그냥 시티카로 생각하면 편합니다. 애초에 전용플랫폼이 아닌 기존 내연플랫폼에 배터리랑 모터를 넣은데다 차체도 작고 배터리를 섣불리 큰거넣으면 무게 증가로 주행거리 하락으로 이어지죠. 뭐 살 사람들은 알아서 살 것이고 아직까지는 장거리를 많이 타면 내연기관이 제일 낫다고 봅니다.
미니는 애초에 누구나 사랑할 수 있는 만인의 연인 같은 차는 아니었지만 전기차로 넘어온 뒤 그 주행거리 때문에 미니와 연애할 수 있는 여건을 가진 사람들의 폭이 훨씬 더 줄어든 것 같습니다. 그럼에도 사전예약에 돌풍을 일으켰다는건 그만큼 미니에서 타킷층 분석을 꼼꼼히 해봤다는 뜻이겠죠~ 빨리 체험해보고 싶은 모델입니다!ㅎㅎ
미니 전기차의 가장 큰 치명적인 문제는....당장의 159km라는 거리보다 8만키로쯤 타고 나면 그때부터 배터리 열화로 인해 아무리 완충을 해도 주행 가능거리가 현저하게 떨어지는게 문제죠..휴대폰 배터리용량이 줄어드는거 처럼......그 짧은 159km도 못가게 됨....;;;; 100키로대 초반까지 떨어지면.......;;;어우,....그걸 이야기 해주는 리뷰어는 없네요
@@namuwind101 아뇨 잘못알고 계시네요 리튬이온 배터리는 휴대폰처럼 충방전을 많이 하면 할수록 수명이 줄어듭니다 그걸 열화라고 하죠.미니 같이 필연적으로 충방전이 빠른 차량들은 그 수명이 다른 차량들에 비해 훨씬 빨리 수명이 닳을겁니다.이건 뇌피셜도 아니고 자동차 전문가들이 하는 이야기에요.그리고 전기차에서 배터리가 가장 큰 비용을 차지하는 부분인데 그렇게 비싸지 않다는 근거가 어떻게 되는지 궁금하네요.5천만원짜리 자동차에서 배터리 비용이 2500에서 3000쯤 하는데 이 비용이 비싸지 않던가요???
미니전기차 탄지 1년이 넘었네요.
첨엔 내연기관 차로 사려했다가 전기차가 막 나왔다고 시승을 시켜주길래
남편이랑 저랑 각자 타보고 바로 샀어요. 어차피 세컨차로 일주일에 서너번씩 왕복 50km 정도를 이용할거라서
세컨차로 너무 만족합니다. 살때도 보조지원금 850만원 정도 받았구요, 차지비 충전카드 50만원짜리를 받았는데 1년에 만키로 정도 탔음에도 전기세 25만원 정도밖에 안들었네요.
*전기를 만땅 채우면 200km 가까이
탈정도로 전비가 좋아요.
*작지만 묵직함이 있고 튼튼해요.
*굉장히 조용하고 정숙감이 있어요.
*내부,외부 디자인이 깜찍하고 이뻐요.
*친환경차라 톨비, 공용주차장..등
할인혜택도 있어요.
*무료충전 가능한곳도 더러 있어요.
오오오 멋집니다! ㅎㅎㅎ 미니 일렉트릭 참 재밌고 좋죠!
애기랑 늘 안전운전 하시길~
이런 인터뷰 굉장히 유익하네요 차분하게 그 자동차에 대해서 이야기하는 콘셉트 굉장히 좋습니다
내용 신선하고 좋네요 역시 갓파크~!!
감사합니다! :-)
그냥 시티카로 생각하면 편합니다. 애초에 전용플랫폼이 아닌 기존 내연플랫폼에 배터리랑 모터를 넣은데다 차체도 작고 배터리를 섣불리 큰거넣으면 무게 증가로 주행거리 하락으로 이어지죠. 뭐 살 사람들은 알아서 살 것이고 아직까지는 장거리를 많이 타면 내연기관이 제일 낫다고 봅니다.
오너님 직접 나와주셔서 인터뷰들으니 저의 궁금증이 쏙쏙 해결되는데요^^
정말 미니 일렉트릭 딱 어울리는 분을 만났어요 :-)
솔직담백한 오너 인터뷰 정말 좋네요~! 두니엄마님 멋있습니다 bb
집에 전기차 충전기가 있다는
절대적인 상위조건을 갖춘경우이신
상황이시네요..
궁금증이 많았었는데 좋은 인터뷰 잘 봤습니다. 구독 완료!
어서오세요! ㅎㅎㅎ 감사합니다.
예약하고 왔는데도 걱정되서 계속 검색하다가 본 영상이라 도움되네요. 고민 더이상 하지않고 밀어붙여봐야겠어요
제가 늘 말씀드리는데, 차는 일단 마음에 드는 차를 사는게 제일 좋습니다 :-)
캬 인터뷰. 색다르네요 ㅎㅎ
즐겁게 봐주셔서 감사합니다! ㅎㅎㅎ
더파크 에볼루션이네요✌️ 차분한 분위기속에 보고 듣기 편안한 인터뷰였습니다 :)
감사합니다! :-) 정말 좋은 분을 만났어요
내연&전기를 떠나 캐스퍼와 미니 중 선택하라면 합리적인 면에서는 캐스퍼다.
1년 후 중고시장에 전기차 엄청 많아요 ㅎㅎ
만약 집밥을 줄서서 먹으려는 경우는 어찌하나요??
낮에 회사를 가지 않으시니... 퇴근 후 집밥을 줄서서 먹지는 않으셔도 되죠... 라이프 스타일에 따라 구매 하시면 될것같아요.
이런 인터뷰 방식 좋네요. 긋긋
미니는 애초에 누구나 사랑할 수 있는 만인의 연인 같은 차는 아니었지만 전기차로 넘어온 뒤 그 주행거리 때문에 미니와 연애할 수 있는 여건을 가진 사람들의 폭이 훨씬 더 줄어든 것 같습니다. 그럼에도 사전예약에 돌풍을 일으켰다는건 그만큼 미니에서 타킷층 분석을 꼼꼼히 해봤다는 뜻이겠죠~ 빨리 체험해보고 싶은 모델입니다!ㅎㅎ
미니의 고질적인문제 엔진에 대한 문제가 해결된거죠.
이번에 400km가령의 주행거리를 가진 미니로 다시돌아오는데
너무설레이네요.
위 차량은 시제품이였고 내년에 진짜가옵니다!
푸조e208이 더 낫지 않나... 3도어에 아이를 태우는건 꽤 불편할 것 같은데.
시내에서 무슨 재미야..
헉 충저시간이 꽤 기네요…,
미니 일렉 타시기에 최적의 조건이시네요. 이런 분을 위한차죠^^
말씀 잘 하시네요~!
👍👍👍
미니 전기차의 가장 큰 치명적인 문제는....당장의 159km라는 거리보다 8만키로쯤 타고 나면 그때부터 배터리 열화로 인해 아무리 완충을 해도 주행 가능거리가 현저하게 떨어지는게 문제죠..휴대폰 배터리용량이 줄어드는거 처럼......그 짧은 159km도 못가게 됨....;;;; 100키로대 초반까지 떨어지면.......;;;어우,....그걸 이야기 해주는 리뷰어는 없네요
@@namuwind101 아뇨 잘못알고 계시네요 리튬이온 배터리는 휴대폰처럼 충방전을 많이 하면 할수록 수명이 줄어듭니다 그걸 열화라고 하죠.미니 같이 필연적으로 충방전이 빠른 차량들은 그 수명이 다른 차량들에 비해 훨씬 빨리 수명이 닳을겁니다.이건 뇌피셜도 아니고 자동차 전문가들이 하는 이야기에요.그리고 전기차에서 배터리가 가장 큰 비용을 차지하는 부분인데 그렇게 비싸지 않다는 근거가 어떻게 되는지 궁금하네요.5천만원짜리 자동차에서 배터리 비용이 2500에서 3000쯤 하는데 이 비용이 비싸지 않던가요???
자동차 전문가들이 그리 타봤겠어요 벌써 30만 키로거 넘어가도 열화가 5%도 안된차들이 엄청 나오고있습니다. 그렇다는 건 열화에 대해 걱정할 필요가 크지 않다는 거예요. 미니는 배터리도 작아서 가격으론 저렴할듯 합니다. 보통 70kw짜리가 2500정도하니 절반이겠네요.
그래도 300k이상은 나와야 전기차죠.도심용이지만 너무함~~다음세대 배터리늘어나면 구매하겠음.
라세티와 주행질감 비교라 ?아이구아~~
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어서오세요! ㅎㅎㅎ
작고 이쁘고 주행거리는 괜찮은데 가격이....
캐릭터가 확실한 차는 스펙으로만 판단할수 없죠 ㅋㅋ
완전 공감 +_+/
너무짧다출퇴근할때는 충분하겠지 여행할때는렌트카빌리니
인천공항 못갔다옴
집밥 있으면 도심에서 주로 생활하시는 분들에겐 참 좋은 차인거 같네요.
다만 최대 50kw의 급속 충전이 한계라 그부분은 좀 아쉽네요.
메인카로서는 좀 곤란하다 싶지만 출퇴근용이나 가까운곳을 자주 다닐때 세컨카로는 괜찮은듯 합니다.
mmm
충전이 귀찮겠다. 자주 해야하니…
야외에서 진행하시는거니 굳이 마스크를 안쓰셔도 좋았을 것 같아요
항상 재밌게 보고 있습니다😄
고맙습니다 :-)
저도 미니ev4월초 출고하고 타고있는데 의정부에서 포천까지 왔다갔다하는데 넘나 재미있어요
전기차는 겨울 나봐야죠...
오예 1등!
어므나! 운전이 재밌어지셨다니 이미 미니언즈시네요! ^^
미니언즈 다 모여라!!!! +_+/ 같이 한 번 놀아봅시다!
미니 일렉트릭은 2003년 라세티와 비교해야 될 차군요 이해했습니다
ㅋㅋㅋㅋㅋ 밥은먹고다니냐
웅E아버지 5천만원이나하네...;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
웅e아부지네ㅋㅋㅋ