Как повысить напряжение генератора, два способа, диод в генератор и еще
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Купить трехуровневый регулятор можно здесь alii.pub/6u9ylk
Повысить напряжение генератора можно двумя способами, это установка диода в генератор и установка трехуровневого регулятора напряжения генератора на авто. Напряжение генератора увеличится если на регулятор напряжения установить диод. Этот способ поможет увеличить напряжение генератора на любом автомобиле ваз и избавиться от недозаряда аккумулятора.
![Yailin La Mas Viral, @kreizyk.official - Dale 2 (Remix) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/JaYHBzgqz94/mqdefault.jpg)
![Cody Johnson - I'm Gonna Love You (with Carrie Underwood) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/yy9PuYMU29g/mqdefault.jpg)
Заходите на канал, здесь много видео по автодиагностике и автоэлектрике clck.ru/SjUvm
Трехуровневый регулятор напряжения из видео можно купить здесь alii.pub/6u9ylk
А где взять этот диод?
Можно ли этот диод подсоединить к выносному рыле.?
С диодного моста диод подойдёт,черный?
Спасибо тебе большое, не знаю твоего имени. В этих делах разбираюсь, но вот не догадался, как работает принцип. А ты всё чётко объяснил! Схемы подключения то есть в интернете, но интересно было узнать сам принцип. Почему напряжение в итоге больше чем было изначальное падение? Я думаю, падение напряжения ещё увеличивается с нагрузкой. И чем оно больше увеличивается, тем сильнее греется диод. Ну и соответственно, будет большая разница в "обманном" уровне напряжения.
@@Серёга-ш2гда всё дело в фантазии и желании заморочиться. У меня сразу же подобная мысль возникла. Почему бы и нет! Я бы и диод вынес в более видное место. А рядом с ним шунтирующее реле ему в параллель поставил. Либо наоборот, дешунтирующее. Зима дольше, можно поставить именно дешунтирующее по команде. А летом чтоб не работала релюха на жаре, держать её отключенной, диод на нормально замкнутые контакты шунтировать.
Схема!!! Наконец-то хоть кто то показал наглядно как и куда подключить этот диод 💪👍👍👍
как заморочено.... проще сделай.. тумблер 2-х контактный возьми... подпаяй диод к контактам тумблера.. к этим же контактам подключи провода с генератора... при включенном положении контакты тумблера закорачивают диод и напряжение поступает напрямую..., при выключенном - через диод...
Спасибо всё понятно
Не микровольт, а милливольт, т.е. 0,4 вольта.
Как повысить напряжение генератора, два способа, диод в генератор и еще💯 👍👍👍
400 микровольт!!!!????
Ты серьезно????
Мне все ясно
Ты понятия не имеешь о чём рассказываешь
Увидел видео у других и решил своё выложить электрик . Микровольт ! Действительно понятия не имеет....
Здравствуйте. Как поднять напряжение заряда на таком реле-регуляторе (нужно 14,8-15,0в). Читал про диод, диод шотки, но там генераторы от ваза, а тут несколько иной тип реле и непонятно куда и как подключить диод, чтобы получить повышение вольтажа.
Генератор БОШ, тип реле регулятора f00ma45300 или mobiletron vr-b254.
👍👍👍
Добрый вечер. Подскажите какой диод взять для генератора от короллы 120 1nz fe
Тот же вопрос
Какая маркировка диода нужна? 5А, лучше я так понял 10, чтоб не грелся, а вольтаж?
Существуют справочники по диодам, можно в интернете найти. А ещё справочные данные, называются - даташиты ( Техническая спецификация, карта данных, даташит - документ, который объединяет в себе технические характеристики продукта, материала, компонента или подсистемы и предназначен для использования инженером-конструктором.)
Наверно правильно говорить 400 милливольт. Ещё один кулибин....
Если мне нужно 15-15.5 вольт как это сделать?
Нужно искать диод с нужным подением напряжения?
Два последовательно подключи
С родным 90А надоели проблемы и установил Бош 110А . С начало все было прекрасно , но потом история повторилась !
На генератор Бош 110А можно его установить ?
Генераторы Bosch довольно надёжный, скорее всего дело в проводке
Аккумулятор на 14.8. Выкипает
Здравствуйте ! Какой диод именно нужен ?
Лучше брать диоды в корпусе to-220, они намного мощнее плюс удобства монтажа, главное не путать полярность
Потратился на диод.
Зря.
Зачистил контакты в генераторе и около.
Купил нормальное реле.
14, 3 в .... 👍
если вместо диода поставить резистор,на нем падает напряжение ?
Да, но он будет сильно греться, как лампочка, нужен резистор большой мощности. Не известно как это будет работать нужно проверять.
@@delovbobine- легко резистор подойдет там ток очень маленький, это же не силовая цепь не на обмотку идет а на схему для контроля напряжения и 5А там не причем там около 0.1А я тонкую проволоку нерж намотал 10 Ом получилось чтобы на 1 вольт поднять потрогал холодная абсолютно, знал бы сразу какое сопротивление нужно просто резистор припаял бы к регулятору
@@user-cl7oc7dc4s ток там как раз до 5А, через него питается обмотка ротора
А два диода в ноль звезды для повышения мощности?
Увеличить мощность генератора можно только одним способом -заменить генератор на более мощный, Этот способ позволяет лишь повысить напряжение, но не увеличить мощность генератора😊
@@SergeiSubotin вырезка из статьи.Специально для неверующих.кстати пользовался в свое время
При необходимости увеличения мощности генератора применяется дополнительное плечо выпрямителя.
Такая схема выпрямителя может иметь место только при соединении обмоток статора в "звезду", т. к. дополнительное плечо запитывается от "нулевой" точки "звезды". Если бы фазные напряжения изменялись чисто по синусоиде, эти диоды вообще не участвовали бы в процессе преобразования переменного тока в постоянный. Однако в реальных генераторах форма фазных напряжений отличается от синусоиды. Она представляет собой сумму синусоид, которые называются гармоническими составляющими или гармониками - первой, частота которой совпадает с частотой фазного напряжения, и высшими, главным образом, третьей, частота которой в три раза выше, чем первой.
Из электротехники известно, что в линейном напряжении, т. е. в том напряжении, которое подводится к выпрямителю и выпрямляется, третья гармоника отсутствует. Это объясняется тем, что третьи гармоники всех фазных напряжений совпадают по фазе, т. е. одновременно достигают одинаковых значений и при этом взаимно уравновешивают и взаимоуничтожают друг друга в линейном напряжении. Таким образом, третья гармоника в фазном напряжении присутствует, а в линейном - нет. Следовательно, мощность, развиваемая третьей гармоникой фазного напряжения не может быть использована потребителями. Чтобы использовать эту мощность, добавлены диоды, подсоединенные к нулевой точке обмоток фаз, т. е. к точке где сказывается действие фазного напряжения. Таким образом, эти диоды выпрямляют только напряжение третьей гармоники фазного напряжения. Применение этих диодов увеличивает мощность генератора на 5...15% при частоте вращения более 3000 мин-1.
Такие доделки имеют место быть, но они не увеличивают напряжение, могут поднять мощность генератора на 5-7 процентов при оборотах выше 2000 коленчатого вала
@@SergeiSubotin во первых не 5-7,а 5-15
Во вторых,если вы электрик то знаете, что такое выходная мощность.и зависимость её от тока и напряжения
@@романягдаров эту зависимость я конечно знаю, и поэтому прекрасно понимаю, чтобы увеличить мощность существенно, придётся увеличить толщину провода обмоток, также геометрические размеры магнитопровода, а ещё ток возбуждения
Ты сам не понимаеш что ты говориш а ещё и диагностик
Не микровольт, а милливольт ! Электрик ! Физику учи ! Падение напряжения на диоде.
Падение напряжения на диоде
Полный идиотизм. Послушал я подобных "рационализаторов" на всех ресурсах и понял- все инженера автомобилестроения всего мира полные лохи. Эти рационализаторы не понимают, что энергонасыщенность автомобиля сбалансирована. Даже с запасом. Но есть одно но........И диодами её не устранить.
Что предлагаете, в случае низкого напряжения?
Зачем зима /лето? С14.5-14.7 езжу постоянно. АКБ ни разу не снимал на зарядку. В любой мороз с пол оборота. Авто стоит по 10-15 дней каждый месяц на сигнализации, ни разу акб не сел. Езжу в основном город, небольшие расстояния. И так уже лет 6-7. электролит в норме, один раз только долил. АКБ простой, Тюменской.
Очень подробно и информативно, никакой воды и лишних слов. Спасибо большое!
Спасибо огромное тебе !! Выпаял из старого диодного моста диод , сделал , как ты сказал и все теперь отлично работает!!!
На этом диоде 400 микроВольт, на вот этом 460 микроВольт😅😂
Ключевое слово - МИКРОвольт
Прежде чем учить других, необходимо проштудировать тему. В режиме измерения сопротивления получаем величину сопротивления в омах, а никак не миливольты.
Безграмотный ты дядька А ещё свои 5 коп вставляешь. В режиме проверки диодов проверяется не сопротивление а именно падение напряжения. Поэтому если сам тупой то других не надо пытаться учить😡😡😡
Спасибо,это сейчас с завода уже нужно делать,ведь сейчас обязывают не на габаритах ездить ,а на ближнем.
Спасибо добрый человек. Диод 5 ампер на моём генераторе в Приоре исправил ситуацию. Теперь можно хоть музыку слушать нормально. Ещё раз спасибо.
Любое напряжение с плавной регулировкой на 3-уровневом реле ruclips.net/video/-HgUu1Nkob0/видео.html
Подскажите почему когда я устанавливаю диод у меня напряжение падает до 13.4-13.5 но не повышается без диода 14.1-14.2?
Почему с завода не делать регулятор сразу на 14.5 вольт?
потом можно спалить генератор, накрылся якорь после такого, неделя отработал и все. больше не буду эксперементировать
Осталось найти разрыв между Д. мостом и интегралкой
Мужик ты красавчик 👍.
Лайк однозначно.
Ставил я токие диоды но толку не кокого как работает генератор так и работает
Он и должен работать!
Трёх уревневый реле поставил это другое дело
Доброго времени суток ✌
Подскажите пожалуйста, как установить диод на щётки нового образца ( от неё ещё два провода выходит)
Открываем руководство по эксплуатации на кислотный АКБ и читаем. Напряжение заряда 14,4-14,7В, напряжение хранения 13,6В, при температуре +40 и выше заряд прекратить. Далее берем вольтметр подключаем к генераторы на холодном двигателе, заводим и наблюдаем за напряжением. В первые минуты после пуска напряжение составляет примерно 14,7В, зимой может доходить до 15В. Такое высокое напряжение пытается зарядить холодный АКБ, который не особо берет зарядку, пока не прогреется. По мере прогрева (и заряда АКБ) напряжение снижается до 13,6В. Этого достаточно, чтобы поддерживать АКБ в заряженном состоянии. Летом в жару напряжение поддерживается на уровне 12,8-13В. При горячем АКБ даже небольшого перепада напряжения в 0,2-0,5в достаточно для заряда. Такой режим позволяет избежать выкипания акб. Кроме того продлевает срок службы ламп накаливания. Повышенное напряжение в сети значительно (до двух раз) сокращает срок службы батареи.
Купите трехуровневый регулятор и проблемы уйдут у меня стоит выдаёт до 14,8в
Ежу 4года все нормально работает
Не микровольт, а милливольт
На диоде падение напряжения 407 милливольт (около 05 вольта) учи матчасть.
Что такое матчасть то в курсе, сам сначала книжки почитай😂😂😂
Интеллект зашкаливает.😊
На 12V магазине я прикупил данный девайс. Называется 3-х уровней регулятор напряжения. Этот магаз, как и производство находится в Калуге, там же и живу. Так этот регулятор оказался бесполезен после какого-то времени, т. к. весь покрылся "зеленью". Это я не сдаюсь в подробности! А вот на счëт впайки диода в цепь, отдельное спасибо
Раньше на авто и были такие заводские регуляторы на которых были обозначения зима, лето.Там также наверно был дополнительный диод.
Раньше регуляторы не имели температурной компенсацией, все современные регуляторы имеют термо компенсацию, поэтому необходимость переключатель зима-лето отпала сама собой
Наверное, не в температуре, а в повышенной нагрузке зимой дело.@@SergeiSubotin
Сейчас это всё происходит автоматически
Снимайте генератор, выкрутите 4 болтика и очищайте с помощью жесткой щёткой хорошенько протрите тряпкой чтобы обмотка была чистая и внутри так же. А потом очищайте там где крепится провод который идёт к + акм Ну и потом закрывайте всё обратно а потом провод новый поставьте и желательно чуть жирную так сказать и немного натянуть ремень и всё. Мне это даёт 14В и ещё я поставил реле на регулятор и теперь даёт 14.80-14.60 в общем неплохо
Подключил диод, как показывало 13.6-13.8 так и показывает, не изменилось
у меня вообще нет проблем с геной, рр с регулировкой зима лето, настроил на зиму, зимой дает под 15 вольт, все тянет, фары+печка+ усилок с музнёй, просаживал до 14 не ниже при всех потребителях. В режиме лето 14.4вольт даёт
Во-первых привет надо повысить ввобмотке ток а диод работает выпрямления из переменного в постоянный не забевайте голову людям
Всё мной испробована всё это туфта
Лайк с большой буквы
Спасибо. Информативно. Ещё бы посмотреть, как на практике вспять этот диод. Как это выглядит
Анод к проводу с доп.диодов, катод к рн
Года три ездил с доп диодом, с диодного моста выковыривал всё нормально, сейчас сменил генератор он без диода давал с фарами и печкой менее 13 дай бог, воткнул диод, менее 14 не опускается.
Я электрик. От электроники далек. В университете (давным давно)
была электроника, там рассказывали и показывали, что диод срезает одну полуволну переменного тока( естевственно, ведь он пропускает только в одну стоону!) Если мы поставим его в постоянный ток, то естевственно на нем будет небольшое падение, т.к. он имеет какое-то сопротивление. Почему именно диод, а не сопротивление (резистор)?
При том же токе, у сопротивления гораздо большие размеры.
Вот в этом ролике " Добавляем ручную регулировку в реле регулятор напряжения на автомобиль." Автор "yanmaster" . Правильное конструктивное решение этого вопроса, но уже на подборе сопротивлений с возможностью залезть в саму схему РН, а не постановкой диода который вроде как и на схему РН влияет и на обмотку якоря.
А можно на Тойота превия на кабеле повышения напряжения поднять напряжение с помощью диода?? Или регулируемого резистора?? Там три провода идут черный, полосатый и вроде зелёный на какой в разрыв можно соединить диод или резистор??
Де п его взясти? Я всех озадачил-то нет то тю-тю. А это лучше чем что-то там лепить, а места там как раз и нет!
Диод надо мощный даже 10 А это я ставил 2 диода по 5 А и они теплые а 1 диод на 5 А горячий и я не рискнул на одном
Эксперт ты что перепутал милливольты с микровольтами(((((
тут все понятно но.как довести до ума шестерочный генератор с отдельным реле регулятором так и не понял.
Вроде как собирается перейти на 48 вольт и генератором 56 вольт
Микровольт??? На 0,004 Вольта???????
Раньше на реле был переключатель (зима-лето)
Какой посоветуешь диод??
С диодного моста генератора, черный диод
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста диоды от классики подойдут на иномарки? Спасибо
Как легко сделать любое напряжение на генераторе ruclips.net/video/rk7WzUOXLFw/видео.html
А теперь подумай, от чего питается интегралка, от чего она берёт опорное напряжение?
Спасибо огромное
Здравствуйте! Уважаемый мастер, в схемах я не разбираюсь, но очень хочется сделать по вашему методу, с тумблером. имеется тумблер с тремя положениями. Скажите пожалуйста, как подключить? На схеме вижу один конец на воздухе или я не правильно понимаю?
К этому контакту припаян диод, он нарисован на тумблере.
Благодарю за ответ.
Достаточно два положения тумблера, когда не нужен диод его закорачиваешь
@@delovbobine- неужели ты видишь какую-то
Логику? .тыже вводиш дополнительное " сопротивление"
Потому как на диоде есть падение напряжения .
Поэтому люди и пишут
Что без перегазовки нет возбуждения
А ещё и диагностиком себя
Обозвал не стыдно?
Грамотей
@@Василийд.Вася 115а катэк впаян диод 14.9-14.8 под нагрузкой все потребители 14.1-14.2 Заряд без перегазовок и прочего. Как бы метод то рабочий. А кто как описывает и преподносит это уже честно говоря плевать. Главное результат. Проблема была, проблема решена.
здравствуйте, а диод bzw50-33b для этого подойдет?
Точно сказать не могу , но скорее всего нет.
@@delovbobine- а в качестве замены диодному мосту можно использовать диод Д161-400-6, Диод 400А 600В ? У меня гена на 285ампер
👍
Тоже диод поставил,но с диодом мерцает свет.
можно в разрыв, к кабелю возбуждения впаять диод и изолировать...
Да но на какой провод его поставить на Тойота превия, там их три?? Черный, полосатый, и вроде зелёный??
Здравствуйте подскажите из за чего может быть и как выявить неисправность, при всех включенных потребителях, при включении поворотников начинает гудеть вентилятор печки в такт с мерцанием поворотов.это на классике 21063.
Массу на потребителях почисти
@@ВладимирКозырев-п6б масса везде нормальная, везде переделывал на новую, дублировал во многих местах, ничего не поменялось, уже думал вентилятор видно сам пора менять
А ведь если напряжения генератора больше номинального (14,2- 14,4) аккумуляторная батарея может закипет
Лучше пусть кипит акб чем не дозаряжается просто следить за электролитом,езжу 3 года кипят и не умерают зато всегда заряжены.
Для акамулятора са-са до 14.8в нормально
@@СергейЕфремов-т9ь , извините, но я с вами не согласен. Если закипит веб то сокращается срок эксплуатации и сам генератор сильно прогреется, а это приводит к сгорании обмотки статора генратора
Тоже такая проблема без диода 13.7-13,9 с диодом 14,6 14,7 . каким образом уменьшить до 14,3 . Посоветуйте кто специалист
@@Viktor3039 если замерять правильно, то надо сделать на холодную и на горячую минут через 20. Сейчас делают реле зарядки на 14.7в на новых машинах. Если Акамулятор са-са это нормально, ели гибрид то надо меньше. Самый простой способ поставить 3х уровневый регулятор.
А можно маркировку чёрного диода?
Диод Д242. Можно взять диод со старого диодного моста
@@delovbobine- Спасибо! Буду сувать в 140а кзатэ
@@delovbobine- Поставил, напряжение стало слишком большое 15.2
Диод греется и дымится.
Поехал купил диод на 8 ампер больше не было такая же ситуация, как быть?
@@ivanchudov9299 обратиться к электрику
Ничего я не понял
Что-то,ты запутался?
Гена ж так помрёт быстро
2:10 то измерение сопротивления диода,а не микровольты
Нужно подать с акумулятора 16 вольт для питания электролизера, можна диодом это сделать, и какой диод посоветуете, потребление до 15 ампер
у тебя машина на водороде 😂?
дс дс в помощь , только , дсдс повышающий стабилизатор
@@DedWud год эксплуатираюовался электролищер на 0,50- 0,7л
Летом снял, счас новую конструкцию разрабатываю, почти закончил
Заходите на канал, там и старый лизер есть и поэтапно как делается новый
Хорошая идея.
От недостатка напруги подаваемой на сам регулятор, он, если давать ему хорошие нагрузки - быстрее сгорит, компонентная база внутри будет греться сильнее, дабы нивелировать падение на выходе...
Вобщем, делать так можно, но не для автозвука эта тема, долго там такая схема непротянет...
Полагаю такая схема Рассчитано на нивелирование недостатков реле-регулятора старого образца, рассчитанных для работы с сурьмянистыми аккумуляторами. Современные кальциевые аккумуляторы требует повышенного напряжения
Про тумблер не очень понял.
В первом положении ток течет из 1 во 2 контакт, а во втором с 1 в 3 и потом во 2?
как заморочено.... проще сделай.. тумблер 2-х контактный возьми... подпаяй диод к контактам тумблера.. к этим же контактам подключи провода с генератора... при включенном положении контакты тумблера закорачивают диод и напряжение поступает напрямую..., при выключенном - через диод...
@@ИЗСССР-ы2цможно даже обычный бытовой выключатель для лампочки
А зачем уменьшать то? Фары будут еле светить
Что бы обманут штатное реле, оно повысит напряжение
Напряжение уменьшается для той самой шоколадки, что он показал. Она в свою очередь (транзистор в неё вмонтирован) пропустил(а) через себя больший ток на обмотку возбуждения генератора, магнитное поле этой обмотки растёт и генератор выдаёт большее напряжение.
а диод амперы сколько ставить
Есть справочники. 10А , а напряжение от 40 В
как понизить до 13,5
смотря со скольки, но по сути - вставить диод между щеткой и регулятором напряжения.
А вместо диода не лучше резистор поставить?
резистор ограничивает ток, а необходимо понизить напряжение.
@@dimatapkin4499
резистор ограничивает ток, а вместе с ним и создаёт падение напряжения.
В некоторых случаях проще поставить диод, он ток неплохой держит при малых размерах в отличии от требующегося размера сопротивления.
А если два или три диода последовательно поставить ???
Напряжение вырастит
каждый из последовательно соединенных диодов даст грубо говоря полвольта повышения напряжения на выходе гены.
Достойно.
Зачем эти схемы? Ничего непонятно для чайников. Люди смотрят видео,где бы наглядно показывали где и куда,каким концом надо припаивать. А слушать бла бла бла и смотреть на схему ваще не проясняет ничего.
Очень спасибо!
Если резистор подобрать нужной величины и впаять , вместо диода то результат будет тот же ?
Нет. Так как на резисторе падает ток а не напряжение и резистор пропускает ток обратно, а диод нет.
@@platinum0077 не согласен с Вами. Резистор как и Диод дает легкую просадку напряжения в измерительной цепи, а именно в цепи контроля нагрузки.
В зависимости от нагрузки коректирруется напряжение зарядки аккумулятора,тость, при повышении нагрузки в цепи учёта нагрузки, повышается напряжение зарядки акб.
У диода есть тоже свое сопротивление, а также он пропускает в одну сторону, а в другую нет.
В данном случае можно впаивать резистор [ подобрать ]. Обычно хватает 1,5 - 2,9 кОм. На каждом авто по разному.
Схема работает , проверял лично.
У меня впаян резистор 2,9 кОм .
Напряжение 14,8 без нагрузки, с нагрузкой чуть проседает...
@@homyak55555 если напряжение будет 12 вольт а Сила тока 0.3 ампер резистор даже не почувствует напругу. Просто попробуй провести опыт подобный, сам в этом убедишься.
@@platinum0077 мне не нужно проводить опыты.
Я так сделал, все работает. Я уже выше говорил [ писал ], что резистор дает просадку напряжения в цепи контроля, при падении напряжения [это тоже самое что Вы включили , например, фары или какой-либо потребитель ] схема зарядки АКБ повышает напряжение.
Резистор либо диод ,,обманывает,, схему, она ,,видет,, просадку и добавляет напругу. ... Всё.
@@homyak55555 нельзя резистор сравнить с лампочкой. При возрастания напряжения возрастает ток лампа будет светить ярче а резистор будет греться если он последовательно соединён нагрузка уйдёт туда где наименьшее сопротивление. Так как ток идёт от наибольшего к наименьшему. Так что лампа и резистор не совсем анологичный пример. Например я подключаю к светодиодному драйверу резистор в разных светодиода резистор на 100 ом и в разрыв другого светодиода лампу накаливания на 10 ват. Так как драйвер подерживает напряжение на светодиодах лампа будет гореть но резистор нагреется и сгорит. Вот и думай теперь почему так. ..
Диод греется очень сильно
Есть диоды в корпусе to-220, намного более мощное плюс удобство монтажа, главное не перепутать полярностью
😊
Подскажите пожалуйста у меня АКБ 60 генератор 80А какой диод ставить 5А или побольше
Хорошие диоды в корпусе to-220
вот установил дополнительный Дион на 6 ампер и ночью заметил только при включенном ближним светом мерцание света а когда включаю электрический вентелятор мерцание проползает когда я установил диод зарядку давала без нагрузки 14.6 а с нагрузкой получается до 13.7 может мне нужно установить диод по меньше в амперах????
Массу посмотрите
по идее если принцип работы как у стабилизатора КРЕЕ то цепляя диод на минус будет достаточно маломощного, хоть на 500 мА, т.к. основная нагрузка идёт через + ,
Ток идёт по всей цепи независимо от того Куда выключить диод, И порой достигает 5 ампер
@@SergeiSubotin да, в итоге кд202 поставил, ток значителен
@@alexandr_user есть ещё диоды в корпусе to-220
@@alexandr_user очень удобный в монтаже, главное не путать полярность
@@SergeiSubotin да, есть, я диод к кузову прикрутил, чтобы отвод тепла был, иначе при нагреве сопротивление уменьшается и напряжение снижается, нужен отвод тепла
сама штатная таблетка при нагреве, тоже снижается напряжение, если ещё и диод так же себя вести, то почти теряется смысл и знакомому на бнв такжк сделал, у него стабильно выше 13.6 не выдавало, темепь 14.2-14-4 стабильнг, летом меньше, на ино сама таблетка выполнена с радиатом, для охлаждения, в тазах такого нет
Диод какой именно???