일단 저는 니로를 인수받고 한 달 정도 운전하고 있고요... 20년만에 처음 운전대를 잡은 왕초보입니다. 서울 강남지역에서 수원으로 매일 출퇴근을 하고 있고요. 1. 고속도로에서는 100Km를 넘지 않게 주행한다면(최대 105 정도?) 연비가 21km/l 정도로 나옵니다. 일반 국도나 시내주행시 최대 24.5를 찍어보기도 했습니다. 연비에 있어서는 최고입니다. 2. 힘이 그렇게 좋다는 생각이 들지는 않습니다만, 운전을 너무 와일드하게 하는 성격이 아니라면 충분히 감당할만한 정도의 힘이 나오고요 3. 스마트 크루즈나 조향보조 기능은 상당히 유용하고 잘 작동합니다. 단, 스마트 크루즈의 경우, 앞에 차가 감지되지 않는다고 생각하면 속도를 설정한 속도만큼 가속을 하려는 경향이 있기 때문에 브레이크에 항상 발을 얹어놓아야 사고를 예방할 수 있습니다. 실제로 신호 걸려서 램프에서 내려오던 날, 갑자기 속도를 올리려고 해서 브레이크를 밟은 아찔한 기억이 있었습니다. 4. 일반적으로 아반떼 급으로 놓는 차량이지만, 실내가 생각보다 상당히 넓고, 뒷좌석 폴딩이 되어서 짐을 싣기도 좋습니다. 넉넉하게 짐을 부릴 수 있어서 여러 면에서 도움이 됩니다. 5. 고속도로에서는 아주 조용하지는 않습니다. 풍절음이 완벽하게 차단되지는 않습니다. 조금 아쉽지만, 저는 개인적으로 항상 음악을 듣는 편이라서 음악소리가 풍절음을 덮어서... ㅎㅎㅎ 6. 체급이 작다 보니 확실히 짧아요. 스포티지나 소렌토 옆에 붙여놓으면 확실히 눈에 보입니다. 그래서 아쉬운 점도 있지만, 어르신이나 몸이 조금 불편한 분들의 탑승시, 차가 너무 높지 않아서 좋기도 하고, 주차할 때 차를 움직이기 편한 장점도 있습니다. 정리하자면, 출퇴근용, 혹은 패밀리카로 손색이 없고, 경제성을 따지는 사람들에게는 최적의 차량입니다. 초보운전자에게도 부담없는 차라서 좋네요. 이 리뷰에서 지적해 주신 여러가지가 상당히 잘 부합하고 있습니다. 일단 저는 적극 추천하고 싶고요. 좋은 리뷰 감사합니다^^
구형 니로 타고 있지만 장단점을 정확하게 말씀해주셨네요 고속주행을 해도 100km 전후로 유지하면 연비는 상당히 괜찮게 나옵니다 다만 고속주행시 단점인 소음, 풍절음이 제법 느껴져서 정숙함은 아쉽긴 하죠 고속도로에서 막 밟는(?) 스타일이신 분들은 비추 ㅎㅎㅎㅎ 저는 좋은연비와 뒷좌석 폴딩이 되는점때문에 K5 하브가 아닌 니로를 선택했는데 단점도 분명히 있는 차량이라 그거는 감수하고 갈 부분인거 같습니다
하이브리드 방식엔 크게 3가지 방식중 현.기는 병렬식방법 이죠 병렬식에 장점도 분명있지만 굳이 국산차 아닌 수입차도 괜찮은분이시면 직.병렬방식의 직렬우선식인 혼다의 고속주행에도 모터의 힘만으로도 달리며 코너링과 고속성안정성과 연비도 탁월하고 내구성도 탁월한 토요타를 넘어서는 기술의 차를 경험해보는것도 어떨런지요? 그리고 .하이브리드의 배터리 수리비 많이든다고 걱정하시는분 많은대요. 평생 보증에 배터리 고장난다고 차가 서는것은 아닙니다. 하이브리드만 안되는것이지 일반엔진 모드로 주행가능 합니다.
가격 오른 이유 충분히 있다고 봅니다. 원가상승도 주 원인이겟지만 (앞으로 모든 출시되는 차량은 기본 300이상은 오름) 외관 디자인과 실내 인테리어, 계기판, 내비게이션 풀LCD , 앰비언트, 시트 이런 거 생각하면 충분히 납득 간다고 생각합니다. 사람들이 자꾸 니로 1세대와 비교하는데 저는 니로1세대와는 다른 진짜 니로가 나왔다고 생각. 그리고 스포티지 가솔린 시그니처 풀옵하고 니로 하이브리드 풀옵 가격 같으나 스포티지 하이브리드하고 비교하면 370만원정도 차이남 (기아차에서도 스포티지하고 니로하고 급을 나누기보단 그냥 목적이 다른 차로 포지셔닝 함)
![니로 6천km 탔더니, 웬 잡소리가..연비는 20km/L 넘어 [롱텀시승기]](http://i.ytimg.com/vi/DcdDWft-P6k/mqdefault.jpg)
![니로 6천km 탔더니, 웬 잡소리가..연비는 20km/L 넘어 [롱텀시승기]](/img/tr.png)
일단 저는 니로를 인수받고 한 달 정도 운전하고 있고요... 20년만에 처음 운전대를 잡은 왕초보입니다. 서울 강남지역에서 수원으로 매일 출퇴근을 하고 있고요.
1. 고속도로에서는 100Km를 넘지 않게 주행한다면(최대 105 정도?) 연비가 21km/l 정도로 나옵니다. 일반 국도나 시내주행시 최대 24.5를 찍어보기도 했습니다. 연비에 있어서는 최고입니다.
2. 힘이 그렇게 좋다는 생각이 들지는 않습니다만, 운전을 너무 와일드하게 하는 성격이 아니라면 충분히 감당할만한 정도의 힘이 나오고요
3. 스마트 크루즈나 조향보조 기능은 상당히 유용하고 잘 작동합니다. 단, 스마트 크루즈의 경우, 앞에 차가 감지되지 않는다고 생각하면 속도를 설정한 속도만큼 가속을 하려는 경향이 있기 때문에 브레이크에 항상 발을 얹어놓아야 사고를 예방할 수 있습니다. 실제로 신호 걸려서 램프에서 내려오던 날, 갑자기 속도를 올리려고 해서 브레이크를 밟은 아찔한 기억이 있었습니다.
4. 일반적으로 아반떼 급으로 놓는 차량이지만, 실내가 생각보다 상당히 넓고, 뒷좌석 폴딩이 되어서 짐을 싣기도 좋습니다. 넉넉하게 짐을 부릴 수 있어서 여러 면에서 도움이 됩니다.
5. 고속도로에서는 아주 조용하지는 않습니다. 풍절음이 완벽하게 차단되지는 않습니다. 조금 아쉽지만, 저는 개인적으로 항상 음악을 듣는 편이라서 음악소리가 풍절음을 덮어서... ㅎㅎㅎ
6. 체급이 작다 보니 확실히 짧아요. 스포티지나 소렌토 옆에 붙여놓으면 확실히 눈에 보입니다. 그래서 아쉬운 점도 있지만, 어르신이나 몸이 조금 불편한 분들의 탑승시, 차가 너무 높지 않아서 좋기도 하고, 주차할 때 차를 움직이기 편한 장점도 있습니다.
정리하자면, 출퇴근용, 혹은 패밀리카로 손색이 없고, 경제성을 따지는 사람들에게는 최적의 차량입니다. 초보운전자에게도 부담없는 차라서 좋네요. 이 리뷰에서 지적해 주신 여러가지가 상당히 잘 부합하고 있습니다. 일단 저는 적극 추천하고 싶고요. 좋은 리뷰 감사합니다^^
지금까지 니로 시승기중에 최고네요 고속도로 실제로 운전하는 연비도 알았구요 다른 사람들은 80-100Km운전 하면서 연비 좋다고 칭찬만 하던데 ..... 장단점도 확실히 자세하게 전달하고 최곱니다 👍 👍 👍 👍 👍
좋은 말씀 너무 감사드립니다! 저도 개인적으로 연비주행안하고 편하게 장거리를 고속주행했을때 연비가 궁금했었는데 ㅎㅎ 정보를 전달드릴수 있어 기쁩니다^^!
실제 고속도로 80~100 운전하면 왠만한차 연비 그정도 나와요 3.6 휘발류 정속주행하면 16~17 나옵니다
니로 신형 연비주행 안하면 11나옵니다 제가 시승 할때 쏴봤어요 프리우스는 18나옵니다
제조사 눈치 보지않는 솔직한 품평은
항상 매력적 입니다
타 유투버들이 본받아야 하고 배워야 할 점이죠
최대한 객관적인 시선에서 정보를 전달드리려구 노력하고 있습니다 ! ㅎㅎ
니로는 연비라는 장점이 정말 확실한 차량인 반면에 길게 타보니 아쉬운점도 좀 있더라구요 ㅠㅠ
자세하게 알기쉽게 설명을 잘해주시네여 너무 도움이 많이 되었어여
아반떼사러가서 그랜저 산다는말처럼 사람들이 니로보다가 스포티지까지 보는 가격까지 올라갔네요
역시 한국도로에는 하브가 맞는거같아요 연비며 소음이며... 그런데 노면진동이 그대로 타고오는것같은 영상이네요 카메라 잔진동이 드드득 고생하셨습니다
하이브리드가 조용하고 연비좋고 좋긴하죠 !! ㅎㅎ
노면에 따라 진동이 조금씩 올라오긴 하더라구요 ! ㅎㅎ
구형 니로 타고 있지만 장단점을 정확하게 말씀해주셨네요
고속주행을 해도 100km 전후로 유지하면 연비는 상당히 괜찮게 나옵니다
다만 고속주행시 단점인 소음, 풍절음이 제법 느껴져서 정숙함은 아쉽긴 하죠
고속도로에서 막 밟는(?) 스타일이신 분들은 비추 ㅎㅎㅎㅎ
저는 좋은연비와 뒷좌석 폴딩이 되는점때문에 K5 하브가 아닌 니로를 선택했는데
단점도 분명히 있는 차량이라 그거는 감수하고 갈 부분인거 같습니다
실오너분께서 말씀해주시니 더 와닿는 것 같습니다 ! ㅎㅎ
그래도 니로 체급을 생각하면 단점들은 어느정도 감수할 수 있는 부분인 것 같더라구요 ㅎㅎ
아마 구독자 수 늘고 하다보면 제조사에서 뒤(?)협찬도 오고 압력도 올텐데 늘 초심 변치 말고 시승기 올려주시리라 믿습니다 감사합니다 목소리 너무 발음이 좋으셔서 알아듣기 편해요
앞으로도 느낀 부분을 그대로 전달드리는 리뷰 진행할 수 있도록 노력하겠습니다 !
좋은 말씀 감사드려요 ~~ ㅎㅎ
잘 보았습니다.
실질적으로 도움된 리뷰입니다.
미남 기자님 👍👍👍
자동차 유투버중 유일하게 구독하는 상휘님, 얼른 실버버튼 받고 영상올려줘요 현기증나니깐;;
좋은 말씀 너무 감사드립니다!! 저도 얼른 받고 싶은데 ㅠㅠㅠㅠ 쉽지않네요 ㅎㅎ
느리지만 욕심내지 않고 꾸준히 자동차 소식 전달드릴게요 !! ㅎㅎ
아반테, 코나, 니로 하이브리드 차에 관심 있는데 넘 좋은 시승기 잘 들었습니다.
나로 하이브리드 구매 하려는 중인대 설명 정말 깔끔 하네요.도움이 많이 됏습니다^^.
도움되셨다니 정말 다행입니다 !! 감사드려요 ! ㅎㅎ
시내, 출퇴근이라고 딱 집어주시니 좋쿤용
넘 좋은 콘텐츠입니다. 구독하고 다른 영상도 열심히 보겠습니다.
감사합니다 채피디님 !!
코나 vs 코나 하브 vs 니로 하브
도대체 뭐가 좋을까 ㅋㅋㅋ
모드는 에코인가요, 아니면 스마트 설정해서 다닌건가요??
하이브리드 방식엔 크게
3가지 방식중 현.기는 병렬식방법 이죠 병렬식에 장점도 분명있지만 굳이 국산차 아닌 수입차도 괜찮은분이시면 직.병렬방식의 직렬우선식인 혼다의 고속주행에도 모터의 힘만으로도 달리며 코너링과 고속성안정성과 연비도 탁월하고 내구성도 탁월한 토요타를 넘어서는 기술의 차를 경험해보는것도 어떨런지요? 그리고 .하이브리드의 배터리 수리비 많이든다고 걱정하시는분 많은대요. 평생 보증에 배터리 고장난다고 차가 서는것은 아닙니다. 하이브리드만 안되는것이지 일반엔진 모드로 주행가능 합니다.
니로 리뷰영상중 가장 도움이됬습니다
감사합니다
좋은 말씀주셔서 감사드립니다 !! 앞으로도 더 많은 도움드릴 수 있도록 할게요 !
솔직한 품평 !!!
응원 합니다^^
감사합니다 ~ ㅎㅎ
일주일 시승기 감사합니다~!
시청해 주셔서 감사드립니다 !! ㅎㅎ
니로 하브 미션고질병 이런건 없나용?
디테일한 설명 감사합니다
SUV 최강연비 차는 뭘까요?
영상 잘봤습니다. 이번에 최고트림에 hud넣어서 계약했는데 기대되네요. 첫차인데 트레일블레이저 시승해보고 계약전에 안하고 xm3하이브리드 기다리다가 안하고 니로하이브리드로 계약해버렸어요.
트레일블레이저 시승 별로였나요? 저도 고민이라서요...
@@behumblean3565 첨엔 외관디자인과 색상에 꼿혀서 갔었어요. 시승도 별로였어요...
주행질감 이런건 크게 잘 모르겠고 브레이크페달이 좀 높게있어서 불편했었구요.
실내디자인도 별로였고 2열쪽 뒤로 안젖혀지고 시트질감도 딱딱해서 별로였습니다.
외관디자인은 이쁘구요.
오늘 시승해봤는데
소형suv인데
운전석 2열 엄청넓은거같아요
맞아요 ㅎㅎ 2열이 상당히 넓더라구요 ㅎㅎ
디자인 많이 따지는데
신형 디자인 진짜 좋네요
전기차는 언제 나오나요?
3월 말 쯤..
주행거리 1000km 나오기 전까진 사지마세요. 후회합니다.
주행질감이라던지 차이점이 궁금합니다
이전 니로모델과의 차이점을 말씀하시는걸까요 !!? ㅎㅎ
다 장단점이 있는데 단점은 무난하게 안고 갈수 있다면 차 구입해도 괜찮다.
어느정도 속도 낸 상태에서 10프로 정도 발갖다대서 속도유지 할때도 ev되지않나요?
깔끔
음 신형 k3타는데 연비 생각 안하고 막타는데 15~17키로 나오는데... 구지 니로로 바꿀 이유는 없겠네요?
연비로만 보면 그럴 수도 있을 것 같네요 ! ㅎㅎ K3도 연비좋죠 !
니로는 20키로 이상이 나오고 , 고속도로에서는 30키로도 나옵니다 ;;
저는 오늘 인수해서 점검하는데 자동주차가 안되더라고요 시동도 안걸리고~~~
니로는 그냥 시내용 이죠
200-300km 주행거리가 있는 장거리에는
운전자가 굉장히 피곤해집니다. 차도 작고 휠베이스도 짧기에
하이브리드가 필요하다면 중준형보단 중형 세단 하이브리드를 추천합니다 !
저도 동감합니다 ! ㅎㅎ 장거리 위주로 타시는 분들은 스포티지 하이브리드나
K5 하브가 더 만족스러우실수도 있을 것 같아요 ㅎㅎ
시내7 고속도로3(자유로)이면 니로가 갠찮나요? 지금 타고있는차 엄청 만족하며 타긴타는데 연비가 좀 그래서요
시내7이면 완전 괜찮을 것 같습니다 ㅎㅎ
니로는 시내주행에서 빛을 발휘하는 차량이라
시내주행이 많다면 연비부분은 분명 만족하실거에요 ~ ㅎㅎ
영상에서 적극적 등장횟수 16회
그러니까 니로는 적극적이란 얘기란거죠?
니로2세대 고속도로 70% 도심 30% 출퇴근 머신이죠..... 고속도로에서 HDA걸어놓고 손만핸들에 올려놓고, ACC 속도 맞춰 가면 됩니다. 고속 주행 스티어링 보타 ㅋㅋㅋ 그런소리 하려면 쉐보레 사세요.......
쉐보레 타다가 기아 타니까 핸들이 나풀나풀 거리더라구옄ㅋㅋㅋ
저도 핸들이 좀 가볍다는 느낌을 받았습니다 ㅠㅠ
장모님차가 말리부 2.0터보라서 좀 몰아봤는데 정말 잘나가고 핸들이 가벼우면서도 안정적이에요. 가속시에도 묵직하게 빠르게 치고나가고.
너무 비싸.
솔직히 연비만 생각안하면 4천을 주고는 살생각이 전혀 안드는 자동차 . 차라리 조금 더 보태고 소렌토 사는게 맞음
더 큰 차를 원하시는 분이라면 쏘렌토도 좋죠 ! ㅎㅎ
소렌토 하브 사면 좋지만 문제는... 출고대기기간이 18개월이상입니다.. 출고기간 생각하면 그냥 니로 신차 뽑고 쭈욱타다가 7년뒤 전기차로 바꾸는 게 훨 현명한 판단이라고 생각함. 노파심에 소렌토 중고는 비추합니다 엔진 문제 많은 차량 많음
그놈의 그돈씨
니로가 4000까지 가는차는 아님 옵션 적당히 타협하면 세제혜택 때문에 3000 초반에도 충분히 뽑음
쏘렌토 하브 엔진결함때문에 니로 사야하는..1인
스티어링 휠 디자인이 이쁘긴 한데 잡고 계신 영상보니 왠지 커 보이고 약간 버스 핸들이 연상되는 것 같네요
스티어링휠이 좀 크긴해요 ㅠㅠㅠㅠ
담주에 계약할건데 12개월언제기다려 ㅜㅜ 더걸릴수도 있다던데 ㅜ
요즘 대기가 너무 오래걸리긴하죠 ㅠㅠㅠㅠ
보통 예정보다 2~3개월 일찍나와요
7:00
가격이 가장 큰 단점
니로 사륜없다는게 너무아쉽다
맞아요 ㅠㅠㅠㅠ
겁나 비싼 소형차
어제 앞에 니로가고있었는데 외관이 생각보다 별려더라구요
혼다 Crv같아서 별로요
단점 가격 그돈이면 스포티지 기본으로 살수있음
그렇게 따지면 차 못사요 그러다 제네시스까지 갑니다
가격 오른 이유 충분히 있다고 봅니다. 원가상승도 주 원인이겟지만 (앞으로 모든 출시되는 차량은 기본 300이상은 오름) 외관 디자인과 실내 인테리어, 계기판, 내비게이션 풀LCD , 앰비언트, 시트 이런 거 생각하면 충분히 납득 간다고 생각합니다. 사람들이 자꾸 니로 1세대와 비교하는데 저는 니로1세대와는 다른 진짜 니로가 나왔다고 생각. 그리고 스포티지 가솔린 시그니처 풀옵하고 니로 하이브리드 풀옵 가격 같으나 스포티지 하이브리드하고 비교하면 370만원정도 차이남 (기아차에서도 스포티지하고 니로하고 급을 나누기보단 그냥 목적이 다른 차로 포지셔닝 함)
그돈씨 또있네. 스포티지 기본이지 풀옵은 아니자늠. 일부러 가격책정하는 사람들이 계속 윗급을 보게 설계해놓은거임. 그돈이면 그돈이면 하는순간 상술에 당하는거다 무식한
스포티지 일반모델에다가 그돈씨 하는건 아니지 연비생각해서 하브타는건데 그돈씨 할려면 스포티지 하브모델이랑 비교해야 하는데 스포티지 하브는 옵션 쫌만 박아도 4000우습게 넘어가고 인기도 존나게 많아서 기본 1년이상 기다려야 출고됌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ