Il terreno di caccia della mia 35 è la statale 92, vicino Potenza. E la faccio cantare che è un amore in quelle curve. La mia è una 1ª serie grigia del 79 con scarichi lanfranconi, aspirazione aperta e 26.000km
Maybe .. last year I traveled 600 kilometers in a day without straining the bike, With a constant 120 km/h speed. Sorry for my bad english but i'm using google translator
Francesco, ho rivisto il tuo video con più attenzione, ed ho notato che dal minuto 2:49 al minuto 2:55, mentre affronti la curva a destra con acceleratore al minimo, si sente un ticchettio. Siccome lo stesso rumore lo fa anche la mia moto, benché mi sembra che provenga dal cavo contachilometri, ad oggi non sono riuscito a capire di cosa si tratta. Tu ci avevi fatto caso e magari hai qualche idea da suggerirmi a proposito.
Ciao Francesco, volevo chiederti un consiglio. Anch'io ho un v35 ii ma arrivato a 5000 giri è come se il motore si bloccasse, per poi sbloccarsi sempre con più fatica a seconda della marcia o della pendenza. Ad esempio in seconda in pianura lo percepisci poco rispetto ad una quarta in salita dove proprio si blocca. Però lo fa a tutte le marce. La carburazione l'ho fatta e rifatta, a questo punto penso sia il meccanismo dell'anticipo variabile che però non si trova più in vendita (si trovano solo le molle). Cosa ne pensi? Grazie mille.
Ciao e scusami per il ritardo nel risponderti, mi dispiace ma non saprei come aiutarti in quanto non mi è mai capitato questo tipo di problema (e di meccanica non ne capisco molto). L'unico consiglio che posso darti è di rivolgerti ad un buon meccanico
Velocità di punta 170 di tachimetro ma non so quanto sia affidabile. Cosa intendi per lunghi viaggi? Io il massimo che sono riuscito a fare sono stati 300km di fila (ovviamente con un paio di soste) tutto sommato non ho avuto problemi
@@patricksegoni6252 come scritto nel comento precedente da tachimetro segna 170 ma non credo che sia affidabile farà di sicuro 150, calcola che ha ancora il cavo di 40 anni fa
![Classic Wheels - Moto Guzzi V35II [HD] [Short Clip]](http://i.ytimg.com/vi/4vQvEkU9of4/mqdefault.jpg)
![On Board - Vespa 50n - Raduno V.C Terni 08/05/2016 [HD]](/img/1.gif)
Il terreno di caccia della mia 35 è la statale 92, vicino Potenza. E la faccio cantare che è un amore in quelle curve.
La mia è una 1ª serie grigia del 79 con scarichi lanfranconi, aspirazione aperta e 26.000km
lovely bike and lovely place
Complimenti, bel video.
Its a nice bike and a nice Country.
Welcome in Italy
Where is this, please? Grazie
Hi, It sounds fine; how much kilometers ?
Hi, 40.000 Kilometres
Great is it a motorbike you can use to make a travel of 900 kms on a day ?
Maybe .. last year I traveled 600 kilometers in a day without straining the bike, With a constant 120 km/h speed. Sorry for my bad english but i'm using google translator
are parts difficult to obtain nowadays for a v35 ii? like points, condensers, disc brakes etc?
All parts such as points, condensers etc are readily available - just look on Ebay!
Francesco, ho rivisto il tuo video con più attenzione, ed ho notato che dal minuto 2:49 al minuto 2:55, mentre affronti la curva a destra con acceleratore al minimo, si sente un ticchettio. Siccome lo stesso rumore lo fa anche la mia moto, benché mi sembra che provenga dal cavo contachilometri, ad oggi non sono riuscito a capire di cosa si tratta. Tu ci avevi fatto caso e magari hai qualche idea da suggerirmi a proposito.
Ciao Gabriele, il ticchettio che si sente spesso è dovuto dai cavi del contagiri e contachilometri entrambi rovinati
L'ho avuta anch'io tanti anni fa
La V35 va bene per il lungo raggio?
Si, consuma poco ed è affidabile. È un po' lenta, ma apparte questo arriva pure a Capo Nord
considera che ci sono persone che arrivano fino a Capo Nord con la Vespa o il Ciao, quindi perché no?
Ciao Francesco, volevo chiederti un consiglio. Anch'io ho un v35 ii ma arrivato a 5000 giri è come se il motore si bloccasse, per poi sbloccarsi sempre con più fatica a seconda della marcia o della pendenza. Ad esempio in seconda in pianura lo percepisci poco rispetto ad una quarta in salita dove proprio si blocca. Però lo fa a tutte le marce. La carburazione l'ho fatta e rifatta, a questo punto penso sia il meccanismo dell'anticipo variabile che però non si trova più in vendita (si trovano solo le molle). Cosa ne pensi? Grazie mille.
Ciao e scusami per il ritardo nel risponderti, mi dispiace ma non saprei come aiutarti in quanto non mi è mai capitato questo tipo di problema (e di meccanica non ne capisco molto). L'unico consiglio che posso darti è di rivolgerti ad un buon meccanico
A breve finalmente ne prenderò una.Velocità massima?Come ti sei trovato nei viaggi lunghi?Grazie
Velocità di punta 170 di tachimetro ma non so quanto sia affidabile. Cosa intendi per lunghi viaggi? Io il massimo che sono riuscito a fare sono stati 300km di fila (ovviamente con un paio di soste) tutto sommato non ho avuto problemi
@@chicco171
La 650 arriva e segna centosettanta al contachilometri!! Cosa dici? Io le ho possedute tutte due, sia la 350 che la 650!!
Cosa ti devo dire scusami?
@@chicco171 a me raggiunge i 150, ma ho il cupolino, quindi di certo la mia ha qualche km/h in meno rispetto alla tua
@@patricksegoni6252 come scritto nel comento precedente da tachimetro segna 170 ma non credo che sia affidabile farà di sicuro 150, calcola che ha ancora il cavo di 40 anni fa
il deficiente in bici da corsa che sta in mezzo non manca mai
Purtroppo è un classico
veramente!!!
Considerate cyclist - using all the road!