Mấy ông mua xe Wuling bây giờ đi thì chán, mà bán tống khứ đi thì không ai mua, tức nhất là thằng hàng xóm nó cứ nhìn thấy xe là lại tủm tìm cười mà không nói năng gì....kkkk
Mua xe Wuling thì chỉ có dại và dại thôi. Nói thô thiển một chút là ngu. Vì sao? Thứ nhất: là vấn đề hậu mãi kém, cái kiểu nó ở đâu bên Tàu bên Tây, còn mình thì ở Việt Nam chỉ có khóc ra tiếng Lào. Thứ hai: là sạc lâu 7 - 9h, và cũng không thể sạc nhanh ở ngoài dịch vụ công cộng. Như vậy thì chẳng đi đâu xa được. Thứ ba: là làm giàu thêm cho mấy thằng Tàu. Nếu Việt Nam không có xe cùng phân khúc và giá tiền thì còn chấp nhận được. Trong khi VF3 ngon, bổ, rẻ, của nhà làm được lại không mua, mà lại đi mua hàng Tàu thì chỉ là loại dở hơi.
Con Wuling này chạy chậm thôi, chạy 70 80km/h lỡ cán phải cục đá là lật đấy. Đã thấy con này đang chạy thì cán phải gờ giảm tốc và lộn mấy vòng bên TQ chưa? mưa ngập thì nổi lềnh phềnh😂. 120km theo tiêu chuẩn WLTP thì quãng đường đi đc thực tế chỉ khoảng 90km thôi. Mà xe điện k ai sạc lên 100% và cũng k ai để dưới 10% mới đi sạc. Vậy nên quãng đường đi đc thực tế còn ngắn nữa!😂
Số 1 thế giới? Số 1 TQ thôi ông kễnh ạ! Thì trường nước ngoài lớn nhất của BYD là Thái Lan. 90% xe BYD tiêu thụ tại thị trường TQ, 10% là toàn thế giới trong đó Thái Lan chiếm 5%. 2023 BYD bán ra 3 triệu xe, nhưng chỉ có 200 ngàn xe ở thị trường nc ngoài. BYD số 1 thế giới? Số xe BYD ế ẩm nằm tại cảng ở Châu Âu đc BYD vẫn chuyển về bán tại VN đấy!😂
Wulling mình thấy tuy không sạc nhanh nhưng đc cái sạc lâu mà, chỉ cần ngủ 1 giấc là đi đc mấy chục cây rồi mà. Ngoài ra cũng không cần túi khí vì khi bung đỡ tốn tiền sửa chữa. Wulling mình thấy thương hiệu toàn cầu nên giá cao hơn hẳn vf3 là bình thường mà
120km theo tiêu chuẩn WLTP thì quảng đường đi đc chỉ khoảng 90km thôi. Mà xe điện k ai sạc lên 100% và cũng k ai để dưới 10% mới đi sạc. Vậy nên quãng đường đi đc còn ngắn nữa!😂
@@Anh-yêu-em-g6c Bán giá 1/2 là bán được, nhưng không phải là cạnh tranh mà chấp nhận vào 1 phân khúc khác. Có điều giá đó thì không thể 😅. Hãng sẽ báo lỗ hàng năm. 😂
Vinfast xuất ngoại cũng thất bại toàn tập mà, sang mỹ mặc dù được sạc nhanh nhờ trạm của tesla mà có ai mua đâu, vf3 sang indo chắc bỏ về sớm hơn wuling
@@DienMayQuocDoanh Thất bại toàn tập là về vấn đề gì?6 tháng đầu năm doanh số bên mỹ là hơn 2 ngàn xe(xe hàn ,nhật phải hơn chục năm doanh số lẹt đẹt bên mỹ thì mới đc như ngà nay đấy).
Nhiều thằng cứ phản biện là "sao chúng mày vẫn mua quần áo hàng hóa trung quốc". Mình xin thưa là mấy đồ giá rẻ đấy chúng ta mua chúng ta dùng, còn hàng chất lượng cao chúng ta xuất khẩu có lợi hơn. Hơn nữa không thể so với oto được. Ô tô thuộc về ngành công nghiệp nặng, giá trị cao hơn rất nhiều. Nếu Vinfast thành công sẽ thúc đẩy các ngành công nghiệp nặng nhiều chất xám trong nước qua đó thúc đẩy nền kinh tế giúp DÂN GIÀU NƯỚC MẠNH. Hơn nữa như bác Trọng đã nói "Ta là con cháu cụ Hồ, Đảng là Đảng Cộng sản Việt Nam, dân tộc là dân tộc Việt Nam, đất nước này nhất định phải phát triển đi lên, không được phép tụt hậu so với các nước khác, không cam chịu kém người khác. Chúng ta phải xác định quyết tâm ý chí như vậy" . Nếu có thêm vài công ty ô tô như Vin thì tôi có thể đắn đo lựa chọn chứ nếu chỉ oto Việt vs trung thì tôi luôn ưu tiên hàng Việt.
Mini Wulling bán giá như ban đầu thì TMT mới có lãi. Chứ bán giá hiện tại là phía TMT chỉ để xả bớt hàng tồn thôi chứ họ đang chịu lỗ sặc máu. Phụ tùng nhập từ bên Trung Quốc về đâu có rẻ. Ví dụ như quả pin thì chắc tầm mấy chục triệu, gần bằng pin con VF5 !
bán như hiện tại mà doanh số 8000 xe như bên indo thì sau 1 năm cũng hòa vốn mua dây chuyền lắp đặt rồi, mấy năm tiếp theo ăn lãi kèm thu phí dịch vụ bảo trì và bán phụ kiện là ok. ông TMT tính ăn sổi nên bị nghẹn, cứ phải tầm nhìn dài hạn như Vinfast, mấy năm đầu lỗ đậm, nhưng đem lại lợi ích cho người dùng, sau đó mới tính đến chuyện thu lãi
nó phải như thế nào thì mới đứng đầu doanh số bán xe điện của Tung Của trong 3 năm liên tiếp được chứ b? giá bán là quan trọng nhất, giá bán phải tương xứng với giá trị. điểm yếu nhất của wuling ở VN là không có trạm sạc nhanh, không phù hợp với văn hóa đi ô tô của người Việt
@@DienMayQuocDoanh ❤ Bạn ở trên nói ko phải ko có lý. Bởi vì China đã có hệ thống tàu đường sắt cao tốc dùng để đi xa, đi liên tỉnh, thì họ cần những mẫu như Wuling theo nhu cầu, tôi nhớ xe máy ở đô thị TQ bị cấm thì phải ??? Cho nên kiểu xe như Wuling sẽ phù hợp nhu cầu thị trường TQ. ❤ - Còn ở VN thì người dân lại cần mua ô tô đa dụng có thể đi đường dài, độ an toàn, chắc chắn tốt, đa dụng, là một tài sản ko nhỏ và điều vượt trội của VF ở VN là VF tự thiết kế và sx, có thể tùy chỉnh, bảo hành, sạc pin, trạm sạc, hệ sinh thái dịch vụ xung quanh chiếc xe... ĐẲNG CẤP "KHÁC BỌT" - KHÓ MÀ SO SÁNH LUÔN ẤY CHỨ !!!???
@@DienMayQuocDoanh mình nói là không bán được nhiều(lưu ý chữ nhiều nha bạn) còn giá bên TQ đc chính phủ hỗ trợ nên đến tay người dân với giá không tưởng(80 triệu).VN mình nghèo sao đua đòi như vậy được. thu nhập bình quân đầu người TQ còn gấp đôi VN mình thì sao mà k bán đc nhiều ở đó đc.
Ngõ nhà bác vẫn đi xe hạng A được mà cùng lắm thì gập gương lại. Thôi bán cáp đổi lên đời vf3 đi bác. Xem video thấy bác cũng mê VF3 lắm rồi ko cần phải lý do rồi khen chê làm gì đâu. Bán mua góp cũng đc ko lỗ bao nhiêu đâu coi như trải nghiệm 1 đời người 10 đời xe lo gì cứ phải 😢
vừa xuống tiền 280tr nhận xe xong 2 tuần sau hãng thông báo khuyến mãi chỉ còn 250tr. mấy anh mua tiên phong đợt đầu bị không biết có cay không chứ mình chỉ nghĩ không thôi đã thấy đắng mồm đắng miệng rồi đó
@@DienMayQuocDoanhvào thời điểm này nếu ai đã mua mà giờ muốn bán wuling cũ chắc phải mất 200 củ, để đi thì tức mà bán thì lỗ mà còn khó bán. Cũng là cái xe điện mini cùng tầm tiền nhưng con vf3 nó khỏe hơn gấp đôi, có thể tự tin vác đi xuyên Việt, lên cao tốc chạy phà phà, thân vỏ chắc chắn an toàn, nội thất tiện nghi rộng rãi. Những điều đó con wuling chỉ biết ước, lại còn mang cái mác xe tàu 😂
@@baotiensinger bạn nói giống xe đồ chơi trẻ em là sai rồi, nó nhỏ nhưng cũng chắc chắn chứ không ọp ẹp như trên mạng truyền tai nhau, giá ban đầu là đắt nhưng lúc mình mua và hiện tại giá đang hợp lý. Mình ko làm ở wuling và cũng ko ai ép mình mua cả
Tại sao thấy mắc mà vẫn mua? Trạm sạc không có, thì tiện nghi ở đâu, lúc đó ô tô mang ý nghĩa gì? Tóm lại, quá thích xe tq thì cũng chỉ nên mua bike điện thôi.
Wuling đi tốt trong thành phố. Nhà có chỗ để nữa là hoàn hảo vì buổi tối sạc, ban ngày đi làm việc trong thành phố. Thích hợp làm chiếc xe thứ 2 trong gia đình
Nhìn ông cũng sáng sủa, nói năng cũng khôn không đến nỗi ngố mà....😂 Tôi méo hiểu sao ông lại xuống tiền mua con xe wuling này. Đã đi xe tàu lại còn wuling nữa thì hết thuốc chữa. Bây giờ ông nói thế cho đẹp mặt chứ chả nhẽ kêu ca cho thêm nhục à ? 😂 méo ai như ông bỏ ra gần 300 xung phong làm chuột bạch cho cái xe tàu nhìn như đồ chơi. Tầm nhìn, hiểu biết, tâm lý, sở thích, quan điểm...của ông thật khác với đa số 😂
@@DienMayQuocDoanh tầm của ông là cái mịa gì nói tôi nghe xem? Tôi có lý do để cười vào mặt ông vì ông mua con xe tàu không giống ai nhưng ông biết gì về tôi mà giở giọng tầm với cả vóc? Con xe ông đi chưa bằng 1/8 xe tôi đâu, với lại nhìn cái cơ ngơi ông đang ngồi, nhìn tướng tá của ông tôi chưa thèm bỏ vào mắt, bớt nói cái giọng bố láo đi.Tầm vóc gì? Ông định nói về kiến thức hay tiền bạc? Cả hai thứ đó tôi nghĩ ông đang thiếu nhá....kakak.a
@@DienMayQuocDoanh thuê chỗ khác đậu xe. Ở TP.HCM hay hà nội đều thế. Ông đang cố chống chế cho quyết đinh sai lầm và mang tiếng tiếp ray cho tài có tiền đóng tàu chiến húc ngư dân Việt.
Mấy ông mua xe Wuling bây giờ đi thì chán, mà bán tống khứ đi thì không ai mua, tức nhất là thằng hàng xóm nó cứ nhìn thấy xe là lại tủm tìm cười mà không nói năng gì....kkkk
@@phuonghip3271 đi con xe nhục mặt ra
Bạn comment vui thật! Hjjj
@@phuongphanvan6386 công nhận hôm xem cái clip lộn vài vòng mà cười đau cả bụng. Không khác gì xe đồ chơi
@@phuongphanvan6386 vì sao bạn nhục?
đúng rồi phù hợp thì mua thôi. đối với tôi thì vf3 hợp hơn
CÁI QUAN TRỌNG VF3 NÓ ĐẸP , NÓ ĐI 230KM, CÒN CÁI XE THẤY GỚM WULLING 120 KM MÀ KO CÓVTRAM SẠC. DƯ TIỀN LÀM MẤY CHUYỆN RUỒI BÂU
Mua xe Wuling thì chỉ có dại và dại thôi. Nói thô thiển một chút là ngu. Vì sao? Thứ nhất: là vấn đề hậu mãi kém, cái kiểu nó ở đâu bên Tàu bên Tây, còn mình thì ở Việt Nam chỉ có khóc ra tiếng Lào. Thứ hai: là sạc lâu 7 - 9h, và cũng không thể sạc nhanh ở ngoài dịch vụ công cộng. Như vậy thì chẳng đi đâu xa được. Thứ ba: là làm giàu thêm cho mấy thằng Tàu. Nếu Việt Nam không có xe cùng phân khúc và giá tiền thì còn chấp nhận được. Trong khi VF3 ngon, bổ, rẻ, của nhà làm được lại không mua, mà lại đi mua hàng Tàu thì chỉ là loại dở hơi.
Mua rồi thì biết phải làm sao bây giờ
Con Wuling này chạy chậm thôi, chạy 70 80km/h lỡ cán phải cục đá là lật đấy. Đã thấy con này đang chạy thì cán phải gờ giảm tốc và lộn mấy vòng bên TQ chưa? mưa ngập thì nổi lềnh phềnh😂. 120km theo tiêu chuẩn WLTP thì quãng đường đi đc thực tế chỉ khoảng 90km thôi. Mà xe điện k ai sạc lên 100% và cũng k ai để dưới 10% mới đi sạc. Vậy nên quãng đường đi đc thực tế còn ngắn nữa!😂
tại vinfast nên con này khó bán, byd số 1 thế giới nhưng về vn cũng chung số phận
😅 Nghe cái liên tưởng: sao giống câu nói của Tướng Nguyễn Thị Bình:
Người Mỹ có thể lên Mặt trăng và trở về.. Nhưng sang VN thì chúng tôi ko chắc.😅
Số 1 thế giới? Số 1 TQ thôi ông kễnh ạ! Thì trường nước ngoài lớn nhất của BYD là Thái Lan. 90% xe BYD tiêu thụ tại thị trường TQ, 10% là toàn thế giới trong đó Thái Lan chiếm 5%. 2023 BYD bán ra 3 triệu xe, nhưng chỉ có 200 ngàn xe ở thị trường nc ngoài. BYD số 1 thế giới? Số xe BYD ế ẩm nằm tại cảng ở Châu Âu đc BYD vẫn chuyển về bán tại VN đấy!😂
Wulling mình thấy tuy không sạc nhanh nhưng đc cái sạc lâu mà, chỉ cần ngủ 1 giấc là đi đc mấy chục cây rồi mà.
Ngoài ra cũng không cần túi khí vì khi bung đỡ tốn tiền sửa chữa.
Wulling mình thấy thương hiệu toàn cầu nên giá cao hơn hẳn vf3 là bình thường mà
bác này chỉ số IQ cao nên mới nghĩ ra được cái cmt không biết lối nào mà lần này
Ây, bác này "đâm dao là đỉnh vãi, nhưng đâm bằng dao ảo thuật thôi nhé, chứ nghe bạn nói thôi cũng đã thốn lắm rồi.. Éc qué bạn ui...😂
Ko cần túi khí cho đi chầu ông bà sớm hả?Thà tốn tiền còn hơn bỏ vợ con mà đi.
WULLING XẤU, YẾU PIN 9.6 KW , 26 HP, ĐI NGẮN 120 KM, ĐẮT.
MÀ ĐÒI ĐẤU VF3 ĐẸP, MẠNH PIN 18.6 kw , 43hp , ĐI DÀI đi 230 km.
TRẠM SẠC ĐẦY ĐƯỜNG, HÀNG VN LẠI CỨNG CHẮC ĐẦM
Tính ra nó bán 1/2 giá vs vf3 họ cũng k mua
120km theo tiêu chuẩn WLTP thì quảng đường đi đc chỉ khoảng 90km thôi. Mà xe điện k ai sạc lên 100% và cũng k ai để dưới 10% mới đi sạc. Vậy nên quãng đường đi đc còn ngắn nữa!😂
@@Anh-yêu-em-g6c Bán giá 1/2 là bán được, nhưng không phải là cạnh tranh mà chấp nhận vào 1 phân khúc khác. Có điều giá đó thì không thể 😅. Hãng sẽ báo lỗ hàng năm. 😂
Đúng rồi. Con này bên indo cũng cao lắm, k chỉ đắt ở VN đâu.
bên indo cũng có hãng xe nội địa, nhưng lại không phải là xe điện nên không có đối thủ với wuling, wuling bên đó năm 2023 bán được 8000 xe
@@DienMayQuocDoanh đúng thế. Họ chỉ có hãng nội địa xe máy điện mà đối thủ wuling thì chưa có. Dân bên đấy cũng đang hóng vf3
Vinfast xuất ngoại cũng thất bại toàn tập mà, sang mỹ mặc dù được sạc nhanh nhờ trạm của tesla mà có ai mua đâu, vf3 sang indo chắc bỏ về sớm hơn wuling
@@DienMayQuocDoanh vf3 bỏ về sớm hơn wuling hay k thì tôi chịu🤷🏻,chuyện kinh doanh và kinh nghiệm sản xuất của họ.
@@DienMayQuocDoanh Thất bại toàn tập là về vấn đề gì?6 tháng đầu năm doanh số bên mỹ là hơn 2 ngàn xe(xe hàn ,nhật phải hơn chục năm doanh số lẹt đẹt bên mỹ thì mới đc như ngà nay đấy).
Mình kinh chất lượng xe Tàu lắm...say no chìné...
Me too!
Mày mua con xe này về để trung quốc có tiền đóng tàu chiến húc ngư dân Việt Nam phải không.
Thế mày nghĩ vin tự chủ được hết linh kiện à. 80% nhập linh kiện của trung quốc đấy thằng đầu đất
Tổ quốc ghi công, nhân dân đời đời nhớ ơn các anh hùng liệt sỹ đã anh dũng hy sinh bảo vệ tổ quốc
Trong khi đó nó đã góp phần, tạo điều kiện cho bọn trung của chiếm đóng trái phép trên biển đảo Việt Nam 🇻🇳 . hết chỗ nói!!!
Nhiều thằng cứ phản biện là "sao chúng mày vẫn mua quần áo hàng hóa trung quốc". Mình xin thưa là mấy đồ giá rẻ đấy chúng ta mua chúng ta dùng, còn hàng chất lượng cao chúng ta xuất khẩu có lợi hơn. Hơn nữa không thể so với oto được. Ô tô thuộc về ngành công nghiệp nặng, giá trị cao hơn rất nhiều. Nếu Vinfast thành công sẽ thúc đẩy các ngành công nghiệp nặng nhiều chất xám trong nước qua đó thúc đẩy nền kinh tế giúp DÂN GIÀU NƯỚC MẠNH. Hơn nữa như bác Trọng đã nói "Ta là con cháu cụ Hồ, Đảng là Đảng Cộng sản Việt Nam, dân tộc là dân tộc Việt Nam, đất nước này nhất định phải phát triển đi lên, không được phép tụt hậu so với các nước khác, không cam chịu kém người khác. Chúng ta phải xác định quyết tâm ý chí như vậy" . Nếu có thêm vài công ty ô tô như Vin thì tôi có thể đắn đo lựa chọn chứ nếu chỉ oto Việt vs trung thì tôi luôn ưu tiên hàng Việt.
@@PAPAZAZZI8 rất nhất trí với bạn.
Nhìn ông này review kiểu bất lực. Lỡ mua rồi biết sao😂😂😂😂
@@loctran94 mình có nhắc đến bạn trong video đấy
Mini Wulling bán giá như ban đầu thì TMT mới có lãi. Chứ bán giá hiện tại là phía TMT chỉ để xả bớt hàng tồn thôi chứ họ đang chịu lỗ sặc máu. Phụ tùng nhập từ bên Trung Quốc về đâu có rẻ. Ví dụ như quả pin thì chắc tầm mấy chục triệu, gần bằng pin con VF5 !
bán như hiện tại mà doanh số 8000 xe như bên indo thì sau 1 năm cũng hòa vốn mua dây chuyền lắp đặt rồi, mấy năm tiếp theo ăn lãi kèm thu phí dịch vụ bảo trì và bán phụ kiện là ok. ông TMT tính ăn sổi nên bị nghẹn, cứ phải tầm nhìn dài hạn như Vinfast, mấy năm đầu lỗ đậm, nhưng đem lại lợi ích cho người dùng, sau đó mới tính đến chuyện thu lãi
@@DienMayQuocDoanhXe TQ ở VN mà có doanh số 8000xe/năm có vẻ là ước mơ xa vời.😂
Wuling thay đổi đầu tiên là thiết kế.
Thứ 2 mới là giá bán
Chứ giá có rẻ hơn nữa mà tk như này cũng sẽ k bán đc nhiều.
nó phải như thế nào thì mới đứng đầu doanh số bán xe điện của Tung Của trong 3 năm liên tiếp được chứ b? giá bán là quan trọng nhất, giá bán phải tương xứng với giá trị. điểm yếu nhất của wuling ở VN là không có trạm sạc nhanh, không phù hợp với văn hóa đi ô tô của người Việt
@@DienMayQuocDoanh
❤ Bạn ở trên nói ko phải ko có lý. Bởi vì China đã có hệ thống tàu đường sắt cao tốc dùng để đi xa, đi liên tỉnh, thì họ cần những mẫu như Wuling theo nhu cầu, tôi nhớ xe máy ở đô thị TQ bị cấm thì phải ??? Cho nên kiểu xe như Wuling sẽ phù hợp nhu cầu thị trường TQ.
❤ - Còn ở VN thì người dân lại cần mua ô tô đa dụng có thể đi đường dài, độ an toàn, chắc chắn tốt, đa dụng, là một tài sản ko nhỏ và điều vượt trội của VF ở VN là VF tự thiết kế và sx, có thể tùy chỉnh, bảo hành, sạc pin, trạm sạc, hệ sinh thái dịch vụ xung quanh chiếc xe...
ĐẲNG CẤP "KHÁC BỌT" - KHÓ MÀ SO SÁNH LUÔN ẤY CHỨ !!!???
@@DienMayQuocDoanh mình nói là không bán được nhiều(lưu ý chữ nhiều nha bạn)
còn giá bên TQ đc chính phủ hỗ trợ nên đến tay người dân với giá không tưởng(80 triệu).VN mình nghèo sao đua đòi như vậy được. thu nhập bình quân đầu người TQ còn gấp đôi VN mình thì sao mà k bán đc nhiều ở đó đc.
Thế nên mình đã chốt luôn dù wuling không có đổi thủ ở TQ nhưng khi sang VN là không có cửa
Nói đi nói lại thì TMT hưng yên đang gặp khó, wuling chỉ còn là cái tên
Kêu wuling đắt mà vẫn mua lêu lêu 😅😅
Vì lúc họ mua VF3 chưa ra , và Wuling là xe rẻ nhất giai đoạn đó rồi !
Đó là cái giá phải trả khi ủng hộ xe Trung Quốc
Nếu woling bán với giá 20 tr tôi sẽ mua
@@CuongNguyenVan-cn2sr ai đã ép buộc bạn mua wuling thế? 20tr đó làm bữa nhậu cho sướng bạn ạ
Ngõ nhà bác vẫn đi xe hạng A được mà cùng lắm thì gập gương lại. Thôi bán cáp đổi lên đời vf3 đi bác. Xem video thấy bác cũng mê VF3 lắm rồi ko cần phải lý do rồi khen chê làm gì đâu. Bán mua góp cũng đc ko lỗ bao nhiêu đâu coi như trải nghiệm 1 đời người 10 đời xe lo gì cứ phải 😢
Không nhé, mình chỉ nói vf3 hơn wuling chứ ko có thích VF3, câu chuyện chia sẻ thôi, đừng dạy mình sống cuộc sống của bạn, ok
@@DienMayQuocDoanh bạn có thể chia sẻ nếu có cơ hội lên đời thì bạn sẽ lựa chọn xe gì? Vẫn đi xe điện hay đổi qua xe xăng
@@phuongminh4947 nếu không bị ràng buộc gì và được lựa chọn thì mình sẽ đi santafe bạn ạ
Cay nhất mấy A mua lúc mới ra cao ngất trời
vừa xuống tiền 280tr nhận xe xong 2 tuần sau hãng thông báo khuyến mãi chỉ còn 250tr. mấy anh mua tiên phong đợt đầu bị không biết có cay không chứ mình chỉ nghĩ không thôi đã thấy đắng mồm đắng miệng rồi đó
@@DienMayQuocDoanhvào thời điểm này nếu ai đã mua mà giờ muốn bán wuling cũ chắc phải mất 200 củ, để đi thì tức mà bán thì lỗ mà còn khó bán. Cũng là cái xe điện mini cùng tầm tiền nhưng con vf3 nó khỏe hơn gấp đôi, có thể tự tin vác đi xuyên Việt, lên cao tốc chạy phà phà, thân vỏ chắc chắn an toàn, nội thất tiện nghi rộng rãi. Những điều đó con wuling chỉ biết ước, lại còn mang cái mác xe tàu 😂
@@DienMayQuocDoanhchia buồn với bạn, thôi coi như đc dùng trước. Có đk bán thử sang vf3 sau vậy !
@@DienMayQuocDoanhquá cay
Ông anh mình ở bên china bảo bản base wuling tính ra tiền việt chỉ có hơn 80tr. Về vn mấy showroom ngáo giá quá
80tr là thuê pin bạn ah, một phần là ngáo giá, phần nữa là do cơ chế vn nó phải thế
@@DienMayQuocDoanh à thế chắc 120 bác có nhắc trong video là mua thẳng.
@@TheTonyquang đúng rồi ạ
Hẻm nhà anh này chật mà, Wulling là hợp lý rồi
@@khangnguyenvuduy6711 wuling đi lại cho dễ, giảm bớt được mấy động tác cụp gương và hạn chế xước xe, xe này cụp gương bằng tay mà
Chắc anh làm ở Wuling nên người ta ép mua chứ xe đó ở Việt nam ai mua , giá mắc quá chừng, giống xe đồ có chơi trẻ em
@@baotiensinger bạn nói giống xe đồ chơi trẻ em là sai rồi, nó nhỏ nhưng cũng chắc chắn chứ không ọp ẹp như trên mạng truyền tai nhau, giá ban đầu là đắt nhưng lúc mình mua và hiện tại giá đang hợp lý. Mình ko làm ở wuling và cũng ko ai ép mình mua cả
Tại sao thấy mắc mà vẫn mua? Trạm sạc không có, thì tiện nghi ở đâu, lúc đó ô tô mang ý nghĩa gì?
Tóm lại, quá thích xe tq thì cũng chỉ nên mua bike điện thôi.
Wuling đi tốt trong thành phố. Nhà có chỗ để nữa là hoàn hảo vì buổi tối sạc, ban ngày đi làm việc trong thành phố. Thích hợp làm chiếc xe thứ 2 trong gia đình
😂😂 chuẩn bị nó về nước xong tự bảo hành nhé. Ngồi đấy mà không hối hận.
Nghe cái tên Wuling (ngũ lăng) đi ăn ké tên của Mitsubishi (kanji dịch ra là tam lăng) đã thấy không muốn mua rồi 😅 huống hồ trong nước có vf3
Wuling chỉ hơn vf3 1 cái duy nhất là xe nhỏ hơn, cơ mà nhỏ gầm thấp thế kia thì cũng ko linh động hơn vf3 dc
nhỏ hơn thì phản bán giá 80tr mới đúng giá trị. nó ăn dày
Xe mini ngắn thì đỗ hay quay đầu dễ chứ nhỏ ngang quá cũng chả lợi ích gì, không gian ngồi chật chội ,dễ lật
👍
@@nghuan7225👍
@@inhminh4774👍
Wuling bán 80tr đi để có chỗ đứng trên thị trường
Xe trông như đồ chơi trẻ con, vãi ..
Nó phá giá bán 100tr thì nhiều ng mua ngay
.
sau lại nói mua EV là phản bội tổ quốc vậy những người sài xe nhập là vậy hết sau rút lời lại đi bạn
Đấy là mình dẫn lời lại một số người đã buộc tội phản quốc cho mình vì mình mua wuling mà không mua vf3
@@DienMayQuocDoanh à ra thế sau họ nghỉ kỳ thế
Nhìn ông cũng sáng sủa, nói năng cũng khôn không đến nỗi ngố mà....😂 Tôi méo hiểu sao ông lại xuống tiền mua con xe wuling này. Đã đi xe tàu lại còn wuling nữa thì hết thuốc chữa. Bây giờ ông nói thế cho đẹp mặt chứ chả nhẽ kêu ca cho thêm nhục à ? 😂 méo ai như ông bỏ ra gần 300 xung phong làm chuột bạch cho cái xe tàu nhìn như đồ chơi. Tầm nhìn, hiểu biết, tâm lý, sở thích, quan điểm...của ông thật khác với đa số 😂
tầm bạn không bao giờ hiểu được tôi đâu bạn ơi
@@DienMayQuocDoanh tầm của ông là cái mịa gì nói tôi nghe xem? Tôi có lý do để cười vào mặt ông vì ông mua con xe tàu không giống ai nhưng ông biết gì về tôi mà giở giọng tầm với cả vóc? Con xe ông đi chưa bằng 1/8 xe tôi đâu, với lại nhìn cái cơ ngơi ông đang ngồi, nhìn tướng tá của ông tôi chưa thèm bỏ vào mắt, bớt nói cái giọng bố láo đi.Tầm vóc gì? Ông định nói về kiến thức hay tiền bạc? Cả hai thứ đó tôi nghĩ ông đang thiếu nhá....kakak.a
Tôi biết ngay bạn sẽ thế này mà,haha
wuling gặp gờ cao khéo lật kk
Nhìn mấy con xe tàu sao cứ thấy hèn hèn, fake kiều gì ấy nhỉ 😂
Bác nói chọn thì con mắt tư duy của bác quá tệ
chắc bác chưa xem các video khác nên không biết ngõ nhà em chỉ có wuling vào được, nếu ngõ to thì chắc em đang đi vfe34 rồi
@@DienMayQuocDoanhđơn giản mà, đổi nhà là xong 😂
@@DienMayQuocDoanh thế bác phải nói rõ ra mà e34 với xe tq kia là 2 phân khúc khác nhau. So sánh sao dc
đổi nhà thì quá đơn giản rồi
@@DienMayQuocDoanh thuê chỗ khác đậu xe. Ở TP.HCM hay hà nội đều thế. Ông đang cố chống chế cho quyết đinh sai lầm và mang tiếng tiếp ray cho tài có tiền đóng tàu chiến húc ngư dân Việt.
BÁN 3 TRIỆU TÔI MUA CHO CON NÓ ĐI CHỢ?????