Estou conhecendo canal agora. Parabéns pelo conteúdo. Na manutenção aeronáutica não temos esse agravante tão forte., as preventivas são obrigatórias. Legal conhecer outras áreas de manutenção. Parabéns pelo conteúdo.
eu fiquei na dúvida de lambida será sempre 1/ pelo valor do mês atual(700 no caso desse exemplo) e (e)= 2,71. o que é (e) e porque esse valor de 2,71? grato pelo conteúdo.
Jhonata, Como o mode de falha potencial já surgiu, sendo perceptível a sua detecção, neste caso a manutenção não seria uma Manutenção Corretiva Programada?
Excelente! Estou correndo atrás da grana para fazer o curso de Planejamento. Até Breve!
Realmente, mostrando em cálculos e em números, estas decisões para paradas se tornam mais convincente. Vai ajudar muito. Abraços.
Estou conhecendo canal agora. Parabéns pelo conteúdo.
Na manutenção aeronáutica não temos esse agravante tão forte., as preventivas são obrigatórias. Legal conhecer outras áreas de manutenção.
Parabéns pelo conteúdo.
Esse "embate" é muito natural. Cabe as partes apresentar argumentos fundamentalmente técnicos, para decidirmos qual a melhor decisão a ser tomada.
eu fiquei na dúvida de lambida será sempre 1/ pelo valor do mês atual(700 no caso desse exemplo) e (e)= 2,71. o que é (e) e porque esse valor de 2,71? grato pelo conteúdo.
e= 2,7182 Constante de Neper
Jhonata, Como o mode de falha potencial já surgiu, sendo perceptível a sua detecção, neste caso a manutenção não seria uma Manutenção Corretiva Programada?
Acredito que não, pois não há nenhum modo de falha evidente, se existissem sintomas acredito que que entraria nesse contexto de corretiva programada
Jhonata, no 8:00 você informa que a chance de falha é de 36,49%, que é o valor de confiabilidade. Não seria de 100-36,49= 63,51% de chance de falha?