Стас, привет! Как тебе идея, если Вова сделает для нас одну вводную лекцию по дизайну автомобилей?! Да, да, понимаю, невозможно ужать всё до двухчасового ролика, но хотя бы базу какую-то, чтобы мы, подписчики, при обсуждении вами частых новостей про дизайн могли тоже что-то с чем-то сравнивать! Как раз отдохнёшь;)) Вова, пожалуйста, не откажи)))
Стас аКа Раиса Васиьевна. -Мы с ребятами когда идем в ресторан, то заходим на Яндекс карты чтобы посмотреть меню, ведь это не сложно выложить меню, чтобы сразу сделать заказ и не тупить над меню. - сайт рататы несет 0 информативности
Так она походу не фиксированная. Они каждому клиенту разную цену заряжают за одни и те же услуги, в зависимости от того, сколько мамонт готов заплатить.
-ничего на рынке бу автомобилей не может произойти с ценой Стас буквально в одном из предыдущих выпусков: "я сначала куплю машину, которую смотрю, а потом вам расскажу. Знаем мы как бывает с ценой на данную модель после наших обзоров)"
@@ХомякАлексей-о4ъвообще о он сказал что обзор от журналистов не может изменить это, а он как раз таки доказывает обратно. После его обзоров цены вверх идут
@@ХомякАлексей-о4ъ ну он сказал прямым текстом, что хайптреин не работает на вторичке, но как раз таки хайптреин создает спрос, он сказал прямым текстом, что какие-то обзоры от прессы не смогут поднять спрос, но именно после его обзоров(он хоть и не конкретно пресса, но медиа-личность) поднимают спрос и соответственно цену на автомобили. Он даже прямым текстом сказал, что не будет говорить какую машину покупает, пока не купит, потому что все мы знаем что потом с ценой будет. Да да, именно поднимется спрос, цена, уйдут в другие руки хорошие предложения. Стас каждую неделю стабильно продолжает себя дискредитировать уже пол года как минимум)
Объясняю почему людям , которые заходили на сайт звонят какие-то левые ребята. Дело в том, что операторы и провайдеры продают данные рекламным агентствам о людях, в том числе номера телефонов по разным фильтрам, один из фильтров - это заходы на определенный сайт. Об этом недавно была статья на VC. Дело в несовершенстве законодательства о защите персональных данных.
А как объяснить то, что мне пару недель назад прям по раз 10 в день названивали и спрашивали "вы интересовались покупкой новой машины в Питере/Краснодаре"? Просто я вообще покупкой машин не интересовался в принципе за последнее время, не бегал по сайтам салонов, даже на автору с авито не смотрел машины, да и я вообще в Екб живу, но вот прям была волна какая-то, сбой? Или просто долбаебы?
Еще можно у операторов купить данные о звонках на определенный номер. То есть ставишь на отслеживание определенный номер, и тебе приходят данные о всех входящих и исходящих. Тоже статья была в интернете.
Суть в том, что в теории это увеличивает конверсию. Вот заходишь ты на сайт, видишь цену в 40к за два часа езды, и такой ну его нахер. Вместо этого менеджер черенок вставит в причинное место постепенно, со смазочкой, и ты с большей вероятностью купишь
@@fremislazy5115в теории как раз таки именно конверсия (кол-во заявок к оплатам) будет меньше при таком раскладе. А вот общее количество продаж будет выше, как раз по причинам описанным тобой. Если человек знает сколько стоит услуга и уже зная это звонить и хочет купить, то в отсутствии большой конкуренции, конверсия будет около 90% если не выше.
Так то логично, что люди живущие на побережье с солеными бризами, знают как нужно поступить чтобы тормоза не подвели в нужный момент из-за ржавчины. Думаю это первая проблема с которой они столкнулись как придумали рекуперацию.
@@kitikit1320это актуально если живёшь до 300-500 метров от побережья максимум. Там стоимость недвижимости такая, что приусов обитает минимальное количество. Ещё можно вычесть всех, кто паркуется в гараж (большинство)
@@ramasakura6642 как ты думаешь если сейчас десять топблогеров США (платно) снимут хвалебные обзоры на бэушный кибертрак, то поменяется цена или нет? Компании с помощью рекламы полностью меняли мнение людей о продукте и создавали спрс с нуля (кофе в японии). Так что спрос можно хайпотрейном разогнать.
Как можно сравнивать надёжность по годовому техосмотру, если за 3 года Порш проедет 30к/км а Рено какое то проедет 300к, а БМВ проедет в режиме "держите меня семеро"
В какой-то степени вы правы. Но есть еще и другой аспект. Порше 911 - фанатская тачка. Хозяева машину эту любят и не скупятся на содержание. Их просто нет в плохом состоянии на дорогах общего пользования. Они всегда обслужены, у них всё что немного подизносилось заменено. Всякие ударенные тачки либо уезжают на разборки (ну а потом к нам как «не бит не крашен»), либо, если авария незначительная, моментально чинятся. Ну потому что ездить на ушатанном Порше не красиво и не престижно. Каждый хозяин такой машины может с гордостью говорить про свою машину «моя красотка».
@@YaroslavVP Плюс вы не учитываете, что 911 не зимняя машина... А большАя часть поломок случается зимой, что с электроникой, что с мелкими механизмами, что с подвеской из-за разбитости дорог климатом, например
@@TheDpohuk кто вам сказал что Порше не используется зимой? Немцы вполне себе используют. Да и зима у них не такая как у нас. Ну и с разбитыми дорогами там попроще. Блин. Да даже по Москве вполне себе гоняют на 911 зимой.
Ну по моему в этом и смысл. Каждая машина используется в своем режиме и соответственно логично оценивать ее надежность при свойственных режимах использования
14:25 В оправдание Ахсара могу написать что Порше 911 если бы эксплуатировался как Рено Лонан того же возраста, то скорее всего Порше был бы уже в утиле.
Ну как же нет хайпа и маркетинга на вторичке? Вот был форсаж, а потом провальная в своё время Супра стала стоить фантастических денег. Просто маркетинг на вторичке работает очень своеобразно.
1:04:45. Кругом камеры. Всё считывают. Попробуй без номеров проехать по Москве. через 20-30 минут хлопнут. Как тогда получается, что олимпийская чемпионка Загитова накопила более 550 штрафов за пять лет. И это не единичный подобный случай.
Селика отличная игрушка от дома до работы до кинотеатра вдвоем в супругой. 500лошадей не нужны в городе в пробке стоять. Есть внешка , есть стиль, есть идеология, есть фанаты. Смотри на машины глазами обычных людей с обычной работой.
Хотел бы уточнить, что статистика TÜV в целом не имеет отношения к надежности автомобилей. TÜV в Германии отвечает за проверку и допуск транспортных средств к эксплуатации на дорогах общего пользования. Это означает, что даже если мотор машины уже “умирает” и весь в масле (сильно утрируя), но тормоза, ходовая и другие важные системы для безопасности на дорогах в порядке, автомобиль пройдет проверку. И наоборот, при исправном моторе можно не пройти TÜV из-за мелочи, вроде изношенного резинового держателя крышки бензобака - как это случилось у моего знакомого.
Если мотор умирает - у него будут проблемы с выхлопом. Не допущен для эксплуатации. Если мотор весь в масле - не допущен для эксплуатации (нечего портить экологию потеками масла на асфальте). Там довольно серьезный техосмотр. Проверяют не только тормоза и фары.
@@Vivicect0r именно. Этот техосмотр проверяет подходит ли автомобиль под требования законодательства. Если есть неисправности, влияющие на безопасность и экологию - машину заворачивают. До устранения она не пригодна для эксплуатации. То есть если ты заранее устранил косяки - добро пожаловать на автобаны, а если нет - сначала в автосервис, потом к нам на проверку. Если всё сделали хорошо - добро пожаловать на автобаны. Да, TUV не покажет реальное соотношение надежности автомобилей в целом. Но зато он покажет статистику сколько каких машин на дорогах общего пользования полностью исправны, а сколько и каких катается с проблемами.
@@YaroslavVP Хм, тогда если подумать, то логичны проблемы с Логанами всякими. Такие машины, да еще и "не свои" эксплуатируют в хвост и в гриву, пока они еще дышат.
Стас, живу в Берлине, по поводу рейтинга Tuv Германии, в Германии в связи с машинами много лоббизма, да порш классная машина, но по отношению с выхлопом газа, экологичности и так далее жёсткая коррупция/ лоббизм, в связи к этим статистика туф так же как и с газами выхлопа, что якобы одни машины надежнее или экологичнее чем другие модели, может не соответствовать правды 🫶🏻
Почти наверняка прозвон делают по таргету от сотовых операторов. Клиентам автопрагмата скорее всего звонят только тем, кто сайт с телефона посещал без vpn. У оператора таргет взяли «посещение сайта + недавний звонок на список номеров» и его обзванивают. На habr есть недавняя статься про это с названием «Я тебя найду и позвоню»
58:35 Вот ты на этом моменте показываешь Кибертрак AWD, который в FS стоил 100к, а сейчас новый стоит 80к. Ещё раз - новый с салона стоит 80к! Даже если ты добавишь всё, что включено в FS пакет, то он будет 97к. Если ты купил машину за 100к, отъездил на ней год и продаёшь за 83к, то это потеря 17% за первый год. Для штатов - это совершенно нормальная ситуация. И ты как человек работающий с б/у рынком должен это знать. Отключай слепую нелюбовь и включай мозги 28:40 Никто нигде ниначто не намекал. Просто блогер написал в твиттере, что очень надо чтобы Тесла начала делать трёхрядные SUV для больших семей и Илон ответил "ок", а теперь на площадке завода заметили 7 машин в чехлах и размером больше чем модел х и с более квадратным задом. Вот так выглядит эта новость если убрать сказки и кривляния
В 10-х, на рынках США и ЕС бытовало правило - как только машина выехала из салона, она потеряла 15% цены. Но 20-е это изменили. И людям странно вновь возвращаться в 10-е...
17:49 Стас совершенно некомпетентен, техосмотр в Германии можно не получить если лампочка в подсветке номера перегорела или резиновый колпачок на тормозном суппорте потерялся, или руль облезлый.
Ребятушкии. Максим конечно чемпион, но просто болейте за всю эфодину вцелом и кайфуйте!) Пилоты будут меняться командами, но большой цирк всегда остается с нами! Кайфово просто наблюдать за всем эти, как большооой сериал. У всех своя история и свои задачи и все по разному их превозмогают.
Новость про Polo - это идеальный пример того, как хочется быть и казаться одним, а по факту ты блин другой 😂😂 Хотелось быть прогрессивными, за зеленое будущее, электро и все дела. Но оказалось ты просто производитель хороших бензиновых тачек. Да не так элегантно, но что уж есть 🤣
14:30 - TÜV делается за 15 минут: покататься, заехать на стенд, помигать лампочками, погазовать в трубочку и на роликах, потормозить на роликах и под днище заглянут, покачав все шарниры.
По поводу закисания тормозов на электромобиле не согласен. На том-же S классе при езде в дождь( при работе щёток) тормозные колодки периодически прикусывают диски, очищая их от грязи. Если ввести такую систему на электрички, то это проблема уйдёт.
Достаточно просто сделать притирку тормозов при начале езды. То есть первые 200-500 метров тормоза не должны полностью отпускать. Это поможет убрать ржавчину и пыль в начале поездки. На многих Авто с ДВС такое уже есть. В начале поездки тормозные шайбы шлифуются колодками. На Э-Авто достаточно увеличить временной интервал притирки. Я думаю это сработает!
По поводу тормозов Есть такая штука, как РА-3 (Рельсовый Автобус) Там, при торможении, на низкой скорости, происходит переход с основного, гидродинамического тормоза, на обычные тормозные колодки Как вариант, на электричках, сделать так же, чтобы рекуперация переходила на обычный тормоз
Тут человек в комментах ответил - правильно будет "передвигаются без неисправностей". То есть Тесла приезжает, её осматривают и говорят "вам надо тормоза обслужить", приехал Логан "вам надо подвеску обслужить", приехал 911 "у вас всё впорядке" и на этом составляется статистика
@@vitaliyleonov8958ну тогда необходимо количество неисправностей учитывать по пробегу. Крашенная объективность почему-то промолчала в этом случае,и не рассказала свой пример использования 911
Я в шоке с того, что вы решили свою тупость продемонстрировать на всеобщее обозрение😂😂😂 все трое По поводу пробега, если вы не знаете автомобили (а именно 911) которые находятся в частной собственности и накатали больше 100 000, то это не значит что их нет Я лично видел три автомобиля с пробегом 90 130 и 115 (20 год 10 и рестайлинг (12-14 год где то) Если для вас 911 это предмет роскоши , то для людей это третья или четвертая машина в семье, которая постоянно на ходу😂
По поводу утечки, вроде на хабре или пикабу была статья что оператор связи у которого зарегистрирован ваш номер по которому звонят клиенты, передает номера звонивших третьему лицу, причем легально, так как между оператором связи и третьим лицом заключен договор на отслеживание вашего номера! И вроде как вас шлют лесом потому что номера ваших клиентов не ваша собственность!
Хитро, и потребитель не сможет заяву накатать на ту фирму, только на прагмат, так как даже если выйдет на сотовую компанию, все равно не узнает кому перепродали данные, и искать никто не будет
По поводу слива лидов: тоже с таким сталкивались, это вонтрезалт и им подобные компании. Сливают через операторов связи, тех кто заходил через мобильных интернет. Также могу сливать через пробивку ваших звонков - ставьте динамический исходящий номер (помогает)
В целом не понимаю, почему компании не могут реально сойтись на том, что гибриды - это лучшее решение для повестки и реальности. Для обычных гражданских машин большего и не надо. А спорт можно и на фулл бензине делать
Никто не заметил, но хенде ионик 9 сзади похож на старые универсалы вольво, типа V60-V70. Если вы это увидели, теперь вы это не развидите, всегда пожалуйста)
2 месяца на машине без номеров по Москве, пол года на мотоцикле, дальше сезон закончился продолжу в следующий. Так что камеры хоть и работают, но за такое не трогают
Lotus гибриды в том числе для европейского рынка делает, ибо на электрички из Китая европа пошлины задирает, поэтому гибриды китайские поставлять выгодно!
Не нужно говорить, что Ландо впервые победил в этом сезоне Ф1 и даже стал успешно бороться за титул. Почитайте про Льюиса Хэмилтона и его первый сезон в Ф1, вот там был прессинг. Ничего не имею против McLaren и лично Ландо, ждал его победы долго и переживал, когда была гонка в РФ в 2021 году (если не ошибаюсь), когда он мог победить. Но кубок конструкторов хочу, чтобы взяли Ferrari.
Ловил 3 канала утечки инфы. 1) манагер подробатывает на лево, как правило у людей тогда свежие данные и звонят свежим клиентам 2) утечка базы 1с где указаны контрагенты, тогда по перечню людей которым звонили можно вычислить итерацию базы и понять какие работы с ней проводились. Возможно давали программисту аутсорсеру, обновление. итд 3) утечка через crm систему типо битрикс амосирм итд, забытые аккаунты уволенных людей, слишком широкие права пользователям которым это не нужно, итд. Можно понять сопоставив список клиентов попавших под атаку и список прав пользователей. В общем ребят, если не думаете о информационной безопасности, то она постучится к вам сама.
Стас говорит, что вторичка не регулируется хайпом, но, при этом, когда в его роликах упоминается, что какой-то автомобиль норм и сильно недооценён рынком, то цена после выхода видео рынок его дооценивает
Стас: бу рынок не регулируется хайпом. Также Стас: я не буду говорить какую машину я хочу купить, ибо если я скажу, то все побегут покупать и цена взлетит
Стас, привет! Как тебе идея, если Вова сделает для нас одну вводную лекцию по дизайну автомобилей?! Да, да, понимаю, невозможно ужать всё до двухчасового ролика, но хотя бы базу какую-то, чтобы мы, подписчики, при обсуждении вами частых новостей про дизайн могли тоже что-то с чем-то сравнивать! Как раз отдохнёшь;)) Вова, пожалуйста, не откажи)))
А го в топ ,интересненько же
бамп
Мега идея
бамп
+++
Давно хочется Вову послушать
Чуваки которые косят под автопрогмат должны зарегать контору ИП Астафьев :D
Ну это нужно найти чувака который сменит фамилию имя и регнет ИП )
ООО "ИП АСТАФЬЕВ"
ООО "ИП АСТАФЬЕВ САС"
1:07:55 чтоб не грузить ребят в ратате, вывесите на сайте уже наконец прайс-лист)
Стас аКа Раиса Васиьевна.
-Мы с ребятами когда идем в ресторан, то заходим на Яндекс карты чтобы посмотреть меню, ведь это не сложно выложить меню, чтобы сразу сделать заказ и не тупить над меню.
- сайт рататы несет 0 информативности
Хорошо, что ресторанов полно, а контравариек мизер, могут себе позволить :)
Какая же жиза!
Скинул цену в директ
А что такого сложного, просто указать цены на сайте рататы, может и менеджеры будут справляться лучше
Чтобы узнать цены, пришлось смотреть вообще какого то левого блогера, оно вам надо, горе маркетологи?
Зашёл сюда написать точно то же самое) Ну серьёзно, в чем смысл? Или они себе маркетолога выбирали среди продаванов в вк, которые "ответил в лс"?
вы не понимаете. это другое. значит вы не целевая аудитория. придумали тут - цену узнавать..
@@odinrossi3353 вижу на любом сайте, оставьте ваши контакты и мы вам перезвоним, сразу нахер идет такой сайт, думаю многие так же делают.
Так она походу не фиксированная. Они каждому клиенту разную цену заряжают за одни и те же услуги, в зависимости от того, сколько мамонт готов заплатить.
-ничего на рынке бу автомобилей не может произойти с ценой
Стас буквально в одном из предыдущих выпусков: "я сначала куплю машину, которую смотрю, а потом вам расскажу. Знаем мы как бывает с ценой на данную модель после наших обзоров)"
он про это и сказал что спрос повышает стоимость отсутствие спроса снижает рынок решает
Я пришел зная что найду такой комментарий))
@@ХомякАлексей-о4ъвообще о он сказал что обзор от журналистов не может изменить это, а он как раз таки доказывает обратно. После его обзоров цены вверх идут
@snowarkor1386 просто спрос растет из за его аудитории вот и все.
@@ХомякАлексей-о4ъ ну он сказал прямым текстом, что хайптреин не работает на вторичке, но как раз таки хайптреин создает спрос, он сказал прямым текстом, что какие-то обзоры от прессы не смогут поднять спрос, но именно после его обзоров(он хоть и не конкретно пресса, но медиа-личность) поднимают спрос и соответственно цену на автомобили. Он даже прямым текстом сказал, что не будет говорить какую машину покупает, пока не купит, потому что все мы знаем что потом с ценой будет. Да да, именно поднимется спрос, цена, уйдут в другие руки хорошие предложения. Стас каждую неделю стабильно продолжает себя дискредитировать уже пол года как минимум)
Пабло Эскобар на свои "товары" цены по радио объявлял свободно. Собственно, почему нет цен на программы в ратате на сайте?)
Объясняю почему людям , которые заходили на сайт звонят какие-то левые ребята. Дело в том, что операторы и провайдеры продают данные рекламным агентствам о людях, в том числе номера телефонов по разным фильтрам, один из фильтров - это заходы на определенный сайт. Об этом недавно была статья на VC. Дело в несовершенстве законодательства о защите персональных данных.
А как объяснить то, что мне пару недель назад прям по раз 10 в день названивали и спрашивали "вы интересовались покупкой новой машины в Питере/Краснодаре"? Просто я вообще покупкой машин не интересовался в принципе за последнее время, не бегал по сайтам салонов, даже на автору с авито не смотрел машины, да и я вообще в Екб живу, но вот прям была волна какая-то, сбой? Или просто долбаебы?
Еще можно у операторов купить данные о звонках на определенный номер. То есть ставишь на отслеживание определенный номер, и тебе приходят данные о всех входящих и исходящих. Тоже статья была в интернете.
@@alexinkognito9020 название статьи?
На Хабре тоже статья "Я тебя найду и позвоню" от 28 ноября
@@akadismas Опередил) Там даже платить не надо)
Вы бы на сайте рататы цены написали, вам бы сильно меньше надо было бы менеджеров по продажам, там половина звонков просто что бы узнать цену.
Так идеально же, набирают базу для обзвонов. С точки зрения ведения клиента идеально. Но клиенту неудобно.
@@Alexander77711 после обзвонов улетают все в ЧС
Суть в том, что в теории это увеличивает конверсию. Вот заходишь ты на сайт, видишь цену в 40к за два часа езды, и такой ну его нахер. Вместо этого менеджер черенок вставит в причинное место постепенно, со смазочкой, и ты с большей вероятностью купишь
@@fremislazy5115в теории как раз таки именно конверсия (кол-во заявок к оплатам) будет меньше при таком раскладе. А вот общее количество продаж будет выше, как раз по причинам описанным тобой. Если человек знает сколько стоит услуга и уже зная это звонить и хочет купить, то в отсутствии большой конкуренции, конверсия будет около 90% если не выше.
Продажи это встреча, загнать в офис, а не просто назвать цену. Но, как минимум заставить чела позвонить. Что и делается
Кто не знал, Приус прожимает тормоза при открытии двери перед поездкой. Да и он занимал первые места в США по надёжности
Так то логично, что люди живущие на побережье с солеными бризами, знают как нужно поступить чтобы тормоза не подвели в нужный момент из-за ржавчины. Думаю это первая проблема с которой они столкнулись как придумали рекуперацию.
@@kitikit1320это актуально если живёшь до 300-500 метров от побережья максимум. Там стоимость недвижимости такая, что приусов обитает минимальное количество. Ещё можно вычесть всех, кто паркуется в гараж (большинство)
Как я понял, важно прожимать их на скорости
Владею приусом 2001 канадским на левом руле 😎
Топ тачка, пробег почти 500, все живое, велюр как новый и тач скрин!
Круче только Ли9 😂
Вторичка не подвержена хайп-трейну заявил Стас, который уже несколько раз влиял на цену автомобиля на вторичке
Ну я думаю не стоит сравнивать наше микроболотце с вторичкой и вторичку сша где вся культура и вообще всё построено вокруг машин.
@@ramasakura6642 как ты думаешь если сейчас десять топблогеров США (платно) снимут хвалебные обзоры на бэушный кибертрак, то поменяется цена или нет? Компании с помощью рекламы полностью меняли мнение людей о продукте и создавали спрс с нуля (кофе в японии). Так что спрос можно хайпотрейном разогнать.
Как можно сравнивать надёжность по годовому техосмотру, если за 3 года Порш проедет 30к/км а Рено какое то проедет 300к, а БМВ проедет в режиме "держите меня семеро"
В какой-то степени вы правы. Но есть еще и другой аспект. Порше 911 - фанатская тачка. Хозяева машину эту любят и не скупятся на содержание. Их просто нет в плохом состоянии на дорогах общего пользования. Они всегда обслужены, у них всё что немного подизносилось заменено. Всякие ударенные тачки либо уезжают на разборки (ну а потом к нам как «не бит не крашен»), либо, если авария незначительная, моментально чинятся. Ну потому что ездить на ушатанном Порше не красиво и не престижно. Каждый хозяин такой машины может с гордостью говорить про свою машину «моя красотка».
@@YaroslavVP Плюс вы не учитываете, что 911 не зимняя машина... А большАя часть поломок случается зимой, что с электроникой, что с мелкими механизмами, что с подвеской из-за разбитости дорог климатом, например
@@TheDpohuk кто вам сказал что Порше не используется зимой? Немцы вполне себе используют. Да и зима у них не такая как у нас. Ну и с разбитыми дорогами там попроще. Блин. Да даже по Москве вполне себе гоняют на 911 зимой.
@@TheDpohukв Германии почти нет снега
Ну по моему в этом и смысл. Каждая машина используется в своем режиме и соответственно логично оценивать ее надежность при свойственных режимах использования
А можно просто цены на сайте оставлять? Что бы не приходилось каждому звонить и нанимать еще людей🙄
23:30 А самые надёжные человеческие машины можно обсудить а не ваши барские 911?
Это вам в TUV
14:25 В оправдание Ахсара могу написать что Порше 911 если бы эксплуатировался как Рено Лонан того же возраста, то скорее всего Порше был бы уже в утиле.
Факт
Стас, по поводу утечки данных, прочитай статью на хабре "Я тебя найду и позвоню". Скорее всего так и утекают данные.
Могу лично с автором статьи познакомить, чтобы объяснить что сделать чтобы все было хорошо)
Бесплатный лайв хак. Про клиентский сервис и про операторов. Плвесьте уже бл цену на сайт!!!!!!!! Я не хочу куда то звонить что б узнать цену
Ну как же нет хайпа и маркетинга на вторичке? Вот был форсаж, а потом провальная в своё время Супра стала стоить фантастических денег. Просто маркетинг на вторичке работает очень своеобразно.
Да славится монтажер!
Мемы вернулись😍
Приятно в очередной раз послушать экспертное мнение Владимира ❤
Стас: вторичка не регулируется хайпом
Также Стас: Не буду говорить что за машину я купил чтобы ее не скупили
А был ответ на разбор документалки от Штефанова?! Может я пропустил? А то жду с нетерпением…..
Для Стаса зачищали комментарии, он всё ещё уверен, что его документалка это полный успех
Штребух - хайпожор, говноед, нацистско - либеральный поридж
@@Validoleechору в голосину😂 прекрасный комментарий
Как я поняла Стаса на стриме, это - я художник, я так вижу.
@@IN_Juice Да,Юль. Согласен с тобой, только художника немного унесло не в ту степь😂
По поводу вторички,
Супра, Скайлайны, ГТРы, АЕшки, и все остальные машины из НФС, форсажа би лайк - 😐😏
1:04:45. Кругом камеры. Всё считывают. Попробуй без номеров проехать по Москве. через 20-30 минут хлопнут. Как тогда получается, что олимпийская чемпионка Загитова накопила более 550 штрафов за пять лет. И это не единичный подобный случай.
А куда штрафы приходили, если номеров нет?
Сам себе противоречишь, дружище😅
Так штрафы оплачены оло
по москве спокойно ребята без номеров ездят, надо просто чуть больше денег
Селика отличная игрушка от дома до работы до кинотеатра вдвоем в супругой. 500лошадей не нужны в городе в пробке стоять. Есть внешка , есть стиль, есть идеология, есть фанаты. Смотри на машины глазами обычных людей с обычной работой.
Стас: "никто не регулирует вторичный рынок"
Также стас: покупает кайман
Справедливости ради, 911 хороший автомобиль, но очень врятли он используется также часто и в тех же условиях, как Тойота.
Да. Ра-та-та-та-та на них люди делают по другому поводу.
Хотел бы уточнить, что статистика TÜV в целом не имеет отношения к надежности автомобилей. TÜV в Германии отвечает за проверку и допуск транспортных средств к эксплуатации на дорогах общего пользования. Это означает, что даже если мотор машины уже “умирает” и весь в масле (сильно утрируя), но тормоза, ходовая и другие важные системы для безопасности на дорогах в порядке, автомобиль пройдет проверку. И наоборот, при исправном моторе можно не пройти TÜV из-за мелочи, вроде изношенного резинового держателя крышки бензобака - как это случилось у моего знакомого.
Искал инфу, как TUV оценивал, потому что явно там с реальной надежностью отчет не имеет ничего общего. Спасибо.
Если мотор умирает - у него будут проблемы с выхлопом. Не допущен для эксплуатации. Если мотор весь в масле - не допущен для эксплуатации (нечего портить экологию потеками масла на асфальте). Там довольно серьезный техосмотр. Проверяют не только тормоза и фары.
@@YaroslavVP Но я так понимаю, если что-то сломалось и потом будет починено до этого техосмотра, то не попадет в статистику, так?
@@Vivicect0r именно. Этот техосмотр проверяет подходит ли автомобиль под требования законодательства. Если есть неисправности, влияющие на безопасность и экологию - машину заворачивают. До устранения она не пригодна для эксплуатации. То есть если ты заранее устранил косяки - добро пожаловать на автобаны, а если нет - сначала в автосервис, потом к нам на проверку. Если всё сделали хорошо - добро пожаловать на автобаны.
Да, TUV не покажет реальное соотношение надежности автомобилей в целом. Но зато он покажет статистику сколько каких машин на дорогах общего пользования полностью исправны, а сколько и каких катается с проблемами.
@@YaroslavVP Хм, тогда если подумать, то логичны проблемы с Логанами всякими. Такие машины, да еще и "не свои" эксплуатируют в хвост и в гриву, пока они еще дышат.
Доброе утро коллеги
Товарищи
Доброе
Калеки
Доброе
Где сердечко?????
Стас, живу в Берлине, по поводу рейтинга Tuv Германии, в Германии в связи с машинами много лоббизма, да порш классная машина, но по отношению с выхлопом газа, экологичности и так далее жёсткая коррупция/ лоббизм, в связи к этим статистика туф так же как и с газами выхлопа, что якобы одни машины надежнее или экологичнее чем другие модели, может не соответствовать правды 🫶🏻
Почти наверняка прозвон делают по таргету от сотовых операторов. Клиентам автопрагмата скорее всего звонят только тем, кто сайт с телефона посещал без vpn. У оператора таргет взяли «посещение сайта + недавний звонок на список номеров» и его обзванивают.
На habr есть недавняя статься про это с названием «Я тебя найду и позвоню»
58:30 Стас, который сделал своей покупкой кайман и мини купер дороже 😂
Ахсар, брат, не слушай этого крашеного, брат, ты как всегда великолепен!!!
А где новость как Ауди с хрустом включает заднюю в Ф1😂
Стас, твою BMW M3 GTR из Need For Speed: Most Wanted в выставочном центре БМВ поставили.
Стас, молодец! Наконец то нет не нормативной лексики! Поздравляю всех зрителей! Но ,Вас, в первую очередь.
28:23 напомнило фразу из фильма убойные каникулы:"ребята решили толпой самоубиться на свежем воздухе". 😅
😂😂😂угарный фильм
@АдланУмаров-г1г как раз, на днях пересмотрел
Товарищи, всем продуктивного воскресенья❤
Какие они тебе товарищи? Границы видеть надо. Они господа!
@@skylol4eg, после "Империя без автомобилей" мы все друг другу товарищи
Обожаю воскресенья - можно спокойно работать и никто не отвлекает🙌
У меня воскресенье очень продуктивный день- так как съедаю много продуктов
Нету лучше велика чем Митсубиси Делика. Нету лучше самолёта чем любимая ТОЙОТА💪🇯🇵🔰
58:35 Вот ты на этом моменте показываешь Кибертрак AWD, который в FS стоил 100к, а сейчас новый стоит 80к. Ещё раз - новый с салона стоит 80к! Даже если ты добавишь всё, что включено в FS пакет, то он будет 97к. Если ты купил машину за 100к, отъездил на ней год и продаёшь за 83к, то это потеря 17% за первый год. Для штатов - это совершенно нормальная ситуация. И ты как человек работающий с б/у рынком должен это знать. Отключай слепую нелюбовь и включай мозги
28:40 Никто нигде ниначто не намекал. Просто блогер написал в твиттере, что очень надо чтобы Тесла начала делать трёхрядные SUV для больших семей и Илон ответил "ок", а теперь на площадке завода заметили 7 машин в чехлах и размером больше чем модел х и с более квадратным задом. Вот так выглядит эта новость если убрать сказки и кривляния
В 10-х, на рынках США и ЕС бытовало правило - как только машина выехала из салона, она потеряла 15% цены. Но 20-е это изменили. И людям странно вновь возвращаться в 10-е...
Стас давно уже "славится" своей предвзятостью к электричкам, при этом разбираясь в них довольно слабо.
О, кому-то не похуй на кибертрак и он докучи разбирается в сортах говна
Ничесе познания, суть-то сразу поменялась)
Спасибо за возвращение мемов
А история автомобилестроения в СССР будет?
Весной
Только после пчелиной войны
Нет
@@hikikomorifox2077где это написано и можно посмотреть?
так её уже "простые числа" выпустили, что там еще рассказывать ? покривляться в образе комсомольца? Брежнева? Горбачева?
17:49 Стас совершенно некомпетентен, техосмотр в Германии можно не получить если лампочка в подсветке номера перегорела или резиновый колпачок на тормозном суппорте потерялся, или руль облезлый.
Стас стареет, шутки не доганяет
Стасяо: Вторичный рынок не регулируется хайптрейном
Так же "недооцененные" машины после обзоров блогеров на вторичке: Ну да ну да, пошли мы нахер
получается, что тезис о повышенном износе тормозных дисков электромобиля неверен. Мелочь на фоне прочих мифов про экологичность, но тем не менее
34:52 как же классно Стасика уели😂
Ребятушкии. Максим конечно чемпион, но просто болейте за всю эфодину вцелом и кайфуйте!) Пилоты будут меняться командами, но большой цирк всегда остается с нами! Кайфово просто наблюдать за всем эти, как большооой сериал. У всех своя история и свои задачи и все по разному их превозмогают.
Что я вижу, в новости вернулись мемы😅
Поздравляю с оценкой Вашей работы
Новость про Polo - это идеальный пример того, как хочется быть и казаться одним, а по факту ты блин другой 😂😂 Хотелось быть прогрессивными, за зеленое будущее, электро и все дела. Но оказалось ты просто производитель хороших бензиновых тачек. Да не так элегантно, но что уж есть 🤣
0:40 и уже косяки пошли! Гонки «на выносливость», не выдерживают, а выносят, это же не гонки «на выдерживание»😂😂😂
Ура! Обожаю новостные выпуски, спасибо Стасу и всей его команде за этот контент
58:48 Не случится ничего такого, что кто-то выйдет, скажет миата, етти кайф, и они резко подорожают
14:30 - TÜV делается за 15 минут: покататься, заехать на стенд, помигать лампочками, погазовать в трубочку и на роликах, потормозить на роликах и под днище заглянут, покачав все шарниры.
По поводу закисания тормозов на электромобиле не согласен. На том-же S классе при езде в дождь( при работе щёток) тормозные колодки периодически прикусывают диски, очищая их от грязи. Если ввести такую систему на электрички, то это проблема уйдёт.
Есть анекдот, что чиновник плачет, что негде ездить на своём Порше, ведь по документам он асфальт))))
А у Стаса наоборот... 😂
Может уже будете отходить от "Кто то сказал свою догадку и тут же Стас такой, не чувак это не так, я обьясню как надо"?
Вторичный рынок ни кем не регулируется, да да да, сказал стасон, а то что Порше боксеры подорожали после упоминания о них тобой?!
Классный формат видоса!
Достаточно просто сделать притирку тормозов при начале езды. То есть первые 200-500 метров тормоза не должны полностью отпускать. Это поможет убрать ржавчину и пыль в начале поездки. На многих Авто с ДВС такое уже есть. В начале поездки тормозные шайбы шлифуются колодками. На Э-Авто достаточно увеличить временной интервал притирки. Я думаю это сработает!
По поводу тормозов
Есть такая штука, как РА-3 (Рельсовый Автобус)
Там, при торможении, на низкой скорости, происходит переход с основного, гидродинамического тормоза, на обычные тормозные колодки
Как вариант, на электричках, сделать так же, чтобы рекуперация переходила на обычный тормоз
Контора доработавшая GT3-RS называется “Мантай”. Имеют свою гоночную команду и не раз выигрывали 24h NBR. Кстати, в комплект входит еще и койловеры))
911 самый надёжный 😂😂😂 а пробег там не указан случаем ? У них пробег тысяч 20 за 10 лет 😂😂😂
Тут человек в комментах ответил - правильно будет "передвигаются без неисправностей". То есть Тесла приезжает, её осматривают и говорят "вам надо тормоза обслужить", приехал Логан "вам надо подвеску обслужить", приехал 911 "у вас всё впорядке" и на этом составляется статистика
@@vitaliyleonov8958ну тогда необходимо количество неисправностей учитывать по пробегу. Крашенная объективность почему-то промолчала в этом случае,и не рассказала свой пример использования 911
Скорее тысяч 10 за 20 лет😂
Я в шоке с того, что вы решили свою тупость продемонстрировать на всеобщее обозрение😂😂😂 все трое
По поводу пробега, если вы не знаете автомобили (а именно 911) которые находятся в частной собственности и накатали больше 100 000, то это не значит что их нет
Я лично видел три автомобиля с пробегом 90 130 и 115 (20 год 10 и рестайлинг (12-14 год где то)
Если для вас 911 это предмет роскоши , то для людей это третья или четвертая машина в семье, которая постоянно на ходу😂
@@sueaga🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️
Стас, в твоём нелюбимом айди4 нет полной остановки в режиме рекуперации, по крайней мере с завода. Так что педаль тормоза используется всё равно.
Вторичный рынок не регулируется хайпом. Также цены на машины после обзора Стаса...
Сделай скидочку что он живет в своем мире)))
По поводу утечки, вроде на хабре или пикабу была статья что оператор связи у которого зарегистрирован ваш номер по которому звонят клиенты, передает номера звонивших третьему лицу, причем легально, так как между оператором связи и третьим лицом заключен договор на отслеживание вашего номера! И вроде как вас шлют лесом потому что номера ваших клиентов не ваша собственность!
Так вот оно что, я работаю на несколько компаний которые дорожат своими клиентами. У тех кто по телефону такие траблы есть, что клиентов "уводят".
Хитро, и потребитель не сможет заяву накатать на ту фирму, только на прагмат, так как даже если выйдет на сотовую компанию, все равно не узнает кому перепродали данные, и искать никто не будет
"Есть что рассказать" 10минут рекламы
По поводу слива лидов: тоже с таким сталкивались, это вонтрезалт и им подобные компании. Сливают через операторов связи, тех кто заходил через мобильных интернет. Также могу сливать через пробивку ваших звонков - ставьте динамический исходящий номер (помогает)
С первым днем зимы)
В целом не понимаю, почему компании не могут реально сойтись на том, что гибриды - это лучшее решение для повестки и реальности. Для обычных гражданских машин большего и не надо. А спорт можно и на фулл бензине делать
27:17 "тебе как бмвшнику"????? Стас бмвшник? Всё-таки пятёрка?
Скорее всего 8ку
Миник
X6 первого поколения
@@Azdess возможно
@@locbt логично
Никто не заметил, но хенде ионик 9 сзади похож на старые универсалы вольво, типа V60-V70. Если вы это увидели, теперь вы это не развидите, всегда пожалуйста)
Зад похож еще на хонду одиссей
Очки класс!!! Ещё бы дизайн нормальный
8 сек ахахахах
Всём приятного просмотра и приятного аппетита😊
Спасибо, что хоть новости не эксклюзивно в ВК
хайп трейн не влияет на вторичку
также рынок на MX-5 после обзора
Ждем когда Селика дернит 911 Аксар мы с тобой😊
2 месяца на машине без номеров по Москве, пол года на мотоцикле, дальше сезон закончился продолжу в следующий. Так что камеры хоть и работают, но за такое не трогают
На хабре только была статья как клиентов сливают. Это сотовый оператор продает с неплохой вероятностью.
Про тормоза немного разгон... в целом абс ки умеют подсушивать тормоза притормаживая колеса
Крашеный, тебе крупно повезло, что ты не произнёс имя трёхкратного чемпиона перед словами "пока, пока" 😂
Спасибо большое за возможность получать удовольствие от ваших работ Стас. И еще такой вопрос а будет ли у вас обзор на новую Mazda cx-50 hybrid?
Всем приятного просмотра
Стас,ты пришел и подаёшь новость про Тойота,но делаешь это без уважения-(Ахсар)😂
Ждём ратату в следующем сезоне рдс❤
Рандомный мужик: уходит за хлебом
Ахсар: уходит за кайеном в Лобню
1:04:23 Мне интересно когда взятки будут брать ему очки нужно будет снимать чтобы их протереть 😂
Я так думаю, Санта Фе крашеный имел в виду последнее поколение.
Lotus гибриды в том числе для европейского рынка делает, ибо на электрички из Китая европа пошлины задирает, поэтому гибриды китайские поставлять выгодно!
Стас, в экономике силён,также как в электромобилях!
Когда документалка про АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ в СССР?
Не нужно говорить, что Ландо впервые победил в этом сезоне Ф1 и даже стал успешно бороться за титул. Почитайте про Льюиса Хэмилтона и его первый сезон в Ф1, вот там был прессинг. Ничего не имею против McLaren и лично Ландо, ждал его победы долго и переживал, когда была гонка в РФ в 2021 году (если не ошибаюсь), когда он мог победить. Но кубок конструкторов хочу, чтобы взяли Ferrari.
А будет документалка которая документалка? Или так и останется "документалка"?
Спасибо за ролик, Стас, расскажи плиз свое мнение про Fiat, Saab, и че так много хейта в Опели и пежо?
А то непонятно немного) Заранее спасибо
Ловил 3 канала утечки инфы.
1) манагер подробатывает на лево, как правило у людей тогда свежие данные и звонят свежим клиентам
2) утечка базы 1с где указаны контрагенты, тогда по перечню людей которым звонили можно вычислить итерацию базы и понять какие работы с ней проводились. Возможно давали программисту аутсорсеру, обновление. итд
3) утечка через crm систему типо битрикс амосирм итд, забытые аккаунты уволенных людей, слишком широкие права пользователям которым это не нужно, итд. Можно понять сопоставив список клиентов попавших под атаку и список прав пользователей.
В общем ребят, если не думаете о информационной безопасности, то она постучится к вам сама.
45:05 😮😮😮
Крашеный знает такое слово как выборы ??? Да ну нах, а документалки про хороших царей зачем тогда ???😅😅😅
Стас говорит, что вторичка не регулируется хайпом, но, при этом, когда в его роликах упоминается, что какой-то автомобиль норм и сильно недооценён рынком, то цена после выхода видео рынок его дооценивает
Вы сильно преувеличиваете, как и Сам стас
Стас: бу рынок не регулируется хайпом. Также Стас: я не буду говорить какую машину я хочу купить, ибо если я скажу, то все побегут покупать и цена взлетит
У многих електричек уже применяется периодически торможение механикой. По анологии омывайки фар (при нажатии х-раз тормозит механика по умолчанию).
Всем приятного аппетита 😌