주행거리 159km지만 거의 다 팔렸다는데? 미니 일렉트릭 진심 시승기.

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Комментарии • 61

  • @guswnsdud
    @guswnsdud 2 года назад +31

    미니 클럽맨 오너이며 자동차 업계 엔지니어로 일하고 있습니다만..
    아무리 팬심으로 생각해보아도 미니 일렉트릭이 주는 메리트는 전무하다 싶을 정도네요...
    3cm 낮아진 C.G에 비해 100kg 늘어난 무게는 역시 움직임에 큰 영향을 줄 것이 분명하구요.
    다른 전기차랑 비교하면 역시 턱없이 모자란 옵션과 주행 거리 .. 자율주행은 뭐 말 할 필요도 없죠.
    과연 미니 일렉트릭이 내연기관 미니에 비해 가질 수 있는 어드밴티지가 있기는 한 걸까 라는 생각이 가장 크게 듭니다.
    미니를 정말 좋아하고, 미니라는 브랜드의 헤리티지가 오랫동안 유지되기를 바라는 팬의 입장에서
    전동화 추세는 역시나 미니의 결과 잘 맞지 않다는 생각이 완벽하게 입증되는 차량으로 보여집니다..
    너무 아쉽네요 정말..

  • @klm9545
    @klm9545 2 года назад +21

    이건 뭐 엄청난 미니빠 아닌 이상은..

  • @신창호-w1c
    @신창호-w1c 2 года назад +5

    차를 재미로 살수 있는 사람에게

  • @rudejrgus
    @rudejrgus 2 года назад +13

    그냥 차로 판단을 내려주세요… 159.. 인간적으로 이게 말이됩니까..
    다 차를 끌고 다니잖이요.. 이걸 차로 인정할 수 있나요?

  • @아모리-q2h
    @아모리-q2h 2 года назад +4

    주행거리가 아쉬운건 어쩔수 없지만 미니의 감성을 잘 구현해낸 첫 전기차로서 의의가 있는 거 같습니다. 다음 전기차는 주행거리도 보완되면 더욱 좋겠구요. 영상 잘 봤습니다 : )

    • @thepark_woosung
      @thepark_woosung  2 года назад

      늘 다음을 생각하게 만드는 미니의 힘...+_+ 아주 새로운 파격을 하나 만들어줬으면 좋겠어요. 미니 답게.

  • @이혁-h3v
    @이혁-h3v 2 года назад +9

    아무리 미니를 미니라 탄다해도, 159km...... 는 너무 짧다 느껴지네요. 일렉트릭부터는 무조건 미니를 세컨카로밖에 사용을 못하겠네요.

    • @sjs-f7g
      @sjs-f7g 2 года назад +1

      세컨카 시티카로 나온겁니데이

    • @dnfltkvy
      @dnfltkvy 2 года назад +1

      @@sjs-f7g 근데가격이 창렬? 세컨카시티카 할게참없죠잉?ㅋㅋㅋ

  • @박타버스
    @박타버스 2 года назад +8

    예전에 영국에서 유학할 때, 첫 차로 미니를 탔던 기억이 나네요. 첫 아이를 뒤에 태우느라 엄청 고생했지만, 저희 가정에는 정말 좋은 추억을 만들어 준 '따뜻한 감성'이 있는 차가 미니 입니다. 모델 Y 퍼포먼스를 예약했지만 정우성님 리뷰를 보니까 "세컨으로 충분히 매력이 있다" 라는 판단이 서네요. 좋은 리뷰 감사합니다. ^^

    • @thepark_woosung
      @thepark_woosung  2 года назад

      박타버스 님 어서오세요! ㅎㅎㅎㅎ 불편한데 재미가 있고 좋은 추억을 만들어주는 차, 정말 드문 것 같은데 미니가 그걸 하는 것 같습니다 :-) 저도 미니 컨버터블, 가족이 셋이 됐을 때도 타고 싶어요. 가능할는지 꼭 한 번 해보고 싶습니다. 자주 놀러오세요!

  • @9ood
    @9ood 2 года назад +3

    마트 갈 때 타고 다니는 차구먼..

  • @동그란물-q3q
    @동그란물-q3q 2 года назад +11

    쉴드도 적당히 칩시다.
    좀 역겨움.
    나 빼고 대한민국 사람들 전부 부자임??
    도심형 전기차?? 장보기용?? 좋아요. 그럴 수 있죠.
    근데 4000만원?? 세컨카에 사오천을??
    대한민국 성인들 기본이 전부 억대연봉인가?
    나만 그지네 ㅋ

  • @peterchoi6789
    @peterchoi6789 2 года назад +10

    그래도 미니라는 이름으로 리뷰어들이 지나치게 관대하다는 느낌은 지울수가 없네요;; 그렇게 많이 탈 수있는 국산 전기차들은 주행기리로 되게 까였던 기억이 있는데ㅋㅋ(물론 이채널은 아니구요ㅜ)
    솔직히 주행감각이야.. 저 크기 자동차로 만들면 어지간하면 다 펀드라이빙 가능합니다. 좀더 큰 현대 N라인 i30만 봐도 훌륭하죠.
    차라리 도심형 전기차라는 목적에는 조에나 볼트가 훨씬 적합한 자동차로 보입니다.
    보조금 받고도 4000대인 미니 일렉트릭은 부잣집 도련님,아가씨들의 장난감 그 이상 으로 보기 어렵군요.

  • @eugeneoh902
    @eugeneoh902 Год назад

    주행거리가 그 정도면 전기차 베터리도 30-40프로 이하가 안되도록 충천하는게 좋다고 하니 사실상 100키로 정도 타신다고 보면 됩니다.

  • @설탕설탕-u4e
    @설탕설탕-u4e 2 года назад +7

    이야 헐겠네 헐겠어..

    • @tetramicin
      @tetramicin 2 года назад +2

      이미 헐었음 빨기 장인인듯... 사람의 양심이란게 돈 몇푼에도 이렇게.철판이.된다는 것에 큰 깨달음을 얻고 갑니다 ㅋ

  • @assis.nurse-rider-photographer
    @assis.nurse-rider-photographer 2 года назад

    자동차세와 종합보험료, 의료보험료 등의 인상률이나 인상액들이 궁금합니다^^!!!

  • @고이쁜-b9f
    @고이쁜-b9f 2 года назад

    와 👍 하도 욕하는 분들이 많아서 걱정했는데 정우성님 말씀대로 라이프스타일과 취향에 따라서 훌륭한 선택이었다고 생각이 드네요^^ 무조건적인 비판보다는 좋은건 좋다고 칭찬해주는거죠^^ 무엇보다 귀엽자나요 ㅋㅋㅋ 다른 전기차 못생겼어😅 돈있고 홈차지 여건되면 사는걸로 😊
    딕션이랑 왜케 좋으세요

    • @thepark_woosung
      @thepark_woosung  2 года назад +1

      맞습니다 돈과 집밥! ㅎㅎㅎㅎㅎ 저도 고이쁜 님 응원할게요. 딕션 칭찬해주셔서 고맙습니다 :-)

  • @quantumleap3277
    @quantumleap3277 2 года назад +3

    서울 - 안성 구간도 왕복하지 못하는데 이건 참 너무하다

  • @장병건-o4p
    @장병건-o4p 2 года назад +2

    솔직히 159km 주행거리는 선택하기에 너무 큰 걸림돌이 될듯 하네요

  • @으아닛-v1k
    @으아닛-v1k 2 года назад

    다른차 오너입장에서 바라본 미니쿠퍼 =내연기관 미니쿠퍼 오너 입장에서본 미니일렉트릭

  • @이지훈-n8i
    @이지훈-n8i 2 года назад

    차에서 주행거리가 다는 아니라는 것을 동의하나 그건 적당히 짧을 때 얘기인거 같네요. 차가 아무리 제로백이 다가 아니지만 제로백이 20초면 그건 상품성이 없는 차인거 처럼요

  • @zero-nr6eb
    @zero-nr6eb 2 года назад +2

    영상보니까 시승한번 해보고싶어지네요^^ 클럽맨 운행중인데 미니는 즐겁다는 말씀이 가장 공감됩니다 ㅎ좋은영상 감사합니다!

    • @thepark_woosung
      @thepark_woosung  2 года назад

      시승 한 번 해보세요. 세팅이 아주 절묘합니다.

  • @danieloh5655
    @danieloh5655 2 года назад +2

    미니, 미니 일렉트릭이랑 가장 잘 어울리는 대표님😍

    • @thepark_woosung
      @thepark_woosung  2 года назад +1

      미니랑 잘 어울린다는 말은 참 듣기 좋은 칭찬입니다 :-)

  • @doomguard-fc
    @doomguard-fc 2 года назад

    영상의 퀄리티 뿐만 아니라 자막이 있어 항상 보기 좋습니다.

  • @개콕
    @개콕 2 года назад +2

    솔직히 주행거리는 너무하네요 ㅠ 장난감도 아니고...차가 미니라고 주행거리도 짧게 한건지...그렇다고 가격이 싸지도 않고 이건 아닌거 같네요...

  • @dflix-2025
    @dflix-2025 2 года назад +5

    그래도… 아이오닉5가 더 낫지 않겠습니까. 장거리를 안탈수 없으니까요…키로수가 늘어난다면 괜찮을거 같아요

    • @sjs-f7g
      @sjs-f7g 2 года назад

      걍 걸어다니소

    • @dflix-2025
      @dflix-2025 2 года назад +3

      @@sjs-f7g ㅎㅎ 미니 일렉이 더 낫다는 말인가요? 그럴바에 걸어다니는게 맞죠 ㅎㅎ

    • @thepark_woosung
      @thepark_woosung  2 года назад

      아이오닉 5 엄청 좋습니다 :-)

    • @법련-f9s
      @법련-f9s 2 года назад +1

      흉기는 패스 윤짜장 스러움

  • @gugudoll3
    @gugudoll3 2 года назад +6

    회사와 미니의 가치 떨어뜨리려고 내부의 X맨이 만든 차 ^^ 아무리 전기차 혼돈의 시대라지만 미니가 여지껏 쌓아올린 유산을 이런 식으로 털어 먹다가는 금새 곳간 바닥이 드러나게 될 것 같습니다

  • @JMZZANG-c8c
    @JMZZANG-c8c 2 года назад +2

    5일 타고 충전한다고요? 전기차는 항상 0에 근접하지 않은 여유로운 충전을 하는 것입니다. 미니 일렉 3일만 타도 심장이 쫄깃합니다.

    • @Courregu
      @Courregu 9 месяцев назад

      회사집 용산-언주 5일 타요 한번충전으로

  • @진영-m5d
    @진영-m5d 2 года назад +1

    목적성과 필요성이 분명하다면 구매할수있지 않을까요? 미니는 언제나 미니스러움을 표현하니까요 구매하실분들은 다 구매 하실것같아요
    오히려 그런 세컨카 이런 개념이 있으면 더욱이 소장가치가 있을것같아요 일반적인 차량과 경쟁성을 따지면 가성비좋은쪽으로 가시면 됩니다 좋은 차량들도 많으니까요

    • @thepark_woosung
      @thepark_woosung  2 года назад +2

      저도 그렇게 생각합니다 :-) 다들 즐기고 활용하는 방식이 다를 테니까요

  • @코스모스-x9c
    @코스모스-x9c 2 года назад

    세컨카 시티카로는 최적인 것 같습니다.
    세컨카로 무거운 밧데리가 달린 차를 사용하는 것은 낭비겠죠?.
    혼밥하는 사람들에겐 극혐이 되겠지만....

    • @thepark_woosung
      @thepark_woosung  2 года назад

      시티카로서의 가능성은 정말 충분한 것 같아요 ㅎㅎㅎ

  • @장병건-o4p
    @장병건-o4p 2 года назад +1

    아마 좀 있다가 중고차 시장에 엄청 나올듯

  • @chosama8361
    @chosama8361 2 года назад

    디자인하나는 취향저격입니다. 이쁩니다!

  • @yoursk5
    @yoursk5 2 года назад +1

    미니 사이즈를 생각하면 당연한,혹은 생각보다 짧은 주행거리라고 생각하는데 왜 이렇게 미니 전기차 영상,리뷰마다 악플이 많은건지...
    다른 롱레인지 차량과 타겟층이 다른것이라고 생각하면 괜찮을듯한데 문제는 비슷한 주행거리의 차람들과 비교하면 높은가격이라는게 걸리는것일뿐

    • @thepark_woosung
      @thepark_woosung  2 года назад

      저도 댓글 보면서 그 점이 좀 의아했어요. 미니 일렉트릭에 대해서는 좀 유난한 느낌을 받습니다. 아, 그렇게 생각할 수도 있겠구나 하고 이해하려는 마음은 좀 접어두고 있어요 :-)

  • @yeonichannel
    @yeonichannel 2 года назад +1

    누가 완방하고 완충하고 타고나닙니까?
    보통 10%~90%사이에서 운용합니다 배터리 보호를 위해서 그러면20~30%는 못쓴다는 가정하에 주행가능거리는 고작 100키로 남짓입니다. 현실적 리뷰를 해주셔야죠

    • @tetramicin
      @tetramicin 2 года назад +1

      걍 아무말이나 대충 하는 거예요... 리튬전지가 뭔지도 모르고 전기자동차라니까 마트에서 파는 aa배터리 몇개 붙여서 만드는 걸로 아는 유튜버 수준이죠... 부끄러움은 보는 사람 몫인거죠

  • @ganiwani7308
    @ganiwani7308 2 года назад

    1년동안 일반적으로 에어컨은 3개월이상 사용을 하고, 히터는 3개월을 사용해야하는 4계절 환경에서는 주행이 얼마나 될까요?

  • @verisis7
    @verisis7 2 года назад

    미니라서 색안경을 끼고 보는게 아니라 3세대 전기차가 나오는시점에 뜬금없이 1세대 전기차를 내놓고 미니 디자인을 감성팔이 해서 그런겁니다. 환경부 인증 150km라면 히터틀고 좀 밟으면 110km. 날씨 추워지면 80km. 배터리 가용범위 고려하면 50km가 적정구간이네요. 0% 까지 주행하고 충전하지 않잖아요. 이틀에 한번씩 충전해야 합니다. 수도권도 맘대로 못 돌아다니는 비싼 장난감인데 욕 먹어야죠. 서울 한정 시티카가 4천만원대...라구요...

  • @geunminhong4088
    @geunminhong4088 2 года назад +1

    충전환경이 갖춰져있다면 미니스러운 감각을 느끼며 타는 시티카로서는 최고일 듯 싶네요. 미니의 팬으로서 점점 진화하는 차량과 브랜드의 모습이 보기 좋습니다. 좋은 영상 감사합니다 :)

    • @thepark_woosung
      @thepark_woosung  2 года назад

      어서오세요! ㅎㅎㅎ 저도 시티카로서의 활용도는 아주 높을 거라고 생각해요. 앞으로의 행보가 더 기대가 되네요. 주행거리는 베터리 기술에 따라 점점 나아지겠죠.

  • @그저빛-u2j
    @그저빛-u2j 2 года назад

    전기차=주행가능거리

  • @Musiconthebike
    @Musiconthebike 2 года назад

    뢰이써니까여 (1초) 이런거때문에 철창에서부터 팬입니디만

  • @재밌게보자고
    @재밌게보자고 2 года назад +1

    집밥, 회사밥있는 경우 가정의 두번째 차량, 데일리카로 사용할 수 있겠네요. 즐겁고 예쁘구요ㅎㅎ

    • @thepark_woosung
      @thepark_woosung  2 года назад

      맞아요 시티카로의 활용도는 충분하다고 봅니다 :-)

  • @badoong295
    @badoong295 2 года назад

    간단한 출퇴근용 정도 이겠네요.
    근교 드라이브나 야외 레저활동은 거의 불가능할듯

  • @칼칼-j6v
    @칼칼-j6v 2 года назад +1

    미니 팬입니다.
    원래 미니는 불편해도 매니악한 강점과 대체불가한 매력으로 어필하는 차잖아요 ㅎ
    여러댓글들에 십분공감하면서도 전기차 시대로 서서히 넘어가며 가장 중요한 것을 포기하지 않는, 대중(?)과 타협하지 않는, 미니다움을 지켜내는 모습을 응원합니다. 앞으로가 더 기대되네요^^

    • @thepark_woosung
      @thepark_woosung  2 года назад

      아무래도 전기차는 주행거리에 민감하니까 그런 것 같습니다 ㅎㅎ 저도 이해는 해요. 저도 앞으로의 미니 전기차 행보가 아주 기대됩니다 :-) 준환 님 감사합니다

  • @gee2593
    @gee2593 2 года назад

    회생제동 최대로 하면 동승자는 멀미나고 구토하게되면 되새김제동인가요