- Видео 225
- Просмотров 994 478
Своими руками
Беларусь
Добавлен 19 фев 2013
Канал о творчестве
Двухместный веломобиль. Теперь светят фары, габариты, поворотники и стоп сигнал
В этом видео рассказываю о том, что сделано на данном этапе и что планируется сделать в ближайшее время
Просмотров: 611
Видео
Двухместный веломобиль. Ходовые испытания
Просмотров 1,3 тыс.9 часов назад
Решил проехать по бездорожью, чтобы определить насколько защита педального узла влияет на проходимость. Прокатился по проселочным дорогам и по лежачим полицейским на асфальте...
Двухместный веломобиль. Сборка продолжается
Просмотров 97012 часов назад
Пришел к выводу, что необходимо закрыть нижнюю часть веломобиля для того, чтобы не летела в салон пыль и для того, чтобы избежать возможного травматизма для ног.
Двухместный электро веломобиль для сельской местности
Просмотров 1,2 тыс.19 часов назад
Приехал сын из города. Решили прокатиться вдвоем, чтобы проверить как отрабатывает подвеска неровности грунтовой и проселочной дороги.
Веломобиль двухместный - оригинальная подвеска. Reworking the front suspension of a velomobile
Просмотров 1,2 тыс.21 час назад
После многочисленных ходовых испытаний выяснилось, что передняя подвеска с одним амортизатором на одно колесо не оправдали ожиданий. Несмотря на комфорт при движении по бездорожью возникали проблемы с тормозами из-за недостатков в конструкции. Поэтому, пришлось добавить еще по одном амортизатору и провести ходовые испытания.
Три гироскутерных аккумулятора для веломобиля
Просмотров 1,6 тыс.День назад
Решил прокатиться и посмотреть, на сколько километров хватит трех старых гироскутерный аккумулятора подключенный параллельно
Взвесили веломобиль. Результаты огорчают
Просмотров 1,1 тыс.14 дней назад
Взвесили веломобиль по осям. Результаты удивили и огорчили.
Электро веломобиль ВЕЛОБАС-5 . Как светят фары?
Просмотров 90014 дней назад
Выкатил веломобиль, чтобы посмотреть как светят фары в темноте, а также как работает щетка лобового стекла. Планирую провести стрим. Пишите, когда это будет удобно сделать.
ВЕЛОБАС-5 . Ответы на вопросы подписчиков и гостей канала
Просмотров 1,2 тыс.14 дней назад
Доброе утро, мои дорогие подписчики и гости канала! Я внес некоторые изменения в переднюю часть моего электровеломобиля ВЕЛОБАС-5, обклеив ее черной пленкой. Хотя результат, возможно, и не идеален, учитывая мои кривые руки и работу левой рукой, лично мне он очень нравится. Когда я направляюсь в соседнюю деревню по делам жены, я подключил к машине старый смартфон, чтобы отображать правильную ско...
Электро веломобиль гибрид . Electric velomobile hybrid for rural areas
Просмотров 2,7 тыс.14 дней назад
Оформление капота.
Электро веломобиль гибрид для сельской местности. Electric velomobile hybrid for rural areas
Просмотров 1,3 тыс.21 день назад
Прокатился в соседнюю деревню Планирую успеть к автомобильному фестивалю, который будет проходить 6 и 7 июня в Минске. Автомобильный фестиваль Autocult А этот фестиваль пройдет 6 и 7 июля 2024 года на открытом паркинге бизнес-центра «Футурис» в Минске. На нем будет представлено свыше 150 автомобилей в более чем 15 номинациях, среди которых: самый низкий авто; топ колеса; топ выхлоп; топ интерье...
Выявлены новые проблемы веломобиля. Планы на новый проект
Просмотров 1,5 тыс.21 день назад
Какие были выявлены недостатки у веломобиля. Планирую успеть к автомобильному фестивалю, который будет проходить 6 и 7 июня в Минске. Автомобильный фестиваль Autocult А этот фестиваль пройдет 6 и 7 июля 2024 года на открытом паркинге бизнес-центра «Футурис» в Минске. На нем будет представлено свыше 150 автомобилей в более чем 15 номинациях, среди которых: самый низкий авто; топ колеса; топ выхл...
Выявлены проблемы веломобиля
Просмотров 1,6 тыс.28 дней назад
Какие были выявлены недостатки у веломобиля. Планирую успеть к автомобильному фестивалю, который будет проходить 6 и 7 июня в Минске. Автомобильный фестиваль Autocult А этот фестиваль пройдет 6 и 7 июля 2024 года на открытом паркинге бизнес-центра «Футурис» в Минске. На нем будет представлено свыше 150 автомобилей в более чем 15 номинациях, среди которых: самый низкий авто; топ колеса; топ выхл...
Электро веломобиль гибрид для деревни. Электрика
Просмотров 2,4 тыс.28 дней назад
Работа над электрической частью, подключение солнечной панели, инвертора и аккумулятора бортовой сети. Планирую успеть к автомобильному фестивалю, который будет проходить 6 и 7 июня в Минске. Автомобильный фестиваль Autocult А этот фестиваль пройдет 6 и 7 июля 2024 года на открытом паркинге бизнес-центра «Футурис» в Минске. На нем будет представлено свыше 150 автомобилей в более чем 15 номинаци...
Электро веломобиль гибрид для деревни. Закрываем панелями, катаемся каждый день
Просмотров 1,9 тыс.Месяц назад
Закрыли панелями капот. Прокатился... Планирую успеть к автомобильному фестивалю, который будет проходить 6 и 7 июня в Минске. Автомобильный фестиваль Autocult А этот фестиваль пройдет 6 и 7 июля 2024 года на открытом паркинге бизнес-центра «Футурис» в Минске. На нем будет представлено свыше 150 автомобилей в более чем 15 номинациях, среди которых: самый низкий авто; топ колеса; топ выхлоп; топ...
Электро веломобиль гибрид для деревни. Ходовые испытания...
Просмотров 2,4 тыс.Месяц назад
Электро веломобиль гибрид для деревни. Ходовые испытания...
Электро веломобиль гибрид. На выставку все доделать не успеваю
Просмотров 1,3 тыс.Месяц назад
Электро веломобиль гибрид. На выставку все доделать не успеваю
Электро веломобиль гибрид. Предстоит переделка рулевого управления
Просмотров 1,6 тыс.Месяц назад
Электро веломобиль гибрид. Предстоит переделка рулевого управления
Электро веломобиль гибрид. Работа продолжается
Просмотров 1,3 тыс.Месяц назад
Электро веломобиль гибрид. Работа продолжается
Электро веломобиль гибрид. Ходовые испытания генератора
Просмотров 1,5 тыс.Месяц назад
Электро веломобиль гибрид. Ходовые испытания генератора
Электро веломобиль гибрид для сельской местности пятого поколения. Ходовые испытания
Просмотров 2,1 тыс.Месяц назад
Электро веломобиль гибрид для сельской местности пятого поколения. Ходовые испытания
Электро веломобиль гибрид для сельской местности пятого поколения. Очередная серия
Просмотров 1,4 тыс.Месяц назад
Электро веломобиль гибрид для сельской местности пятого поколения. Очередная серия
Электровеломобиль для сельской местности пятого поколения. Новая серия
Просмотров 2,5 тыс.Месяц назад
Электровеломобиль для сельской местности пятого поколения. Новая серия
Электровеломобиль для сельской местности пятого поколения
Просмотров 1,6 тыс.2 месяца назад
Электровеломобиль для сельской местности пятого поколения
Веломобиль пятого поколения с генератором, как последовательный гибрид
Просмотров 1,4 тыс.2 месяца назад
Веломобиль пятого поколения с генератором, как последовательный гибрид
Где лучше в веломобиле разместить бензогенератор? Спереди или сзади?
Просмотров 1,3 тыс.2 месяца назад
Где лучше в веломобиле разместить бензогенератор? Спереди или сзади?
Прислали бензогенератор для веломобиля. Распаковка...
Просмотров 6892 месяца назад
Прислали бензогенератор для веломобиля. Распаковка...
Веломобиль как транспорт для ремесленника, бесправника или подростка
Просмотров 2 тыс.2 месяца назад
Веломобиль как транспорт для ремесленника, бесправника или подростка
Веломобиль как транспорт для ремесленника, бесправника и подростка
Просмотров 1,1 тыс.2 месяца назад
Веломобиль как транспорт для ремесленника, бесправника и подростка
Веломобиль как транспорт для ремесленника
Просмотров 1,3 тыс.2 месяца назад
Веломобиль как транспорт для ремесленника
В детстве хотел такой же, но сейчас уже неинтересно. Хочется чтобы он меня тянул, а не я его. Но автору респект и уважуха!
Педали здесь больше для здоровья, чем для чрезмерной нагрузки.
Просто и комфортно.Молодца.
Электромагниты на двери поставить было бы неплохо...видел в инете на каком то веломобиле.
Дельная мысль.
Сын, если тебя силой заставляют сниматься мигни в следующем видео 3 раза 😂😂😂😂😂
Сын шутку оценил....
@@user-_optimist_1968_5 👍😁👍
Доброго времени суток. Есть одна мысль по поводу генератора . Если мотор от гироскутера подключить через ремень к мотору и поставить ИБП от компьютера. И уже через 220 заряжать аккумулятор.
Была мысль мотор от гироскутера подключить прямо к генератору, чтобы получить максимальные обороты и хороший ток.
А поро водку не слова!😂
Что к чему?
а багажника нет ?
Багажника два. Один спереди, второй сзади.
@@user-_optimist_1968_5 просто хотел сразу предупредить нужы рëбра жëсткости иначе греметь будет как здесь
ruclips.net/video/EfzciaeQEaE/видео.htmlsi=RALDSUQzmCxebffl
@@VelKAMAZ-cp9xj Гремит пластин на крыше в задней части, где он не прижат уголком.
@@user-_optimist_1968_5 гремит когда не прижата либо звук от колëс по раме разносиится
🎉🎉🎉🎉 поздравляю
Буду весьма благодарен за материальную поддержку: Альфа 5208 1300 8450 4228; МИР 9112 5010 0514 5878; Минский Транзитный банк 5351 0410 3200 3574 www.donationalerts.com/r/andreipetrovskiy
Спросил в наших банках- 2 банка делают переводы в Беларусь, но минимальная сумма 200€+ комиссионные 10%🙈🙈🙈 Один знакомый посоветовал- найти кого-то в Казахстане, перевести ему а он потом вам🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Короче больше заморочки. Было бы отлично если бы донаты нормально вам деньги выплачивал🙈🙈🙈
@@peterdumler5449 Донаты зависли на письма не отвечают. Благодарю за поддержку!
Скажите, а сколько километров эта техника может на данных АКБ проехать?
10 км точно проедет.
Ждем 5ти местный веломобиль
Такие производят для проката.
Хороший веломобиль , но я бы не делал педальный узел
Без педалей это не веломобиль...
@@user-_optimist_1968_5 согласен с Вами, но тогда ровный пол не получиться сделать если бы я делал такого рода изделие то я бы отказался от педального узла чисто на моторе для меня чем тем лучше желаю Вам успехов в работа привет Беларуси из Казахстана
@@Krokodil-Medved Первый делали четыре года назад, чтобы сына из школы можно было забирать из соседней деревни, второй, чтобы сын мог сам ездить с 14 лет, третий друзьям в службу сервиса, четвертый сделали четырехколесным, а пятый уже двухместным, чтобы сын мог ездить сам по округе с другом или подругой и мне не нужно было машину гонять на короткие расстояния. Парню уже 16 и он уже хорошо ориентируется на дороге как водитель и нам не страшно его отпускать, понимая, что веломобиль гораздо безопасней, чем велосипед.
@@user-_optimist_1968_5 вот оно что Вы большой молодец я любитель ездить на велосипеде я с 12 лет катаюсь на велосипеде вот теперь думаю купить электровелосипед, машины у меня нету к сожалению хотя надо уже ездить тем более я скоро женюсь а веломобиль гонять бензин экономить и вечером прогуляться во благо в Астане есть где гулять
Хорошая тележка получилась, конечно стоило бы сварить её целиком из алюминия, хорошую батарею, электродвигатель мощный, а не эти мотор колеса, но как видно финансов мало, но и то что получилось заслуживает уважения. Респект мастеру
Собираю из того, что мне доступно. Да и кому нужен веломобиль по цене автомобиля?
На одних педалях, наверное, далеко не уедеш?
Все относительно. На пониженной передаче можно ехать 5-12 км/час, отдыхая по надобности, можно даже поспать и покушать. На предыдущих моделях проезжал по 10 и более км, причем в сильный дождь и против ветра.
Фиг с деревней!!! Для города подобный транспорт очень необходим!!!
Ездил по городу на всех четырех предыдущих вариантах. Не очень это удобно.
в болото 😂
На фэтах, если только.
@@user-_optimist_1968_5 тут 4х4 не большие мелкие лужи похожие на болото
Я думаю внешний вид получился не хуже авто МУЛЬТИПЛА 😅. Все будет нормально. У меня был случай пореза автошины камнем,так что все возможно, удачи.
А мне нравилась Мультипла. Даже купить думал. Жена уперлась.
Мультипла очень удобный в эксплуатации автомобиль, а по внешке так у всех вкусы разные
Буду весьма благодарен за материальную поддержку: Альфа 5208 1300 8450 4228; МИР 9112 5010 0514 5878; Минский Транзитный банк 5351 0410 3200 3574 www.donationalerts.com/r/andreipetrovskiy
Я не представляю как при севшем аккумуляторе, на педалях двигаться вверх на этом веломобиле, тем более человеку в годах и с проблемами по здоровью (а это обычное дело для возрастных). Всё же лучше иметь добавочный ДВС на бензине (со скутера, косилки и пр.) с возможностью переключения с электротяги( скорость в данном случае не нужна - достаточно 20-25 км/ч и тяга). Да и по горизонтали на педалях - это проблема. Сам то мобиль красивый.
Проезжал на предыдущих моделях по 10 и более км чисто на педалях. В гору на самой пониженной со скорость пешехода, а так в среднем 7-12 км/час. Веломобиль тем хорош, что уставая не проблем передохнуть, даже вздремнуть и перекусить. Для этого веломобиля купил бензогенератор на 48 вольт. Только, нет времени его наладить. На нем можно ехать просто на бензине, как на последовательном гибриде.
@@user-_optimist_1968_5 не все занимались велоспортом. Я б, как и многие многие не смог бы и по прямой. А ведь случай с подьемом, и затяжным, мне бы, как и многим, в реалиях понадобился. Гибрид на 1000проц. интереснее и жизненнее. Ну и аккум. докатки нужен на 48Ач и на км 7 ходу. Ну а если только для себя - под свои возможности и для удовлетворения техн. творчества, то другое дело.
@@aleksandrpeshkov2660 Велоспортом занимался, чтобы слабое сердце прокачать через ноги. Такие нагрузки крайне полезны, если с умом. Педали для помощи мотору в гору и против сильного ветра. Ну и в случае проблем с электроникой, чтобы не толкать веломобиль руками.
@@user-_optimist_1968_5 Про вас понятно. Я про тех, кто Уже не может крутить и держать даже баланс напростом велике. И вопрос не в прокачке мышц и сердца, а просто в улучшении качества жизни через мобильность, поскольку свои́м ходом уже не получается, а в вынужденном затворничестве оказываешься, и в магазин, почту и пр. трудно дойти только иногда. Соседей не напросишься всегда, а так сможешь быть автоеомным
@@aleksandrpeshkov2660 Всем угодить невозможно...
Надо как то педальный узел делать с порогами наровне изночально .
Тогда придется ноги на уровне груди на педалях держать. Длинна веломобиля увеличится, обзор уменьшится и т.д.
Не ну дуга внизу, это конечно для поездки в лес сильно ухудшит ситуацию.
Будет видно. Есть еще запас по задней подвеске.
Лишний вес растет катастрофически!Низ зашить капроновой тканью без дуг.
Шикарно
Сильно ухудшился звук - тихо и неравномерно.
Согласен, нужен внешний микрофон.
Честно , с каждым разом после решение задач внешней вид страдает.Плюс еще вес всё прибавляется...
Согласен. Очень сложно скрестить практичность и дизайн. Приходилось ездить на спортивных машинах, это АД какой-то, если на каждый день.
Шноркель из пвх сантех трубы на вход и на выход и замаскировать решеточками, а при возможности туда и заслонки, вентиляторы и ТЭНы. И уже климатическая установка получится
Был бы мотор от Явы старухи - так бы и ездил на Яве. Ну можно и из пвх на яву глубокий тент примастырить - от дождя . Прям палатка передвижная получится. И дворник приколхозить спереди.
Может брызговики решат проблему пыли?
Тут две проблемы. Пыль и высокая вероятность травмировать ноги.
@@user-_optimist_1968_5 Просто ради эксперимента поставить простенькие брызговики и,если поможет,не городить огород с зашиванием низа?
@@user-hb8yx5vv2n Пыль не вода, летит с потоком воздуха.
@@user-_optimist_1968_5 Но на одноместном веломобиле этой проблемы ведь не было?
@@user-hb8yx5vv2n Там педали и проем между колес расположены. А тут за колесами
Идея может дурацкая- а если двери просто сделать съёмнымии летом их снимать а зимой или в дождь на место ставить. А хранить либо по бокам грузового отсека внутри.
Была мысль из брезента сделать с пленкой вместо стекла.
Фанера обыкновенная и лаком покрыть - Красотень и легко заменить если что.
педальки огонь,работу при -50 выдерживают
надо экспиременты проводить с линейным приводом
ruclips.net/video/Lgr3wptv5Kw/видео.htmlsi=NHvhB4V1Jfk0h-m9 1 вариант заднего хода
Куда уж проще?
седло вместе с кареткой поднять проще на 4 см
Выше сидеть, будет крыша на голову давить.
@@user-_optimist_1968_5 действительно. значит шатуны укоротить но тут проблема будет сил не будет хватать
Слева стоят самые короткие шатыны, справа немного длинней, но там педали выше стоят.
посад как у ламбаргини😊 будет ?
Золотые руки , помогите ему донатом
Юрий Гагарин сильно удивился бы.
Буду весьма благодарен за материальную поддержку: Альфа 5208 1300 8450 4228; МИР 9112 5010 0514 5878; Минский Транзитный банк 5351 0410 3200 3574 www.donationalerts.com/r/andreipetrovskiy
Какая вы умничка.
Моё мнение: с такой тяжелой тележкой теряется смысл педалей. Если обычный электровелосипед весит от 30 до 50 кг., соответственно соединив 2 получаем максимум 100 кг. А тут почти в 2 раза больше. Для меня был бы актуален Ваш аппарат с электроприводом на передние мотор-колеса, а задний привод (когда батарейки сядут) от двигателя мотоблока (6-8) лошадок.
На пониженной передаче вполне можно ехать и на педалях со скоростью 7-10 км/час. Есть генератор на 48 вольт, но он пока глючит.
@@user-_optimist_1968_5 а какая разница, генератор или маленький ДВС? Ременной привод на заднюю ось будет куда эффективнее, чем ждать зарядки батарей от бензогенератора. Зато нигде не будешь стоять, если возникнет поломка в электросистеме.
@@user-mb6kz6ic3m Зачем ждать зарядки, если генератор работает прямо на контроллер и на мотор колесо. Получается последовательный гибрид. И не надо никаких дополнительных приводов. Чтобы не стоять есть педали. На пониженной передаче со скоростью 7-10 км в час проезжал 10 и более км.
красота
Добрый, вы с какого района в РБ?
Узденский...
Классная машинка ,на недалёкое растояния ,😊
За,ем изобретать велосипед!? 😊😊😊😊😊😊😊😊
Это веломобиль
Андрей, не мешают ли педали и ноги водителя и пассажира? Возможно ли травмироваться при одновременном педалировании ? Вдруг нога соскочит...может, туклипсы использовать , хотя бы на внутренних педалях?
Вроде не мешало. Крепление для ступней - идея хорошая. Можно из ремней сделать, чтобы ногу не срывало с педали.
Классно
Вам бы автоваз возглавить . Да много на Руси умов талантливых к сожелению одни бездари пробиввються. Но когда нибудь ситуация измениться.
надо туда ролик для уменьшения калебаний цепи
Там есть натяжитель цепи, только еще не отрегулирован.
@@user-_optimist_1968_5 звезды иногда гнутся
можно в такси работать как раз 75 руб за заказ себя машина эта опрадает
надо надо ехать надо везде где проедит иначе не поймëшь грань возможностей
а тележка так и нашëптывает ты хочешь ломатььь😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Следим за проектом, удачи
Буду весьма благодарен за материальную поддержку: Альфа 5208 1300 8450 4228; МИР 9112 5010 0514 5878; Минский Транзитный банк 5351 0410 3200 3574 www.donationalerts.com/r/andreipetrovskiy
😊как на лето лучше не нада.
Когда все подделается, можно круглый год кататься...