pääsee kaivamaan akkua. Ja pitkäkyntiset näkee heti akun puuttumisen ja ehkä siirtyvät toiseen pyörään.. 🤔
Itsellä Farley ja siinä 27.5 ja mietin sähköfätin ostoa, mietin pitäisikö pysytellä 27.5 vai olisiko 26:sta mihinkään ja miten paljon ne eroaa ajotuntumaltaan. Ajo kuitenkin pääasiassa työmatkaa ja asiointiajoa.
Asiallisessa pyöräliikkeessä voi oston yhteydessä sopia akun vaihtamisesta isompaan ja päivittää vaihtajan paremmaksi- näin Tunturista saa erittäin asiallisen pelin. Ja suosittelisinkin ostamaan pyörän sellaisesta paikasta, jossa tuollaiset tuunaamiset onnistuu. Sopivasta välirahasta tietysti. Tuohon Tunturiin mahtuu 630 akku. Ulkoinen irroitettava akku on myös must, jos ei ole lämmintä tallia, johon pyörän saa lataukseen. Hissitolppa on tietysti ehdoton ja helppo päivittää. Mitä geometriaan tulee - jos on pitkä selkä ja kädet, niin tuo Helkaman pidemmän reachin pyörä lienee ok, muuten tulee niska kipeäksi.
Juu ei oo itellä ongelma päivittää osia, mutta esim akku on irtonaisena todella kallis jos ei vanhaa hyvitetä täysi hintaisena. Pyörä olis tallissa joten siinä mielessä itelle irtoakku ei oo must have listalla. Kun vaan rupee listaan vaihtaja, hissitolppa ja akku niin hinta hieman hyppää ☹️
Kyllä 500 akullakin ajaa ihan kohtuu pitkiä lenkkejä......ainakin eco-modella. Tosin mulla ei vielä kokemusta koko talvesta. Elokussa sain Tunturin Full fatin. Mielenkiintoinen on tuleva talvi ja miten kestää akku pakkasella täällä pohjoisessa. Vaikka/koska on leveä rengas niin sehän menee lumessa ihan mukavasti. Verraten toiseen pyörääni, jossa 625 akku kapeammilla renkailla.
Mulla on Tunturin juhlamalli eMax CE ja onhan se omaan silmään ainakin paljon kauniimpi ku nämä. Ja sehän on tärkeä ominaisuus! Osat on hieman eri kuin noissa sun spekseissä. Pienehkö akku arvellutti aluksi, mutta on yllättänyt kestollaan. Ajo on ainakin mulla niin erilaista kuin aiemmalla Cuben 29" sähkömaastipyörällä, että akku kestää paljon pidempään. Toki sitten jos ajelee pyöräteitä pitkin, niin saattaa ajosäteen rajat tulla nopeastikin. Mutta maastossa on yllättänyt positiivisesti. Toki enemmän on aina enemmän tässäkin asiassa. Mutta itse arvostan myös nopeasti irrotettavaa akkua.
Moikka mr B! Nämä sinun vertailut on ihan huippuluokkaa. Sinun ammattitaito riittää tekemään vertailua eri hintaluokkien ja käyttöluokkien vertailussa. Tekisitkö vertailua myös pöyräluokista, jotka eivät ole aivan sinun kiinnostuksesi huipulla. Tuo kylmä Excel-vertailu on loistava. Siitä jokainen pystyy tekemään päätöksiä omien mieltymyksien mukaan. Kannattaa muistaa, että amatöörit ja ensisähköpyörän tarvitsevat apua ja he tuskin hankkivat ensipyöräksi 5000 euron fillarin.
Mikäs pyöräluokka sulla olis mielessä? Isoin ongelma on kaivaa motivaatio kerätä data ja puuhailla se esitettävään muotoon. Osasarjat ja moottorit onneks uusiutuu kohtuu harvoin, joten niistä pysyy kärryillä ihan ok kun kerran hyppää syvään päätyyn 😀
Oli E/Fat 1000W mulla jonkun aikaa, mutta piti luopua siitä. Etujousitus oli todella hyvä plussa, varsinkin kun vanteet ottivat kivikossa osumaa ja taakse ei oikein saanut muuta kuin valmistajan oman vanteen moottorin takia sopimaan. Mutta PNW Coast dropperi oli tuossa mulla käytössä, ja ei voi kun kehua sitä tolppaa. Toimi erinomaisesti takajäykässä, kun tolpassa on ilmajousi samassa, mitä pääsee iskaripumpulla säätämään halutessaan, iso suositus sille 👍
Onpa asiallinen video! Mä sanoisin että 26en on luminkenkämäisempi. Etujousto vois olla ok, jos kapeampi rengas. Akku vaikuttaa "vanhalle", jos vaan 504. Mähän koeajoin Fanticin läsän ja oli hauska. Brose kuulemma porsii, joten Esson baarilta saa varmaan parempaa tietoa :-) No onneksi sinulla jo motti ja tekniikka selvillä. Ohessa Fanticin koeajo, jos haluat tsekata : ruclips.net/video/5dWmsbah-gI/видео.htmlsi=ruOCjuPV6hn3e0Vm
Fanticia katoin, mutta onko siihen saatavilla vain 4" renkaat? Kun talviajo ensisijainen tavoite, niin leveyttä sais kyllä olla niin paljon kun mahdollista. 4,8 vakiona ja jos 5" mahtuu pyöriin niin siitä +
Katselin sitä myös, mutta hinta tosiaan hyppäs vähän liikaa niin jätin pois. Ehkä joskus vois ottaa laajemmankin vertailun kun ei fättejä kuitenkaan ihan mahdottomasti oo.
Hyvä ja asiallinen video kuten aina, itse valitsin isona äijänä 2023 Helkaman FE12 joustolla, mutta mulla se on ympärivuotisessa käytössä ainoana pyöränä. Hyvä että tipuit Fätti kaninkoloon, niin saadaan ehkä enemmän matskua jatkossa myös fättien tuuningista.
Tunturin vaihteisto oli vuonna 23 uusi 5130 Deore Link glide, joka on kehitetty sähköpyörä käyttöön. Hyvinkin toimiva vaihteisto sähköfättiin. Nyt on tulossa Tunturi Bosch CX koneella ja 750Wh akulla, Sram GX vaihteisto ja Maguran jarruilla. Testasin mp- messuilla ja olis kyllä kiva.
Katsoin nopeasti mitä info Verkkokauppa antoi mun fillarista. Aika laiha;) Vielä voi palauttaa. 25 Kg oli laatikossa Tunturi eMAX EP8 Full:=>
18:02 en tunne noita Microshiftejä, mutta epäilen suuresti, että olisi edes karkeasti Simpan XT:n tasoa. Varmaan enempi tuota Deorea vastaava. Hyvä video kuitenkin. Piti aloittaa tämä läskijatkis ekasta jaksosta, eli uudemmat vielä katsomatta.
En oo tosiaan itekkään perehtyny kauheen syvällisesti, nopeesti katoin parit testit ja hintatason.
Tunturilta kysyin, että onko mahdollista vaihtaa 630 akkuun, niin vastasivat että -24 malli olisi tulossa vakiona 630 akulla. Full fat emaxia olen itselle suunnitellut työsuhdepyöräksi.
Moustache Samedi 26 Fat 4 on ainakin jossain vaiheessa tätä vuotta saanut nelosella alkavalla. Maxx Jagamoasta voi olla myös yksi vaihtoehto. Lisäksi kuulin huhun, että vuodenvaihteessa olisi tulossa joku Bosch Smart System pohjainen, jossa voi siten olla mahdollisesti vaikka 750Wh akku. Ihan pöllöä ei välttämättä ole tsekata käytettyjäkään, esim. Cuben Nutrail Hybrid 500. Siihen kuten muihinkin vinoputken yläpuolisesta akulla varustettuihin Boschilaisiin saa 745Wh akun. Itse harrastan talvella freeridea kannoilla tunetetulla Snowshoe 2XL Cubella - itselle tärkeää, että tuo rengas oikeasti mahtuu etu- ja takahaarukkaan.
Smart tulee hyvin varmasti rim magnetilla mikä tarkoittaa pakotettua 25km/h. Haittaako talvella, on sitten eri asia.
Cube tosiaan teki fättiläisiä, mutta taisi lopettaa 2019. Sen ikävuoden moottori on jo sen verran vanhahtava vs nykyiset, että karsiutuu pois.
Itellä myös tuo rengastus tärkeä, pitää saada leveää tassua alle.
Rim-magneetti on varmasti mahdollinen ja todennäköinen, sen näkee sitten millä se tulee. Kantohanki/tms. jutuissa en ainakaan itse osaa chippiä kaivata, sen sijaan Boschin voima sopii fättiin todella hyvin ja sitä on ihan mukavasti vanhassakin CX:ssä. Olen kokenut 2gen:in ihan soivaksi peliksi edelleen moniin hommiin - etenkin Nyonin custom-ajotilojen tekemisen jälkeen. Fleetistä löytyy myös 4gen GZR Dominance 2 4.8" nastoilla polkurännejä varten, enkä osaa arvostaa sitä muutaman vuoden kokemuksella paremmaksi kokonaisuudeksi kuin Cubea.
Katsopa läpi vielä Silverbackin S-ELECTRO DIAMOND FAT EXPLORER. On saatavilla Suomesta ja voisi kutitella useampaakin tärkeänä pitämääsi speksiä. (720Wh akku, 150mm dropperi...) Etenkin Mastodonilla antaa mielestäni kohtalaisesti vastinetta rahalle. Valmistajan sivulta ainakin löytyy paino- ja geometriatiedot.
Tässä on kyllä moni asia kohdallaan 👍
Moi.Tuon tunturin kohdalla sulla pari virhettä spekseissä.(vastaako lähinnä CE mallia?) Oma vastaava tunturi Emax ME on vaihtajaltaan ja jousto keulaltaan eri.Vaihtajana sram NX-11 ja keulana Rockshox Bluto 120. Ja hintakin oli suomesta 3290,- Kantaa en ota onko paremmat/huonommat,mutta tiedoksi vaan. Kaikin puolin on paketti toiminut ja olen ollut tyytyväinen.Akku (504)on myös riittänyt maastoissa lyllerryksiin😃
Sanoinkin jossain kohtaa, että oon ainakin eri keulalla nähny tarjolla. Komponenttipulan takia valmistajilla oli kohtuu vapaat kädet vaihdella osia ja sen takia on vähän erilaisia kokoonpanoja liikenteessä. Keula ainakin hyvin samaa tasoo molemmat. Miten tuore pyörä sulla on?
@@BikidoTrial
Pyörän hommasin n.2 kk sitten.
Itse valitsin 2023 Helkama fe12 joustolla. Hieman pitkä, mutta itse olen sen asian kanssa pystynyt elämään. Akkujen kokoon sen verran että vaimokkeella fätissä 504 ja eron kyllä huomaa vaikka hän on 20kg kevyempi kuin minä.
mielenkiintoinen vertailu. Jos tuon taulukon perusteella pitäisi valita pyörä ( ilman koeajoa, vain numeroiden perusteella) niin mikä olis valinta? itselläni työsuhdepyöränä yksi noista. Meniskö valinta samaan pyörään ;)
Itsehän päädyin sitten silverbackkiin kuten jatkovideoista selviää. Tilanne on tästäkin videosta jo paljon muuttunut, kun esim helkama julkaissut uudistetun mallin. Hinnat pysyneet kohtuu samoina. Itellä ei viime talven perusteella ollut pahaa sanottavaa silverbackistä tai shimanon ep801 moottorista.
@@BikidoTrial itse päädyin tuohon helkaman 584:seen. Vaikutti amatöörin makuun passelilta ja sai heti paikallisesta putiikista ajoon. Ihan tyytyväinen ja riittää omiin tarpeisiin. Pientä tuunausta kaipais (paremmat kuraläpät) ja ehkä jenkkimoodi jos sitä tuohon saa. Edit eli lisäys. Halusin akun joka on rungon päällä, todella helppo ottaa irti kauppareissun yms ajaksi. Ei tarvi ensin availla kuraista suojaluukkua että pääsee kaivamaan akkua. Ja pitkäkyntiset näkee heti akun puuttumisen ja ehkä siirtyvät toiseen pyörään.. 🤔
Itsellä Farley ja siinä 27.5 ja mietin sähköfätin ostoa, mietin pitäisikö pysytellä 27.5 vai olisiko 26:sta mihinkään ja miten paljon ne eroaa ajotuntumaltaan. Ajo kuitenkin pääasiassa työmatkaa ja asiointiajoa.
Itse tilasin juuri Farley 9.6:een CYC Photonin. Katsotaan kun tulee niin näkee millainen on jälkiasennettu sähkö.
Asiallisessa pyöräliikkeessä voi oston yhteydessä sopia akun vaihtamisesta isompaan ja päivittää vaihtajan paremmaksi- näin Tunturista saa erittäin asiallisen pelin. Ja suosittelisinkin ostamaan pyörän sellaisesta paikasta, jossa tuollaiset tuunaamiset onnistuu. Sopivasta välirahasta tietysti. Tuohon Tunturiin mahtuu 630 akku. Ulkoinen irroitettava akku on myös must, jos ei ole lämmintä tallia, johon pyörän saa lataukseen. Hissitolppa on tietysti ehdoton ja helppo päivittää. Mitä geometriaan tulee - jos on pitkä selkä ja kädet, niin tuo Helkaman pidemmän reachin pyörä lienee ok, muuten tulee niska kipeäksi.
Juu ei oo itellä ongelma päivittää osia, mutta esim akku on irtonaisena todella kallis jos ei vanhaa hyvitetä täysi hintaisena. Pyörä olis tallissa joten siinä mielessä itelle irtoakku ei oo must have listalla.
Kun vaan rupee listaan vaihtaja, hissitolppa ja akku niin hinta hieman hyppää ☹️
Kyllä 500 akullakin ajaa ihan kohtuu pitkiä lenkkejä......ainakin eco-modella. Tosin mulla ei vielä kokemusta koko talvesta. Elokussa sain Tunturin Full fatin.
Mielenkiintoinen on tuleva talvi ja miten kestää akku pakkasella täällä pohjoisessa. Vaikka/koska on leveä rengas niin sehän menee lumessa ihan mukavasti. Verraten toiseen pyörääni, jossa 625 akku kapeammilla renkailla.
Mulla on Tunturin juhlamalli eMax CE ja onhan se omaan silmään ainakin paljon kauniimpi ku nämä. Ja sehän on tärkeä ominaisuus!
Osat on hieman eri kuin noissa sun spekseissä. Pienehkö akku arvellutti aluksi, mutta on yllättänyt kestollaan. Ajo on ainakin mulla niin erilaista kuin aiemmalla Cuben 29" sähkömaastipyörällä, että akku kestää paljon pidempään. Toki sitten jos ajelee pyöräteitä pitkin, niin saattaa ajosäteen rajat tulla nopeastikin. Mutta maastossa on yllättänyt positiivisesti. Toki enemmän on aina enemmän tässäkin asiassa. Mutta itse arvostan myös nopeasti irrotettavaa akkua.
Moikka mr B! Nämä sinun vertailut on ihan huippuluokkaa. Sinun ammattitaito riittää tekemään vertailua eri hintaluokkien ja käyttöluokkien vertailussa. Tekisitkö vertailua myös pöyräluokista, jotka eivät ole aivan sinun kiinnostuksesi huipulla. Tuo kylmä Excel-vertailu on loistava. Siitä jokainen pystyy tekemään päätöksiä omien mieltymyksien mukaan. Kannattaa muistaa, että amatöörit ja ensisähköpyörän tarvitsevat apua ja he tuskin hankkivat ensipyöräksi 5000 euron fillarin.
Mikäs pyöräluokka sulla olis mielessä? Isoin ongelma on kaivaa motivaatio kerätä data ja puuhailla se esitettävään muotoon. Osasarjat ja moottorit onneks uusiutuu kohtuu harvoin, joten niistä pysyy kärryillä ihan ok kun kerran hyppää syvään päätyyn 😀
@@BikidoTrial Itseäni kiinnostaa lähinnä työmatkapyöräilyyn soveltuvat edestä joustavat jäykkäperäiset fillarit. Ehkä hintaluokassa 3000 - 4000 euroa.
@@JaTaRei No joo, toi pyöräluokka kyllä varmasti kiinnostaa monia. Täytyy yrittää löytää jostain aikaa / motivaatioo ja leipoo video kasaan.
Oli E/Fat 1000W mulla jonkun aikaa, mutta piti luopua siitä. Etujousitus oli todella hyvä plussa, varsinkin kun vanteet ottivat kivikossa osumaa ja taakse ei oikein saanut muuta kuin valmistajan oman vanteen moottorin takia sopimaan. Mutta PNW Coast dropperi oli tuossa mulla käytössä, ja ei voi kun kehua sitä tolppaa. Toimi erinomaisesti takajäykässä, kun tolpassa on ilmajousi samassa, mitä pääsee iskaripumpulla säätämään halutessaan, iso suositus sille 👍
Jaa niin sulla ei ollu hissitolppaa vaan jousitolppa?
Taitaa tuo PNW olla dropperi joustolla
Onpa asiallinen video! Mä sanoisin että 26en on luminkenkämäisempi. Etujousto vois olla ok, jos kapeampi rengas. Akku vaikuttaa "vanhalle", jos vaan 504. Mähän koeajoin Fanticin läsän ja oli hauska. Brose kuulemma porsii, joten Esson baarilta saa varmaan parempaa tietoa :-) No onneksi sinulla jo motti ja tekniikka selvillä. Ohessa Fanticin koeajo, jos haluat tsekata : ruclips.net/video/5dWmsbah-gI/видео.htmlsi=ruOCjuPV6hn3e0Vm
Fanticia katoin, mutta onko siihen saatavilla vain 4" renkaat? Kun talviajo ensisijainen tavoite, niin leveyttä sais kyllä olla niin paljon kun mahdollista. 4,8 vakiona ja jos 5" mahtuu pyöriin niin siitä +
@@BikidoTrial Joo, ei tuo Fantic taida soveltua kuin city reiteille. Lanatut tunturibaana taitaa upottaa kapeaa rengasta.
Niekka kura ois kiva saada mukaan vaikka hinta ei vertailuun sovikkaan. Mutta siinä selviäis saako rahalla laatua enemmän.
Katselin sitä myös, mutta hinta tosiaan hyppäs vähän liikaa niin jätin pois. Ehkä joskus vois ottaa laajemmankin vertailun kun ei fättejä kuitenkaan ihan mahdottomasti oo.
Fattis on kyllä plussan jälkeen oikeen polkuhirmu. Olisi pitänyt jo aikojen sitten vaihtaa!
Mulla on Helkama FE11 ja siinä oli jarrutkin shimano mt410
Juu, pikkusen välillä muuttuu kokoonpanot osasaatavuuksien mukaan. Taso pitäs silti olla suurinpiirtein sama.
Eihän tossa ollu ku kaks sähköfätti merkkiä kaikki samaa kuraa. Ei jaksanu katsoa loppuun...
Itse laskin, että oli 3 eri merkkiä ja useempi eri malli. Mitäs sieltä olis sitten pitäny olla mukana, että ei olis kaikki samaa kuraa?
Juu ok 3 eri brändiä... kaikissa taitaa olla simpanssin tekniikka @@BikidoTrial
Mutta onhan 27.5 fätti röyhkeän iso❤
On siinä oma viehätyksensä 😅