Buenos días, te escribo de Montevideo (Uruguay)... tengo hace unos meces un vochito Alemán del 77 y hace 2 días q se me prendió esa misma luz y no se apaga😢.... voy a tratar de poner manos y usar tus enseñanzas... gracias ☺️
Hola amigo a mi me marca el voltaje de batería encendido 12.66 creo y enciende pokito el foquito d el testigo de tablero que crees que sea men .. pd: mi vocho no le cuesta arrancar y jala bn pero nose sea normal el amperaje grax
@@SCARABAJOGARAGE Muchisimas gracias por tomarte el tiempo de responder ya he visto muchos videos tuyos y me han ayudado bastante. Pues a revisar tu canal y buscar esos videos. Te agradezco mucho saludos Bro desde cdmx
amigo una pregunta mi vocho es de generador si desconecto la corriente de la pila se apaga, es correcto o deberia mantenerse y del regulador tiene que mandar alguna corriente al generador gracias
hola, recien compre un vocho y las lucecitas del velocimetro casi ninguna funciona, quiero ponerlas a funcionar pero hay algunas que desconozco lo que significan, por ejemplo el que dice atf y el que tiene un dibujito como de un ovalo con un espiral dentro
Mandame una foto a mi pagina de facebook, por que esos testigos me parece que el vocho mexicano no los tuvo, a lo mejor es una adaptación de un velocimetro americano
@@SCARABAJOGARAGE excelente muchas gracias como comentario extra.. El regulador viejo (uno mas grande no se apagaba el testigo) con el nuevo regulador no prende en ningún momento ni siquiera cuando solo abró la llave
Pregunta ❓ el testigo de mi vocho no se apaga le cambié el regulador de voltaje electrónico Bosch por uno de platinos de 4 pines y mi carga está en una media de 12.6- 12.8 volts en ralenti y si acelero no sube ni a 13
Pues debe de ser mayor al que te marque cuando esté apagado el motor. Normalmente se manejan voltajes entre 13 como mínimo y 14.5 como máximo, si se encuentra entre esos rango el regulador está trabajando bien.
Hola scarabajo garage, adquiri un vocho mod 94 fuel injection, mi problema es q arranco bien la.primera vez q lo adquirí y al paso de como 10 minutos el vocho se me apagó en un tope y ya no quiso prender, ni a empujones, me pasaron corriente y encendió y al paso de media hora otra vez se apagó, en este lapso de media hora encendí los faros pq era de noche, jeje me desespere y le hable a una grúa, y ahora está parado, no se nada de motores ni de vochos es mi primer auto, me gustaría saber que es? Algo q siempre presenta en el tablero es q según he investigado el testigo de frenos no se apaga en ningún momento, y el testigo de batería si se apaga después de encendido el coche ... Mi pregunta es cual puede ser la falla?
El cable verde es una tierra controlada para el generador, funcionando se puede checar un voltaje ahí, que es menor al que sale de la terminal de salida, pero como tal no es una alimentación que venga del generador hacia el regulador
Buenas ayer mi bocho se le safo el cable rojo del generador y pego con la tierra y se kemos pokito y ahora el testigo de bateria generado ya no se apaga q puede ser o q le ago
Amigo excelente día. Tengo yn vocho 97 F.I Cada vez que enciendo las luces principales del vocho bajas o altas se sobrecalienta y se quema el fusible #8, y por lo mismo se apaga y tengo que reemplazar fusible para seguir andando. ¿ Que debería revisar para detectar la falla? Mil gracias.
Hola qué tal, verás yo tuve un problema muy grande, tengo una combi 1600 y en una ocasión la marcha se quedo como pegada y se quedó funcionando la marcha hasta que como que se "acabó" la bateria y ya no siguió dando marcha, me fui abajo del motor , desmonte la marcha y en efecto, estaban desolados los carbones del portacarbones , los mandé soldar y le di mantenimiento a la marcha, la volví a instalar y ala arrancarla se quedó parpadeando la luz del testigo de batería, la luz se queda encendida como parpadeando, independiente de si aceleraba o no la luz parpadeaba igual en la misma intensidad, cheque el generador y el generador tiene sus carbones en perfectas condiciones y su armadura todo está bien, está mandando corriente bien, y le hice unas cuantas pruebas que me indicaban que el general funciona perfecto, cambie el regulador de voltaje y siguio igual, la luz parpadeaba igual, cambié todas las terminales de las que van del generador al regulador de voltaje y el problema persistio, cabe señalae que algunas veces se me descargo la pila porque le estuve dando marcha seguido y en ocasiones batallaba para prender, también cambie la pastilla de encendido, cheque que todos los cables tuvieran continuidad bien, hasta que en una de esas al darle marcha de repente s Dejo de dar marcha y me fijé abajo en la marcha y se quemó toda, hizo corto, total, cambie la marcha, le puse una nueva la instale y sigue estando parpadeando el testigo, que crees que pueda ser ? La verdad ya no se que hacerle, espero que me puedas ayudar con esta duda !!!!
Pues a como lo veo, son dos fallas independientes, ya que no tienen nada que ver un sistema con otro. Tu problema de la marcha fue por que el automático se quedó pegado, y debido a eso se desoldaron los carbones, pero no solucionaste el problema principal, y por eso volvió a fallar y quemarse. Y podrías explicarme como de terminaste que el generador está trabajando bien?
Amigo yo tengo un problema que cuando prendo mi bocho full mi testigo prende y aselero se apaga pero suelto el aselerodor y baja el voltaje y como que se quiere apagar pero vuelvo aselerar y se quita el testigo cuando ya se calentó pero tarda en establecerse normal a qué se debe me podrías ayudar mil gracias y saludos
A veces, esa falla la hace por qué está bajo de revoluciones, y puede ser causa del sensor de temperatura que está dañado y está dando una mala indicación y por eso ya que calentó trabaja bien
El regulador de voltaje viene dentro del alternador, el regulador que va abajo del asiento es para generador, por eso usted no lo trae. A veces cuando hay terminales flojas, en el alternador, marcha o bateria, provocan esa falla. O muy mala suerte y que si alternador nuevo haya fallado, ya me paso con 2 alternadores.
Me comentan que cuando es nuevo el regulador, se le tiene que hacer un puente del cable de la batería al cable color verde que exita al generador, es correcto.?
Depende, si arrancas tu Vocho y se apaga el testigo no se debe de hacer por qué está funcionando bien, si no se apaga hay que hacer ese procedimiento, se le llama polarizar el regulador, si es nuevo, debe de venir con una hoja que te dice como hacerlo
Hola que tal, Ami me pasó lo mismo solo que ahora que igualmente le conecte el cable verde mi vocho no quiere arrancar y con un multimetro le medi el voltaje y me dió 12.20
no es pregunta esque de echo eso me pasaba y que crees en este momento buano cuando comente levante el asiento y esa misa terminal estaba desconectada, y lo de 250 o 350 es porque el electrico que yo conosco eso me hubiera cobrado , por eso aveces si me pongo a ver videos y como este me sirvio ya no prende el foquito y fue porque estaba desconectada , gracias , me haorre ese dinero . de echo lo habia llevado con el porque se apagaba y me cobro eso pero quedo igual y resulta que se descompuso la valvula electromagnetica la compre y quedo , gracias a otro video .
Se me prendía en algunas ocasiones el testigo, ahora ya es permanente y cuando meto aceleración como en una subida se apaga, la batería es nueva, que podría ser? Es de generador...
Buen día en el regulador de voltaje donde van conectados dos cables, lado derecho arriba del regulador, en mi vocho sólo tiene conectado uno que va de la batería al regulador, para que sirve el otro cable saludos
Hola amigo a mi me pasa que no carga la batería, el testigo se queda prendido y al acelerar incrementa la intensidad del testigo, ya revise que los cables estuvieran en buen estado y bien conectados y ya cambié el regulador y sigue igual, al checarlo con el multimetro no marca nada de cambio esta en 11.5 v, lo prendo a empujones, ayuda sera la batería o el generador? Saludos
Así como checaste en los postes de la batería, checa en el cable rojo del generador, debe de andar por los 16.5 VCD, punta positiva al poste del generador, punta negativa a tierra
@@SCARABAJOGARAGE lo que pasa que me quema los. Módulos de encendido ya cambie distribuidor cables tapa de distribuidor arnes bobina y los.sigue quemando
Buenas tardes alguien que me ayude , tengo un vocho que no carga la pila , ya se le puso al generador armazon nuevo carbones nuevos ya puse regulador de voltaje nuevo y sigue sin cargar la pila es nueva tambien alguien podria ayudarme
Ya cheque el cableado no hay cables rotos ni quemado tambien lime para que isieran buen contacto y nada , a lo que vi es que la banda se estaba patinando creo ese es el problema pero ahora mi pregunta es porque se patina si el generador no se amarra
Ese tema viene en la caja del regulador si es nuevo, se refiere a que a veces el regulador no entra en funcionamiento a la primera, y hay que darle un empujoncito excitando o alimentando la terminal del testigo
Mi Bocho no generaba ya se le cambió el regulador, también se le metió mano al generador (1986) y aún así no carga, lo se por que a la hora de hacer un puente por un segundo de la terminal B+ a la terminal 61 del regulador Bosch se escucha diferente el motor, el testigo de la batería se apaga y empieza a generar a que se deberá? Ojo también le han puesto un relato de cinco patas
Moví mis asientos para limpiarlos y justo después me hizo esa falla... Y justo era esto, muchas gracias
De nada amigo, saludos
Buenos días, te escribo de Montevideo (Uruguay)... tengo hace unos meces un vochito Alemán del 77 y hace 2 días q se me prendió esa misma luz y no se apaga😢.... voy a tratar de poner manos y usar tus enseñanzas... gracias ☺️
Hola amigo a mi me marca el voltaje de batería encendido 12.66 creo y enciende pokito el foquito d el testigo de tablero que crees que sea men .. pd: mi vocho no le cuesta arrancar y jala bn pero nose sea normal el amperaje grax
Hola bro, que habría que revisar en un fuel Inyection si presenta la misma falla?
Si es de generador, lo.mismo que este video, si es de alternador, hay otros videos en el canal donde tambien hablo de esta misma falla
@@SCARABAJOGARAGE Muchisimas gracias por tomarte el tiempo de responder ya he visto muchos videos tuyos y me han ayudado bastante. Pues a revisar tu canal y buscar esos videos. Te agradezco mucho saludos Bro desde cdmx
Hola bro una pregunta que cables son los que se conectan en la salida de dos ojala me puedas ayudar grasias
Uno va a la bateria, y el otro va al porta fusibles
amigo una pregunta mi vocho es de generador si desconecto la corriente de la pila se apaga, es correcto o deberia mantenerse y del regulador tiene que mandar alguna corriente al generador gracias
Hola que tal amigo, ómo puedo probar este tipo de reguladores ? Vi como probaste el regulador ELVAC es algo parecido ?
hola, recien compre un vocho y las lucecitas del velocimetro casi ninguna funciona, quiero ponerlas a funcionar pero hay algunas que desconozco lo que significan, por ejemplo el que dice atf y el que tiene un dibujito como de un ovalo con un espiral dentro
Mandame una foto a mi pagina de facebook, por que esos testigos me parece que el vocho mexicano no los tuvo, a lo mejor es una adaptación de un velocimetro americano
Que tal bro.. una pregunta es normal que se caliente un poco el regulador?? Saludos
Si, es normal, ya no seria normal, si no lo pudieras tocar por lo caliente
@@SCARABAJOGARAGE excelente muchas gracias como comentario extra..
El regulador viejo (uno mas grande no se apagaba el testigo) con el nuevo regulador no prende en ningún momento ni siquiera cuando solo abró la llave
Gracias. Se notó también que ese Vocho estaba fuera de tiempo
Si, de hecho en ese mismo Vocho, acabamos de poner a tiempo el motor de forma estática
Pregunta ❓ el testigo de mi vocho no se apaga le cambié el regulador de voltaje electrónico Bosch por uno de platinos de 4 pines y mi carga está en una media de 12.6- 12.8 volts en ralenti y si acelero no sube ni a 13
Hola amigo que voltajes debe arrojar la batería cuando acelero para saber q el regulador se encuentra en buenas condiciones??
Pues debe de ser mayor al que te marque cuando esté apagado el motor.
Normalmente se manejan voltajes entre 13 como mínimo y 14.5 como máximo, si se encuentra entre esos rango el regulador está trabajando bien.
SCARABAJO GARAGE gracias amigo, disculpa el regulador de voltaje se calienta demasiado, es normal?? Mi bocho es de generador
Hola scarabajo garage, adquiri un vocho mod 94 fuel injection, mi problema es q arranco bien la.primera vez q lo adquirí y al paso de como 10 minutos el vocho se me apagó en un tope y ya no quiso prender, ni a empujones, me pasaron corriente y encendió y al paso de media hora otra vez se apagó, en este lapso de media hora encendí los faros pq era de noche, jeje me desespere y le hable a una grúa, y ahora está parado, no se nada de motores ni de vochos es mi primer auto, me gustaría saber que es? Algo q siempre presenta en el tablero es q según he investigado el testigo de frenos no se apaga en ningún momento, y el testigo de batería si se apaga después de encendido el coche ... Mi pregunta es cual puede ser la falla?
Puedes tener falla de bobina y del alternador
Hola amigo espero puedas ayudarme , el cable verde de el regulador exactamente de dónde está alimentado de el generador ??
El cable verde es una tierra controlada para el generador, funcionando se puede checar un voltaje ahí, que es menor al que sale de la terminal de salida, pero como tal no es una alimentación que venga del generador hacia el regulador
Hola una pregunta mi vocho hace lo mismo pero es de alterbador no trae esa pieza donde corregiste que puedo hacer
Buenas ayer mi bocho se le safo el cable rojo del generador y pego con la tierra y se kemos pokito y ahora el testigo de bateria generado ya no se apaga q puede ser o q le ago
amigo el cable de atras del verde k arreglaste de k te sirve o de que es?
Pues el que cable que arregle fue el verde,y ese le manda el voltaje de excitación al generador
Donde se ubica tu taller amigo? Soy de veracruz
Cerca de la ciudad industrial, puede escribirme en la pagina de facebook de scarabajo garage
Amigo excelente día. Tengo yn vocho 97 F.I Cada vez que enciendo las luces principales del vocho bajas o altas se sobrecalienta y se quema el fusible #8, y por lo mismo se apaga y tengo que reemplazar fusible para seguir andando. ¿ Que debería revisar para detectar la falla? Mil gracias.
Pues deberías de revisar algún corto en las líneas de las luces, ya que por eso se quema tu fusible
de que color es el fusible que quema en teoria debe ser un rojo de 16 amp. es del num 8
Donde se consiguen las terminales grandes del regulador?, "las que aparecen en la parte derecha superior" Gracias.
Muy util tu video mi amigo , gracias!!👍 🙋
De nada amigo, saludos
Hola qué tal, verás yo tuve un problema muy grande, tengo una combi 1600 y en una ocasión la marcha se quedo como pegada y se quedó funcionando la marcha hasta que como que se "acabó" la bateria y ya no siguió dando marcha, me fui abajo del motor , desmonte la marcha y en efecto, estaban desolados los carbones del portacarbones , los mandé soldar y le di mantenimiento a la marcha, la volví a instalar y ala arrancarla se quedó parpadeando la luz del testigo de batería, la luz se queda encendida como parpadeando, independiente de si aceleraba o no la luz parpadeaba igual en la misma intensidad, cheque el generador y el generador tiene sus carbones en perfectas condiciones y su armadura todo está bien, está mandando corriente bien, y le hice unas cuantas pruebas que me indicaban que el general funciona perfecto, cambie el regulador de voltaje y siguio igual, la luz parpadeaba igual, cambié todas las terminales de las que van del generador al regulador de voltaje y el problema persistio, cabe señalae que algunas veces se me descargo la pila porque le estuve dando marcha seguido y en ocasiones batallaba para prender, también cambie la pastilla de encendido, cheque que todos los cables tuvieran continuidad bien, hasta que en una de esas al darle marcha de repente s
Dejo de dar marcha y me fijé abajo en la marcha y se quemó toda, hizo corto, total, cambie la marcha, le puse una nueva la instale y sigue estando parpadeando el testigo, que crees que pueda ser ? La verdad ya no se que hacerle, espero que me puedas ayudar con esta duda !!!!
Pues a como lo veo, son dos fallas independientes, ya que no tienen nada que ver un sistema con otro.
Tu problema de la marcha fue por que el automático se quedó pegado, y debido a eso se desoldaron los carbones, pero no solucionaste el problema principal, y por eso volvió a fallar y quemarse.
Y podrías explicarme como de terminaste que el generador está trabajando bien?
Amigo yo tengo un problema que cuando prendo mi bocho full mi testigo prende y aselero se apaga pero suelto el aselerodor y baja el voltaje y como que se quiere apagar pero vuelvo aselerar y se quita el testigo cuando ya se calentó pero tarda en establecerse normal a qué se debe me podrías ayudar mil gracias y saludos
Buenos días encontraste el fallo? Me pasa lo mismo
A veces, esa falla la hace por qué está bajo de revoluciones, y puede ser causa del sensor de temperatura que está dañado y está dando una mala indicación y por eso ya que calentó trabaja bien
Alternador nuevo, batería nueva y no se apaga el testigo de la batería? No tengo regulador abajo del asiento, ayuda por favor!!!
El regulador de voltaje viene dentro del alternador, el regulador que va abajo del asiento es para generador, por eso usted no lo trae.
A veces cuando hay terminales flojas, en el alternador, marcha o bateria, provocan esa falla.
O muy mala suerte y que si alternador nuevo haya fallado, ya me paso con 2 alternadores.
Me comentan que cuando es nuevo el regulador, se le tiene que hacer un puente del cable de la batería al cable color verde que exita al generador, es correcto.?
Depende, si arrancas tu Vocho y se apaga el testigo no se debe de hacer por qué está funcionando bien, si no se apaga hay que hacer ese procedimiento, se le llama polarizar el regulador, si es nuevo, debe de venir con una hoja que te dice como hacerlo
Pregunta cómo sabes si sale la señal de DF al generador ?
Es normal que el regulador del generador se caliente ?
Si amigo, es normal, por el paso de corriente
El mío faya del testigo ya le Ise de todo como saber si el regulador no sirve ..ya cambié carbones ya cambié terminales ...y no se apaga 🤔🤔🤔
Hola que tal, Ami me pasó lo mismo solo que ahora que igualmente le conecte el cable verde mi vocho no quiere arrancar y con un multimetro le medi el voltaje y me dió 12.20
Hola amigo Ami vocho se prende el testigo de la batería algo tenue cuando prendo las luces que podría ser es de generador
Son 250 o 350 por ese jale ?
No entiendo tu pregunta amigo
no es pregunta esque de echo eso me pasaba y que crees en este momento buano cuando comente levante el asiento y esa misa terminal estaba desconectada, y lo de 250 o 350 es porque el electrico que yo conosco eso me hubiera cobrado , por eso aveces si me pongo a ver videos y como este me sirvio ya no prende el foquito y fue porque estaba desconectada , gracias , me haorre ese dinero . de echo lo habia llevado con el porque se apagaba y me cobro eso pero quedo igual y resulta que se descompuso la valvula electromagnetica la compre y quedo , gracias a otro video .
Se me prendía en algunas ocasiones el testigo, ahora ya es permanente y cuando meto aceleración como en una subida se apaga, la batería es nueva, que podría ser? Es de generador...
Podría ser el regulador de voltaje externo, o desgaste de los carbones, checa primero los carbones, si estos están bien, cambia el regulador
Buen día en el regulador de voltaje donde van conectados dos cables, lado derecho arriba del regulador, en mi vocho sólo tiene conectado uno que va de la batería al regulador, para que sirve el otro cable saludos
Hola, regulador de voltaje de generador o de alternador?
@@SCARABAJOGARAGE es de generador mi vocho es carburador
Uno va a la batería y el otro al porta fusibles
No explicas como saber si ese regulador funciona o si el generador necesita ser reparado
O si faya el regulador el mío chamusca lo realienta el cable del generador y el testigo no sea apaga ya Ise eso que ases y sigue prendido
Apenas ta haciendo videos jaja
Amigo y como sabré cuando ese regulador ya esté averiado
Hola amigo a mi me pasa que no carga la batería, el testigo se queda prendido y al acelerar incrementa la intensidad del testigo, ya revise que los cables estuvieran en buen estado y bien conectados y ya cambié el regulador y sigue igual, al checarlo con el multimetro no marca nada de cambio esta en 11.5 v, lo prendo a empujones, ayuda sera la batería o el generador? Saludos
Dónde checaste el voltaje, en el generador o en el regulador?
@@SCARABAJOGARAGE lo cheque en los postes amigo, no se como checarlos en en el generador y en el regulador
Así como checaste en los postes de la batería, checa en el cable rojo del generador, debe de andar por los 16.5 VCD, punta positiva al poste del generador, punta negativa a tierra
@@SCARABAJOGARAGE Gracias amigo, supongo que si no da eso hay que arreglar el generador? Y ya descarto el regulador xq es nuevo cierto?
Si viejo, que igual tendrías que checar el cable que va del generador al regulador a ver si no está dañado o las terminales están flojas
buen video oye mi.vocho da 14.10 con el carro prendido
Esta bien, mientras no pase de 14.5 esta bien, si pasa de eso, hay que cambiar regulador, para que no dañe la bateria
@@SCARABAJOGARAGE lo que pasa que me quema los. Módulos de encendido ya cambie distribuidor cables tapa de distribuidor arnes bobina y los.sigue quemando
Acabo de grabar un video, te paso el link más al rato
@@SCARABAJOGARAGE 👍👍
Puedes hacer un video de como va conectado el testigo del generador? gracias
Voy a aprovechar una chamba que estoy haciendo para mostrar bien cómo está conectado amigo
Hola amigo tengo una Moto con motor de bocho pero mi textigo no de apaga
Boa tarde que ano é este Fusca bom vídeo os fusca da i é bem diferente dos fusca do brazil
Buenas, es mod. 81, saludos desde Veracruz, México
De q parte de Veracruz son?
Del mero puerto amigo
Buenas tardes alguien que me ayude , tengo un vocho que no carga la pila , ya se le puso al generador armazon nuevo carbones nuevos ya puse regulador de voltaje nuevo y sigue sin cargar la pila es nueva tambien alguien podria ayudarme
Checa continuidad del cableado que va del regulador al generador
Ya cheque el cableado no hay cables rotos ni quemado tambien lime para que isieran buen contacto y nada , a lo que vi es que la banda se estaba patinando creo ese es el problema pero ahora mi pregunta es porque se patina si el generador no se amarra
En el canal tengo otro video donde explico cuando hay que cambiar la banda, y por qué hay que cambiarla, básicamente es desgaste de la misma banda
Amigo porque el testigo de la batería de mi vocho solo se apaga cuando acelero, los eléctricos de mi colonia son basura😢
El mío tiene generador pero no abastece la energía que debe tener mi batería se descarga a q se debe
Uff hubieras hecho tomas del carro
Ubiera estado bien, solo que fue una chamba rapida
👍
y q es exitar el regulador??
Ese tema viene en la caja del regulador si es nuevo, se refiere a que a veces el regulador no entra en funcionamiento a la primera, y hay que darle un empujoncito excitando o alimentando la terminal del testigo
amigo como le hago mi vocho se le apago la luz del tablero
checa tu fusible num 2 ,contando de izq a derecha probablemente se quemo y si no tu foco de tablero se fundio
Como checo el regulador
buen dia amigo como conecto un regulador como ese
Mi Bocho no generaba ya se le cambió el regulador, también se le metió mano al generador (1986) y aún así no carga, lo se por que a la hora de hacer un puente por un segundo de la terminal B+ a la terminal 61 del regulador Bosch se escucha diferente el motor, el testigo de la batería se apaga y empieza a generar a que se deberá? Ojo también le han puesto un relato de cinco patas
No cuentas con un diagrama como conectar el regulador amigo
Búscalo en internet, o si piensas cambiarlo, en la caja debe de venir el diagrama de las conexiones
@@SCARABAJOGARAGE ya lo cambie amigo y sigue sin cargar mi batería y el alternador esta bien me esta arrojando 16 directos
El cable azul de donde vivene conectado amigo
El azul viene del testigo en el velocimetro
Un número para poder explicar bien o tu watsap amigo
Oye me puse a cagar de aguilita
Me gustaría llevar mi coche a revisar
Lla Le puse does reguladores y me ace los mismo