Ep.33-23 - NOS ANTECIPAMOS AO PROBLEMA EVITANDO UMA DOR DE CABEÇA AO CLIENTE!
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- Опубликовано: 16 окт 2024
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Comecei à assistir desde de quando era Diego Velocímetros.
Diego modo raiz passando vários macetes igual nas antigas, baita profissional 🙏
Duas felicidade 😅
Aí sim em Ferrazza.... dicas de ouro 👏👏👍👍👍
Valeu abraço
Oficina limpa e organizada, pessoal gabaritado, utilização de ferramental adequado não tem como dar errado.
🚀🚀🚀👏👏👏
Gustavao está errado esses motores sao a mais nova atualização do GM família 1, que saiu no primeiro corsinha lá em 94 , não deixa de ser um projeto antigo, mas não dos monza e sim dos corsas!!!
Parabéns Diego sou de soa Leopoldo pretendo abrir minha oficina em janeiro assisto muito teus vídeos sempre com dicas tops parabéns
Diegão tem muito tempo que não entro no seu canal, sua oficina está show! Parabéns meu amigo!
TOP...👍👍👍
Totaalll! Eu passei por isso recentemente... Gastei uma grana tentando achar o problema e depois de muito pesquisar, consegui resolver o problema trocando essa valvula.
Tá falado ,show de detalhes
top demais🔝✌👍
4:45 o Gustavo ta errado kkk monza é gm familia 2 e começou em 1982 e morreu em 2012 no vectra (monza, kadett, ipanema, vectra, astra, s10 [obviamente gasolina ou flex], blazer e omega 4 cil e zafira é familia 2) esse gm seria o antigo familia 1 que começou no corsa em 1993. (corsa, celta, agile, meriva, cobalt, tigra, spin e onix é familia 1) são motores bem diferentes
Isso mesmo Ricardo, F2 em 82 no Monza 1.6 e F1 no Corsa em 94. Na Alemanha, ambos foram lançados pela Opel em 1979. Excelente família de motores, onde o último descendente está na Spin 1.8 😉
Diego, aconselho o uso de braçadeiras elásticas nas mangueiras, principalmente nos tubos plásticos. Braçadeiras de aperto manual, são estáticas e não reajustam a tensão conforme a borracha sede as variações de temperatura
De fato elas são melhores mesmo... Porém, de difícil acesso às vezes... Nem sempre encontramos elas para venda... E quando a mangueira já está ligeiramente mais cansada, ela não dá conta...
Top demais suas manutenções
Like sempre garantido abraço amigo
Diego tdo bem? Qual é a causa da quebra da valvula do canister do onix?
Semana Chevrolet!!!!!!
Mano ja falei umas 200 vezes, vcs são phoda, mecanica de qualidade e competente, ai vc fala que, se vc procura uma oficina de qualidade, vcs estão ai pra atender, porem vcs ficam a mais de 1000 km da minha cidade, kkkkk, ai fica dificil kkkkkk, mas que eu queria levar meu carro ai, a isso eu queria kkkkk., parabens pra vcs.
Será bem vindo brother! 🤣
Toppp 🚗💨💨💨💨
Jamais xingue ninguem. Divulguem informaçao🤣🤣. Esse antigo propulsor OPEL iniciou sua jornada em 1982 no seu berço europeu equipando o Opel CORSA com 0.9 (900cc) se desenvolvendo até 1.8(1800cc) somente em terras tupiniquins. Chamado no chao de oficina como Familia 1 é também conhecido por poucos como "Small Block" (bloco pequeno) o que o diferencia do seu irmão "Big Block" (familia 2) esse sim equipando desde os primeiros MONZA (Opel Ascona) como 1.6 (1600cc) até 2.4 (2400cc) nas ultimas Blazer e S-10 produzidas na grande fazenda. Só lembrando que todos os nossos modelos GM tem plataforma OPEL e os nossos amigos Red Neck nem sabem da existencia desses como CHEVROLET. Abraço Gustavo.
Fala aii diego belê esse gm cobalt ficou bom ele sim nesse serviço do motor dele que vcs fizeram sim esse gm onix eles sempre dão essas perdas do af deles sim isso é a bomba de combustível né e a vwlvula de purga do canister sim né eu ate descobrir que esses onix eco flex eles usam sensor maf digital sim essa informação que o gustavo falou foi certa mesmo sim 👍👍👍👍😂😂😂😂
Blz Diego... Muito bom seu diagnóstico... Me tira uma dúvida quando o carro 🚙 perde o AF tando abastecido com gasolina ⛽ ele consome como se fosse álcool.. 🤔
Exato e o motor fica bem estranho...
Esse modelo de motor da GM se iniciou nos monzas 1.6 de ano 1982. Vakeu
Tirei um tanque desse, pois a bomba não funcionava, testei a bomba em bancada, funcionou kkkk, montei de volta o tanque ligou por 5 min e apagou, aí foi de vez a bomba kkkkkk la vai o tongo aqui tirar o tanque novamente... Aprendi com o erro...
Diego em relação as juntas do 307 pode ser da Sabó?
Usamos elas...
Tenho uma palio que está vibrando por dentro e dentro ouço o barulho do motor mais alto.
Tive problemas com 2 Sensores de nível desses carros. Fiz a substituição mas não marcou a quantidade de combustível. Isso já aconteceu com alguém aí?
Diego eu tenho um polo 2007 a oito anos numca fiz limpeza nos bicos velas cabos bubina são novas bomba de gasolina é nova também só que pela manhã na primeira partida ele não pega voce me aconcelharia fazer limpeza nos bicos?
Pode ser necessário, mas lembrando que sempre deve ser feito um diagnóstico primeiro!
@@OficinaFerrazza valeu Cara...
Quanto a vazão, não deveria primeiro trocar o filtro de combustível de linha? Ele muito sujo vai reduzir muito a vazão.
Sim, sempre deve ser avaliado Brother... Neste caso, o filtro tinha pouca km, trocado por nós mesmo... E no teste, com a bomba nova e mesmo filtro a vazão já aumentou... No final, entrou um filtro novo...
Belê então paí
Tomar cuidado deixa sem a rosca da tampa dia para outro delata rosca só outro tanque tive est prejuízo na minha oficina por deixar sem a rosca hj tirei já coloc não tem esse b o 😂😂😂😂
🤣🤣🤣
Corajudo dar garantia nestes cacos. Que. Estão. Fabricando
Tenho más lembranças para por a porca trava do tanque desse veículo, passei muita raiva no dia! Kkkkk
🤣🤣🤣
Duas coisa que eu queira 1 minha sogra morresse e levar meu carro pra ai 😢