Super erklärt ..... dem ist nichts hinzuzufügen. Solche Videos helfen einem das eigene Verhalten mal zu reflektieren und wieder bewusster im Straßenverkehr unterwegs zu sein.
Auf Aufnahmen wirkt vieles oft anders aber wenns nach anderen geht: Aus dem Weg Pöbel. 🤣 Ich denk mir halt: Soll ich jetzt für ein Auto kurz nach rechts in die Abstände bzw. dem einen am Arsch kleben, unnötiges Risiko eingehen etc.?
Danke für die Erklärung. Vielen Greifen hier nämlich die cam Fahrer an obwohl diese nichts falsch machen. Nur weil ne Lücke da ist heißt das nicht das die ausreichen groß ist. Hoffentlich merken die Dummschwätzer mal was sie da reden und schalten das nächste mal das Gehirn ein
Es ist gut erklärt ja aber ändern wird sich nichts weil das meisten diese Leute sind die meinen sie haben eh Recht. Super Video aber leider zur Ankunft an diese sorry Deppen sinnlos.
Habe seit über 30 Jahren den Führerschein (unfallfrei) mit ca. 25k jährlich und *die eine Sache,* die ich *_immer_* einhalte ist *ABSTAND ABSTAND ABSTAND* . Hilft bei eigener Doofheit und der anderer Verkehrsteilnehmer...
DAS .. ist mal eine super Ansage. etwas rücksicht auf mögliche Fehler anderer, ABER auch mögliche EIGENE fehler. Sowas geschieht schneller, als man denkt. "Oh, guck mal, da steht ja ein geiles Auto. ... Oh scheisse, der vor mir bremst ja!" So .. und nun? ... konnte ich dem vorher schon in den Kofferraum gucken, sitze ich da jetzt drin. Hatte ich Abstand, trete ich auf die Bremse und ... genau .. nix passiert. .. alles gut.
Da kann ich dir nur Recht geben. Auf meiner Pendelstrecke beinahe täglich das gleiche Spiel: an der gleichen Stelle knallt es. Grund: quasi immer zu geringer Abstand, häufig unter 20 m bei erlaubten 100 km/h. Selbst mit mehr als ausreichendem Abstand und erhöhter Aufmerksamkeit hat es mich da beinahe schon gekostet, weil andere sich da an gar nix halten.
Also wirklich u ehrlich,ich mach das echt auch immer so u halte genug Abstand. Der eine oder andere Mitfahrer meinte schon :Nimmst du immer eine PKW-Länge Abstand?,dann setzt sich ja immer einer dazwischen" Ich sage dann immer..das kann man bei so vielen dummen Leute nie verhindern u vergrößere dann halt zu dem wiederum den Abstand,das ist nun mal so.Diese Leute können halt nich Denken!! Wenn ich an einer Ampel stehe,hab ich auch meist faßt eine PKW-Länge Abstand zum Vordermann,was manche schon Aufregt. Wenn ein Rettungswagen usw kommt,hab ich immer Platz zur Seite zu fahren. Die meisten stehen faßt Stoßstange an Stoßstange an Ampeln.Voraußschauendes Fahren können halt nur wenige! Ich habe ebenfalls schon Jahre vorne u hinten eine Dashcam.Wenn der Hintermann meine Kamera sieht,wird komischerweise faßt immer der Abstand plötzlich größer! Es ist Sinnlos,sich darüber die Nerven kaputt zu machen.
Gefählich wird es erst bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Oder wenn ein Auto die Spur bei der Kollision verläßt und gegen Absprerrungen prallt. Wenn aber beide fast gleich schnell fahren bleibt es oft bei Blechschaden.
Selbst wenn dieses Klientel es sich ansieht, sie würden sich nicht angesprochen fühlen, denn für diese Gestalten gilt das Rechtsfahrgebot ausschließlich für andere und wer bei 200 Km/h mit Lichthupengewitter so dicht auffährt das man nicht mal mehr die Scheinwerfer sieht, hat auch mit Sicherheitsabstand nichts am Hut. Das sind einfach kleine Lurche die sich über ihr Auto definieren und ansonsten herrscht zumeist gähnende Leere zwischen den Ohren.
. . . leider wirkt diese Aufklärung nur bei denjenigen, die ohnehin schon um eine rücksichtsvolle Fahrweise bemüht sind - bei den Dränglern und Linksschleichern hingegen stößt jegliche Bemühung auf taube Ohren, da helfen wohl nur (noch sehr viel) radikalere Bußgelder und Fahrverbote . . .
@@carmenschumann826 Leider ist dies Aufklärung nicht ganz korrekt und berücksichtigt nicht die gesamte StVO. Sich ständig die Vorschriften so auszulegen, wie man es gerade brauch, ohne deren tieferen Sinn und die aktuelle Verkehrsituation zu verstehen, ist das heutige Problem. Genau das, verursacht immer mehr Unfälle und macht unsere Straßen immer gefährlich. Natürlich hätte man hier dem schnelleren Fahrzeug hinter einem mal kurz Platz machen können und auch dürfen. Und ich finde es erschreckend, da man sich auf Grund von Sicherheitsabständen die Sache schön redent, die hier überhaupt keine Geltung haben. Wenn es der Sicherheit dient, darf man auch den Sicherheitsabstand kurzfristig unterschreiten, welcher nur für Fahrzeuge gilt, die hinterenander herfahren und nicht für Fahrzeuge die sich gegenseitig überholen. Auch hat man nach hinten keinen Sicherheitsabstand einzuhalten, sofern man niemanden beim einscheren schneidet oder ausbremst. Diese Erklärung, war einfach nicht richtig. Auch wenn das kein Schönreden und keine Rechtfertigung, für ein Rechtsüberholen ist. Aber damit solche Situationen entstehen, gehört immer das Fehlverhalten mehrer Fahrzeugführer dazu.
@@carmenschumann826 Diese Erklärung ist grundlegend falsch und entschuldigt kein Schleichen auf der linken Spur. Genau weil Leute sich so einen Unsinn zusammenreimen, entstehen unnötige Verkehrsbehinderung mit steigenden Gefahrenpotential. Vor allem wenn dann jemand verbotener Weise rechts überholt. Leute, wer rechts überholt wird, sollte sich lieber mal frage, was er selber falsch gemacht hat. Denn wer alles richtig macht, kann höchsten über den Seitenstreifen rechts überholt werden. Also bitte, nicht immer die StVO so auslegen, damit diese zum eigenen Fehlverhalten oder zur eigenen ahnungslosen Meinung passt.
Entschuldigung, wenn ich lachen muss. Aber an solchen Erklärungen und Kommentaren, sieht man, das kaum noch jemand Gesetze und Vorschriften versteht und umsetzen kann. Deshab klappt das auf der Straße auch immer weniger und wird stetig gefährlicher. Erschreckend, was man sich da für einen Unsinn zusammenreimt, um sich glücklich zu reden. Nein, es gibt keine Rechtfertigung, um auf Dauer die linke Spur zu blockieren. Wenn Rechts frei, hat man nach Rechts zu fahren. Das ist ein Gesetz, an dem eigentlich rein gar nichts falsch zu verstehen ist. Wenn die rechte Spur frei, muss man nach Rechts. Erst recht, wenn von Hinten noch ein schnelleres Fahrzeug naht. So bremst man den Verkehr aus und genau so beginnen Staus. Es gibt keinen Sicherheitsabstand nach hinten und man kann auch niemanden in den Sicherheitsabstand reinfahren. Wer so etwas behauptet, sollte ganz schnell nochmal in die Fahrschule oder besser gleich das Autofahren sein lassen. Wenn es so etwas gäbe, hätte keine der Rechtsfahrignoranten noch einen Führerschein. Es gibt nur Vorschriften über Sicherheitsabstände nach vorne (beim regulären Hinterherfahren) und zur Seite (beim Überholen und Vorbeifahren). Ansonsten hat man nur darauf zu achten, das man beim Spurwechsel, niemanden gefährded, behindert oder nötigt. Manchmal Frage ich mich echt, woher die Menschen sich immer diese ganz Märchen hernehmen. Nie im Leben, hat man sich da wirklich mal mit dem Autofahren oder den Verkehrsregeln beschäftigt, auseinadergesetz, darüber mal nachgedacht oder etwas verstanden. Wahrscheinlich wurde nicht einmal wirklich nachgedacht. Und genau deshalb geht die Verkehrsmoral und der vernünftige Verkehrsfluss verloren. Egoistsen, finden ja immer einen Weg, sich alles schön zu reden, bzw. sich selber etwas so zu erkären, das sie sich immer im Recht meinen. Das, also der Realitätsverlust, ist leider eines der ersten Symptome dieser Krankheit. Der erste Schritt zum "Ich"-Menschen (eine Volksseuche).
Einfach mal die Fahrschule besuchen und dort mal versuchen zu verstehen was da erklärt wird. Wer solche Erklärungen für richtig hält, hat leider rein gar nichts verstanden. Wer so das Fahren auf der linken Spur rechtfertigt, obwohl rechts frei ist, sollte ganz schnell mal eine gute Fahrschule aufsuchen.
Wenn ich Fahrlehrer in einer Fahrschule wäre, ich glaube ich würde regelmäßig solche Videos in den Unterricht mit einbeziehen. Super informativ und top erklärt.
Nein, das Video ist blöd. Es zeigt nicht wie lange beide schon zusammen waren. Man überholt nicht jeden rechts, nur mal so. Die das machen wollen oft die anderen aufwecken. Es gibt zum Beispiel viele die verstehen den Beschleunigungsstreifen nicht. Dort darf man schneller fahren als auf den anderen Spuren um sich einzufädeln. Manche bleiben da stehen oder fahren zu langsam. Da fahre ich dann auf den anderen Spuren langsamer, weil ich merke es könnte eng werden. Leider fahren heute zu früh rechts vorbei, sie haben zu wenig Geduld. Wir müssen auf die langsameren Rücksicht nehmen. Wäre ein Tempolimit gekommen, wäre nur /100/ sinnvoll gewesen. Da fragt man sich ob überholen sich da lohnt. Das Video ist nicht lang genug. Der mit der Kamera ist einer von dem man sich lieber schnell wieder entfernen will. Ich denke es machen beide Fehler. Das Video zeigt aber nur einen der Fehler macht, der überholt. Und das glaube ich ist nur die halbe Wahrheit.
Bei uns wurde das gemacht, allerdings hat der russische Videos gezeigt weil dort Dashcams rechtlich klarer erlaubt sind. Teilweise sogar Pflicht für die Versicherung.
@@schreibhecht Es ist doch ziemlich ersichtlich, dass der Peugeot?-Fahrer das selbe beim Vordermann von Kevin macht. Das war kein "Erziehen", das war der Fahrstil. Und der gehört nicht auf eine Straße, geschweige denn Autobahn.
@@schreibhecht Es spielt keine Rolle wie lange die beiden "zusammen waren". Entweder ist rechts Platz oder man muss halt mit 130 "hinterhschleichen". Was war noch mal Richtgeschwindigkeit? Zu Beginn des Videos kann man allerdings ein Fahrzeug auf der rechten Spur sehen, dass ziemlich nahe an seinem Vordermann ist und dahinter nix. Da draengt sich mir zumindest ein Verdacht auf.
Ganz ehrlich. Ich ziehe meinen Hut, dass du dieses Video derart detailliert und aufwändig aufbereitet hast. Sehr informativ und lehrreich. Vielen Dank.
Gerade aus Gehlern anderer lernen. Das beugt vor, diese Fehler nicht zu machen. Dad kann leben retten. Hut ab, wie Leon Kevin hilft, damit Kevin nicht glaubt, er hätte den Fehler gemacht! Top
Ich glaube, dass sich bisher kein Dashcam-Kanal die Arbeit gemacht hat, das Thema Rechtsfahrgebot so detailiert aufzudröseln. Dafür ein riesiges Lob! Die genannten Kommentatoren, die Kevin die Fahreignung absprechen beweisen uneindrucksvoll, dass sie keine Abstände und Geschwindigkeiten einschätzen können und ich hoffe, dass diese netten Menschen sich nur mit ÖPNV fortbewegen, denn zum Führen eines KFZ sind sie nicht geeignet. Ich fahre täglich 30km A6 mit Wechsel von 2 auf 3 Spuren und wieder zurück auf 2 Spuren und gefühlt würde ich behaupten, dass etwa ein Drittel aller Führer eines KFZ NICHT wissen, wie man das Rechtsfahrgebot anwendet, das Abstandsgebot beachtet, wie man den Schulterblick anwendet, den Außenspiegel benutzt oder dass der linke Hebel am Lenkrad zum Spurwechsel zwingend zu benutzen ist und eine Nutzung eben dieses linken Hebels NICHT dazu führt, dass man automatisch Vorfahrt hat.... Ist insgesamt ein sehr leidiges Thema und ich würde mir anstatt mehr Blitzer, deutlich mehr Abstände durch die Polizei kontrolliert werden würde! Sicherheit im Straßenverkehr steht JEDEM Verkehrsteilnehmer zu! Grüße gehen raus
Stimme dem Kommentar vollständig zu, jedoch hat die Polizei (oder Verkehrskontrolle im allgemeinen) kein Interesse an sicherem Verkehr, sondern sie ist dazu da das Staatssäckel zu füllen. Hier in Belgien ist das vielleicht noch deutlicher zu Merken als in Deutschland (ich lebe nun schon 31 Jahre hier), aber was hier jetzt abgeht zeigt komplett das ich mit meiner Behauptung Recht habe. Viele Städte und Gemeinden führen Flächendeckend 30 Km/h ein, weil bei Geschwindigkeitsübertetungen bei 30 - 50 Km/h durch die Gemeinde eingetrieben werden können, nicht durch den "Bund" (also hier die federale Regierung). Die Gemeinden ertrinken in Schulden und brauchen dringend das Geld, es werden private Firmen mit "Trajektkontrollen" beauftragt um zusätzlich Geld ein zu treiben. Das Thema ist zu Komplex um es in einem kleinen Kommentar ab zu arbeiten, aber ich denke, ich habe den Kern der Aussage vermitteln können. Übrigens, was es heute in Belgien gibt, gibt es Morgen in ganz "Europa". Abstandskontrollen finden hier durch die Polizei auch nicht statt, es gibt hier seit 2004 ein Gesetz, das LKW bei Regen das Überholen auf der Autobahn verbietet. Dafür werden ab frühestens diesen kommenden Herbst Induktionsschleifen eingelassen und das System ist wohl nicht vor Mitte nächsten Jahres (!) auf ausgesuchten Stellen einsatzbereit. Soviel zu Polizei und Verkehrssicherheit, aus meiner Sicht. Ich bin übrigens Taxifahrer von Beruf und verbringe viele Stunden das Tages im Verkehr.
Manchmal schwimmt man mit. Wenn man zum Beispiel mit mehreren fährt und es sind viele Autos zusammen, dann finde ich es besser hinter einem länger her zu fahren. Man lernt dann etwas was er macht. Bremst er viel, blinkt er usw. Man ,,kennt'' ihn dann etwas und wäre dann weniger überrascht. Nur viele wechseln zu oft die Spur im dichten Verkehr und bringen Unruhe rein.
So habe ich das auch beobachtet, wenn 3 und 2 Spuren sich abwechseln. Darum fahre ich rechts, wenn es geboten und möglich ist. Einfach cool bleiben, auch dann, wenn der Vordermann nicht so fährt, wie es dem eigenen Wunschdenken entspricht. Und wenn nötig, geht so eine Hinterherfahrt auch über mehrere Kilometer, niemand hat die Macht und das Recht, einem anderen Verkehrsteilnehmer zu befehlen, rechts einzuscheren.
Dem letzten Abschnitt kann ich nur zustimmen. Alle festen Blitzer abbauen und nur an Schulen und Kitas aufbauen. Dafür die Polizei in zivil mit dashcam verhundertfachen. Nicht blitzen weil einer mal beim überholen kurz die Geschwindigkeit überschreitet und somit nur um Geld zu machen sondern die richtigen rausziehen und zu fuß gehen lassen. Das ist einer der Gründe warum ich Versuche jeden Meter mit den öffis zu fahren und auch größere Strecken lieber mit dem ICE fahre. Ich habe auf die ganzen Honks auf der straße einfach keine Lust mehr. Im Bus juckt mich das nicht mehr so.
Ich habe mein eigenes Abstandsverhalten erst dann überdacht, als ich vor 20 Jahren gefilmt und mit einem saftigen Bußgeld bedacht wurde. Ich stand kurz vor einem Fahrverbot.... davor war mir das gar nicht so bewusst.
Super erklärt Ich bin selbst Fahrlehrer und die Abstände sind heutzutage eine absolute Katastrophe!!!! Nicht einmal zum Fahrschulauto können die Leute Abstand halten und was das mit den Schülern macht sehe ich jeden Tag.
Das Video hat mich schwer ins Grübeln gebracht. ich fahre einen Skoda Karoq mit ACC (adaptive cruise control) und verlasse mich eigentlich darauf, dass dieser Tempomat die Abstände richtig einhält. Ich fahr nie mehr als 130 und auf der Strecke, die ich am häufigsten befahre, auch bloss 120, weil das da vorgeschrieben ist. Wenn ich mir das Video ansehe und vergleiche mit dem, was ich bei diesem Tempomat erlebe, habe ich den Eindruck, die Automatik da fährt zu dicht auf. Irre ich mich da? Oder verlangt der Gesetzgeber, dass diese Automatik die Abstände richtig einhält, um überhaupt zugelassen zu werden? Ich bin selber sauschlecht im Schätzen von Distanzen.
als Fahrschüler ist es halt super stressig wenn man bei 100, 50, 70 whatever da irgendwen hinten kleben hat. so von wegen "fahr ich jetzt schnell genug oder will der mir den arsch abwischen oder was los" es fuckt hart ab. und dann die leute die unbedingt rum müssen und hupen und so alta krise
@@olafschluter706 Die abstände sehen auf dem video größer aus wegen dem Weitwinkel der Dashcam. Zwei von den weißen Leitposten am Rand der autobahn sind 50m voneinander entfernt. Auf der nähesten Stufe hält der ACC bei meinem Auto bei 100kmh ziemlich genau einen Leitpfosten abstand. Bei 120 müsste es dann etwas mehr al ein Leitpfosten sein. So kannst du es während der Fahrt prüfen.
@@Ausstein und @olafschluter706 Es gibt eine uralte und ganz einfache Methode Abstände annähernd richtig einzuschätzen und das ist die 2-Sekunden-Regel. Wenn das vordere Fahrzeug an einem markanten Punkt vorbeifährt sollte man selbst erst nach 2 s an der gleichen Stellle vorbeikommen. (2 Sekunden sollte man auch ohne Stoppuhr wesentlich einfacher abschätzen können als eine Entfernung in Metern.)
Danke, dass du mir vor Augen führst, wie oft ich doch meinen Führerschein riskiere. Dachte ich fahre eigentlich ziemlich sicher und regelkonform. Wir brauchen mehr solcher Videos! PS: Beste Paint Präsentation ever!
Und die Leben aller involvierten Insassen, das Gesetz zum Mindestabstand gibt es schließlich nicht grundlos. Außerdem liegt die Betonung auf _Mindest_abstand, denn bei Schräge, schlechter Fahrbahn, Wind, Nässe, Kälte, Nebel, etc. sollte dieser nochmal deutlich größer ausfallen.
Da sieht man mal wie "hohl" die Leute sind, die solche Kommentare schreiben. Schon ohne die ganzen Messungen sieht man mit gesundem Menschenverstand, dass er ohne zu bremsen da gar nicht nach rechts fahren kann (mal abgesehen von den Sicherheitsabständen). Aber die interessieren viele nicht, hatte das auch schon oft in solchen Situationen, dass dann von hinten Lichthupe kommt, obwohl ich nicht mal an dem rechts richtig vorbei war (man hat ja in der Fahrschule gelernt, rechts einzuscheren wenn man den Überholten im Innenspiegel sieht, das ist dann der Sicherheitsabstand).Aber sowas interessiert die Leute einfach nicht mehr, einfach vor die Nase des Anderen rüberziehen schnell überholen und dann wieder unter Missachtung des Abstandes reinziehen. Hatte der Überholer noch Glück dass Kevin mitdenkt und nicht wie manche dann Gas gibt. Das hätte dann gekracht.
Offensichtlich müssen die betroffenen Autofahrer auch ihre PS nutzen, schließlich haben sie viel Geld dafür hingelegt und die Leistung nimmt ja im Schnitt mit der Zeit auch immer mehr zu.
@@um66440 Kann man so Pauschal nicht sagen. Seit ich von 180 auf 250 PS gewechselt habe, bin ich entspannter in solchen Situationen. Wenn Kevin eine ausreichende Lücke hat, bin ich ganz easy wieder auf meiner Geschwindigkeit. Interessant finde ich, wie überproportional mir im dichten Verkehr Kleinwagen im Kofferraum kleben. Fakt ist doch, dass ist keine Frage der Leistung im Auto, sondern ob ich ein Egoist bin. Mag sein, dass mehr Egoisten Fahrzeuge mit mehr Leistung kaufen.
Dieselbe Diskussion hatte ich letztens mit einem Arbeitskollegen. Er meinte, bei 130, dass der Abstand, den er einhalten würde, vollkommen ok sei. Er hatte in etwa den Platz einer Lücke zwischen 2 Linien gelassen. Daraufhin fragte ich ihn, wie viel Abstand er denn lassen müsste. Seine prompte Antwort: "Weiß ich nicht." Daraufhin fragte ich ihn, woher er denn dann wisse, dass sein Abstand groß genug sei. "Hat bisher immer gereicht." seine Antwort. Ich fragte ihn daraufhin, ob er mal was von "halber Tacho" gehört hätte. "Jau, stimmt." Daraufhin fragte ich ihn, wie viele Meter er denn jetzt gerade hätte, weil 65 m sind das wohl nicht. "So 50?" seine Antwort. Daraufhin habe ich ihn gefragt, was er glaubt, wie lang so eine weiße Linie sei. "Keine Ahnung." (war wohl irgendwie zu erwarten) Meine Antwort zu ihm: "6 m, mehr nicht. Und der Abstand zwischen 2 Linien?" Erneut: "Keine Ahnung." "12 m" Sein: "Echt? So wenig?" klang ernsthaft überrascht. Darauf erklärte ich ihm, dass er bei dem Abstand so gerade zwischen einem und zwei Monaten Fahrverbot wechselt, wenn er jetzt gemessen werden würde. Er ließ sich dann tatsächlich etwas zurückfallen, aber nur so für 5 Minuten, danach hatte er es wohl wieder vergessen...... Abstandsverstöße sind die Pest und Typen, die glauben, Abstände seien nur eine extra für sie gelassene Lücke, um sich reinzudrücken, gehören in den ÖPNV, aber nicht hinters Steuer.
hatte er es wieder vergessen, hat er dich keine Interesse dabei, hat er einfach Antwort gegeben: ''keine ahnung'' Er wollte gerne deine Aussage, sonst nichts. Er hat Hintenkopf: ''Daumen Hoch, Diese Kollege hat so viel Fantasie mitgebracht, dazu nichts gelernt, keine Fortschritt gemacht, nur Anfänger, Ich bin Pro, länger als 10 Jahre unterwegs gefahren''. Tja, Die Menschen sind so viel unterschätzt, meine Meinung nach: Dein Kollege muss große Klappe zu halten als die Denken.
Ich habe auch einen der so fährt. Der fährt zwar immer nur 120 aber teilweise mit 20 Metern Abstand oder weniger, als ich ihm gesagt habe sagte er "man muss doch 50 Metern haben oder nicht?" Dann erstmal "halber Tacho" Regel erklärt aber er macht das trotzdem nicht trotz 4 Punkte im FS
Ich habe diese Diskussion auch bereits mehrfach innerhalb der Familie geführt. Der eine meinte, er fährt seit 40 Jahren unfallfrei. Also macht er alles richtig. Und die zweite ist seine Tochter, die meint ihr Vater fährt ja auch so und ihm ist noch nichts passiert in all den Jahren. Sie selber hatte aber bereits einen Auffahrunfall, aber da sie ja nicht Schuld sondern Glatteis… mit Logik kommt man da leider selten weiter. Wie du bereits sagtest, ich, ich, ich😐
Ich fahre seit 15 Jahren im Ruhrpott auf diversen Autobahnen und muss leider sagen, dass jemand, der den notwendigen Sicherheitsabstand einhält, IMMER rechts überholt und bedrängt wird. Wer hier eine echte Sicherheitslücke einhält, wird nach Hinten durchgereicht, weil auch jeder von Rechts die Chance nutzt um in deinen Sicherheitsabstand auszuscheren. Meinen Abstandstempomaten kann ich erst jenseits des Ruhrgebiets wieder nutzen, weil dieser mich sonst permanent ausbremst, um den Sicherheitsabstand wieder herstellen zu können. Es ist ein Trauerspiel.
Ich mache als Pendler ins Ruhrgebiet auf jedem Arbeitsweg die gleiche Beobachtung. Ohne das Problem des fehlenden Sicherheitsabstandes kleinreden zu wollen, zeigt sich da aber ein weiteres Problem: Es ist auf Grund der Menge an Verkehrsteilnehmern praktisch nicht mehr möglich, den Sicherheitsabstand einzuhalten. Wenn man die Maßstäbe anlegt, die Leon im Video angelegt hat, müsste ich (als defensiver Fahrer, gleichförmige 120km/h als Ziel) jeden Morgen den Lappen für 2 Monate abgeben, mehrfach. Alternativ könnten alle mit korrektem Sicherheitsabstand, dafür aber nur noch 60km/h fahren. Das wird auf der BAB so schwierig wie nirgendwo anders auf der Welt…
Im Ruhrpott zu fahren ist definitiv eine Katastrophe. Köln und Düsseldorf ist auf ähnlich schrecklichem Niveau. Als ich das erste Mal Richtung Osten (Leipzig) gefahren bin, habe ich erstmal gemerkt, wie angenehm es doch auch sein kann Auto zu fahren (Ausnahmen bestätigen wie immer die Regel). Sobald man aber wieder Richtung Pott kam, war der Puls wieder bei 180 ^^
@@Mylittlepwny666 alles rund um Köln ist eine reine Katastrophe. Ich fahr jeden Tag über die A59 von Bonn aus nach Köln. Sicherheitsabstand kann man gar nicht halten, ohne permanent rechts überholt zu werde oder Leute von rechts den Abstand als "Lücke" wahrnehmen. Also entweder halte ich Abstand und muss jedes Mal abbremsen oder ich schleiche rechts hinter nem LKW her oder man fährt selbst zu dicht auf... Ich fang gar nicht mal vom Einhalten der Höchstgeschwindigkeit an. Du kannst bei 120 erlaubt und dichtem Verkehr 150 fahren und dir klebt trotzdem einer im Kofferraum.
@@Mylittlepwny666 Rund um D'dorf ist einfach nur schrecklich. Und gerade hier tun sich Leute mit richtig dicken autos hervor - so ab Audi A8 oder die größeren aus der Audi Q-Herde. Ein A8 hätte mich im AK Meerbusch auf der A44 vor gut 9 Jahren beinahe abgeschossen, es hätte nicht viel gefehlt und ich hätte mit meinem Wagen rittlings auf der Mittelleitplanke gesessen. Und auch bei mir alles nur, weil ich mich an das Tempolimit und an die Sicherheitsabstände gehalten habe (der A8 ist nach dem riskanten Überholvorgang, der mich fast abgeschossen hätte, mit gefühlten Tempo 200 weitergefahren - auf einer Tempo 100 Strecke.)
Simples Paint kann die Regeln der Straßenverkehrsordnung doch noch am besten visualisieren! Danke dir DDG-Leon. Diese "Sicherheitsabstands kaputt Macher" sind echt eine Pest, meiner Meinung nach. Hoffentlich schämen sich die "Kevinscheltenden" jetzt nach diesem, sehr gut gemachten Aufklärungspart, wenigstens ein bisschen!
Die Typen die mir jedes mal in der Sicherheitsabstand reindrücken kotzen mich auch jedes mal an. Das Problem ist ja das es denen scheissegal ist, im Fall der Fälle darfst du nämlich dann den Führerschein abgeben wegen zu wenig Abstand. Ist einem Bekannten letztes Jahr passiert. Hat sich einer kurz vor der Messstelle so knapp vor in reingedrückt das es auf den Bilder/Video nicht zu erkennen war. Führerschein 1 Montag weg. Ging sogar vor Gericht aber keine Chance... Jetzt hat er auch eine Dashcam^^
Was ausgelassen wurde: Das Verkehrsgesetz besagt nur das ein ausreichender Sicherheitsabstand einzuhalten sei. Nur der Bussgeldkatalog enthält die absurde 1/2 des Tachos Regelung. Wieso absurd? Der Verkehr hat vielerorts massiv zugenommen, die Anzahl Spuren ist meist gleich geblieben (oder hat nur leicht zugenommen). Würden tatsächlich alle jederzeit versuchen diese Regeln einzuhalten, würde es einen kompletten Kollaps des Verkehrs geben. In den meisten Fällen ist auch eine Vorbeisicht am vorderen Fahrzeug möglich, da reicht eigentlich auch 1sek (ca. 1/4) aus, sofern der Fahrer seine Aufmerksamkeit auf der Strasse hat. Hier in CH wo ich wohne hat sich der Verkehr in den letzten 30 Jahren ca. verdreifacht, die Anzahl Spuren ist im wesentlichen die Gleiche.
@@beyondEV Das halber Tacho Ding ist ja lediglich der Physik geschuldet. So als einfach zu merkende Eselsbrücke. In der Fahrschule wird die Formel ja beigebracht vom Brems- und anderen Wegen.
Pest trifft das Ganze wirklich gut, da diese Seuche immer weiter um sich greift. Aber man kann nicht viel dagegen tun, die Verkehrsdichte ist zu groß. Ich bin da selbst aber auch nicht perfekt. Jedenfalls ist es zu manchen Tageszeiten nicht mehr möglich, auf der linken Spur den Abstand einzuhalten, weil man nach und nach immer mehr ausgebremst werden würde durch "Lückenspringer". Vor Allem direkt nach Auffahrten fällt mir das extrem auf. Auf die Autobahn und am Besten direkt ganz nach links, egal, was dort so fährt. Teilweise wird dann meinem Vordermann oder mir so knapp hinter/vor die Karre gefahren, daß ich es schon krachen höre. Also mit rücksichtsvollen Fahren hat es heutzutage nicht mehr viel zu tun.
@@NoobPolitikerMario Nicht zu vergessen des Reaktionswegs. Da fährt man bei gleicher Geschwinigkeit weiter. Und man sollte von seiner vielleicht eigenen guten Reaktionszeit nicht auf andere schließen.
So und jetzt noch ein DICKES LOB an dich Leon! Vielen Dank das Du dir die Mühe gemacht hast und vielleicht kapieren nur ein Paar Leute mehr wie es richtig geht ^^
8:02 Ein anderes Problem sind zusätzlich die Leute, die aufgrund ihres schnellen Fahrstils den Anspruch haben, dass alle anderen grunsätzlich Platz. machen müssen, auch wenn das "Platzmachen" mit einem deutlichen Abbremsen wegen LKW o.ä. zur verbunden wäre. Das erlebe ich oft, wenn ich z.B. eine Kolonne von LKW mit 130-140 überhole und die Lichthupe im Rückspiegel sehe, weil da einer mit >>180 ankommt. Klar kann ich rüber fahren - dann hänge ich selbst aber erstmal im langsamen Verkehr drin und komme da evtl. kaum noch raus. Die technische Fähigkeit seh schnell zu fahren erzeugt keinen Anspruch auf Benutzung der linken Spur.
Die Richtgeschwindigkeit beträgt 130km/h. Es gibt soweit ich weiß keinen Grund, überhaupt irgendwo schneller zu fahren. §1 StVO gilt aber nicht nur für den schnelleren sondern auch für den langsameren Fahrer -- unter beachtung der Sicherheitsabstände. Was ich damit sagen wollte: wenn der rückwärtige Verkehr von 250 auf 130 abbremsen muss, weil sich jemand stur an die Richtgeschwindigkeit hält, hat das auch Geschmäckle. Idioten sind dann aber beide Beteiligten.
@@markmohrmann Das geht aber total an meinem Punkt vorbei. Ich sage nicht, dass man auf der linken Spur stur 130 fahren soll. Ich sage, dass es keinen Anspruch gibt, dass alle ihren legitimen Überholvorgang abbrechen und Platz machen müssen, nur weil einer extrem schnell fahren will. Sobald es möglich und angemessen ist, fährt man selbstverständlich rechts rüber. Aber es gibt keine Pflicht, dass ich ewig hinter dem LKW bleiben muss, weil alle andere die linke Spur für sich pachten. Es gibt kein Recht auf schnelles Fahren, wenn der Verkehr das nicht zuläßt.
Jo so eine Situation mit Porsche Fahrer gehabt 😤 Rechts überholt (gut fuhr Corsa mit ca 140) Aber dann natürlich! Breakcheck 🤨 Hippe bremsen und fluchen wie ein Rohrsspatz... Beim 2ten versuch muss ich zugeben habe ich nicht mehr gebremst und war dann ca 10meter vor mir.... Da war ihm sein Wagen dann wohl wichtiger... Jo meine Handlung war natürlich auch impulsiv... 200meter hinter uns war der nächste Wagen die aufgrund des breakcheck wohl doch Vorsicht walten ließen.
Bei diesen Kommentaren wundern mich die Situationen auf meinem Arbeits- und Heimweg gar nicht mehr. Danke, dass du dir die Arbeit machst, das zu visualisieren. Das hebt dich echt vom Rest der Dashcam-Kanäle ab.
Das mit in den Sicherheitsabstand reinfahren, ist wirklich so ne Sache.. Mir fahren täglich dutzende Autos in den Sicherheitsabstand rein, da ich den mit mindestens einen Leitpfosten Abstand veranschlage. Meist eher anderthalb, aber das scheint viele Leute auch zu motivieren mit niedrigerer Geschwindigkeit von rechts auf links zu ziehen, weil da ist ja Platz... Heute bin ich auch wieder 3 Minuten auf der rechten Spur geblieben mit 80, während links alle mit ~100 gefahren sind. Sicherheitsabstand in der Zeit KONSEQUENT bei allen Fahrzeugen _deutlich_(!) unter 50 Metern, also eher die Hälfte. Man hat dann auch keine Chance mehr links reinzukommen. Ich lass mich dann etwas zurückfallen, sobald ich eine Lücke sehe, die wenigstens mal mit Glück 50 Meter ist, setz den Blinker, geb Vollgas und "schummel" mich in diese "Monsterlücke" rein mit derselben Geschwindigkeit, aber so dass der Hintermann noch etwas mehr Abstand hat. Es ist einfach zum Kotzen. Wenn man einmal auf die rechte Spur gewechselt hat, weil seit 2 km alle links spack fahren und rechts frei ist und sich bei gleicher Geschwindigkeit gemütlicher fahren lässt ohne Vordermann, ist es oft UNMÖGLICH unter Beachtung der Abstände wieder auf die linke Spur zu kommen, wenn rechts ein LKW fährt.. Das ist halt die Realität. Und ich bleib dann nicht 20km weiterhin auf der rechten Spur..
Man sieht halt bei sowas wie wenig Fahrpraxis bei einigen "Kommentatoren" vorhanden ist (oder halt Unfähigkeit und Unwissen). Die ganze Situation war doch eigentlich komplett gechillt, die fahren da mit 130km/h, Kevin mit "ordentlich Abstand", für mich ein sehr gesittetes Gesamtszenario und dann kommt da so ein Egotyp und meint er müsse schneller sein als alle anderen. Aus den Kameraaufnahmen heraus sieht man auch nicht wieviel Verkehr da noch vor Kevin ist. So wie es aussieht ist relativ viel los! Wo will der Renault also hin? Er kommt doch auf Grund des Verkehrsaufkommens wahrscheinlich eeh nicht viel weiter?? Sind wir beim Thema vorausschauendes Fahren! Nicht Kevin muss nochmal zur Fahrschule sondern alle die die solche dummen Kommentare verfasst haben!
Kann mich leider nicht mehr erinnern welches aber in einem Dashcamvideo (mit Ton) hat der Fahrer mal gesagt "Los mach Platz, dann kann ich das regeln". So denken wahrscheinlich viele, die so fahren, wie der Rechtsüberholer in diesem Video...nach und nach alle wegdrängeln. In deren Augen kommen sie so dann wohl schneller ans Ziel...
Der Renaultfahrer weiß schon wie weiter kommen: Drängelt sich in der gezeigten Egomanier einfach der ganzen Kolonne durch, anstatt sich an den Verkehrsfluss anzupassen.
Echt gute Erklärung! Ich fahre selbst viel, und bin in Selbsteinschätzung natürlich der beste Fahrer von allen. Videos wie dieses helfen mir persönlich dabei meine Selbsteinschätzung besser zu Eichen. Danke dafür, ihr macht mich dadurch hoffentlich zu einem besseren Fahrer.
Nachdem ich mir vor ein paar Wochen die ersten 50 Videos hier angeguckt habe, war das genau mein Gedanke. Man ist im Straßenverkehr, sieht Situationen, denkt sofort an die Videos hier und arbeitet an seinem eigenen Fahrverhalten.
Was ich dir empfehlen kann: nimm dir ein Getränk deiner Wahl, ein Stück Gebäck und bischen lockere Musik mit ins Auto. Fahr auf die nächste Autobahn und klemm dich mal entspannt hinter nen Reisebus oder schnelleren LKW. Dann beobachte mal das Geschehen auf der linken Spur. Ich kann dir versichern, was man so zu sehen bekommt, lässt einen ganz schnell das eigene Verhalten überdenken. 😅 Ausserdem kannst von dem gesparten Benzingeld dir voll viele Muffins kaufen. 😅😅😅
Auch wenn das Video schon über 1 Jahr alt is, das hast du wahnsinnig super und verständlich erklärt. Allein sich die Mühe zu machen und eine Vergleichsstrecke zu erstellen, mit allem was dazu gehört & gesagt wurde, ist schon Hammer 👍 solche Zeit und Mühe würden Andere nicht investieren. Das ist auch der Hauptgrund warum ich deine Videos so feier, weil du dir die Zeit nimmst, es sehr professionell und sachlich korrekt erklärst und auch bei echt harten Fällen ruhig und nicht beleidigend oder ausfallen wirst 👍👍👍 mach bitte weiter so, solange du Lust und Zeit dafür hast. Es ist wirklich sehr informativ und natürlich auch erschreckend wie manche fahren & manchmal Lustig. Grüße aus Bad Segeberg
Danke für dieses Video. Super erklärt. Eins fehlt allerdings: An alle Leute mit zu wenig Zeit auf dieser Welt. Hört auf so rechts zu überholen. Ich bin vor 1 Monat knapp an einem riesen Unfall vorbeigekommen. Ich war in der Situation wie Kevin. Ich war bereit in die nächsten Lücke, die breit genug war, nach rechts zu fahren. Hinter mit ein Drängler mit gefühlt 6m Abstand. Als ich den Blinker schon gesetzt habe und einlenken wollte, überholte mich der Drängler. Ich habe es im letzten Moment gemerkt und bin doch auf meiner Spur geblieben. Und von wegen Schleichen... Ich fuhr 180!
Ist mir auch fast schonmal passiert, links an einer ewig langen schlage vorbeigefahren mit mehr als Richtgeschwindigkeit und mir ist die ganze Zeit einer aufgefahren, wollte dann Platz machen und hatte Glück dass ich im Rückspiegel gesehen hab wie mein Hintermann Gas gibt und mit mir nach rechts zieht...
@@svr5423 doch es ist per se gefährlich weil es ganz einfach verboten ist und normalerweise nicht damit zu rechnen ist, dass rechts hinter dir plötzlich ein Hindernis auftaucht. Außer man ist schon sensibilisiert auf Idioten ...
Ich habe ständig solche Situationen. Was mir auffällt, ist dass so etwas viel häufiger passiert, wenn ich meine gammlige Studentenkarre fahre, als wenn ich mit einem neuen höherpreisigen Auto unterwegs bin, obwohl meine Fahrweise in beiden fällen die gleiche ist. Manche Leute denken, billige Autos müssen immer um jeden Preis überholt werden.
Kenne ich auch. Wenn ich mit unserem Golf 1 Cabrio unterwegs bin wird mir zb. dauernd die Vorfahrt genommen. Weiß nicht ob die alle denken das alte Auto kommt eh langsam angefahren!?
Ich stelle grade fest, ich habe ein Abstandsproblem 😁. Die Analyse ist der Wahnsinn, großes Like dafür👍 DDG-Leon sollte am Verkehrsgericht anfangen. Meine Erkenntnis des Videos: Es in Zukunft besser zu machen.
sowas finde ich ja klasse, wenn jemand wirklich davon profitiert und es dann auch noch der Community mitteilt. Man kann hoffen, dass das die Erkenntnisschwelle weiterer Fahrer absenkt. Danke!
Hallo Leon, danke für das Video. Ich finde es sehr gut, dass Du das hier einmal klarstellst und darauf so detailliert eingehst. Ich finde es ein Unding, dass in den Kommentaren immer wieder Beschuldigungen angebracht werden, diese einfach so ohne irgendeine Begründung in die Welt gesetzt werden. Für mich hat das dann nur etwas von Diskussion am Stammtisch und zieht somit die Aussagen der Leute ins Lächerliche und Bodenlose. Hauptsache man hat sinnfrei wieder einen Kommentar in die Welt gesetzt und weiß nicht, was man damit unter Umständen auslöst. Für mich zeigt das ganz klar, dass es hier an gegenseitigem Miteinander und Achtsamkeit im deutschen Straßenverkehr mangelt, weshalb die Aggressivität im Straßenverkehr gefühlt seit Jahren steigt und man in Deutschland gemessen an anderen Ländern so verglichen unentspannt ans Ziel kommt. Diese "Ich Mentalität" ist gelinde gesagt zum kotzen. Dir noch ein schönes und wohl verdientes Wochenende und gerne mehr solcher Videos in Zukunft. Vielleicht denkt der oder die ein oder andere dann vielleicht mal mehr über das eigene Verhalten nach.
Diese „Ich-Mentalität“ steigt meinem Empfinden nach nicht nur im Straßenverkehr sondern allgemein an. Manche reagieren sollten sie darauf angesprochen werden, leider manchmal aggressiv oder geladen. Und dieses Verhalten wird aus meiner Sicht leider auch mehr. Und gerade im Internet meint so mancher Mitmensch im „Schutze“ der Anonymität auch die Sau rauslassen zu können. Echt traurig. Finde ich ebenfalls zum kotzen.
Wie kann man nur auf die Idee kommen, dass Kevin sich falsch verhält? Die Abstände kann man gut abschätzen. Wie üblich sehr gut erklärt, und auch die grafische Darstellung ist Klasse.
Auf einer Kamera wirken die Entfernungen meist größer als sie in Wirklichkeit sind. Wenn man nur das Video sieht, aber nicht die Entfernung richtig einschätzt, wirkt es nach viel Platz. Für ein optimaleres verständnis der Situation, müsste man sich solche Videos auf einem 160Zoll Bildschirm mit 0,5m Abstand ansehen.
@@darklighterlusankya4915 Also Kevin hat sich in dieser Situation richtig verhalten. Man muss immer einen ausreichen enden Sicherheitsabstand haben, um in bestimmten Situationen zu regieren. Ich erlebe sowas täglich auf den BAB, ich mag auch keine Links Fahrer, da ist vom Gesetzgeben Handlungsbedarf. Durch zu geringen Sicherheitsabstand, kommen die Meisten Unfälle...
@@darklighterlusankya4915 Bitte? Die Abständsverstöße sind EINDEUTIG auch in diesem Video. Ja natürlich sieht man nicht auf den ersten Blick wie groß die Mindestabstände sein sollten, aber das ist auch komplett unerheblich wenn man erkennt wie viele Verstöße der Rechtsüberholer begeht...
@@loonator1995Die Faustformel besagt halber Tacho, das entspricht 2 Sekunden zwischen dem Heck des vorausfahrenden Fahrzeugs und der Front des dahinter fahrenden Fahrzeugs.
Dem ist nichts hinzuzufügen!!! Außer: Danke für die ganze Arbeit und die objektiven Auswertungen! Meinung ist nun mal keine Tatsache, das wissen viele heute ja nicht mehr...
Dem ist tatsächlich noch was hinzuzufügen. Gegen das Rechtsfahrgebot verstößt nämlich nur der vorderste. Die Leute die dahinter fahren und evtl schneller fahren wollen, verstoßen nicht gegen das Rechtsfahrgebot wenn sie bei Lücken nicht rechts fahren. :D
Aber leider fachlich und sachlich, total falsch. Man hat nach rechts zu fahren, wenn dort frei ist. Erst recht wenn schnellere Fahrzeuge von hinten hernakommen. Und bitte, lernt doch endlich mal die StVO, was da wirklich steht und wie das mit den Sicherheitsabständen richtig funktioniert. Auch warum, wann und wieso diese einzuhalten sind. Es ist beängstigend, was da heute alles Auto fahren darf.
@@alexanderstohr4198 Eine Lücke die 10 Sekunden lang ist vollkommen ausreichend um die Sicherheit zu garantieren. Das Problem hier ist aber die Wahrnehmung. Kaum einer kann noch Entfernungen, Geschwindihkeiten und Entfernungen /Abstände richtig einschätzen. So das man am Ende glaubt, das eigene Fehlverhalten wäre richtig. Was ist denn gefährlicher, ein Abstand von 22 Meter (10 Sekunden bei 80 km/h auf der rechten Spur) oder jemand der 5 meter Abstamd hinter dem eigenen Kofferraum hängt und eventuell noch rechts überholt und das mit 20-50 km/h mehr wieder mit 2 Meter Abstand vor einem reinzieht! Also ich würde definitiv die 10 Sekunden Lücke bevorzugen, auch wenn sie hier weit größer wahr als 10 Sekunden. Zur Erinnerung, ab einer Lücke von 20 Sekunden, muss man laut rechtfahrgebot wieder nach Rechts wechseln. Aber bei 30 Sekunden Lücken und weit mehr, wird das heute durchgehend ignoriert. Weil es plötzlich nur noch 10 Sekunden Lücken gibt.
@@renealber8665 Du wirst lachen, das habe ich schon mehrfach. Und im Gegensatz zu dir, habe ich den Inhalt auch verstanden. Also versuche mir nicht meinen Beruf zu erklären und erst recht nicht, wie man Auto fährt. Den dabei fällst du ganz weit Hinten runter.
Genial ! ... Deine ruhige Art imponiert mir sehr, der deeskalierende Ton und die neutrale Art ist meist beneidenswert ... ich hätte wahrscheinlich eher provokante Bezeichnungen für den einen oder Anderen Kommentierenden gefunden ... aber darum machst Du den Kanal und nicht ich. Dann hab ich mehr Zeit dafür an meinem "Abstandsproblem" zu arbeiten - bin zwar kein Drängler, aber wohl viel zu oft , viel zu nah dran. Klarer Fall von wieder was dazugelernt - nicht aus dem Zugewinn an Information, die war schon irgendwie da, aber deutlich, in letztendlicher Konsequenz vor Augen geführt und vollens realisiert... Ich sag mal Danke und bitte weiter, genau so !
Gut erklärt und die Problematik beim Abstandhalten gut aufgezeigt. Ich muss gestehen, dass ich früher auch ein "sportlicher Drängler" war. Mir war aber auch gar nicht bewusst, in welcher gesetzlich strafbaren Zone ich mich bewegte. Eines Tages bekam ich einen Strafbefehl wegen zu dichten Auffahrens. Mein Vordermann war ein Polizeifahrzeug als ziviles Fahrzeug getarnt und hatte mein Auffahrverhalten auf Video aufgenommen. Das waren damals noch ein paar Punkte in Flensburg und eine ordentliche Geldstrafe. Aufgrund dessen machte ich mich mal schlau, welchen Abstand ich eigentlich einzuhalten hätte. Ergebnis laut StVO: halber Tachowert in Metern. D.h. bei 100 km/h muss ich einen Abstand von 50 m einhalten. Wenn man das mal allgemein ausrechnet, ergibt das einen Wert von 1,8 Sekunden zeitlichen Abstand zum Vordermann, egal mit welcher Geschwindigkeit man fährt, also ca. 2 Sekunden. Das lässt sich in der Praxis auch leicht überprüfen, indem man sich die aktuelle Position des Vordermannes merkt und dann "einundzwanzig, zweiundzwanzig" zählt. Ist man selbst dann vorher an der gemerkten Position angekommen, ist der Abstand zu gering. Bei 180 km/h sind das dann aber schon 90 m Abstand! Das ist viel! In der Regel beobachte ich bei dieser Geschwindigkeit Kolonnen mit mehreren Fahrzeugen mit nur 10 bis 20 m Abstand (wenn überhaupt!)!! Um nicht weiter Punkte zu sammeln, wollte ich mich natürlich bessern. Ich machte eine Fahrt von Stuttgart nach München, mit dem Vorsatz, immer diese knapp 2 Sekunden Abstand zum Vordermann einzuhalten. Das geht nicht. Wenn ich rechts fahre, pflanzt sich permanent jemand vor mich, da ich ja eine große freie Lücke vor mir habe. Also falle ich zurück und muss abbremsen, bis sich der nächste in die Lücke platziert. Wenn ich links fahre und überholen möchte und trotzdem den Abstand zu meinem Vordermann einhalte, gefällt das meinem Hintermann nicht. Der überholt mich rechts und setzt sich vor mich. Ich falle wieder zurück, muss abbremsen um den Sicherheitsabstand wieder aufzubauen... und so geht das weiter. Ich habe für mich als Lösung gefunden, dass ich mindestens 1 Sekunde zum Vordermann Abstand halte. Das bleibt gerade noch straffrei und ich bin seither nie wieder in eine kritische Fahrsituation gekommen, die von zu geringem Abstand herrührte (im Gegensatz zu früher). Mein Sicherheitsabstand zum Vordermann ist aber in der Regel trotzdem wesentlich größer, als der, den die Fahrzeuge um mich herum einhalten. Das mangelnde Einhalten eines ausreichenden Abstands zum Vordermann ist, glaube ich, neben zu hoher Geschwindigkeit das gefährlichste und verbreitetste Fehlverhalten im Straßenverkehr und Ursache einer Menge von Unfällen.
Falsch erklärt. Es gibt keinen Sicherheitsabstand nach hinten und wenn rechts frei ist, hat man nach rechts zu fahren. Was genau ist daran denn nicht verstanden worden? Haben wir da in der Fahrschule gefehlt oder geschlafen? Selbst wenn man wie hier im Video sehen kann, was die Folgen aus diesem Verkehrswidrigen verhalten entstehen, selbst dann muss man sich das Schleichen auf der linken Spur noch schön erklären? Echt jetzt?
@@tarnfleck599 Die Antwort hat mit dem , was ich geschrieben hatte, eigentlich nichts zu tun. Entweder ist das die Antwort auf einen anderen Text oder mein Text ist einfach nicht richtig verstanden worden. Dann bitte nochmal langsam durchlesen, dann klärt sich das.
@@gerdkrattenmacher2930 Würde eher sagen, Du hast meinen Text nicht richtig verstanden. Selbiges gilt auch für den Text der StVO, wenn man solche Erklärungen für richtig hält. Abstandregeln haben Ihren Sinn und Zweck, ebenso das Rechtsfahrgebot. Aber um die eine Ordnungswidrigkeit, mit der Falschauslegung einer Vorschrift, ist schon mehr als nur fragwürdig. Gesetze sind kein Wunschkonzert, die man sich so zurechtlegen kann, wie man sie gerade brauch. Das zeugt nur davon, das man das Thema entweder nicht verstanden hat. Oder das man es Verstanden hat und mit solchen Erklärungen ein vorsätzliches fehlverhalten zu entschuldigen. Beides, ist nicht im Sinn der StVO und hat auch nichts hinterm dem Steuer eines Kfz verloren. Deine Erklärung zum Abastnad in der Praxis ist zwar einerseits richtig, aber nicht ganz vollständig und auch restlos verstanden worden. Die Vorschriften zum Sicherheitsabstnd, sind nicht für jede Fahrzeugklasse gleich. Es gibt keine Entfernungsangae über den Mindestabstand nach hinten. Diese Vorschriften besagen auch nicht, das man diese Abstände auf biegen und brechen nicht unterschreiten darf. Je nach Sitaution, ist eine Unterschreitung sogar zulässig, bzw. straffrei. Denn man darf nicht vergessen, der Sicherheitsabstand soll der Sicherheit dienen, das man im Fall der Fälle noch genügend Platz vor sich hat. Welchen Sinn würde das machen, wenn man diese Raum dann nicht nutzen dürfte. Denn genau dafür soll man ja schließlich einhalten. Und mal so am Rande, Polizisten sind auch nur Menschen. Die zu den schlehchtesten Autofahrern gehören, da denen keiner Ihre Fahrfehler abstraft. Die sich teilweise auf Grund Ihrer Dienstmarke auch für unfehlbar halten. Etwas, das sich in den letzten Jahrzehnten, ebenso wie allgemeine Verkehrsmoral extrem verschlimmert hat.
@@tarnfleck599 Ich verstehe deine Kritik immer noch nicht. Ich hatte keine Aussage gemacht über einen Mindestabstand nach hinten??!! Geht ja gar nicht, hab ich ja nicht unter Kontrolle. Das ist die Aufgabe meines Nachfolgenden. Das einzige, was ich mal ausprobiert hatte war, den geforderten Mindestabstand von "halber Tachowert" auf einer Fahrt von Stuttgart nach München einzuhalten. Das entspricht genau 1,8 Sekunden zeitlichen Abstand zum Vordermann, egal bei welcher Geschwindigkeit. Und das hat nicht funktioniert, da der Abstand immer so groß ist, dass sich jemand dazwischen setzt und man sich dann wieder zurückfallen lassen muss. Dann setzt sich der nächste dazwischen usw.! Beim Überholen muss man entsprechend früh auf die linke Seite, was dem Nachfolgenden gar nicht gefällt und der einen dann rechts überholt. Das "Fahren nach Vorschrift" hatte auf dieser Fahrt nicht richtig funktioniert. Beim langsameren Fahren lässt sich die Regel besser einhalten, habe ich festgestellt. Da kann man auf der rechten Spur bleiben, sich auch gemütlich zurückfallen lassen und entspannt weiterfahren. So geht es auch.
@@gerdkrattenmacher2930 Meine Kritik bezieht sich ja auch auf die fehlerhafte Erklärung im Video. Und Du hast geschrieben, "gut erklärt", das aber nicht richtig ist. Es ist eben nicht gut erklärt, sondern absolut falsch. Und keine Ahnung, wie früh Du zum Überholen auf die linke Spur fährst. Also ich wurde dabei noch nie rechts überholt. Was gar nicht geht, wenn man es richtig macht.
WOW, ich bin platt! Eure Videos sind schon in sich super, aber DIESE Analyse ist das Beste was ich in letzter Zeit gesehen habe. Macht weiter so! Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass ich zwar gerne mit adaptivem Tempomat fahre, diesen aber oft nicht verwenden kann, weil mir immer andere Autos reinfahren, weil sie meinen (vorgeschriebenen und minimalen technischen) Mindestabstand bei Weitem unterbieten und einfach "reindrängeln", eine Bremsorgel ist die logische und unheilvolle Folge der Drängler....
Mein Abstandstempomat hat mich schon mal von 125km/h auf ca. 65km/h runtergebremst - auf der BAB. Weil ständig irgendjemand von links kam und meinte, kurz vor mir reinziehen zu müssen. Zweimal - allerdings in anderersituation, hat er mich sogar fast instantan auf NULL runtergebremst. Kurz: der adaptive Tempomat hat fast eine Vollbremsung hingelegt. Weil der von links so eng vor mir reinzog, da ging keine Zeitung mehr dazwischen. Mein eindruck ist: 1. sie wissen es nicht besser und 2. es ist ihnen auch völlig egal.
Ich bin vor einigen Jahren viel mit Mercedes-Benz Pkw-Tempomat gefahren. Da konnte man den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug auf 0,9 Sekunden runterdrehen, was eigentlich schon illegal ist, aber noch toleriert wird. Dann sind nicht so viele reingefahren, aber es gab immer noch welche die es machten. Dadurch reduzieren sich die betroffenen Sicherheitsabstände auf 0,4 Sekunden oder weniger. Das ist einfach kriminell.
Ich glaube, das ist das erste Mal, dass ich überhaupt ein Video auf RUclips kommentiere… Ich find‘s echt jedes Mal wieder grandios, wie sachlich du an solche Situationen herangehst. Gerade bei heiß diskutierten Situationen wie hier oder dem „255 km/h auf der Landstraße“-Video, einfach richtig gut! Zugegebenermaßen neige ich auch manchmal dazu, dass ich den Sicherheitsabstand in ähnlichen Situationen beim Platz machen unterschreite. Wenn man sich dann nämlich schon so bedrängt fühlt, obwohl man bis dato alles richtig gemacht hat (angepasste Geschwindigkeit, Sicherheitsabstand etc.), man dennoch von hinten so bedrängt wird, dass man sich dieser Situation einfach nur entziehen möchte. Zeitdruck ist keine Ausrede dafür andere zu gefährden, geschweige denn der „Need Ford Speed“ (wie man manchmal das Gefühl hat). Ich hoffe darauf, dass diese Videos auch solche Fahrer irgendwann mal zum reflektieren anregen. Denn die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt… Viele Grüße und mach weiter so!!!
Das dieses Video übehaupt nötig ist, beweist eindrucksvoll wie viele Menschen diesen Kanal schauen um über andere zu urteilen und selber mit Ahnungslosigkeit glänzen. Selbstreflexion und Verständnis für einander sind in der heutigen Zeit leider absolute Mangelware geworden. Danke das du dir soviel Mühe gemacht hast um eine Richtigstellung zu schaffen.
Ja leider hast du Recht. Und "Gefühlt Objektiv" sind diese Kommentatoren immer beleidigt, weil sie um ihr Menschenrecht gebracht werden, auf den AB 200km/h zu fahren.
Very very well explained! I am gonna be honest I am an American here back home we pass in different lanes. I wish more states would be like this. And now I am gonna embarrass myself here. I am no better than anyone in those videos who pass on the right. Simply dumb and I even lose my patience sometimes. But this video is so well explained I am actually take this lesson for me as a warning and try and practice to keep cool and drive safer. Some people just need to watch a video to understand the easy way in this case I will do. But for those who act arrogant and don’t wanna take some wisdom from Video well I guess one day you learn the lesson a hard way when it comes to losing your license and money.
Thank you for sharing! I hope your not the only one that starts to relax a bit 👍🏻 I was also always in a rush some years ago but I started driving 100 on highways and it is so relaxing and you really don’t loose a lot of time and even save a lot of gas 🤑
Ganz fettes DANKE für dieses Video, das sollten sich sehr sehr viele mal genau anschauen. Erlebe das leider täglich, das Leute mit über 100 km/h nichtmal 10m Abstand halten und drauf angesprochen heißt es dann immer: "Ich kann das einschätzen und ich hab gute Reflexe..."
Und ja. Die Leute gewöhnen sich nach und nach an zu geringe Abstände. Ging mir nicht anders. Als ich dann irgendwann auf ein Auto mit Abstandstempomat gewechselt bin hat mir das ziemlich die Augen geöffnet. Und wenn ich darüber mit Leuten spreche dann kommt nicht selten dass die den Abstandstempomat nicht gut finden weil der zu große Lücken hält. So viel dazu.
Das ist ja fast besser, als es der 7. Sinn damals war. Klasse, wie du das alles berechnest und bildlich darstellst. Bravo. So sollten es alle Zuschauer verstehen und auch etwas davon mit ins Auto nehmen können. Danke!
Dein Kanal ist ein ABO wert! Sehr gute, saubere, fundierte, umfangreiche Analyse. Aufwändig und am Ende bestimmt gerichtsfest. Ich möchte nicht wissen, wie viele Stunden Arbeit hier drin stecken. Besten Dank für deine tollen Analysen! Weiter so!
Klasse Video. Ich fahre selbst mit Abstandstempomat . Die Lücken vor mir sehen immer groß aus, aber ich weiss garnicht ob sie groß genug sind. Da verlasse ich mich auf die Technik. Aber viele Drängler hinter mir sehen das auch nicht ein, und meinen ich müsse rüber fahren.
Genau so ist es. Ich möchte gar nicht wissen, wieviele Autofahrer den Sicherheitsabstand zum Vordermann - ob bewusst oder unbewusst- nur unterschreiten, um dem drängelnden Hintermann zu demonstrieren, dass man ja auch gerne schneller fahren würde, es aber leider zurzeit nicht geht.
Yep, gerade auf der Autobahn ist Tempomat-Abstand bei mir normal, oft auch auf "max" gestellt. Außerdem gibt es den Abstandswarner. "Gefühl" ist die Abstands-Quelle der ich am wenigsten traue, besonders auf der Autobahn... Leitlinien oder Pfosten zählen, Geschwindigkeiten anderer Fahrzeuge ausrechnen, Fahrzeiten und Abstandsänderungen ausrechnen um zu bestimmen ob ich die Kevin-Lücke nutzen kann oder nicht -- das ist mir zu aufwendig. Eine Lücke die knapp wirkt betrachte ich halt als knapp.
@@Syndur Selbst wenn du den auf "min" stellst quetschen sich ständig andere Fahrer rein. Und wenn ich die Abstände hier in dem Video sehe und die Abstände die man eigentlich halten müsste, ist die "min"-Einstellung definitiv unter dem eigentlich nötigen Abstand.
@@olafm1190 ich fahre bei sowas gerne, natürlich nur, wenn der Platz passt, etwas mehr zur Mitte meiner Spur. Da Drängler dann gerne sofort versuchen sich links vorbei zu quetschen, hoffe ich, dass sie den Vordermann sehen und mich dann in Ruhe lassen. Klappt meist nur so semi gut....
Eigentlich versuche ich ja Kommentare hier zu vermeiden. Aber ich denke, dass das ein großes Problem ist, dass scheinbar viele nicht richtig mit dem Thema Sicherheitsabstand vertraut sind und trotzdem Auto fahren. Vorweg schon Mal Respekt, dass du dir so viel Mühe mit diesem Video gegeben hast. Ich bin der Meinung, dass alle die kommentiert haben, dass der Einsender doch noch Mal in die Fahrschule gehen sollte, selber dringend eine Nachschulung nötig haben. Und bis dahin besser kein Auto mehr fahren sollten. Mal abgesehen von den Fakten im Video, warum der Einsender gar nicht hätte rechts rüber fahren müssen/dürfen, sollte man vielleicht auch einfach mal sich vor Augen halten, dass der Einsender einfach nur dem Vordermann hinterher gefahren ist. Mit fast ausreichenden Sicherheitsabstand. Also wollte er vielleicht selber schneller fahren, was aber nicht geht, weil jemand vor ihm war. Als was sollte das bringen, wenn er Platz macht, wo er doch eigentlich selber nur vom Vordermann "aufgehalten" wird. Insofern hat Leon recht. Viele sind so wie der Rechtsüberholer im Video: "Hier kommt der König. Aus dem Weg!" Und das der Einsender den Sicherheitsabstand selber nicht mehr eingehalten hat, kann auch daran liegen, dass er von dem Rechtsüberholer so stark bedrängt wurde.
Sehr schön dargestellt und erklärt. Viele verschätzen sich unfassbar oft was die Abstände und Geschwindigkeiten auf der Autobahn angeht. Aber im großen Internetz im Schleier der Anonymität zu stänkern ist so schön einfach :D Seit ich angefangen habe diverse Dashcam-Kanäle zu verfolgen, habe ich auch angefangen, mehr auf meinen eigenen Fahrstil zu achten. Auch viele Dinge, die beispielsweise LKW betreffen waren mir vorher unbekannt. Das Wissen um deren Höchstgeschisndigkeiten oder den Notbremsassistenten haben für mich schon viele Situationen einfach entspannt, die mich vorher, weil dumm, offen gesagt mehr aufgeregt hätten und leider auch haben. Ihr tragt mit eurem Kanal mit dazu bei, das Wissen der Zuschauer potenziell zu vergrößern. Und das finde ich eine sehr gute Entwicklung. Danke für die Mühe. Bleibt gesund und passt aufeinander auf :)
Nicht nur das wissen um die Höchstgeschwindigkeiten ist wichtig, sondern auch, ab wann du für den LKW-Fahrer sichtbar bist. Es ist erschreckend wieviele das entweder nicht wissen oder wievielen das egal zu sein scheint.
@@grokranfan8578 Das natürlich auch. Ich gebe zu, ich war erschrocken in Saschas Videos zu sehen, wie viel weniger der Fahrer des LKW im Vergleich zur Kamera sieht. Vorher hatte ich mir darüber ehrlich gesagt schlicht keine Gedanken gemacht. Aus heutiger Sicht unverantwortlich und dumm. Aber es ist schwierig sich immer über alles Gedanken zu machen. Jeder entwickelt sich anders und setzt sich eigene Prioritäten. Daraus resultieren unterschiedliche Denkweisen und Erkenntnisse. Für umso wichtiger halte ich die Kanäle, die nicht nur krasse Videos zeigen, sondern darüber hinaus auch noch Wissen vermitteln.
DANKE! Du sprichst mir aus der Seele! Was oft (auch hier) dazukommt: Es wird in Kolonne überholt aber Fahrer wie der Rechtsüberholer hier denken weil sie schneller fahren wollen müssten jetzt alle anderen in jede noch so kleine Lücke fahren um Platz zu machen. Ich will als Fahrer vielleicht auch schneller vorankommen und mein Sicherheitsabstand zum Vordermann ist kein Indiz für Schleicherei. Warum sollte ich für dich hart bremsen und hinterm LKW einscheren, dass du in der Kolonne schneller vorankommst nur, dass ich dann hinterm LKW fest hänge und nicht mehr raus komme. Ich will am Vordermann auch vorbei aber es geht nun gerade eben nicht. Und bei dichten Linkskolonnen mit größeren Abständen zwischen z.B. LKWs hat jeder, der das Rechtsfahrgebot umsetzt sowieso verloren und fällt in der Kolonne immer weiter nach hinten. In solchen Situationen braucht es ein Bewusstsein für die Verkehrssituation, die ein schnelles und sicheres Vorankommen einfach nicht erlaubt.
Deswegen ist das Rechtsfahrgebot auch einfach eine dumme Regel, weil sie fundamental broken ist. Wer sich dran hält, zieht im Zweifel den Kürzeren. Solche Systeme funktionieren nie.
Moderne Autos können Fehlverhalten erkennen und sind sowieso online, ich wünsche mir automatischen Foto-Upload zur Polizei: 1) Bei zu dichtem Auffahren auf der Autobahn (Rückfahrkamera+Radar -> Foto an die Polizei). 2) Bei Lückenspringern, wie im Video ( ACC-Tempomat muss eingreifen und abbremsen -> Foto an die Polizei). 3) Mittelspurschleicher ( Spurassistenzsysteme, Verkehrserkennung -> Foto an die Polizei).
Das Video hat mir sehr gut gefallen. Schön visualisiert 😄. Danke Leon! Mein Vater war auch schon immer ein Drängler und als Beifahrer steig ich oft auf die immaginäre Bremse im Fußraum 😅. Die meisten, die so fahren machen das bestimmt schon seit Jahren und haben völlig das Gefühl für den richtigen Abstand verloren. Ich habe zwar immer noch keinen Führerschein, aber selbst ich merke ohne das jemals gelernt zu haben, wenn es zu knapp ist.
kruder Tipp: Verlinke das in Rede stehende Video doch noch in der Beschreibung bzw. als oben angepinnten ersten Kommentar. Dann kann man selber noch mal schnell die Folge gucken ohne ggf. suchen zu müssen, wenn jemand ggf. neu ist und euch noch gar nicht kennen sollte.
Sehr cool - zwar wird deine Analyse die überzeugten Kritiker wahrscheinlich kaum erreichen und gerade deswegen Daumen hoch, daß du dir die Zeit nimmst das alles so genau zu zerlegen. Danke für die Arbeit! Respekt!
Als ich Berufspendler war, war die Devise "Abstand = 2 Fahrzeuglängen". Größerer Abstand und dir fährt jemand dazwischen, passen tuts ja. Und dann ist der Abstand eh wieder kleiner. Rückblickend ein Wunder, dass ich den Scheiß überlebt hab. Ich bin sau froh, dass ich das hinter mir hab. Wenn man das ein paar Monate hinter sich hat, dann gewöhnt man sich irgendwann dran und merkts nicht mehr. Sehr schönes Video auf jeden Fall, das merk ich mir, wenn mal wieder jemand rumdiskutiert.
Wenn man mit gutem Beispiel voran geht, lernen die Anderen das auch. Hier in Schleswig-Holstein z.B. da fährt man zu 95% mit Licht, am Tage, und wirklich Abblendlicht, nicht diese China LED Pornobalken. Das schwappt von Dänemark rüber, die Schleswig-Holsteiner fahren mittlerweile auch entspannter, als früher.
DANKE! Wenn eine Regel mit Abstand am häufigsten in meinem Umfeld missachtet wird, dann diese! Dieses Video ist sehr schön veranschaulicht, auch wenn durch die weitwinklige Kamera vielleicht ein bisschen die Realität verzerrt. Und großes Lob an Kevin. Dass er beschleunigt bis zu dem Überholvorgang und er dann vom Gas geht, kann ja im normalen Video keiner sehen, darf aber mal gewürdigt werden.
Also ich finde es sehr schön von dir, dass du solche Situationen nochmal richtig analysierst. Daraus lernt man persönlich sehr viel und andere sicher auch.💖
Traurig, dass man sowas AUFGRUND VON KOMMENTAREN machen muss aber danke für deine Mühe, ich find das Video sehr sehr informativ und gut erklärt. Hiermit sollten eigentlich keine Missverständnisse mehr passieren. 🌺
Die Meckerpötte vergessen glaube ich häufig, das Dashcams starke Weitwinkel-Objektive haben. Wodurch Entfernungen viel weiter wirken als sie tatsächlich sind.
Vielen Dank, super aufgearbeitet und toll erklärt. Ich liebe deine Videos, insbesondere wenn du dir die Mühe machst, die Fakten so herauszuarbeiten. Tolle Arbeit.
Die Erklärungen sind super Lean, ich bezweifele allerdings, das irgeneiner der Dumpfbacken-Kommentatoren überhaupt aus dem Stand in der Lage, Geschwindigkeiten in Meter / Sekunde umzurechnen, um dann anhand der Regelvorgaben die genauen Abstände, die einzuhalten sind zu errechnen, und um diese dann auch noch in der konkreten Fahrsituation an den Leitpfosten und / oder den Farhbahnmarkierung abzulesen. Sehr, sehr viele Verkehrsteilnehmer fahren nur nach Gefühl - da ist eine Lücke, da kann man / ich / der Andere rein - und schon wir agiert. Die Folgen sind bekannt. Mr. Drängler (und in dieser Rolle finden sich die meisten Kommentaoren wohl auch sehr wohl) hat hier reichlich Verkehrsverstöße begangen, die sich zu einem halben oder ganzen Jahr Fahrverbot und reichlich Bußgeld summieren können. Ob die Kommentarschreiber das auch nur ansatzweise nachvollziehen und begreifen / akzeptieren können, wage ich mal stark in Frage zu stellen. Fazit: NIEMAND HAT DAS RECHT AUF FREIE FAHRT! Jeder hat sich den Regeln entsprechend zu verhalten und wer andere zu Regelverstößen nötig, gehört zurück in die Fahrschule und nicht derjenige, der sich an die Regeln hält und korrekt fährt, ohne andere zu gefährden. Zusätzlich würde ich diesen traurigen Gestalten (Drängler, Raser, Rechtsüberholen, Kurvenschneider, Abstandslegasteniker und dergl. einmal vorsorglich für ein halbes Jahr die Fahrerlaubnis nehmen - genug Zeit, um zu lernen, das man nicht allein auf der Straße ist und das einem die Fahrbahn nicht allein gehört. Und jetzt Shitstorm los - aber immer daran denken: Ihr zeigt mit dem Finger auf Andere - und gleichzeitig mit drei Fingern auf Euch selbst! Wer hat's verbockt????
Ab und zu verfolge ich deine Videos aber heute muss ich endlich mal abonnieren. So viel Arbeit um ein paar Besserwissern die Verkehrsregeln zu erklären. Danke dafür
Ich danke dir für das hervorragende Video. Zu der Thematik des Mindestabstands habe ich mal versucht, auf der A2 kurz vor Hannover, konsequent die Abstände einzuhalten. Das Ergebnis war, dass ich sehr umgehend gezwungen wahr den Versuch abzubrechen, da mir so viele Fahrzeuge in den Mindestabstand ein geschert sind, dass immer wieder abbremsen musste, um den Mindestabstand wieder herzustellen. Nachdem ich auf der Autobahn irgendwann auf unter 75 Km/h herunter bremsen musste, um die Mindestabstände aufzubauen, habe ich den Versuch beendet, da die niedrige Geschwindigkeit zum, nicht unerheblichen, Gefahrenpunkt wurde. Ich muss dazu sagen, dass ich einen Volkswagen T4 fahren. So ein Bus hat das scheinbar den Effekt, dass es viele gibt, die scheinbar. „per Gesetz“ gezwungen sind, den zu überholen. Ähnlich wie LKWs und Fahrräder ist man scheinbar ein Looser, wenn man hinter einem VW Bus bleibt. Mit den Überholmanövern, die ich dabei beobachten muss, könnte ich knapp eine deiner Folgen pro Woche füllen. Was erschwerend hinzukommt ist, das man dem Teil nicht ansieht, dass ein 2.5L 5-Zylinder-Diesel mit Turbolader nicht zwangsweise an der Ampel stehen bleibt. Mindestens alle 2 Tage werde ich von einem Überholer (insbesondere beim Überholen über die Linksabbiegerspur an der Ampel) geschnitten, weil der sich beim Einscheren den Schulterblick spart, denn so ein Bus kann ja eh nicht da sein, wo er schon lange ist. Daher: „Wenn man mit Kopfschütteln und Stirn klatschen Energie erzeugen könnte, währen alle Umweltprobleme gelöst“
Ich sage immer wieder: Unrecht, rechtfertigt kein Unrecht. SELBST WENN Kevin ein Schleicher gewesen wäre, gibt es den Rechtsüberholer immer noch kein Recht. Super Video.
Naja. So als reines Motto eher ungeeignet. Wenn ich eine Pistole klauen muss, um einen Vergewaltiger von seinem Tun abzuhalten ist das schon in Ordnung. Wenn ich einen Linksspurschleicher mit einer Boden-Boden-Rakte wegballere ist das wohl eher nicht in Ordnung. Wie immer im Leben ist eine quantitative Abschätzung durchaus sinnvoll.
@@cyrion7819 Andersherum gesehen, wer einen Mörder umbringt, macht sich selbst zum Mörder und müsste nach der Theorie auch ermordet werden. Darum diese Faustregel.
@@cyrion7819 Schlechter Vergleich... Das verhindern einer Vergewaltigung ist zwar Notwehr, die viel Freiehti lässt, aber der Einsatz eine Schusswaffe ist bei Notwehr aber regelmäßig nicht gedeckt, da nicht verhältnismäßig. Schon gar nicht, wenn man die vorher noch klauen muss...
Der einzige Fehler des Einsenders ist, dass er Kevin heißt. Namen und Vorurteile... einem Kevin unterstellt man direkt, dass er sich nicht ans Rechtsfahrgebot hält, einem Christian unterstellt man, dass er unsichtbar ist, einem Sascha unterstellt man, dass er mal LKW gefahren ist und einer Uschi, dass sie nicht richtig auf die Autobahn auffahren kann. Vielleicht sollten wir uns alle mal von unseren Vorurteilen befreien. 🙂
@@ralfhabich2875 Auch wenn wir vermutlich den gleichen Sascha kennen... 😁 die Schlussfolgerung, dass jeder Sascha mal für Hermes unterwegs war, ist nicht richtig. 🤣
in meinen augen sollte es eingeführt werden, das alle 2 jahre sowohl theoretische als auch praktische prüfung zum erhalt der betätigungserlaubnis motorisierter mordwaffen verpflichtend sein.
Danke für dieses gut gemachte Video 👍 kann dir da zu 100% zustimmen, Sicherheitsabstände werden heutzutage völlig ignoriert und man wird noch mit Lichthupe samt drängeln von hinten genötigt, obwohl rechts eigentlich gar kein Platz ist... Dabei fahre ich auf der Bahn meistens Limit + 9Km/h (also Tacho 129 bei erlaubten 120)
@@3V4NG3L10NN was der Verkehr zulässt, 130-160 Km/h sind sehr angenehm für lange Strecken. Alles darüber fahre ich nur mehr bei mind 3 Spuren und wirklich vereinzeltem Verkehr, da die Mehrheit der Kraftfahrzeugführenden nicht in der Lage ist eine ordentliche Verkehrsbeobachtung durchzuführen... da ist mir mein Leben gegenüber dem Spaß des schnellen fahrens mehr Wert ✌️😎
Das Video ist nicht gut gemacht. Es ist SEHR GUT gemacht! In der Fahrschule hatte ich damals (1990) gelernt, dass man auf der Überholspur bleiben dürfe, wenn rechts in lockeren Abständen immer wieder langsamere Fahrzeuge sind (da war, meine ich, von höchstens ca. 500 Metern die Rede). Wenn ich in so einer Situation bin, in der es nicht sinnvoll ist, nach rechts zu schwenken, weil schon das nächste langsamere Fahrzeug in Reichweite ist, dann werde ich ganz stur und fahre genau so weiter, wie ich es ohnehin gerade tue. Eventuell gebe ich zugunsten eines kommenden Dränglers sogar noch ein wenig Gas, wenn das das Tempolimit erlaubt, um ihn nicht unnötig zu nerven, aber mehr nicht. Und ich mache - genauso stur - erst dann Platz, wenn ich wirklich gefahrlos und ohne nennenswerte Bremsung und ohne den letzten Überholten zu schneiden die Spur nach rechts wechseln kann. Ich lasse mich nicht nötigen. Schon gar nicht so. Auch Fahrer von normalen Alltagsfahrzeugen, die KEINE Rennwagen sind, haben ein Recht, langsamere Fahrzeuge zu überholen...
@@guri311 wie gesagt die Regeln ändern sich, weil vieles damals keinen Sinn ergeben hat. Du solltest dich an neue Regelungen halten und nicht stur an den alten Regelungen halten.
Ich merke das immer wieder, was für ein Problem Leute mit Abstand haben. Wie oft mir auf der Autobahn mir schon einer vors Auto gezogen ist (egal ob Linke, Rechte oder Mittlere Spur), was meinen Abstandsregler dann zum Verzögern gebracht hat. Und ich frage mich oft: Ist das Egoismus, Ignoranz, oder Faulheit?
Das war mir beim ersten Mal schon klar. Das Kevin gar keine Zeit hatte rechts rüber zu ziehen. Allein schon der rechts Überholer hat ihm gar keine Chance gelassen rechts rüber zu ziehen
Super Video. Ich finde die meisten Autofahrer müssen sich mal ein bisschen entspannen. Vor allem finde ich es dumm, dass so viele Autofahrer davon ausgehen, dass wenn man selbst seinen Sicherheitsabstand einhält und nicht selber drängelt, dass man nicht schneller fahren will. Ich wurde in meinen nur 3 Jahren mit Führerschein schon so oft bedrängt und sogar einmal rechts überholt, nur weil ich meinen Sicherheitsabstand zum Vordermann eingehalten habe. Sobald der weg war hab ich gasgegeben und plötzlich wollten sie doch nicht so schnell fahren wie ich. Und was ist die Moral der Geschichte? Drängeln bringt euch nicht schneller ans Ziel aber schneller zur Unfallstelle.
Danke für die Analyse. Der allergrößte Mist an solchen Überholmanövern ist, dass der Drängler nur eine Autolänge weiter ist - dadurch fährt der Vordermann auch nicht schneller. Kevin ist ja nicht langsam gefahren, weil er das Gaspedal nicht gefunden hat, sondern weil er selbst Sicherheitsabstände einzuhalten hat. Wenn der Überholer glaubt, er könne alle Vorausfahrenden um alle Kosten nach rechts abschieben, dann hätte er eine Blaulichtkarriere verfolgen sollen.
Bin grade zufällig auf dieses Video gestoßen und finde es absolut klasse!!! Endlich mal jemand, der wirklich erklärt was Sache ist und nicht einfach die Leute mit den Bildern alleine lässt und jeder interpretiert rein was er will. Weiter so! Bitte auch mal erklären, was es bedeutet, wenn eine Ampel, auf die ich grade zufahren, von grün auf gelb springt. "Oh, jetzt muss ich aber unbedingt Gas geben" ist es nämlich nicht!
kommt drauf an wieviel platz noch zwischen dir und dem haltestreifen/der ampel ist. bei 3 metern gas geben. definitiv. wenn du zeit hast um anzuhalten, dann anhalten.
Der Witz ist eben, wenn man mal Abstand hält, ist man direkt ein Schleicher und wird rechts überholt. Hatte ich auch schon. Fahre mit 50m Abstand hinter einem LKW auf der linken Spur (scheiß Elefantenrennen, aber der Überholende war wenigstens ein gutes Stück schneller). Auf der rechten Spur ist jemand schneller und drückt sich vorne rein. Fährt dann vielleicht 10m hinter dem LKW
Ganz ganz großes Lob für die schöne Visualisierung der nötigen Abstände auf der Autobahn. Sehr stark 💪 man merkt, dass du Spaß an der Produktion deiner Videos hast. Weiter so!
Super erklärt im Video! Ich muss ehrlich gestehen, ich bin früher mit 20 auch oft sehr dicht aufgefahren. Für mich war das damals völlig normal und ich habe mir nichts dabei gedacht. Wie andere auch schreiben, es hat halt immer so gepasst. Über die Zeit wurde es wohl etwas besser, man wurde älter und ist vorsichtiger gefahren. Erst als ich mit fast 40 zum ersten Mal mit einem Abstandstempomat unterwegs war und ich den sehr regelmässig genutzt hatte, wurde mit bewusst, wie nah ich sonst an anderen Fahrzeugen dran war. Bei Stufe 3 des Tempomaten wird lt. dem Hersteller der gesetzlich vorgeschriebene Mindestabstand eingehalten. Erschreckend wie gross die Lücke auf der Landstraße und Autobahn plötzlich war. Nachdem das System mal eine Notbremsung einleiten musste, war ich über diese Lücke sehr glücklich. Mittlerweile halte ich mich automatisch an diese gewohnten, größeren Abstände obwohl ich derzeit kein Auto habe, das einen Abstandstempomaten besitzt.
In den Fahrschulen wird eigentlich seit langem die "halber Tacho" und die "2 sec" Regel vermittelt. Ging wohl in den ersten zwei Jahren der Fahrpraxis erst mal verloren. *zwinker*
Wäre die Polizei in der Lage, jeden Abstandsverstoß zu ahnden, würde das vermutlich ausreichen, dass es drei Monate am Stück keine Staus mehr gibt, weil so gut wie jeder ein Fahrverbot hätte.
ich verstehe nicht, wieso das nicht mehr gemessen bzw. geahndet wird. Es ist mindestens genauso wichtig wie die Geschwindigkeitsüberschreitungen aber kommen noch öfter vor.
Ich war selbst lange im Mindset der Kommentierenden unterwegs, bis ich tatsächlich mal gefilmt wurde und einen Punkt + saftiges Bußgeld gewonnen habe. Danach habe ich mich mit dem Thema Sicherheitsabstand mal auseinandergesetzt und war erschrocken, wie oft ich und andere dagegen verstoßen haben. Für so einen Aha-Effekt sollten Abstandsmessungen häufiger durchgeführt werden. Bis das geschieht zeige ich im Freundeskreis ab jetzt dein Video! Top erklärt, sehr anschaulich gemacht und nicht zu lang, vielen Dank!
Ja das ihr mir vor zwei Jahren auch Mal passiert. Ich war mit 160 unterwegs und hatte nur 50 Meter obwohl das augenscheinlich nach viel ausgesehen hat.
@@UserPauli2592 da solltest du aber noch keine Post bekommen haben. Der Bußgeldkatalog geht bei Unterschreitungen ab der hälfte des halben Tachos los, also in deinem Fall unter 40 m. Du hattest 50, also noch im Tolleranzbereich.
Schade, dass nur 1x Daumenhoch gegeben werden kann. Dieses Video hätte 10 Points verdient. Du hast das absolut super erklärt. Und respekt vor der ganzen Arbeit, so eine Situation mal zu vermessen und ganz neutral aufzubröseln. Ich ziehe meinen Hut vor Dir! Leider wirst Du weder die Drängler noch die Leute mit ihren fragwürdigen Kommentaren damit wirklich erreichen. Mach aber bitte trotzdem so weiter.
Da kann ich nur absolut zustimmen. Leider liegt der Verdacht nahe, dass gerade die Leute, die solche schwachsinnigen Kommentare veröffentlichen, sich auch genau so im Straßenverkehr verhalten und sich dann beschweren, wenn andere Verkehrsteilnehmer sich von ihrer gefährlichen Fahrweise belästigt fühlen.
ADAC: Autofahrer, deren nächster Überholvorgang absehbar ist, müssen also "nicht sofort" zurück auf die rechte Spur. Wenn die rechte Spur vor dem nächsten Überholvorgang allerdings deutlich länger als 20 Sekunden befahren werden könnte, dann muss der Autofahrer wieder dorthin wechseln. 0:35 Alle die solchen Geistigen Dünnschiss abgelassen haben sollten nochmal in die Fahrschule nä.... 1:39 Hätte der eine Vollbremsung hingelegt weswegen auch immer 🙈🤦♂ 3:11 Fall Abgeschlossen 👏 3:54 Was für Dullis 🤦♂ BITTE BITTE gebt euch LAPPEN ab!!! 4:55 Vorsatz direkt verdoppeln NEIN Vertreifach die STRAFE bei solchen mit so einer DENKE oder FAHRWEISSE!!!! 5:10 Aggressiver Faher das ist so ein ICh ICH ICH Typ.... 6:41 DINGDINGDINGDING ich habe das Video nicht mal ganz gesehen 😅🤣🤣 solche Typen kannst Lesen wie ein Buch. 😂 42 Dislike Dullis
Die Kommentatoren fahren ähnlich aggressiv (vermute ich einfach mal) und/oder haben keine Ahnung, das die Dashcam-Linse als die Realität nur verzerrt weitergibt (Weitwinkel). Da ist vieles knapper als es aussieht.
Super erklärt. Es scheint für sehr viele nach wie vor nicht klar zu sein, dass der Sicherheitsabstand nach vorne _und_ nach hinten gilt. Ich komme deshalb zu dem Schluss, weil es wirklich sehr häufig passiert (eure Videos bestätigen das gut), dass das überholende Fahrzeug ohne genug Abstand nach hinten wieder einschert.
Super erklärt, danke für so ein Video. Ich hoffe es hat für alle die solche Kommentare verfasst haben etwas gelernt haben. In dieser Szene macht nur einer die Fehler und zwar der drängelnde Rechtsüberholer.
Da hilft alles Rechnen nicht: Rechts überholen geht gar nicht. Insgesamt erinnert mich das aber an eine Karikatur von Perscheid: "Autofahrer entdeckt weitere Spur neben der Spur ganz links"
Finde ich klasse dass du dir so viel Mühe gemacht hast. 👍🏻 Solche Kommentare zeigen das jene besser kein Auto fahren sollten. Seit ich euren Kanal kenne, fahre ich bewusster. Ganz aktuell vom Einkaufen gerade. Kind mit Fahrrad auf dem Fußweg im Ort. Ich habe lieber den Gegenverkehr abgewartet um mehr Platz zu lassen, einfach weil... 😉 Über so was habe ich mir vor 2 Jahren noch keine Gedanken gemacht 👌🏻
Super Video! Ich war bei den Kommentaren auch sehr verwundert, wie viele so etwas dummes von sich geben. Ich schwärme immer vom Abstandstempomat und einer Kumpel hat sich dann auch ein Auto damit gekauft. Er ist tod unglücklich weil man den nicht ausschalten kann und der "immer bremst" oder viel zu viel Abstand halten würde.
Danke für die Arbeit du dir immer mit dieser Rechnerei machst. Bleibt zu hoffen, dass einigen dabei ein Licht aufgeht und ihr Verhalten wirklich ändern
Respekt was Du hier alles berechnet und ausgeführt hast! Vor 30 Jahren schon hab ich in der Fahrschule zu genau diesen Situationen gelernt, die Nerven zu behalten und auf keinen Fall unüberlegt rechts einzuscheren und stark abzubremsen. Genau das führt nur zu unkontrollierten Bremsaktionen des nachfolgenden Verkehrs mit den bekannten Folgen wie Stau und Auffahrunfällen.
Die Personen, die die Kommentare geschrieben haben, kennen auch nur die Verkehrsregeln die für ihr eigenes vorankommen relevant sind. Es sind extrem viele Autofahrer unterwegs die über die Hälfte der Verkehrsregeln nicht kennen. Daher meine Forderung, für alle bis 25, alle 2 Jahre Nachschulung, 25 bis 60, im Abstand von 5 Jahren. Und ab 60 wieder wieder alle 2 Jahre, bei fahruntauglichkeit, sollten bei Berufskraftfahrer sofort ohne Abzüge in Rente gehen. Für alle anderen gibt es eine kostenlose Karte für die öffentlichen Nahverkehr.
Wie wichtig der Sicherheitsabstand ist, musste ich vor ein paar Monaten mehr oder weniger am eigenen Leib erfahren. Damals hatte ich eine auf der Landstraße eine Begegnung mit einem Reh und musste eine Gefahrenbremsung einlegen (Video ist übrigens sogar auf Saschas Kanal zu finden, falls Interesse besteht). Vor der Bremsung war mein Hintermann schätzungsweise 200 m entfernt. Nach der Gefahrenbremsung betrug der Abstand plötzlich nur noch 50 m. Ich habe zwar keine Ahnung worin dies begründet ist; es könnte schlechte Reaktionszeit sein, Ablenkung oder auch eine falsche Einschätzung der Situation. Jedenfalls will ich nicht wissen, was passiert wäre, hätte er schon zu Beginn nur 50 m Abstand gehabt... Ich kann es auf jeden Fall nicht nachvollziehen, wie Kevin hier als Linksspurschleicher betitelt werden kann. Auch ohne irgendwelche Zahlen und Berechnungen hat mir bereits mein Bauchgefühl verraten, dass er nicht wirklich hätte Platz machen können. Das erinnert mich auch direkt an einen anderen Clip: Ebenfalls Autobahn, ebenfalls zweispurig. Und der Einsender war ebenfalls gerade am überholen. Einzige Unterschied: Der Straßenabschnitt war auf meine ich 120 begrenzt. Der Einsender fuhr bereits 10 - 15 km/h zu schnell. Und die Kommentare sahen genauso wie hier aus und bezeichneten ihn als Linksspurschleicher und er solle doch bitte in die Lücke fahren, welche eigentlich gar nicht existent ist. Das muss man sich mal vorstellen, da fährt er schon zu schnell und wird trotzdem als Schleicher bezeichnet (mal abseits davon, das es nie eine Lücke gab). Da fällt einem echt nichts mehr zu ein. Und genau aus diesem Grund fahre ich auch nur noch Strich nach Tacho - aller höchstens 5 km/h mehr. Denn eines habe ich gelernt: es ist egal, wie schnell man ist, man wird trotzdem überholt und als Schleicher bezeichnet. ¯\_(ツ)_/¯
Da vermute ich mal, das man als Hintermann mit solchem Abstand nicht genauso doll auf die Bremse tritt wie der Vorausfahrende. Einerseits weil man 200 Meter hat und andererseits bis man realisiert das der Vordermann eine Vollbremsung hinlegt und nicht nur abbremst.
Bremswegberechnung aus der Fahrschule: Landstraße nachts, ich nehme an etwa 100 km/h der Hintermann könnte sogar etwas schneller gewesen sein. Bremsweg plus Reaktionsweg ergibt den Anhalteweg. Bremsweg ist 100:10 *100:10 also 100m und der Reaktionsweg 100:10*3 also 30m daher ergibt es einen Anhalteweg von 130 Metern. Das passt mit der o.g. Beschreibung der Situation ganz gut und erklärt warum, das Auto hinter dir plötzlich zu nah war.
@@grokranfan8578 Vorher sollte man aber auch die Menschen darüber unterrichten, dass so etwas existiert. Andernfalls sehe ich darin keine Hilfe, sondern eher eine Ablenkung, was im Falle einer Gefahrensituation sehr kontraproduktiv ist.
@@Traya6P6 Wenn ich dir jetzt noch ssge, dass ich nicht bis zum Stillstand, sondern nur bis auf 50 km/h abgebremst und danach wieder Vollgas gegeben habe, eben weil der hinter mir so nah kam, sieht die ganze Geschichte wieder etwas anders aus.
Fahre seit 1975 unfallfrei durch Deutschland und Teile von Europa. Die geschilderte Problematik ist einzig und allein in Deutschland so gravierend. In anderen Ländern ist dieser Umstand zum größten Teil durch die Geschwindigkeitsbegrenzung weggefallen und erzeugt dadurch ein recht entspanntes Fahren (Ausnahmen gibt es immer). Die hier beschriebene Erklärung ist absolute Spitze und sollte in dieser Form auch mal in den Fahrschulen vermittelt werden.
Sehe ich auch so, hab daher auch kein Problem mit Tempolimit 120 überall. Wir alle gewinnen ein paar Lebensjahre dazu wegen weniger Stress beim Autofahren.
@@Sera2055 Das mit dem Tempolimit wage ich stark zu bezweifeln, die Idioten ziehen ihre Scheiße auch bei 120 ab. Zumal, solange das ungeschriebene Gesetz Geschwindigkeitsbegrenzung +20 in den Köpfen steckt, wird auch ein allgemeines Tempolimit nicht viel ändern.
@@lekowalski2666 Sobald ein Tempolimit da ist und sei es 120 sind die +20(weil Menschen sich nicht an Verbote halten solange sie nicht hart bestraft & geahndet werden) nicht so Schlimm als würde jemand mit 160 oder schneller herankommen, da ja dann die Differenzgeschwindigkeit zum anderen Verkehr nicht so Hoch wäre wie vorher. Ich bin auf jedenfall für ein Tempolimit auf Autobahnen. Meinetwegen gern 130Kmh aber dafür bei überschreitungen um so härtere Strafen und immer Verbunden mit Fahrverbot.
Meiner Erfahrung nach wird in tempolimitierten Ländern noch wesentlich schlimmer gedrängelt und geschnitten, da wegen der geringeren Differenzgeschwindigkeiten das Gefahrenbewußtsein vollkommen fehlt.
In euren Videos sehe ich immer wieder mal Fälle, wo der Dashcamfahrer von hinten mit 240km/h oder sogar noch schneller ankommt und dann ein anderer Fahrer vorne ausschert, um einen LKW zu überholen. Klar, dass der Dashcamfahrer dann manchmal schon ziemlich in die Eisen steigen muss, um da nicht aufzufahren. Mich würde mal ein Video interessieren, wo ihr untersucht, in wie weit jemand überhaupt abschätzen kann, wie schnell ein Auto von hinten kommt. Ich habe das selber mal erlebt im Norden auf der A20. Wir waren auf der Rückreise vom Urlaub und waren mit ca. 120km/h auf der rechten Spur unterwegs. Alles recht leer. Vor mir dann ein LKW auf den ich im Prinzip bis zum Sicherheitsabstand ran fahre. Vorher schaue ich schon in den Rückspiegel: Alles frei. Direkt an dem Punkt, wo ich ausscheren muss, um den Sicherheitsabstand nicht zu verletzen schaue ich natürlich nochmal in den Rückspiegel und sehe da zum ersten mal noch ziemlich weit entfernt ein Auto. Der war aber wirklich noch sehr weit entfernt und deshalb setze ich zum Überholvorgang an. Das Auto, was da ankam, war ein getunter Passat der (später) geschätzt 260km/h fuhr. Als ich direkt neben dem LKW war, hatte ich den schon mehr oder weniger im Kofferraum sitzen. Natürlich mit Lichthupe und wilder Gestik. Ich behaupte, bei solchen Differenzgeschwindigkeiten hat man als Vorausfahrender in vielen Fällen überhaupt keine Chance, die Geschwindigkeit des von hinten kommenden Autos abzuschätzen. Bei "normalen" Geschwindigkeiten um 180-200km/h hätte ich den Überholvorgang wohl schon komplett beendet gehabt bis der andere da gewesen wäre. Aber mit so einer extrem hohen Geschwindigkeit rechnet erst mal niemand und ich wüsste auch nicht, was ich in dieser Situation hätte anders machen können. Mich würde da echt mal eine genauere Analyse interessieren, wie lange das z.B. dauert, bei 130km/h Differenzgeschwindigkeit, bis ein Fahrzeug vom Auftauchen im Rückspiegel bis der dann direkt hinter einem ist. Wie lange braucht man, um überhaupt zu registrieren, dass da einer extrem schnell ankommt etc. Wie gesagt, in meinem geschilderten Fall konnte ich das nicht abschätzen.
Als jemand, der es sich regelmäßig erdreistet, mit Richtgeschwindigkeit auf die linke Spur zu wechseln und dann jmd im Kofferrraum hat, würde ich mir dieses Video auch wünschen. In Dashcam-Videos sieht man ja leider immer nur die Perspektive des Rennfahrers. Aber rein rechnerisch: Fahre ich mit 130 und der andere mit 200, dann macht der etwa 20 m pro Sekunde gut. Fährt er 230, sind es knappe 28 m. Bei 130 km/h Differenz sind es ganze 36 m. Bei aller Beobachtung des nachfolgenen Verkehrs: Wenn zwischen Betätigung des Blinkers, dem letzten versichernden Blick in den Spiegel und dem Beginn des Ausscherens 5 Sekunden vergehen, heißt das, dass der schnellere Fahrer zwischen 100 und 180 Meter näher heran kommt. Für den langsameren Fahrer heißt das wahrscheinlich, dass er den Rennfahrer überhaupt erst im Spiegel bemerkt, wenn er schon kurz vorm Ausscheren ist. Wie gesagt, eine genaue Analyse würde mich da auch sehr interessieren.
Super erklärt ..... dem ist nichts hinzuzufügen. Solche Videos helfen einem das eigene Verhalten mal zu reflektieren und wieder bewusster im Straßenverkehr unterwegs zu sein.
Auf Aufnahmen wirkt vieles oft anders aber wenns nach anderen geht: Aus dem Weg Pöbel. 🤣
Ich denk mir halt: Soll ich jetzt für ein Auto kurz nach rechts in die Abstände bzw. dem einen am Arsch kleben, unnötiges Risiko eingehen etc.?
Danke für die Erklärung. Vielen Greifen hier nämlich die cam Fahrer an obwohl diese nichts falsch machen. Nur weil ne Lücke da ist heißt das nicht das die ausreichen groß ist. Hoffentlich merken die Dummschwätzer mal was sie da reden und schalten das nächste mal das Gehirn ein
Es ist gut erklärt ja aber ändern wird sich nichts weil das meisten diese Leute sind die meinen sie haben eh Recht.
Super Video aber leider zur Ankunft an diese sorry Deppen sinnlos.
👍
@@assuka3739 Ja , das wird oder ist ein langer Weg ..
Habe seit über 30 Jahren den Führerschein (unfallfrei) mit ca. 25k jährlich und *die eine Sache,* die ich *_immer_* einhalte ist *ABSTAND ABSTAND ABSTAND* . Hilft bei eigener Doofheit und der anderer Verkehrsteilnehmer...
DAS .. ist mal eine super Ansage. etwas rücksicht auf mögliche Fehler anderer, ABER auch mögliche EIGENE fehler.
Sowas geschieht schneller, als man denkt.
"Oh, guck mal, da steht ja ein geiles Auto. ... Oh scheisse, der vor mir bremst ja!"
So .. und nun? ... konnte ich dem vorher schon in den Kofferraum gucken, sitze ich da jetzt drin.
Hatte ich Abstand, trete ich auf die Bremse und ... genau .. nix passiert. .. alles gut.
Da kann ich dir nur Recht geben. Auf meiner Pendelstrecke beinahe täglich das gleiche Spiel: an der gleichen Stelle knallt es. Grund: quasi immer zu geringer Abstand, häufig unter 20 m bei erlaubten 100 km/h. Selbst mit mehr als ausreichendem Abstand und erhöhter Aufmerksamkeit hat es mich da beinahe schon gekostet, weil andere sich da an gar nix halten.
Sehr gut, Carsten! :)
Also wirklich u ehrlich,ich mach das echt auch immer so u halte genug Abstand. Der eine oder andere Mitfahrer meinte schon :Nimmst du immer eine PKW-Länge Abstand?,dann setzt sich ja immer einer dazwischen" Ich sage dann immer..das kann man bei so vielen dummen Leute nie verhindern u vergrößere dann halt zu dem wiederum den Abstand,das ist nun mal so.Diese Leute können halt nich Denken!! Wenn ich an einer Ampel stehe,hab ich auch meist faßt eine PKW-Länge Abstand zum Vordermann,was manche schon Aufregt. Wenn ein Rettungswagen usw kommt,hab ich immer Platz zur Seite zu fahren. Die meisten stehen faßt Stoßstange an Stoßstange an Ampeln.Voraußschauendes Fahren können halt nur wenige! Ich habe ebenfalls schon Jahre vorne u hinten eine Dashcam.Wenn der Hintermann meine Kamera sieht,wird komischerweise faßt immer der Abstand plötzlich größer! Es ist Sinnlos,sich darüber die Nerven kaputt zu machen.
Gefählich wird es erst bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Oder wenn ein Auto die Spur bei der Kollision verläßt und gegen Absprerrungen prallt. Wenn aber beide fast gleich schnell fahren bleibt es oft bei Blechschaden.
Schade, dass dieses Video kaum von denen gesehen wird, die es am dringendsten brauchen. Danke für die Mühe, die darin steckt!
Selbst wenn dieses Klientel es sich ansieht, sie würden sich nicht angesprochen fühlen, denn für diese Gestalten gilt das Rechtsfahrgebot ausschließlich für andere und wer bei 200 Km/h mit Lichthupengewitter so dicht auffährt das man nicht mal mehr die Scheinwerfer sieht, hat auch mit Sicherheitsabstand nichts am Hut. Das sind einfach kleine Lurche die sich über ihr Auto definieren und ansonsten herrscht zumeist gähnende Leere zwischen den Ohren.
Du meinst die Linksschleicher, damit sie eine Rechtfertigung für Ihr Fehlverhalten haben?
@@FSK-ix6gl hahahah
Wer diese Erklärung für richtig oder lehrreich hält, hat wohl in der Fahrschule geschlafen.
@@youtube_admin_0198schade dass die, an die das Video gerichtet ist ihre Dummheit nicht einsehen...
Endlich nimmt mal jemand diese Besserwisser auseinander. Vielen Dank Leon, für Deine tolle und professionelle Aufklärungsarbeit!
. . . leider wirkt diese Aufklärung nur bei denjenigen, die ohnehin schon um eine rücksichtsvolle Fahrweise bemüht sind - bei den Dränglern und Linksschleichern hingegen stößt jegliche Bemühung auf taube Ohren, da helfen wohl nur (noch sehr viel) radikalere Bußgelder und Fahrverbote . . .
@@carmenschumann826
Leider ist dies Aufklärung nicht ganz korrekt und berücksichtigt nicht die gesamte StVO.
Sich ständig die Vorschriften so auszulegen, wie man es gerade brauch, ohne deren tieferen Sinn und die aktuelle Verkehrsituation zu verstehen, ist das heutige Problem.
Genau das, verursacht immer mehr Unfälle und macht unsere Straßen immer gefährlich.
Natürlich hätte man hier dem schnelleren Fahrzeug hinter einem mal kurz Platz machen können und auch dürfen.
Und ich finde es erschreckend, da man sich auf Grund von Sicherheitsabständen die Sache schön redent, die hier überhaupt keine Geltung haben.
Wenn es der Sicherheit dient, darf man auch den Sicherheitsabstand kurzfristig unterschreiten, welcher nur für Fahrzeuge gilt, die hinterenander herfahren und nicht für Fahrzeuge die sich gegenseitig überholen.
Auch hat man nach hinten keinen Sicherheitsabstand einzuhalten, sofern man niemanden beim einscheren schneidet oder ausbremst.
Diese Erklärung, war einfach nicht richtig.
Auch wenn das kein Schönreden und keine Rechtfertigung, für ein Rechtsüberholen ist.
Aber damit solche Situationen entstehen, gehört immer das Fehlverhalten mehrer Fahrzeugführer dazu.
@@carmenschumann826
Diese Erklärung ist grundlegend falsch und entschuldigt kein Schleichen auf der linken Spur.
Genau weil Leute sich so einen Unsinn zusammenreimen, entstehen unnötige Verkehrsbehinderung mit steigenden Gefahrenpotential.
Vor allem wenn dann jemand verbotener Weise rechts überholt.
Leute, wer rechts überholt wird, sollte sich lieber mal frage, was er selber falsch gemacht hat.
Denn wer alles richtig macht, kann höchsten über den Seitenstreifen rechts überholt werden.
Also bitte, nicht immer die StVO so auslegen, damit diese zum eigenen Fehlverhalten oder zur eigenen ahnungslosen Meinung passt.
Entschuldigung, wenn ich lachen muss.
Aber an solchen Erklärungen und Kommentaren, sieht man, das kaum noch jemand Gesetze und Vorschriften versteht und umsetzen kann.
Deshab klappt das auf der Straße auch immer weniger und wird stetig gefährlicher.
Erschreckend, was man sich da für einen Unsinn zusammenreimt, um sich glücklich zu reden.
Nein, es gibt keine Rechtfertigung, um auf Dauer die linke Spur zu blockieren.
Wenn Rechts frei, hat man nach Rechts zu fahren. Das ist ein Gesetz, an dem eigentlich rein gar nichts falsch zu verstehen ist.
Wenn die rechte Spur frei, muss man nach Rechts. Erst recht, wenn von Hinten noch ein schnelleres Fahrzeug naht.
So bremst man den Verkehr aus und genau so beginnen Staus.
Es gibt keinen Sicherheitsabstand nach hinten und man kann auch niemanden in den Sicherheitsabstand reinfahren.
Wer so etwas behauptet, sollte ganz schnell nochmal in die Fahrschule oder besser gleich das Autofahren sein lassen.
Wenn es so etwas gäbe, hätte keine der Rechtsfahrignoranten noch einen Führerschein.
Es gibt nur Vorschriften über Sicherheitsabstände nach vorne (beim regulären Hinterherfahren) und zur Seite (beim Überholen und Vorbeifahren).
Ansonsten hat man nur darauf zu achten, das man beim Spurwechsel, niemanden gefährded, behindert oder nötigt.
Manchmal Frage ich mich echt, woher die Menschen sich immer diese ganz Märchen hernehmen.
Nie im Leben, hat man sich da wirklich mal mit dem Autofahren oder den Verkehrsregeln beschäftigt, auseinadergesetz, darüber mal nachgedacht oder etwas verstanden.
Wahrscheinlich wurde nicht einmal wirklich nachgedacht.
Und genau deshalb geht die Verkehrsmoral und der vernünftige Verkehrsfluss verloren.
Egoistsen, finden ja immer einen Weg, sich alles schön zu reden, bzw. sich selber etwas so zu erkären, das sie sich immer im Recht meinen.
Das, also der Realitätsverlust, ist leider eines der ersten Symptome dieser Krankheit. Der erste Schritt zum "Ich"-Menschen (eine Volksseuche).
Einfach mal die Fahrschule besuchen und dort mal versuchen zu verstehen was da erklärt wird.
Wer solche Erklärungen für richtig hält, hat leider rein gar nichts verstanden.
Wer so das Fahren auf der linken Spur rechtfertigt, obwohl rechts frei ist, sollte ganz schnell mal eine gute Fahrschule aufsuchen.
Wenn ich Fahrlehrer in einer Fahrschule wäre, ich glaube ich würde regelmäßig solche Videos in den Unterricht mit einbeziehen. Super informativ und top erklärt.
Nein, das Video ist blöd. Es zeigt nicht wie lange beide schon zusammen waren. Man überholt nicht jeden rechts, nur mal so. Die das machen wollen oft die anderen aufwecken.
Es gibt zum Beispiel viele die verstehen den Beschleunigungsstreifen nicht. Dort darf man schneller fahren als auf den anderen Spuren um sich einzufädeln. Manche bleiben da stehen oder fahren zu langsam. Da fahre ich dann auf den anderen Spuren langsamer, weil ich merke es könnte eng werden.
Leider fahren heute zu früh rechts vorbei, sie haben zu wenig Geduld. Wir müssen auf die langsameren Rücksicht nehmen. Wäre ein Tempolimit gekommen, wäre nur /100/ sinnvoll gewesen. Da fragt man sich ob überholen sich da lohnt.
Das Video ist nicht lang genug. Der mit der Kamera ist einer von dem man sich lieber schnell wieder entfernen will. Ich denke es machen beide Fehler. Das Video zeigt aber nur einen der Fehler macht, der überholt. Und das glaube ich ist nur die halbe Wahrheit.
Bei uns wurde das gemacht, allerdings hat der russische Videos gezeigt weil dort Dashcams rechtlich klarer erlaubt sind. Teilweise sogar Pflicht für die Versicherung.
@@schreibhecht Es ist doch ziemlich ersichtlich, dass der Peugeot?-Fahrer das selbe beim Vordermann von Kevin macht. Das war kein "Erziehen", das war der Fahrstil. Und der gehört nicht auf eine Straße, geschweige denn Autobahn.
@@schreibhecht Es spielt keine Rolle wie lange die beiden "zusammen waren". Entweder ist rechts Platz oder man muss halt mit 130 "hinterhschleichen". Was war noch mal Richtgeschwindigkeit?
Zu Beginn des Videos kann man allerdings ein Fahrzeug auf der rechten Spur sehen, dass ziemlich nahe an seinem Vordermann ist und dahinter nix. Da draengt sich mir zumindest ein Verdacht auf.
@@kaltaron1284 Naja. Es muss immer Meckertanten geben. ^^
Ganz ehrlich. Ich ziehe meinen Hut, dass du dieses Video derart detailliert und aufwändig aufbereitet hast. Sehr informativ und lehrreich. Vielen Dank.
Man sollte aus Fehlern lernen und nicht die Fehler anderer lernen.
Gerade aus Gehlern anderer lernen. Das beugt vor, diese Fehler nicht zu machen. Dad kann leben retten. Hut ab, wie Leon Kevin hilft, damit Kevin nicht glaubt, er hätte den Fehler gemacht! Top
Ich glaube, dass sich bisher kein Dashcam-Kanal die Arbeit gemacht hat, das Thema Rechtsfahrgebot so detailiert aufzudröseln. Dafür ein riesiges Lob!
Die genannten Kommentatoren, die Kevin die Fahreignung absprechen beweisen uneindrucksvoll, dass sie keine Abstände und Geschwindigkeiten einschätzen können und ich hoffe, dass diese netten Menschen sich nur mit ÖPNV fortbewegen, denn zum Führen eines KFZ sind sie nicht geeignet.
Ich fahre täglich 30km A6 mit Wechsel von 2 auf 3 Spuren und wieder zurück auf 2 Spuren und gefühlt würde ich behaupten, dass etwa ein Drittel aller Führer eines KFZ NICHT wissen, wie man das Rechtsfahrgebot anwendet, das Abstandsgebot beachtet, wie man den Schulterblick anwendet, den Außenspiegel benutzt oder dass der linke Hebel am Lenkrad zum Spurwechsel zwingend zu benutzen ist und eine Nutzung eben dieses linken Hebels NICHT dazu führt, dass man automatisch Vorfahrt hat....
Ist insgesamt ein sehr leidiges Thema und ich würde mir anstatt mehr Blitzer, deutlich mehr Abstände durch die Polizei kontrolliert werden würde!
Sicherheit im Straßenverkehr steht JEDEM Verkehrsteilnehmer zu!
Grüße gehen raus
Stimme dem Kommentar vollständig zu, jedoch hat die Polizei (oder Verkehrskontrolle im allgemeinen) kein Interesse an sicherem Verkehr, sondern sie ist dazu da das Staatssäckel zu füllen. Hier in Belgien ist das vielleicht noch deutlicher zu Merken als in Deutschland (ich lebe nun schon 31 Jahre hier), aber was hier jetzt abgeht zeigt komplett das ich mit meiner Behauptung Recht habe. Viele Städte und Gemeinden führen Flächendeckend 30 Km/h ein, weil bei Geschwindigkeitsübertetungen bei 30 - 50 Km/h durch die Gemeinde eingetrieben werden können, nicht durch den "Bund" (also hier die federale Regierung). Die Gemeinden ertrinken in Schulden und brauchen dringend das Geld, es werden private Firmen mit "Trajektkontrollen" beauftragt um zusätzlich Geld ein zu treiben. Das Thema ist zu Komplex um es in einem kleinen Kommentar ab zu arbeiten, aber ich denke, ich habe den Kern der Aussage vermitteln können. Übrigens, was es heute in Belgien gibt, gibt es Morgen in ganz "Europa". Abstandskontrollen finden hier durch die Polizei auch nicht statt, es gibt hier seit 2004 ein Gesetz, das LKW bei Regen das Überholen auf der Autobahn verbietet. Dafür werden ab frühestens diesen kommenden Herbst Induktionsschleifen eingelassen und das System ist wohl nicht vor Mitte nächsten Jahres (!) auf ausgesuchten Stellen einsatzbereit. Soviel zu Polizei und Verkehrssicherheit, aus meiner Sicht. Ich bin übrigens Taxifahrer von Beruf und verbringe viele Stunden das Tages im Verkehr.
Manchmal schwimmt man mit. Wenn man zum Beispiel mit mehreren fährt und es sind viele Autos zusammen, dann finde ich es besser hinter einem länger her zu fahren. Man lernt dann etwas was er macht. Bremst er viel, blinkt er usw. Man ,,kennt'' ihn dann etwas und wäre dann weniger überrascht. Nur viele wechseln zu oft die Spur im dichten Verkehr und bringen Unruhe rein.
So habe ich das auch beobachtet, wenn 3 und 2 Spuren sich abwechseln. Darum fahre ich rechts, wenn es geboten und möglich ist.
Einfach cool bleiben, auch dann, wenn der Vordermann nicht so fährt, wie es dem eigenen Wunschdenken entspricht. Und wenn nötig, geht so eine Hinterherfahrt auch über mehrere Kilometer, niemand hat die Macht und das Recht, einem anderen Verkehrsteilnehmer zu befehlen, rechts einzuscheren.
Dem letzten Abschnitt kann ich nur zustimmen. Alle festen Blitzer abbauen und nur an Schulen und Kitas aufbauen.
Dafür die Polizei in zivil mit dashcam verhundertfachen.
Nicht blitzen weil einer mal beim überholen kurz die Geschwindigkeit überschreitet und somit nur um Geld zu machen sondern die richtigen rausziehen und zu fuß gehen lassen.
Das ist einer der Gründe warum ich Versuche jeden Meter mit den öffis zu fahren und auch größere Strecken lieber mit dem ICE fahre. Ich habe auf die ganzen Honks auf der straße einfach keine Lust mehr. Im Bus juckt mich das nicht mehr so.
Ich habe mein eigenes Abstandsverhalten erst dann überdacht, als ich vor 20 Jahren gefilmt und mit einem saftigen Bußgeld bedacht wurde. Ich stand kurz vor einem Fahrverbot.... davor war mir das gar nicht so bewusst.
Super erklärt
Ich bin selbst Fahrlehrer und die Abstände sind heutzutage eine absolute Katastrophe!!!!
Nicht einmal zum Fahrschulauto können die Leute Abstand halten und was das mit den Schülern macht sehe ich jeden Tag.
Das Video hat mich schwer ins Grübeln gebracht. ich fahre einen Skoda Karoq mit ACC (adaptive cruise control) und verlasse mich eigentlich darauf, dass dieser Tempomat die Abstände richtig einhält. Ich fahr nie mehr als 130 und auf der Strecke, die ich am häufigsten befahre, auch bloss 120, weil das da vorgeschrieben ist. Wenn ich mir das Video ansehe und vergleiche mit dem, was ich bei diesem Tempomat erlebe, habe ich den Eindruck, die Automatik da fährt zu dicht auf. Irre ich mich da? Oder verlangt der Gesetzgeber, dass diese Automatik die Abstände richtig einhält, um überhaupt zugelassen zu werden? Ich bin selber sauschlecht im Schätzen von Distanzen.
als Fahrschüler ist es halt super stressig wenn man bei 100, 50, 70 whatever da irgendwen hinten kleben hat. so von wegen "fahr ich jetzt schnell genug oder will der mir den arsch abwischen oder was los" es fuckt hart ab. und dann die leute die unbedingt rum müssen und hupen und so alta krise
@@olafschluter706 Die abstände sehen auf dem video größer aus wegen dem Weitwinkel der Dashcam. Zwei von den weißen Leitposten am Rand der autobahn sind 50m voneinander entfernt. Auf der nähesten Stufe hält der ACC bei meinem Auto bei 100kmh ziemlich genau einen Leitpfosten abstand. Bei 120 müsste es dann etwas mehr al ein Leitpfosten sein. So kannst du es während der Fahrt prüfen.
@@olafschluter706ne die automatik macht das gut.
@@Ausstein und @olafschluter706
Es gibt eine uralte und ganz einfache Methode Abstände annähernd richtig einzuschätzen und das ist die 2-Sekunden-Regel.
Wenn das vordere Fahrzeug an einem markanten Punkt vorbeifährt sollte man selbst erst nach 2 s an der gleichen Stellle vorbeikommen.
(2 Sekunden sollte man auch ohne Stoppuhr wesentlich einfacher abschätzen können als eine Entfernung in Metern.)
Danke, dass du mir vor Augen führst, wie oft ich doch meinen Führerschein riskiere. Dachte ich fahre eigentlich ziemlich sicher und regelkonform. Wir brauchen mehr solcher Videos!
PS: Beste Paint Präsentation ever!
Und die Leben aller involvierten Insassen, das Gesetz zum Mindestabstand gibt es schließlich nicht grundlos. Außerdem liegt die Betonung auf _Mindest_abstand, denn bei Schräge, schlechter Fahrbahn, Wind, Nässe, Kälte, Nebel, etc. sollte dieser nochmal deutlich größer ausfallen.
Da sieht man mal wie "hohl" die Leute sind, die solche Kommentare schreiben. Schon ohne die ganzen Messungen sieht man mit gesundem Menschenverstand, dass er ohne zu bremsen da gar nicht nach rechts fahren kann (mal abgesehen von den Sicherheitsabständen). Aber die interessieren viele nicht, hatte das auch schon oft in solchen Situationen, dass dann von hinten Lichthupe kommt, obwohl ich nicht mal an dem rechts richtig vorbei war (man hat ja in der Fahrschule gelernt, rechts einzuscheren wenn man den Überholten im Innenspiegel sieht, das ist dann der Sicherheitsabstand).Aber sowas interessiert die Leute einfach nicht mehr, einfach vor die Nase des Anderen rüberziehen schnell überholen und dann wieder unter Missachtung des Abstandes reinziehen. Hatte der Überholer noch Glück dass Kevin mitdenkt und nicht wie manche dann Gas gibt. Das hätte dann gekracht.
Offensichtlich müssen die betroffenen Autofahrer auch ihre PS nutzen, schließlich haben sie viel Geld dafür hingelegt und die Leistung nimmt ja im Schnitt mit der Zeit auch immer mehr zu.
@@um66440 Kann man so Pauschal nicht sagen. Seit ich von 180 auf 250 PS gewechselt habe, bin ich entspannter in solchen Situationen. Wenn Kevin eine ausreichende Lücke hat, bin ich ganz easy wieder auf meiner Geschwindigkeit. Interessant finde ich, wie überproportional mir im dichten Verkehr Kleinwagen im Kofferraum kleben. Fakt ist doch, dass ist keine Frage der Leistung im Auto, sondern ob ich ein Egoist bin. Mag sein, dass mehr Egoisten Fahrzeuge mit mehr Leistung kaufen.
@@thomasseehuber3295 du hast die Sprinter Fahrer vergessen 😉
Genau das war auch mein Gedanke: das sieht man doch dass er nicht nach rechts rüberfahren kann.
@@doncolor3473 Rasende Handwerker oder Boten? Sind sowieso bekloppt. 😎 Da ist es aber nicht das Ego, vermutlich. 🤣
Dieselbe Diskussion hatte ich letztens mit einem Arbeitskollegen. Er meinte, bei 130, dass der Abstand, den er einhalten würde, vollkommen ok sei. Er hatte in etwa den Platz einer Lücke zwischen 2 Linien gelassen. Daraufhin fragte ich ihn, wie viel Abstand er denn lassen müsste. Seine prompte Antwort: "Weiß ich nicht." Daraufhin fragte ich ihn, woher er denn dann wisse, dass sein Abstand groß genug sei. "Hat bisher immer gereicht." seine Antwort. Ich fragte ihn daraufhin, ob er mal was von "halber Tacho" gehört hätte. "Jau, stimmt." Daraufhin fragte ich ihn, wie viele Meter er denn jetzt gerade hätte, weil 65 m sind das wohl nicht. "So 50?" seine Antwort. Daraufhin habe ich ihn gefragt, was er glaubt, wie lang so eine weiße Linie sei. "Keine Ahnung." (war wohl irgendwie zu erwarten) Meine Antwort zu ihm: "6 m, mehr nicht. Und der Abstand zwischen 2 Linien?" Erneut: "Keine Ahnung." "12 m" Sein: "Echt? So wenig?" klang ernsthaft überrascht. Darauf erklärte ich ihm, dass er bei dem Abstand so gerade zwischen einem und zwei Monaten Fahrverbot wechselt, wenn er jetzt gemessen werden würde. Er ließ sich dann tatsächlich etwas zurückfallen, aber nur so für 5 Minuten, danach hatte er es wohl wieder vergessen......
Abstandsverstöße sind die Pest und Typen, die glauben, Abstände seien nur eine extra für sie gelassene Lücke, um sich reinzudrücken, gehören in den ÖPNV, aber nicht hinters Steuer.
hatte er es wieder vergessen, hat er dich keine Interesse dabei, hat er einfach Antwort gegeben: ''keine ahnung''
Er wollte gerne deine Aussage, sonst nichts.
Er hat Hintenkopf: ''Daumen Hoch, Diese Kollege hat so viel Fantasie mitgebracht, dazu nichts gelernt, keine Fortschritt gemacht, nur Anfänger, Ich bin Pro, länger als 10 Jahre unterwegs gefahren''.
Tja, Die Menschen sind so viel unterschätzt, meine Meinung nach: Dein Kollege muss große Klappe zu halten als die Denken.
Ich habe auch einen der so fährt.
Der fährt zwar immer nur 120 aber teilweise mit 20 Metern Abstand oder weniger, als ich ihm gesagt habe sagte er "man muss doch 50 Metern haben oder nicht?"
Dann erstmal "halber Tacho" Regel erklärt aber er macht das trotzdem nicht trotz 4 Punkte im FS
Der Meinung mit dem ÖPNV bin ich auch, danke
ich gehe immer von den pinguinen aus die haben ja 50m auch auf der autobahn.
@@DarktranslucentLP Hätte bei meinem Kollegen nicht wirklich funktioniert, bei lediglich 12 m Abstand.
Ich habe diese Diskussion auch bereits mehrfach innerhalb der Familie geführt. Der eine meinte, er fährt seit 40 Jahren unfallfrei. Also macht er alles richtig. Und die zweite ist seine Tochter, die meint ihr Vater fährt ja auch so und ihm ist noch nichts passiert in all den Jahren. Sie selber hatte aber bereits einen Auffahrunfall, aber da sie ja nicht Schuld sondern Glatteis… mit Logik kommt man da leider selten weiter. Wie du bereits sagtest, ich, ich, ich😐
Wenn ich in die Steckdose packe bin ich auch nicht selber schuld sondern der Strom.
Ich fahre seit 15 Jahren im Ruhrpott auf diversen Autobahnen und muss leider sagen, dass jemand, der den notwendigen Sicherheitsabstand einhält, IMMER rechts überholt und bedrängt wird. Wer hier eine echte Sicherheitslücke einhält, wird nach Hinten durchgereicht, weil auch jeder von Rechts die Chance nutzt um in deinen Sicherheitsabstand auszuscheren.
Meinen Abstandstempomaten kann ich erst jenseits des Ruhrgebiets wieder nutzen, weil dieser mich sonst permanent ausbremst, um den Sicherheitsabstand wieder herstellen zu können. Es ist ein Trauerspiel.
Ich mache als Pendler ins Ruhrgebiet auf jedem Arbeitsweg die gleiche Beobachtung. Ohne das Problem des fehlenden Sicherheitsabstandes kleinreden zu wollen, zeigt sich da aber ein weiteres Problem: Es ist auf Grund der Menge an Verkehrsteilnehmern praktisch nicht mehr möglich, den Sicherheitsabstand einzuhalten. Wenn man die Maßstäbe anlegt, die Leon im Video angelegt hat, müsste ich (als defensiver Fahrer, gleichförmige 120km/h als Ziel) jeden Morgen den Lappen für 2 Monate abgeben, mehrfach. Alternativ könnten alle mit korrektem Sicherheitsabstand, dafür aber nur noch 60km/h fahren. Das wird auf der BAB so schwierig wie nirgendwo anders auf der Welt…
Kann ich so bestätigen! Allerdings gilt das auch für andere Autobahnen (A2 und A7) sobald der Verkehr geringfügig dichter wird.
Im Ruhrpott zu fahren ist definitiv eine Katastrophe. Köln und Düsseldorf ist auf ähnlich schrecklichem Niveau. Als ich das erste Mal Richtung Osten (Leipzig) gefahren bin, habe ich erstmal gemerkt, wie angenehm es doch auch sein kann Auto zu fahren (Ausnahmen bestätigen wie immer die Regel). Sobald man aber wieder Richtung Pott kam, war der Puls wieder bei 180 ^^
@@Mylittlepwny666 alles rund um Köln ist eine reine Katastrophe. Ich fahr jeden Tag über die A59 von Bonn aus nach Köln. Sicherheitsabstand kann man gar nicht halten, ohne permanent rechts überholt zu werde oder Leute von rechts den Abstand als "Lücke" wahrnehmen. Also entweder halte ich Abstand und muss jedes Mal abbremsen oder ich schleiche rechts hinter nem LKW her oder man fährt selbst zu dicht auf... Ich fang gar nicht mal vom Einhalten der Höchstgeschwindigkeit an. Du kannst bei 120 erlaubt und dichtem Verkehr 150 fahren und dir klebt trotzdem einer im Kofferraum.
@@Mylittlepwny666 Rund um D'dorf ist einfach nur schrecklich. Und gerade hier tun sich Leute mit richtig dicken autos hervor - so ab Audi A8 oder die größeren aus der Audi Q-Herde. Ein A8 hätte mich im AK Meerbusch auf der A44 vor gut 9 Jahren beinahe abgeschossen, es hätte nicht viel gefehlt und ich hätte mit meinem Wagen rittlings auf der Mittelleitplanke gesessen. Und auch bei mir alles nur, weil ich mich an das Tempolimit und an die Sicherheitsabstände gehalten habe (der A8 ist nach dem riskanten Überholvorgang, der mich fast abgeschossen hätte, mit gefühlten Tempo 200 weitergefahren - auf einer Tempo 100 Strecke.)
Simples Paint kann die Regeln der Straßenverkehrsordnung doch noch am besten visualisieren!
Danke dir DDG-Leon.
Diese "Sicherheitsabstands kaputt Macher" sind echt eine Pest, meiner Meinung nach.
Hoffentlich schämen sich die "Kevinscheltenden" jetzt nach diesem, sehr gut gemachten Aufklärungspart, wenigstens ein bisschen!
Die Typen die mir jedes mal in der Sicherheitsabstand reindrücken kotzen mich auch jedes mal an. Das Problem ist ja das es denen scheissegal ist, im Fall der Fälle darfst du nämlich dann den Führerschein abgeben wegen zu wenig Abstand. Ist einem Bekannten letztes Jahr passiert. Hat sich einer kurz vor der Messstelle so knapp vor in reingedrückt das es auf den Bilder/Video nicht zu erkennen war. Führerschein 1 Montag weg. Ging sogar vor Gericht aber keine Chance... Jetzt hat er auch eine Dashcam^^
Was ausgelassen wurde: Das Verkehrsgesetz besagt nur das ein ausreichender Sicherheitsabstand einzuhalten sei. Nur der Bussgeldkatalog enthält die absurde 1/2 des Tachos Regelung. Wieso absurd? Der Verkehr hat vielerorts massiv zugenommen, die Anzahl Spuren ist meist gleich geblieben (oder hat nur leicht zugenommen). Würden tatsächlich alle jederzeit versuchen diese Regeln einzuhalten, würde es einen kompletten Kollaps des Verkehrs geben.
In den meisten Fällen ist auch eine Vorbeisicht am vorderen Fahrzeug möglich, da reicht eigentlich auch 1sek (ca. 1/4) aus, sofern der Fahrer seine Aufmerksamkeit auf der Strasse hat.
Hier in CH wo ich wohne hat sich der Verkehr in den letzten 30 Jahren ca. verdreifacht, die Anzahl Spuren ist im wesentlichen die Gleiche.
@@beyondEV Das halber Tacho Ding ist ja lediglich der Physik geschuldet. So als einfach zu merkende Eselsbrücke.
In der Fahrschule wird die Formel ja beigebracht vom Brems- und anderen Wegen.
Pest trifft das Ganze wirklich gut, da diese Seuche immer weiter um sich greift. Aber man kann nicht viel dagegen tun, die Verkehrsdichte ist zu groß.
Ich bin da selbst aber auch nicht perfekt. Jedenfalls ist es zu manchen Tageszeiten nicht mehr möglich, auf der linken Spur den Abstand einzuhalten, weil man nach und nach immer mehr ausgebremst werden würde durch "Lückenspringer". Vor Allem direkt nach Auffahrten fällt mir das extrem auf. Auf die Autobahn und am Besten direkt ganz nach links, egal, was dort so fährt. Teilweise wird dann meinem Vordermann oder mir so knapp hinter/vor die Karre gefahren, daß ich es schon krachen höre.
Also mit rücksichtsvollen Fahren hat es heutzutage nicht mehr viel zu tun.
@@NoobPolitikerMario Nicht zu vergessen des Reaktionswegs. Da fährt man bei gleicher Geschwinigkeit weiter. Und man sollte von seiner vielleicht eigenen guten Reaktionszeit nicht auf andere schließen.
So und jetzt noch ein DICKES LOB an dich Leon! Vielen Dank das Du dir die Mühe gemacht hast und vielleicht kapieren nur ein Paar Leute mehr wie es richtig geht ^^
8:02 Ein anderes Problem sind zusätzlich die Leute, die aufgrund ihres schnellen Fahrstils den Anspruch haben, dass alle anderen grunsätzlich Platz. machen müssen, auch wenn das "Platzmachen" mit einem deutlichen Abbremsen wegen LKW o.ä. zur verbunden wäre. Das erlebe ich oft, wenn ich z.B. eine Kolonne von LKW mit 130-140 überhole und die Lichthupe im Rückspiegel sehe, weil da einer mit >>180 ankommt. Klar kann ich rüber fahren - dann hänge ich selbst aber erstmal im langsamen Verkehr drin und komme da evtl. kaum noch raus. Die technische Fähigkeit seh schnell zu fahren erzeugt keinen Anspruch auf Benutzung der linken Spur.
Die Richtgeschwindigkeit beträgt 130km/h. Es gibt soweit ich weiß keinen Grund, überhaupt irgendwo schneller zu fahren. §1 StVO gilt aber nicht nur für den schnelleren sondern auch für den langsameren Fahrer -- unter beachtung der Sicherheitsabstände.
Was ich damit sagen wollte: wenn der rückwärtige Verkehr von 250 auf 130 abbremsen muss, weil sich jemand stur an die Richtgeschwindigkeit hält, hat das auch Geschmäckle. Idioten sind dann aber beide Beteiligten.
@@markmohrmann Das geht aber total an meinem Punkt vorbei. Ich sage nicht, dass man auf der linken Spur stur 130 fahren soll. Ich sage, dass es keinen Anspruch gibt, dass alle ihren legitimen Überholvorgang abbrechen und Platz machen müssen, nur weil einer extrem schnell fahren will. Sobald es möglich und angemessen ist, fährt man selbstverständlich rechts rüber. Aber es gibt keine Pflicht, dass ich ewig hinter dem LKW bleiben muss, weil alle andere die linke Spur für sich pachten. Es gibt kein Recht auf schnelles Fahren, wenn der Verkehr das nicht zuläßt.
Jo so eine Situation mit Porsche Fahrer gehabt 😤
Rechts überholt (gut fuhr Corsa mit ca 140) Aber dann natürlich! Breakcheck 🤨
Hippe bremsen und fluchen wie ein Rohrsspatz...
Beim 2ten versuch muss ich zugeben habe ich nicht mehr gebremst und war dann ca 10meter vor mir....
Da war ihm sein Wagen dann wohl wichtiger...
Jo meine Handlung war natürlich auch impulsiv...
200meter hinter uns war der nächste Wagen die aufgrund des breakcheck wohl doch Vorsicht walten ließen.
Genau das.
@MHG Du hast es perfekt zusammengefasst. GENAU so sehe ich das auch.
Bei diesen Kommentaren wundern mich die Situationen auf meinem Arbeits- und Heimweg gar nicht mehr. Danke, dass du dir die Arbeit machst, das zu visualisieren. Das hebt dich echt vom Rest der Dashcam-Kanäle ab.
Jup, deswegen hat DDG jetzt nach fast einem Jahr endlich mein Abo gekriegt :-)
Genau das gleiche habe ich auch gedacht. Der Hammer was da täglich abgeht.
Das mit in den Sicherheitsabstand reinfahren, ist wirklich so ne Sache..
Mir fahren täglich dutzende Autos in den Sicherheitsabstand rein, da ich den mit mindestens einen Leitpfosten Abstand veranschlage. Meist eher anderthalb, aber das scheint viele Leute auch zu motivieren mit niedrigerer Geschwindigkeit von rechts auf links zu ziehen, weil da ist ja Platz...
Heute bin ich auch wieder 3 Minuten auf der rechten Spur geblieben mit 80, während links alle mit ~100 gefahren sind. Sicherheitsabstand in der Zeit KONSEQUENT bei allen Fahrzeugen _deutlich_(!) unter 50 Metern, also eher die Hälfte.
Man hat dann auch keine Chance mehr links reinzukommen. Ich lass mich dann etwas zurückfallen, sobald ich eine Lücke sehe, die wenigstens mal mit Glück 50 Meter ist, setz den Blinker, geb Vollgas und "schummel" mich in diese "Monsterlücke" rein mit derselben Geschwindigkeit, aber so dass der Hintermann noch etwas mehr Abstand hat. Es ist einfach zum Kotzen. Wenn man einmal auf die rechte Spur gewechselt hat, weil seit 2 km alle links spack fahren und rechts frei ist und sich bei gleicher Geschwindigkeit gemütlicher fahren lässt ohne Vordermann, ist es oft UNMÖGLICH unter Beachtung der Abstände wieder auf die linke Spur zu kommen, wenn rechts ein LKW fährt..
Das ist halt die Realität. Und ich bleib dann nicht 20km weiterhin auf der rechten Spur..
Man sieht halt bei sowas wie wenig Fahrpraxis bei einigen "Kommentatoren" vorhanden ist (oder halt Unfähigkeit und Unwissen). Die ganze Situation war doch eigentlich komplett gechillt, die fahren da mit 130km/h, Kevin mit "ordentlich Abstand", für mich ein sehr gesittetes Gesamtszenario und dann kommt da so ein Egotyp und meint er müsse schneller sein als alle anderen. Aus den Kameraaufnahmen heraus sieht man auch nicht wieviel Verkehr da noch vor Kevin ist. So wie es aussieht ist relativ viel los! Wo will der Renault also hin? Er kommt doch auf Grund des Verkehrsaufkommens wahrscheinlich eeh nicht viel weiter?? Sind wir beim Thema vorausschauendes Fahren! Nicht Kevin muss nochmal zur Fahrschule sondern alle die die solche dummen Kommentare verfasst haben!
Kann mich leider nicht mehr erinnern welches aber in einem Dashcamvideo (mit Ton) hat der Fahrer mal gesagt "Los mach Platz, dann kann ich das regeln". So denken wahrscheinlich viele, die so fahren, wie der Rechtsüberholer in diesem Video...nach und nach alle wegdrängeln. In deren Augen kommen sie so dann wohl schneller ans Ziel...
Der Renaultfahrer weiß schon wie weiter kommen: Drängelt sich in der gezeigten Egomanier einfach der ganzen Kolonne durch, anstatt sich an den Verkehrsfluss anzupassen.
Nicht die mangelnde Fahrpraxis ist hier schuld, Schuld ist hier eindeutig das Fehlen von Gehirnmasse und der Benutzung der Restmasse.
Ich fürchte, der Renault ist ein Peugeot. ^^
Aber sonst komplett richtig soweit. :)
@@neinnein9306 Äh, ich bin dem Vorausfahrenden nur gefolgt...
Echt gute Erklärung! Ich fahre selbst viel, und bin in Selbsteinschätzung natürlich der beste Fahrer von allen. Videos wie dieses helfen mir persönlich dabei meine Selbsteinschätzung besser zu Eichen. Danke dafür, ihr macht mich dadurch hoffentlich zu einem besseren Fahrer.
Nachdem ich mir vor ein paar Wochen die ersten 50 Videos hier angeguckt habe, war das genau mein Gedanke. Man ist im Straßenverkehr, sieht Situationen, denkt sofort an die Videos hier und arbeitet an seinem eigenen Fahrverhalten.
Was ich dir empfehlen kann: nimm dir ein Getränk deiner Wahl, ein Stück Gebäck und bischen lockere Musik mit ins Auto. Fahr auf die nächste Autobahn und klemm dich mal entspannt hinter nen Reisebus oder schnelleren LKW. Dann beobachte mal das Geschehen auf der linken Spur. Ich kann dir versichern, was man so zu sehen bekommt, lässt einen ganz schnell das eigene Verhalten überdenken. 😅 Ausserdem kannst von dem gesparten Benzingeld dir voll viele Muffins kaufen. 😅😅😅
spricht mir absolut aus der Seel
Auch wenn das Video schon über 1 Jahr alt is, das hast du wahnsinnig super und verständlich erklärt. Allein sich die Mühe zu machen und eine Vergleichsstrecke zu erstellen, mit allem was dazu gehört & gesagt wurde, ist schon Hammer 👍 solche Zeit und Mühe würden Andere nicht investieren. Das ist auch der Hauptgrund warum ich deine Videos so feier, weil du dir die Zeit nimmst, es sehr professionell und sachlich korrekt erklärst und auch bei echt harten Fällen ruhig und nicht beleidigend oder ausfallen wirst 👍👍👍 mach bitte weiter so, solange du Lust und Zeit dafür hast. Es ist wirklich sehr informativ und natürlich auch erschreckend wie manche fahren & manchmal Lustig. Grüße aus Bad Segeberg
Hallo Leon,
DAS sind Dashcam Videos mit Mehrwert, die so auch in Fahrschulen gezeigt werden könnten.
Danke für dieses Video. Super erklärt. Eins fehlt allerdings: An alle Leute mit zu wenig Zeit auf dieser Welt. Hört auf so rechts zu überholen. Ich bin vor 1 Monat knapp an einem riesen Unfall vorbeigekommen. Ich war in der Situation wie Kevin. Ich war bereit in die nächsten Lücke, die breit genug war, nach rechts zu fahren. Hinter mit ein Drängler mit gefühlt 6m Abstand. Als ich den Blinker schon gesetzt habe und einlenken wollte, überholte mich der Drängler. Ich habe es im letzten Moment gemerkt und bin doch auf meiner Spur geblieben. Und von wegen Schleichen... Ich fuhr 180!
Ist mir auch fast schonmal passiert, links an einer ewig langen schlage vorbeigefahren mit mehr als Richtgeschwindigkeit und mir ist die ganze Zeit einer aufgefahren, wollte dann Platz machen und hatte Glück dass ich im Rückspiegel gesehen hab wie mein Hintermann Gas gibt und mit mir nach rechts zieht...
Bei Kevin hätte es auch eine Kollision mit dem Drängler gegeben, wenn er in die Lücke gefahren wäre.
Das ist wohl war so.
Rechts überholen ist per se nicht gefährlich, nur ausserorts verboten.
Beim Spurwechsel musst du immer schauen.
@@svr5423 doch es ist per se gefährlich weil es ganz einfach verboten ist und normalerweise nicht damit zu rechnen ist, dass rechts hinter dir plötzlich ein Hindernis auftaucht. Außer man ist schon sensibilisiert auf Idioten ...
Ich habe ständig solche Situationen. Was mir auffällt, ist dass so etwas viel häufiger passiert, wenn ich meine gammlige Studentenkarre fahre, als wenn ich mit einem neuen höherpreisigen Auto unterwegs bin, obwohl meine Fahrweise in beiden fällen die gleiche ist. Manche Leute denken, billige Autos müssen immer um jeden Preis überholt werden.
Kenne ich auch. Wenn ich mit unserem Golf 1 Cabrio unterwegs bin wird mir zb. dauernd die Vorfahrt genommen.
Weiß nicht ob die alle denken das alte Auto kommt eh langsam angefahren!?
Ich stelle grade fest, ich habe ein Abstandsproblem 😁. Die Analyse ist der Wahnsinn, großes Like dafür👍 DDG-Leon sollte am Verkehrsgericht anfangen. Meine Erkenntnis des Videos: Es in Zukunft besser zu machen.
sowas finde ich ja klasse, wenn jemand wirklich davon profitiert und es dann auch noch der Community mitteilt. Man kann hoffen, dass das die Erkenntnisschwelle weiterer Fahrer absenkt. Danke!
Hallo Leon,
danke für das Video. Ich finde es sehr gut, dass Du das hier einmal klarstellst und darauf so detailliert eingehst.
Ich finde es ein Unding, dass in den Kommentaren immer wieder Beschuldigungen angebracht werden, diese einfach so ohne irgendeine Begründung in die Welt gesetzt werden. Für mich hat das dann nur etwas von Diskussion am Stammtisch und zieht somit die Aussagen der Leute ins Lächerliche und Bodenlose. Hauptsache man hat sinnfrei wieder einen Kommentar in die Welt gesetzt und weiß nicht, was man damit unter Umständen auslöst.
Für mich zeigt das ganz klar, dass es hier an gegenseitigem Miteinander und Achtsamkeit im deutschen Straßenverkehr mangelt, weshalb die Aggressivität im Straßenverkehr gefühlt seit Jahren steigt und man in Deutschland gemessen an anderen Ländern so verglichen unentspannt ans Ziel kommt. Diese "Ich Mentalität" ist gelinde gesagt zum kotzen.
Dir noch ein schönes und wohl verdientes Wochenende und gerne mehr solcher Videos in Zukunft. Vielleicht denkt der oder die ein oder andere dann vielleicht mal mehr über das eigene Verhalten nach.
Diese „Ich-Mentalität“ steigt meinem Empfinden nach nicht nur im Straßenverkehr sondern allgemein an. Manche reagieren sollten sie darauf angesprochen werden, leider manchmal aggressiv oder geladen. Und dieses Verhalten wird aus meiner Sicht leider auch mehr. Und gerade im Internet meint so mancher Mitmensch im „Schutze“ der Anonymität auch die Sau rauslassen zu können. Echt traurig. Finde ich ebenfalls zum kotzen.
Wie kann man nur auf die Idee kommen, dass Kevin sich falsch verhält? Die Abstände kann man gut abschätzen.
Wie üblich sehr gut erklärt, und auch die grafische Darstellung ist Klasse.
Auf einer Kamera wirken die Entfernungen meist größer als sie in Wirklichkeit sind. Wenn man nur das Video sieht, aber nicht die Entfernung richtig einschätzt, wirkt es nach viel Platz.
Für ein optimaleres verständnis der Situation, müsste man sich solche Videos auf einem 160Zoll Bildschirm mit 0,5m Abstand ansehen.
@@darklighterlusankya4915 Also Kevin hat sich in dieser Situation richtig verhalten. Man muss immer einen ausreichen enden Sicherheitsabstand haben, um in bestimmten Situationen zu regieren. Ich erlebe sowas täglich auf den BAB, ich mag auch keine Links Fahrer, da ist vom Gesetzgeben Handlungsbedarf.
Durch zu geringen Sicherheitsabstand, kommen die Meisten Unfälle...
@@darklighterlusankya4915 Bitte? Die Abständsverstöße sind EINDEUTIG auch in diesem Video. Ja natürlich sieht man nicht auf den ersten Blick wie groß die Mindestabstände sein sollten, aber das ist auch komplett unerheblich wenn man erkennt wie viele Verstöße der Rechtsüberholer begeht...
@@loonator1995Die Faustformel besagt halber Tacho, das entspricht 2 Sekunden zwischen dem Heck des vorausfahrenden Fahrzeugs und der Front des dahinter fahrenden Fahrzeugs.
Weil er rechts überholt werden konnte.
Dem ist nichts hinzuzufügen!!!
Außer: Danke für die ganze Arbeit und die objektiven Auswertungen! Meinung ist nun mal keine Tatsache, das wissen viele heute ja nicht mehr...
Dem ist tatsächlich noch was hinzuzufügen. Gegen das Rechtsfahrgebot verstößt nämlich nur der vorderste. Die Leute die dahinter fahren und evtl schneller fahren wollen, verstoßen nicht gegen das Rechtsfahrgebot wenn sie bei Lücken nicht rechts fahren. :D
Wahnsinn die Arbeit die ihr/du macht. Ganz dicken Respekt. Und so herrlich fachlich, sachlich, unemotional. Einfach toll !
Aber leider fachlich und sachlich, total falsch.
Man hat nach rechts zu fahren, wenn dort frei ist.
Erst recht wenn schnellere Fahrzeuge von hinten hernakommen.
Und bitte, lernt doch endlich mal die StVO, was da wirklich steht und wie das mit den Sicherheitsabständen richtig funktioniert.
Auch warum, wann und wieso diese einzuhalten sind.
Es ist beängstigend, was da heute alles Auto fahren darf.
@@tarnfleck599- eine Lücke die gerade mal 10s lang ist, ist keine die man nutzen sollte - außer es geht um Leben und Tod.
@@alexanderstohr4198
Eine Lücke die 10 Sekunden lang ist vollkommen ausreichend um die Sicherheit zu garantieren.
Das Problem hier ist aber die Wahrnehmung.
Kaum einer kann noch Entfernungen, Geschwindihkeiten und Entfernungen /Abstände richtig einschätzen.
So das man am Ende glaubt, das eigene Fehlverhalten wäre richtig.
Was ist denn gefährlicher, ein Abstand von 22 Meter (10 Sekunden bei 80 km/h auf der rechten Spur) oder jemand der 5 meter Abstamd hinter dem eigenen Kofferraum hängt und eventuell noch rechts überholt und das mit 20-50 km/h mehr wieder mit 2 Meter Abstand vor einem reinzieht!
Also ich würde definitiv die 10 Sekunden Lücke bevorzugen, auch wenn sie hier weit größer wahr als 10 Sekunden.
Zur Erinnerung, ab einer Lücke von 20 Sekunden, muss man laut rechtfahrgebot wieder nach Rechts wechseln.
Aber bei 30 Sekunden Lücken und weit mehr, wird das heute durchgehend ignoriert.
Weil es plötzlich nur noch 10 Sekunden Lücken gibt.
@@tarnfleck599was laberst du?
Lies selbst erst Mal die stvo. Und Versuche, sie zu verstehen
@@renealber8665
Du wirst lachen, das habe ich schon mehrfach.
Und im Gegensatz zu dir, habe ich den Inhalt auch verstanden.
Also versuche mir nicht meinen Beruf zu erklären und erst recht nicht, wie man Auto fährt.
Den dabei fällst du ganz weit Hinten runter.
Genial ! ... Deine ruhige Art imponiert mir sehr, der deeskalierende Ton und die neutrale Art ist meist beneidenswert ... ich hätte wahrscheinlich eher provokante Bezeichnungen für den einen oder Anderen Kommentierenden gefunden ... aber darum machst Du den Kanal und nicht ich. Dann hab ich mehr Zeit dafür an meinem "Abstandsproblem" zu arbeiten - bin zwar kein Drängler, aber wohl viel zu oft , viel zu nah dran. Klarer Fall von wieder was dazugelernt - nicht aus dem Zugewinn an Information, die war schon irgendwie da, aber deutlich, in letztendlicher Konsequenz vor Augen geführt und vollens realisiert... Ich sag mal Danke und bitte weiter, genau so !
Gut erklärt und die Problematik beim Abstandhalten gut aufgezeigt.
Ich muss gestehen, dass ich früher auch ein "sportlicher Drängler" war. Mir war aber auch gar nicht bewusst, in welcher gesetzlich strafbaren Zone ich mich bewegte. Eines Tages bekam ich einen Strafbefehl wegen zu dichten Auffahrens. Mein Vordermann war ein Polizeifahrzeug als ziviles Fahrzeug getarnt und hatte mein Auffahrverhalten auf Video aufgenommen. Das waren damals noch ein paar Punkte in Flensburg und eine ordentliche Geldstrafe. Aufgrund dessen machte ich mich mal schlau, welchen Abstand ich eigentlich einzuhalten hätte. Ergebnis laut StVO: halber Tachowert in Metern. D.h. bei 100 km/h muss ich einen Abstand von 50 m einhalten. Wenn man das mal allgemein ausrechnet, ergibt das einen Wert von 1,8 Sekunden zeitlichen Abstand zum Vordermann, egal mit welcher Geschwindigkeit man fährt, also ca. 2 Sekunden. Das lässt sich in der Praxis auch leicht überprüfen, indem man sich die aktuelle Position des Vordermannes merkt und dann "einundzwanzig, zweiundzwanzig" zählt. Ist man selbst dann vorher an der gemerkten Position angekommen, ist der Abstand zu gering.
Bei 180 km/h sind das dann aber schon 90 m Abstand! Das ist viel! In der Regel beobachte ich bei dieser Geschwindigkeit Kolonnen mit mehreren Fahrzeugen mit nur 10 bis 20 m Abstand (wenn überhaupt!)!!
Um nicht weiter Punkte zu sammeln, wollte ich mich natürlich bessern. Ich machte eine Fahrt von Stuttgart nach München, mit dem Vorsatz, immer diese knapp 2 Sekunden Abstand zum Vordermann einzuhalten.
Das geht nicht.
Wenn ich rechts fahre, pflanzt sich permanent jemand vor mich, da ich ja eine große freie Lücke vor mir habe. Also falle ich zurück und muss abbremsen, bis sich der nächste in die Lücke platziert.
Wenn ich links fahre und überholen möchte und trotzdem den Abstand zu meinem Vordermann einhalte, gefällt das meinem Hintermann nicht. Der überholt mich rechts und setzt sich vor mich. Ich falle wieder zurück, muss abbremsen um den Sicherheitsabstand wieder aufzubauen... und so geht das weiter.
Ich habe für mich als Lösung gefunden, dass ich mindestens 1 Sekunde zum Vordermann Abstand halte. Das bleibt gerade noch straffrei und ich bin seither nie wieder in eine kritische Fahrsituation gekommen, die von zu geringem Abstand herrührte (im Gegensatz zu früher). Mein Sicherheitsabstand zum Vordermann ist aber in der Regel trotzdem wesentlich größer, als der, den die Fahrzeuge um mich herum einhalten.
Das mangelnde Einhalten eines ausreichenden Abstands zum Vordermann ist, glaube ich, neben zu hoher Geschwindigkeit das gefährlichste und verbreitetste Fehlverhalten im Straßenverkehr und Ursache einer Menge von Unfällen.
Falsch erklärt.
Es gibt keinen Sicherheitsabstand nach hinten und wenn rechts frei ist, hat man nach rechts zu fahren.
Was genau ist daran denn nicht verstanden worden?
Haben wir da in der Fahrschule gefehlt oder geschlafen?
Selbst wenn man wie hier im Video sehen kann, was die Folgen aus diesem Verkehrswidrigen verhalten entstehen, selbst dann muss man sich das Schleichen auf der linken Spur noch schön erklären?
Echt jetzt?
@@tarnfleck599 Die Antwort hat mit dem , was ich geschrieben hatte, eigentlich nichts zu tun. Entweder ist das die Antwort auf einen anderen Text oder mein Text ist einfach nicht richtig verstanden worden. Dann bitte nochmal langsam durchlesen, dann klärt sich das.
@@gerdkrattenmacher2930
Würde eher sagen, Du hast meinen Text nicht richtig verstanden.
Selbiges gilt auch für den Text der StVO, wenn man solche Erklärungen für richtig hält.
Abstandregeln haben Ihren Sinn und Zweck, ebenso das Rechtsfahrgebot.
Aber um die eine Ordnungswidrigkeit, mit der Falschauslegung einer Vorschrift, ist schon mehr als nur fragwürdig.
Gesetze sind kein Wunschkonzert, die man sich so zurechtlegen kann, wie man sie gerade brauch.
Das zeugt nur davon, das man das Thema entweder nicht verstanden hat.
Oder das man es Verstanden hat und mit solchen Erklärungen ein vorsätzliches fehlverhalten zu entschuldigen.
Beides, ist nicht im Sinn der StVO und hat auch nichts hinterm dem Steuer eines Kfz verloren.
Deine Erklärung zum Abastnad in der Praxis ist zwar einerseits richtig, aber nicht ganz vollständig und auch restlos verstanden worden.
Die Vorschriften zum Sicherheitsabstnd, sind nicht für jede Fahrzeugklasse gleich.
Es gibt keine Entfernungsangae über den Mindestabstand nach hinten.
Diese Vorschriften besagen auch nicht, das man diese Abstände auf biegen und brechen nicht unterschreiten darf.
Je nach Sitaution, ist eine Unterschreitung sogar zulässig, bzw. straffrei.
Denn man darf nicht vergessen, der Sicherheitsabstand soll der Sicherheit dienen, das man im Fall der Fälle noch genügend Platz vor sich hat.
Welchen Sinn würde das machen, wenn man diese Raum dann nicht nutzen dürfte.
Denn genau dafür soll man ja schließlich einhalten.
Und mal so am Rande, Polizisten sind auch nur Menschen.
Die zu den schlehchtesten Autofahrern gehören, da denen keiner Ihre Fahrfehler abstraft.
Die sich teilweise auf Grund Ihrer Dienstmarke auch für unfehlbar halten.
Etwas, das sich in den letzten Jahrzehnten, ebenso wie allgemeine Verkehrsmoral extrem verschlimmert hat.
@@tarnfleck599 Ich verstehe deine Kritik immer noch nicht. Ich hatte keine Aussage gemacht über einen Mindestabstand nach hinten??!! Geht ja gar nicht, hab ich ja nicht unter Kontrolle. Das ist die Aufgabe meines Nachfolgenden.
Das einzige, was ich mal ausprobiert hatte war, den geforderten Mindestabstand von "halber Tachowert" auf einer Fahrt von Stuttgart nach München einzuhalten. Das entspricht genau 1,8 Sekunden zeitlichen Abstand zum Vordermann, egal bei welcher Geschwindigkeit. Und das hat nicht funktioniert, da der Abstand immer so groß ist, dass sich jemand dazwischen setzt und man sich dann wieder zurückfallen lassen muss. Dann setzt sich der nächste dazwischen usw.! Beim Überholen muss man entsprechend früh auf die linke Seite, was dem Nachfolgenden gar nicht gefällt und der einen dann rechts überholt.
Das "Fahren nach Vorschrift" hatte auf dieser Fahrt nicht richtig funktioniert.
Beim langsameren Fahren lässt sich die Regel besser einhalten, habe ich festgestellt. Da kann man auf der rechten Spur bleiben, sich auch gemütlich zurückfallen lassen und entspannt weiterfahren. So geht es auch.
@@gerdkrattenmacher2930
Meine Kritik bezieht sich ja auch auf die fehlerhafte Erklärung im Video.
Und Du hast geschrieben, "gut erklärt", das aber nicht richtig ist.
Es ist eben nicht gut erklärt, sondern absolut falsch.
Und keine Ahnung, wie früh Du zum Überholen auf die linke Spur fährst.
Also ich wurde dabei noch nie rechts überholt.
Was gar nicht geht, wenn man es richtig macht.
WOW, ich bin platt! Eure Videos sind schon in sich super, aber DIESE Analyse ist das Beste was ich in letzter Zeit gesehen habe.
Macht weiter so!
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass ich zwar gerne mit adaptivem Tempomat fahre, diesen aber oft nicht verwenden kann, weil mir immer andere Autos reinfahren, weil sie meinen (vorgeschriebenen und minimalen technischen) Mindestabstand bei Weitem unterbieten und einfach "reindrängeln", eine Bremsorgel ist die logische und unheilvolle Folge der Drängler....
Mein Abstandstempomat hat mich schon mal von 125km/h auf ca. 65km/h runtergebremst - auf der BAB. Weil ständig irgendjemand von links kam und meinte, kurz vor mir reinziehen zu müssen. Zweimal - allerdings in anderersituation, hat er mich sogar fast instantan auf NULL runtergebremst. Kurz: der adaptive Tempomat hat fast eine Vollbremsung hingelegt. Weil der von links so eng vor mir reinzog, da ging keine Zeitung mehr dazwischen. Mein eindruck ist: 1. sie wissen es nicht besser und 2. es ist ihnen auch völlig egal.
Ich bin vor einigen Jahren viel mit Mercedes-Benz Pkw-Tempomat gefahren. Da konnte man den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug auf 0,9 Sekunden runterdrehen, was eigentlich schon illegal ist, aber noch toleriert wird. Dann sind nicht so viele reingefahren, aber es gab immer noch welche die es machten. Dadurch reduzieren sich die betroffenen Sicherheitsabstände auf 0,4 Sekunden oder weniger. Das ist einfach kriminell.
wow das war mal das beste erklärvideo zu dem thema .... danke für die tolle arbeit . top
Ich glaube, das ist das erste Mal, dass ich überhaupt ein Video auf RUclips kommentiere…
Ich find‘s echt jedes Mal wieder grandios, wie sachlich du an solche Situationen herangehst. Gerade bei heiß diskutierten Situationen wie hier oder dem „255 km/h auf der Landstraße“-Video, einfach richtig gut!
Zugegebenermaßen neige ich auch manchmal dazu, dass ich den Sicherheitsabstand in ähnlichen Situationen beim Platz machen unterschreite. Wenn man sich dann nämlich schon so bedrängt fühlt, obwohl man bis dato alles richtig gemacht hat (angepasste Geschwindigkeit, Sicherheitsabstand etc.), man dennoch von hinten so bedrängt wird, dass man sich dieser Situation einfach nur entziehen möchte. Zeitdruck ist keine Ausrede dafür andere zu gefährden, geschweige denn der „Need Ford Speed“ (wie man manchmal das Gefühl hat).
Ich hoffe darauf, dass diese Videos auch solche Fahrer irgendwann mal zum reflektieren anregen. Denn die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt…
Viele Grüße und mach weiter so!!!
Das dieses Video übehaupt nötig ist, beweist eindrucksvoll wie viele Menschen diesen Kanal schauen um über andere zu urteilen und selber mit Ahnungslosigkeit glänzen.
Selbstreflexion und Verständnis für einander sind in der heutigen Zeit leider absolute Mangelware geworden.
Danke das du dir soviel Mühe gemacht hast um eine Richtigstellung zu schaffen.
Danke für die Berechnung und Erklärung. Nun stellt sich die Frage wer vielleicht wieder in die Fahrschule sollte.
die Betrachtungsweise der Verkehrsteilnehmer (und Zuschauer) ist meist nur gefühlt objektiv. Danke Leon für die wissenschaftliche Auswertung.
Ja leider hast du Recht. Und "Gefühlt Objektiv" sind diese Kommentatoren immer beleidigt, weil sie um ihr Menschenrecht gebracht werden, auf den AB 200km/h zu fahren.
Very very well explained! I am gonna be honest I am an American here back home we pass in different lanes. I wish more states would be like this.
And now I am gonna embarrass myself here. I am no better than anyone in those videos who pass on the right. Simply dumb and I even lose my patience sometimes. But this video is so well explained I am actually take this lesson for me as a warning and try and practice to keep cool and drive safer. Some people just need to watch a video to understand the easy way in this case I will do. But for those who act arrogant and don’t wanna take some wisdom from Video well I guess one day you learn the lesson a hard way when it comes to losing your license and money.
Thank you for sharing! I hope your not the only one that starts to relax a bit 👍🏻
I was also always in a rush some years ago but I started driving 100 on highways and it is so relaxing and you really don’t loose a lot of time and even save a lot of gas 🤑
Ganz fettes DANKE für dieses Video, das sollten sich sehr sehr viele mal genau anschauen. Erlebe das leider täglich, das Leute mit über 100 km/h nichtmal 10m Abstand halten und drauf angesprochen heißt es dann immer: "Ich kann das einschätzen und ich hab gute Reflexe..."
Und ja. Die Leute gewöhnen sich nach und nach an zu geringe Abstände. Ging mir nicht anders. Als ich dann irgendwann auf ein Auto mit Abstandstempomat gewechselt bin hat mir das ziemlich die Augen geöffnet. Und wenn ich darüber mit Leuten spreche dann kommt nicht selten dass die den Abstandstempomat nicht gut finden weil der zu große Lücken hält. So viel dazu.
Wenn die niedrige Abstände wollen müssen sie nur langsamer fahren.
Haha, stimmt, seit ich dieses Ding habe denk ich auch immer oO(Mann, der hält aber viel Abstand...) 🙈
Das ist ja fast besser, als es der 7. Sinn damals war. Klasse, wie du das alles berechnest und bildlich darstellst. Bravo. So sollten es alle Zuschauer verstehen und auch etwas davon mit ins Auto nehmen können. Danke!
Dein Kanal ist ein ABO wert! Sehr gute, saubere, fundierte, umfangreiche Analyse. Aufwändig und am Ende bestimmt gerichtsfest. Ich möchte nicht wissen, wie viele Stunden Arbeit hier drin stecken. Besten Dank für deine tollen Analysen! Weiter so!
Klasse Video. Ich fahre selbst mit Abstandstempomat . Die Lücken vor mir sehen immer groß aus, aber ich weiss garnicht ob sie groß genug sind. Da verlasse ich mich auf die Technik. Aber viele Drängler hinter mir sehen das auch nicht ein, und meinen ich müsse rüber fahren.
Genau so ist es. Ich möchte gar nicht wissen, wieviele Autofahrer den Sicherheitsabstand zum Vordermann - ob bewusst oder unbewusst- nur unterschreiten, um dem drängelnden Hintermann zu demonstrieren, dass man ja auch gerne schneller fahren würde, es aber leider zurzeit nicht geht.
Yep, gerade auf der Autobahn ist Tempomat-Abstand bei mir normal, oft auch auf "max" gestellt. Außerdem gibt es den Abstandswarner. "Gefühl" ist die Abstands-Quelle der ich am wenigsten traue, besonders auf der Autobahn...
Leitlinien oder Pfosten zählen, Geschwindigkeiten anderer Fahrzeuge ausrechnen, Fahrzeiten und Abstandsänderungen ausrechnen um zu bestimmen ob ich die Kevin-Lücke nutzen kann oder nicht -- das ist mir zu aufwendig. Eine Lücke die knapp wirkt betrachte ich halt als knapp.
@@Syndur Selbst wenn du den auf "min" stellst quetschen sich ständig andere Fahrer rein. Und wenn ich die Abstände hier in dem Video sehe und die Abstände die man eigentlich halten müsste, ist die "min"-Einstellung definitiv unter dem eigentlich nötigen Abstand.
@@olafm1190 ich fahre bei sowas gerne, natürlich nur, wenn der Platz passt, etwas mehr zur Mitte meiner Spur. Da Drängler dann gerne sofort versuchen sich links vorbei zu quetschen, hoffe ich, dass sie den Vordermann sehen und mich dann in Ruhe lassen. Klappt meist nur so semi gut....
@@Jafredi3105 Japp, ist bei meinem auch so. Wenn ich mich recht entsinne sagt die Betriebsanleitung 10% drunter, müsste aber nochmal nachsehen.
Eigentlich versuche ich ja Kommentare hier zu vermeiden. Aber ich denke, dass das ein großes Problem ist, dass scheinbar viele nicht richtig mit dem Thema Sicherheitsabstand vertraut sind und trotzdem Auto fahren.
Vorweg schon Mal Respekt, dass du dir so viel Mühe mit diesem Video gegeben hast.
Ich bin der Meinung, dass alle die kommentiert haben, dass der Einsender doch noch Mal in die Fahrschule gehen sollte, selber dringend eine Nachschulung nötig haben. Und bis dahin besser kein Auto mehr fahren sollten.
Mal abgesehen von den Fakten im Video, warum der Einsender gar nicht hätte rechts rüber fahren müssen/dürfen, sollte man vielleicht auch einfach mal sich vor Augen halten, dass der Einsender einfach nur dem Vordermann hinterher gefahren ist. Mit fast ausreichenden Sicherheitsabstand. Also wollte er vielleicht selber schneller fahren, was aber nicht geht, weil jemand vor ihm war. Als was sollte das bringen, wenn er Platz macht, wo er doch eigentlich selber nur vom Vordermann "aufgehalten" wird.
Insofern hat Leon recht. Viele sind so wie der Rechtsüberholer im Video: "Hier kommt der König. Aus dem Weg!"
Und das der Einsender den Sicherheitsabstand selber nicht mehr eingehalten hat, kann auch daran liegen, dass er von dem Rechtsüberholer so stark bedrängt wurde.
Das mit Abstand ist ja generell so eine Sache. Die meisten merken erst dann, dass es zu dicht war, wenn mal einer in die Vollen geht.
Sehr schön dargestellt und erklärt. Viele verschätzen sich unfassbar oft was die Abstände und Geschwindigkeiten auf der Autobahn angeht. Aber im großen Internetz im Schleier der Anonymität zu stänkern ist so schön einfach :D Seit ich angefangen habe diverse Dashcam-Kanäle zu verfolgen, habe ich auch angefangen, mehr auf meinen eigenen Fahrstil zu achten. Auch viele Dinge, die beispielsweise LKW betreffen waren mir vorher unbekannt. Das Wissen um deren Höchstgeschisndigkeiten oder den Notbremsassistenten haben für mich schon viele Situationen einfach entspannt, die mich vorher, weil dumm, offen gesagt mehr aufgeregt hätten und leider auch haben. Ihr tragt mit eurem Kanal mit dazu bei, das Wissen der Zuschauer potenziell zu vergrößern. Und das finde ich eine sehr gute Entwicklung. Danke für die Mühe. Bleibt gesund und passt aufeinander auf :)
Nicht nur das wissen um die Höchstgeschwindigkeiten ist wichtig, sondern auch, ab wann du für den LKW-Fahrer sichtbar bist. Es ist erschreckend wieviele das entweder nicht wissen oder wievielen das egal zu sein scheint.
@@grokranfan8578 Das natürlich auch. Ich gebe zu, ich war erschrocken in Saschas Videos zu sehen, wie viel weniger der Fahrer des LKW im Vergleich zur Kamera sieht. Vorher hatte ich mir darüber ehrlich gesagt schlicht keine Gedanken gemacht. Aus heutiger Sicht unverantwortlich und dumm. Aber es ist schwierig sich immer über alles Gedanken zu machen. Jeder entwickelt sich anders und setzt sich eigene Prioritäten. Daraus resultieren unterschiedliche Denkweisen und Erkenntnisse. Für umso wichtiger halte ich die Kanäle, die nicht nur krasse Videos zeigen, sondern darüber hinaus auch noch Wissen vermitteln.
DANKE! Du sprichst mir aus der Seele! Was oft (auch hier) dazukommt: Es wird in Kolonne überholt aber Fahrer wie der Rechtsüberholer hier denken weil sie schneller fahren wollen müssten jetzt alle anderen in jede noch so kleine Lücke fahren um Platz zu machen. Ich will als Fahrer vielleicht auch schneller vorankommen und mein Sicherheitsabstand zum Vordermann ist kein Indiz für Schleicherei. Warum sollte ich für dich hart bremsen und hinterm LKW einscheren, dass du in der Kolonne schneller vorankommst nur, dass ich dann hinterm LKW fest hänge und nicht mehr raus komme. Ich will am Vordermann auch vorbei aber es geht nun gerade eben nicht. Und bei dichten Linkskolonnen mit größeren Abständen zwischen z.B. LKWs hat jeder, der das Rechtsfahrgebot umsetzt sowieso verloren und fällt in der Kolonne immer weiter nach hinten. In solchen Situationen braucht es ein Bewusstsein für die Verkehrssituation, die ein schnelles und sicheres Vorankommen einfach nicht erlaubt.
Deswegen ist das Rechtsfahrgebot auch einfach eine dumme Regel, weil sie fundamental broken ist. Wer sich dran hält, zieht im Zweifel den Kürzeren. Solche Systeme funktionieren nie.
Moderne Autos können Fehlverhalten erkennen und sind sowieso online, ich wünsche mir automatischen Foto-Upload zur Polizei:
1) Bei zu dichtem Auffahren auf der Autobahn (Rückfahrkamera+Radar -> Foto an die Polizei).
2) Bei Lückenspringern, wie im Video ( ACC-Tempomat muss eingreifen und abbremsen -> Foto an die Polizei).
3) Mittelspurschleicher ( Spurassistenzsysteme, Verkehrserkennung -> Foto an die Polizei).
Das Video hat mir sehr gut gefallen. Schön visualisiert 😄. Danke Leon!
Mein Vater war auch schon immer ein Drängler und als Beifahrer steig ich oft auf die immaginäre Bremse im Fußraum 😅. Die meisten, die so fahren machen das bestimmt schon seit Jahren und haben völlig das Gefühl für den richtigen Abstand verloren. Ich habe zwar immer noch keinen Führerschein, aber selbst ich merke ohne das jemals gelernt zu haben, wenn es zu knapp ist.
kruder Tipp: Verlinke das in Rede stehende Video doch noch in der Beschreibung bzw. als oben angepinnten ersten Kommentar.
Dann kann man selber noch mal schnell die Folge gucken ohne ggf. suchen zu müssen, wenn jemand ggf. neu ist und euch noch gar nicht kennen sollte.
Das Video ist ja hier auch zu sehen, glaube dass sonst nur die Kommentierenden Hate abbekommen für ihre Kommentare.
@@lucky-po4yc ja, hätten sie auch verdient. Machen es selber ja nicht anders.
Sehr cool - zwar wird deine Analyse die überzeugten Kritiker wahrscheinlich kaum erreichen und gerade deswegen Daumen hoch, daß du dir die Zeit nimmst das alles so genau zu zerlegen. Danke für die Arbeit! Respekt!
Immer sehr nice wie du alles erklärst! Danke für deine Mühe.
Als ich Berufspendler war, war die Devise "Abstand = 2 Fahrzeuglängen". Größerer Abstand und dir fährt jemand dazwischen, passen tuts ja. Und dann ist der Abstand eh wieder kleiner. Rückblickend ein Wunder, dass ich den Scheiß überlebt hab. Ich bin sau froh, dass ich das hinter mir hab. Wenn man das ein paar Monate hinter sich hat, dann gewöhnt man sich irgendwann dran und merkts nicht mehr.
Sehr schönes Video auf jeden Fall, das merk ich mir, wenn mal wieder jemand rumdiskutiert.
Klar gewöhnt man sich dran, ist ja auch normal. Wird halt nichts gegen gemacht.
Wenn man mit gutem Beispiel voran geht, lernen die Anderen das auch. Hier in Schleswig-Holstein z.B. da fährt man zu 95% mit Licht, am Tage, und wirklich Abblendlicht, nicht diese China LED Pornobalken. Das schwappt von Dänemark rüber, die Schleswig-Holsteiner fahren mittlerweile auch entspannter, als früher.
DANKE! Wenn eine Regel mit Abstand am häufigsten in meinem Umfeld missachtet wird, dann diese!
Dieses Video ist sehr schön veranschaulicht, auch wenn durch die weitwinklige Kamera vielleicht ein bisschen die Realität verzerrt.
Und großes Lob an Kevin. Dass er beschleunigt bis zu dem Überholvorgang und er dann vom Gas geht, kann ja im normalen Video keiner sehen, darf aber mal gewürdigt werden.
Also ich finde es sehr schön von dir, dass du solche Situationen nochmal richtig analysierst. Daraus lernt man persönlich sehr viel und andere sicher auch.💖
Traurig, dass man sowas AUFGRUND VON KOMMENTAREN machen muss aber danke für deine Mühe, ich find das Video sehr sehr informativ und gut erklärt. Hiermit sollten eigentlich keine Missverständnisse mehr passieren. 🌺
Vielen Dank für dieses Video. Endlich mal jemand der es verstanden hat und auch gut rüberbringen kann. Wenn doch nur alle so denken würden...
Die Meckerpötte vergessen glaube ich häufig, das Dashcams starke Weitwinkel-Objektive haben. Wodurch Entfernungen viel weiter wirken als sie tatsächlich sind.
Vielen Dank, super aufgearbeitet und toll erklärt. Ich liebe deine Videos, insbesondere wenn du dir die Mühe machst, die Fakten so herauszuarbeiten. Tolle Arbeit.
Die Erklärungen sind super Lean, ich bezweifele allerdings, das irgeneiner der Dumpfbacken-Kommentatoren überhaupt aus dem Stand in der Lage, Geschwindigkeiten in Meter / Sekunde umzurechnen, um dann anhand der Regelvorgaben die genauen Abstände, die einzuhalten sind zu errechnen, und um diese dann auch noch in der konkreten Fahrsituation an den Leitpfosten und / oder den Farhbahnmarkierung abzulesen. Sehr, sehr viele Verkehrsteilnehmer fahren nur nach Gefühl - da ist eine Lücke, da kann man / ich / der Andere rein - und schon wir agiert. Die Folgen sind bekannt.
Mr. Drängler (und in dieser Rolle finden sich die meisten Kommentaoren wohl auch sehr wohl) hat hier reichlich Verkehrsverstöße begangen, die sich zu einem halben oder ganzen Jahr Fahrverbot und reichlich Bußgeld summieren können. Ob die Kommentarschreiber das auch nur ansatzweise nachvollziehen und begreifen / akzeptieren können, wage ich mal stark in Frage zu stellen.
Fazit: NIEMAND HAT DAS RECHT AUF FREIE FAHRT! Jeder hat sich den Regeln entsprechend zu verhalten und wer andere zu Regelverstößen nötig, gehört zurück in die Fahrschule und nicht derjenige, der sich an die Regeln hält und korrekt fährt, ohne andere zu gefährden. Zusätzlich würde ich diesen traurigen Gestalten (Drängler, Raser, Rechtsüberholen, Kurvenschneider, Abstandslegasteniker und dergl. einmal vorsorglich für ein halbes Jahr die Fahrerlaubnis nehmen - genug Zeit, um zu lernen, das man nicht allein auf der Straße ist und das einem die Fahrbahn nicht allein gehört.
Und jetzt Shitstorm los - aber immer daran denken: Ihr zeigt mit dem Finger auf Andere - und gleichzeitig mit drei Fingern auf Euch selbst! Wer hat's verbockt????
Mega! Danke das du dir die Mühe machst das ganze so Detailreich nochmal zu schildern! Respekt!
Ab und zu verfolge ich deine Videos aber heute muss ich endlich mal abonnieren. So viel Arbeit um ein paar Besserwissern die Verkehrsregeln zu erklären. Danke dafür
Ich danke dir für das hervorragende Video.
Zu der Thematik des Mindestabstands habe ich mal versucht, auf der A2 kurz vor Hannover, konsequent die Abstände einzuhalten. Das Ergebnis war, dass ich sehr umgehend gezwungen wahr den Versuch abzubrechen, da mir so viele Fahrzeuge in den Mindestabstand ein geschert sind, dass immer wieder abbremsen musste, um den Mindestabstand wieder herzustellen. Nachdem ich auf der Autobahn irgendwann auf unter 75 Km/h herunter bremsen musste, um die Mindestabstände aufzubauen, habe ich den Versuch beendet, da die niedrige Geschwindigkeit zum, nicht unerheblichen, Gefahrenpunkt wurde.
Ich muss dazu sagen, dass ich einen Volkswagen T4 fahren.
So ein Bus hat das scheinbar den Effekt, dass es viele gibt, die scheinbar. „per Gesetz“ gezwungen sind, den zu überholen. Ähnlich wie LKWs und Fahrräder ist man scheinbar ein Looser, wenn man hinter einem VW Bus bleibt.
Mit den Überholmanövern, die ich dabei beobachten muss, könnte ich knapp eine deiner Folgen pro Woche füllen.
Was erschwerend hinzukommt ist, das man dem Teil nicht ansieht, dass ein 2.5L 5-Zylinder-Diesel mit Turbolader nicht zwangsweise an der Ampel stehen bleibt. Mindestens alle 2 Tage werde ich von einem Überholer (insbesondere beim Überholen über die Linksabbiegerspur an der Ampel) geschnitten, weil der sich beim Einscheren den Schulterblick spart, denn so ein Bus kann ja eh nicht da sein, wo er schon lange ist.
Daher: „Wenn man mit Kopfschütteln und Stirn klatschen Energie erzeugen könnte, währen alle Umweltprobleme gelöst“
Ich sage immer wieder: Unrecht, rechtfertigt kein Unrecht. SELBST WENN Kevin ein Schleicher gewesen wäre, gibt es den Rechtsüberholer immer noch kein Recht. Super Video.
Naja. So als reines Motto eher ungeeignet. Wenn ich eine Pistole klauen muss, um einen Vergewaltiger von seinem Tun abzuhalten ist das schon in Ordnung. Wenn ich einen Linksspurschleicher mit einer Boden-Boden-Rakte wegballere ist das wohl eher nicht in Ordnung. Wie immer im Leben ist eine quantitative Abschätzung durchaus sinnvoll.
@@cyrion7819 Andersherum gesehen, wer einen Mörder umbringt, macht sich selbst zum Mörder und müsste nach der Theorie auch ermordet werden. Darum diese Faustregel.
@@cyrion7819 Schlechter Vergleich... Das verhindern einer Vergewaltigung ist zwar Notwehr, die viel Freiehti lässt, aber der Einsatz eine Schusswaffe ist bei Notwehr aber regelmäßig nicht gedeckt, da nicht verhältnismäßig. Schon gar nicht, wenn man die vorher noch klauen muss...
@@christiannordmann1416 Wenn man die Waffe extra dafür klaut klingt es auch nicht mehr nach Notwehr sondern eher nach Mord.
Der einzige Fehler des Einsenders ist, dass er Kevin heißt.
Namen und Vorurteile... einem Kevin unterstellt man direkt, dass er sich nicht ans Rechtsfahrgebot hält, einem Christian unterstellt man, dass er unsichtbar ist, einem Sascha unterstellt man, dass er mal LKW gefahren ist und einer Uschi, dass sie nicht richtig auf die Autobahn auffahren kann. Vielleicht sollten wir uns alle mal von unseren Vorurteilen befreien. 🙂
Äh, der Sascha ist mal Lkw gefahren! Ich weiß, das Du es weißt! Aber einer muß es ja schreiben! Ha - ha!!!
@@ralfhabich2875 Auch wenn wir vermutlich den gleichen Sascha kennen... 😁 die Schlussfolgerung, dass jeder Sascha mal für Hermes unterwegs war, ist nicht richtig. 🤣
Viel zu oft treffen sie zu, was echt erschreckend ist.
@@andrephilipps2384 Lass mal deine Studie dazu sehen. Fragst du jeden, der dir die Vorfahrt nimmt, an der nächsten Ampel erstmal nach seinem Namen? 🤣
@@noname676 das stimmt auch wieder!
in meinen augen sollte es eingeführt werden, das alle 2 jahre sowohl theoretische als auch praktische prüfung zum erhalt der betätigungserlaubnis motorisierter mordwaffen verpflichtend sein.
Danke für dieses gut gemachte Video 👍 kann dir da zu 100% zustimmen, Sicherheitsabstände werden heutzutage völlig ignoriert und man wird noch mit Lichthupe samt drängeln von hinten genötigt, obwohl rechts eigentlich gar kein Platz ist... Dabei fahre ich auf der Bahn meistens Limit + 9Km/h (also Tacho 129 bei erlaubten 120)
WIe schnell fährst du dann wenn es kein Limit gibt? ;)
@@3V4NG3L10NN was der Verkehr zulässt, 130-160 Km/h sind sehr angenehm für lange Strecken. Alles darüber fahre ich nur mehr bei mind 3 Spuren und wirklich vereinzeltem Verkehr, da die Mehrheit der Kraftfahrzeugführenden nicht in der Lage ist eine ordentliche Verkehrsbeobachtung durchzuführen... da ist mir mein Leben gegenüber dem Spaß des schnellen fahrens mehr Wert ✌️😎
Was für Sicherheitsabstände. Ich sehe kaum jemanden, der sich daran hält. Leider
Das Video ist nicht gut gemacht.
Es ist SEHR GUT gemacht!
In der Fahrschule hatte ich damals (1990) gelernt, dass man auf der Überholspur bleiben dürfe, wenn rechts in lockeren Abständen immer wieder langsamere Fahrzeuge sind (da war, meine ich, von höchstens ca. 500 Metern die Rede).
Wenn ich in so einer Situation bin, in der es nicht sinnvoll ist, nach rechts zu schwenken, weil schon das nächste langsamere Fahrzeug in Reichweite ist, dann werde ich ganz stur und fahre genau so weiter, wie ich es ohnehin gerade tue. Eventuell gebe ich zugunsten eines kommenden Dränglers sogar noch ein wenig Gas, wenn das das Tempolimit erlaubt, um ihn nicht unnötig zu nerven, aber mehr nicht. Und ich mache - genauso stur - erst dann Platz, wenn ich wirklich gefahrlos und ohne nennenswerte Bremsung und ohne den letzten Überholten zu schneiden die Spur nach rechts wechseln kann.
Ich lasse mich nicht nötigen. Schon gar nicht so. Auch Fahrer von normalen Alltagsfahrzeugen, die KEINE Rennwagen sind, haben ein Recht, langsamere Fahrzeuge zu überholen...
@@guri311 wie gesagt die Regeln ändern sich, weil vieles damals keinen Sinn ergeben hat. Du solltest dich an neue Regelungen halten und nicht stur an den alten Regelungen halten.
Krass wieviel Mühe du dir gegeben hast! Danke!
Ich merke das immer wieder, was für ein Problem Leute mit Abstand haben. Wie oft mir auf der Autobahn mir schon einer vors Auto gezogen ist (egal ob Linke, Rechte oder Mittlere Spur), was meinen Abstandsregler dann zum Verzögern gebracht hat. Und ich frage mich oft: Ist das Egoismus, Ignoranz, oder Faulheit?
Das war mir beim ersten Mal schon klar. Das Kevin gar keine Zeit hatte rechts rüber zu ziehen. Allein schon der rechts Überholer hat ihm gar keine Chance gelassen rechts rüber zu ziehen
Wow! Respekt für die Arbeit und verständliche Erklärungen. 😍
Wow, da hast du dir ja ne Menge Mühe gemacht! Verständlich, denn das Thema ist enorm wichtig. also tausend Dank!
Super Video. Ich finde die meisten Autofahrer müssen sich mal ein bisschen entspannen. Vor allem finde ich es dumm, dass so viele Autofahrer davon ausgehen, dass wenn man selbst seinen Sicherheitsabstand einhält und nicht selber drängelt, dass man nicht schneller fahren will. Ich wurde in meinen nur 3 Jahren mit Führerschein schon so oft bedrängt und sogar einmal rechts überholt, nur weil ich meinen Sicherheitsabstand zum Vordermann eingehalten habe. Sobald der weg war hab ich gasgegeben und plötzlich wollten sie doch nicht so schnell fahren wie ich.
Und was ist die Moral der Geschichte?
Drängeln bringt euch nicht schneller ans Ziel aber schneller zur Unfallstelle.
Danke für die Analyse.
Der allergrößte Mist an solchen Überholmanövern ist, dass der Drängler nur eine Autolänge weiter ist - dadurch fährt der Vordermann auch nicht schneller. Kevin ist ja nicht langsam gefahren, weil er das Gaspedal nicht gefunden hat, sondern weil er selbst Sicherheitsabstände einzuhalten hat. Wenn der Überholer glaubt, er könne alle Vorausfahrenden um alle Kosten nach rechts abschieben, dann hätte er eine Blaulichtkarriere verfolgen sollen.
Naja, mit Blaulicht fährt man allerdings nicht wie ein Henker, auch nicht mit Blaulicht und Sondersignal.
Korrekt, genau so sehe ich das auch. Ich glaube wenige hätten in der Situation anders gehandelt als ich.
Bin grade zufällig auf dieses Video gestoßen und finde es absolut klasse!!! Endlich mal jemand, der wirklich erklärt was Sache ist und nicht einfach die Leute mit den Bildern alleine lässt und jeder interpretiert rein was er will. Weiter so!
Bitte auch mal erklären, was es bedeutet, wenn eine Ampel, auf die ich grade zufahren, von grün auf gelb springt. "Oh, jetzt muss ich aber unbedingt Gas geben" ist es nämlich nicht!
kommt drauf an wieviel platz noch zwischen dir und dem haltestreifen/der ampel ist. bei 3 metern gas geben. definitiv. wenn du zeit hast um anzuhalten, dann anhalten.
Der Witz ist eben, wenn man mal Abstand hält, ist man direkt ein Schleicher und wird rechts überholt.
Hatte ich auch schon. Fahre mit 50m Abstand hinter einem LKW auf der linken Spur (scheiß Elefantenrennen, aber der Überholende war wenigstens ein gutes Stück schneller). Auf der rechten Spur ist jemand schneller und drückt sich vorne rein. Fährt dann vielleicht 10m hinter dem LKW
👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 perfekt! Ich wäre da auch nicht nach rechts in die Lücke! Da ist doch zu viel los of der Autobahn!
Ganz ganz großes Lob für die schöne Visualisierung der nötigen Abstände auf der Autobahn. Sehr stark 💪 man merkt, dass du Spaß an der Produktion deiner Videos hast. Weiter so!
Super erklärt im Video! Ich muss ehrlich gestehen, ich bin früher mit 20 auch oft sehr dicht aufgefahren. Für mich war das damals völlig normal und ich habe mir nichts dabei gedacht. Wie andere auch schreiben, es hat halt immer so gepasst. Über die Zeit wurde es wohl etwas besser, man wurde älter und ist vorsichtiger gefahren. Erst als ich mit fast 40 zum ersten Mal mit einem Abstandstempomat unterwegs war und ich den sehr regelmässig genutzt hatte, wurde mit bewusst, wie nah ich sonst an anderen Fahrzeugen dran war. Bei Stufe 3 des Tempomaten wird lt. dem Hersteller der gesetzlich vorgeschriebene Mindestabstand eingehalten. Erschreckend wie gross die Lücke auf der Landstraße und Autobahn plötzlich war. Nachdem das System mal eine Notbremsung einleiten musste, war ich über diese Lücke sehr glücklich. Mittlerweile halte ich mich automatisch an diese gewohnten, größeren Abstände obwohl ich derzeit kein Auto habe, das einen Abstandstempomaten besitzt.
In den Fahrschulen wird eigentlich seit langem die "halber Tacho" und die "2 sec" Regel vermittelt. Ging wohl in den ersten zwei Jahren der Fahrpraxis erst mal verloren. *zwinker*
Wäre die Polizei in der Lage, jeden Abstandsverstoß zu ahnden, würde das vermutlich ausreichen, dass es drei Monate am Stück keine Staus mehr gibt, weil so gut wie jeder ein Fahrverbot hätte.
Stimmt, das wäre mal entspanntes Fahren
ich verstehe nicht, wieso das nicht mehr gemessen bzw. geahndet wird. Es ist mindestens genauso wichtig wie die Geschwindigkeitsüberschreitungen aber kommen noch öfter vor.
Sehr gut erklärt. 👍
Ich war selbst lange im Mindset der Kommentierenden unterwegs, bis ich tatsächlich mal gefilmt wurde und einen Punkt + saftiges Bußgeld gewonnen habe. Danach habe ich mich mit dem Thema Sicherheitsabstand mal auseinandergesetzt und war erschrocken, wie oft ich und andere dagegen verstoßen haben.
Für so einen Aha-Effekt sollten Abstandsmessungen häufiger durchgeführt werden. Bis das geschieht zeige ich im Freundeskreis ab jetzt dein Video! Top erklärt, sehr anschaulich gemacht und nicht zu lang, vielen Dank!
Ja das ihr mir vor zwei Jahren auch Mal passiert. Ich war mit 160 unterwegs und hatte nur 50 Meter obwohl das augenscheinlich nach viel ausgesehen hat.
@@UserPauli2592 da solltest du aber noch keine Post bekommen haben. Der Bußgeldkatalog geht bei Unterschreitungen ab der hälfte des halben Tachos los, also in deinem Fall unter 40 m. Du hattest 50, also noch im Tolleranzbereich.
@@JuergenHoppe1 hatte 1 Punkt und 160€ ich glaube ich hatte viel weniger damals gehabt
@@UserPauli2592 waren wohl eher 20 m. 😉
Schade, dass nur 1x Daumenhoch gegeben werden kann. Dieses Video hätte 10 Points verdient.
Du hast das absolut super erklärt. Und respekt vor der ganzen Arbeit, so eine Situation mal zu vermessen und ganz neutral aufzubröseln. Ich ziehe meinen Hut vor Dir!
Leider wirst Du weder die Drängler noch die Leute mit ihren fragwürdigen Kommentaren damit wirklich erreichen. Mach aber bitte trotzdem so weiter.
Da kann ich nur absolut zustimmen. Leider liegt der Verdacht nahe, dass gerade die Leute, die solche schwachsinnigen Kommentare veröffentlichen, sich auch genau so im Straßenverkehr verhalten und sich dann beschweren, wenn andere Verkehrsteilnehmer sich von ihrer gefährlichen Fahrweise belästigt fühlen.
Bitte mach soetwas öfter dann hat man sogar ein bisschen Theorie in einem Video.
ADAC: Autofahrer, deren nächster Überholvorgang absehbar ist, müssen also "nicht sofort" zurück auf die rechte Spur. Wenn die rechte Spur vor dem nächsten Überholvorgang allerdings deutlich länger als 20 Sekunden befahren werden könnte, dann muss der Autofahrer wieder dorthin wechseln.
0:35 Alle die solchen Geistigen Dünnschiss abgelassen haben sollten nochmal in die Fahrschule nä....
1:39 Hätte der eine Vollbremsung hingelegt weswegen auch immer 🙈🤦♂ 3:11 Fall Abgeschlossen 👏 3:54 Was für Dullis 🤦♂ BITTE BITTE gebt euch LAPPEN ab!!!
4:55 Vorsatz direkt verdoppeln NEIN Vertreifach die STRAFE bei solchen mit so einer DENKE oder FAHRWEISSE!!!! 5:10 Aggressiver Faher das ist so ein ICh ICH ICH Typ.... 6:41 DINGDINGDINGDING ich habe das Video nicht mal ganz gesehen 😅🤣🤣 solche Typen kannst Lesen wie ein Buch. 😂 42 Dislike Dullis
Die Kommentatoren fahren ähnlich aggressiv (vermute ich einfach mal) und/oder haben keine Ahnung, das die Dashcam-Linse als die Realität nur verzerrt weitergibt (Weitwinkel). Da ist vieles knapper als es aussieht.
hi! super klasse video! extrem gut und verständlich erklärt.. besser, als in der fahrschule! mach weiter so!!💪🏻👍🏻👍🏻
Super erklärt. Es scheint für sehr viele nach wie vor nicht klar zu sein, dass der Sicherheitsabstand nach vorne _und_ nach hinten gilt. Ich komme deshalb zu dem Schluss, weil es wirklich sehr häufig passiert (eure Videos bestätigen das gut), dass das überholende Fahrzeug ohne genug Abstand nach hinten wieder einschert.
Super erklärt, danke für so ein Video. Ich hoffe es hat für alle die solche Kommentare verfasst haben etwas gelernt haben. In dieser Szene macht nur einer die Fehler und zwar der drängelnde Rechtsüberholer.
Ein wirklich sehr gut Erklärtes Video👍 da ist nichts hinzufügen
Da hilft alles Rechnen nicht: Rechts überholen geht gar nicht. Insgesamt erinnert mich das aber an eine Karikatur von Perscheid: "Autofahrer entdeckt weitere Spur neben der Spur ganz links"
Finde ich klasse dass du dir so viel Mühe gemacht hast. 👍🏻
Solche Kommentare zeigen das jene besser kein Auto fahren sollten.
Seit ich euren Kanal kenne, fahre ich bewusster.
Ganz aktuell vom Einkaufen gerade.
Kind mit Fahrrad auf dem Fußweg im Ort.
Ich habe lieber den Gegenverkehr abgewartet um mehr Platz zu lassen, einfach weil... 😉
Über so was habe ich mir vor 2 Jahren noch keine Gedanken gemacht 👌🏻
Super Video! Ich war bei den Kommentaren auch sehr verwundert, wie viele so etwas dummes von sich geben.
Ich schwärme immer vom Abstandstempomat und einer Kumpel hat sich dann auch ein Auto damit gekauft. Er ist tod unglücklich weil man den nicht ausschalten kann und der "immer bremst" oder viel zu viel Abstand halten würde.
Perfekt erklärt. Gerne öfter diese Erklärvideos. Von mir beide Daumen nach oben. 👍👍
Danke für die Arbeit du dir immer mit dieser Rechnerei machst. Bleibt zu hoffen, dass einigen dabei ein Licht aufgeht und ihr Verhalten wirklich ändern
Respekt was Du hier alles berechnet und ausgeführt hast! Vor 30 Jahren schon hab ich in der Fahrschule zu genau diesen Situationen gelernt, die Nerven zu behalten und auf keinen Fall unüberlegt rechts einzuscheren und stark abzubremsen. Genau das führt nur zu unkontrollierten Bremsaktionen des nachfolgenden Verkehrs mit den bekannten Folgen wie Stau und Auffahrunfällen.
Die Personen, die die Kommentare geschrieben haben, kennen auch nur die Verkehrsregeln die für ihr eigenes vorankommen relevant sind. Es sind extrem viele Autofahrer unterwegs die über die Hälfte der Verkehrsregeln nicht kennen. Daher meine Forderung, für alle bis 25, alle 2 Jahre Nachschulung, 25 bis 60, im Abstand von 5 Jahren. Und ab 60 wieder wieder alle 2 Jahre, bei fahruntauglichkeit, sollten bei Berufskraftfahrer sofort ohne Abzüge in Rente gehen. Für alle anderen gibt es eine kostenlose Karte für die öffentlichen Nahverkehr.
Wie wichtig der Sicherheitsabstand ist, musste ich vor ein paar Monaten mehr oder weniger am eigenen Leib erfahren. Damals hatte ich eine auf der Landstraße eine Begegnung mit einem Reh und musste eine Gefahrenbremsung einlegen (Video ist übrigens sogar auf Saschas Kanal zu finden, falls Interesse besteht). Vor der Bremsung war mein Hintermann schätzungsweise 200 m entfernt. Nach der Gefahrenbremsung betrug der Abstand plötzlich nur noch 50 m. Ich habe zwar keine Ahnung worin dies begründet ist; es könnte schlechte Reaktionszeit sein, Ablenkung oder auch eine falsche Einschätzung der Situation. Jedenfalls will ich nicht wissen, was passiert wäre, hätte er schon zu Beginn nur 50 m Abstand gehabt...
Ich kann es auf jeden Fall nicht nachvollziehen, wie Kevin hier als Linksspurschleicher betitelt werden kann. Auch ohne irgendwelche Zahlen und Berechnungen hat mir bereits mein Bauchgefühl verraten, dass er nicht wirklich hätte Platz machen können.
Das erinnert mich auch direkt an einen anderen Clip: Ebenfalls Autobahn, ebenfalls zweispurig. Und der Einsender war ebenfalls gerade am überholen. Einzige Unterschied: Der Straßenabschnitt war auf meine ich 120 begrenzt. Der Einsender fuhr bereits 10 - 15 km/h zu schnell. Und die Kommentare sahen genauso wie hier aus und bezeichneten ihn als Linksspurschleicher und er solle doch bitte in die Lücke fahren, welche eigentlich gar nicht existent ist. Das muss man sich mal vorstellen, da fährt er schon zu schnell und wird trotzdem als Schleicher bezeichnet (mal abseits davon, das es nie eine Lücke gab). Da fällt einem echt nichts mehr zu ein. Und genau aus diesem Grund fahre ich auch nur noch Strich nach Tacho - aller höchstens 5 km/h mehr. Denn eines habe ich gelernt: es ist egal, wie schnell man ist, man wird trotzdem überholt und als Schleicher bezeichnet. ¯\_(ツ)_/¯
Da vermute ich mal, das man als Hintermann mit solchem Abstand nicht genauso doll auf die Bremse tritt wie der Vorausfahrende. Einerseits weil man 200 Meter hat und andererseits bis man realisiert das der Vordermann eine Vollbremsung hinlegt und nicht nur abbremst.
@@KIWIT4 Deswegen finde ich die Pflicht für Neufahrzeuge, dass sie eine Vollbremsung nach hinten signalisieren müssen, gar nicht so schlecht.
Bremswegberechnung aus der Fahrschule: Landstraße nachts, ich nehme an etwa 100 km/h der Hintermann könnte sogar etwas schneller gewesen sein. Bremsweg plus Reaktionsweg ergibt den Anhalteweg. Bremsweg ist 100:10 *100:10 also 100m und der Reaktionsweg 100:10*3 also 30m daher ergibt es einen Anhalteweg von 130 Metern. Das passt mit der o.g. Beschreibung der Situation ganz gut und erklärt warum, das Auto hinter dir plötzlich zu nah war.
@@grokranfan8578 Vorher sollte man aber auch die Menschen darüber unterrichten, dass so etwas existiert. Andernfalls sehe ich darin keine Hilfe, sondern eher eine Ablenkung, was im Falle einer Gefahrensituation sehr kontraproduktiv ist.
@@Traya6P6 Wenn ich dir jetzt noch ssge, dass ich nicht bis zum Stillstand, sondern nur bis auf 50 km/h abgebremst und danach wieder Vollgas gegeben habe, eben weil der hinter mir so nah kam, sieht die ganze Geschichte wieder etwas anders aus.
Fahre seit 1975 unfallfrei durch Deutschland und Teile von Europa. Die geschilderte Problematik ist einzig und allein in Deutschland so gravierend. In anderen Ländern ist dieser Umstand zum größten Teil durch die Geschwindigkeitsbegrenzung weggefallen und erzeugt dadurch ein recht entspanntes Fahren (Ausnahmen gibt es immer). Die hier beschriebene Erklärung ist absolute Spitze und sollte in dieser Form auch mal in den Fahrschulen vermittelt werden.
Sehe ich auch so, hab daher auch kein Problem mit Tempolimit 120 überall.
Wir alle gewinnen ein paar Lebensjahre dazu wegen weniger Stress beim Autofahren.
@@Sera2055 Das mit dem Tempolimit wage ich stark zu bezweifeln, die Idioten ziehen ihre Scheiße auch bei 120 ab. Zumal, solange das ungeschriebene Gesetz Geschwindigkeitsbegrenzung +20 in den Köpfen steckt, wird auch ein allgemeines Tempolimit nicht viel ändern.
Warum gibt es dann aus ganz Europa die selben Dashcam Aufnahmen in den selben rauen Mengen? Ihre Erfahrung steht nicht für die gesamte Realität.
@@lekowalski2666 Sobald ein Tempolimit da ist und sei es 120 sind die +20(weil Menschen sich nicht an Verbote halten solange sie nicht hart bestraft & geahndet werden) nicht so Schlimm als würde jemand mit 160 oder schneller herankommen, da ja dann die Differenzgeschwindigkeit zum anderen Verkehr nicht so Hoch wäre wie vorher. Ich bin auf jedenfall für ein Tempolimit auf Autobahnen. Meinetwegen gern 130Kmh aber dafür bei überschreitungen um so härtere Strafen und immer Verbunden mit Fahrverbot.
Meiner Erfahrung nach wird in tempolimitierten Ländern noch wesentlich schlimmer gedrängelt und geschnitten, da wegen der geringeren Differenzgeschwindigkeiten das Gefahrenbewußtsein vollkommen fehlt.
Danke fürs Aufdröseln und Ausrechnen. Gut gemacht, danke! Endlich mal die Klugscheißer zurechtgewiesen...
In euren Videos sehe ich immer wieder mal Fälle, wo der Dashcamfahrer von hinten mit 240km/h oder sogar noch schneller ankommt und dann ein anderer Fahrer vorne ausschert, um einen LKW zu überholen. Klar, dass der Dashcamfahrer dann manchmal schon ziemlich in die Eisen steigen muss, um da nicht aufzufahren.
Mich würde mal ein Video interessieren, wo ihr untersucht, in wie weit jemand überhaupt abschätzen kann, wie schnell ein Auto von hinten kommt. Ich habe das selber mal erlebt im Norden auf der A20. Wir waren auf der Rückreise vom Urlaub und waren mit ca. 120km/h auf der rechten Spur unterwegs. Alles recht leer. Vor mir dann ein LKW auf den ich im Prinzip bis zum Sicherheitsabstand ran fahre. Vorher schaue ich schon in den Rückspiegel: Alles frei. Direkt an dem Punkt, wo ich ausscheren muss, um den Sicherheitsabstand nicht zu verletzen schaue ich natürlich nochmal in den Rückspiegel und sehe da zum ersten mal noch ziemlich weit entfernt ein Auto. Der war aber wirklich noch sehr weit entfernt und deshalb setze ich zum Überholvorgang an.
Das Auto, was da ankam, war ein getunter Passat der (später) geschätzt 260km/h fuhr. Als ich direkt neben dem LKW war, hatte ich den schon mehr oder weniger im Kofferraum sitzen. Natürlich mit Lichthupe und wilder Gestik.
Ich behaupte, bei solchen Differenzgeschwindigkeiten hat man als Vorausfahrender in vielen Fällen überhaupt keine Chance, die Geschwindigkeit des von hinten kommenden Autos abzuschätzen. Bei "normalen" Geschwindigkeiten um 180-200km/h hätte ich den Überholvorgang wohl schon komplett beendet gehabt bis der andere da gewesen wäre. Aber mit so einer extrem hohen Geschwindigkeit rechnet erst mal niemand und ich wüsste auch nicht, was ich in dieser Situation hätte anders machen können.
Mich würde da echt mal eine genauere Analyse interessieren, wie lange das z.B. dauert, bei 130km/h Differenzgeschwindigkeit, bis ein Fahrzeug vom Auftauchen im Rückspiegel bis der dann direkt hinter einem ist. Wie lange braucht man, um überhaupt zu registrieren, dass da einer extrem schnell ankommt etc.
Wie gesagt, in meinem geschilderten Fall konnte ich das nicht abschätzen.
Solch eine Analyse würde mich auch sehr interessieren.
Eigentlich nur ein Argument für allgemeines Tempolimit.
Als jemand, der es sich regelmäßig erdreistet, mit Richtgeschwindigkeit auf die linke Spur zu wechseln und dann jmd im Kofferrraum hat, würde ich mir dieses Video auch wünschen. In Dashcam-Videos sieht man ja leider immer nur die Perspektive des Rennfahrers.
Aber rein rechnerisch: Fahre ich mit 130 und der andere mit 200, dann macht der etwa 20 m pro Sekunde gut. Fährt er 230, sind es knappe 28 m. Bei 130 km/h Differenz sind es ganze 36 m.
Bei aller Beobachtung des nachfolgenen Verkehrs: Wenn zwischen Betätigung des Blinkers, dem letzten versichernden Blick in den Spiegel und dem Beginn des Ausscherens 5 Sekunden vergehen, heißt das, dass der schnellere Fahrer zwischen 100 und 180 Meter näher heran kommt. Für den langsameren Fahrer heißt das wahrscheinlich, dass er den Rennfahrer überhaupt erst im Spiegel bemerkt, wenn er schon kurz vorm Ausscheren ist. Wie gesagt, eine genaue Analyse würde mich da auch sehr interessieren.