Была такая проблема, машине 10 лет после замены генератора зарядка без нагрузки 13,8 с фарами 13,2 с фарами и кондиционером 12,7. Решили проблему установкой доп.массы косички от гены на кузов и доп.плюс от гены на акб в любом магазине от 9ки клемма продаётся с проводом в гофре кинул её через катушки под декор крышкой двигателя зарядка постоянная 14в при любых нагрузках прошёл 85 тыщ
Всегда, когда говорится о потери напряжения в линии - обязательно оговаривается ток, протекающмй в ней. При большом токе в линии ( генератор - коробка предохранителей - батарея) ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЛИНИИ ТАК ЖЕ ДОЛЖНО БЫТЬ БЫТЬ БОЛЬШИМ. По мере заряда батареи - ток заряда падает до нормального значения, и падение напряжения в линии тоже падает.
Я заменил заводские провода на кг16,запаял вместо старых но не получилось полностью убрать старые с машины так как один провод идет на предохранители и внутрь на остальную электрику машины,а узнать куда именно так и не смог😂
Была такая проблема, машине 10 лет после замены генератора зарядка без нагрузки 13,8 с фарами 13,2 с фарами и кондиционером 12,7. Решили проблему установкой доп.массы косички от гены на кузов и доп.плюс от гены на акб в любом магазине от 9ки клемма продаётся с проводом в гофре кинул её через катушки под декор крышкой двигателя зарядка постоянная 14в при любых нагрузках прошёл 85 тыщ
можно ваши контакты пожалуйста, нужно связаться личные вопросы есть
поставил лайк исключительно за идею. пропала зарядка. Оказалось- сгорели предохранители на 60 А 2 шт, они параллельно идут.
Всегда, когда говорится о потери напряжения в линии - обязательно оговаривается ток, протекающмй в ней. При большом токе в линии ( генератор - коробка предохранителей - батарея) ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЛИНИИ ТАК ЖЕ ДОЛЖНО БЫТЬ БЫТЬ БОЛЬШИМ. По мере заряда батареи - ток заряда падает до нормального значения, и падение напряжения в линии тоже падает.
Всё верно, клеймы, от слова клеймо.
Я заменил заводские провода на кг16,запаял вместо старых но не получилось полностью убрать старые с машины так как один провод идет на предохранители и внутрь на остальную электрику машины,а узнать куда именно так и не смог😂
На аккумуляторе напряжение стало нормальным но бортовое напряжение падает при включении фар до 13,4 а на аккумуляторе 14-14,2
@@user-su7kz5vv7uрешил проблему?
Была проблема с нехваткой вольт, всё стало на свои места после соединения толстым проводом корпуса генератора с клеммой "-" аккумулятора
Без предохранитель соединиль
А зачем прехранитель @@user-yq8wr5xw5g
Дизлайк, какую то чушь несешь. Типичный скучный препод в универе, когда много говоришь и совершенно не понятно
И что дальше 😮😮😮😮😮
На прямую с генератора на Клему аккумулятора кидай дубляж и все
Без предохранителя опасно
Да, машина может сгореть - коротнет на массу рабочая обмотка гены или выпрямитель - и ага! Потому с завода - все через предохранители.
Решил проблему?
Если поставить трехуровневое реле заряда, будет ли от него толк?
Не будет проблемы будет больше