Muy práctico espero a que me llegue en pocos días, estaría de lujo si hicieras un tutorial para montar el reloj de presión y temperatura de aceite ya que tengo el mismo coche e imagino que habrá mucha gente con intención de montarlos también.
Hola tío 😂, quiere decir que la válvula n75 si no recuerdo mal que es la que regula la presión del turbo no va correctamente, soluciónalo si no quieres joder el coche… la otra opción es que si lo compraste de segunda mano pienses que esté de serie y en realidad lleve una repro.
Hola buenas , sabrías un adaptador para el mismo coche pero un 1.9tdi 110cv el adaptador tuyo no me vale el que conectas al sensor Maf , me harías de gran ayuda no lo encuentro ya que el agujero debe de ser más gordo para el mío
Que te sopla a 1.5 mantenido? El arl mío hace eso sube a 1.5 pero luego se queda regulado clavado en 1 y poco está sin reprogramar nosé si el tullo lo estará
Buenas, para hacer la instalacion del tubo de vacio se puede coger del variador del turbo? Porque del que lo estoy preparando yo no veo el sensor por ningun lado de la admisión, seria lo mismo si lo cojo del pulmon de la presion de gasoil?? Saludos
Buenas, acabo de ver el video y me pasó como a ti, el ruido que hace es la propia aguja al vibrar por las pequeñas pulsaciones que hace la presión del turbo
No exactamente, realmente es el exceso de caudal sobre el serpentín interior del propio reloj, lo que hay que hacer es estrangular el tubo lo justo para reducir el caudal sin que afecte a la presión y el ruido desaparece.
Hola una pregunta porfa que no me aclaro . Si por ejemplo yo conecto el roba corriente al de la bomba bien y supongamos que ese cable lleva un fusible de 20 A hasta la caja .y el reloj lleva 25 A yo no podría poner el Rin corriente a esa toma de fusible pero si es al revés si no ?
Hola era para preguntarte por el adaptador que va al sensor map si al llevar ese adaptador el sensor map leera bien ya que al llevar ese suplemento queda mas separado del manguito. Gracias
No te preocupes la física es universal, aunque el adaptador separase el sensor 10 metros si hay estanqueidad el vacío es igual en todo el tramo y leerá lo mismo 👍🏼
Acabo de montarlo, todo igual salvo el reloj que es distinto y me mide mal se va hasta 3 bares de presión a poco mas de medio gas que puede ser. Sera reloj mal?
@@MarcosRodríguez.Ferrón si una de las válvulas de vacío que regula la presión del turbo está en mal estado (qué es muy común) puede darte mucha más presión de lo normal, yo miraría con vagcom que presión te está dando el sensor MAF y si también te da 3bares pues a cambiar válvula n75
Hola !espero que me puedas ayudar ! Gracias por tus vídeos y por tu tiempo voy a poner tres relojes uno de ellos agua voltaje y turbo se puede cojer con el roba corriente en el mismo lado que tú los tres ? O mejor bajo llave ?
Puedes poner los tres juntos sin problema ya que el consumo eléctrico es ridículo, y los míos solo tienen corriente cuando doy contacto, ósea que están bajo llave. Gracias y saludos
Buenas tio, los robacorrientes que dejaste el link en la descripción cuales hay que elegir, me salen 4 modelos y cambia las medidas sabes cuáles son ??
Si tengo el aireador de los que se iluminan,puedo coger de ahí el positivo? Aunque solo se encienda cuando doy las luces? O si no de que fusible de come como ha echo usted
@@Cascarrilla no, si no se produce una fuga de aire no tiene que haber fallo, pásale diagnosis y mira que te dice. Asegúrate de que ningún tubo tenga una fuga de aire
Eso es el sensor map verdad?? 😮 Yo tengo el 130cv 1.9 TDI.. y el sensor map lo tengo delante del baso de expansión... Arriba del intercooler de serie 🙆🙆 como voy a llegar ahí con el tubo??
@@universalmotors914 gracias por tu respuesta tan rápida, soy nuevo en esto y me gustaría hacer estos trabajos sencillos por mi cuenta y ahorrarme unas horas de mano de obra... Ahora otra pregunta, que es y o por donde pasa el vano motor?? 🫣😅
@@MarcTypeR1 el vano motor es la zona que separa el alojamiento del conductor y acompañante del motor, siempre puedes usar la zona donde está el motor del limpia parabrisas para pasar el tubo hasta la zona que desees
@@marioguzmangomez4743 sí que sirve, si tienes el motor con inyectores bomba (115cv,130cv,150cv) es idéntico si tienes el motor con bomba rotativa (90cv, 110cv) también sirve pero cambia la ubicación del sensor de presión del turbo, tendrías que seguir el tubo que sube del intercooler y ver donde está, pero si que sirve. ✊🏼
Depende de a que motor atmosférico te refieras, si tienes un 1.9D por supuesto… pero no rabies hombre, siempre tiene que haber alguien que tenga atmosférico 😂
@@universalmotors914 si pero el problema q tengo esq mi sensor mide el agujero 17mm y el q dejaste 12mm, y no lo entiendo pq tejemos el mismo motor, el ARL
En el caudalímetro no, va en el tubo que va desde el Inter cooler a la EGR, el sensor en el Ibiza fr está ubicado detrás del faro izquierdo (mirando de frente el motor) sigue el tubo y verás el sensor de serie.
Suele deberse a que llega demasiado caudal de aire, en esos casos habría que poner un regulador de caudal, si no tienes se puede pasar el tubo de aire a través de un regletero de conexiones eléctricas y estrangular ligeramente el tubo de aire, de ese modo reducimos el caudal pero no la presión.
Muy práctico espero a que me llegue en pocos días, estaría de lujo si hicieras un tutorial para montar el reloj de presión y temperatura de aceite ya que tengo el mismo coche e imagino que habrá mucha gente con intención de montarlos también.
Lo haré 👍🏼👍🏼
Me haré una experta en moteres, lo explicas muy bien😜
Ma alegro de que te guste!! Jaja, al final serás una experta en motores y en resina 😘
buenas tio, porque despues de hacerlo me marca 2bar si esta de serie el coche tio?
Hola tío 😂, quiere decir que la válvula n75 si no recuerdo mal que es la que regula la presión del turbo no va correctamente, soluciónalo si no quieres joder el coche… la otra opción es que si lo compraste de segunda mano pienses que esté de serie y en realidad lleve una repro.
Hola buenas , sabrías un adaptador para el mismo coche pero un 1.9tdi 110cv el adaptador tuyo no me vale el que conectas al sensor Maf , me harías de gran ayuda no lo encuentro ya que el agujero debe de ser más gordo para el mío
@@alexx1927 lo siento pero no tengo ni idea, tendrías que echar un vistazo a algún foro
Que te sopla a 1.5 mantenido? El arl mío hace eso sube a 1.5 pero luego se queda regulado clavado en 1 y poco está sin reprogramar nosé si el tullo lo estará
Buenas, para hacer la instalacion del tubo de vacio se puede coger del variador del turbo? Porque del que lo estoy preparando yo no veo el sensor por ningun lado de la admisión, seria lo mismo si lo cojo del pulmon de la presion de gasoil?? Saludos
No, tendrías que perforar manguito del intercooler para coger la toma de ahí
Buenas, acabo de ver el video y me pasó como a ti, el ruido que hace es la propia aguja al vibrar por las pequeñas pulsaciones que hace la presión del turbo
No exactamente, realmente es el exceso de caudal sobre el serpentín interior del propio reloj, lo que hay que hacer es estrangular el tubo lo justo para reducir el caudal sin que afecte a la presión y el ruido desaparece.
Me dijeron que lo mejor es poner un filtro de un cigarro
Hola una pregunta porfa que no me aclaro . Si por ejemplo yo conecto el roba corriente al de la bomba bien y supongamos que ese cable lleva un fusible de 20 A hasta la caja .y el reloj lleva 25 A yo no podría poner el Rin corriente a esa toma de fusible pero si es al revés si no ?
No deberías poner un fusible de mayor amperaje del que aguanta esa instalación que da el positivo.
Hola era para preguntarte por el adaptador que va al sensor map si al llevar ese adaptador el sensor map leera bien ya que al llevar ese suplemento queda mas separado del manguito. Gracias
No te preocupes la física es universal, aunque el adaptador separase el sensor 10 metros si hay estanqueidad el vacío es igual en todo el tramo y leerá lo mismo 👍🏼
Muchas gracias
Acabo de montarlo, todo igual salvo el reloj que es distinto y me mide mal se va hasta 3 bares de presión a poco mas de medio gas que puede ser. Sera reloj mal?
@@MarcosRodríguez.Ferrón si una de las válvulas de vacío que regula la presión del turbo está en mal estado (qué es muy común) puede darte mucha más presión de lo normal, yo miraría con vagcom que presión te está dando el sensor MAF y si también te da 3bares pues a cambiar válvula n75
Hola !espero que me puedas ayudar ! Gracias por tus vídeos y por tu tiempo voy a poner tres relojes uno de ellos agua voltaje y turbo se puede cojer con el roba corriente en el mismo lado que tú los tres ? O mejor bajo llave ?
Puedes poner los tres juntos sin problema ya que el consumo eléctrico es ridículo, y los míos solo tienen corriente cuando doy contacto, ósea que están bajo llave. Gracias y saludos
@@universalmotors914 y los tres al mismo lado que tú en el vídeo y mismo sitio ?al final pusiste más relojes ? Hiciste vídeo ?
@@djgallar1 no se si te molestarán tantos cables para cerrar la tapa luego, pero si no es así, no hay problema
@@universalmotors914 gracias máquina ! Espero poder seguir viendo más vídeos tuyos !😁
@@djgallar1 gracias a ti por verlos, saludos!!
Buenas tio, los robacorrientes que dejaste el link en la descripción cuales hay que elegir, me salen 4 modelos y cambia las medidas sabes cuáles son ??
Los T098
Si tengo el aireador de los que se iluminan,puedo coger de ahí el positivo? Aunque solo se encienda cuando doy las luces? O si no de que fusible de come como ha echo usted
Puedes coger el positivo del aireador
es normal el fallo motor? al hacer la instalacion?
@@Cascarrilla no, si no se produce una fuga de aire no tiene que haber fallo, pásale diagnosis y mira que te dice. Asegúrate de que ningún tubo tenga una fuga de aire
Eso es el sensor map verdad?? 😮
Yo tengo el 130cv 1.9 TDI.. y el sensor map lo tengo delante del baso de expansión... Arriba del intercooler de serie 🙆🙆 como voy a llegar ahí con el tubo??
@@MarcTypeR1 es el sensor MAF, puedes llevar el tubo por el vano motor y luego hacia dentro
@@universalmotors914 gracias por tu respuesta tan rápida, soy nuevo en esto y me gustaría hacer estos trabajos sencillos por mi cuenta y ahorrarme unas horas de mano de obra... Ahora otra pregunta, que es y o por donde pasa el vano motor?? 🫣😅
@@MarcTypeR1 el vano motor es la zona que separa el alojamiento del conductor y acompañante del motor, siempre puedes usar la zona donde está el motor del limpia parabrisas para pasar el tubo hasta la zona que desees
@@universalmotors914Entonces no es lo mismo el sensor MaP y MAF? O si..?
Hola ami me marca presion negativa sabes por que es? Es el mismo coche 1.9 tdi 150cv fr
Un diésel no debería, prueba el reloj fuera que no esté mal
Hola cuál de todos escogo del roba corriente el T98?
Correcto el t98
Quitas la caja del filtro para nada máquina 😉
Donde se puede comprar el adaptador? Ese del sensor maps?
Lo digo en el vídeo, deje el enlace de todo en la caja de la descripción
La toma de presión se coloca en el sensor que sube por la cañeria del intercoller?
De ahí es donde toma las mediciones el sensor de serie, la presión de aspiración del turbo es la misma que la de soplado.
Para el golf 4 no sirve no?
@@marioguzmangomez4743 sí que sirve, si tienes el motor con inyectores bomba (115cv,130cv,150cv) es idéntico si tienes el motor con bomba rotativa (90cv, 110cv) también sirve pero cambia la ubicación del sensor de presión del turbo, tendrías que seguir el tubo que sube del intercooler y ver donde está, pero si que sirve. ✊🏼
Entonces has anulado la el aireador o sigue así saliendo aire del aire acondicionado?
Llega hasta el reloj y ahí no tiene salida, es lo mismo que cuando tu cierras el paso de la rejilla, la presión se transmite a las otras rejillas
Jajaajaja admosfericos 🤣👌
En un ibiza donde esta el sensor
No lo sé, pero busca el tubo de admisión y lo verás
Los que tengamos atmosférico tirarlo a la basura... posiblemente termine tu motor en la basura mucho primero que cualquier atmosférico
Depende de a que motor atmosférico te refieras, si tienes un 1.9D por supuesto… pero no rabies hombre, siempre tiene que haber alguien que tenga atmosférico 😂
Cuanto mide el sensor del turbo? Compre una pieza asi y no me vale, tejgo el mismo motor
El adaptador del sensor de presión del turbo lo dejé en los enlaces de la caja de comentarios, donde encontrarás el correcto.
@@universalmotors914 si pero el problema q tengo esq mi sensor mide el agujero 17mm y el q dejaste 12mm, y no lo entiendo pq tejemos el mismo motor, el ARL
A cuanto debería soplar mi 1.8t de serie?
Depende del modelo, pero hasta 0,7 más o menos
1.7bar = 24psi? que turbo tenes?
El de serie, estos motores soplan a esa presión de origen
E comprado ese adaptador y no se donde ponerlo tengo un ibiza 1.9tdi 130cv ayuda
El 130 lleva el intercooler lateral y el sensor va justo encima. Es un poco difícil acceder
@@rubensotomolero2794 si ya lo puse solo e tenido que apartar un poco la caja del filtro gasoil y ya pude acceder
yo lo he instalado y se me ha jodido el coche. ahora sube de revoluciones solo y se apaga por la cara. no se por que
Lo único que puedes haber jodido es el sensor de presión del turbo, pásale el vagcom y mira se que se queja
Hola cual es el link no lo encuentro
Los links están en la caja de descripción
Pensaba que tenía que ponerlo en el caudalimetro pero no va
En el caudalímetro no, va en el tubo que va desde el Inter cooler a la EGR, el sensor en el Ibiza fr está ubicado detrás del faro izquierdo (mirando de frente el motor) sigue el tubo y verás el sensor de serie.
@@universalmotors914 si si ya lo visto está escondido tengo que quitar paragolpe para acceder ay ?
Sería lo mejor, en el Ibiza no hay mucho espacio para trabajar.
@@universalmotors914 ya lo
Montado porque la aguja está a ralentin loca marcando medio bar ? Cuando acelero estabiliza bien
Suele deberse a que llega demasiado caudal de aire, en esos casos habría que poner un regulador de caudal, si no tienes se puede pasar el tubo de aire a través de un regletero de conexiones eléctricas y estrangular ligeramente el tubo de aire, de ese modo reducimos el caudal pero no la presión.
Cuelgalo ya hombre...!!!! te pareces a Salvame colocando cebos...!!
😂😂😂😂 muy bueno!
Ya está ya te puedes deleitar, lo bueno se hace esperar