伊豆半島を縦断する高速道路がようやく開通、しかし...（予定地をレポ）

[@upunushi-ossan]

＜訂正のお知らせ＞
河津七滝ループ橋の"seven fall"の部分は「ななだる」と呼ぶらしいです。

[@1091ぽこ]

伊豆中央道と修善寺道路はETCXに登録すれば、一時停止が必要ですがETCで通れます。
ただ殆どが現金払い併用レーンで、稀に専用レーンが設定されてても現金払い車がそれを無視して突っ込んでくるし料金所の人も普通に対応してしまうので一向にスムーズに通過できません。
無いよりは楽ってくらいですね。

[@kamatakin]

河津七滝は、かわず「ななたき」ではなく、かわず「ななだる」と読む。by.地元民

[@user-uu3ue7nl7r]

河津は、標準語の「かわづ」ではなく、カエルの「かわず」と同じ発音なのに驚いたよ。by埼玉からの観光客

[@りんひろ-k4s]

国府津は　こうず

[@まあと-l4j]

@@user-uu3ue7nl7r
よその人が「か」にアクセントを置いてるのを聞くとモヤっとします。

[@まいねまいね]

孤独のグルメのわさび丼

[@japan_Expressway]

本当にコミュニティにあった通り関東寄りになって来ましたね。
関東の私達にとってとても有難いです。
本当にお疲れ様です。

[@藤井俊一-t3g]

私も三重県から旅行でよく行きますよ😊

[@kazushimo_112]

伊豆中央道と修善寺道路は昨年無料開放の予定でしたが、新たに建設される静浦バイパスとの合併採算化や無料開放による交通集中の懸念から30年以上延期されてしまいました

[@なつわしんや]

控えめのBGMのおかげで、見やすい内容ですね。
伊豆半島バイクで走りに行きたいけど、沼津市周辺の渋滞考えると、二の足踏んじゃうよなあ。

[@Edo-Hachi]

伊豆縦貫道、沼津～函南の一車線まぜこぜ区間、連休とかになると大渋滞でビクとも動かなくなりますし、サンデードライバー事故なんかが頻発しますし、早く２車線化してほしい地元民です。

[@ちーきチャンネル]

伊豆縦貫道が時間をかけて全線開業した場合、人口減少を踏まえて離れている下田周辺と沼津都市圏の一体化が進むと想定します。

[@ハイウェイ高速]

修善寺道路と河津下田道路は、完成型片側1車線、設計速度80km/hです。しかし対面通行のため制限速度は60km/h… 完成片側1車線ならせめて80km/h規制にできるように正規の中央分離帯有りにして欲しいところ。ちなみに今後開通する予定の紀勢自動車道(新宮道路・すさみ串本道路)は、正規の中央分離帯有りの完成片側1車線、設計速度80km/hの予定です。

[@Boke新人おっさん]

伊豆半島までの運転お疲れ様です。
陽キャなペリーさんのモノマネでウケる。食レポ好き。

[@001HANNO]

伊豆中央道と修善寺道路は、静岡県道路公社が管理しているいわば「県営の有料道路」です。それ以外の伊豆縦貫道は国交省（中部地方整備局）が建設・管理している自動車専用道路です。
この管理主体の違いもあって、特に伊豆中央道と修善寺道路は全体の中でも中途半端な有料区間になっています。
それでも、ここまで整備が進んだことはすごいことで、地元民だけでなく観光客にも色々メリットがあると思います。

[@會田淳一-c1t]

地元民です。
歌でも有名な浄蓮の滝付近に縦貫道のインターが出来ます。
その後長大トンネル(天城踊り子トンネル？)で天城峠を越えるのですが、水源や温泉源を避けて西伊豆寄りにかなり迂回するルートで、河津七滝インターに至ります。
ちなみに新規開通区間のトンネルは、「河津桜トンネル」の名称が付いています。

[@teru124]

伊豆急行でも熱海から下田って遠く感じるけど実際遠いところなんだね

[@もとぞーい]

伊豆半島入って下道走行の部分が未開通難工事区間だと理解してください

[@ncp1312]

伊豆長岡とか修善寺の温泉や、順天堂の大学病院とかに沼津方面から南下していくには便利になりました。下道で行くのと所要時間が全然違いますからね。

[@hiro4469]

沼津から長岡なら八間道路から静浦通って行くだろ！

[@藤井俊一-t3g]

伊豆大好きです❤

[@にゃんバー]

南伊豆の民宿………毎朝、主人が潜って獲って来た海の幸での朝食攻撃😢【俺、貝類駄目なんだよ〜〜】

[@藤井俊一-t3g]

@にゃんバー 私も以前は生カキ食べれましたけど 食あたりしてダメです カキフライは好きです

[@xnetaxis]

うぷ主のおっさんよ、どれだけ23号好きなんだ！！笑

[@若槻禮次郎-j4e]

愛知三重に住む人の心の故郷とも言うべき道路

[@unyqq200]

土日は無茶苦茶混むんですよね

[@wanderrx8]

朝6時前だと料金所の職員は仕事できないのでスルーしてくれます
夜は22時だったかな
地元水産系は昼は走ってないです

[@hiroden_precure5200]

中部地方も最近、高速道路網が拡大してきてますね。横断ルートが一巡し、半島の地域で整備が進んでますね。

[@kento7914]

ローソンのアイスコーヒーのサイズがSで草
豆とかこだわっているので苦みがありつつコクもあって美味いですよ～。

[@robotsunami3783]

隣県なのに愛知県から伊豆下田への道のりはとても遠い

[@whiteriot]

三島・沼津の人間からしても下田はクソ多いです

[@DAICHIKUMAGAMI]

ずいぶん関東によってきましたねｗ

[@relloy1754]

ちょうど今度おっさん４人で名古屋から伊豆行く予定あったんで助かる
ドライブコーヒーは色んなパターン期待できそうｗ

[@暇を極めたサイコロ]

まだ名古屋で良いんだよ？いいんだよ？
浜松とか静岡とか富士とかでも良いんだよ？

[@kn3674]

7:22 この狩野川渡る橋の先は伊豆縦貫道の本線と連絡路の書類上の境界(修善寺JCT)で、そこまでは完成2車線、その先が暫定2車線(完成4車線)の扱いとなっています。

[@ogiene2216]

長泉町は昭和の時代から市になる条件満たしてる町だからとにかく子育て支援が手厚い！

[@robotsunami3783]

9:31 七滝： ✕ しちたき 〇 ななだる

[@rassanrassan7575]

ETCXを使用すると、10回くらいに1回無料になり、お得感を味わえます。全国の有料道路に普及して欲しいです。
ペリー来航のくだり、良かったです😂

[@ペキポメのメルペキプーのモカ]

河津桜の季節の土日祝は8:20のローソンからループ橋まで地獄だわ。

[@内田昭夫-y6j]

横浜からだと伊豆は、全部下道経由になります。
もう３０年くらい行ってないですが、相変わらず細々と有料道路が多いですね。

[@eniguma]

富士市〜下田市まで下道で行った場合、約３時間ぐらい。
これって下道で東京都までいけるんだよな。
それと江間料金所は、ハイテクは無いと言ってましたが、ETCXが使えます。
（ETCXが使い道どうのは置いておきます）
それと何故、ここを拡大したいか…
政治家の別荘があるからかな…
そんな事は置いといて。
国道１３５号線がひたすら渋滞するからだと思う。
伊豆スカイラインは、天城までだし。

[@June-8637]

伊豆の国市(伊豆長岡)に、私の家の、お坊様がいらっしゃるので🙏沼津や三島方面に行く事は、結構有りますが。どうしてもクルマでなく鉄道を選んでしまうのですよね😅東京駅から新幹線で三島まで🚅沼津港界隈で海鮮料理を肴に一杯やって😁🍺🍶で、伊豆箱根鉄道で長岡か韮山まで🚃
今回の動画、今度利用してみようと思える動画でした❗ありがとうございます❗🙏☺️

[@旅グマ]

首都圏民の要望も聞いた結果伊豆という絶妙な場所に

[@keibakeirin]

下道で名古屋から往復ですか？キツイきつ過ぎるし帰りがツラいですね。お疲れさまでした。

[@au3964]

ETCは使えませんが、ETCXは使えますよ

[@おう-v5c]

伊豆縦貫道 渋滞やばくなる区間あるので4車線化しないとやばいと思う

[@type5946]

伊豆急行があるから4車線化どころか道路がいらないよ

[@hiro4469]

@@type5946 逆に伊豆急行なんていらないよ

[@type5946]

@@hiro4469 何言ってんだ。車という害こそいらない

[@hiro4469]

@@type5946　免許が取れないお子様か！？

[@type5946]

@@hiro4469 はぁ、車ごときでマウントですか？
おめでたい頭してますね笑
マウント取るんだったら鉄道免許ぐらいじゃないと笑

[@SGO6]

地元民です！
河津七滝【ななだる】です！
春は桜、秋は紅葉が綺麗なので是非お越しください

[@決して私に構わないで下さい]

おっ、一気に関東に近づいてきたな

[@決して私に構わないで下さい]

@@藤井俊一-t3g で？

[@Taira-no-Atsumori]

​@@藤井俊一-t3g近づくって日本語わかります？

[@藤井俊一-t3g]

@@Taira-no-Atsumori わかります、すいません

[@ああまりならたか]

回転速度とスピードの関係とか・・さすがですね

[@テキサスチャーシュー室見]

伊豆中央道と修善寺道路は2023年目途に無料化する予定だったけど、隣接する国道414号静浦バイパスの有料化計画に伴う合併採算制度の導入で、無料化は2057年頃になる模様。そこまでだったら、一生無料化しませんって言ってくれた方がむしろ清々しい

[@cherochan]

伊豆縦貫は、朝６時までに通れば無料区間。無料時間もあるよ

[@w220benz500]

縦貫じゃなくて修善寺道路な

[@hiro4469]

@@w220benz500 伊豆中央道もね。

[@otyanomizueki]

長らく「陸の孤島」だった下田も行きやすくなる、嬉しい。
これまでは横浜から行くだけで半日以上費やしてたからね。

[@ikefukuro1700013]

地元民ですが車は持ってません。子供の頃は下田までは本当に時間が掛かり連れて行ってもらった記憶があります。
河津桜祭りなんかの季節になると混んでますよね。見てわかります。

[@masa.t6898]

伊豆観光で年一回通るくらいだけどETC使えるようにして欲しい。マジでお願いします。

[@K.A-azurite]

有料区間の伊豆中央道と修善寺道路は伊豆縦貫道では無いです。
箱根西麓を伊豆縦貫道で全て繋げる予定ですね。

[@jinjiixxxx1]

どこまでも不遇な西伊豆
だがそれがいい

[@user-uu3ue7nl7r]

伊豆縦貫道の料金所は、深夜早朝は無料なので、朝6時前に伊豆入りするのがお得です。
それと、伊豆縦貫道のレシートの裏は、地元の土産や観光施設の割引券になってます。
通過するたびに、「今度は何のクーポンか」と楽しみです。
埼玉在住ですが、伊豆が好きで30回くらい利用しました。

[@w220benz500]

伊豆縦貫道、伊豆中央道、修善寺道路それぞれ別物です
縦貫道は無料なので料金所はありません

[@natsucoco39]

こんなに早く(5分前)見れたのはじめて

[@ヒロ-n5r3c]

知らぬ間に、こんなにできている(・∀・)

[@レイちゃんのYouTube面白動画]

久しぶりに来ました おじさん健在で嬉しいです

[@しろくまJ]

伊豆ドライブルート大好物。
東伊豆оr西伊豆早朝スタートの外周ドライブするんだけど中伊豆まではいけないなぁ。
西伊豆から下田まで延々ワインディングでクルマいないしスピード出さなくても面白いし最高。
しかし前回はペリー来航ナントカに当たって下田激渋滞だったわ。

[@kenjigabrielkato]

伊豆民ですが、伊豆縦貫は函南まで4車線化、有料アリの伊豆中央道との平行区間が4車線で開通、天城越が開通、全線開通して初めてうぷ主のおっさんの大好きな23号みたいになるかと。
ただし、天城越え開通は100年先でしょう。
あ、ちなみに伊豆縦貫道が延伸開通した際「伊豆じゅう感動」という、おっさんの説法みたいなキャッチフレーズが出回ってました。

[@勝亦保文]

伊豆縦貫道は、毎日朝夕の大渋滞。西部の県知事では、選挙の票にならないので、関係ないのだろう。もう何十年もこの状態は変わらない。

[@いかんべ栃木]

😂😂お疲れ様です😂河津七滝カワズナナダルと言いますね😂休日の時間帯は込み合うし渋滞もしますよ😂天城辺りが大型車大変で譲り合いしてますね👍️後は西伊豆方面が遠くなってしまってるので、伊豆縦貫自動車道下田だけじゃなく、西伊豆にも足を伸ばして欲しいですね👍️と西伊豆堂ヶ島推しの栃木県民でした👋

[@渡辺和宣-o7w]

私の父親の実家が韮山、現在の伊豆の国市です。昔は東駿河湾環状道路や伊豆縦貫道が出来る前は沼津インターから沼津インター線、通称グルメ街道、Ｒ246やＲ1の沼津バイパス、Ｒ136の通称下田街道でよく行きました。沼津インターから三島市街のＲ1と三島からのＲ136は劇混みで大渋滞でした。今は便利になり、三島ー韮山はあんまり渋滞はしません。2030年以降は私は爺さんでまずボケ老人かこの世にいません。伊豆縦貫道は便利な反面、下田、修善寺は良いのですが、特に函南、韮山は寂れます。

[@名古屋10-04]

時折り突っ込んでくる23号ネタが良いスパイスになってますね。

[@Kota-k9e]

河津の発音は、「魚」と同じでフラットなのがネイティブです。地元民かそうではないかがすぐに分かります。『松崎』も同様にネイティブは「川崎」と同じ。

[@engineerlife6783]

遠征取材お疲れ様です。伊豆縦貫道は完成が遠いですね…

[@こうそくしんこう]

船ネタも良いな

[@東ひなた-j3d]

下田も良い場所だが静岡市からはかなり遠いと思う。今まで数回しか車で行った事ないし。

[@spurispuri2668]

今回は２３号モリモリで嬉しい。

[@kenmama8699]

伊豆にはエディオンがあるんですか。埼玉以北はほぼYKK、たまにヨドバシカメラあるだけだから不思議な感じ。

[@藤井俊一-t3g]

@@kenmama8699 東海地方は、エディオン多いです😊

[@hamamura]

自動車専用道で対面通行とか怖すぎる。

[@朽猫]

南伊豆、西伊豆は景色綺麗なところもあるし温泉と魚介料理美味しいけど行くのが大変なのよね。
特に西伊豆は電車も通ってないし、峠道がやっぱりハード

[@keno_michi]

数年前と比べて伊豆縦貫道の開通で下田方面へのアクセスはかなり便利になりましたが、春の河津桜の季節には目も当てられない混雑も発生・・・
これは伊豆南部へ向かう道路が伊豆縦貫道と海沿いの伊東回りしかないこと・・・
これでは能登半島地震同様、災害の際に伊豆南部が孤立しかねない・・・
当道路の早期開通もですが、来るべきかもしれない災害を見据えてダブル・トリプルネットワークの整備も必要かもしれませんね。

[@anegomarufu]

スカイラインが半端に終わってるのが惜しいですね。
天城高原から東急リゾート迄伸ばして伊豆大川迄下ろしてくれれば、もうちょっと違うかな……

[@ばもばも-t8q]

伊豆方面が第二の能登半島にならない事を願う限りですね😢関東大震災の折、函南あたりは弾倉が5mもズレてしまった経緯から、高架が多い事が災害時の迂回路にならない可能性が有りますね😢136号も海沿いだし、熱函も山を通る崖崩れの危険が…南海トラフの時、伊豆半島は心配ですね～😭

[@azurbunkabu]

いらっしゃ〜い❤
まだ下田まで完成していない伊豆縦貫道です。
でもね、住民からしたら伊豆縦貫道出来て三島近辺の渋滞が減って180度変わりましたよ👍
有料区間はこの先も続くそうで、ジジイのわしどころか孫の代まで続きそうです😫

[@まさ-f1z6q]

13:37
×伊豆警察署
○下田警察署

[@神澤良和]

伊豆中央道がある程度開通して、車で行くには伊豆は便利になりました。全通はいつになるんだろう・・・これ、お金の問題とかではなくて技術的な問題もあるのですよね。伊豆半島は島が日本列島にぶつかってできた半島なので、地質的にぐちゃぐちゃなのですよ。下田のほうも地質的になかなか難しく、その意味でも開通はかなり先だと言われています。鉄道で便利なところは鉄道で、それ以外を車でと使い分けたり、鉄道で来るけれども観光は車でとかいうほうが便利だと思います。私自身、伊豆に行くのに空いていた記憶ってあまりありません。それにしても、今回はギャグてんこ盛りでしたね！どこまでぶっこむのかとw

[@xxbb36xx]

修善寺道路はETC使えないから、左ハンドル車だとキツいのよね

[@user-slideair]

沼津IC以西にも伸びるのか。国1の朝夕の混雑が減るかな？

[@tronfun]

夜間は料金徴収する人がいないので通行料金無料

[@SakuraHigashi]

天城越え出てこなかったけど、今は別ルートがあるの？

[@SoraCloud-h3p]

以前、某セブンの配送トラックで走っていたので
思い出しながら最後まで見てしまったw

[@ふなすきん動画堂]

道の駅の下田バーガーめっちゃうまいからみんな食べてね。

[@-kaz-md2lv]

ななだる（七滝）ね

[@you5361]

全ての有料道路のETC料金所設置義務化して貰いたい···😅

[@太田道灌-u6f]

伊豆縦貫は三島塚原周辺がボトルネック、特に週末

[@doubles1476]

沼津からは、国道414で江間辺りまではスイスイと行ってしまうかな。その先の長岡辺りまでも、案外下道であわしまの方から抜けられる。
私は関東側からだと東名、伊豆縦貫使わずに、西湘バイパス経由で箱根や湯河原から峠道を楽しみながら伊豆スカイラインで、修禅寺まで行ってしまいます。
そこから河津や下田までが、遠いし、ルートが限られるので、嫌遠して、戸田や土肥の方に好んで行ってしまいます。

[@まる-x2k]

東名の方は王道ではあるが廃課金ルートだからね

[@アレパパ-e5j]

あーあ、生きているうちに開通無理か

[@nnorio1251]

伊豆道路はとにかく狭いんだよな。
東駿河湾環状の西区間はいつになったらできるのか

[@凶暴チワワ-s2q]

新しくできた伊豆縦貫道のトンネルは高速道路ではなく「国道のバイパス区間」であり、６０㌔制限です。

[@びんぼうひまなし]

3.11以降、すっかり伊豆半島には行かなくなって知らなかったけど、東京から下田まで行く場合は、前なら海沿いを延々と進むか、箱根ターンパイクで山並みを進むしか無く、下田はえらく遠い存在になっていたけど、この動画を見るとこんなに道が整備されていたんだとビックリしました。しかも、ヤフードラレコでも見ると、東名の沼津インター経由ですからね。（昔もそういうルートで帰ったことはありますが）ためになりました。
ちなみに、地方だとじどうしゃせんよは片側一車線は多いですね。信号なしで整備されたクネクネ道を走らないで済む分だけかんしゃしないといけませんね。

[@Txni-yz9eb]

今では、東京から下田だと、新東名経由でこっちの道を通った方がたぶん早いでしょう。

[@仁多田-b4p]

料金所、ETCX使えますよね😊(笑)

[@和久-n1i]

6月にあじさい見に下田公園行ってきました。今のままでも不満は特にないてすね。

[@MARUYA03364]

伊豆縦貫道の枝道として数十年前に竣工されたにも関わらず一向に開通する目処が立たない県道４０４号河津下田線（有料道路予定）なんて言う道もありまして。

[@藤井俊一-t3g]

伊豆は、三重県の伊勢志摩に似てるね

[@kazu.2710]

前もってETCXと契約すれば、ETC使えます。
料金所では一旦停止して、ETCXと伝えます。

[@w220benz500]

伝えなくても処理されるので大丈夫ですよ

[@akira70s80]

8月にこのルートで行ってきたばかりです。やっぱり「天城越え」がツライw

[@Wandering-Rainbow]

ウP主のおっさん
伊豆に伊豆伊豆〜(行く行く〜)w
シャ〜！
無料高速wで伊〜豆ぃ〜(easy)wに伊豆迄行くぞ〜！😆

[@west-zy6cu]

3:47　
伊豆半島に神姫バスが来てて草。
関西から遠路はるばるお疲れ様です！

[@藤井俊一-t3g]

@@west-zy6cu 関西からは、新東名 新名神つかえば楽にこれます☺️

[@77achichi]

伊豆にはもう一つ伊豆スカイラインというバイク乗りの聖地みたいな歴史ある有料道がありますが、東名新東名とは接続が悪いので使いにくいです

[@藤井俊一-t3g]

十国峠の道もありますよ

[@01kum35]

ウルトラセブン（玄岳インター）と仮面ライダー（天城高原料金所）のロケで使われたことがる、東名より古～い有料道路でもある。

[@kohaku-san-chi]

コーヒーの食レポ（食？）、好きです

[@nikowiji]

セブン伊豆郡😂
ツボった👍

[@woodron6237]

下田の終点が病院のあたりの6丁目でしたっけ？にできるんでしたよね？白浜方面の車も来るわけですから駅前がさらに混むんでしょうねぇ。エディオンあたりを通る環状バイパスをトンネルでぶち抜いて作ってもらいたいw。

[@Heimenzukei]

地元民じゃないけど、西伊豆側も何とかしてほしい。

[@YosukeNakane]

対面通行は撲滅したい・・・どうせ渋滞するんだから初っ端から二車線にしとけよって思います

[@あかかげ-q2p]

この道、１５年くらい前に通った
快適になったっぽい

[@鈴木賢哉-p9b]

繁忙期意外はそんなに交通量は多くないけど、通勤時間は意外と混むね。三福に行く時は有料区間があり、不便です。下道行きます。