🛵CDI y Bobina Racing😎Probando Ando...
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- Опубликовано: 8 сен 2024
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Gracias por tu nuevo video informativo.
Es muy interesante como expones tus videos.
Es lo que uno quiere, que nos ILUMINES sin basura como otros videos.
Son muy técnicas y valiosas tus comparaciones.
muchas gracias bro! eres genial 😇
Pon la bujía de iridio c7 y un filtro de aire alto flujo y verás más diferencia en el arranque
Saludos Mal Bicho...
1.- Felicidades por tu canal, bastante entretenido y estimulante.
2.-No he tenido oportunidad de ver todos tus vídeos, pero si vi unos donde se te desbiela el motor de tu Ws .
Con éste respecto te tengo un par de preguntas, no se si desees responder.
a) ¿Tú le hiciste los primeros servicio a tu charchanita?
b) ¿Te percataste si tenían la cantidad exacta de aceite en el cárter?
3.-Te comento ésto, por que he visto vídeos donde se quejan que, de agencia, salen con menos aceite, dicen que con 350 a 500 ml. Y eso podría propiciar que no se lubrique bien la biela. La mía es 2012 y ya solo le sirvo Repsol, más ligero y llega más rápido a todos lados.
4.-Cuidado con Motul, dicen que están llegando aceites piratas y no te das cuenta hasta que lo abres.
Gracias y hasta pronto, sigue rodando...
Yo tengo una pasola súper gato 150cc y le hice lo mismo ante ella en velocidad máxima llega va a 87 km/h al ponerle CDI y bobina racing, también le corté el cable a la bobina racing para que esté quede más cerca de la bujía, más los rolitos pesado y el esprín del clutch de atrás amarillo de 5 anillos ahora la pasola me está bajando 124 km/h
Hola yo tambien le puse uno racing con la bobina bujia de iridio, pero extra le saque el árbol de levas y lo mande a forjar en el torno, le abri lumbreras de admicion y escape , puse un carburador de dr200 y quedo una vestia
Te faltaría cambiar la bujía a una de neodimio y la mejora es notable
Las busque y solo me aparecen de iridium no me aparecen las q recomiendas bro
@@marcostorres2318las de iridium son buenas
No digas mamasdas Mery jean. Neodimio es un imán jajajajajaja
Ponle un aditivo elevador de octanaje a la gasolina y la mezclas con premium y vas a notar la diferencia, en relenti no vibra casi nada y mejora el consumo, así va a lucir más tu modificación
Cómo cuál ?
Esos CDI son excelentes en motos con cambios para poder alargar más entre cambio y cambio ya que no limita las revoluciones saludos
Entonces no corta verdad?
@@hilarioYz no, pero hay unos pitecard configurables que te los recomiendo y tienen corte en la revolución que quieras
Si corta pero mas alto@@hilarioYz
Le coloque un cdi raicing y mi moto va a una velocidad de 50 km y llega a 12 mil rpm sera eso normal n
Carnal un tema trillado, pero lo representaste muy bien , lo q comentas al ultimo y seria bueno, yo le puse una bujia de iridio de doble chispa , aceite sintetico y si hay diferencia un pelin mas de desempeño, asi como de consumo de gasolina. Checalo y veras la diferencia se nota en carretera y ciudad. Saludos desde Toluca
aceite cintetico?
Bien ahí se mal bicho,jijij me diste una excelente idea para descansar más mi motor.gracias brother.!
eres un crack bichin jejeje, yo le puse a mi motoneta alien r 150cc ese cdi y la verdad si me dio resultado tanto a la salida como a la larga, un poquito mas de gasolina pero vale la pena, pero lo que detonó mi satisfacción fue la combinación de rodillos que vi en tu video, quizas lo de mi consumo se deba a la bujía y suena lógico q a mayor exigencia necesitas mejor calidad de componentes como lo es la bujía. saludos y no pares con todas estas vivencias y enseñanzas que tanto nos ayudan, hasta la vista baby ñeeeeeeee!!!!!!!!!!
Hola pana..cambiaste solo el CDI..o CDI y bovino,ando curiosiando xq quiero hacerle cambios a mi cg150 sincrónica..
Amigo yo tengo una Suzuki Viva R style .
Le monte bobina Nibbi Racing.y cable de alta Racing. Y de 0 a100 los alcanza en 15 segundos. La bobina lo que hace es que tenga una mejor aceleración .
Y así alcanza la velocidad mucho más rapido
Excelentes videos estimado bicho, informacion muy practica y amena como siempre. Me gustaria hicieras un video de los mejores amortiguadores para mejorar el confort de una motoneta, estoy conciente que la mayoria de las motonetas en Mexico son relativamente economicas y que nos acostumbramos al confort de fabrica, pero Tu que viajas mucho, podria ser interesante probar algun amortiguador que realmente mejore el confort y seguridad de nuestra motoneta. Yo tengo una moto Vento Hotrod 150 y en calles irregulares o pequeños topes o baches siento el mismo confort que si anduviera en mi bicicleta, es decir, se siente todo!!!!! Saludos y nuevamente felicitaciones.
En los cg da retroceso para encender
Quieres una mejor chispa te paso un truco trucazo el cable que va al cdi negro con linea roja adaptale un capacitor de 15 o 20microfaradios y el extremo del cable de ese capacitor conectalo al pin numero 4 del cdi y veras que chispa tan potente vas a adquirir
Excelente video mal bicho, justo es algo que estoy pensando en hacer a mi mequetrefa
😇😇😇
Gracias pequeño humanillo neta gracias a tu video me avente el lavado de carburador de mi ws sport y quedo al millon y medio😎ya puedo poner mi anuncio de “se lavan carburadoes “😂😂 y voy a hacer esto del la bobina y el CDi🤘🏻🤟🏻
Cambia bujía por una de iridium.
Mi scooter symphony 150sr le cambié todo el embrague por la de honda pcx150, modificando el variador en un torno.
Como resultado consumo menos gasolina y logré 107k/h Max. Antes 95 a102 k/h.
waaaaa ok anotado 😇
Tu moto es china ? Gy6?
Amigo yo logré subirle el rango de la chispa usando una bobina de Ford tritón y el resultado es muy bueno y todavía no he usado el módulo CDI pero si lo colocare
Crees que funcione en una 250cc?
Me encanta, planeo comprar una apollo 250 Cross y veo q los gringos le instalan el CDI y carburador de 3 chorros para acercarse a las motos de mayor calidad.
La señora del clima ya llegó jejejejeje
La bují de iridium funciona, la tengo hace uno meses y es toda una pasada.
Puse un carburador racing a una 150 y anda brutal..
Kiero poner cdi y. Bobina racing..a ver si anda explosiva, saludos desde la isla prisionera, cuba
Te comento . Me encuentro en el país Colombia . Te recomiendo mucho una bujía iridium , te da muchísimo más chimpa y responde mejor 👍 marca denso
Muchas gracias mal bicho, con tus datos podré ahorrarle un poquito para ponerle mejor rendimiento
😇😇😇
Excelente y sencillo de a ser modificar el jale de la 125
Mi estimado Mal bicho, para ver un resultado mas acertado, hubieras realizado 3 repeticiones con cada CDI y Bobina, además de probarlo con diferentes variables (Condiciones), pero como siempre excelente video. Como sigues con los mareos, ya mejor?
Yo creo que si cambias el CDI también cambiar la bujía al mismo tiempo, excelente ✌🏽👍🏽
😇😇😇
Bujía de iridium
@@xavieruzo.o9701 e leido que la bujia de iridium tiene resistencia .dicen que al montar cdi racing y bobina racing pues lo ideal es montar bujia sin resistencia .no se que opinan de esto ?
Genial contenido. Me estoy animando a hacerle este cambio a mi Keeway RKS 150. Tengo pensado cambiarle el kit completo: CDI, Bobina y Estator Racing y Bujía Iridium.
Agarro el CDI tu moto? Yo le eh puesto 2 a una RKV200 y no funcionan :(
@@dannyvital2746 Aun no lo he probado. Estuve leyendo en un grupo de Keeway España y al parecer sí funciona.
Que onda broder mal bicho ya yegue me e perdón unos de tus vídeos pero ahorita me pongo al corriente broder saluditos Bro
El unico que explico bien con razon se me ahogaba me faltaba la bobina
Lo mejor en un cdi de calidad sería adelantar la chispa. Usé un cdi de esos y funciona igual que uno normal. Ya lo abrí y tiene solo como sal gruesa y el disipador no tiene ningun uso. Tiene componentes muy pequeños y ninguno va atornillado al disipador...solo va como para impresionar la apariencia
No es por nada pero en plano la NTORQ alcanza los 60 km/h en 8 a 9 segundos y en mi caso una final de 96 km/h. Entonces con un kit de esos y añadiéndole una bujía de 4 electrodos o iridio podría fácil levantar más de 100 de velocidad final y los 60 por hora tal vez en 7 segundos no. Sería bueno checar si hay algún kit Racing para esta motito
Excelente video, ya me animé a ponerle el kit a mi cs125
😇😇😇
Te sirvio en tu cs125?
muy bien mal bicho Gracias por esos comentarios y por enseñarnos sus videos en esas cuchi petas desde California un saludo
waaaaaaa gracias y saludos 😇😇😇
Siempre muy chingones tus videos
eres genial Luis 😇😇😇
lo unico que hace ese cdi es aumentar (avansa el punto inicial)unos grados ,tenes que tener cuidado si tu moto esta con mucha compresion para no tener pistoneos,si vives en lugares muy frios le cuesta un poco la primera partida
Excelente información, genial tu conocimiento compartido!👍 solo un detalle no digas mucho esa frase "scobynoseque" una o dos veces se te agradecería.
Mi brot yo tengo una moto china modificado a 250 y siento q a perdido velocidad voy a seguir tus pasos
Exelente video hermano muy bien fundamentado y explicado el vídeo
Pero crees que se deva cambiar la bujía y filtro de aire obvio si cambias los tiempos solo es el de admisión y escape ocea que sería como ponerle un turbo y creo que poniendobásicamente un filtro de alto flujo y una bujía mejor o calibrada más serrada sería la solución?
Saludos mal bicho
Haber cuándo me toca verte, soy de aquí de Zapopan como tu y tengo mi ws175 Sport
neta?! te cotizas bro! ya déjate caer y a rodar!!!
Bro a penas compré un cdi cuando se lo puse no quiso prender pero cuando volví a poner el original si prende a qué sede ese problema bro. Saludos
Me paso
Buena tarde disculpa por que al conectar el cdi racing quema el fucbli lo comando y sigue sin arrancar ya compres 2 de la misma marca y nada solo con el original arranca es para una ws 150 sport
Gracias por existir
Mal bicho te recomiendo que tú bobina de alta sea lo más corta posible, yo hice eso y genera más chispa, ayudará un poco, mi moto es una DS 150 y me da 88km/h en 30 segundos
Mi moto ha perdido potencia con el tiempo pero no se exactamente a que se deba, sospecho que el escape tiene algo que ver ya que una vez un taxista me chocó por atrás y lo dejó parcialmente obstruido, pero no le he cambiado el escape. Sospecho que es eso ya que cuando el escape se afloja suele correr lo que debería, aunque claro, suena más y es molesto.
Que era bro? O cómo lo solucionaste?
Muy sencillito para que quieres una moto para que te mueva o para correr?
Tal vez ese cdi le sirva a una islo 175cc modelo 50s o 60s
Saludos tengo una keeway rks 200 motor a palillos, cual CDI racing crees q me funcione?
Buena explicación , y gracias por compartir tu trabajo.
Ilustrarme maestro!!!
Te faltó la bujía de iridio y cambiar el escape... Pero vas bien txaval...
😇😇😇
Mi moto varillera 250cc en neutral sube a 10,600rpm y ya en carretera no pasa de 9,500rpm y en 5ta no llega a las 9,000rpm. Noto que le falta mejorar la compresion y un carburador un poco mas grande..
excelente amigo.. falto una bujia iridium
Buenísimo vídeo bro un seguidor más 🤜🤛 felicidades
Hola, que CDI y bobina me recomiendas para la Rocketman 250, trae bujia de iridio NGK DR9EXI, gracias por tu recomendación
Buen video malbicho
Amigo, ayuda, POR FAVOR:
Tengo una Kawa Z900 2020, 948cc a inyección y llena de computadores y tencología. Quiero aumentar un poco el rendimiento. Cambié filtro de aire de alto flujo, quité el catalizador, cambié los colectores y el tubo de escape (abierto). Ahora quiero un Boosterplug (para afinar la entrega y la mezcla entre aire y gasolina) y sólo me faltaría un CDI + bobina racing.
Preguntas:
¿Estoy bien con todas esas modificaciones?
¿Es buena combinación CDI Racing + bobina, si ya tengo un Boosterplug?
¿Hay CDI racing para motos de media-alta cilindrada?
¿Podrá el CDI + bobina presentar problemas para la electrónica original de la moto?
¡Saludos desde Chile! :D
Hola mal bicho , quería felicitarte por la info que brindas en el video la verdad que me interesó mucho porque yo quise hacer lo mismo, te cuento tengo un cb new twister y no consigo una bobina que le vaya que sea más eficiente como la que mosteas en el video y mi pregunta es que si tenes idea si esa bobina que tenes le podría ir al cb ya que tiene los dos pones como la original y obvio eso iría con la bujía de iridium ya que si genera una chispa más eficiente te desgastaría más rápido la de cobre, saludos y buen video!!
Cuando dijiste platinos pensé en un vocho, humanillo
Yo le puse a la mía, cdi racing, bobina racing y cambie el mofle original que pesa mucho, compré un chino... El tubo es más grande, NO, SE calienta, al grado que si puedes tocar el silenciador digo, no está propiamente frío, pero soportas la mano....que gane?: Ligereza, más constante el motor, más sereno, No propiamente más velocidad punta...pero más aplomo
buen video amigo, mi moto scooter me da 6,000 rpm a 60km y despues se tironea y pierde fuerza, debe ser mi cdi y la bobina :-), gracias por el dato.
Si pasaré por fastidioso pero toca darle un baño a esa moto... Para el video devio estar impecable... Pero en si el vídeo está muy ilustrativo... Quiero uno de esos...
Muy buena explicación mi estimado mal dicho!! Buen video como siempre!!
che Enrique o estate!!! 😹😹😹 gracias bro!!!
el video de los balancnes
buen video
No mamess me encanta tu contenido !
Me gustó tu video, ya tienes un seguidor nuevo.
Tengo una alpina 300 de Vento
¿Le servirá este kit racing?
Una pregunta que gana la moto poniéndole una bobina racing
Nuevo subs bro bien explicado
Sigue asi saludos
El CDI RACING no modifica el tiempo no adelanta ni atrasa ,los CDIs normales traen una protección para el. Motor las revoluciones vienen limitadas lo que hace este CDI RACING libera las revoluciones
Yo tengo la pura bobina y si cambio pero le quite el cable de la bujía naranja y le puse un NGK rojo
buen punto!!!
Y si jalo más duro bro quedándote la bobina reacing y el capuchón ngk ?
@@moralestito4132 si galo más solo que la moto se aselero mas
Pues mi motoneta ws150 trae un cdi resing y si jala super la he levantado hasta los 100 y en un aseleron sale muy recio malbicho yo por que ya la traego donada pero quien la agarre sin saber si se anda, dando un trancaso por que si al acelerar sale muy duro
Humanos...:-D Que perrón tan pedorro
Me gustaría que hicieras un probando ando exploradoras en el área de los retrovisores sin necesidad de modificar nada de los plásticos de la moto
Ese mismo cdi y la bobina de alta de fábrica lo tiene mi venton motor 150cc gy6 , o sea que le caen las 2 piezas esas racing a mi moto
La combinacion.de bobina y cdi también.sirve y mejora mucho para el desempeño de una moto automática... dinámic k 125?no quema la moto o lo afecta en algo ?
Rifado mal bicho
Tengo una 250z y la neta vale pa vg . Me apendej3 hubiera agarrado la vtex sus 17.9 HP no los vale y más por sus 7500 rph/min . Es para que tuviera por lo menos 21hp a 8500rph . Mi opción será ponerle kid racing, CDI, bobina y un turbito. mal bicho más o menos cuanto saldrá el gustito o también se le podrá modificar para agregarle válvulas o algo así o de plano me voy por una pulsar . 🤔
Bien bicho ,que más podemos modificar mecánicamente para que aprovechemos al máximo esas badgirls que nadie quiere solo los que sabemos que onda con las scooters saludos Ñaaaaa
así es bro! las poderosas motonetas en carretera jajajaja hay muchas cosas que modificarles pero si es mucho tiempo y dinero jajaja próximamente le hacemos mas 😇😇😇
Lo que entrega el mercado esta estudiado y re contra probado para su duradivilidad ahora si querés andar fuerte comprate una
Moto Japón Japón saludó chico Recing😅😅😅
Excelente video bro
Buen vídeo mal bicho saludos, pendientes
saludos bro!!!!! 😎😎😎
Hola.Te falto una bujia apta para esa bobina abriendola poquito mas de lo normal,ademas carburarla , con eso le sacas mucho mas a ese kit que instalastes. Sin mencionar un filtro de aire nuevo. Intentalo👍👍👍👍👍
Oye disculpa también le queda a una moto viwis 100 modelo 2001
Recuerden que estos videos son experimentales son muy utiles para quienes solo quieren comprar estos productos para checarlos. Un saludo a todos
datos informativos, tu decides al final 😇😇😇 buen comentario Andro
Para mi moto platino no sirve?
Hola mal bicho me gusta mucho ver tus bicho aventuras una duda al ponerle el CDI RACING a tu motoneta gasta más gasolina o la normal
Excelente video, pero las motos se prueban como si fueran robadas ajajajajaa
Muy buen video Bro 👌 mereces más suscribtores 👌
Malbicho haz una Review de la Bianca con un carburador power jet
scoobydubydesco... jajaj te mamaste
A la mía solo le puse el CDI y la sentí con mayor fuerza a la salida, ya faltaría una bobina de alta de mejor calidad
Una consulta pana
Al ponerle el CDI y Bobina Racing también se cambia el tipo de bujía?
Y si es así que tipo de bujía recomiendas ?
iridium
Llo le tengo cdi normal y bobina y corre mas de 110 km por ora y es motor 125 por lo menos te tiene que correr a 125
Me pueden apoyar en desirme cual me recomienda para una scooter 170 spirit zx 2024 vento ,cdi, bobina, selenoide, gracias
Mi mal bicho ponle una bujía de iridium ngk va a sentir otra mejora
anotado! 😇
Buenas tardes mal bicho gracias x tus videos donde puedo perir boina y cedei racing parami motoneta 175 modell 2012
Para ver resultados notables hay que poner filtro de aire de alto flujo
Y si no trae filtro mejor? Jaja 🤣
Es como cuando mirabas peliculas de carate y salias y ya te sentias bruce lee..haja
😹😹😹 a huevo jajajaja cobra kai! Cobra Kai!! Cobra Kai!!!
Saludos desde Aguascallientes....
saludos bro!!! 😇😇😇
Amigo yo compré el mismo aparato para ponérselo a una Italika 150cc pero la bujía es muy chica
Yo le metí el CDI racin la bobina y la bujía de iridium y despega machín
la bobina racing ?
una pregunta. algunas pruebas el cdi negro lo hace muy bien. si cambio solo la bobina por una de carreras, ¿tendré alguna mejora?
Creo que además se necesita una bujía nueva y mejor, de Iridium, o Racing también...