Оказывается у меня на изи получаются карв. повороты... а я думал что это понты и неосознанно научился))) Как же круто катит этот мужик! Прям загляденье...
А угол креплений для карвинга обязательно нужно ставить в одном направлении? Я не вижу на видео как у него крепы повернуты, но такое чувство что в одну.
на приличных скоростях и трудных склонах: на лыжах просто едешь себе и амортизируешь, а на сноуборде пытаешься выжить работая всем телом)) утрировано конечно.
я на лыжах буквально на 2ой день научился, а вот с доской все иначе..может быть из-за того, что я уже на спортивных лыжах хорошо катался и с горок приличных катал на них
вот у меня сомнения. Хочу взять LIBTECH skate banana BTX, с кантом Magne-Traction 7, но пересмотрел уже кучу видео и массу форумов - каждый на свой лад, кто-то говорит, что не стоит брать, кто-то говорит, что идеально... Я не могу определиться...
Интересно, думаю купить LIBTECH skate banana BTX, с кантом Magne-Traction 7, но пересмотрел уже кучу видео и массу форумов - каждый на свой лад, кто-то говорит, что не стоит брать, кто-то говорит, что идеально... Я не могу определиться... Уровень катания у меня слабый еще, но хочется взять нормальную доску и на перспективу в том числе... Не пойму стоит пробовать Magne-Traction или это будет тяжело и взять обычный кант, какой пробиг взять обычный кэмбер или рокер, кто подскажет, господа?)))
если планируешь осваивать карвинг, то кембер бери, имхо с рокером намучаешься. Кембер не прощает ошибок, в отличие от рокера, и учится будет чуть сложнее, но не фатально, я например на кембере учился и ничо вроде, живой)) Герой видоса катается исключительно на очень жестких кемберах, никаких тебе модных гибридов и тп., а он перепробовал ооочень много досок за 30 лет катания. На счет магнетрекшна, вообще не имеет значения, он не будет тебе ни мешать ни помогать. На счет либтека, хз как гибрид себя будет вести в карве, это надо у практикующих карв владельцев спрашивать. На фанкарве есть статья, там про подобные гибриды писали, что возможно для карва вообще самый хороший вариант, но это не точно )))
бери обратный прогиб с magnitraction. Обратный прогиб дает оегкость в обучении и управлении, прощает ошибки и не дает так легко "словить кант". Минус у обратного прогиба - то, что на большой скорости контроль над доской хуже чем у доски с классическим прогибом. Как раз в этом помогает magnetraction.
Возьми Burton Custom и не *би себе голову этими технологиями, это отличная all-round доска, настоящий camber, тебе ее для всего хватит и по жесткости очень хороший баланс.
Если ещё актуально. Возьми доску прогиб - кэмбер, по направленности твинтип. хватит года на три, а если уйдёшь в фристайл то и дальше будет служить пока не уработаешь. Кэмбер немного сложнее в плане "словить кант" но зато потом проблем не будет, когда научишься.
потому что только на трассе нужна гоночная стойка, а если чувствуешь доску и понимаешь зачем ты на горе, то часто нужны рваные или резкие дуги, которые не получить "по технике". почему кто-то пьет кофе для бодрости, а кто-то нет - то же самое.
Если об 1:25, то переводчик просто не потрудился перевести часть текста. Он он дальше сказал "Это еще не карвинг, но подготовит ваши ноги и тело для дальнейшей прогрессии"
Плечи развернуты, посмотрите сноуборд адикшин, там плечи всегда параллельно. Так научишься развернуто, а потом будешь охеревать "че это я на кикер заезжаю, и меня разворачивает в полете, бля".
у него есть туториалы и по прыжкам с кикеров, в том числе с вращением. И збс у него получается надо сказать) тут же видос не про прыжки, никто ж не запрещает при заходе на трамплин развернуть корпус согласно задуманному прыжку. Ну а так да, у него свой стиль и своя техника, не всем подойдет. Он то катает 25 лет к ряду, полный сезон, у него чудовищный опыт и накат
В любом спорте есть про, который делает всё со своим уникальным стилем, против правил что-ли. Раян один из них, и учиться у него то ещё удовольствие, ибо многое против «законов физики».
@@Snork123123 у всех свои приоритеты и цели, если очень хотеть можно и за пару лет научиться всё крутить, это чистая болтология. А по делу: он рассказывает о карвинговых поворотах. Перед заходом на прямой прыжок, разумеется, плечи ставятся параллельно борду, а если собираешься крутить, то всё равно перед вылетом за руками мы подворачиваем и плечи, что бы большую инерцию придать.
@@447Flip сразу видно человек от фристайла далек) У тебя плечи перед трамплином по привычке развернутся, и в полете развернет. Ты там не будешь ни о чём думать вообще) На трамплинах вся техника накатана на 100% должна быть. У ребят такая проблема уже была с плечами, катались по нескольку лет с развернутым корпусом, а потом не понимали "что это меня разворачивает в полете", в итоге перекатывали технику, а это жопа жопная. Я уже молчу про заходы на пирилы. Конечно по идее, если ты охеренный про, то можно вообще по-разному кататься, но лично я придерживаюсь одной механики. Такой карвинг с развернутым корпусом, если чисто человек только кататься будет. Для фристайла онли параллельно. Глянь Snowboard Addiction, сравни, там тоже карвинг есть. Какая техника больше понравится. Или япошек вот посмотреть, включая батеры их, мне много больше нравится чем у Нэптона.
Я правильно понимаю, что он просто сгибается вперёд, когда катиться на заднем канте, а когда катиться на переднем, то наклоняет тело чуть в бок, дабы не упасть? Просто мне сегодня один знакомый, при моих попытках подобное повторить, говорил про то, что всегда надо кататься в стойке плюс, с параллельными плечами к склону, а если нагибаться вперёд на заднем канте, то это "унитазная" стойка? Попробовал так и так, поприятнее было кататься без всяких плюсов, но всё же как правильней будет?
+MusicMTR Не надо наклонятся ни в перед ни назад. Все повороты осуществляются тазом и сгибанием колен. Корпус же неподвижен, и развернут немного вниз по склону.
У спортсменов считается правильным приехать первым, и это может быть хоть жопой вперед, если так быстрее едется, а изначально надо учиться правильно. Просто существует несколько техник и разных школ. MusicMTR сгибаться в пояснице не надо, гнуться должны колени, и про унитазную стойку твой друг прав.
таки у нептона в беке тоже получается унитазная стойка? ) а выглядит вполне прилично ) Есть сильные сомнения что такие углы закантовки впринципе реальны в даке, если не удерживать корпус вертикально. Т.е. при карве в даке на заднем канте, на малой скорости, когда центробежной силы не достаточно, чтобы вытащить райдера из глубокого заклона, удержать равновесие получится только сильным присядом одновременно с удержанием перпендикуляра корпуса к горизонту, сгибанием в пояснице(но не завалом вперед!), что мы и наблюдаем в данном видео. Т.е. унитазная стойка возникает в первую от завала вперед, а не в принципе из за сгибания корпуса.
Держать плечи параллельно не всегда удобно , особенно если у тебя крепление не в одну сторону повернуты , как и у Райна на видео , и приседать соответственно тоже , отсюда и присяд глубокий "унитазный" ) , если присяд "унитазный" ,когда ты катаешь в карвинге, это же не говорит о том , что ты плохой карвер , я думаю даже наоборот : если у тебя выходит делать карвинг при креплениях симметричных то ты очень крут)
одно дело присесть глубоко, а совсем другое согнуть колени для смещения центра тяжести и соотвественно нагрузки канта на середине (пике) дуги. более того, можно грузить больше переднюю ногу, а можно заднюю, смещать вертикаль тела и чуть ли не ложиться (шведский карв тот же) в ту или иную сторону, чтобы кант так же врезался в склон сильней, но колени не согнуты. за примерами долго ходить не нужно: где же карверы со своими стойками в сугробах или на отвесных склонах. то то и оно. есть техника(и), но результат важней.
Карвинг - поворот в дугу, он фристайлит на основании карвинга элемент из дуги вылетает и в неё же приземляется) Собственно карвинговые дуги на плоском склоне и вышпуливают в элемент)
Я думаю, проблема в переводе. По-английски скорее всего говорят toe, а переводят не "носочек", а пальцы ног. Я тоже часто втыкался носом, когда давил пальцами.
Захар. 89262709277. Где техника простая стойки,перемещение веса,поворот рук,плачь тазобедренного сустава,угол креп под правельньное,удобное моневра!!!??? Вы чё с Ямайки!!!????????? Стыдоба!
Стойка тоже такая уже устарела, сейчас райдеров разворачивают в - те передняя рука находиться над носом сноуборда (Австрийская школа) в этом видео плечи развёрнуты в +
Роман Кутай конечно если вам нравиться вы можете кататься и техникой 80-х используя ротации опираясь на переднюю ногу но развитие сноубординга идёт, технологии производства сноубордов и снаряжения постоянно развивается и Нестоит на месте так же как техника катания которая позволяет максимально использовать эти технологии, чувствовать ваш снаряд и получать больше контроля наболее высоких скоростях, техника-это достижение определенного результата путём минимальных усилий, так что вам выбирать стиль и технику катания. Выбор за вами и Думаю что если вы выйдете в костюме из 80-х на олдскульном сноуборде на склон и кантуете техникой времён Тома симса думаю респекты вам обеспечены, но я за погресс и развитие
+Jim Hokins технологии маркетинга развиваются быстрее чем технологии сноуборда ) наприме шнуровку ботинок придумали какую только, а шнурки остаются самыми надежными ))
СПАСИБО ЗА ПЕРЕВОД БРАВО ПЕРЕВОДЧИКУ ДЕЛАЙ ЕЩЕ Я ПОДПИСАЛСЯ НА ТЕБЯ СПАСИБО
очень грамотно и доходчиво!!! спасибо
Спасибо за перевод!
Раин правильно толкует с маленьких легче начинать пробовал и не я один
Красавчик 👍👍👍🔥
Оказывается у меня на изи получаются карв. повороты... а я думал что это понты и неосознанно научился))) Как же круто катит этот мужик! Прям загляденье...
Аналогично)
да ты просто читер
Заебись, спасибо !
поставил бы тысячу лайков!
И не забудьте сделать регулировку наклона на пятке креплений. А именно наклоните её вперёд, чтобы было удобно кантоваться на заднем канте.
Это правда ключевой момент)
Вы про хайбек что ли ?
Где ссылка на райана нэптона?
А угол креплений для карвинга обязательно нужно ставить в одном направлении? Я не вижу на видео как у него крепы повернуты, но такое чувство что в одну.
Раян катается в даке.
в эти выходные тоже вернулся в дак, после 18 на 12, три сраных градуса, а нагрузки в мышцах и удобстве свича - колоссальные)) Райан знает толк)
ну карвить то лучше в направленной стойке, а вот трюки в даке
Если не катаешься в обратной стойке, то лучше в направленной, легче на кант ставить, учиться.
Антон Колчин а какой у него градус креплений ?
На сноуборде карвинг легче выполнить, чем на лыжах☝️
+Serg Petrosiants как сказать, и кому как. Лыжи для большинства проще чем сноуборд
+Serg Petrosiants смотря насколько качественно его выполнять!))
+Vitaliy “CoolVideo” Kyrylov везде тренировка нужна, нет ничего не возможного ☝️✌️
на приличных скоростях и трудных склонах: на лыжах просто едешь себе и амортизируешь, а на сноуборде пытаешься выжить работая всем телом)) утрировано конечно.
я на лыжах буквально на 2ой день научился, а вот с доской все иначе..может быть из-за того, что я уже на спортивных лыжах хорошо катался и с горок приличных катал на них
Подскажите доску для осовения карвинга? Жесткая? Кембер? или какую?
с мягкой начинай
Я как человек с опытом 6 лет скажу что нужно брать жесткую, если уже есть база по основным понятиям.
Взял lib tech ataka banan. Вроде и попрыгать можно, но и остальными стилями не пренебрегать )
вот у меня сомнения. Хочу взять LIBTECH skate banana BTX, с кантом Magne-Traction 7, но пересмотрел уже кучу видео и массу форумов - каждый на свой лад, кто-то говорит, что не стоит брать, кто-то говорит, что идеально... Я не могу определиться...
Банан не для карвинга.
Виталий , влада данные тел. сможешь скинуть ?
Интересно, думаю купить LIBTECH skate banana BTX, с кантом Magne-Traction 7, но пересмотрел уже кучу видео и массу форумов - каждый на свой лад, кто-то говорит, что не стоит брать, кто-то говорит, что идеально... Я не могу определиться... Уровень катания у меня слабый еще, но хочется взять нормальную доску и на перспективу в том числе... Не пойму стоит пробовать Magne-Traction или это будет тяжело и взять обычный кант, какой пробиг взять обычный кэмбер или рокер, кто подскажет, господа?)))
если планируешь осваивать карвинг, то кембер бери, имхо с рокером намучаешься. Кембер не прощает ошибок, в отличие от рокера, и учится будет чуть сложнее, но не фатально, я например на кембере учился и ничо вроде, живой)) Герой видоса катается исключительно на очень жестких кемберах, никаких тебе модных гибридов и тп., а он перепробовал ооочень много досок за 30 лет катания.
На счет магнетрекшна, вообще не имеет значения, он не будет тебе ни мешать ни помогать.
На счет либтека, хз как гибрид себя будет вести в карве, это надо у практикующих карв владельцев спрашивать. На фанкарве есть статья, там про подобные гибриды писали, что возможно для карва вообще самый хороший вариант, но это не точно )))
бери обратный прогиб с magnitraction. Обратный прогиб дает оегкость в обучении и управлении, прощает ошибки и не дает так легко "словить кант". Минус у обратного прогиба - то, что на большой скорости контроль над доской хуже чем у доски с классическим прогибом. Как раз в этом помогает magnetraction.
Возьми Burton Custom и не *би себе голову этими технологиями, это отличная all-round доска, настоящий camber, тебе ее для всего хватит и по жесткости очень хороший баланс.
Если ещё актуально.
Возьми доску прогиб - кэмбер, по направленности твинтип. хватит года на три, а если уйдёшь в фристайл то и дальше будет служить пока не уработаешь.
Кэмбер немного сложнее в плане "словить кант" но зато потом проблем не будет, когда научишься.
Бери Баталеон с технологией 3bt . Кембр но с приподнятыми кантами. Прощает ошибки и для фристайла годен. Катаю на такой и очень доволен
что за сноуборд?
donak
Burton Custom 07-08 сезона.
а почему в некоторых местах было подруливание задней ногой?...
потому что только на трассе нужна гоночная стойка, а если чувствуешь доску и понимаешь зачем ты на горе, то часто нужны рваные или резкие дуги, которые не получить "по технике".
почему кто-то пьет кофе для бодрости, а кто-то нет - то же самое.
Он не подруливает, а в некоторых моментах просто гребет задней ногой. Техника рваных поворотов - это не гребля задней ногой.
Он использует технику Hockey Stop. Про эту технику можно посмотреть на видео Косиченко
Если об 1:25, то переводчик просто не потрудился перевести часть текста. Он он дальше сказал "Это еще не карвинг, но подготовит ваши ноги и тело для дальнейшей прогрессии"
Плечи развернуты, посмотрите сноуборд адикшин, там плечи всегда параллельно. Так научишься развернуто, а потом будешь охеревать "че это я на кикер заезжаю, и меня разворачивает в полете, бля".
у него есть туториалы и по прыжкам с кикеров, в том числе с вращением. И збс у него получается надо сказать) тут же видос не про прыжки, никто ж не запрещает при заходе на трамплин развернуть корпус согласно задуманному прыжку. Ну а так да, у него свой стиль и своя техника, не всем подойдет. Он то катает 25 лет к ряду, полный сезон, у него чудовищный опыт и накат
В любом спорте есть про, который делает всё со своим уникальным стилем, против правил что-ли. Раян один из них, и учиться у него то ещё удовольствие, ибо многое против «законов физики».
@@alexanderchudinov1117 за 25 лет, с нормальными трамлинами, можно уже триплы крутить, даже если ты любитель.
@@Snork123123 у всех свои приоритеты и цели, если очень хотеть можно и за пару лет научиться всё крутить, это чистая болтология. А по делу: он рассказывает о карвинговых поворотах. Перед заходом на прямой прыжок, разумеется, плечи ставятся параллельно борду, а если собираешься крутить, то всё равно перед вылетом за руками мы подворачиваем и плечи, что бы большую инерцию придать.
@@447Flip сразу видно человек от фристайла далек) У тебя плечи перед трамплином по привычке развернутся, и в полете развернет. Ты там не будешь ни о чём думать вообще) На трамплинах вся техника накатана на 100% должна быть. У ребят такая проблема уже была с плечами, катались по нескольку лет с развернутым корпусом, а потом не понимали "что это меня разворачивает в полете", в итоге перекатывали технику, а это жопа жопная. Я уже молчу про заходы на пирилы. Конечно по идее, если ты охеренный про, то можно вообще по-разному кататься, но лично я придерживаюсь одной механики. Такой карвинг с развернутым корпусом, если чисто человек только кататься будет. Для фристайла онли параллельно. Глянь Snowboard Addiction, сравни, там тоже карвинг есть. Какая техника больше понравится. Или япошек вот посмотреть, включая батеры их, мне много больше нравится чем у Нэптона.
Кто Диз поставил то ? Горе инструктора ?
Я правильно понимаю, что он просто сгибается вперёд, когда катиться на заднем канте, а когда катиться на переднем, то наклоняет тело чуть в бок, дабы не упасть? Просто мне сегодня один знакомый, при моих попытках подобное повторить, говорил про то, что всегда надо кататься в стойке плюс, с параллельными плечами к склону, а если нагибаться вперёд на заднем канте, то это "унитазная" стойка? Попробовал так и так, поприятнее было кататься без всяких плюсов, но всё же как правильней будет?
+MusicMTR Не надо наклонятся ни в перед ни назад. Все повороты осуществляются тазом и сгибанием колен. Корпус же неподвижен, и развернут немного вниз по склону.
У спортсменов считается правильным приехать первым, и это может быть хоть жопой вперед, если так быстрее едется, а изначально надо учиться правильно. Просто существует несколько техник и разных школ.
MusicMTR сгибаться в пояснице не надо, гнуться должны колени, и про унитазную стойку твой друг прав.
таки у нептона в беке тоже получается унитазная стойка? ) а выглядит вполне прилично ) Есть сильные сомнения что такие углы закантовки впринципе реальны в даке, если не удерживать корпус вертикально. Т.е. при карве в даке на заднем канте, на малой скорости, когда центробежной силы не достаточно, чтобы вытащить райдера из глубокого заклона, удержать равновесие получится только сильным присядом одновременно с удержанием перпендикуляра корпуса к горизонту, сгибанием в пояснице(но не завалом вперед!), что мы и наблюдаем в данном видео. Т.е. унитазная стойка возникает в первую от завала вперед, а не в принципе из за сгибания корпуса.
Держать плечи параллельно не всегда удобно , особенно если у тебя крепление не в одну сторону повернуты , как и у Райна на видео , и приседать соответственно тоже , отсюда и присяд глубокий "унитазный" ) , если присяд "унитазный" ,когда ты катаешь в карвинге, это же не говорит о том , что ты плохой карвер , я думаю даже наоборот : если у тебя выходит делать карвинг при креплениях симметричных то ты очень крут)
одно дело присесть глубоко, а совсем другое согнуть колени для смещения центра тяжести и соотвественно нагрузки канта на середине (пике) дуги. более того, можно грузить больше переднюю ногу, а можно заднюю, смещать вертикаль тела и чуть ли не ложиться (шведский карв тот же) в ту или иную сторону, чтобы кант так же врезался в склон сильней, но колени не согнуты.
за примерами долго ходить не нужно: где же карверы со своими стойками в сугробах или на отвесных склонах. то то и оно. есть техника(и), но результат важней.
почему разговор про карвинг, а в начале видео идет фристайл?
Карвинг - поворот в дугу, он фристайлит на основании карвинга элемент из дуги вылетает и в неё же приземляется) Собственно карвинговые дуги на плоском склоне и вышпуливают в элемент)
ведение поворота на переднем канте на пальцах ног- это грубая ошибка , опирается нужно всей ступеней .про ангуляцию не слова????
Я думаю, проблема в переводе. По-английски скорее всего говорят toe, а переводят не "носочек", а пальцы ног. Я тоже часто втыкался носом, когда давил пальцами.
Toeside edge - передний кант, если уж совсем буквоедствовать) Heelside edge - задний кант, а перевести можно по разному)
Отстаете вы из своего семнадцатого года! Или накликали сами. Ваш косяченко сейчас именно опору на пальцы ног преподает😊
Чел, ты будешь учить райна нэптона карвить? Серьезно? Ты вооьще кто? ))))помойка из деревни будет про райдера учить))))))
@@letme9022 ты хоть имя его правильно напиши, село- без асфальта))))
Захар. 89262709277. Где техника простая стойки,перемещение веса,поворот рук,плачь тазобедренного сустава,угол креп под правельньное,удобное моневра!!!??? Вы чё с Ямайки!!!????????? Стыдоба!
Стойка тоже такая уже устарела, сейчас райдеров разворачивают в - те передняя рука находиться над носом сноуборда (Австрийская школа) в этом видео плечи развёрнуты в +
А какая разница устарела или нет? Мне вот лично такой стиль катания нравится намного больше, стараюсь тоже кататься в такой стойке
Роман Кутай конечно если вам нравиться вы можете кататься и техникой 80-х используя ротации опираясь на переднюю ногу но развитие сноубординга идёт, технологии производства сноубордов и снаряжения постоянно развивается и Нестоит на месте так же как техника катания которая позволяет максимально использовать эти технологии, чувствовать ваш снаряд и получать больше контроля наболее высоких скоростях, техника-это достижение определенного результата путём минимальных усилий, так что вам выбирать стиль и технику катания. Выбор за вами и Думаю что если вы выйдете в костюме из 80-х на олдскульном сноуборде на склон и кантуете техникой времён Тома симса думаю респекты вам обеспечены, но я за погресс и развитие
А можно ссылку на видео, где показана новая стойка?
+Jim Hokins технологии маркетинга развиваются быстрее чем технологии сноуборда ) наприме шнуровку ботинок придумали какую только, а шнурки остаются самыми надежными ))
шнурки- атавизм и фуфло. лучше TLS системы нет.
Какой нахрен тут кара!!? Попрыгушки!!! Кара это техника (езда на майбохе) ! Что бордыры вы, Россию позорите!!
Спасибо за перевод!