@@MohamedAdamery الفولت عالي ٢٣٨ بعد ما غيرنا قطعته ومازال نفس القيمة وتابعته لما المكيف يقلب مروحة وبعد نفس الفولتيه بس الهرتز وقت التبريد ٤٨ ووقت المروحة ٤٩ وهو ابو ٨٠٠٠
تحياتنا لحضرتك اخي الكريم من فضلك بالنسبه لجوان الكاوتشوك الخاص بالسلندر بينتزع عندي بسرعه بقصد الجوان الاسود الجلد الصغير بجوار فتحه السلندر هل ممكن اضع عليه معجونه جوانات حتي لاييتم تهريب الزيت ام بماذا تنصحني وشكرا لحضرتك
عندي ماطور يمن ار يشتغل ٥دقايق ويدخن ويطفي موضب توضيب كامل ماعاد باقي الا السلندر ماغيرته عجز المهندسين ايش السبب لو تكرمت مغير كل شي يخطر على بالك ارجوا الافاده الله يحفظك
اولا اذا كان لون الدخان اسود هناك عده احتمالات منها تلف سبيكه عامود الكرنك او سقوط أحد دلايل بلوف الصمامات أو تلف جوان وش السلندر... اما اذا كان اللون خليط بين الابيض والازرق فهذا يعنى خرطوم الديزل الموجود بقاعدة تانك الوقود به ثقب والاحتمال الاخر إذا كان محبس تانك الوقود على جهة اليسار من تانك الوقود هذا يعني ان خرطوم الوقود طويل والمحرك أخذ هواء من خلال الخرطوم اما الاحتمال الاخر هو عدم ضبط مضخة الوقود بمعنى انها اما انها بها تقديم أو تأخير ويتم ضبطها عن طريق زيادة أو نزع لينات النحاس الموجوده اسفل مضخة الوقود والله الموفق تحياتي لشخصك الكريم هذه قناتى ارجو الدعم لها وتواصل معنا في اي وقت
@@MohamedAdamery في مروحة صح؟ مثبته لجوا الماكينة او اي كان اسمها هذا الشي الحديد الموصل بين المروحة والماكينة انكسر اقدر اطلعه من الماكينة للي انكسر من داخلها والا لازم فكها ؟ هذا الحديدة او السكروب الواصل مربوط بشي داخل الماكينة او عادي نسحبه وخلاص
@@MohamedAdamery شكرا لجوابك بس شغلت المكيف أكثر من مرة في البداية تنخفض سرعة المولدة وبعد جزء من الثانية بترجع طبيعي وبشتغل المكيف هل من الممكن يكون المكيف أقلاعو مو أكثر من ٥الف
فونيه البخاخ تحتاج لضبط أو تغيير فهذا العرض يسمى تسييل بخاخات ويعرف بذالك بأنه وقود غنى وغير محترق وهذا بسبب اتساخ البخاخ وانسداده أو اتساع ثقوب البخاخ
السلام عليكم هل تقصد خروج نار اولا من اسباب خروج لهب نار من علبه العادم عده امور منها مضخة الوقود تحتاج لضبط توقيت ربما تكون بها تقديم اشعال أيضاً ضبط تاكيهات المحرك ايضا ضبط بخاخ الوقود
هذا يعني إن المولد لا يستطيع شحن البطاريه وربما يحتاج تغيير كتف شحن البطاريه هذا فيديو يوضح كيف تفحص أجزاء الشحن فحص كتف تعبئة بطارية المولد بدون جهاز رابط الفيديو ruclips.net/video/4pon0iUjfLM/видео.html
ملاحظاتكم واستفسارتكم أكتبوها في التعليقات👍
ايش اسباب المولد يجعل المكيف يقلب مروحة
@lalaanani3343 احيانا بسبب نقص فولت المولد اقل من 220
@@MohamedAdamery الفولت عالي ٢٣٨ بعد ما غيرنا قطعته ومازال نفس القيمة وتابعته لما المكيف يقلب مروحة وبعد نفس الفولتيه بس الهرتز وقت التبريد ٤٨ ووقت المروحة ٤٩ وهو ابو ٨٠٠٠
@lalaanani3343 شوف كهربائي مختص
@@MohamedAdamery يا اخي والله محد يفهم كلهم فشلة
تسلم يا شيخ المهندسين والله انك توضح كل شي بالتفصيل ربنا يوفقك اخوك المهندس ابو احمد البيدحي من محافظة اب ❤
بالنسبة الي فديوهاتك مفيدة جدا لان عندي جنريتر بالسيارة ولا توجد خدمات سريعة لإصلاح الجنريتر اذا توقف .جزاك الله خير .في ميزان حسناتك
حياك يا مهندس محمد
عندي ماطور ديزل 7كيلو يمنار صيني
له معي سنه مجرد ما اشغله 10 دقايق الا والحراره نار
يعني الحراره ترتفع زياده
اشكرك جزيل الشكر
احيانا يكون إبرة الديزل تحتاج وزن او تغير
جزاك الله خير الجزاء 🙏🙏
الجميع يارب❤🌹🌹🌹
الله ينورقلبك يااخ محمد
طيب اذااا ماعندك زي الي تكلمت عليه بايش نوزهن
عجلة المولد عندي يدق عند تدويره أيش السبب
تحياتنا لحضرتك اخي الكريم من فضلك بالنسبه لجوان الكاوتشوك الخاص بالسلندر بينتزع عندي بسرعه بقصد الجوان الاسود الجلد الصغير بجوار فتحه السلندر هل ممكن اضع عليه معجونه جوانات حتي لاييتم تهريب الزيت ام بماذا تنصحني وشكرا لحضرتك
استخدام نوع جيد ياماموتو وأعطي الاثنين المسامير معجون جوانات لان تسريب الزيت بيحصل من جوار المسامير
لو تكرمت معي محرك 186f يرتفع الصوت وينخفض من تلقاء نفسه بدون رفع الميزانية او خفضه
احيانا مشكلة بمب الديزل
@@MohamedAdamery شكرا على المعلومه غيرت المضخة وسبر بس فيه مشكله ثانيه وهي اذا وطيت القوة يطفى
@user-qi8lb9fp5x ان توطي السرعه وينخفض دوران المحرك هذا غلط لازم يكون شغل المحرك طبيعي
أود أن أسأل عن علامات ضعف مضخة الديزل في هذا النوع من المولدات و شكرا
أحيانا يكون السبب بوش عمود التمت داخل المكينه او فلتر الديزل
@@MohamedAdamery كيف أعرف أن المضخة ضعيفة هذا هو المقصود من السؤال
انا بنزل فيديو اليوم عشان هذا الموضوع لخاطركم ياغالي👍
مسالخير يا مهندس اخي الكريم معي ماطور صحرلوي ديزل وضبته ومرنه صاحبه وجا يشغل علي مكينه لحام يعجز وجيت اشوف وفيه عدم استقرار بالميزانيه وكمان يسخن بسرعه وفتحت غطا الزيت وجيت والماطور خلط ديزل ايش السبب لو تكرمت اخي
بدل بمب ديزل وإبرة نوزل وفلتر
ياعمنا انا بدلت والات ووزنتهن مارضى يشتغل المولد تحس انه بيشتغل ويرجع ينطفي مع انه ينزل دخان اسود عرفه ديزل ايش السبب
🙏
سؤال شلون اعرف الكور خربان وينرادله تبديل
عندي من هاي المولد ماتشتغل بدلت بم ونضفت الكور والبستم ولاكن ماتشتغل بس يطلع دخان
علا مافهمت من كلامك قد تكون رنجات البستم مكسره
وااخر قال في خربطة بتركيب لنروس عمود لكاما علما انه من اسبوع ركب سيكمان وكرنك وقشور
السلام عليكم كيف حالك باشمهندس أيهما افضل مولد kama او kipor
كيبور
@@MohamedAdamery طيب يعني kama كم تقيم
عندي مولد كيبور كان يشتغل وطفيته وجيت بعد ربع ساعه اشتي اشغله ما اشتغل شممته بترول احس انه بيشتغل بس يرفض يشتغل مع العلم انه كان ياخر لما يشتغل
إذا كان يوجد عجز في شغل المولد سابقا ..احتمال يحتاج إلى صيانه
اذا غيرت فلتر الهواء بفلتر يحتوي على زيت هل يطيل ذلك عمر الصمامات او (الوالات) اذا كان التشغيل في بيئة كثيرة الغبار
أكيد افضل
السلام عليكم عندي نفس المولده الزيت ينسحب من غطاء البلوف من صباب التبخير ويسحبو بلف الهواء ويحترق الزيت والمولده عملتلهه عمره كامله
يوجد ثلاثه احتمالات تاكد من خوص البلوفات عند الخوا يسحب الزيت من البلوف تاكد من الشنبر إذا نوعه غير جيد تاكد من خوا السلندر
@@MohamedAdamery اخ محمد بعد ازنك كلمه خوا مافهمتها شنو يعني
خوا ..اقصد تالف او متسع
بغيت اسالك عندي تهريب زيت من الطباب حق المولد برغم اني غيرت الغطاء جديد شي له حل يقطع تهريب الزيت افدنا
بدل ربلة تحت الراس وعمل غراء باكن للمسامير
عندي ماطور يمن ار يشتغل ٥دقايق ويدخن ويطفي موضب توضيب كامل ماعاد باقي الا السلندر ماغيرته عجز المهندسين ايش السبب لو تكرمت مغير كل شي يخطر على بالك ارجوا الافاده الله يحفظك
أكبر غلط يحصل بعد التوضيب أنك ماتصفي فلتر الزيت ...أفتح الفلتر الان وتأكد إذا في شوائب معدن او حديد او غراء
لون الدخنه ايه اسود او ابيض او ازرق أو تقطيع وخليط بين اللون الابيض والازرق
اولا اذا كان لون الدخان اسود هناك عده احتمالات منها تلف سبيكه عامود الكرنك او سقوط أحد دلايل بلوف الصمامات أو تلف جوان وش السلندر... اما اذا كان اللون خليط بين الابيض والازرق فهذا يعنى خرطوم الديزل الموجود بقاعدة تانك الوقود به ثقب والاحتمال الاخر إذا كان محبس تانك الوقود على جهة اليسار من تانك الوقود هذا يعني ان خرطوم الوقود طويل والمحرك أخذ هواء من خلال الخرطوم اما الاحتمال الاخر هو عدم ضبط مضخة الوقود بمعنى انها اما انها بها تقديم أو تأخير ويتم ضبطها عن طريق زيادة أو نزع لينات النحاس الموجوده اسفل مضخة الوقود والله الموفق تحياتي لشخصك الكريم
هذه قناتى ارجو الدعم لها وتواصل معنا في اي وقت
يعطيكم الصحة والعافيه
عندي مولد نفسه غيرتله الصبابات والبخاخ ولاعاديعمل يدخن يبي يشتغل ولايشتغل شممته بنزين ولااشتغل
إذا انت فكيت جير التمت يمكن ماقابلت النقط مع جير الكرينك
يا بش مهندس ممكن اتواصل معك لو سمحت لاني عادنا متعلم في الديزل
إذا واجهة مشكلة تواصل بي من القناة
@@MohamedAdamery طيب يا بش مهندس معي ماطور كيبور كااتم 5 كيلو بيدخن دخان ابيض ولوما ارفع له السرعه يدخن اقوى النوزل موزون والبمبب عملت له اثنين باكنات وكمان عملت باكن والبلوفات موزونه 20 30 ومازل يدخن ارجو منك المساعده عادنا مبدئي في المواطير الديزل
@hussainalsahari3863 احتمال بوش عمود التمت او رنج مكسور
@@MohamedAdamery قد وضبته وغيرت الشنابر
حاول تنقس من باكنات البمب او تزود
كم كمية الزيت فيدونج
عندي ما طور نفس هذا ايش سبب انطفاء الشاشة
أحيانا يكون الفيوز الزجاجي في الطبلون تالف او رباخ في الاسلاك
كيف اصلح البمب وتوزين المزانيه وتخلي الابره صوطه يطلع
يانمار اوزن انت اهم شيء لما ترفع السرعة تكون ميزانية الصفر مبند ولما تخفض تفتح
اخي لو سمحت رد عليا
سكروب المروحة انكسر اقدر اسحب المكسور من الداخل واللي هو حانب بشي من جوا
اش تقصد سكورب المروحة وضح أكثر
@@MohamedAdamery في مروحة صح؟ مثبته لجوا الماكينة او اي كان اسمها هذا الشي الحديد الموصل بين المروحة والماكينة انكسر
اقدر اطلعه من الماكينة للي انكسر من داخلها والا لازم فكها ؟
هذا الحديدة او السكروب الواصل مربوط بشي داخل الماكينة او عادي نسحبه وخلاص
@lalaanani3343 تقصد عمود الكرنك مكسور لازم تفك المكينه كامل من اجل تبديل قطعة جديد ومن الافضل تعمل رنجات وبستم إذا هوا مستخدم من فترة
@@MohamedAdamery صعب الفتح حاولت بس صعب وكل ما كلمنا حد مشغول والا ما يعرفش
وله مستخدم تقريبا سنة ونض
@@MohamedAdamery يااخي رحت اسأل العامود ايش هو ما طلع اللي عندي العامود
السكروب اللي برع مش العامود من الداخل من برع
السلام عليكم ياغالي انت في صنعا او في اي محافظة أشتيك تصلح 3 كمبريشنات
محافظة الحديده مدينة باجل
حماوة المولد كاز كامه تطلع جمر من الصالنصه
احيانا تكون مشكلة في النوزل واحيانا البلوفات
ماهي القيمة الصحيحة لضبط البلوف 20 او 30
من 20 إلى30
هل ممكن للمولدة ٥كيلو ديزل كبور صيني أن يشغل مكيف هواء ٢طن
مكيف 2 طن يستهلك 3500 وات كهرباء في الساعه ولاكن عند بداية التشغيل يحتاج ضعفين الاستهلاك تقريبا وهذا قد يأثر على المولد
@@MohamedAdamery شكرا لجوابك بس شغلت المكيف أكثر من مرة في البداية تنخفض سرعة المولدة وبعد جزء من الثانية بترجع طبيعي وبشتغل المكيف هل من الممكن يكون المكيف أقلاعو مو أكثر من ٥الف
عندي مولد يخرج دخان ابيض مع ريحة ديزل لايترق بشكل جيد
هل وجدت حل للمشاكل.
نفس المشكل عندي
فونيه البخاخ تحتاج لضبط أو تغيير فهذا العرض يسمى تسييل بخاخات
ويعرف بذالك بأنه وقود غنى وغير محترق وهذا بسبب اتساخ البخاخ وانسداده أو اتساع ثقوب البخاخ
اما الاحتمال الاخر ان مضخة الوقود تحتاج لضبط توقيت اشعال ربما تكون بها تقديم أو تأخير بالوقيت
@@user-qp5iv3sv7pكيف اعرف التوقيت بمضخة الديزل
كيف اعمل اطفاء ذاتي لهذا المولد
هلأ وغلا فيك أخ احمد الإطفاء والتشغيل الذاتي وتحويل التيار هذا يجي جهاز طبلون خارجي يرتبط مع المولد ومع التيار الكهرباء الحكومي
عندي ماطو زي ذا يطفا عند فصل البطاريه
تاكد من الفيوز الزجاجي او بدل كتف تعبئة البطارية
يا عمنا القوه حق المولد مرفوعه زايد بس ما يخرج كهرباء قويه
كم عمر المولد وكم تحمل عليه كيلو
@@MohamedAdamery ٦ كيلو وحمله ٣كيلو ونص
ماسبب ثقل في سحب الحبل بالرغم أن البلوف موزونه وإذا قمت بتقفيل البلوف ينسحب مثل الهواء
تاكد من غطاء البلوف يمكن الاصبع مايوصل
واحيانا ضرس عجلة المحرك مكسور
عندك واتساب
الاصبع يوصل
عجلة المحرك قصدك الحذاف
يامهندس اشتغل بس ينتوع ويحمي ويخرج لهب من الاجزووز
احيانا يكون البخاخ مش موزون وقد يكون وال النار تعبان
@@MohamedAdamery انا ارجح انه الوال مش موزون لانه الفراغ الي فيه اكبر من غطاء علبه الببس
السلام عليكم هل تقصد خروج نار
اولا من اسباب خروج لهب نار من علبه العادم عده امور منها مضخة الوقود تحتاج لضبط توقيت ربما تكون بها تقديم اشعال أيضاً ضبط تاكيهات المحرك ايضا ضبط بخاخ الوقود
@@user-qp5iv3sv7pممكن توضح لنا اكثر سبب احمرار شكمان المولد
@@aboalaiz3042 اسباب احمرار علبة العادم أو الشكمان يتلخص فى رأس محرك العلوى للعزاقه اليدوى وهذا الفديو هتعرف كل أجابه لسؤالك
ما سبب احمرار الشكمان لمولد كهرباء 5k
احيانا يكون مشكلة الديزل او وزن الوالات وقد تكون الوالات تحتاج تغير
الوالات هي البلوفات نفسها
والديزل كيف يكون مسبب لمشكلة الاحمرار بارك الله فيك أخي محمد
@@MohamedAdameryبس في مهندس قال ان السبب من البمب غير موزون
قلت له البمب لو مش موزون ما يشتغل المولد
مولد كيبور يتلع دخان اليد سبب
دخان مع حراره تأكد من صفايه الديزل او بنزين
لميكانيكي قال السبب هو لكولاس
أحيانا تكون مشكله في وزن بخاخ الديزل هذا الفديو يوضح كيف تقوم بوزن البخاخ رابط الفيديو
ruclips.net/video/zjHFiXEjqgw/видео.html
لبمب لعندي لايوجد فيه جوانات محاس مثل لموجود في الفيديو
والبخاخ وديتو للمصلح اختصتاص طرمبات ديزل وعيرو زين
أعطيه نحاس وأحد اذا لم يتحسن أعطيه إثنين
ماطور ينمر
دخان ابيظ
عندنا مولد مايشتغل الا اذا شحن البطارية عن طريق سيارة شو الخلل في
هذا يعني إن المولد لا يستطيع شحن البطاريه وربما يحتاج تغيير كتف شحن البطاريه هذا فيديو يوضح كيف تفحص أجزاء الشحن
فحص كتف تعبئة بطارية المولد بدون جهاز رابط الفيديو ruclips.net/video/4pon0iUjfLM/видео.html