Les chiffres augmentent au UK car les constructeurs essaient de vendre des VE pour éviter les amandes. La France n'est pas en crise, elle est en récession sévère.
Les électriques progressent dans le monde ! De quel pays parle t'on ? La chine n est pas le monde.L'europe c'est sabordée toute seule. Aujourd'hui sur le continent une électrique avec 300 kilomètres d'autonomie est à un prix délirant ! A celà on ajoute les taxes mises en places sur les voitures chinoise qui auraient pu être plus abordables et c'est le consommateur final qui se retrouve pénalisé ! L'augmentation de l'électricité en europe n'en est pas étranger non plus. A cela vous réduisez les aides sur les véhicules dans un marché biberonné aux subventions, ca ne peut que chuter, la preuve en Allemagne. 2025 va être compliquée pour les constructeurs automobile Européen car ca ne repartira pas !
Erreur la Chine EST le monde aujourd'hui . LE plus grand marché automobile mondial ! Pour votre electricité , il ne fallait pas tout orienter vers un nucléaire á obsolescence programmée .. Il vous faudra 110 milliards d'euros a court terme pour prolonger seulement de 10 ans vos centrales radio actives .. Sans réduire drastiquement les dépenses considérables de fontionnement de l'Etat ce sera impossible .. Et ce n'est pas dans un délire persistant de 35 nouveaux ministres inutiles que cela se fera , vous tombez dans le gouffre a grande vitesse á ce train lá . Exit dés 2025 de l'Europe et USA du cinglé Trump .. qui veut annexer le Canada et le Mexique s'ils n'acceptent pas des frais de douanes de 25 % sur TOUS les produits d'exportation vers les USA . Ce meme fou furieux Trump , un Biden en pire , qui veut récupérer aussi manu militari le canal de Panama ..
je viens de lire un intéressant article sur les PFAS dans les batteries des voitures électriques, un nouveau clou dans le cercueil de ces 💩💩💩infâmes 2027: les VE c’est fini
En chine les électriques sont au prix des thermiques ,l'avenir est à l'électrique avec ou sans l'europe ,on ne vas pas y échapper , être contre l'électrique n'a aucun sens .
Merci pour ces avis cohérents. J'ai déjà passé le cap cette année et j'en suis très content. J'ai vendu mon Audi A4 quattro avant diesel 2018 et ma Seat Ibiza 1.2 essence. J'ai acheté mon EQE 53AMG neuf et une Peugeot E208 2022 d'occasion avec 20 000 km. Et je jure de ne jamais retourner dans l'ancien monde. 😊
Les voitures électriques apportent un plus considérable en matière de plaisir de conduire et d’accélération. Voilà 4 ans que je roule en VE et pour rien au monde je ne changerais. En plus une grosse partie de ma consommation est fournie par mes panneaux photovoltaïques. J’attends avec impatience que la voiture électrique puisse servir de grosse batterie pour stocker l’énergie le jour via les panneaux photovoltaïques et la redistribuer la nuit pour la maison. C’est ce genre de produit que l’europe pourrait proposer et financer.
Les ressources en cuivre mondiales étant limitées et non renouvelables on en verra vite le bout. Sans parler de la capacité des réseaux de distribution d’électricité déjà insuffisante en hiver ou les problèmes de pollution liés à la fin de vie des batteries ou la consommation de la ressource en eau détournée de son usage agricole / boissons. Quand on s’apercevra que l’automobile est sans effet sur le climat on changera de technologie
Exactement je pense aussi que votre avenir européen a TRÉS court terme est une involution vers la charrette á boeufs. ))) Aucun de tes arguments ne concerne mon continent sud américain. D'aprés toi c'est quoi un alternateur de véhicule thermique sans cuivre ? De quel TYPE de batterie parles-tu ? Ce qui se vend le plus en Amérique du sud , ce sont en electrique ou hybride les batteries LFP . Elle dure plus de 1 million de kms sans risques d'incendie , mais cela ne t'intéresse pas .. Au dernier salon de l'automobile de Bogotá , Colombia .. il s'est vendu en 1 semaine 250 modeles du chinois Changan Deepal SO7 en hybride et electrique , prix et qualité top chinois imbattables . Cet hybride a une architecture différente des hybrides de vieilles générations ( un peu comme toi sans doute ))) . Parce que le petit moteur thermique 1,5 L turbo ne sert pas a faire fonctionner les roues mais charge la batterie de type LFP de 35 Kw/h soit la moitié des tout VE . Ce qui ne fatigue pas ce moteur thermique qui fonctionne toujours a bas régime et donne une autonomie en tout electrique de plus de 150 km et plus de boite de vitesse á problemes . Le climat est une chose , la contamination des villes en est une autre . il faut IMPÉRATIVEMENT y remedier au plus vite , une question de santé de masse . la pollution TUE ! Parler des ressources en eau de la part d'un Francais est CYNIQUE. Vos centrales nucléaires en masse se charge de les contaminer avec en plus vos usages agricoles démesurés en pesticides .. L'electricité est hydroelectrique chez moi a 85 % et de plus en plus solaire avec des centrales .. Objectif de 2030 , 30 % solaire .. sans doute bien avant vu le rythme actuel de développement solaire de centrales .
En France le coût de l'électricité encore plus sur les bornes est devenu inacceptable...(c'est le contribuable qui a payé les infrastructures, les centrales nucléaire, les lignes hautes tensions) Tu regardes certains essais le coût au kilomètres devient pratiquement équivalent au thermique
Etant futur propriétaire d’un Xpeng G6 (livraison dans une semaine), je pense aussi que la Chine va faire bouger les choses sur les VE. Bonnes fêtes de fin d’année 🎉
Le thermique est mort, il faut que les consommateurs européens le comprennent au plus vite afin d'éviter la disparition des constructeurs européens. Sinon le reveil va être douloureux.
Le thermique est mort ? Non : carburant de synthèse, moteur 6 temps, moteur à hydrogène, moteur à l’ammoniaque, etc.... le thermique est loin d’être HS. De la R&D et on en reparle.
@christophelablee6344 les e-fuels ou carburants de synthèse sont beaucoup moins efficace pour réduire les émissions de GES que les batteries électriques. La démonstration a déjà été faite et je vous renvoie aux études sérieuses sur le sujet. Pour la faire courte, on va détourner de l'électricité pour synthétiser des entrants chimiques pour produire du carburant, là où on pourrait utiliser l'électricité directement pour propulser les véhicules. Sur le reste, on sait dors et déjà que le moteur à combustion plafonnera à 40% de rendement, dans les meilleurs cas. Donc il faut se rendre à l'évidence, le thermique est mort, le reste du Monde l'a bien compris et est en train de faire le changement vers la voiture électrique. Et nous on risque de voir l'industrie automobile européenne disparaître.
Merci pour le contenu de ta chaîne, mais il manque certains paramètres comme la répartition entre marché domestique et marché professionnel. Il ne se passe pas les mêmes choses et les flottes d’entreprises et de location pèsent lourd. Bonne fin d’année à tous.
Bonsoir Laurent, je ne vais pas parler de chose que fâche 😂🤣😂 Pour les augmentations...j'ai hélas vue des cimetières de VE lors d'un reportage afin de toucher les primes de l'état !!! Quid de ces VE ? Pourquoi ne pas les vendre d'occasions, car même si quasi neuves, la batterie dont personne ne c'est occupée, ne peut plus être prétendue neuve ! Alors, les "chiffres" pour moi en tous les cas, ne représentent plus rien ! On nous ment à toutes les sauces...et on doit malheureusement gober tout ça ! Tesla en hausse mais en baisse par rapport à l'an dernier ? ! ? Qu'ils vendent déjà, toutes les "invendues" avant d'en refaire d'autres ! C'est un réel souci dont la presse devrait en parler...au lieu de reportage (pour ne pas les citer Tf1) sur des VE dont ils ne savent même pas se servir !
@@MD54-it8ne bonsoir, pas de problème, la parole est libre si elle est respectueuse. La question n’est pas si simple par rapport au cimetière de véhicules électriques en Chine, je n’arrive pas vraiment à me faire un avis définitif car j’ai vu aussi que certains d’entre eux étaient la résultante de faillite de société, de transport ou de location. Quoi qu’il en soit là où je te rejoins c’est que c’est une gabegie dont la planète se passerait bien. À bientôt et merci pour ta fidélité à la chaîne.
Regarde les vidéos de Ben Sullins, il a analysé les images de ces soi-disant cimetières. Ce sont bien souvent des images de concessionnaires chinois de véhicules en vente. Idem pour les Tesla garées dans la pelouse, du stockage temporaire en Floride en attendant que les véhicules partent avec leurs proprios, tellement il y avait de livraisons. Les chiffres sont vérifiables et réels, relayés par divers sites d'informations légitimes. Contrairement à la cause anti VE qui provient uniquement des réseaux sociaux et vidéastes amateurs.
@@familleelectrik C'est effectivement pas simple du tout ! Mais on peut "lancer" un cri d'alerte...pour ces cimetières ! Et il y en a pas qu'en Chine hélas... Mais pour cette fin d'année, oublions cela et respirons un bon bol d'air pur, pour tous les VE vendus... Joyeuses fêtes à toi et tous les tiens...
Je pense que pour l'Europe la voiture électrique représente le moyen d'importer beaucoup moins de pétrole,en gros 1000 litres par an et par véhicule,je pense que le problème est surtout économique,ça risque de coincer avec le gasoil qui est brûlé par le transport, l'agriculture,la pêche et les engins de tous types et 53% des voitures,ce carburant va manquer (pour les voitures),c'est certain
De mon point de vue revoir l'échéance de 2035 risque de ralentir les investissements de constructeurs européen dans les VE et ce serait se tirer une balle dans le pied. S'ils persistent dans cette vision court termiste avec l'objectif de maintien de la vache à lait du thermique, ils auront pris un tel retard sur l'électrique qu'il risquent de ne plus du tout être compétitifs sur le marché de l'avenir. On voit déjà les parts de marché des européens qui s'effondre en Chine avec une concurrence locale hyper affutée. Revenir sur cette échéance c'est réduire les volumes des ventes des VE ce qui est un critère essentiellement pour rentabilisé les lignes de production et réduire les coûts... Maintenant si c'est décalé de 2/3ans pourquoi-pas mais en gardant le cap car toute la filière automobile a besoin d'une vision de long terme pour ses investissements.
L’avenir est à la voiture électrique 😊c’est une évidence depuis 10 ans. Il suffit d’avoir conduit une fois une VE pour le comprendre. l’Europe et le Japon qui refusent la nouvelle technologie vont voir leurs constructeurs disparaître sauf changement radical d’orientation ; mais les annonces récentes ne vont pas dans ce sens. Ils vont donc disparaître !!😂😂😂
A part les occidentaux et sauf erreur le reste de la planète n’est pas très préoccupé par les VE. Il faudrait avant tout pour le déploiement des VE , un développement conséquent de la production électrique et de son réseau électrique partout dans le monde extrêmement onéreux représentant un chantier titanesque . Hors pour aujourd’hui ceci est impossible, même en Europe. Toyota a donc un grand avenir prospère et peut-être les japonais vont équiper leurs nouveaux moteurs fonctionnant avec un carburant essentiellement à l’ammoniac ( à savoir si les annonces de Toyota sont vraies ? ).
@ tout à fait faux ! Comme vous le savez il y a dejà suffisamment de courant pour tout un parc en VE. La Chine est déjà à 50%. Le Nord de l’Europe y sera avant 2030. Toyota a BEAUCOUP DE MOURON à se faire sur son avenir !
@@vincentlabelle7649 : pour l’instant les constructeurs japonais ont une vision de l’avenir automobile plutôt juste . et non , la production électrique en Europe est très très insuffisante pour répondre à un tout électrique même simplement dans l’UE , nous avons un exemple sous nos yeux qui est celui de l’Allemagne.
Normal trop cher ici comme par hasard Des taxes d'importation pour cacher des prix majorés plus une belle taxe, plus des batteries qui n'étaient pas au point et des moteurs qui souvent mangent trop
@@Alans-qm5ch c’est vrai que les chinois ont confondu quantité et qualité. Souvent des véhicules énergivores et qui chargent lentement. Xpeng est le premier constructeur a sortir des véhicules vraiment bien conçus et qui chargent bien.
Laurent, très intéressant les chiffres de ventes VE dans le monde. Un point de vue moins nombriliste. On comprend mieux la puissance de feu des chinois et la compétition des constructeurs en Chine. Oui les constructeurs français essayent de copier les chinois depuis la conception, le développement et utilisent désormais les ingénieurs chinois. Bonnes fêtes à la famille!🎉😊
@ bonsoir, merci beaucoup pour ce commentaire. Effectivement c’était le but que je recherchais ouvrir les yeux sur ce qui se passe partout dans le monde. Bonne fête de fin d’année et à très bientôt.🌟🎄
@@familleelectrik: désolé j’ai d’autres sources d’informations que la vôtre, la VE en Europe,aux Usa, Au Canada et partout ailleurs dans le monde ne représente pas grand chose en volume de vente en neuf par rapport aux VT et VT hybrides. Les consommateurs américains ont une préférence pour le diesel. En UE le marché des automobiles neuves VT et VE est plutôt en recul . Le marché VE est en net progression uniquement en Chine et progresse très mollement ailleurs et voir pas du tout sur le continent africain par exemple. Le monde ce n’est pas uniquement la Chine et l’occident ! D’ailleurs c’est étrange dans votre titre d’écrire « le monde » l’Inde, le Pakistan , la Russie !!!?
@@jabrege1353: le problème de laurent, c’est qu’il est, apparemment, d’origine chinoise et probablement manipulé par son gouvernement pour raconter des bobards
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
En France ils ont cru qu’en captant 50% des revenus des salariés nous pourrions nous passer d’innovations.
L’histoire se repète, ceux qui n’ont pas voulu suivre les évolutions technologiques ont coulés : Kodak, Nokia, et demain Vw, Stellantis !
Lolipopopopo! le Titanic aussi a coulé!
Ils n’ont pas dit leur dernier mot, mais ils ont sérieusement tendu le bâton pour se faire battre
Elieli
Le Titanic avait un jumeau qui lui, n’a pas coulé. La techno ne fait pas tout.
@@yannickbiard2614 Oui mais il etait insubmersible selon les dires....Un navire avertit en vaut 2
Ton discours m'a convaincu,je garde mes 2 thermiques😂
Je ne cherche à convaincre personne
Les chiffres augmentent au UK car les constructeurs essaient de vendre des VE pour éviter les amandes.
La France n'est pas en crise, elle est en récession sévère.
@@mrbenson63 oui et aussi grâce aux aides de gouvernement.
Un véhicule hybride est d'abord un véhicule thermique, donc à mettre dans les ventes thermiques.
Les électriques progressent dans le monde ! De quel pays parle t'on ? La chine n est pas le monde.L'europe c'est sabordée toute seule. Aujourd'hui sur le continent une électrique avec 300 kilomètres d'autonomie est à un prix délirant !
A celà on ajoute les taxes mises en places sur les voitures chinoise qui auraient pu être plus abordables et c'est le consommateur final qui se retrouve pénalisé !
L'augmentation de l'électricité en europe n'en est pas étranger non plus. A cela vous réduisez les aides sur les véhicules dans un marché biberonné aux subventions, ca ne peut que chuter, la preuve en Allemagne.
2025 va être compliquée pour les constructeurs automobile Européen car ca ne repartira pas !
Erreur la Chine EST le monde aujourd'hui . LE plus grand marché automobile mondial ! Pour votre electricité , il ne fallait pas tout orienter vers un nucléaire á obsolescence programmée .. Il vous faudra 110 milliards d'euros a court terme pour prolonger seulement de 10 ans vos centrales radio actives .. Sans réduire drastiquement les dépenses considérables de fontionnement de l'Etat ce sera impossible .. Et ce n'est pas dans un délire persistant de 35 nouveaux ministres inutiles que cela se fera , vous tombez dans le gouffre a grande vitesse á ce train lá . Exit dés 2025 de l'Europe et USA du cinglé Trump .. qui veut annexer le Canada et le Mexique s'ils n'acceptent pas des frais de douanes de 25 % sur TOUS les produits d'exportation vers les USA . Ce meme fou furieux Trump , un Biden en pire , qui veut récupérer aussi manu militari le canal de Panama ..
Je ne pensais pas assister à la chute du thermique aussi vite. Je m'attendais à 2030, mais on y est déjà.
je viens de lire un intéressant article sur les PFAS dans les batteries des voitures électriques, un nouveau clou dans le cercueil de ces 💩💩💩infâmes
2027: les VE c’est fini
😂😂😂😂dans tes rêves
@Acnasheen Je rêve de choses bien plus excitantes, comme ranger mes chaussettes par exemple.
En chine les électriques sont au prix des thermiques ,l'avenir est à l'électrique avec ou sans l'europe ,on ne vas pas y échapper , être contre l'électrique n'a aucun sens .
@@jmb9471 merci pour cette analyse.
@@familleelectrik L electrik c est chic! en courant continu.
@ 😂
Merci pour ces avis cohérents. J'ai déjà passé le cap cette année et j'en suis très content. J'ai vendu mon Audi A4 quattro avant diesel 2018 et ma Seat Ibiza 1.2 essence. J'ai acheté mon EQE 53AMG neuf et une Peugeot E208 2022 d'occasion avec 20 000 km. Et je jure de ne jamais retourner dans l'ancien monde. 😊
Les voitures électriques apportent un plus considérable en matière de plaisir de conduire et d’accélération. Voilà 4 ans que je roule en VE et pour rien au monde je ne changerais. En plus une grosse partie de ma consommation est fournie par mes panneaux photovoltaïques. J’attends avec impatience que la voiture électrique puisse servir de grosse batterie pour stocker l’énergie le jour via les panneaux photovoltaïques et la redistribuer la nuit pour la maison. C’est ce genre de produit que l’europe pourrait proposer et financer.
Les ressources en cuivre mondiales étant limitées et non renouvelables on en verra vite le bout. Sans parler de la capacité des réseaux de distribution d’électricité déjà insuffisante en hiver ou les problèmes de pollution liés à la fin de vie des batteries ou la consommation de la ressource en eau détournée de son usage agricole / boissons.
Quand on s’apercevra que l’automobile est sans effet sur le climat on changera de technologie
Exactement je pense aussi que votre avenir européen a TRÉS court terme est une involution vers la charrette á boeufs. ))) Aucun de tes arguments ne concerne mon continent sud américain. D'aprés toi c'est quoi un alternateur de véhicule thermique sans cuivre ? De quel TYPE de batterie parles-tu ? Ce qui se vend le plus en Amérique du sud , ce sont en electrique ou hybride les batteries LFP . Elle dure plus de 1 million de kms sans risques d'incendie , mais cela ne t'intéresse pas .. Au dernier salon de l'automobile de Bogotá , Colombia .. il s'est vendu en 1 semaine 250 modeles du chinois Changan Deepal SO7 en hybride et electrique , prix et qualité top chinois imbattables . Cet hybride a une architecture différente des hybrides de vieilles générations ( un peu comme toi sans doute ))) . Parce que le petit moteur thermique 1,5 L turbo ne sert pas a faire fonctionner les roues mais charge la batterie de type LFP de 35 Kw/h soit la moitié des tout VE . Ce qui ne fatigue pas ce moteur thermique qui fonctionne toujours a bas régime et donne une autonomie en tout electrique de plus de 150 km et plus de boite de vitesse á problemes . Le climat est une chose , la contamination des villes en est une autre . il faut IMPÉRATIVEMENT y remedier au plus vite , une question de santé de masse . la pollution TUE ! Parler des ressources en eau de la part d'un Francais est CYNIQUE. Vos centrales nucléaires en masse se charge de les contaminer avec en plus vos usages agricoles démesurés en pesticides .. L'electricité est hydroelectrique chez moi a 85 % et de plus en plus solaire avec des centrales .. Objectif de 2030 , 30 % solaire .. sans doute bien avant vu le rythme actuel de développement solaire de centrales .
En France le coût de l'électricité encore plus sur les bornes est devenu inacceptable...(c'est le contribuable qui a payé les infrastructures, les centrales nucléaire, les lignes hautes tensions)
Tu regardes certains essais le coût au kilomètres devient pratiquement équivalent au thermique
Il fallait s’y attendre
Etant futur propriétaire d’un Xpeng G6 (livraison dans une semaine), je pense aussi que la Chine va faire bouger les choses sur les VE. Bonnes fêtes de fin d’année 🎉
@@olidada4711 Merci pour votre commentaire et félicitations pour le choix du Xpeng G6. Très bonne voiture. À bientôt.
@@familleelectrikbonnz voiture peut etre mais qu'est ce que l'exterieur est moche!
Combien à l'achat ?
@@mrbenson63 à partir de 42990 €
Le thermique est mort, il faut que les consommateurs européens le comprennent au plus vite afin d'éviter la disparition des constructeurs européens. Sinon le reveil va être douloureux.
qu'ils baissent les prix ou qu'ils crèvent
Le thermique est mort ? Non : carburant de synthèse, moteur 6 temps, moteur à hydrogène, moteur à l’ammoniaque, etc.... le thermique est loin d’être HS. De la R&D et on en reparle.
@christophelablee6344 les e-fuels ou carburants de synthèse sont beaucoup moins efficace pour réduire les émissions de GES que les batteries électriques. La démonstration a déjà été faite et je vous renvoie aux études sérieuses sur le sujet. Pour la faire courte, on va détourner de l'électricité pour synthétiser des entrants chimiques pour produire du carburant, là où on pourrait utiliser l'électricité directement pour propulser les véhicules. Sur le reste, on sait dors et déjà que le moteur à combustion plafonnera à 40% de rendement, dans les meilleurs cas. Donc il faut se rendre à l'évidence, le thermique est mort, le reste du Monde l'a bien compris et est en train de faire le changement vers la voiture électrique. Et nous on risque de voir l'industrie automobile européenne disparaître.
Bonne fête et bonne année 🎉
Bonjour, merci pour toutes tes vidéos 2024 bonnes fête de fin à toute la famille Electrick
@@Raven14gl merci beaucoup ! À toi aussi Bonnes fêtes 🍾 🎄
Merci pour le contenu de ta chaîne, mais il manque certains paramètres comme la répartition entre marché domestique et marché professionnel. Il ne se passe pas les mêmes choses et les flottes d’entreprises et de location pèsent lourd. Bonne fin d’année à tous.
Merci pour ce bonheur de Noël.
@@zouhairnakara9285 joyeux Noël à vous
Bonsoir Laurent, je ne vais pas parler de chose que fâche 😂🤣😂
Pour les augmentations...j'ai hélas vue des cimetières de VE lors d'un reportage afin de toucher les primes de l'état !!! Quid de ces VE ? Pourquoi ne pas les vendre d'occasions, car même si quasi neuves, la batterie dont personne ne c'est occupée, ne peut plus être prétendue neuve ! Alors, les "chiffres" pour moi en tous les cas, ne représentent plus rien ! On nous ment à toutes les sauces...et on doit malheureusement gober tout ça ! Tesla en hausse mais en baisse par rapport à l'an dernier ? ! ? Qu'ils vendent déjà, toutes les "invendues" avant d'en refaire d'autres ! C'est un réel souci dont la presse devrait en parler...au lieu de reportage (pour ne pas les citer Tf1) sur des VE dont ils ne savent même pas se servir !
@@MD54-it8ne bonsoir, pas de problème, la parole est libre si elle est respectueuse. La question n’est pas si simple par rapport au cimetière de véhicules électriques en Chine, je n’arrive pas vraiment à me faire un avis définitif car j’ai vu aussi que certains d’entre eux étaient la résultante de faillite de société, de transport ou de location. Quoi qu’il en soit là où je te rejoins c’est que c’est une gabegie dont la planète se passerait bien. À bientôt et merci pour ta fidélité à la chaîne.
Regarde les vidéos de Ben Sullins, il a analysé les images de ces soi-disant cimetières. Ce sont bien souvent des images de concessionnaires chinois de véhicules en vente. Idem pour les Tesla garées dans la pelouse, du stockage temporaire en Floride en attendant que les véhicules partent avec leurs proprios, tellement il y avait de livraisons.
Les chiffres sont vérifiables et réels, relayés par divers sites d'informations légitimes. Contrairement à la cause anti VE qui provient uniquement des réseaux sociaux et vidéastes amateurs.
@@familleelectrik C'est effectivement pas simple du tout ! Mais on peut "lancer" un cri d'alerte...pour ces cimetières ! Et il y en a pas qu'en Chine hélas...
Mais pour cette fin d'année, oublions cela et respirons un bon bol d'air pur, pour tous les VE vendus...
Joyeuses fêtes à toi et tous les tiens...
Bonne fête à toute la famille 🎉
@@alainverron-nb4if merci Alain à toi aussi et à toute ta famille. À bientôt 🎄🎅🏻
Joyeuses fêtes de fin d'année 🎉
@@thierrydr1548 Merci ! Joyeuses Fêtes également ! 🎄🎅🏻
Je pense que pour l'Europe la voiture électrique représente le moyen d'importer beaucoup moins de pétrole,en gros 1000 litres par an et par véhicule,je pense que le problème est surtout économique,ça risque de coincer avec le gasoil qui est brûlé par le transport, l'agriculture,la pêche et les engins de tous types et 53% des voitures,ce carburant va manquer (pour les voitures),c'est certain
@@josegollum merci pour ce commentaire intéressant.
Il est encore difficile de trouver des voitures chinois en France . Pourquoi?
Pourquoi tu ne parles jamais du marché sud-américain et africain ?
Bonsoir Laurent , merci pour tes vidéos, je te souhaite de très bonnes fêtes de fin d'année Fred 👏🎅🎄🍾
@@Fred-zk9rp merci ! Bonnes fêtes également ! 🎄🎅🏻
De mon point de vue revoir l'échéance de 2035 risque de ralentir les investissements de constructeurs européen dans les VE et ce serait se tirer une balle dans le pied. S'ils persistent dans cette vision court termiste avec l'objectif de maintien de la vache à lait du thermique, ils auront pris un tel retard sur l'électrique qu'il risquent de ne plus du tout être compétitifs sur le marché de l'avenir.
On voit déjà les parts de marché des européens qui s'effondre en Chine avec une concurrence locale hyper affutée.
Revenir sur cette échéance c'est réduire les volumes des ventes des VE ce qui est un critère essentiellement pour rentabilisé les lignes de production et réduire les coûts...
Maintenant si c'est décalé de 2/3ans pourquoi-pas mais en gardant le cap car toute la filière automobile a besoin d'une vision de long terme pour ses investissements.
@@polo7785 merci je suis d’accord. Bonnes fêtes !
Et un abonné de plus 🤗
Geely ont la meilleur batterie "Golden battery" recharge à 500KW
L’avenir est à la voiture électrique 😊c’est une évidence depuis 10 ans. Il suffit d’avoir conduit une fois une VE pour le comprendre. l’Europe et le Japon qui refusent la nouvelle technologie vont voir leurs constructeurs disparaître sauf changement radical d’orientation ; mais les annonces récentes ne vont pas dans ce sens. Ils vont donc disparaître !!😂😂😂
A part les occidentaux et sauf erreur le reste de la planète n’est pas très préoccupé par les VE. Il faudrait avant tout pour le déploiement des VE , un développement conséquent de la production électrique et de son réseau électrique partout dans le monde extrêmement onéreux représentant un chantier titanesque . Hors pour aujourd’hui ceci est impossible, même en Europe.
Toyota a donc un grand avenir prospère et peut-être les japonais vont équiper leurs nouveaux moteurs fonctionnant avec un carburant essentiellement à l’ammoniac ( à savoir si les annonces de Toyota sont vraies ? ).
@ tout à fait faux ! Comme vous le savez il y a dejà suffisamment de courant pour tout un parc en VE. La Chine est déjà à 50%. Le Nord de l’Europe y sera avant 2030. Toyota a BEAUCOUP DE MOURON à se faire sur son avenir !
@@vincentlabelle7649 : pour l’instant les constructeurs japonais ont une vision de l’avenir automobile plutôt juste . et non , la production électrique en Europe est très très insuffisante pour répondre à un tout électrique même simplement dans l’UE , nous avons un exemple sous nos yeux qui est celui de l’Allemagne.
En 2025 les choses vont devoir changer si les constructeurs ne veulent pas ce voir pénalisées
Pour moi les hybrides et les phev ne sont pas de l’électrique c’est du thermique
Normal trop cher ici comme par hasard
Des taxes d'importation pour cacher des prix majorés plus une belle taxe, plus des batteries qui n'étaient pas au point et des moteurs qui souvent mangent trop
@@Alans-qm5ch Merci pour ce commentaire, passez de bonnes fêtes.
@@Alans-qm5ch c’est vrai que les chinois ont confondu quantité et qualité. Souvent des véhicules énergivores et qui chargent lentement. Xpeng est le premier constructeur a sortir des véhicules vraiment bien conçus et qui chargent bien.
Laurent, très intéressant les chiffres de ventes VE dans le monde. Un point de vue moins nombriliste. On comprend mieux la puissance de feu des chinois et la compétition des constructeurs en Chine. Oui les constructeurs français essayent de copier les chinois depuis la conception, le développement et utilisent désormais les ingénieurs chinois. Bonnes fêtes à la famille!🎉😊
@ bonsoir, merci beaucoup pour ce commentaire. Effectivement c’était le but que je recherchais ouvrir les yeux sur ce qui se passe partout dans le monde. Bonne fête de fin d’année et à très bientôt.🌟🎄
Plus de thermique égal plus de taxe carbone ,Tesla et les autres rigoles.
Des Park des dizaine de millier de voiture électriques NEUF abandonné en chine Caché !!!
Historique?
😂😂😂😂😂
Vous parlez du marché intérieur chinois mais pas ailleurs dans le monde ce n’est pas le cas .
Il fallait regarder la vidéo… je parle de tous les marchés : globalement puis par continent…dommage de commenter sans regarder
@@familleelectrik: désolé j’ai d’autres sources d’informations que la vôtre, la VE en Europe,aux Usa, Au Canada et partout ailleurs dans le monde ne représente pas grand chose en volume de vente en neuf par rapport aux VT et VT hybrides. Les consommateurs américains ont une préférence pour le diesel. En UE le marché des automobiles neuves VT et VE est plutôt en recul .
Le marché VE est en net progression uniquement en Chine et progresse très mollement ailleurs et voir pas du tout sur le continent africain par exemple. Le monde ce n’est pas uniquement la Chine et l’occident ! D’ailleurs c’est étrange dans votre titre d’écrire « le monde » l’Inde, le Pakistan , la Russie !!!?
@@jabrege1353: le problème de laurent, c’est qu’il est, apparemment, d’origine chinoise et probablement manipulé par son gouvernement pour raconter des bobards
@@jabrege1353 tant mieux il y aura toujours des vaches à lait pour payer la taxe des taxes sur la taxe 👍 merci
😁