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若い頃に、乗ってました。初めてのバイクで最初はちょっと怖いなと思い、慣れてきたら気持ちよかったです。
人生を楽しむ🙌良きフレーズですね✨
ありがとうございます！🙌このフレーズと共に歩んでいきます！
高校生の時に乗ってました。高速で175キロまでなら出しました。
またかっこいいバイク乗ってるねぇ！
ちくわくんだぁあ！！！ありがとう！！！！！！
最後バリオスあるあるですね🤣まじビビりますでも最高
これかなりビビりますよね！！！良い刺激になります😌
バリオス１ が壊れやすいかはメンテ次第かな 私は １型A2に乗ってますが絶好調ですよ。
やっぱネイキッドだよね。バリオス好きだな。カッコいい。
良いですよね！！バリオス最高です！！！
Cb250rとバリオス250もいいなって思ってるんですけどどちらがいいでしょうかね！
現代のコンパクトさが好きであればCB250Rで少し旧車の雰囲気が好きであればバリオスという僕の考えです！(ちなみにバリオスはスピードを出さなくても高回転になるとF1の様な音を奏でてくれます！)
6千回転前後が濃い目な感じですね。
その辺の回転数で暫く回していたらいつも不調になります…そういうことだったんですね…
けんちゃんさん 走ってると、一発死ぬとかあります？プラグの焼け具合はどうですかね？私のバリオスは油面がかなり高くなっててフロートの高さを調整したら解消しました。
@@KyonKyon0 たまに音的に死んだっぽいことはありましたね…その後、プラグ４本all交換しました！フロート高さ調整が必要という感じでしょうか…
@@けんちゃん-d8x さん燃料が濃い感じなので、・ニードルの痩せ・油面の狂い（規定より高い）・エアフィルターの目詰まりが考えられます。私は上から順番に、まずニードル（とダイヤフラム）を新品に交換しましたが、目に見えて痩せている様な感じは無かったです。当然ですが不調も治りませんでした（笑その次に油面を調べようと思ったのですけど、その前にパワーチェックと同時にO2センサーで燃調も測ってもらったら、めっちゃ濃い状態でした。油面はフロートの高さを機械的に規定値に合わせても駄目で、ドレンにチューブを繋いで実油面を確認しながら規定油面高さに調整しました。結局油面調整で治りましたが、エアフィルターは消耗品って事で、不具合はなかったですけど新品に交換しておきました。まず、確認が簡単なエアフィルターを確認されるのが良いかも知れません。
@@KyonKyon0 ありがとうございます！結構大掛かりな計画になりそうなのでまずはエアフィルター交換、周辺清掃から始めていきたいと思います！！！それでもダメであれば燃調計測関連で考えます!！！
逃げ太郎さんリスペクトされてますかね？笑
特大リスペクトさせていただいてます！！！笑
マフラーは純正ですか？
はい！純正です！
自分もバリオス2乗ってます。宜しくです。
2型いいですね！！！宜しくです！
総額いくら位で購入されましたか？
1型って壊れやすいんですか？
2型や最近のバイクに比べたら調子悪くなる等はあるかもしれませんね！ですが車よりもお金は断然かからないので怖がらなくても大丈夫だと思います！！！…と、数ヶ月しか乗ってない僕が言っても説得力ないですが！！！笑
@@けんちゃん-d8x 返信ありがとうございます😊軽く参考程度にさせて頂きます！
バリオス初期型に７年乗ってます。３万キロ走った状態のバリオスでしたが、７年掛けてさらに３万キロ走り、現在６万キロです。エンジンはすごく丈夫なので、ブン回して乗って欲しいです。１つだけ気をつけるとすれば、イグナイターという部品がダメになりやすいようです。ヤフオクで買ってストックしておくと良いでしょう。私も３万キロ走って、一度壊れて一回交換しました。交換は自分でできます。マイナスドライバーで左側のサイドカバー外せば簡単にアクセスできますよ。あとは、余計な工具は必要ありません。カプラーでハマってるだけですので、あと、長距離走る事で、インナーチューブ、フロントフォークからのオイル漏れありましたが、まだインナーチューブパーツ出ますので、大丈夫。バリオスもどんどん価格高騰してますので、早めに買った方がいいですよ！
@@ままるままる-c2f わざわざ長文ありがとうございます！！
@@ままるままる-c2f 勉強になります！僕も参考にさせていただきます！
バリオスは45馬力初期型しか勝たん
最高ですね！しか勝たん！！！！
バリオスは1型に限る
1型最高ですね！！！
![バリオスのエンジンが停止＆対処法、原因がWTFすぎた。[モトブログ]](http://i.ytimg.com/vi/WsOWuJX969U/mqdefault.jpg)
![バリオスのエンジンが停止＆対処法、原因がWTFすぎた。[モトブログ]](/img/tr.png)
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 2](http://i.ytimg.com/vi/af0phKxitX8/mqdefault.jpg)
若い頃に、乗ってました。初めてのバイクで最初はちょっと怖いなと思い、慣れてきたら気持ちよかったです。
人生を楽しむ🙌
良きフレーズですね✨
ありがとうございます！🙌
このフレーズと共に歩んでいきます！
高校生の時に乗ってました。高速で175キロまでなら出しました。
またかっこいいバイク乗ってるねぇ！
ちくわくんだぁあ！！！
ありがとう！！！！！！
最後バリオスあるあるですね🤣
まじビビりますでも最高
これかなりビビりますよね！！！
良い刺激になります😌
バリオス１ が壊れやすいかはメンテ次第かな 私は １型A2に乗ってますが絶好調ですよ。
やっぱネイキッドだよね。
バリオス好きだな。カッコいい。
良いですよね！！
バリオス最高です！！！
Cb250rとバリオス250もいいなって思ってるんですけどどちらがいいでしょうかね！
現代のコンパクトさが好きであればCB250Rで
少し旧車の雰囲気が好きであればバリオス
という僕の考えです！
(ちなみにバリオスはスピードを出さなくても高回転になるとF1の様な音を奏でてくれます！)
6千回転前後が濃い目な感じですね。
その辺の回転数で暫く回していたら
いつも不調になります…
そういうことだったんですね…
けんちゃんさん
走ってると、一発死ぬとかあります？
プラグの焼け具合はどうですかね？
私のバリオスは油面がかなり高くなってて
フロートの高さを調整したら解消しました。
@@KyonKyon0
たまに音的に死んだっぽいことはありましたね…
その後、プラグ４本all交換しました！
フロート高さ調整が必要という感じでしょうか…
@@けんちゃん-d8x さん
燃料が濃い感じなので、
・ニードルの痩せ
・油面の狂い（規定より高い）
・エアフィルターの目詰まり
が考えられます。
私は上から順番に、まずニードル（とダイヤフラム）を新品に交換しましたが、目に見えて
痩せている様な感じは無かったです。当然ですが不調も治りませんでした（笑
その次に油面を調べようと思ったのですけど、その前にパワーチェックと同時にO2センサー
で燃調も測ってもらったら、めっちゃ濃い状態でした。
油面はフロートの高さを機械的に規定値に合わせても駄目で、ドレンにチューブを繋いで
実油面を確認しながら規定油面高さに調整しました。
結局油面調整で治りましたが、エアフィルターは消耗品って事で、不具合はなかったですけ
ど新品に交換しておきました。
まず、確認が簡単なエアフィルターを確認されるのが良いかも知れません。
@@KyonKyon0 ありがとうございます！
結構大掛かりな計画になりそうなので
まずはエアフィルター交換、周辺清掃から始めていきたいと思います！！！
それでもダメであれば燃調計測関連で考えます!！！
逃げ太郎さんリスペクトされてますかね？笑
特大リスペクトさせていただいてます！！！笑
マフラーは純正ですか？
はい！純正です！
自分もバリオス2乗ってます。宜しくです。
2型いいですね！！！宜しくです！
総額いくら位で購入されましたか？
1型って壊れやすいんですか？
2型や最近のバイクに比べたら
調子悪くなる等はあるかもしれませんね！
ですが車よりもお金は断然かからないので
怖がらなくても大丈夫だと思います！！！
…と、数ヶ月しか乗ってない僕が言っても説得力ないですが！！！笑
@@けんちゃん-d8x 返信ありがとうございます😊
軽く参考程度にさせて頂きます！
バリオス初期型に７年乗ってます。３万キロ走った状態のバリオスでしたが、７年掛けてさらに３万キロ走り、現在６万キロです。エンジンはすごく丈夫なので、ブン回して乗って欲しいです。１つだけ気をつけるとすれば、イグナイターという部品がダメになりやすいようです。ヤフオクで買ってストックしておくと良いでしょう。私も３万キロ走って、一度壊れて一回交換しました。交換は自分でできます。マイナスドライバーで左側のサイドカバー外せば簡単にアクセスできますよ。あとは、余計な工具は必要ありません。カプラーでハマってるだけですので、あと、長距離走る事で、インナーチューブ、フロントフォークからのオイル漏れありましたが、まだインナーチューブパーツ出ますので、大丈夫。バリオスもどんどん価格高騰してますので、早めに買った方がいいですよ！
@@ままるままる-c2f わざわざ長文ありがとうございます！！
@@ままるままる-c2f
勉強になります！
僕も参考にさせていただきます！
バリオスは45馬力初期型しか勝たん
最高ですね！
しか勝たん！！！！
バリオスは1型に限る
1型最高ですね！！！