Буду весьма благодарен за материальную поддержку Карта МИР 9112 5010 0514 5878 08/28 Минский Транзитный банк 5351 0410 3200 3574 04/27 www.donationalerts.com/r/andreipetrovskiy
Добрый вечер.Передние колёса можно вообще конструктивно изменить,если разумеется есть доступ к алюминию и аргонной сварке,ну или чем там аллюминий варится.Думаю идею дисковых колёс Вы уловили.Да и нагрузку они в разы буду выдерживать более 100 кг на ось.Когда конструкцию веломобиля завершите,Вы его на приёмке металла на автовесах думаю сможете взвесить.Успехов в продолжении.
Хочу поделиться информацией насчёт солярных панелей и рекуперации, к сожалению не из личного опыта: У нас в Германии популярна тема домов на колёсах- для автомобилей целая индустрия а для велосипедов к сожалению только самодельные больших фирм нет только маленькие от таких же как вы Мастеров и прицепы выпускают поштучно на заказ и вот их опыт По их задумке панели и колеса с рекуперацией подключить к аккумуляторам и дальность поездки бесконечная и ограничена только человеком. На практике- в хорошую погоду и не сильно гористой местности беспорно увеличивают дальность, но не до бесконечных. Панели- плюс около 20 км, рекуперация- 6-8км. Такие прицепы весят по разному от 50кг и выше и если человек хочет проехать за день более 100км то в основном приходится подзаряжать от розетки. Вариантов несколько самый простой развивается(ещё) сеть "заправок" для электоавтомобилей и у большинства есть и обычные розетки как раз для электровеликов. При этом сеть велодорог развита немного хуже автодорог и в реальности процетов 30% приходится ехать по автодороге, как в сельской местности так и в городах( окей в городах больше процент велодорожек).
Наш веломобиль для поездок по округе 10-20 км от дома. Для редких дальних поездок (на выставку) бензогенератор. Солнечные панели на малой площади крыши вряд ли будут эффективны, да и цена приличная.
@@VELOMOBILE-5 длинна таких прицепов обычно 2 метра, формы бывают разные но часто используют просто четырёхугольные и тогда на крышу ставят 2-3 панели используя практически всю крышу. Есть и панели которые немного сгибаемые( не бесконечно конечно но возможно). Один человек такие установил как крышу над сиденьем. Но да в конечном итоге это вопрос цены. Попробую найти то видео, но оно на немецком но хотя бы увидеть что я имею ввиду
Здравствуйте мне кажется два двигателя по 350 ват будет мало на такой большой аппарат. Прямой привод сразу потребует более мощный аккумулятор и более мощные контроллеры. Тут речь уже должна идти о киливатах
@@VELOMOBILE-5 у тебя два редукторных достаточно а прямого привода будет не хватать. Это моторчик от гироскутера. Только там колесики маленькие а ты их хочешь на велосипедные приспособить ну не знаю
Интересный момент- такой веломобиль у нас считается городским транспортом а вы считаете сельским😁😁😁 их ширину у нас делают меньше метра 85-95см что конечно помещается на велодорожки но при этом всё больше никто больше не проедит😂😂😂 обычно ширина велодорог 1м😂😂😂 для обычных великов более чем достаточно рззехаться😊😊😊
Наш шириной 105 см без зеркал. В Беларуси в городах проблем с транспортом нет, а в сельской местности все рядом это 3-5 км, а с погодой без дождя и сильного ветра проблемы. На велосипеде погоняешь пару месяцев в году. На тройке много раз ездил по Минску, его ширина 90 см по кузову. ruclips.net/video/nCICxjng1DA/видео.html
Буду весьма благодарен за материальную поддержку
Карта МИР 9112 5010 0514 5878 08/28 Минский Транзитный банк 5351 0410 3200 3574 04/27
www.donationalerts.com/r/andreipetrovskiy
Добрый вечер.Передние колёса можно вообще конструктивно изменить,если разумеется есть доступ к алюминию и аргонной сварке,ну или чем там аллюминий варится.Думаю идею дисковых колёс Вы уловили.Да и нагрузку они в разы буду выдерживать более 100 кг на ось.Когда конструкцию веломобиля завершите,Вы его на приёмке металла на автовесах думаю сможете взвесить.Успехов в продолжении.
Хочу поделиться информацией насчёт солярных панелей и рекуперации, к сожалению не из личного опыта:
У нас в Германии популярна тема домов на колёсах- для автомобилей целая индустрия а для велосипедов к сожалению только самодельные больших фирм нет только маленькие от таких же как вы Мастеров и прицепы выпускают поштучно на заказ и вот их опыт
По их задумке панели и колеса с рекуперацией подключить к аккумуляторам и дальность поездки бесконечная и ограничена только человеком.
На практике- в хорошую погоду и не сильно гористой местности беспорно увеличивают дальность, но не до бесконечных.
Панели- плюс около 20 км, рекуперация- 6-8км.
Такие прицепы весят по разному от 50кг и выше и если человек хочет проехать за день более 100км то в основном приходится подзаряжать от розетки. Вариантов несколько самый простой развивается(ещё) сеть "заправок" для электоавтомобилей и у большинства есть и обычные розетки как раз для электровеликов.
При этом сеть велодорог развита немного хуже автодорог и в реальности процетов 30% приходится ехать по автодороге, как в сельской местности так и в городах( окей в городах больше процент велодорожек).
Наш веломобиль для поездок по округе 10-20 км от дома. Для редких дальних поездок (на выставку) бензогенератор. Солнечные панели на малой площади крыши вряд ли будут эффективны, да и цена приличная.
@@VELOMOBILE-5 длинна таких прицепов обычно 2 метра, формы бывают разные но часто используют просто четырёхугольные и тогда на крышу ставят 2-3 панели используя практически всю крышу. Есть и панели которые немного сгибаемые( не бесконечно конечно но возможно). Один человек такие установил как крышу над сиденьем. Но да в конечном итоге это вопрос цены. Попробую найти то видео, но оно на немецком но хотя бы увидеть что я имею ввиду
@@VELOMOBILE-5 ruclips.net/video/Abn5RUqUNVE/видео.htmlsi=wLaXJ_52uecvqFRI
@@VELOMOBILE-5 удаляется сноска🙈🙈🙈
Смотрел множество видео из Германии. У Вас удивительные конструкции делают для путешествий.
Обода нужны для электровелосипедов, типа вот этого на озон Обод MTX39 36H 12G 26 дюймов. Ну и спицы усиленные.
Тут нужно все в комплексе решать и обода и спицы и ступицы под дисковые тормоза.
Дай Боже вам сил в ваших винаходах
dam needs a hood ornament ...double Eagle Crest or something ...hammer wrench around a star ...chain wheel😊
looking sick bud✨🤩
Конструкция перепяжелена, конечно...Давно заметил : кто умеет варить, варит ВСЁ...Даже на уровне каркаса..
Почему это панели солнечные не окупятся? Будут зяряжать аккумуляторы только так.
Сколько десятилетий понадобится ждать, чтобы затраты на панели и контроллер стали равны затратам на зарядку аккумуляторов от сети?
Да пребудет с тобой сила
Двери явно перитяжелины.Поставьте поликарбонат без всякой рамы.Дватцатые колеса ухудшат проходимость.По вашей гальке ,только на вашем диаметре.Спицованные колеса поставьте качественные.Спицованные колеса стоят на внедорожных мотоциклах.
Двери из профиля 1.2 мм Поликарбонат без рамы будет бултыхаться 3 мм, а более толстый весит почти как стекло.
Здравствуйте мне кажется два двигателя по 350 ват будет мало на такой большой аппарат. Прямой привод сразу потребует более мощный аккумулятор и более мощные контроллеры. Тут речь уже должна идти о киливатах
Если одного на 350 ватт хватает, то двух будет более чем достаточно.
@@VELOMOBILE-5 у тебя два редукторных достаточно а прямого привода будет не хватать. Это моторчик от гироскутера. Только там колесики маленькие а ты их хочешь на велосипедные приспособить ну не знаю
@@ПЛИНГ2019 Нашел в Минске передние редукторные по 350 ватт.
@@VELOMOBILE-5 ну редукторные да найти не трудно.
Интересный момент- такой веломобиль у нас считается городским транспортом а вы считаете сельским😁😁😁 их ширину у нас делают меньше метра 85-95см что конечно помещается на велодорожки но при этом всё больше никто больше не проедит😂😂😂 обычно ширина велодорог 1м😂😂😂 для обычных великов более чем достаточно рззехаться😊😊😊
Наш шириной 105 см без зеркал. В Беларуси в городах проблем с транспортом нет, а в сельской местности все рядом это 3-5 км, а с погодой без дождя и сильного ветра проблемы. На велосипеде погоняешь пару месяцев в году.
На тройке много раз ездил по Минску, его ширина 90 см по кузову. ruclips.net/video/nCICxjng1DA/видео.html
самый главный недостаток это гаишники! в лучшем случае не дадут ездить подорогам, в худшем заберут на штраф стоянку!
Никаких проблем с гаишниками нет и не предвидится...
штраф стоянка обеспечена
С чего бы это?