sıfır bir motor almaya hazırlanırken bu videoyu izlemek ekstra fikir verdi benim için. yıllardır motosiklet kullanıyorum ama bu detayları hiç düşünmemiştim. güzel bilgiler için teşekkürler takibindeyim.
rodaj yaparken gaza falan hassas davranırdım ama motoru ısıtmaya dikkat etmezdim şimdi düşünüyorum evet ya inanılmaz mantıklı gerçekten aklımıza gelmeyen bir konuda dikkatimizi çeken bir detay anlattın çok değerli videolar yapıyorsun galiba bu konularda tecrübelisin her attığın video benim için değerli teşekkür ederim
İlginiz için biz teşekkür ederiz. Bunları duymak bizi motive ediyor. Evet çocukluğumdan beri sanayide büyüdüm. Eskiden yeniye bütün gelişmeleri bizzat yaşayarak tecrübe ettim. Elektronik okudum ve mekanik, pnömatik, yazılım ve aerodinami gibi konularında iş hayatımda kendimi geliştirdim. Çocukluğum motosiklet üzerinde geçti ve 2007 yılında kendime ait ilk aldığım motordan bu yana motosikletlerde de tecrübelerim var. Bu tecrübeleri aktarmak hoşuma gidiyor. Bir kişi bile benim anlattıklarımdan ilham alsa benim için büyük bir mutluluk.
Rodaj videonuzu sabırsızlıkla bekliyordum. Yarın ilk motorumu (jet x 125) teslim alacağım. Videonuz çok iyi zamanda geldi. Çok teşekkürler, emeğinize sağlık...
Bu zamanlamaya sizin için biz de sevindik. Ne güzel bir tesadüf olmuş. Hayırlısı ile kavuşun ve keyifli günlerde kullanın. İlk motorunuzun Jet X olması çok keyifli olacaktır. Kalite olarak biz çok memnunuz ve siz de %100 memnun kalacaksınız. Tekerinize taş değmesin.
bende dün jet x aldım. 3500-4000 devirde kalkışa geciyor. rölanti devri 1500 bu normal mi? 5500 devri hiç gecmedim hep 4000 4500 düz sehir içinde dur kalklı ve yokus yukarı 5000-5500 devir azda olsa sürdüm 4000 devirden asagı ilerletmek istiyorum pek olmuyor gaz hassas 3500 e ayarlayamıyorum 3-2K devre geciyor ve gitmiyor
Elinize sağlık, çok güzel bilgiler. İlk ısınma "olmazsa-olmaz" ımdır hep. Benim rodaj uygulamamda ilk 500 kilometrede 2'şer 3'er dakikalık aralarla hafif gaz verip daha sonra keserek giderim. Tabi devirlere dikkat etmek şartıyla. Bu gaz verip kesmeler hem kompresyon hem yağlama sekmanlarının yuvalarında dikey hareket ederek yuva çeperlerine daha iyi uyum sağlamalarına yol açıyor. Yani sekman-silindir duvarı arası toleransların oluşması yanısıra sekman yuvalarındaki toleranslar da oturmuş oluyor böylece İkinci 500 kilometrede de aynı uygulamayı biraz daha yüksek devirlerde yapıyorum . Yanlışsam düzeltin lütfen. Selam ve sğlık dileklerimler.
İlginiz için ben teşekkür ederim Polat bey. Kesinlikle amaç bu. Benim de rodajım öyle oluyor. Hafif hafif gaz açıp, kademeli şekilde keserek aynı hızda ve devirde gitmeden her devirde alıştırmak en güzeli.
@@mechanicbrain Sağolun. Sabit hızda devamlı gitmek bence hem motoru hem de motorcuyu yoruyor, dikkat dağılıyor. Rodaj sonrasında bile değişken hız daha faydalı.
Çok güzel yaklaşımlarınız var. Keyifle izliyorum birde sorum olacak. 1000 km sonrası yükselterek diğer devirleri kaç km daha rodaj yapmayı öneriyorsunuz
Merhaba Doğukan bey. Teşekkürler güzel yorumunuz için. Açıkçası bin kmden sonraki devirlerin üzerinde fazla durmaya gerek yok. Bir akşam serinliğinde 5'er km artıra artıra tek seferde çıkabilirsiniz. Önemli olan motorun hızlı devirlere de kademeli olarak alışması.
Öncelikle video için çok teşekkürler emeğinize sağlık. Rodajı tamamladık sonrasında üst devirleride rodajladık diyelim. Bundan sonra her devirde kesiciye sokarak motoru açmak diye bir durum var mıdır bunu yapmazsak motor sağır mı kalır? Yoksa rodaj sonrası artık normal kullanabilir miyiz? Tabi ki hep alt devirlerde kullanmaktan bahsetmiyorum arada son hızlara yaklaşılabilir ama özellikle açmak için böyle agresif kullanmaya ihtiyaç var mıdır?
Merhaba Ahmet bey ilginiz için biz teşekkür ederiz. Sürekli kesiciye kadar gazlamak uzun vadede motora zarar verir. Kesiciye kadar gazlamaya gerek yok. Scooter'larda son hızlara, vitesli motorlarda da en yüksek viteste son hızlara birkaç kez çıkmak o devirlerde de motor parçalarının şekillenmesine faydası olabilir. Ancak bunu sadece en yüksek viteste yapmakta fayda görüyorum. Ara viteslerde kesiciye girmek çok sağlıklı değil. Keyifli sürüşler.
Güzel anlatımınız için teşekkür ederim. Emeğinize sağlık. 20 gün önce Joymax Z Plus aldım. Rodajı sizin anlattığınız şekilde harfiyen yerine getirerek yaptım. Şu anda 1.000 km. ye geldim. 2000 km. ye kadar yavaş yavaş kademe kademe devirleri yükselterek inşallah güzel bir şekilde rodajı tamamlayacağım. Joymax da yağ değişimi ile ilgili bilgi almak istiyorum. Motoru teslim aldığım bayi ilk 500 de ve sonra 1000 km. de yağ değişimini mutlaka yaptırın dedi. 500 km. ye gelince yağ değişimi için yetkili servise gittiğimde bir sonraki bakım 3.000 km. de olacak dedi. Ben de bayi 1000 km. de de değişeceğini söylemişti dedim, servis de bana gerek yok 1000 km. de gelme, gereksiz ve fazladan yağ değişimi olur dedi. Bu işin doğrusu nedir acaba bilgi verebilirmisiniz.
Merhaba İbrahim bey. Motorunuz hayırlı olsun güzel günlerde kullanın. İşin doğrusu ve mantıklı olanı şu ki; rodajda piston ve silindir arasındaki sürtünmeden kaynaklı mikro metal parçacıklar yağın dibine çöker. Rodajda yüksek devire çıkılmamasının nedenlerinden biri de o parçaların motor içinde dolaşımını en aza indirmektir. Benim tavsiyem tekrar bir yağ değişimi yapıp motoru (mümkünse gece serinliğinde) kademe kademe açın. Bunu 2 bin km'ye kadar yapmanıza gerek yok tek seferde de yapabilirsiniz. Ben 50 km'lik bir yolda bunu yaptım. Her 5 km'de 5 km hızı artırarak açtım motoru. 30 km yol yaptıktan sonra 110 km üzerine çıkmaya başlamıştım bile. Siz motor bloğunun rodajını zaten bitirmişsiniz. Şimdi de eski yağı atıp şanzımanı hızlı devirlere alıştırın ve sonra motorun keyfini çıkarın. Joymax 2 tekerli araba. Ben uzun yol yapmaya doyamıyorum. Motor 8 bin km'ye geldi bile. Siz de doyamayacaksınız. 😊👍
@@mechanicbrain Sağolun sizde güle güle kullanın. 1150 km. ye geldim, yağını değiştireyim, sonra da dediğiniz gibi yaparak tek seferde kademeli olarak motor yüksek devirlere alışsın. Maşallahı var çok güzel motor, yakışıklı, dengeli gidişi, süspansiyonları, vs. harika. Özellikle 1000 km. den sonra ara ara 6.000-6.500 devirlerde kullanınca müthiş keyif vermeye başladı. Bir de benzin ile ilgili sorum olacaktı. Yıllardır benzini Shell den alırım. Önceki motorumda Shell power alırdım sürekli, Joymax de power almaya devam ediyorum Bazı arkadaşlar power yakıt incedir ileride motora sıkıntı yapar ömrünü kısaltır diyorlar, sizce doğru mu? Power mı Shell fuelsave mi. Bir de 500 km. yağ değişiminde servis motul 7100 yağ kullandı. Bir başka servis motul 3100 dedi ve motul 7100 yağı niye koydular, yüksek cc. ler için 7100 kullanılır diye şaşırdı. Sizce hangi yağı kullanmalıyım. Verdiğiniz bilgiler gerçekten çok değerli. Bugüne kadar bilgileri yüzeysel öğreniyorduk, vesilenizle derin bilgilere ulaştık. Geçmişten bugüne taşıdığınız tecrübeleriniz ışığında anlatımlarınızla rodajı tam manasıyla sizden öğrendim. Ayrıntılı ve uzun cevabınız, takipçilerinize ne kadar önem ve değer verdiğinizi gösteriyor. Çok teşekkür ederim. Keyifli ve güzel sürüşler diliyorum.
@@mechanicbrain Merhaba. Bugün, sizin yaptığınız gibi kademeli olarak her 5 km. de hızı 5 km. artırarak İstanbul-Çorlu arasında otobanda motoru açmaya çalıştım. Bunu 135 km. hıza kadar yaptım. Dönüşte aşırı ve çok sert rüzgara karşı rampa aşağı bir iki kez kısa süreli 140 km hız yaptım. Zarar vermemesi açısından daha çok zorlamak istemedim, motor açılsın diye yaptım. Sizce şimdiden 140 km. hıza çıkmamın bir zararı olmuşmudur. Hız tutkunu biri değilim, bundan sonra da uzun yolda bile 125 km. hızı geçmeyi düşünmüyorum. 125 km. üzeri hızlarda kullanımlarda SYM Joymaxlarda motorun ömrünün kısaldığını ve erken zamanlarda da yağ yakmaya başladığını öğrendim. Bugün yaptığım motor açma uğraşım başarılı olmuşmudur sizce. Bundan sonra performans için 125 km. ve üzeri hızlara çıkmaya gerek varmıdır. Vereceğiniz bilgi için şimdiden teşekkür ederim.
@@ibrahimergun8847 İbrahim bey öncelikle yaptığınız güzel yorum beni motive etti bunu belirtmek isterim. Yağ konusunda bence en önemli şey doğru vizkozite. Örneğin İstanbul için 10w40 iyi iken Antalya için 15w40 daha iyi oluyor. Vizkoziteyi iyi seçtikten ve yağın orjinal olduğundan emin olduğunuz sürece herşey güzel. Motoru güzel açmışsınız ve iyi de yaptınız. Sonuçta parçalar birbirine yüksek hızda da alışmalı. Motor sıcaklığınız yeterli olduğu sürece hızdan korkmayın bir zararı olmaz. Zaten motor seramik kaplama piston ve silindire sahip. Motor soğuk iken tapa gaz yapmayın yeterli. İçiniz rahat olsun bu makina her türlü şarta dayanıyor. Kalite olarak sizi asla pişman etmeyecek.
@@ibrahimergun8847 @ibrahimergun8847 yakıt konusunda ben shell Vpower'ı tercih ediyorum ve motora zarar verme konusuna katılmıyorum. Zaten hava girişine tek nokta enjeksiyon ile girdaplı bir hava giriş oluşturmuşlar. Yakıt motora girerken yüksek oranda her yere dağılıyor. İnce olması hava ile daha fazla karışacağı için motorun ömrünü bile artırır. Bu doğru olsa dizel arabalara zarar verir çünkü orada yakıt direkt piaton kafasına püskürtülüyor. Dizel aracım var ve 8 yıldır Vpower'dan dolayı bir zarar görmedim. Fuelsave'de koydukları katkı da evet belki biraz yağlıdır ama zaten milyonda bir oranda yağı var ki bu zaten yakıt boruları ve enjektör ile ilgili bir durum. Motor için önemli olan motor yağıdır. Yağ değişimini zamanında ve orjinal yağ kullanarak yaparsanız motorunuz sağlıklı olacaktır.
Hocam selamlar joymax Z+ kullanıcısıyım, sizden aldığım bilgiye istinaden motor eğer soğuksa ilk bir kaç dakika rolantide çalıştırıp sürüşe başlıyorum. Bazende direk başlayıp motoru yolda sakince ısıtıyorum. Eğer dediğiniz gibi rolantide boşta motoru ısıtırsam gün boyunca motorsiklet mikro ölçekte ama hissedilir şekilde titriyor veya rolantide çalıştırmaksızın yola çıkıp yolda sakince motoru ısıtırsam bahsettiğim tiz titreme yaşanmıyor. Malum motor rolentide asla çalıştırmayın diyenler var bende bu görüşten yanayım fakat rodajda olduğum için motoru ısıtmaya dikkat ediyorum. Bu arada eski X City 250 lik motorumu da rolantide çalıştırırsam oda aynı şekilde gün boyu titriyor rolantide çalıştırmadan yolda ısıtırsam titremiyordu sizdede öylemi. Bir dikkat edersiniz sizde ısıtmadan yolda ilk 5 dakika dikkat ederek ısıtsanız bir fark olacakmı ve bu işin en doğrusu ne?
Merhaba Tolga bey. Bayırlı yol daha güzel rodaja bile imkan sağlar. Nasıl derseniz; yokuş yukarı her türlü motor devrine çıkıp inmeniz mümkün olur, hem de yokuş inerken. Yokuş çıkarken 3-4 ve 5 binleri, yokuş inerken de 2500-4000 arasını güzelce rodajlarsınız. Gazı hassas kullanın ve ani abanmayın yeter
Rodajı nasıl yapıyoruz şimdi Motoru çalıştırdık ısınmasını bekledik daha sonra 800km olana kadar 5 6 bin deviri gecmeden surekli devir düşürüp yükselterek mi yapacağız yokuşa denk geldikmi fazla gaz vermek gerekiyor ayarlamasi biraz zor oluyor
Merhaba Fatih bey. Motorunuzun kitapçığında yazan şekilde rodajlarsınız. Kitapçıkta bununla ilgili bir açıklama bulamazsanız servisine sorabilirsiniz. Mümkün oldukça düşük devirlerde, devir değiştirerek rodajlamanız gerekiyor. Sürekli aynı devirde rodajlamak sağlıklı olmaz. Yokuş yukarı veya aşağı da rodaj yapılmalıdır. Yokuşlarda rodajlamak düz yolda rodajlamaktan daha sağlıklı bile olur. Çünkü yokuş çıkarken maksimum rodaj devrini geçmeden üst devirleri, inerken de alt devirleri rodajlayabilirsiniz.
SLM bu açıklayıcı videonuzdan dolayı teşekkürler farklı bir sorum olacak ısıtmayı anladık ok farzedelimki motora fazla yüklendik uzun süre kullanım sonucunda motorumuzu kapatmadan önce nekadar süre çalışır halde bırakıp kontağı kapatmalıyız
Merhaba Volkan bey. Aracınız turbolu değilse hemen kapatabilirsiniz. Turbolu bir aracı performanslı kullandıktan sonra park edip 15-20 saniye beklemeniz turbonun devrini düşürüp yağsız kaldığı zamanlarda gereksiz dönmesini engeller. Atmosferik motorlarda hiçbir önemi yok. Hemen kapatmanız yakıt için bile tasarruflu olur.
Abi kesinlikle 125 ile basla. 1 hafta bile olsa alışma evresinde hafif ufak kıvrak motor daha iyi olucaktir. En güncel 250 CC mototlarin dengesi çok iyi ama bende suan 2014 model joymax var aşırı ağır mesela. 1 hafta kullanınca alisiyorsunuz ama önemli olan o alışma sürecinde herhangi bir kaza vs yasamamak
@@tarhanbaydar1662 abi seha bir tık daha farklı bir tip ama ikinci kalite motorlar arasında en cazip gelene gibi. Araştıran bir arkadaşım plast kalitesi hariç motorun herşeyi kalite demişti. Gerçektende çok şık bir motor. Fiyat farkını bilmiyorum ama denenebilir gibi. Hele ki Honda Yamaha bayilerinin motorları tanıdık alsatcilara verdiği dönemde kesinlikle alternatiflere şans verilebilir. Keşke şu jetx pcx ten bariz şekilde ucuz olsa. Maalesef SYM de çok akıllı değil. Bu motoru ucuza verse uzun vadede yedek parçadan kar edecek ama kafaları çalışmıyor. Hem piyasada artarsa bedavadan reklam olur
Hocam iyi günler öncelikle, Jet X 125 ile ilk 150 km deyim. Rodaj sırasında genel olarak 50-60 km/h ile 5-6 bin devir arası sürüyorum. Arada 3 bin devirlere düşüp yeniden 5 bin devirlere çıkıyorum. 6 bin devir üzerine hiç çıkmadım. Motorun ısınması için 30-45 sn arası bekliyorum her sürüş için. Rodajı doğru yaptığımı düşünüyorum. Öneriniz var mı?
Merhaba Atakan bey. Gayet güzel rodajlıyorsunuz. 3 bin ve 4 binde'de sürmenizi tavsiye ederim. 6 binden aşağı düşerken gazı aniden keserek değil de yavaş yavaş azaltarak yavaşlamanızı tavsiye ederim. Hayırlı olsun motorunuz güzel günlerde kullanın.
malesef bunlara hiç dikkat etmedim. jet 200 abs scooterim şu an 810 km de. yakında bakım var. ancak kullanım sırasında şimdiye kadar hiç dip gaz yapmadım. motoru sündürmedim. dikkatli gitmeye çalıştım. ara sıra hızlanmalar yaptım. sizce zarar vermiş olabilir miyim motoruma?
Ara sıra hızlanmalar yapmak zarar vermez motora yeterki motor sıcak olsun. Sym kullanıcıları olarak bu konuda bir şansımız var motorlar seramik kaplama piston ve silindire sahip. Bu seramik kaplama sayesinde yaptığınız hatalar motora zarar vermiyor merak etmeyin. Motoru alıp sıfır kilometrede yolda veya boşta kesiciye sokanlar var. Onlar zarar veriyor. Sizin içiniz rahat olsun. Güle güle kullanın. Tekerinize taş değmesin.
bende dün jet x aldım. 3500-4000 devirde kalkışa geciyor. rölanti devri 1500 bu normal mi? 5500 devri hiç gecmedim hep 4000 4500 düz sehir içinde dur kalklı ve yokus yukarı 5000-5500 devir azda olsa sürdüm 4000 devirden asagı ilerletmek istiyorum pek olmuyor gaz hassas 3500 e ayarlayamıyorum 3-2K devre geciyor ve gitmiyor
Merhaba Mehmet bey. Motorunuz hayırlı olsun, güzel günlerde kullanın. Jet X'in rodajı bu bahsettiğiniz sebeplerden dolayı çok kolay. Güzel rodajlıyorsunuz bu şekilde devam 👍 3500'e ayarlayamazsınız evet. Sadece yavaşlarken gazı azalta azalta o devirleri rodajlayabilirsiniz. O devirde sabit gitmez. Belki yokuş aşağı olabilir.
@@mechanicbrain aynen dediğiniz gibi aslında 3-4K devir arasında motor hareketleniyor 3500 diyelim ona 5000 devirde giderken gazı 3500 e ayarlıyorum kısa süre ama hızda haliyle 20-25 kmh lere düşüyor sizde ön amartisörde sanırım kırılmasın diye en tepesinde takoz koymuslar sert önfren yaptıgınızda tak sesi anlık 1 saniyelik geliyor mu?
merhaba 2023 jet x aldım, 500 km ye geldi bakıma götüreceğim. Bugün uzun yol yaptım biraz eve geldiğimde varyatör kısmından rolantideyken tık tık şeklinde belli aralıklarla sürekli değil metal sesi gibi ses geliyordu. Gaz verince ses gelmiyor. Motoru kapatıp 3_4 dk bekleyip tekrar çalıştırdım ses neredeyse yoktu ama geliyordu hafiften normal mi sizce?
Merhaba. Hayırlı olsun güzel günlerde kullanın. Bu şekilde bir ses gelmesi normal. Soğukken yapmaması da şanzımanı işaret ediyor. Kayışınız eskidikçe bu şekilde ses yapar. Şiddetli veya sürtünme gibi bir sese dönüşmediği sürece "tık tık" sesi normaldir.
@@mechanicbrain şiddetli değil dediğim gibi 2 sn aralıklarla felan geliyor tık tık sesi, motor daha yeni kayışının eskimesi olası değil gibi. Ortalama 5500_6000 devirlerde kullanıyorum rodajda olduğu için rampa aşağı nadirde olsa 6500 lere çıkmışımdır dikkat ettim gerçekten arıza durumu yaşarsam can sıkıcı olur gerçekten :) Bakıma götürünce anlarız bakalım yazarım tekrar. Bilgi için teşekkürler
@@WRSnoopy kayış aşınması derken kastettiğim kayışın yuvaların şeklini almak için aşınan kısımları. Tüm scooterlarda gelir o ses. Yine tabi belirtin kontrol etsinler. Herhangi bir sorun varsa garantiden yaptırırsınız. Ben bir sorun olduğunu sanmıyorum. Haber verirseniz sevinirim böylece benim de bilgim olur.
Benim tahminim motor soğumaya başladığı zaman gelen ses. Ben de pcx kullanıyorum stop ettiğimde başlıyor o ses. bende bi yerde okumuştum motor soğumaya geçtiği için öyle ses gelmesi normal demişlerdi. Sonra bi kaç arkadaşımın motoruna baktım hepsinde var aynı şekilde.
Merhaba bende joymax z plus aldim ilk motor park halinde çalışır durumda iken arka frene bastigimda motor blogunda hafif bir titreme yapiyor sizdede öyle mi
Merhaba Burak bey. Hayırlı olsun tekerinize taş değmesin. Evet maxi scooterlarda bu titreşim normaldir. Kocaman bir şanzıman ve kavrama var. Normalde boşta iken kendi içinde titreyip dengeliyor. Siz frene (özellikle arka frene) bastığınızda doğal olarak onun çevresindeki parçalarla olan etkileşimini kısıtlıyorsunuz ve size hissettirmeye başlıyor. Tek silindirli motorlarda bu normaldir. Dilerseniz buna uygun (j-costa gibi) işlemler yapıyorlar ama bana sorarsanız hiç gereği yok.
@@burakcivgin4394 ruclips.net/video/tKdeKkqi6X4/видео.html linkteki videomuzda bu sorunun çözümünü açıkladık Burak bey. Linkteki videodan detaylı bilgi edinebilirsiniz. Herhangi bir sorunuz olursa çekinmeyin lütfen memnuniyetle yardımcı oluruz.
Merhaba Ahmet bey. Motorunuz şimdiden hayırlı olsun. Jet X o kadar yumuşak bir motor ki sadece gazı özenli açıp kapatmanız yeterli. Jet X, hayatımda en kolay rodajladığım motordu. Debriyajında ani kavrama-bırakma yok, gaz açarken gelen ani patlamalar yok, bir anda hızlanıp bayılmalar yok. Kısacası motoru zorlanarak çalışmıyor. Kitapçıkta 5500 devir altında rodajlayın diyor. İlk bin km 5500 devri geçmeden rodajlamakta fayda görüyorum. Keyifli sürüşler.
sıfır bir motor almaya hazırlanırken bu videoyu izlemek ekstra fikir verdi benim için. yıllardır motosiklet kullanıyorum ama bu detayları hiç düşünmemiştim. güzel bilgiler için teşekkürler takibindeyim.
İlginiz için biz teşekkür ederiz. Siz motor alacakken bu videoyu yetiştirmiş olmamız bizim için büyük keyif oldu. Tekerinize taş değmesin.
rodaj yaparken gaza falan hassas davranırdım ama motoru ısıtmaya dikkat etmezdim şimdi düşünüyorum evet ya inanılmaz mantıklı gerçekten aklımıza gelmeyen bir konuda dikkatimizi çeken bir detay anlattın çok değerli videolar yapıyorsun galiba bu konularda tecrübelisin her attığın video benim için değerli teşekkür ederim
İlginiz için biz teşekkür ederiz. Bunları duymak bizi motive ediyor. Evet çocukluğumdan beri sanayide büyüdüm. Eskiden yeniye bütün gelişmeleri bizzat yaşayarak tecrübe ettim. Elektronik okudum ve mekanik, pnömatik, yazılım ve aerodinami gibi konularında iş hayatımda kendimi geliştirdim. Çocukluğum motosiklet üzerinde geçti ve 2007 yılında kendime ait ilk aldığım motordan bu yana motosikletlerde de tecrübelerim var. Bu tecrübeleri aktarmak hoşuma gidiyor. Bir kişi bile benim anlattıklarımdan ilham alsa benim için büyük bir mutluluk.
Tarzınız başarılı, devamı gelirse tutar bu kanal. Joymax z+ yeni videolar detaylar bekliyoruz
Ilginiz için teşekkür ederiz.
Teşekkürler bilgiler için böyle videoları daha çok yaparsan harika olur gerçekten enteresan bilgiler veriyorsun saygılar
İlginiz için biz teşekkür ederiz. Bu konuda daha farklı projeler yapmak için çalışmalara en hızlı şekilde başlayacağız.
Rodaj videonuzu sabırsızlıkla bekliyordum. Yarın ilk motorumu (jet x 125) teslim alacağım. Videonuz çok iyi zamanda geldi. Çok teşekkürler, emeğinize sağlık...
Bu zamanlamaya sizin için biz de sevindik. Ne güzel bir tesadüf olmuş. Hayırlısı ile kavuşun ve keyifli günlerde kullanın. İlk motorunuzun Jet X olması çok keyifli olacaktır. Kalite olarak biz çok memnunuz ve siz de %100 memnun kalacaksınız. Tekerinize taş değmesin.
Merhaba Jet X kullanıyor musunuz aktif olarak şu an? Ben de aldım birkaç soru sormak isterim
@@husnucan evet kullanıyorum. Şuan 1250km de
bende dün jet x aldım. 3500-4000 devirde kalkışa geciyor. rölanti devri 1500 bu normal mi? 5500 devri hiç gecmedim hep 4000 4500 düz sehir içinde dur kalklı ve yokus yukarı 5000-5500 devir azda olsa sürdüm 4000 devirden asagı ilerletmek istiyorum pek olmuyor gaz hassas 3500 e ayarlayamıyorum 3-2K devre geciyor ve gitmiyor
Hocam çok açık ve güzel olmuş.Tebrikler.
Ilginiz için ben teşekkür ederim.
Elinize sağlık, çok güzel bilgiler. İlk ısınma "olmazsa-olmaz" ımdır hep.
Benim rodaj uygulamamda ilk 500 kilometrede 2'şer 3'er dakikalık aralarla hafif gaz verip daha sonra keserek giderim. Tabi devirlere dikkat etmek şartıyla. Bu gaz verip kesmeler hem kompresyon hem yağlama sekmanlarının yuvalarında dikey hareket ederek yuva çeperlerine daha iyi uyum sağlamalarına yol açıyor. Yani sekman-silindir duvarı arası toleransların oluşması yanısıra sekman yuvalarındaki toleranslar da oturmuş oluyor böylece İkinci 500 kilometrede de aynı uygulamayı biraz daha yüksek devirlerde yapıyorum . Yanlışsam düzeltin lütfen.
Selam ve sğlık dileklerimler.
İlginiz için ben teşekkür ederim Polat bey. Kesinlikle amaç bu. Benim de rodajım öyle oluyor. Hafif hafif gaz açıp, kademeli şekilde keserek aynı hızda ve devirde gitmeden her devirde alıştırmak en güzeli.
@@mechanicbrain Sağolun. Sabit hızda devamlı gitmek bence hem motoru hem de motorcuyu yoruyor, dikkat dağılıyor. Rodaj sonrasında bile değişken hız daha faydalı.
Agzina saglik
Çok güzel yaklaşımlarınız var. Keyifle izliyorum birde sorum olacak. 1000 km sonrası yükselterek diğer devirleri kaç km daha rodaj yapmayı öneriyorsunuz
Merhaba Doğukan bey. Teşekkürler güzel yorumunuz için. Açıkçası bin kmden sonraki devirlerin üzerinde fazla durmaya gerek yok. Bir akşam serinliğinde 5'er km artıra artıra tek seferde çıkabilirsiniz. Önemli olan motorun hızlı devirlere de kademeli olarak alışması.
Cevap verdiğiniz için çok teşekkür ederim. Takipteyim
Öncelikle video için çok teşekkürler emeğinize sağlık.
Rodajı tamamladık sonrasında üst devirleride rodajladık diyelim. Bundan sonra her devirde kesiciye sokarak motoru açmak diye bir durum var mıdır bunu yapmazsak motor sağır mı kalır? Yoksa rodaj sonrası artık normal kullanabilir miyiz? Tabi ki hep alt devirlerde kullanmaktan bahsetmiyorum arada son hızlara yaklaşılabilir ama özellikle açmak için böyle agresif kullanmaya ihtiyaç var mıdır?
Merhaba Ahmet bey ilginiz için biz teşekkür ederiz. Sürekli kesiciye kadar gazlamak uzun vadede motora zarar verir. Kesiciye kadar gazlamaya gerek yok. Scooter'larda son hızlara, vitesli motorlarda da en yüksek viteste son hızlara birkaç kez çıkmak o devirlerde de motor parçalarının şekillenmesine faydası olabilir. Ancak bunu sadece en yüksek viteste yapmakta fayda görüyorum. Ara viteslerde kesiciye girmek çok sağlıklı değil. Keyifli sürüşler.
@@mechanicbrain cevabınız için çok teşekkürler
Güzel anlatımınız için teşekkür ederim. Emeğinize sağlık. 20 gün önce Joymax Z Plus aldım. Rodajı sizin anlattığınız şekilde harfiyen yerine getirerek yaptım. Şu anda 1.000 km. ye geldim. 2000 km. ye kadar yavaş yavaş kademe kademe devirleri yükselterek inşallah güzel bir şekilde rodajı tamamlayacağım. Joymax da yağ değişimi ile ilgili bilgi almak istiyorum. Motoru teslim aldığım bayi ilk 500 de ve sonra 1000 km. de yağ değişimini mutlaka yaptırın dedi. 500 km. ye gelince yağ değişimi için yetkili servise gittiğimde bir sonraki bakım 3.000 km. de olacak dedi. Ben de bayi 1000 km. de de değişeceğini söylemişti dedim, servis de bana gerek yok 1000 km. de gelme, gereksiz ve fazladan yağ değişimi olur dedi. Bu işin doğrusu nedir acaba bilgi verebilirmisiniz.
Merhaba İbrahim bey. Motorunuz hayırlı olsun güzel günlerde kullanın. İşin doğrusu ve mantıklı olanı şu ki; rodajda piston ve silindir arasındaki sürtünmeden kaynaklı mikro metal parçacıklar yağın dibine çöker. Rodajda yüksek devire çıkılmamasının nedenlerinden biri de o parçaların motor içinde dolaşımını en aza indirmektir. Benim tavsiyem tekrar bir yağ değişimi yapıp motoru (mümkünse gece serinliğinde) kademe kademe açın. Bunu 2 bin km'ye kadar yapmanıza gerek yok tek seferde de yapabilirsiniz. Ben 50 km'lik bir yolda bunu yaptım. Her 5 km'de 5 km hızı artırarak açtım motoru. 30 km yol yaptıktan sonra 110 km üzerine çıkmaya başlamıştım bile. Siz motor bloğunun rodajını zaten bitirmişsiniz. Şimdi de eski yağı atıp şanzımanı hızlı devirlere alıştırın ve sonra motorun keyfini çıkarın. Joymax 2 tekerli araba. Ben uzun yol yapmaya doyamıyorum. Motor 8 bin km'ye geldi bile. Siz de doyamayacaksınız. 😊👍
@@mechanicbrain Sağolun sizde güle güle kullanın. 1150 km. ye geldim, yağını değiştireyim, sonra da dediğiniz gibi yaparak tek seferde kademeli olarak motor yüksek devirlere alışsın. Maşallahı var çok güzel motor, yakışıklı, dengeli gidişi, süspansiyonları, vs. harika. Özellikle 1000 km. den sonra ara ara 6.000-6.500 devirlerde kullanınca müthiş keyif vermeye başladı. Bir de benzin ile ilgili sorum olacaktı. Yıllardır benzini Shell den alırım. Önceki motorumda Shell power alırdım sürekli, Joymax de power almaya devam ediyorum Bazı arkadaşlar power yakıt incedir ileride motora sıkıntı yapar ömrünü kısaltır diyorlar, sizce doğru mu? Power mı Shell fuelsave mi. Bir de 500 km. yağ değişiminde servis motul 7100 yağ kullandı. Bir başka servis motul 3100 dedi ve motul 7100 yağı niye koydular, yüksek cc. ler için 7100 kullanılır diye şaşırdı. Sizce hangi yağı kullanmalıyım. Verdiğiniz bilgiler gerçekten çok değerli. Bugüne kadar bilgileri yüzeysel öğreniyorduk, vesilenizle derin bilgilere ulaştık. Geçmişten bugüne taşıdığınız tecrübeleriniz ışığında anlatımlarınızla rodajı tam manasıyla sizden öğrendim. Ayrıntılı ve uzun cevabınız, takipçilerinize ne kadar önem ve değer verdiğinizi gösteriyor. Çok teşekkür ederim. Keyifli ve güzel sürüşler diliyorum.
@@mechanicbrain Merhaba. Bugün, sizin yaptığınız gibi kademeli olarak her 5 km. de hızı 5 km. artırarak İstanbul-Çorlu arasında otobanda motoru açmaya çalıştım. Bunu 135 km. hıza kadar yaptım. Dönüşte aşırı ve çok sert rüzgara karşı rampa aşağı bir iki kez kısa süreli 140 km hız yaptım. Zarar vermemesi açısından daha çok zorlamak istemedim, motor açılsın diye yaptım. Sizce şimdiden 140 km. hıza çıkmamın bir zararı olmuşmudur. Hız tutkunu biri değilim, bundan sonra da uzun yolda bile 125 km. hızı geçmeyi düşünmüyorum. 125 km. üzeri hızlarda kullanımlarda SYM Joymaxlarda motorun ömrünün kısaldığını ve erken zamanlarda da yağ yakmaya başladığını öğrendim. Bugün yaptığım motor açma uğraşım başarılı olmuşmudur sizce. Bundan sonra performans için 125 km. ve üzeri hızlara çıkmaya gerek varmıdır. Vereceğiniz bilgi için şimdiden teşekkür ederim.
@@ibrahimergun8847 İbrahim bey öncelikle yaptığınız güzel yorum beni motive etti bunu belirtmek isterim. Yağ konusunda bence en önemli şey doğru vizkozite. Örneğin İstanbul için 10w40 iyi iken Antalya için 15w40 daha iyi oluyor. Vizkoziteyi iyi seçtikten ve yağın orjinal olduğundan emin olduğunuz sürece herşey güzel. Motoru güzel açmışsınız ve iyi de yaptınız. Sonuçta parçalar birbirine yüksek hızda da alışmalı. Motor sıcaklığınız yeterli olduğu sürece hızdan korkmayın bir zararı olmaz. Zaten motor seramik kaplama piston ve silindire sahip. Motor soğuk iken tapa gaz yapmayın yeterli. İçiniz rahat olsun bu makina her türlü şarta dayanıyor. Kalite olarak sizi asla pişman etmeyecek.
@@ibrahimergun8847 @ibrahimergun8847 yakıt konusunda ben shell Vpower'ı tercih ediyorum ve motora zarar verme konusuna katılmıyorum. Zaten hava girişine tek nokta enjeksiyon ile girdaplı bir hava giriş oluşturmuşlar. Yakıt motora girerken yüksek oranda her yere dağılıyor. İnce olması hava ile daha fazla karışacağı için motorun ömrünü bile artırır. Bu doğru olsa dizel arabalara zarar verir çünkü orada yakıt direkt piaton kafasına püskürtülüyor. Dizel aracım var ve 8 yıldır Vpower'dan dolayı bir zarar görmedim. Fuelsave'de koydukları katkı da evet belki biraz yağlıdır ama zaten milyonda bir oranda yağı var ki bu zaten yakıt boruları ve enjektör ile ilgili bir durum. Motor için önemli olan motor yağıdır. Yağ değişimini zamanında ve orjinal yağ kullanarak yaparsanız motorunuz sağlıklı olacaktır.
Hocam selamlar joymax Z+ kullanıcısıyım, sizden aldığım bilgiye istinaden motor eğer soğuksa ilk bir kaç dakika rolantide çalıştırıp sürüşe başlıyorum. Bazende direk başlayıp motoru yolda sakince ısıtıyorum. Eğer dediğiniz gibi rolantide boşta motoru ısıtırsam gün boyunca motorsiklet mikro ölçekte ama hissedilir şekilde titriyor veya rolantide çalıştırmaksızın yola çıkıp yolda sakince motoru ısıtırsam bahsettiğim tiz titreme yaşanmıyor.
Malum motor rolentide asla çalıştırmayın diyenler var bende bu görüşten yanayım fakat rodajda olduğum için motoru ısıtmaya dikkat ediyorum. Bu arada eski X City 250 lik motorumu da rolantide çalıştırırsam oda aynı şekilde gün boyu titriyor rolantide çalıştırmadan yolda ısıtırsam titremiyordu sizdede öylemi. Bir dikkat edersiniz sizde ısıtmadan yolda ilk 5 dakika dikkat ederek ısıtsanız bir fark olacakmı ve bu işin en doğrusu ne?
Rodaj esnasında çoğunlukla bayır olan yolu tercih etmenin zararları olur mu acaba? Yararlı video için teşekkür ederim.
Merhaba Tolga bey. Bayırlı yol daha güzel rodaja bile imkan sağlar. Nasıl derseniz; yokuş yukarı her türlü motor devrine çıkıp inmeniz mümkün olur, hem de yokuş inerken. Yokuş çıkarken 3-4 ve 5 binleri, yokuş inerken de 2500-4000 arasını güzelce rodajlarsınız. Gazı hassas kullanın ve ani abanmayın yeter
@@mechanicbrain Yorum için teşekkür ederim. Rodaj için bana dağ yolları gözüktü belli. 🙏😅
Rodajı nasıl yapıyoruz şimdi Motoru çalıştırdık ısınmasını bekledik daha sonra 800km olana kadar 5 6 bin deviri gecmeden surekli devir düşürüp yükselterek mi yapacağız yokuşa denk geldikmi fazla gaz vermek gerekiyor ayarlamasi biraz zor oluyor
Merhaba Fatih bey. Motorunuzun kitapçığında yazan şekilde rodajlarsınız. Kitapçıkta bununla ilgili bir açıklama bulamazsanız servisine sorabilirsiniz. Mümkün oldukça düşük devirlerde, devir değiştirerek rodajlamanız gerekiyor. Sürekli aynı devirde rodajlamak sağlıklı olmaz. Yokuş yukarı veya aşağı da rodaj yapılmalıdır. Yokuşlarda rodajlamak düz yolda rodajlamaktan daha sağlıklı bile olur. Çünkü yokuş çıkarken maksimum rodaj devrini geçmeden üst devirleri, inerken de alt devirleri rodajlayabilirsiniz.
SLM bu açıklayıcı videonuzdan dolayı teşekkürler farklı bir sorum olacak ısıtmayı anladık ok farzedelimki motora fazla yüklendik uzun süre kullanım sonucunda motorumuzu kapatmadan önce nekadar süre çalışır halde bırakıp kontağı kapatmalıyız
Merhaba Volkan bey. Aracınız turbolu değilse hemen kapatabilirsiniz. Turbolu bir aracı performanslı kullandıktan sonra park edip 15-20 saniye beklemeniz turbonun devrini düşürüp yağsız kaldığı zamanlarda gereksiz dönmesini engeller. Atmosferik motorlarda hiçbir önemi yok. Hemen kapatmanız yakıt için bile tasarruflu olur.
@@mechanicbrain Teşekkürler dostum kanalın hayırlı olsun içeriklerin devamını bekliyoruz
Rodajda iken iki kişi binmek 140kg yük ne kadar etkiler
Merhaba. Iki kişi binmek rodajı etkilemez. Motoru iyi ısıtmak ve ani gazlamalar yapmamak yeterlidir. Keyifli günler.
Sayenizde bilgileniyoruz. İlk başlangıç olarak 125 mi 250 cc mi sym önerirsiniz. 25 senedir motor kullanmadım. Emeklilikte yeniden başlıyacağım..
Merhaba Tarhan bey. Daha önce büyük ve ağır motosiklet kullandıysanız 250 ile devam edebilirsiniz. Hiç kullanmamış olsanız 125 cc iyidir derdim.
Abi kesinlikle 125 ile basla. 1 hafta bile olsa alışma evresinde hafif ufak kıvrak motor daha iyi olucaktir. En güncel 250 CC mototlarin dengesi çok iyi ama bende suan 2014 model joymax var aşırı ağır mesela. 1 hafta kullanınca alisiyorsunuz ama önemli olan o alışma sürecinde herhangi bir kaza vs yasamamak
Teşekkür ederim değerli kardeşim. Birde kanuni seha ile jet x arasında bir karşılaştırma yaparsanız memnun olurum. Sağlıklı bir yeniyıl dilerim
@@tarhanbaydar1662 abi seha bir tık daha farklı bir tip ama ikinci kalite motorlar arasında en cazip gelene gibi. Araştıran bir arkadaşım plast kalitesi hariç motorun herşeyi kalite demişti. Gerçektende çok şık bir motor. Fiyat farkını bilmiyorum ama denenebilir gibi. Hele ki Honda Yamaha bayilerinin motorları tanıdık alsatcilara verdiği dönemde kesinlikle alternatiflere şans verilebilir. Keşke şu jetx pcx ten bariz şekilde ucuz olsa. Maalesef SYM de çok akıllı değil. Bu motoru ucuza verse uzun vadede yedek parçadan kar edecek ama kafaları çalışmıyor. Hem piyasada artarsa bedavadan reklam olur
Hocam iyi günler öncelikle, Jet X 125 ile ilk 150 km deyim. Rodaj sırasında genel olarak 50-60 km/h ile 5-6 bin devir arası sürüyorum. Arada 3 bin devirlere düşüp yeniden 5 bin devirlere çıkıyorum. 6 bin devir üzerine hiç çıkmadım. Motorun ısınması için 30-45 sn arası bekliyorum her sürüş için. Rodajı doğru yaptığımı düşünüyorum. Öneriniz var mı?
Merhaba Atakan bey. Gayet güzel rodajlıyorsunuz. 3 bin ve 4 binde'de sürmenizi tavsiye ederim. 6 binden aşağı düşerken gazı aniden keserek değil de yavaş yavaş azaltarak yavaşlamanızı tavsiye ederim. Hayırlı olsun motorunuz güzel günlerde kullanın.
Teşekkür ediyorum sağ olun faydalı bilgiler için. Yeni videoları bekliyorum.
malesef bunlara hiç dikkat etmedim. jet 200 abs scooterim şu an 810 km de. yakında bakım var. ancak kullanım sırasında şimdiye kadar hiç dip gaz yapmadım. motoru sündürmedim. dikkatli gitmeye çalıştım. ara sıra hızlanmalar yaptım. sizce zarar vermiş olabilir miyim motoruma?
Ara sıra hızlanmalar yapmak zarar vermez motora yeterki motor sıcak olsun. Sym kullanıcıları olarak bu konuda bir şansımız var motorlar seramik kaplama piston ve silindire sahip. Bu seramik kaplama sayesinde yaptığınız hatalar motora zarar vermiyor merak etmeyin. Motoru alıp sıfır kilometrede yolda veya boşta kesiciye sokanlar var. Onlar zarar veriyor. Sizin içiniz rahat olsun. Güle güle kullanın. Tekerinize taş değmesin.
@@mechanicbrain çok teşekkürler takipteyim.
bende dün jet x aldım. 3500-4000 devirde kalkışa geciyor. rölanti devri 1500 bu normal mi? 5500 devri hiç gecmedim hep 4000 4500 düz sehir içinde dur kalklı ve yokus yukarı 5000-5500 devir azda olsa sürdüm 4000 devirden asagı ilerletmek istiyorum pek olmuyor gaz hassas 3500 e ayarlayamıyorum 3-2K devre geciyor ve gitmiyor
Merhaba Mehmet bey. Motorunuz hayırlı olsun, güzel günlerde kullanın. Jet X'in rodajı bu bahsettiğiniz sebeplerden dolayı çok kolay. Güzel rodajlıyorsunuz bu şekilde devam 👍 3500'e ayarlayamazsınız evet. Sadece yavaşlarken gazı azalta azalta o devirleri rodajlayabilirsiniz. O devirde sabit gitmez. Belki yokuş aşağı olabilir.
@@mechanicbrain aynen dediğiniz gibi aslında 3-4K devir arasında motor hareketleniyor 3500 diyelim ona 5000 devirde giderken gazı 3500 e ayarlıyorum kısa süre ama hızda haliyle 20-25 kmh lere düşüyor sizde ön amartisörde sanırım kırılmasın diye en tepesinde takoz koymuslar sert önfren yaptıgınızda tak sesi anlık 1 saniyelik geliyor mu?
merhaba 2023 jet x aldım, 500 km ye geldi bakıma götüreceğim. Bugün uzun yol yaptım biraz eve geldiğimde varyatör kısmından rolantideyken tık tık şeklinde belli aralıklarla sürekli değil metal sesi gibi ses geliyordu. Gaz verince ses gelmiyor. Motoru kapatıp 3_4 dk bekleyip tekrar çalıştırdım ses neredeyse yoktu ama geliyordu hafiften normal mi sizce?
Merhaba. Hayırlı olsun güzel günlerde kullanın. Bu şekilde bir ses gelmesi normal. Soğukken yapmaması da şanzımanı işaret ediyor. Kayışınız eskidikçe bu şekilde ses yapar. Şiddetli veya sürtünme gibi bir sese dönüşmediği sürece "tık tık" sesi normaldir.
@@mechanicbrain şiddetli değil dediğim gibi 2 sn aralıklarla felan geliyor tık tık sesi, motor daha yeni kayışının eskimesi olası değil gibi. Ortalama 5500_6000 devirlerde kullanıyorum rodajda olduğu için rampa aşağı nadirde olsa 6500 lere çıkmışımdır dikkat ettim gerçekten arıza durumu yaşarsam can sıkıcı olur gerçekten :) Bakıma götürünce anlarız bakalım yazarım tekrar. Bilgi için teşekkürler
@@WRSnoopy kayış aşınması derken kastettiğim kayışın yuvaların şeklini almak için aşınan kısımları. Tüm scooterlarda gelir o ses. Yine tabi belirtin kontrol etsinler. Herhangi bir sorun varsa garantiden yaptırırsınız. Ben bir sorun olduğunu sanmıyorum. Haber verirseniz sevinirim böylece benim de bilgim olur.
Benim tahminim motor soğumaya başladığı zaman gelen ses. Ben de pcx kullanıyorum stop ettiğimde başlıyor o ses. bende bi yerde okumuştum motor soğumaya geçtiği için öyle ses gelmesi normal demişlerdi. Sonra bi kaç arkadaşımın motoruna baktım hepsinde var aynı şekilde.
@@mehmetatayucesoy yok bu soğumaya geçtiğindeki ses değil çalışırken geliyor, bahsettiğiniz sesi biliyorum :)
Merhaba bende joymax z plus aldim ilk motor park halinde çalışır durumda iken arka frene bastigimda motor blogunda hafif bir titreme yapiyor sizdede öyle mi
Merhaba Burak bey. Hayırlı olsun tekerinize taş değmesin. Evet maxi scooterlarda bu titreşim normaldir. Kocaman bir şanzıman ve kavrama var. Normalde boşta iken kendi içinde titreyip dengeliyor. Siz frene (özellikle arka frene) bastığınızda doğal olarak onun çevresindeki parçalarla olan etkileşimini kısıtlıyorsunuz ve size hissettirmeye başlıyor. Tek silindirli motorlarda bu normaldir. Dilerseniz buna uygun (j-costa gibi) işlemler yapıyorlar ama bana sorarsanız hiç gereği yok.
Birde on amortisör cukurlarda sert bir ses cikartmakta bunla ilgili çözüm buldunuzmu acaba
@@burakcivgin4394 ruclips.net/video/tKdeKkqi6X4/видео.html linkteki videomuzda bu sorunun çözümünü açıkladık Burak bey. Linkteki videodan detaylı bilgi edinebilirsiniz. Herhangi bir sorunuz olursa çekinmeyin lütfen memnuniyetle yardımcı oluruz.
Teşekkür ederim bilgi için 🙏🙋
Yarın nasipse jet x 125 sahibi olucam ekstra yapmam gereken önerebiliceginiz birşey varmdıır rodajda
Merhaba Ahmet bey. Motorunuz şimdiden hayırlı olsun. Jet X o kadar yumuşak bir motor ki sadece gazı özenli açıp kapatmanız yeterli. Jet X, hayatımda en kolay rodajladığım motordu. Debriyajında ani kavrama-bırakma yok, gaz açarken gelen ani patlamalar yok, bir anda hızlanıp bayılmalar yok. Kısacası motoru zorlanarak çalışmıyor. Kitapçıkta 5500 devir altında rodajlayın diyor. İlk bin km 5500 devri geçmeden rodajlamakta fayda görüyorum. Keyifli sürüşler.
@@mechanicbrain teşekkür ederim aldım bugün ön takımından cukurlarda ses geliyor düzelme olurmu veya önerebilicegin birşey varmıdır
@@ahmetozhann6356 gelmemesi lazım Ahmet bey direkt servise gidip durumu bildirin ve hatta iade isteyin ki biran evvel gerekeni yapsınlar.
@@mechanicbrain bazı yorumlarıda okudum sanki şikayet diger başka motorlardada var yani aynı sym jet x sahiplerinde
@@ahmetozhann6356 bizim Joymax'te var bu. Ama jet X'te 8 bin km öyle bir sorun olmadı.