انت فقط قمت بتغير نمط عمل avr من اوتوماتيكي الى يدوي، يعني كلما اضفنا حمل للمولد يجب زيادة سرعة المحرك ليتكافئ الفولد مع الأحمال، بالتوفيق شكرا على المجهودات المبذولة بارك الله فيك.
تحية لك ولقناتك المحترمة .لو أتينا (بمقاومة سلكية متغيرة )ووضعناها على التسلسل مع الخط الموجب أو السالب و تحكمنا بتيار الأقطاب .ألا يمكننا الحصول على توتر ٢٢٠ دون التحكم بالسرعة .مع استعمال جسر توحيد ذو (تيار أعلى) من الذي استخدمته أنت . أرجوا منك الإجابة بعد تجريبها بشكل عملي لان تخفيض السرعة يقلل التردد ونشاهد ذبذبة في اضاءة المصابيح . ولك كل الإحترام والتقدير .🇸🇾
شكرا يا استاذ لم اجرب العملية بعد ولكن نستعمل هذي الموليدات كثير في مجال عملنا واحيانا تأتي به جديد ولا يعطي التيار المهم سوف نستفيد معك انشاء الله وجزاك الله كل خير
والله انت معلم رائع، ارجوا منك ان تعلمنى كيفية تغيير قطع الكترونية لسيارة كليو 1بونبي، مع انها سهلة الا اننى لم اجد فيديوات تغيير كبتور السرعة و كبتور فيل بروكان.
الله يبارك فيك اخي الكريم دور هاته الوحدة إدا كنت تقصد التي على شكل مربع هو تحويل التيار المتناوب إلى تيار مستمر الحل الدي قدمته حل دائم إدا كنت تريد تشغيل فقط المصابيح وأشياء دات واطية قليلة . ولنفترض شغلت عليه جهاز كبير أكيد سيشتغل وتسخن تلك القطعة وتتلف هي فقط .يعني لن يتضرر المولد بل تتلف فقط تلك القطعة .وأنصح بعدم تشغيل عليه أي جهاز يسحب امبير عالي اتمنى تكون فهمت قصدي
هذه طريقة غير آمنة للمواد لأن عند إضافة أحمال هل كل عملية تعدل سرعة المحرك إنها عملية ترقيعية فيها مخاطر على الأحهزة لأن AVR هو من يتحكم في سرعة و أنتاج الكهرباء وهو من ينضمها أتوماتكيا.
السلام عليكم شفت لك مقطع نزلته قبل 4 سنوات طريقة سحب الزيت الزائد من المكينه جربت الطريقة بس للاسف انقطع عليا الخرطوم في انبوب الزيت ايش الحل لهذه المشكله
هاته كهرباء مولد وليست كهرباء المنازل حتى تخاف من صعود اوهبوط الفولطية .وكنا شاهدت عندما قمت بنزع AVR ووصله على الديودات مباشرة ارتفع الفولط إلى 300 فولط وقمت بتثبيته من خلال دعسة البنزين يعني سيبقى ثابت وهاته الخطوة قلنا هي حل استعجالي ريتما تجد وحدت AVR أخرى وتعيدها لمكانها ❤
ننتضر فيديوهاتك لم تشرح الكثير من الأشياء اخي عمار و لم تتطرق لها بالتفصيل مثلا : * موقع حساس عمود الكرنك و كيفية فحصه في السيارة * تبديل الطاسو و كيفية فحصه * تبديل المساعدات و كيفية فحصها * تبديل مضخة الماء و كيفية فحصها مع شرح كل مكوناتها * اسباب الشرارة التي تحدث في السيارة جنب بكرة عمود الكرنك لماذا " تزند ههه" مشكل حدث لي و صلحته * فحص الموبينة و طريقة تركيبها و كيفية محرفة كفائتها و كفائة كل موبينة - كل هذه الاعطال اعمل عليها و صلحتها فقط ضفها لقناتك لكي تكون غنية
انت فقط قمت بتغير نمط عمل avr من اوتوماتيكي الى يدوي، يعني كلما اضفنا حمل للمولد يجب زيادة سرعة المحرك ليتكافئ الفولد مع الأحمال، بالتوفيق شكرا على المجهودات المبذولة بارك الله فيك.
ماشاء الله مبدع أخي عومار جزاك الله خيرا على ما علمتنا به
بارك الله فيك أستاذنا الكريم.
شكرا جزيلا أخي الكريم على هذه المعلومات القيمة بارك الله فيك
شكرا جزيلا دائما مع الجديد و الابداع
تحياتي اخي عمار وعيد مبارك سعيد وكل عام وانتم بخير
احسنت وبارك الله بيك وبالتوفيق والنجاح الدائم ان شاء الله
بارك الله فيك أخي
فكرة جيدة ،لكن مع ذلك لا يمكن الاستغناء عن ن ف ر لأنه يزامن سرعة المحرك مع تواتر التيار الهرتز عند جهد معين.
نعم أخي هو مجرد حل استعجالي مؤقت ريتما تتحصل على وحدة AVR جديدة
بارك الله فيك
ربي بارك فيك شكرا اخي
جزاك الله خيرا ووفقك.
روعة شرح سمعت معلومة أنه أيضا سبب يكون شربون
جزاك الله خيرا
تحياتي ❤انا من العراق 🇮🇶تحياتي الك والبلدك
بارك الله فيك شرح واقف.
ربي يحفظك الحاج عمر
تحية لك ولقناتك المحترمة .لو أتينا (بمقاومة سلكية متغيرة )ووضعناها على التسلسل مع الخط الموجب أو السالب و تحكمنا بتيار الأقطاب .ألا يمكننا الحصول على توتر ٢٢٠ دون التحكم بالسرعة .مع استعمال جسر توحيد ذو (تيار أعلى) من الذي استخدمته أنت . أرجوا منك الإجابة بعد تجريبها بشكل عملي لان تخفيض السرعة يقلل التردد ونشاهد ذبذبة في اضاءة المصابيح . ولك كل الإحترام والتقدير .🇸🇾
شكرا يا استاذ لم اجرب العملية بعد ولكن نستعمل هذي الموليدات كثير في مجال عملنا واحيانا تأتي به جديد ولا يعطي التيار المهم سوف نستفيد معك انشاء الله وجزاك الله كل خير
مشكور على المعلومه
ماشاءالله عليك ياباش مهندس تسلم الايادي ياهندسه بتوفيق
تحيه لك من اليمن 🇾🇪
ماشاء الله ❤🎉
تقبل الله منا ومنكم الطاعات وصالح الأعمال وكل عام وانتم بخير
شكرا لك
ممتازجدا
اخي عمار افتح لنا قائمة تشغيل خاصة بكهرباء السيارات جزاك الله خيرا 🇩🇿
إن شاء الله أخي الكريم
نرجوا الله أن يذدنا علما نافعا ورزقاً واسعا وشفاء من كل داء ولكم جزيل الشكر
والله انت معلم رائع، ارجوا منك ان تعلمنى كيفية تغيير قطع الكترونية لسيارة كليو 1بونبي، مع انها سهلة الا اننى لم اجد فيديوات تغيير كبتور السرعة و كبتور فيل بروكان.
جزاك الله خير اخي
سؤال هل يخرج نفس الامبير كافي لتشغيل المنزل
بارك الله فيك استاذ لكن لم تذكرلنا ما دور تلك القطعة وكيفية فحصها !
الله يبارك فيك أخي
في فيديو اخر أن شاء الله أخي العزيز
جزااك الله خيرا .هل نستطيع اعتماد الطريقة لعيار rbm.ومن ثم وضع الكف الالكتروني.وشكرا
أحسنت وبارك الله فيك ولكن عندي سؤال ما دور هذه الوحدة والحل الذي قدمته يكون مؤقتا أم دائم وهل يؤثر على المولد في حال اعتماده بشكل دائم
الله يبارك فيك اخي الكريم
دور هاته الوحدة إدا كنت تقصد التي على شكل مربع هو تحويل التيار المتناوب إلى تيار مستمر
الحل الدي قدمته حل دائم إدا كنت تريد تشغيل فقط المصابيح وأشياء دات واطية قليلة .
ولنفترض شغلت عليه جهاز كبير أكيد سيشتغل وتسخن تلك القطعة وتتلف هي فقط .يعني لن يتضرر المولد بل تتلف فقط تلك القطعة .وأنصح بعدم تشغيل عليه أي جهاز يسحب امبير عالي
اتمنى تكون فهمت قصدي
❤
هل مفيش ضرر علي المحرك بهذه الطريقه وشكرا
هذه طريقة غير آمنة للمواد لأن عند إضافة أحمال هل كل عملية تعدل سرعة المحرك إنها عملية ترقيعية فيها مخاطر على الأحهزة لأن AVR هو من يتحكم في سرعة و أنتاج الكهرباء وهو من ينضمها أتوماتكيا.
صح. عيدك. عمي عمار. عندي. اكسنت 2008. عند. تبديل فيتاس نسمع. طقة. مزجعة جدا .لازمك .ترفع. رجلك..على. ابرياج بقليل. وهدا. شي. ازعجاني. كثيير. ارجو. منك. توضيح. في. هدا. امر. وعندي فيتاس 3 يكراكي هو. و 2. واذا. فوتهم. بسياس. يعقب. عادي. ولا. يكركي
جزاك الله خيرا لدي مشكلة في المولد توجد فيه كهرباء جيدة الخروج لكن حين أريد تشغيل الشينيول ينطفئ المحرك علما لما أشعل بيه مصباح لا ينطفئ
اخي الكريم لو داير اشتقل كهرباء شنو الادوات المطلوبه
السلام عليكم
شفت لك مقطع نزلته قبل 4 سنوات
طريقة سحب الزيت الزائد من المكينه
جربت الطريقة بس للاسف انقطع عليا الخرطوم في انبوب الزيت ايش الحل لهذه المشكله
ممكن سؤال كيف الموبد يخرج قطب موجب وسالب من سلكين السالب يبقه ثابت والموجب يبقه ثابت فقط يتردد ب٥٠ هيرتز
طريقه خطره سيرتفع الفولط لعدم وجود منضم لان المنضم موجود بالكارت
هاته كهرباء مولد وليست كهرباء المنازل حتى تخاف من صعود اوهبوط الفولطية .وكنا شاهدت عندما قمت بنزع AVR ووصله على الديودات مباشرة ارتفع الفولط إلى 300 فولط وقمت بتثبيته من خلال دعسة البنزين يعني سيبقى ثابت
وهاته الخطوة قلنا هي حل استعجالي ريتما تجد وحدت AVR أخرى وتعيدها لمكانها ❤
نخليه على طول
ننتضر فيديوهاتك لم تشرح الكثير من الأشياء اخي عمار و لم تتطرق لها بالتفصيل مثلا :
* موقع حساس عمود الكرنك و كيفية فحصه في السيارة
* تبديل الطاسو و كيفية فحصه
* تبديل المساعدات و كيفية فحصها
* تبديل مضخة الماء و كيفية فحصها مع شرح كل مكوناتها
* اسباب الشرارة التي تحدث في السيارة جنب بكرة عمود الكرنك لماذا " تزند ههه" مشكل حدث لي و صلحته
* فحص الموبينة و طريقة تركيبها و كيفية محرفة كفائتها و كفائة كل موبينة
- كل هذه الاعطال اعمل عليها و صلحتها فقط ضفها لقناتك لكي تكون غنية
عند وير البلك المطور مالقيت نفسه شلون اركبله وير بلك
ماهو سبب كل هذا التغير
اخيالمولد لايخرج كهربا مع العلم اني غيرت بلاط والشرب ن والمولدلايخرج كهربا ماالسبب
كم التردد
في حال استخدمت ثلثين قوة المولد ماراح يكون صافي وبينزل الفولت
طيب اذا حملت المولد بحمل اكبر مثلا 5امبير هل الفولتيه تبقى ثابته ولايحصل هبوط بالجهد
عندي المولدة عندما اشغل القطاس ددور ٥دقائق وتنطفي
خطا تدمير اجهزة المنزال ..
فكره طارئه..لكن عتدي معلومه وهي بهذي الطريقه يقل قدره المولد اذاهو 3كيلو يصبح 2كيلو واط
😂😂😂😂😂😂
مكانش منها ڨاع الطريقة هذي تعطيك 12فولط لان المنظم يحول الكهرباء من Ac الىDc ما تعطيكش 220فولط باش تخدم الاجهزة المنزلية مثل مضخة الماء وغيرها ...
شكرا لك
اخي الكريم لو داير اشتقل كهرباء شنو الادوات المطلوبه