Посмотрел видосик, почитал коменты и понял тут все свои. Я лично на Ипсуме 4вд 1996гв, за 4года 480,000 накатал, между омском и челябинском через КЗ и на Актау мотался. Скажу честно машина очень хороша, потому что в ней есть Душа. АКПП ремонтировал сразу после покупки у молодого парня из сервис центра Билайн. Он мне прямо сказал, что нормальная по кузову но не на ходу АКПП. Я перебрал сам АКПП, там просто задний пакет сальник прорвало поэтому пропало давление в гидроблоке. Зато по дешману купил и не жалею. Фрикционы не менял их там если не ошибаюсь 36-38? Просто сразу решил дефектовку провести для успокоения души. Всё ок оказалось. Ну так вот мужики --- Масло Я меняю очень мудрённо, многие сейчас охуеют но я этот способ у старого мастера узнал. ( И сначала Сам охуел если честно но рискнул потому как разбирал всю АКПП на 100% с записью на видос, и видел её нутро) Меняю Масло каждые 10-13000 км. Объясняю почему: При сливе масла через пробку поддона АКПП, вытекает только 3-4,5 литра из 7-ми залитых, положенных по каталогу, остальное под давлением вакуума остаются внутри, в заднем пакете и магистралях, в гидроблоке, в гидромуфте, в каналах поршней. Поэтому в АКПП масло всегда вязкое не перегретое, не подгоревшее, и дискам это не вредит. Я просто заезжал на эстокаду сливал маслице и доливал новую дозу. Потом ждал 20-30 минут, пока всё новое долитле масло стечёт в поддон, замерял уровень щупом. Заводу даю поработать 10-15 минут на холостых, потом переключаю по всем режимам , но не еду. Так делаю 2-3 раза. И после этих манипуляций смело еду как в обычном режиме по городу. Когда ехал в далёкие поездки, и на этот период подходил срок 10-13,000 км пробега брал с собой масло. Менял даже на трассе. И поверьте мужики, в этом нет ничего страшного и опасного. Просто когда сам вникаешь в суть то знаешь об этом нааамного больше и перестаешь БОЯТЬСЯ. А СТОшники мастера АКПП больше бздят и страху нагоняют, это их хлеб. А представьте что если бы каждый 2й умел ремонтировать АКПП то им работы не осталось бы? У меня друг ремонтирует АКПП и он сам охуел от моего метода, страдал меня, пугал поломками, ( Хотя Он видел реальный пробег моего авто, но сам так и не решился на своём авто, делать как я). Вот вам и правда жизни. А Я , и по сей день делаю эту процедуру, но уже после пробега 643000км каждые 8-9,000 км меняю масло. И дело не в том на сколько это дороже? А в том насколько вам дорого то чем вы обладаете. Для меня этот японец друг надёжный. А деньги это всего лишь плата. Движок на Ипсуме проехал без капремонта 734000км. С заменой масла, самого дешевого лукойла или Газпрома 5w-40 через каждые 8000км. Не нужно экономить на своем комфорте. И это не большие деньги скажу Я вам. Пару дней в месяц можно просто потаксовать, чтобы масла закупить на две, а то и три замены. Да вы и сами об этом прекрасно знаете, считать все из вас умеют. Страховку и масло я всегда оплачиваю из денег от таксовки . Дабы знать что мой японец себя окупает сам, он не шлюха и не нахлебник. Он помощник кормильца семьи. Всем успехов и денег на масло, чтобы не жалея ехать 100,000км. И всем счастливого пути. А когда машина в порядке, То и на душе спокойно. Я прав парни? Всем добра. Берегите себя и своих близких.
Ипсум ваще огонь хотел взять альфарда не было время наити нужный мне взял ипсума думал через пару месяцев продам уехал с семьёи на байкал с байкала на алтаи с алтая в москву проехал за два месяца 26тыс км с детьми продавать передумал машина огонь у старых японцах есть душа
Вижу здесь люди свои)) вчера купил ипсума 1998 года ( как не странно, живой и не гнилой ). Мне 26 лет, машиной полностью доволен. Советую всем, вы спросите почему советуешь, когда сам только купил? У моих родителей Тойота Гайя уже много лет, они по сути близняшки)) жаль конечно что сейчас цены улетели в космос, мне ипсум обошёлся в 630тыс
Ипсвм - лучшая машина. С 2006 года. И в обслуживании и в комфорте. Обожаю своего мальчика:) Для Урала заменила родной аккумулятор па более мощный. Спасибо за видео, я не знала про отсек под третьим рядом кресел:) В "японцах" всегда столько секретов! Методом тыка, случайно, очередной открываешь. Пусть Ваш Ипсум будет Вам таким же верным другом, как мой.
Это МАШИНА!!! Приобреталась как временная (правый руль)но теперь имеем две на семью.Полный привод и обычный.На первой более 10 лет на второй 6 лет.Нет с ними проблем. Переднеприводная для души больше на ней только летом.Оберегаем как можем.Хотим продливать её жизнь на сколько это возможно...
Более 10 лет гоняю два ипсума.Один жены полный привод второй мой.На полноприводной машине проехали лично 205000 и прбег при покупке был 80000.Масла вовремя меняем.Пробег общий 285000 полёт нормальный.По ходовой неубиваемая если не убивать.За все годы при покупке заменил один амортизатор задний,подушку возле редуктора через несколько лет лобовой сальник и пыльники на гранатах два раза.Ещё два радиатора охлож.мотора.Лопался верхний бачёк, из за крышки радиатора.Всё! Остальное расходники включая помпу...Хотели пару лет назад продать и купить что то но перебрав варианты не один и близко не подходит по комфорту.Он как домашние тапки.Жаль что не додумался раньше купить пол машины из японии на запчасти.Реально был уверен что года три покатаемся и продам а получилось что второй купили через четыре года после первого.Берегите его таких больше не будет.А ещё они дорожают!!!Культовая тачка прям)))
Из недостатков: не поворотливый (разворот)двигатель для полноприводной слабоват и туповат.Для второй машины переднеприводной нормально.Провода точно как в видео.Боюсь и трогать их.Замена грм, помпы, пыльников гранат,усложнёнка но говорят что я с новими машинами просто не развлекался...
В то время на то-йо не было такого ужаса как на сей момент, и эти машины создавали инженеры, а не маркетологи барыги как сейчас. Ипсум достойный автомобиль, у меня в 10 кузове уже 5 лет, вообще не тянет менять его на какую -либо новую автомашину. Комфортная , красивая, вместительная, по трассе экономичная, и еще зап части дешевле чем на жигульме.
С виском муфтой если вд с кнопки. У меня постоянный ( фултайм). 11 фрикционов, электро клапан на поршень что сжимает фрикционы при увеличении нагрузки в муфте до пробуксовке. Чем выше давление в муфте тем выше связка осей перед-зад, за счёт сжатия фрикционов и блокирования свободного диферинцыала . С виско муфтой уже не то пальто но отнести к умному вд стоит, при толковом водиле не уступит зимой моему дракону в зимнее время 👍. Удобно по глубокому снегу. Плюс сейчас торсен редуктор на зад купил. В январе уже будет 7 лет как убиваю ипсум жестко, прошел 197000 я и 103000 было . Сейчас 300000 +180000 отмотано. меняю кольца, масло съемные за легли . Замены ему до сих не увидел, занимаюсь сварочными работами. Перевез на ипсуме пару десятков тон металла. Бывало за раз 400 кг. Постоянно баллоны и оборудование+ дача строй материалы , болшая семья и собаки.Не убиваемый минивэн . Раньше постоянно держали две машины в семье, сейчас одна на все случаи жизни. В двс до сель не разу не приходилось лесть. Только свечи менял. Автомат тоже не убиваемый, дергал джипы, кран-балки, таскал листвяк что ветром по валило на дорогу. Что только им волоком не тощил. Проблем нет с автоматом, только не экономить на замене жидкости в автомате и лить только качественное. Раздатка соответствует двс и автомату. Только меняй масло. Из минусов рулевая рейка и крестовина заднего редуктора. И кольца масло съемные не любят не свою вязкость, только 5w30. Не найдя аналога на рынке и у дилеров , принялся за реставрацию данного 🐉 на следующие 7 лет. Единственное что могло его заменить это хай люкс пикап. Но крупноват и дороговат в обслуживание. Всем ипсума водам больших пробегов и только хороших впечатлений 🐉👍👍👍👍👍👍👍
Ну у меня гайа а это почти тоже самое, но там же не вискомуфта, а гидромеханическая муфта и она не включается при пробуксовке. Она активируется кнопкой. Пока не нажмёшь это переднеприводная машина хоть забуксуйся. Нажал кнопку и выехал хоть откуда.
Двс при правельной эксплуатации при своевременно замене масел фильтров ходят очень долго 300т это не предел на 300т разбираем меням поршню примерно 3000т 4 штуки с пальцами они в комплекте идут. Пальцы на паршнях менял переприсовывал нагревая шатун. меняем кольца 1600т меням вкладыши шатунные коренные 600_800р ремкомплект полный со всеми сальниками и маслосъемными колпачками от 2500т притираем клапана регулируем зазоры и смело ездием еще столько же . Растачивать не нужно если у вас там все нормуль нет сколов трещин задиров . Двс простой . Это все что сказал только тогда делаем если начал жрать масло если он не ест то не следует вообще трогать . У меня просто начал жрать 1 л на 1000 км отремонтировал сам главное затягивать все динамометрическим ключем и все как в книжке указанно. Теперь все работает как часы тихо нет вибрации не троит масло не жрет от замены до замены расход уменьшился прям сам себя нахваливаю . Это мой первый раз когда я разобрал и собрал двс сам при помощи ютуба и книжки . А поршня менял потому что во первых царапки были но это не кретично было просто не понятный стук цоканье такое и оказалась пальцы в поршнях износились выроботка была так что если не понятное цоканье в двс скорее всего пальцы в поршне износились . Вот и по менял все сразу на новое и не прогадал все хорошо и запчасти хорошие на них была надпись япония но все мы знаем что япония не выпускает запчасти потом на бирках увидел корея изготовитель так что как то так . А двс я не снимал снял потдон снял голову все повытаскивал разложил все как снимал каждую деталь возле каждой запчасти каждый болт возле открученного . При сборке все чистил мазал герметиком и ставил .короче не спеша можно все сделать главное не торопитесь и все получится .
Я ещё на передних сиденьях снимал подголовники двигал передние сиденья в перед до конца и ложил спинки передних сидений вот тогда кровать получается во весь рост
На первых ипсумах 15-х был постоянный 4вд, а вискомуфта работала не на передачу момента назад, а как блокировка центрального дифференциала, как это было ещё на первых турбоселиках аж с 85-го года
Да, эти минивэны производились для внутреннего рынка Японии, поэтому качество и надежность в этой машине, отвечает своим стандартам.IPSUM в переводе означает - для себя ( естественно), я на этой машине, можно сказать дом построил, чё только не перевазил.99г.в., (рейстайлинговый), всем удачи!
@@vasiliivasilev3090 Совершенно верно. Сложить и выбросить нахрен из салона потому-что это седенья для лилипутов покемонских а не для взрослого человека. Огромный багажник мне нужен постоянно а лилипуты что-то не часто обращаются за проездом.
На ипсуме катаюсь 14 лет!!! Менял двигатель, пробег 400000 км. 4wd постоянный. Хлопот не доставляет в эксплуатации. по сравнении с другими машинами ипс рабочая лошадка. Купил год назад 10 й лансер, но ипсума продавать не хочу. Катаюсь на 2х машинах.))) Офигенно!!!
Ипсум серебристый а лансер красный?)) Салам Аллейкум Сосед! Заглядываюсь на твоего ипсума, по серии номера понял что ты давно на нём))) P.S. Живу на 50 метров ниже тебя)
Здравствуйте у меня Ипсум 98г пытался разложить сиденья в спальное место но ровный пол не получается ,только со ступенькой прикинул так спать без позвоночника останешься .Может я чего-то не понимаю.У друга был Ипсум в более новом кузове у него в ровный пол раскладывались.
у меня третий ряд раздельно сиденья складываються! а по поводу замены свечей достаточно просто открутить тросик гаса и коробки и все без заломов выходит и ничего не мешает использую стандартный свечник без нариканий и доработок! про кандей не рассказал на третьем ряду очень кайфовая штука!
У меня 1998 г. Взял за 350 тр. Подскажите если в курсе почему на холодную скрипят задние барабаны аж зубы ноют. Колодки свежие .потёртостей и канавок нет. Если в курсе можно и видос.
@@ivrus1006 В этот двигатель и 5в30 льют и 10в40 дизель, походу всеядный. В общем заморачиваться не буду, какое будет, то и залью. Лишь бы не подделка.
не знаю, у меня провода NGK уже 8 лет не одно свечи не обтачивал, и всё норм, проблема наблюдается на дешевых проводах из китая, вот у них наконечники остаются на свечах, об это уже говорили не раз на drave2
Отъездил две пятилетки на Ипсуме в 15-ом кузове, когда начал конкретно гнить нашёл в таком же кузове свежего ( для России). Новые машины по сравнению с ним и даром не нужны😂
У меня вопрос когда 100 или 70 80 газуешь потом останавливаешь и руль до упор крутишь заглохнет почему и в чем причина? А малой скорости или стоиш зведенной токого не бывает именно
![FendiDa Rappa - Clock Dat ft. Shamar Marco [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/3NBU8KHdxYY/mqdefault.jpg)
Посмотрел видосик, почитал коменты и понял тут все свои.
Я лично на Ипсуме 4вд 1996гв, за 4года 480,000 накатал, между омском и челябинском через КЗ и на Актау мотался. Скажу честно машина очень хороша, потому что в ней есть Душа.
АКПП ремонтировал сразу после покупки у молодого парня из сервис центра Билайн. Он мне прямо сказал, что нормальная по кузову но не на ходу АКПП. Я перебрал сам АКПП, там просто задний пакет сальник прорвало поэтому пропало давление в гидроблоке. Зато по дешману купил и не жалею. Фрикционы не менял их там если не ошибаюсь 36-38? Просто сразу решил дефектовку провести для успокоения души. Всё ок оказалось.
Ну так вот мужики --- Масло Я меняю очень мудрённо, многие сейчас охуеют но я этот способ у старого мастера узнал. ( И сначала Сам охуел если честно но рискнул потому как разбирал всю АКПП на 100% с записью на видос, и видел её нутро) Меняю Масло каждые 10-13000 км. Объясняю почему: При сливе масла через пробку поддона АКПП, вытекает только 3-4,5 литра из 7-ми залитых, положенных по каталогу, остальное под давлением вакуума остаются внутри, в заднем пакете и магистралях, в гидроблоке, в гидромуфте, в каналах поршней.
Поэтому в АКПП масло всегда вязкое не перегретое, не подгоревшее, и дискам это не вредит. Я просто заезжал на эстокаду сливал маслице и доливал новую дозу. Потом ждал 20-30 минут, пока всё новое долитле масло стечёт в поддон, замерял уровень щупом. Заводу даю поработать 10-15 минут на холостых, потом переключаю по всем режимам , но не еду. Так делаю 2-3 раза. И после этих манипуляций смело еду как в обычном режиме по городу.
Когда ехал в далёкие поездки, и на этот период подходил срок 10-13,000 км пробега брал с собой масло. Менял даже на трассе.
И поверьте мужики, в этом нет ничего страшного и опасного. Просто когда сам вникаешь в суть то знаешь об этом нааамного больше и перестаешь БОЯТЬСЯ. А СТОшники мастера АКПП больше бздят и страху нагоняют, это их хлеб. А представьте что если бы каждый 2й умел ремонтировать АКПП то им работы не осталось бы?
У меня друг ремонтирует АКПП и он сам охуел от моего метода, страдал меня, пугал поломками, ( Хотя Он видел реальный пробег моего авто, но сам так и не решился на своём авто, делать как я). Вот вам и правда жизни.
А Я , и по сей день делаю эту процедуру, но уже после пробега 643000км каждые 8-9,000 км меняю масло.
И дело не в том на сколько это дороже? А в том насколько вам дорого то чем вы обладаете. Для меня этот японец друг надёжный. А деньги это всего лишь плата. Движок на Ипсуме проехал без капремонта 734000км. С заменой масла, самого дешевого лукойла или Газпрома 5w-40 через каждые 8000км.
Не нужно экономить на своем комфорте. И это не большие деньги скажу Я вам. Пару дней в месяц можно просто потаксовать, чтобы масла закупить на две, а то и три замены. Да вы и сами об этом прекрасно знаете, считать все из вас умеют. Страховку и масло я всегда оплачиваю из денег от таксовки . Дабы знать что мой японец себя окупает сам, он не шлюха и не нахлебник. Он помощник кормильца семьи.
Всем успехов и денег на масло, чтобы не жалея ехать 100,000км. И всем счастливого пути.
А когда машина в порядке, То и на душе спокойно. Я прав парни?
Всем добра. Берегите себя и своих близких.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, 2 wd или 4 wd лучше купить
Здорова! Не понял подскажи, новое залил, по переключал по всем режимам, потом сливаешь опять? .......и так 2-3раза.
480 тысяч за 4 года ну ты и сказочник
Ипсум ваще огонь хотел взять альфарда не было время наити нужный мне взял ипсума думал через пару месяцев продам уехал с семьёи на байкал с байкала на алтаи с алтая в москву проехал за два месяца 26тыс км с детьми продавать передумал машина огонь у старых японцах есть душа
Вижу здесь люди свои)) вчера купил ипсума 1998 года ( как не странно, живой и не гнилой ). Мне 26 лет, машиной полностью доволен. Советую всем, вы спросите почему советуешь, когда сам только купил? У моих родителей Тойота Гайя уже много лет, они по сути близняшки)) жаль конечно что сейчас цены улетели в космос, мне ипсум обошёлся в 630тыс
Респект, вы первый кто полностью показал спальное место, всё остальные, то батарейка села, то сами додумайте
Ипсвм - лучшая машина. С 2006 года. И в обслуживании и в комфорте.
Обожаю своего мальчика:)
Для Урала заменила родной аккумулятор па более мощный.
Спасибо за видео, я не знала про отсек под третьим рядом кресел:)
В "японцах" всегда столько секретов!
Методом тыка, случайно, очередной открываешь.
Пусть Ваш Ипсум будет Вам таким же верным другом, как мой.
Сев на ипсум,слезть с него уже не сможешь, голову сломаешь, чем его заменить.
Toyota isis или wish, ну или все же более новая модель ipsum
У меня папа на ипсуме уж 9 лет ездит и он ломался раз 4 -5 раз
Это МАШИНА!!! Приобреталась как временная (правый руль)но теперь имеем две на семью.Полный привод и обычный.На первой более 10 лет на второй 6 лет.Нет с ними проблем. Переднеприводная для души больше на ней только летом.Оберегаем как можем.Хотим продливать её жизнь на сколько это возможно...
Я недавно приобрела Ipsum и честно в восторге) удобная, практичная, единственное заменила провода и все отлично) пробег 280 000
Очень рад за вас, а провода у них больное место
Более 10 лет гоняю два ипсума.Один жены полный привод второй мой.На полноприводной машине проехали лично 205000 и прбег при покупке был 80000.Масла вовремя меняем.Пробег общий 285000 полёт нормальный.По ходовой неубиваемая если не убивать.За все годы при покупке заменил один амортизатор задний,подушку возле редуктора через несколько лет лобовой сальник и пыльники на гранатах два раза.Ещё два радиатора охлож.мотора.Лопался верхний бачёк, из за крышки радиатора.Всё! Остальное расходники включая помпу...Хотели пару лет назад продать и купить что то но перебрав варианты не один и близко не подходит по комфорту.Он как домашние тапки.Жаль что не додумался раньше купить пол машины из японии на запчасти.Реально был уверен что года три покатаемся и продам а получилось что второй купили через четыре года после первого.Берегите его таких больше не будет.А ещё они дорожают!!!Культовая тачка прям)))
Из недостатков: не поворотливый (разворот)двигатель для полноприводной слабоват и туповат.Для второй машины переднеприводной нормально.Провода точно как в видео.Боюсь и трогать их.Замена грм, помпы, пыльников гранат,усложнёнка но говорят что я с новими машинами просто не развлекался...
Забыл в недостатках ближний свет указать.На переднеприводной ксенон стоит,так купили,хозяин по трассе в город на работу ездил...
@@anatolijtitov3994 Скажите, а какое масло в двигатель льёте (вязкость , марка) и какого года выпуска автомобиль?
Оператор конечно мастер в КВ , сидения укладывал только угол показал, про свечи тоже только верх рук показал это и это так и не понятно
В то время на то-йо не было такого ужаса как на сей момент, и эти машины создавали инженеры, а не маркетологи барыги как сейчас. Ипсум достойный автомобиль, у меня в 10 кузове уже 5 лет, вообще не тянет менять его на какую -либо новую автомашину. Комфортная , красивая, вместительная, по трассе экономичная, и еще зап части дешевле чем на жигульме.
Полностью соглашусь
Да, бля, после ипсума, трудно найти хорошего коня.
Красава мужик. Всё по сути.
С виском муфтой если вд с кнопки. У меня постоянный ( фултайм). 11 фрикционов, электро клапан на поршень что сжимает фрикционы при увеличении нагрузки в муфте до пробуксовке. Чем выше давление в муфте тем выше связка осей перед-зад, за счёт сжатия фрикционов и блокирования свободного диферинцыала . С виско муфтой уже не то пальто но отнести к умному вд стоит, при толковом водиле не уступит зимой моему дракону в зимнее время 👍. Удобно по глубокому снегу. Плюс сейчас торсен редуктор на зад купил. В январе уже будет 7 лет как убиваю ипсум жестко, прошел 197000 я и 103000 было . Сейчас 300000 +180000 отмотано. меняю кольца, масло съемные за легли . Замены ему до сих не увидел, занимаюсь сварочными работами. Перевез на ипсуме пару десятков тон металла. Бывало за раз 400 кг. Постоянно баллоны и оборудование+ дача строй материалы , болшая семья и собаки.Не убиваемый минивэн . Раньше постоянно держали две машины в семье, сейчас одна на все случаи жизни. В двс до сель не разу не приходилось лесть. Только свечи менял. Автомат тоже не убиваемый, дергал джипы, кран-балки, таскал листвяк что ветром по валило на дорогу. Что только им волоком не тощил. Проблем нет с автоматом, только не экономить на замене жидкости в автомате и лить только качественное. Раздатка соответствует двс и автомату. Только меняй масло. Из минусов рулевая рейка и крестовина заднего редуктора. И кольца масло съемные не любят не свою вязкость, только 5w30. Не найдя аналога на рынке и у дилеров , принялся за реставрацию данного 🐉 на следующие 7 лет. Единственное что могло его заменить это хай люкс пикап. Но крупноват и дороговат в обслуживание. Всем ипсума водам больших пробегов и только хороших впечатлений 🐉👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за просмотр и за информацию
друг я сам сабераюс купить такую машину но полный приводит это хорошо или нет
@@АвтоШал здравствуйте извыните хотел спросить кое что у вас
@@almazshodiev0607 лучше передний, меньше проблем
Ну у меня гайа а это почти тоже самое, но там же не вискомуфта, а гидромеханическая муфта и она не включается при пробуксовке. Она активируется кнопкой. Пока не нажмёшь это переднеприводная машина хоть забуксуйся. Нажал кнопку и выехал хоть откуда.
Двс при правельной эксплуатации при своевременно замене масел фильтров ходят очень долго 300т это не предел на 300т разбираем меням поршню примерно 3000т 4 штуки с пальцами они в комплекте идут. Пальцы на паршнях менял переприсовывал нагревая шатун. меняем кольца 1600т меням вкладыши шатунные коренные 600_800р ремкомплект полный со всеми сальниками и маслосъемными колпачками от 2500т притираем клапана регулируем зазоры и смело ездием еще столько же . Растачивать не нужно если у вас там все нормуль нет сколов трещин задиров . Двс простой . Это все что сказал только тогда делаем если начал жрать масло если он не ест то не следует вообще трогать . У меня просто начал жрать 1 л на 1000 км отремонтировал сам главное затягивать все динамометрическим ключем и все как в книжке указанно. Теперь все работает как часы тихо нет вибрации не троит масло не жрет от замены до замены расход уменьшился прям сам себя нахваливаю . Это мой первый раз когда я разобрал и собрал двс сам при помощи ютуба и книжки . А поршня менял потому что во первых царапки были но это не кретично было просто не понятный стук цоканье такое и оказалась пальцы в поршнях износились выроботка была так что если не понятное цоканье в двс скорее всего пальцы в поршне износились . Вот и по менял все сразу на новое и не прогадал все хорошо и запчасти хорошие на них была надпись япония но все мы знаем что япония не выпускает запчасти потом на бирках увидел корея изготовитель так что как то так . А двс я не снимал снял потдон снял голову все повытаскивал разложил все как снимал каждую деталь возле каждой запчасти каждый болт возле открученного . При сборке все чистил мазал герметиком и ставил .короче не спеша можно все сделать главное не торопитесь и все получится .
Все правильно, молодец
Привет. ГРМ меняли? На каком пробеге?
Четкий обзор, все по существу 💪🏻
Я ещё на передних сиденьях снимал подголовники двигал передние сиденья в перед до конца и ложил спинки передних сидений вот тогда кровать получается во весь рост
Какой кузов? Здравствуйте)
Спасибо вам за порядочный обзор!
Хорошо рассказал, молодец, вот только со звуком что то, тихо
Оператор камеры не все показывает, угол раскладки частично показал, а мотор так вообще четверть
На первых ипсумах 15-х был постоянный 4вд, а вискомуфта работала не на передачу момента назад, а как блокировка центрального дифференциала, как это было ещё на первых турбоселиках аж с 85-го года
Охриненная машина.
Да, эти минивэны производились для внутреннего рынка Японии, поэтому качество и надежность в этой машине, отвечает своим стандартам.IPSUM в переводе означает - для себя ( естественно), я на этой машине, можно сказать дом построил, чё только не перевазил.99г.в., (рейстайлинговый), всем удачи!
Такой же щас у меня 15 кузов рестайлинг и души не чаю...машин было много но Ипсум сел конкретно в душу
👍
Ипсум производился и для Америки, он там шёл под названием Пикник🤗
Выбрасываем 3-й ряд сидений и в награду получаем полноценный багажный отсек. Ложим коврик для звукоизоляции и в путь!
Он складывается не надо его убирать
А чё можно так было чтоли ?
@@СергейБеспалов-д5и Конечно
@@vasiliivasilev3090 Совершенно верно. Сложить и выбросить нахрен из салона потому-что это седенья для лилипутов покемонских а не для взрослого человека. Огромный багажник мне нужен постоянно а лилипуты что-то не часто обращаются за проездом.
@@СергейБеспалов-д5и кому как там и так места много без выкидывания
Хороший минивен
На ипсуме катаюсь 14 лет!!!
Менял двигатель, пробег 400000 км. 4wd постоянный. Хлопот не доставляет в эксплуатации. по сравнении с другими машинами ипс рабочая лошадка. Купил год назад 10 й лансер, но ипсума продавать не хочу. Катаюсь на 2х машинах.))) Офигенно!!!
Ипсум серебристый а лансер красный?))
Салам Аллейкум Сосед! Заглядываюсь на твоего ипсума, по серии номера понял что ты давно на нём)))
P.S. Живу на 50 метров ниже тебя)
Доброго времени суток! 1996 г Ипсум. Хотел купить. Ходовка из каких тайот подходят? Или у них другая, своя?
салом хотел спросить кое что у вас насчёт таёто Ипсун полный привод
@@almazshodiev0607 да
Ассаламагалейкум, с каким приводом лучше брать передний или полный
у меня гайка вд,побольше по ущущениям,сзади капитанки,6 мест
Здравствуйте у меня Ипсум 98г пытался разложить сиденья в спальное место но ровный пол не получается ,только со ступенькой прикинул так спать без позвоночника останешься .Может я чего-то не понимаю.У друга был Ипсум в более новом кузове у него в ровный пол раскладывались.
Здравствуйте, ступенька небольшая есть, но я на отдыхе кладу надувной матрас и проблема исчезает
у меня третий ряд раздельно сиденья складываються! а по поводу замены свечей достаточно просто открутить тросик гаса и коробки и все без заломов выходит и ничего не мешает использую стандартный свечник без нариканий и доработок! про кандей не рассказал на третьем ряду очень кайфовая штука!
У меня тойота пикник тотже ипсум только леворульный пробег уже 1380000 рабочая лошадка👍👍👍👍
Основная болячка у этого двигателя ,сопливит заглушка где траблер стоял на старых движках, и свечные колодцы иногда масло бывает.
Было раз задубелв она от времени поменял и забыл. И от масла тоже избавился.
У меня на Королле такая же проблема с бронепроводами, наконечники мозги конифолят постоянно.
У меня 1998 г. Взял за 350 тр. Подскажите если в курсе почему на холодную скрипят задние барабаны аж зубы ноют. Колодки свежие .потёртостей и канавок нет. Если в курсе можно и видос.
Тайота Ипсум 1990года в техпаспорте,,нет никакой информации,поделитесь
Лучше спросить по конкретным вопросам
Отличный обзор, спасибо! Мучаюсь с выбором... Езжу на 2111 пробег 503000 тыс, хочу хороший универсал... Мазда 5 или ипсум...?
Возьмите ипсум, надёжный двигатель, неприхотливый автомат, про мазду такое не скажешь
Ипсум
Пикник
Пикник
бордочёк нет , у мя там баллон ГБО 35 литров-хватает на 260 км по городу спокойной езды
Какой объем двигателя ?
@@armavirbuldenko5551 по моему они все 2 л шли (gaia, nadia, ipsum)
Есть V 2,2 diesel, 94 л.с.
Всем привет. А какой реальный расход топлива у данного авто? Найти не могу инфу
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Не могу разобраться,как работают фонари на заднем бампере?
Здравствуйте, это противотуманки, если не работают от клавиши то надо проверить лампочки и предохранитель
Они и не должны работать это катафоты
Оператору ни кто не объяснил что не мужика надо показывать а а то что он делает, показывает.
До миллиона движок может пройти в хороших руках... Знатоки блин.. У меня пока 540 пробег..
Тоже перевалил за 500
А какое масло льёте? Вязкость, производитель?
@@ВикторБ-б8щ zic дизельный 10w40
@@ivrus1006 В этот двигатель и 5в30 льют и 10в40 дизель, походу всеядный. В общем заморачиваться не буду, какое будет, то и залью. Лишь бы не подделка.
@@ВикторБ-б8щ абсолютно всеядный по соляре,а по маслу я не эксперементирую
не знаю, у меня провода NGK уже 8 лет не одно свечи не обтачивал, и всё норм, проблема наблюдается на дешевых проводах из китая, вот у них наконечники остаются на свечах, об это уже говорили не раз на drave2
liked Здравствуйте. Вот поэтому я и стараюсь подтачивать свечи чтобы впоследствии не было проблем со снятием насвечников
Тоже на NGK проводах много лет езжу, проблем нет.
Раньше брал оригинал, потом перешел на китайскую масуму, на мой взгляд по качеству даже лучше, меняю раз в 100т со свечами
Отъездил две пятилетки на Ипсуме в 15-ом кузове, когда начал конкретно гнить нашёл в таком же кузове свежего ( для России). Новые машины по сравнению с ним и даром не нужны😂
хочу такой
Проблема в китай проводах,фирма веников не вяжет ,купил 1 раз и забыл...
Оригинал по качеству тоже не очень, и производит его не тойота, я беру масуму и меняю раз в 100т со свечами
Боль 300 больше,причем на много больше.
или я дурак или длинный, но салон никак не сложить что-бы спать - кривой получается по центру (второй ряд).
Не всё сказал. Есть ещё фул тайм. Из болячек передние линьки раз в год. И фары полное г-но. Ну само собой радиус поворота.
Здравствуйте, где стоит салонный фильтр
Внизу от левой ноги, мне там его меняли
За такую съемку оператору руки вырвать,обозревателю продать свою почку ,взять кредит и за 3000 рублей купить микрофон петличку!
У меня вопрос когда 100 или 70 80 газуешь потом останавливаешь и руль до упор крутишь заглохнет почему и в чем причина? А малой скорости или стоиш зведенной токого не бывает именно
Поскажите пожалуйста в чем причина
Это перегревается и клинит насос гидроусилителя или масла мало или он уже сильно изношен
@@АвтоШал спасибо
@@АвтоШал менять надо да насос или комплект?
@@АлексеевАльберт-ф9ю сначала попробуйте заменить масло , если не поможет , то потом насос
Салам задни кандёр как клучаетса
С правой стороны руля, где регулируется зеркала и ещё с зади, где третий ряд сидений.
Как ни пытался но разложить спинки среднего ряда вровень с 3м не получается. Правда 3й ряд сидений у меня раздельный
Болезнь это рулевой карданьчик
Замена только на оригинал, или есть альтернатива?
Скрипел карданчик год назад,побрызгал крестовину вд-40 и забыл,уже год прошел
Мужики подскажите пожалуйста что лудче полный привод или перед
2wd
Смотря какие цели преследовать
Ходовка от каких тайот подходят?
Пикник, карина, а лучше брать родные
gaia nadia picnic
Подскажите сколько 4 вд расход?
Не знаю, только монера езды
Странно 300 т для японца , на 12 ладе проехал без ремонта 530км
300 для замены колец.Мой форд с 84 пробег около 700 без капиталки после раскоксовки 1 литр на 6000 .Старое качество изделий вполне устраивает.
@@АвтоШал какой расход в городе ?
10-11
На этой машине 500 000 пробега это минималка
3 S -двигатель "миллионник", по 300 тыс они ходят, когда часто меняют хозяев и каждый из них скручивает по 150-200 тыс
Там оператор что-ли сопит в микрофон?
Оператор не в дугу!!!
Оператор подкачал конечно
Сосед по даче, в годах уже.
14 Павлодарский
Ипсум
Авто отличное . Обзор колхозный
Да сразу видно что человек первый раз видео Ипсум, 10 лет уже таким владею и пока менять не собираюсь.
Оператор криворукий или косой не смотрит что снимает
Павлодар