Реально что за оценка, только для средиземки. Все яхты этого класса, бенету, дюфюр и иже с ним имеют примерно такое же качество. Немцы скорее ещё и попрочнее собирают. Моторы у всех одинаковые, как и приблуды производятся одними и теми же фирмами. Или у вас только алюминий в почёте? Не пойму этих заяв. За обзор спасибо
Trewer Guli точно не 90кг. 900 кг - информация от представителя верфи, допускаем, что она может быть некорректной. Можем приблизительные расчеты провести. 15 м длины умножим на 9мм толщины тикового покрытия (=0,009м) * на 3м (примерная усредненная по всей площади ширина покрытия палубы и получим 0,405 м3 тика. Его плотность в среднем 750кг/м3. То есть, 750 * 0,405 = 304 кг. Это наши примерные подсчеты на глаз.
@@ОлегФедорович-е3ж Я тоже так раньше думал. однако видел самодельные яхты например у Гены MY GALXY 12м за 24000 доларов и 3 года!!! И делал он её не один судя по всему! причём яхта по уровню мягко говоря не дотягивает до заводской. Например в нормальной стране 30 три года можно заработать деньги на такую заводскую. Можно конечно и самому построить но там на первую очередь точно не приоритет экономии!!! А какие либо свойства которых нет в мас макете. и для этого нужно в первую очередь афигено грамотный проект с возможностью получать консультации от проэктировщика, второе доступ к материалам, третье доступ к средствам производства.
а в чем причина тролинга баварии? плохая мореходность , качество, почему не предназначена для трансатлантики? ..в интервью с германом вы тоже удивлялись тому факту что кругосветят на баварии
Честно скажу Баварки очень люблю - да же так моя любимая яхта! конкретно в этой мне много чего не понравилось особенно скрутка в мачту - я за лейзи джек (в океане практичнее), что отсутствует второе перо руля и не понравилось как они рычаг управления двигателя за штурвалом сделали.... к шкотам и фалам с кок пита сложно подобраться они утоплены (не океанский вариант)... ну и так и так мелочей нахватать можно... доебаться можно и до стены! Я бы на ней в океан не пошел бы только из за скрутки грота в мачту...
Я тоже не получил ответа на вопрос о нелюбви к Баварии при личной встрече с Олегом на выставке в Дюсселе в этом году, - он как-то очень быстро после этого убежал и не проявился после, хотя и обещал. Для меня так и осталось это загадкой, уже не знаю что и думать :)
Как безопасно на ней в шторм? или они созданы для стоянок и пиара у кого что круче? Как я понимаю ты немножко спец по таким (недвижимостям)))) катамаран я думаю в шторм безопаснее или?
на прогулочных судах до 24м длиной запрещено делать водонепроницаемые переборки или отсеки непотопляемости. отсеки непотопляемости должны быть на лодках до 6м. на остальных спас жилеты и спас плот.
она плоскодонная и на больших волнах будет сильно бится дном о волны. У Германа в видео есть, он жалуется, что из-за ширины 4м и плоскодонности, о волны сильно бьется его яхта, а тут 5 метров. Так что ходить можно но есть минусы. Еще и скрутка в мачту, при шторме может заклинить.
sad rew яхта с крытым кокпитом, как правило два руля. Один снаружи, второй внутри чтоб под дождем не мокнуть, ну и ветер не дует. Яркий представитель наутикет 33
@@trewerguli1727 я имею ввиду по корпусу - ударопрочность, морозоустойчивость, работа на мелководье, ледовая классность. какие лучше все таки в этом отношении - алюминиевые или фибергласовые? заранее благодарю за ответ...
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
5:10 Лодка выглядит по богатому, хотя все-таки остается Баварией... Улыбнуло )
Олег почему ценник не объявил?
Мне показалось, что все очень практично, эргономично и комфортно. Думаю , что она может претендовать на популярность среди чартеров.
люди ходят в кругосветку на всяком дерьме, так что и эта вполне потянет, просто надо навесить все опции и закрыть кокпит.
Start Visit шикарный комментарий)
А главное близкий к истине)
Приветствую. Почему же она не тянет на кругосветку? Просто интересны мысли насчет Баварцев ....
Реально что за оценка, только для средиземки. Все яхты этого класса, бенету, дюфюр и иже с ним имеют примерно такое же качество. Немцы скорее ещё и попрочнее собирают. Моторы у всех одинаковые, как и приблуды производятся одними и теми же фирмами. Или у вас только алюминий в почёте? Не пойму этих заяв. За обзор спасибо
Музыка в самом начале - лайк)
Зачет. В прошлом ролике, про Амели 50 говорили, что у яхт тик 900кг весит, может таки кг 90? А то что-то сильно много выходит.
Trewer Guli точно не 90кг. 900 кг - информация от представителя верфи, допускаем, что она может быть некорректной.
Можем приблизительные расчеты провести.
15 м длины умножим на 9мм толщины тикового покрытия (=0,009м) * на 3м (примерная усредненная по всей площади ширина покрытия палубы и получим 0,405 м3 тика. Его плотность в среднем 750кг/м3. То есть, 750 * 0,405 = 304 кг.
Это наши примерные подсчеты на глаз.
900 кг - это с учётом веса силикона на который тик клеится.
@@Yacht-Travel Спасибо. Тогда получается еще плюс клей и герметик, еще примерно 50кг.
хороший обзор. спасибо.
Оч нравится Амели50, осталось чуть денег собрать 100 баксов уже отложил, посмотрю, мож и эту возьму
на сдачу )))
Проще самому с двумя таджиками такую-же строить. На эпоксидке, будет в сто раз дешевле, красивей, функциональней и надёжней при нормальном подходе.
@@ОлегФедорович-е3ж Ну да, таджики известные мореходы и корабелы )))
@@ОлегФедорович-е3ж в 10 раз дешевле точно будет)
@@ОлегФедорович-е3ж Я тоже так раньше думал. однако видел самодельные яхты например у Гены MY GALXY 12м за 24000 доларов и 3 года!!! И делал он её не один судя по всему! причём яхта по уровню мягко говоря не дотягивает до заводской. Например в нормальной стране 30 три года можно заработать деньги на такую заводскую. Можно конечно и самому построить но там на первую очередь точно не приоритет экономии!!! А какие либо свойства которых нет в мас макете. и для этого нужно в первую очередь афигено грамотный проект с возможностью получать консультации от проэктировщика, второе доступ к материалам, третье доступ к средствам производства.
а в чем причина тролинга баварии? плохая мореходность , качество, почему не предназначена для трансатлантики? ..в интервью с германом вы тоже удивлялись тому факту что кругосветят на баварии
У германа свое специфичиеское видение.
Честно скажу Баварки очень люблю - да же так моя любимая яхта! конкретно в этой мне много чего не понравилось особенно скрутка в мачту - я за лейзи джек (в океане практичнее), что отсутствует второе перо руля и не понравилось как они рычаг управления двигателя за штурвалом сделали.... к шкотам и фалам с кок пита сложно подобраться они утоплены (не океанский вариант)... ну и так и так мелочей нахватать можно... доебаться можно и до стены! Я бы на ней в океан не пошел бы только из за скрутки грота в мачту...
Думаете опционально низя бимини заказать?
Я тоже не получил ответа на вопрос о нелюбви к Баварии при личной встрече с Олегом на выставке в Дюсселе в этом году, - он как-то очень быстро после этого убежал и не проявился после, хотя и обещал. Для меня так и осталось это загадкой, уже не знаю что и думать :)
@@AlexanderMarkarov исходя из того,что это заразно,видно другие верфи их чем-то подкармливают
Как безопасно на ней в шторм? или они созданы для стоянок и пиара у кого что круче? Как я понимаю ты немножко спец по таким (недвижимостям)))) катамаран я думаю в шторм безопаснее или?
на 7:59 - напомнило мине одного знакомого вегана-сыроеда...)))
дайте ссылку где можно её купить. думаю с зарплаты возьму пару штук.
Почему такая большая и не для океанских переходов?
Стоимость какая подскажите этой яхты ???
9 75 495 93 916 8547854328855899
около 300К евро
@@andreibaluew короче, недорого… @это же Бавария…🙄
А есть ли на этой яхте водонепроницаемые переборки? Судя по дверям в каюты, нет :(
на прогулочных судах до 24м длиной запрещено делать водонепроницаемые переборки или отсеки непотопляемости. отсеки непотопляемости должны быть на лодках до 6м. на остальных спас жилеты и спас плот.
Почему?
@@АндрейА-ж4х подозреваю, что бы притопленные яхты не бороздили водные просторы и не создавали проблем мореходству.
что с носками?
Продырявились видимо. Пришлось у оператора чёрные взять.
Меня удивляет только одно как в Европе с её бюрократией, разрешают производить не безопасные, с острыми углами яхты. Зашквар какой-то.
Почему она не предназначена для океанских переходов, что с ней не так?
Дополнительное оборудование, автономность. все решается.На бавариях люди в кругосветки ходят
@@mastertrener8045, пожалуйста подробнее. Что конкретно необходимо повесить, на этот борт? Чего не хватает?
@@grigoriyfatelnikov7829 двух весел, как у Конюхова
она плоскодонная и на больших волнах будет сильно бится дном о волны. У Германа в видео есть, он жалуется, что из-за ширины 4м и плоскодонности, о волны сильно бьется его яхта, а тут 5 метров. Так что ходить можно но есть минусы. Еще и скрутка в мачту, при шторме может заклинить.
@@trewerguli1727, спасибо!
веселый обзор) ржал все видеою спасибо за удовольствие!
Классная лодка для отдыха с девочками и мальчиками, но из марины лучше не выходить. А в открытое море выходить запрещено.
а можно обосновать ваше мнение
Кто тебе это сказал? Я имею в виду про «запрещено»…
Добрый день! Есть ли у вас обзор яхты Хабер34 ? Можно ссылку?
хб отстой ,только для Балтики и сев.морей
Спасибо!
А почему не предназначена для переходов через Атлантику? Неужели только для прибрежного плавания?
Баварии отличные мореходные яхты,и с нормальной командой могут осилить любой трансокеанский переход. Надёжность яхт тоже на высоте.
А яхты с пилотхаусом вообще выпускают?
это что?
sad rew яхта с крытым кокпитом, как правило два руля. Один снаружи, второй внутри чтоб под дождем не мокнуть, ну и ветер не дует. Яркий представитель наутикет 33
Сделайте пожалуйста обзор на CNB 66
Так а сколько она стоит?!
И сколько стоит это чудо ?
А цена её?
от 255 тысяч евро
Спасибо за обзор яхты для тех кому 190 :)
Сам 195 см)
Придётся баварию брать, жаль 2001 года 😅
цена?
Цена в хорошем (не чартерном) комплекте - порядка 330 тысяч евро без налога на верфи
скажите пожалуйста, а в чем минусы яхт такого же класса с алюминиевым корпусом ?
цена, обводы более резкие, больше греются на солнце
@@trewerguli1727 я имею ввиду по корпусу - ударопрочность, морозоустойчивость, работа на мелководье, ледовая классность. какие лучше все таки в этом отношении - алюминиевые или фибергласовые? заранее благодарю за ответ...
открываем раздел гугла - химия алюминия в щелочной среде под действием температур ;)
и сопромат еще децл
@@semsan8434 а щелочную среду откуда ? с собой будешь возить? Открываем еще раз арифметику пупкина с картинками и читаем про оксидные пленки алюминия
@@peters6007 океана уже мало чтоль?
Я так понял кто-то насрал в на выставке 😂
Люди на веслах океаны пересекают...
"выглядит" по богатому. Маркетинг победил.
5 беженцев можно закинуть 😂🤣😂🤣🤣