Если уж затеялись с пескоструем нужно было скинуть кузов с рамы. Это не долго. А так получается что между кузовом и рамой не зачистил и и соответственно не покрасили. А сверху рамы есть места где будет гнить. Это чашки в которые упирается задние пружины. Они полные мокрой земли. По крайней мере у меня было. И раму нужно хорошенько промывать изнутри. В В нижней части рамы скапливается земля и гниёт рама больше изнутри, чем с наружи. Промывайте раму и заливайте антикором изнутри. Я покупал крузак, который первые 6 лет эксплуатировался в Питере. Машина была очень ржавой с низу, но при этом ни одной сквозной дырки ни в кузове, ни в раме
Всё так, но мы не первый день этим занимаемся, перед пескоструем всё промывается в том числе изнутри, после покраски все полости заливаются консервантом. Между кузовом и рамой есть просвет, через него прекрасно пескоструится кузов и красится тоже, но верхняя кромка рамы не обрабатывается, это да. В ложбинах чашек пружин земля вымыта на мойке.
Александр! Доброго дня! Красиво получилось! Как с завода! У нас в Комсомольске машины не гниют. Можно просто помыть хорошо раму и будет как с завода. Как то продавал пикап и его забрал чел из Владика. Когда увидел состояние рамы и кузова то был в шоке. Как машина 1994 года так сохранилась? Говорил что во Владике одни друшлаки. Вот так! Вам Респект!
Это понятно, в Амуре вода пресная. А у нас даже воздух солёный морской. И уж конечно этот крузак не один раз выезжал к морю. А уж если хозяин увлекался подлёдной зимней рыбалкой и ездил по солёной шуге на льду - тут вообще радоваться нужно, что хоть что-то целое осталось, не сгнило за 16 лет.
@@user-pq8mt3xv5e Этот Крузак ни разу не выезжал ни на какую рыбалку, само собой. Обычная регулярная езда по центру города зимой с реагентами. Рекомендую посмотреть любой 200 Крузак под днищем и задним бампером, тоже все рыбаки что ли?
Добрый день! Расскажите после как себя будут чувствовать агрегаты... песок ведь такая вещь. Картинка красивая конечно, а внутри как,не навреди ли интересно?
Молодцы!!! Я ЛЕТОМ ЭТОГО ГОДА, ТОЖЕ РЕСТАВРИРОВАЛ СВОЮ 100 КУ,ПОМЕНЯЛ ПОЛНОСТЬЮ С НИШАМИ И КАРМАНАМИ ЗАДНИЕ КРЫЛЬЯ ВМЕСТЕ С АРКАМИ, ПОЛНОСТЬЮ ПОРОГИ С НИШАМИ, ПЕРЕДНИЕ КРЫЛЬЯ, ДЕЛАЛ ПЕРЕДНИЕ АРКИ, КРЫШУ, ГДЕ СТЫК ЛОБОВОГО И КУЗОВА, РАЗБИРАЛ ВЕСЬ САЛОН, ГДЕ-ТО ПРИШЛОСЬ ВАРИТЬ В ДВУХ МЕСТАХ, ОСТАЛЬНОЕ ВЫЧЕСТИЛ РЖУ ПОЛНОСТЬЮ И СДЕЛАЛ НОВУЮ ШУМО ВИБРО ИЗОЛЯЦИЮ ПРЕМИУМ КЛАССА, ПОМЕНЯЛ ПОДСВЕТКУ НА КНОПКАХ ВСЕХ НА БЕЛУЮ, ОГОНЬ СМОТРИТСЯ ПРОСТО!!! Перешил весь ковёр и перешил салон в тёмный шоколад!!!Поменял зданию табличку ну надпись и задние дверные наружние ручки на оригинал!!! ПОКРАСИЛ ДИСКИ КОЛЁСНЫЕ, И СДЕЛАЛ ЖИДКИЕ ПОДКРЫЛКИ, ТАК КАК АРКИ МОЖНО СКАЗАТЬ НОВЫЕ!!! После чего сделал антикорозийную обработку всего кузова с нишами!! КСТАТИ ЗАПЧАСТИ КУЗОВНЫЕ ЗАКАЗЫВАЛ В ЯПОНИИ ЧЕРЕЗ ВЛАДИК КОНЕЧНО!!! Ушло у меня где то 800 тысяч рублей!!! РАМУ БУДУ ПОЛНОСТЬЮ РЕСТАВРИРОВАТЬ УЖЕ ПОЗЖЕ, ОНА И ТАК В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ!!! А и ещё поменял горловину трубки бака на новую!!! ВООБЩЕМ НА 90 %МАШИНА КАК НОВАЯ ТЕПЕРЬ!!! Спасибо
Здравствуйте:) Вопрос в том кто и когда туда заглядывал... тут даже не смотрели туда... едит да и едит:)) экономят люди:)) с пружинами да перебор:))) вы всё делаете правильно... прям подход крутяк:) Жаль верх бы у рамы пройти:) но он там обычно нормальный..
Здравствуйте, конечно, никто внизу не смотрит, купили новой и ездили 15 лет, сейчас первый хозяин на 200 крузаке ездит и также вниз не смотрит и не моет :) Верх у этой рамы нормальный, но я там мовилем всё пролью на всякий случай всё равно.
@@OverSi111 Да я думаю он не сочиняет.Праворульные так не гниют. У меня прадик 2001, при том что до меня на нём по епеням ездил не один хозяин и такой гнили и ржавчины нет.
У 100 плохо работают брызговики из под задних колёс вся грязь летит под хвост, под бампер и под ними всё гниёт. Грамотно установленные подкрылки всё же помогают.
Здравствуйте. После пескострую внутри рамы много песка. Перед тем как красить песок вымывали? Если вымывали, то вода по чистому металлу проблемно же, да и не просохнит. А если не вымывали, то получается за счет слоя песка будут не прокрасы?
@@OverSi111 у меня крузак 200. 2008 года. Я на ней сделал в этом году пескоструй и обработку, не знаю что с ней дальше будет. Но она не так сильно гнилая была, так по мелочи рама и передние подкрылки.
САНЯ РЕАЛЬНО КУПИТЬ ЖИВОЙ КОНТРАКТНЫЙ ДВИГОТЕЛЬ 1КЗТ 3Л НА СУРФА У ВАС НА ВОСТОКЕ САМ ПРОЖИВАЮ В НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТНОЙ У НА С ПРОДАЮТ НА НИХ СМОТРИШ ГДЕ В МАСЛЕ ТО РЖАВЫЙ ИЛИ КАПИТАЛКУ ДЕЛАТЬ НЕ ЗНАЮ
Приезжает ко мне на обслуживание периодически знакомый на 80 ке 97 года леворукий на механике, лебёдка штатная стоит механическая . Крузак в отличном состоянии , рама как новая , дизилёк работает как часики. Сам салон и кузов в плачевном состоянии , зашарпаный сильно . Автомобиль просто не видел городов , эксплуатировался только на природе . В городах авто умирают очень быстро , ничего с этим не поделаешь.
@@master44by25 В этой мастерской большая команда, движухи тоже я бы сказал перебор, слишком шумно :) Но это соседняя мастерская, не моя, поэтому видео по ней вряд ли будет. В моей мастерской кот Механик заправляет, движуху тоже он регулирует, про него в других роликах по реставрациям :) А что касается главного ноу-хау - просто надо мыть днища не внедорожниках хотя бы раз в год после зимы на специальной мойке с подъёмником или ямой - и тогда никакой ржавчины бы не было изначально, все ржавые машины ни разу не мылись с рождения, отсюда все проблемы.
Это понты перед продажей? Зачем было снимать с днища заводской грунт? Почему полностью не разобрали раму перед обработкой? Где кислотный грунт? Через год всё ржавое будет. Смысл в такой работе - пыль в глаза лохам. Зачем пыльники шаровых, шрусов, амортизаторы, топливные трубки и трубки кондея пескоструить? Реально идиотизм. Скрытые полости усилителей рамы очищены?, обработаны?, гнильё убрали?, усилители восстановили? - НЕТ! Там ржавчина под подушками кузова, а их даже не снимали.
А у вас понты перед чем и кем? Заводской грунт уже благополучно заменила ржавчина, затем и сняли, раму не разобрали, потому что не было реальной необходимости, кислотный грунт под краской, через год всё будет точно также как и сейчас, пыльники шаровых никто специально не пескоструил, песок, видите ли, имеет свойство распространяться широко, о каких скрытых усилителях рамы речь? Может надо было раму разрезать на куски, внутри всё почистить и сварить обратно? Реально идиотизм, перечитайте свой пост. Или вы из той категории, которая лучше оставит родную ржавчину, чем неродную краску? Тогда ясно, видал я таких, у них все машины любого возраста всегда в идеале в заводском состоянии, а по факту труха, зато родная труха. Вряд ли это всё от большого ума, конечно...
@@OverSi111 Судя по вашим умозаключениям и изложению мыслей, вы сами себе задаёте вопросы и сами на них пытаетесь ответить : - цитата (Или вы из той категории, которая лучше оставит родную ржавчину, чем неродную краску? Тогда ясно, видал я таких, у них все машины любого возраста всегда в идеале в заводском состоянии, а по факту труха, зато родная труха. Вряд ли это всё от большого ума, конечно...) Что вас так огорчило и разозлило?, нет восторженного отклика, как всё здорово и отлично. Конечно нет! С таким же успехом , вместо капитального ремонта двигателя его можно просто покрасить. Туфта, зато красиво. У вас нет понимания между целесообразностью , смыслом и сутью.
@@OverSi111 Александр, это слишком долго и к сожалению многим будет не интересно. Вам ли не знать , судя по региону, что японские авто имеют соответствующее качество лишь на внутреннем рынке Японии. Всё остальное весьма условно и изначально рассчитано на ограниченный срок службы. Металл другой, грунт другой, качество обработки и покрытия другие. Вы не учитываете усталость металла, электрохимическую коррозию и иные факторы. Внутренние полости нужно также очистить, обработать протравить, обезжирить, загрунтовать и т.д. , а не просто поверх внутренней ржавчины мовилем побрызгать. Всегда и во всём нужен полноценный и качественный подход к решению поставленной задачи. Полумеры, или ... и так сойдёт, ещё ни к чему хорошему не приводили. Удачи и успехов вам.
@@mihail79797 Опытным путём совершенно точно установлено, что японские крузаки для внутреннего рынка и для России - сделаны абсолютно одинаково, из одного металла, покрыты одними грунтами и краской, в итоге ржавеют они точно также. Откуда у вас информация, что они сделаны по-другому? Это заблуждение. Все внутренние полости, куда был возможен доступ - очищены и обработаны, куда доступа нет - только мовиль. Чтобы разговор был предметным, назовите полость, которая осталась не почищенной, но которую можно было бы вскрыть и это сделать? И причём здесь электрохимическая коррозия и её неучтённость? Можно тысячу раз учесть и не учесть что угодно, но к итоговому результату это будет иметь отношение ровно никакое, так как всё днище делается максимально возможным образом и абсолютно без разницы электрохимическая коррозия повредила металл или обычная. За пожелания успехов спасибо, вам тоже, но я так и не понял, что конкретно сделано не так :)
Эта машина собрана в Японии. Грунтуют одинаково на всех заводах одной компании. Я покажу много 80-к, которые в состоянии намного хуже, и о чём этот говорит?
@@user-ro5bc1vp1o Это так. Есть регионы, где машины ржавеют сильно (Москва, Питер, Приморье тоже), есть, где не ржавеют вообще (Сибирь, юг), поэтому всё зависит в основном от условий эксплуатации и мыли ли днище на спец. мойках.
Оно, конечно, в итоге достойно получилось, но всё же это не дело - реставрировать раму, не "раздев" её предварительно полностью! К реставрации 185 в этом плане подход куда лучше был.
Разные машины, разное состояние, разные задачи, разные бюджеты, разные исполнители, разные методы, слишком всё разное, чтобы одинаково подходить к реставрациям, в данном случае я посчитал так лучше.
@@OverSi111 не взыщи, но так не лучше! И, как человек весьма опытный в рамно-кузовных делах, ты знаешь это ещё лучше меня. Просто так проще. И наверняка дешевле. Впрочем, дело твоё. Как сделал, так и сделал. Лишь бы самому нравилось, как говорится...
@Великий и страшный Гудаба Я посчитал, что так лучше в данной конкретной ситуации, а не заявил, что качество лучше без разбора. Это разные вещи вроде. Качество с разбором несомненно выше, но я не сторонник разбирать всё и вся, особенно, если на то нет острой необходимости, и здесь её как раз не было. Дело даже не столько в деньгах. Потом после таких разборов начинаешь исправлять косяки разборки/сборки. У меня нет большого желания на это, да и времени тоже.
@@user-sz3nz9rw3n Нет, не дрова. Вёдра выглядят совсем по-другому, с дырами, оторванными креплениями кузова, и кузовом как дуршлаг, и таких видео хватает в ютубе.
Добрый вечер это понятно всё красиво. Но есть одно но если ржавчина была то вы сняли большую часть а структура металла такова ина уходит в поры и надо было пуш сало с обработкой тогда процесс был бы остановлен а так получается под краской процесс продлиться
Добрый, пескоструй убирает всю ржавчину, а если что-то и ушло в поры, то для этого рама сначала красится кислотным грунтом, а затем краской. Теоретически появление ржавчины возможно, но маловероятно. В любом случае, вечного ничего нет, но на десятки лет срок службы продлить реально.
Я бы сразу его загнал на прокраску и проливку мовилем, но покупатели новых машин по 10 миллионов выше этого всего и не будут этим заниматься, зато через 3 года все они будут рыжие, а через 10 с дырками.
@@OverSi111 согласен, у нас в Иркутске не редко такое бывает, экспертизу делают в принципе и нормально, но тоже геморрой но на таких авто без этого не как)))
@@MarkObraz Да можно и без этого, на самом деле. Некомпетентность сотрудников перекладывается на плечи владельца автомобиля, который должен тратить своё время и нервы. Если бы каждый человек после прохождения экспертизы с положительным результатом писал хотя бы жалобу в прокуратуру, то они бы лучше думали, перед тем как отправлять всё подряд по делу и без.
@@OverSi111 да да. Ну всего хорошего вам Александр, жду новых видео по восстановлению крузака 100 хоть сам являюсь владельцем 200, но видео интересные 👍
@@OverSi111 два года назад узнавал на БАМе 85 со снятием. узнавал у друга маляра(дорогая фирма) сколько стоит снять поставить отвести тоже насщитали от 85
Александр доброго времени, жду серии дальнейшей по сотке, хотел бы попросить, чтобы вы показали каким приспособлением наносите напыляемый герметик на арки, знаю что пистолет 🔫 простой не возьмёт, а специальный дорого стоит, хотел бы посмотреть как вы сделали у меня тоже есть места облетевшие, спасибо
Доброго, если удастся - сниму, но не факт, я вряд ли буду присутствовать при нанесении распыляемого герметика. А вообще этот пистолет действительно дорого стоит, хотел себе купить, посмотрел цену и передумал.
Здравствуйте.У нас с вами номера на Крузаках одинаковые,только буквы разные.А почему так кузов проржавел?Мой в Приморском крае с 2005 года проездил до 2019 и абсолютно целый. Александр,а зачем детали ходовой части красить?
Здравствуйте, почему поржавел не знаю, не мыли днище никогда, ездил зимой по снегу с солью много, наверное. У вас не во Владивостоке ездил? Здесь бы также сгнил, наверное. Детали ходовой красят, чтобы всё было одинаково чёрное и красивое, не дело оставлять ржавчину хоть где-то.
Как то приезлал во Владивосток в командировку, разговаривал там с местными парнями, так вот они говорили, что даже если машина пришла с Японии, но поездила 5 лет по Владивостоку то от реагентов по кузову и раме тоже идет коррозия. Поэтому они говорили, что если в Приморье тачку смотришь надо смотреть в других городах: Уссурийск, Находка и.т.д. Так?
@@РябовЕвгений-у9б Вопрос не в том, где именно в Приморье она ездила, а в том, где в Японии она ездила, с севера Японии приходит много ржавых машина сразу и без поездок по Владивостоку.
![Eminem - Like My Shit [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/vx_IMvFkrfA/mqdefault.jpg)
*Контакты: overc@**yandex.ru*
*Контрактные запчасти на Land Cruiser Prado 95, Hilux Surf 185 - **jeep-razbor.com*
Ваш услуги активно?
@@RGSJOO Какие именно?
@@OverSi111 Пескоструй .......от А до Я
@@OverSi111 Антикор .......
@@RGSJOO Это не мои услуги, пользовался услугами сервиса.
*Контрактные запчасти на Land Cruiser Prado 95, Hilux Surf 185* - jeep-razbor.com
*Платные индивидуальные консультации - 8 908 449 1119, стоимость 500 рублей на указанный телефон. Конфиденциально!*
Обычно когда пескоструят снимают все… но так намного дороже, зато тщательнее
Можно и так.
А с отрывом от рамы и полным разбором сделать сразу не? Такой частичный ремонт я бы для себя не делал..
С отрывом и разбором в других видео на канале. В данном случае - "не".
@@OverSi111 да я про то что для себя так делать ну его... только для продажи
@@principal1177 Не согласен, в данном случае снимать кузов с рамы острой необходимости не было. А ещё лет через 5-10 уже надо было бы снимать.
@@OverSi111 просто в собранном кузове не обработать все места аккуратно,да и много мест вообще не залезть..
@@principal1177 Это бесспорно, но вот именно в этом случае демонтаж кузова не был необходим.
Если уж затеялись с пескоструем нужно было скинуть кузов с рамы. Это не долго. А так получается что между кузовом и рамой не зачистил и и соответственно не покрасили. А сверху рамы есть места где будет гнить. Это чашки в которые упирается задние пружины. Они полные мокрой земли. По крайней мере у меня было. И раму нужно хорошенько промывать изнутри. В В нижней части рамы скапливается земля и гниёт рама больше изнутри, чем с наружи. Промывайте раму и заливайте антикором изнутри. Я покупал крузак, который первые 6 лет эксплуатировался в Питере. Машина была очень ржавой с низу, но при этом ни одной сквозной дырки ни в кузове, ни в раме
Всё так, но мы не первый день этим занимаемся, перед пескоструем всё промывается в том числе изнутри, после покраски все полости заливаются консервантом. Между кузовом и рамой есть просвет, через него прекрасно пескоструится кузов и красится тоже, но верхняя кромка рамы не обрабатывается, это да. В ложбинах чашек пружин земля вымыта на мойке.
Александр! Доброго дня! Красиво получилось! Как с завода! У нас в Комсомольске машины не гниют. Можно просто помыть хорошо раму и будет как с завода. Как то продавал пикап и его забрал чел из Владика. Когда увидел состояние рамы и кузова то был в шоке. Как машина 1994 года так сохранилась? Говорил что во Владике одни друшлаки. Вот так! Вам Респект!
Доброго, у меня Гранд Хайс был с Комсомольска - ни капли ржавчины, от вас хорошие машины.
Спасибо.
@@OverSi111 Спасибо! Вам! За полезные фильмы!👍
@@user-fb2lu2nh3f И вам за отзыв!
Это понятно, в Амуре вода пресная. А у нас даже воздух солёный морской. И уж конечно этот крузак не один раз выезжал к морю. А уж если хозяин увлекался подлёдной зимней рыбалкой и ездил по солёной шуге на льду - тут вообще радоваться нужно, что хоть что-то целое осталось, не сгнило за 16 лет.
@@user-pq8mt3xv5e Этот Крузак ни разу не выезжал ни на какую рыбалку, само собой. Обычная регулярная езда по центру города зимой с реагентами. Рекомендую посмотреть любой 200 Крузак под днищем и задним бампером, тоже все рыбаки что ли?
Добрый день!
Расскажите после как себя будут чувствовать агрегаты... песок ведь такая вещь. Картинка красивая конечно, а внутри как,не навреди ли интересно?
Добрый, я думаю в агрегаты песок не попадает.
Верхняя часть рамы вся ржавая осталась
Молодцы!!! Я ЛЕТОМ ЭТОГО ГОДА, ТОЖЕ РЕСТАВРИРОВАЛ СВОЮ 100 КУ,ПОМЕНЯЛ ПОЛНОСТЬЮ С НИШАМИ И КАРМАНАМИ ЗАДНИЕ КРЫЛЬЯ ВМЕСТЕ С АРКАМИ, ПОЛНОСТЬЮ ПОРОГИ С НИШАМИ, ПЕРЕДНИЕ КРЫЛЬЯ, ДЕЛАЛ ПЕРЕДНИЕ АРКИ, КРЫШУ, ГДЕ СТЫК ЛОБОВОГО И КУЗОВА, РАЗБИРАЛ ВЕСЬ САЛОН, ГДЕ-ТО ПРИШЛОСЬ ВАРИТЬ В ДВУХ МЕСТАХ, ОСТАЛЬНОЕ ВЫЧЕСТИЛ РЖУ ПОЛНОСТЬЮ И СДЕЛАЛ НОВУЮ ШУМО ВИБРО ИЗОЛЯЦИЮ ПРЕМИУМ КЛАССА, ПОМЕНЯЛ ПОДСВЕТКУ НА КНОПКАХ ВСЕХ НА БЕЛУЮ, ОГОНЬ СМОТРИТСЯ ПРОСТО!!! Перешил весь ковёр и перешил салон в тёмный шоколад!!!Поменял зданию табличку ну надпись и задние дверные наружние ручки на оригинал!!! ПОКРАСИЛ ДИСКИ КОЛЁСНЫЕ, И СДЕЛАЛ ЖИДКИЕ ПОДКРЫЛКИ, ТАК КАК АРКИ МОЖНО СКАЗАТЬ НОВЫЕ!!! После чего сделал антикорозийную обработку всего кузова с нишами!! КСТАТИ ЗАПЧАСТИ КУЗОВНЫЕ ЗАКАЗЫВАЛ В ЯПОНИИ ЧЕРЕЗ ВЛАДИК КОНЕЧНО!!! Ушло у меня где то 800 тысяч рублей!!! РАМУ БУДУ ПОЛНОСТЬЮ РЕСТАВРИРОВАТЬ УЖЕ ПОЗЖЕ, ОНА И ТАК В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ!!! А и ещё поменял горловину трубки бака на новую!!! ВООБЩЕМ НА 90 %МАШИНА КАК НОВАЯ ТЕПЕРЬ!!! Спасибо
У вас очень уважительный список и объём работ, совершенно правильный подход. А какой год автомобиля и пробег?
@@OverSi111 Спасибо!!! 500000 ТЫСЯЧ!!!
@@СергейБуданов-в3м Достойный пробег, а год выпуска?
@@OverSi111 2003 год
@@СергейБуданов-в3м Рестайл, это хорошо, если смысл вкладывать деньги.
Так не делается, рама должна быть снята и отпескаструина вся и перекрашена
Не обязательно, смотрится по степени повреждения. В данном случае в этом не было никакой необходимости.
@@OverSi111 здравствуйте, когда машина пискоструилась, на кузове лакокрасочное не пострадало ?
@@user-gg2wv5wb9n Здравствуйте, нет, всё оклеивается.
Здравствуйте:) Вопрос в том кто и когда туда заглядывал... тут даже не смотрели туда... едит да и едит:)) экономят люди:)) с пружинами да перебор:))) вы всё делаете правильно... прям подход крутяк:) Жаль верх бы у рамы пройти:) но он там обычно нормальный..
Здравствуйте, конечно, никто внизу не смотрит, купили новой и ездили 15 лет, сейчас первый хозяин на 200 крузаке ездит и также вниз не смотрит и не моет :) Верх у этой рамы нормальный, но я там мовилем всё пролью на всякий случай всё равно.
👌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍100 это самый крутой крузак мечта!!!
Спасибо!
У меня сотка 2001 гв ей до такого состояния ещё лет 20 жить
Не сочиняйте.
@@OverSi111 Да я думаю он не сочиняет.Праворульные так не гниют. У меня прадик 2001, при том что до меня на нём по епеням ездил не один хозяин и такой гнили и ржавчины нет.
@@ЮрийГуртовой Я десяток праворульных видел в состоянии хуже на порядок моей, с дырами сквозными в раме. И это только те, в которые удалось заглянуть.
Отличная работа Александр
Спасибо, с тмином :)
Как всегда все по красоте!!
Спасибо!
Александр молодец, так держать 👌👍✌️
Спасибо!
У 100 плохо работают брызговики из под задних колёс вся грязь летит под хвост, под бампер и под ними всё гниёт. Грамотно установленные подкрылки всё же помогают.
Соглашусь, конструкция сзади не очень продумана, на мойках тоже не промывают те места.
Саня как всегда молодец!
Спасибо!
Здравствуйте. После пескострую внутри рамы много песка. Перед тем как красить песок вымывали?
Если вымывали, то вода по чистому металлу проблемно же, да и не просохнит. А если не вымывали, то получается за счет слоя песка будут не прокрасы?
Здравствуйте, вопрос правильный, песок выдували воздухом под большим давлением.
ЧЕТКО СДЕЛАЛИ... ЭТИ ТАЧКИ НАДО ЛЮБИТЬ, ОНИ ДОСТОЙНЫ ЭТОГО. НО БЫЛО ХОРОШО, ЕСЛИ ЭТО ВСЕ СДЕЛАЛИ БЫ ЛЕТ 8-10 НАЗАД)))
Согласен, лет 5 назад уже точно пескоструй ждал эту машину.
@@OverSi111 у меня крузак 200. 2008 года. Я на ней сделал в этом году пескоструй и обработку, не знаю что с ней дальше будет. Но она не так сильно гнилая была, так по мелочи рама и передние подкрылки.
@@msss5982 Дальше будет нормально, а вот кто не делает - у многих уже дыры везде и в кузове и в раме.
Особенно задние карманы .@@OverSi111
@@djoga_bonita На 100 точно, на 200 может ещё рано.
Нормальный ремонт, сам уже три года занимаюсь антикором
Согласен!
Где во Владике делали? Спасибо.
Автомаляр Вл.
рамы 80-к в том то и дело, что легче найти в лучшем состоянии чем 100. кузовня туда же.. так что тут не стоит судить из разряда: чем старше - тем хуже
Про 80-ки в видео ни слова нет, но на сегодня и среди 80 хватает гнилья и хламья, если на то пошло.
Красавчик, как всегда огонь
Спасибо!
САНЯ РЕАЛЬНО КУПИТЬ ЖИВОЙ КОНТРАКТНЫЙ ДВИГОТЕЛЬ 1КЗТ 3Л НА СУРФА У ВАС НА ВОСТОКЕ САМ ПРОЖИВАЮ В НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТНОЙ У НА С ПРОДАЮТ НА НИХ СМОТРИШ ГДЕ В МАСЛЕ ТО РЖАВЫЙ ИЛИ КАПИТАЛКУ ДЕЛАТЬ НЕ ЗНАЮ
@@user-hy4hz2rc2v С интеркулером или без?
САНЯ без интеркулера
@@user-hy4hz2rc2v У меня пока нет такого, в начале года было две штуки - еле продал, полгода лежали, никому не надо было.
Приезжает ко мне на обслуживание периодически знакомый на 80 ке 97 года леворукий на механике, лебёдка штатная стоит механическая . Крузак в отличном состоянии , рама как новая , дизилёк работает как часики. Сам салон и кузов в плачевном состоянии , зашарпаный сильно . Автомобиль просто не видел городов , эксплуатировался только на природе . В городах авто умирают очень быстро , ничего с этим не поделаешь.
Мыть надо чаще и в городе бы сохранялись, причём не просто кузов, но и днище с ямы.
@@OverSi111 Согласен с вами .Только кто бы мыл.
@@user-ly8nr5lp4w Это на совести владельцев.
Все круто!)
А как верх рамы красится? Есть какие-то ноу-хау? Секреты?)
Да никак, верх рамы только с отрывом кузова, но в данном случае в основном пострадал низ, а верх достаточно будет пролить мовилем.
@@OverSi111 спасибо, понятно. Жду больше серий по мастерской, команде и любой движухе!)
@@master44by25 В этой мастерской большая команда, движухи тоже я бы сказал перебор, слишком шумно :) Но это соседняя мастерская, не моя, поэтому видео по ней вряд ли будет. В моей мастерской кот Механик заправляет, движуху тоже он регулирует, про него в других роликах по реставрациям :)
А что касается главного ноу-хау - просто надо мыть днища не внедорожниках хотя бы раз в год после зимы на специальной мойке с подъёмником или ямой - и тогда никакой ржавчины бы не было изначально, все ржавые машины ни разу не мылись с рождения, отсюда все проблемы.
Перепродал наконец?
Пере.
Это понты перед продажей? Зачем было снимать с днища заводской грунт? Почему полностью не разобрали раму перед обработкой? Где кислотный грунт? Через год всё ржавое будет. Смысл в такой работе - пыль в глаза лохам. Зачем пыльники шаровых, шрусов, амортизаторы, топливные трубки и трубки кондея пескоструить? Реально идиотизм. Скрытые полости усилителей рамы очищены?, обработаны?, гнильё убрали?, усилители восстановили? - НЕТ! Там ржавчина под подушками кузова, а их даже не снимали.
А у вас понты перед чем и кем? Заводской грунт уже благополучно заменила ржавчина, затем и сняли, раму не разобрали, потому что не было реальной необходимости, кислотный грунт под краской, через год всё будет точно также как и сейчас, пыльники шаровых никто специально не пескоструил, песок, видите ли, имеет свойство распространяться широко, о каких скрытых усилителях рамы речь? Может надо было раму разрезать на куски, внутри всё почистить и сварить обратно? Реально идиотизм, перечитайте свой пост. Или вы из той категории, которая лучше оставит родную ржавчину, чем неродную краску? Тогда ясно, видал я таких, у них все машины любого возраста всегда в идеале в заводском состоянии, а по факту труха, зато родная труха. Вряд ли это всё от большого ума, конечно...
@@OverSi111 Судя по вашим умозаключениям и изложению мыслей, вы сами себе задаёте вопросы и сами на них пытаетесь ответить : - цитата (Или вы из той категории, которая лучше оставит родную ржавчину, чем неродную краску? Тогда ясно, видал я таких, у них все машины любого возраста всегда в идеале в заводском состоянии, а по факту труха, зато родная труха. Вряд ли это всё от большого ума, конечно...) Что вас так огорчило и разозлило?, нет восторженного отклика, как всё здорово и отлично. Конечно нет! С таким же успехом , вместо капитального ремонта двигателя его можно просто покрасить. Туфта, зато красиво. У вас нет понимания между целесообразностью , смыслом и сутью.
@@mihail79797 Чем критиковать работу других, лучше расскажите как нужно было сделать по вашему мнению правильно.
@@OverSi111 Александр, это слишком долго и к сожалению многим будет не интересно. Вам ли не знать , судя по региону, что японские авто имеют соответствующее качество лишь на внутреннем рынке Японии. Всё остальное весьма условно и изначально рассчитано на ограниченный срок службы. Металл другой, грунт другой, качество обработки и покрытия другие. Вы не учитываете усталость металла, электрохимическую коррозию и иные факторы. Внутренние полости нужно также очистить, обработать протравить, обезжирить, загрунтовать и т.д. , а не просто поверх внутренней ржавчины мовилем побрызгать. Всегда и во всём нужен полноценный и качественный подход к решению поставленной задачи. Полумеры, или ... и так сойдёт, ещё ни к чему хорошему не приводили. Удачи и успехов вам.
@@mihail79797 Опытным путём совершенно точно установлено, что японские крузаки для внутреннего рынка и для России - сделаны абсолютно одинаково, из одного металла, покрыты одними грунтами и краской, в итоге ржавеют они точно также. Откуда у вас информация, что они сделаны по-другому? Это заблуждение. Все внутренние полости, куда был возможен доступ - очищены и обработаны, куда доступа нет - только мовиль. Чтобы разговор был предметным, назовите полость, которая осталась не почищенной, но которую можно было бы вскрыть и это сделать? И причём здесь электрохимическая коррозия и её неучтённость? Можно тысячу раз учесть и не учесть что угодно, но к итоговому результату это будет иметь отношение ровно никакое, так как всё днище делается максимально возможным образом и абсолютно без разницы электрохимическая коррозия повредила металл или обычная. За пожелания успехов спасибо, вам тоже, но я так и не понял, что конкретно сделано не так :)
Так выглядят машины собранные не в Японии(японцы качественно изначально грунтуют) у меня 80ка 93г.Выглядит на 99%лучше
Эта машина собрана в Японии. Грунтуют одинаково на всех заводах одной компании. Я покажу много 80-к, которые в состоянии намного хуже, и о чём этот говорит?
@@OverSi111 Это ещё говорит, где машина (местность, условия) ездила
@@user-ro5bc1vp1o Это так. Есть регионы, где машины ржавеют сильно (Москва, Питер, Приморье тоже), есть, где не ржавеют вообще (Сибирь, юг), поэтому всё зависит в основном от условий эксплуатации и мыли ли днище на спец. мойках.
МИФ! мой леворукий, крыло менял от праворукого. все одинаково сделано, ничем не отличается.
Александр, здравствуйте. Скажите пожалуйста ваш адрес, где находится ваша авторазборка. Или контакты. По ссылке пройти не возможно.
Здравствуйте, уже нигде, разборка закрыта, связь через почту overc@yandex.ru
Оно, конечно, в итоге достойно получилось, но всё же это не дело - реставрировать раму, не "раздев" её предварительно полностью! К реставрации 185 в этом плане подход куда лучше был.
Разные машины, разное состояние, разные задачи, разные бюджеты, разные исполнители, разные методы, слишком всё разное, чтобы одинаково подходить к реставрациям, в данном случае я посчитал так лучше.
@@OverSi111 не взыщи, но так не лучше! И, как человек весьма опытный в рамно-кузовных делах, ты знаешь это ещё лучше меня. Просто так проще. И наверняка дешевле.
Впрочем, дело твоё. Как сделал, так и сделал. Лишь бы самому нравилось, как говорится...
@Великий и страшный Гудаба Я посчитал, что так лучше в данной конкретной ситуации, а не заявил, что качество лучше без разбора. Это разные вещи вроде.
Качество с разбором несомненно выше, но я не сторонник разбирать всё и вся, особенно, если на то нет острой необходимости, и здесь её как раз не было. Дело даже не столько в деньгах. Потом после таких разборов начинаешь исправлять косяки разборки/сборки. У меня нет большого желания на это, да и времени тоже.
Здравствуйте. Вчера только отпесочил 105 состаяние похоже как у вас. Но мост гнилой капец. Как рычаги не по отрывало у него
Здравствуйте, бывает и такое.
👍👍👍👍👍👍
Спасибо!
Полные дрова !по Москве по ходу ходил а не на Д.В
Сам ты дрова :) Куплен новым во Владивостоке и всю жизнь здесь.
@@OverSi111 а что это не двова ? Ржавый весь ведро даже я бы сказал
@@user-sz3nz9rw3n Нет, не дрова. Вёдра выглядят совсем по-другому, с дырами, оторванными креплениями кузова, и кузовом как дуршлаг, и таких видео хватает в ютубе.
Ты дрова не видел .
Походу прежний хозяин часто водно-моторную технику в море спускал на нем.
Ага, тоже интересует сколько по цене пескоструй и покраска рамы. И в каком городе?
100, Владивосток.
Круто!
Спасибо!
Все хорошо, молодец. Чем покрасили?
Грунт и полиуретановая краска Транслак. Спасибо.
@@OverSi111 крепкая краска? Долго держится?
@@laplander303 Вроде хорошая, этот сервис ей только и красит, как я понял. Транслак PUR 5400 G10.
Работы сам производиш , или в "сервисах" ??? Ценник на работы по возможности озвучить можно???
По-разному, этот в сервисе. 100 пескоструй, 120 пороги, карманы.
@@OverSi111 Добрый день, а какая стоимость всех эти работ?
@@user-rz4kj5ee8x Добрый, 100 пескоструй, 120 пороги, карманы.
Здравствуйте можно поинтересоваться? Сколько такая процедура будет стоить на тлк 80?
Здравствуйте, пескоструй без съёма кузова тысяч 100.
Отлично
Добрый! Почему на сотках под номером рамы какой то шов ржавеет? И что за такой шов?
Добрый, изнутри заводской сварочный шов, приварен элемент конструкции, вот и ржавеет.
Александр добрый день! Подскажи пожалуйста где это можно всё сделать, покраска машины, обработка днища и какая цена будет , лх 470, благодарю !
Добрый, мы можем только Сурф или Прадо сделать, ЛХ это не по профилю. Свой Крузак я делал у соседей, могу дать контакты, если нужно.
Спасибо большое ! Контакты, конечно напиши
@@user-zr8ql5mr2g Телефон не могу найти, название АвтомалярВЛ на Снеговой.
Спасибо!
Сколько по времени занимает работа , от пескоструя и после обработки , покраски .? Спасибо .
Неделя где-то на пескоструй и покраску.
нОРМУЛЬ.@@OverSi111
2 дня со снятием всех защит, пластика баков и т.д., + мовиль рамы, подрамников, лонжеронов, пуш сало...
@@user-kx9sm9qu4c сколько стоит аналогичная процедура в Омске?
К карманам задних крыльев доступ изнутри салона есть?
Частично есть.
Здравствуйте, сколько будет стоить такая работа на Джимни
Здравствуйте, тысяч 80.
Какой грунт был применён и чем покрасили?
Цинковый грунт и полиуретановая краска Транслак.
В приморье зимой химией посыпают дороги?
Да.
Ну чё, здорово.
Чем писочили ?! Какая фракция ?!
Не могу сказать, не знаю.
здравствуйте, скажите сколько у вас вышло по деньгам за проделанную работу?
Здравствуйте, 100 за днище и раму.
Здравствуйте, сколько будет стоить такая работа на Джимни ?
Здравствуйте, сколько стоит такая процедура на LEXUS GX 460 2015 года?
Здравствуйте, тысяч 150-200.
класс !а раму на сквозную продували?была внутренняя обработка?чем?
Сначала промывали водой с химией, затем продували воздухом, затем проливали составом типа мовиля.
@@OverSi111 о как !хороший подход
@@sergeyshipunov748 Согласен. По-другому не делаем.
но после этого цинка уже нет как класс? Его песком сдувает окончательно?
Весь цинк уже давно сожрала ржавчина. В некоторых местах почти до дыр.
Здравствуйте,а чем красили, ? Какая краска и какая тезнология?
Здравствуйте, краска полиуретановая Транслак, грунт кислотный, технология сначала пескоструй, потом грунт, потом краска.
@@OverSi111 спасибо!
Здравствуйте, а сколько обошлось такое удовольствие?
@@OverSi111 Здравствуйте. Красили прям поверх кислотного грунта? Не зачищали кислотник после высыхания и не перекрывали его никаким другим грунтом?
@@MYPRIDEclub Здравствуйте, поверх, главное соблюсти время, чтобы грунт не успел совсем встать.
Привет Александр. Подскажи какой цвет машины и код краски за ранее спасибо
Привет, 3Q2, в ПТС написано тёмно-красный.
Спасибо Александр удачи в делах.
@@user-vr2bm6io1b Пожалуйста, успехов!
Добрый вечер это понятно всё красиво. Но есть одно но если ржавчина была то вы сняли большую часть а структура металла такова ина уходит в поры и надо было пуш сало с обработкой тогда процесс был бы остановлен а так получается под краской процесс продлиться
Добрый, пескоструй убирает всю ржавчину, а если что-то и ушло в поры, то для этого рама сначала красится кислотным грунтом, а затем краской. Теоретически появление ржавчины возможно, но маловероятно. В любом случае, вечного ничего нет, но на десятки лет срок службы продлить реально.
@@OverSi111 Согласен.Только я бы вместо кислотного , бахнул бы эпоксидником , так как металл чистый .
@@djoga_bonita После эпоксидника нет-нет да вылезет где-то ржавчина, кислотным надёжнее.
@@OverSi111 питинговую коррозию ни кислотник, ни эпоксидка не держит!!! Только катодная защита!!!
@@user-kx9sm9qu4c Как это :)
Ты его хочешь подделать и дороже продать, в этом смысл.
Это вопрос или что, не понятно.
Сколько дней ушло на это всё?
Дней 10.
Александр, расти надо. сотка уже прошлый век трёхсотик надо разбирать и чего нибудь в нём чистить
Я бы сразу его загнал на прокраску и проливку мовилем, но покупатели новых машин по 10 миллионов выше этого всего и не будут этим заниматься, зато через 3 года все они будут рыжие, а через 10 с дырками.
Какая цена со снятием кузова чтобы и кузов и раму сделать?
Тысяч 200.
200 без снятия мне оценили, отдал. У остальных дороже 🤦
вопрос в ГАИ не будет из за того что не заводской окрас на номере рамы?
Может быть, но вопросы там нередко возникают и в без вторичного окраса рамы.
@@OverSi111 согласен, у нас в Иркутске не редко такое бывает, экспертизу делают в принципе и нормально, но тоже геморрой но на таких авто без этого не как)))
@@MarkObraz Да можно и без этого, на самом деле. Некомпетентность сотрудников перекладывается на плечи владельца автомобиля, который должен тратить своё время и нервы. Если бы каждый человек после прохождения экспертизы с положительным результатом писал хотя бы жалобу в прокуратуру, то они бы лучше думали, перед тем как отправлять всё подряд по делу и без.
@@OverSi111 да да. Ну всего хорошего вам Александр, жду новых видео по восстановлению крузака 100 хоть сам являюсь владельцем 200, но видео интересные 👍
@@MarkObraz Спасибо!
А все работы, вам за сколько обошлись ?
Пока только пескоструй днища - 100 000р.
@@OverSi111 оч дорого
@@user-zy2wk3nr7d Сколько не дорого?
@@OverSi111
два года назад узнавал на БАМе 85 со снятием.
узнавал у друга маляра(дорогая фирма) сколько стоит снять поставить отвести тоже насщитали от 85
@@user-zy2wk3nr7d Всё хорошо, пока не начинаешь делать, от 85 доходит до 150.
Скока будет стоить датссун зделать
Не знаю, я не занимаюсь такими работами.
Молодцы 👍
Александр доброго времени, жду серии дальнейшей по сотке, хотел бы попросить, чтобы вы показали каким приспособлением наносите напыляемый герметик на арки, знаю что пистолет 🔫 простой не возьмёт, а специальный дорого стоит, хотел бы посмотреть как вы сделали у меня тоже есть места облетевшие, спасибо
Доброго, если удастся - сниму, но не факт, я вряд ли буду присутствовать при нанесении распыляемого герметика. А вообще этот пистолет действительно дорого стоит, хотел себе купить, посмотрел цену и передумал.
@@OverSi111 вот вот, поэтому хотя бы спросите как они делают?если это возможно конечно
@@user-ev1ez9md7z Так и делают, этим дорогим пистолетом, постараюсь заснять.
@@OverSi111 спасибо большое вам
@@user-ev1ez9md7z Пока не за что.
Здравствуйте.У нас с вами номера на Крузаках одинаковые,только буквы разные.А почему так кузов проржавел?Мой в Приморском крае с 2005 года проездил до 2019 и абсолютно целый.
Александр,а зачем детали ходовой части красить?
Здравствуйте, почему поржавел не знаю, не мыли днище никогда, ездил зимой по снегу с солью много, наверное. У вас не во Владивостоке ездил? Здесь бы также сгнил, наверное. Детали ходовой красят, чтобы всё было одинаково чёрное и красивое, не дело оставлять ржавчину хоть где-то.
@@OverSi111 ясно,спасибо.Я свой купил в Ружино
@@Дальнийвосток-б8я А эксплуатируете где?
@@OverSi111 В Хабаровском крае.
@@OverSi111 У нас к счастью нет реагентов на дорогах.
Полный бред 💯
Выкинул бы на помойку?
привет. у меня Паджеро 2 6g72 .94г все цело такой гнили нет. я с Казахстана
Привет, не все машины должны быть гнилыми, есть и целые. Наверное.
@@OverSi111 Зависит от климата где эксплуатация.🚘
Где мыли и обрабатывали
Мыл на мойке, красил в Автомаляр ВЛ.
Добрый день. Как возможно выполнить такие работы у Вас с LC100?
Добрый, очередь до двух месяцев, по деньгам 100-200-300 от объёма работ.
@@OverSi111 Добрый вечер. Где Вы территориально и контакты пожалуйста.
@@dentist-l6691 Добрый, Владивосток, напишите на почту overc@yandex.ru
Миг-31
Пескоструй бы ему сделать и днище покрасить краской нормальной, МИГ-у, имею в виду.
+++
Если бы его обслуживала он ржам небыл
Обслуживать и убирать ржавчину разные понятия.
Приезжайте за тачками в Якутию, там таких пробем нету
Да.
Как то приезлал во Владивосток в командировку, разговаривал там с местными парнями, так вот они говорили, что даже если машина пришла с Японии, но поездила 5 лет по Владивостоку то от реагентов по кузову и раме тоже идет коррозия. Поэтому они говорили, что если в Приморье тачку смотришь надо смотреть в других городах: Уссурийск, Находка и.т.д. Так?
@@РябовЕвгений-у9б Вопрос не в том, где именно в Приморье она ездила, а в том, где в Японии она ездила, с севера Японии приходит много ржавых машина сразу и без поездок по Владивостоку.
зато моторы замученные зимним тарахтением на холостых сутками напролет...
@@ДенисДодонов-о9ю Есть такое, двигателям, трансмиссиям там достаётся.
Тойота блевота одноразовая
А что многоразовое?
Свое время обладатели сотки считались элитой.)) У тебя скорее с ними были проблемы.
Обоснуй
Это твой коммент высер одноразовый ! На чем сам ездишь ?
@@andyorloff1524 ?