Robin macht das absolut Super. Er spricht ganz geradeaus ohne lange Wortsuche im Kopf. Er erklärt super und kommt oftmals direkt zum Punkt den eh jeder kennt. "Bremswerte waren nicht mehr so GEIL" - "Steckkontakte sind dann wenn sie nass werden nicht mehr so Wahnsinnig" .. Das ist einfach handelsübliche Rede. Sehr toll.
@@QQ-kf7csNö, der soll schrauben und sich nicht mit Papierscheisse oder gar Angestellten auseinandersetzen. Und er soll sich gut bezahlen lassen! Selbstständig sein ist leidet nicht nur geil.
@@BaeumchenYT Klar muss man auch mit eigener Firma arbeiten, aber es bleibt auch ordentlich was hängen. Wer schnell reich werden will, muss ins Wettgeschäft, auf die dunkle Seite wechseln oder muss weiblich sein.
Das große Problem bei dem Up ist, das da meist nicht eine Person sondern mehrere mit fahren und dann schiebt das einer auf den anderen, aber keiner sagt wirklich was! Und dann ist das Dilemma groß!
Das Problem wird eher die Vorgängerwerkstatt sein. Solche Kisten werden doch eigentlich nach Herstellervorgabe gewartet. Es hätte schon bei der letzten Inspektion auffallen müssen, dass die Beläge bald runter sind. 95% der Werkstätten arbeiten entweder schlecht, nehmen aber gern das Geld mit oder sie erzählen dir schon die Bremsen sind runter, wenn die Hälfte noch auf den Belägen drauf ist. Richtigen Sachverstand und auch menschlich korrektes Verhalten gibts leider nur noch sehr selten.
Die meisten Fahrer auf unseren Straßen haben es nie gelernt Verantwortung für den Zustand des Fahrzeuges zu übernehmen. Streng genommen, ist es aber laut StVO Pflicht. Jeder der mit einem technischen Defekt unterwegs ist, macht sich strafbar.
@@matthiassteinert2165Irgendwas muss mit der Bremse sein, da beide Seiten die Probleme haben, ev. oben am Hydroaggregat. Habe selbst nen baugleichen Mii. Die Bremse vorne schafft auch einem Satz Beläge problemlos über 100000 km, auch bei absolut digitaler Fahrweise. Bei humaneren Fahrern gehen auch mal 180000 km ohne Schmerzen. Die Scheiben rosten eher im innenbelüfteten Teil zu stark, dass die Scheibe zu hitzeempfindlich wird und sich leichter verzieht als dass da ein Belag runter ist!
Werkstatt Leiter ist Pino, hoffe habe es richtig geschrieben. Denke Mal er ist normal als Geselle angestellt, den Meister bekommt man in vielen Branchen nicht extra bezahlt außer man hat eben eine Vorarbeiter Stelle.
Wer das Verhalten beim Bremsen des UP nicht bemerkt, hat mM nichts auf der Straße verloren. Uns ist das einmal bei einem Golf4 passiert, der hatte noch keine Verschleißanzeige. Jeder, der mal so gebremst hat, weiß WIE sich das anhört/anfühlt. Es ist unmöglich, dass dieses Geräusch/Verhalten von einem auch nur halbwegs aufmerksamen Fahrer unbemerkt bleibt. Unfassbar.
@@franksickfeld5162das ist Quatsch, meine Frau hört Geräusche an meinem Auto die ich garnicht hören möchte, die hört Radlager, Gelenkwellen, Koppelstangen usw. Kenne genug Männer die zu blöd sind ne Kupplung zu bedienen. Ich denke einfach pure Ignoranz oder absolute Dummheit wird hier das Problem gewesen sein.
gute ohren die dame :D wüsste auch ned genau wie man ein geräusch provoziert denke koppelstangen wäre wenn man am lenken ist man schnell hin und her wenns das klackert sind es die :) bzw. die gummilager@@marceltroitzsch2106 radlager (ein rauschen/rascheln bzw. ein klacken wenn da ein bruch ist)
Wenn die Bremsen kreischen, wird das Radio lauter gedreht, ist doch ganz einfach. Wenn Dick, Tom und Harry auf dem UP rumrödeln, ist das doch kein Wunder. Der schönste Schwung verliert sich bald, wenn man ohne Bremsen auf den Vordermann knallt. Eure Beiträge sind immer super!
Tausend Dank für Eure hervorragenden und sorgfältigen Analysen. Das Problem mit verstopften Wasserabläufen im Bereich des Bremskraftverstärkers (13´) kann noch andere Folgen haben. Ich habe einen BMW E39, bei dem ebenfalls der Ablauf der BKV-Wanne verstopft war. Ich habe nach einer Wagenwäsche ein ungewöhnliches Geräusch beim Bremsen gehört, konnte es aber nicht zuordnen. Einige Zeit später sprang der 6-Zyl.-Motor nur schwer an und schied Wasserdampf aus der Abgasanlage aus. Ich vermutete einen Schaden der Zylinderkopfdichtung. Allerdings war die dafür typische weisslich-milchige Abscheidung auf dem Öleinfülldeckel nicht vorhanden. Also fuhr ich den Wagen weiter. Als ich zu einem Überholvorgang beschleunigte, gab es einen Knall und der Motor ging aus. Was war passiert? Der BKV hatte sich über lange Zeit beim Entlüften nach einem Bremsvorgang über die Außenverstämmung des Topfes mit Wasser voll gesaugt. Dieses Wasser gelang in den Ansaugtrakt. Da Wasser nicht kompressibel ist, wurden einige Kolben beim Verdichtungsakt offenbar vorgeschädigt. Das Pleuel des 5ten Zylinders brach und schlug durch das Aluminium-Kurbelgehäuse. Ich habe den BKV beim Austausch gewogen: er war mit mehr als 1.5 Liter Wasser gefüllt. Die Folge war neben dem Tausch des BKV auch ein Motortausch
Ja, beim E39 auf jeden Fall sinnvoll, zu überprüfen! Gerade, wenn das Auto draußen steht/stand. Und hinterher die Abdeckungen/Wasserführungen korrekt einbauen, sonst hat man evtl. das gleiche Problem.@@derMaex
@@cng_bassmann Genau! Du weißt wie sich ein Chirurg umbringt? Er stürzt von seinem Ego auf sein tatsächliches Niveau - das hat noch keiner überlebt. Kürzester Chirurgenwitz: Treffen sich zwei Chirurgen in der Bibliothek. In meiner Chirurgie-Zeit habe ich gelernt: "Zunähen", Zehenamputieren und Metall entfernen, ach ja, einmal Krampfadern (Varizen). Noch nicht mal ein beschissener Blinddarm war dabei, DANKE. Sorry für meine klare Ausdrucksweise.
Und das geht noch ich hab das schon schlimmer gesehen Fiat Uno 75ie Bremsbelag so runter das er ausgefallen ist und nur die Zange auf der Bremsscheibe gebremst hat (die war richtig spitz geworden).
Lachflash gehabt als Holger und Robin davon sprachen die Airbag-Lampe entweder überklebt wird oder blaues Papier von hinten reingestopft wird und dazu noch diesen süffisanten Gesichtsausdruck von beiden.
Zu dem Airbag-Fehler schaut mal unter dem Fahrersitz nach den gelben Airbag-Steckverbindungen. Diese gehen gerne mal mit der Zeit aufgrund von Vibrationen oder ständiger Sitzverstellung kaputt. Zu dem Kühlwasserverlust kommt zu 99% der Wasserflansch hinten/oben am Zylinderkopf in frage, diese werden gerne mit der Zeit undicht. Da steckt der von Robin genannte G62 mit drin. Dazu muss i.d.R. hinten das ganze Gemüse einmal weggebaut werden, weil man sich sonst dort die Finger bricht :D Mir ist beim Neustart des Motors ein leichtes Kettenrasseln aufgefallen - evtl. hier auch mal Öldruck messen; Wenn zu niedrig ggf. das Ansaugsieb der Ölpumpe erneuern/reinigen (dazu muss die Ölwanne runter). Falls noch nicht geschehen -> Ölwechselintervall auf Fest umstellen und jedes Jahr das Öl wechseln. Das wäre der perfekte Service für diesen Motor :)
Kettenrasseln, alle 15.000 km Ölwechsel, gerade mal 150 tkm gelaufen - Audi Murks! Hab das (fast) perfekte Auto gefunden: 2012er 325d mit 451.000 km, war bei mir noch nie in der Werkstatt und bekommt nur alle 40-50 tkm frisches Öl.
@@QQ-kf7csJa, diese Diesel fressen so viel Öl, da ersetzt das Nachfüllen den Ölwechsel :-) Aber generell gehört Öl spätestens alle 18 Monate raus, denn Öl altert, besonders bei Kurzstrecke wegen Wasserkondensation und damit Wasser im Öl.
Bin ich froh meinen Audi schon lange los zu sein..... Mein A4 hat damals so oft in der Werkstatt gestanden wie kein anderes Auto was ich in den letzten 35 Jahren gefahren habe..... Kühlmittelsensor, Ventile, Querlenker 2x L+R, Kabelbaum, Kombiinstrument, Defekte Stoßdämper und und und...... Mörder Geldgrube.... Originalton vom Audizentrum : Wenn wir den Wagen ankaufen müssten wir eigentlich von ihnen noch Geld bekommen....
Ich verstehe schon, was du sagen willst, aber ich bezweifle, dass bei einem ambulanten Pflegedienst Menschen arbeiten, die ohne Hörgerät fahren, oder anderweitig nicht für diesen Beruf geeignet sind.
Sehr gut, dass ihr euch nicht stur an die Herstellervorgaben haltet sondern auch andere Sachen kontrolliert, die erfahrungsgemäß gern mal Probleme verursachen können. Finde ich vorbildlich!
Thema Bremse: Eine Freundin fragte, ob ich mir Mal ihren VW Polo anschauen kann. "Der macht schon seit längerem komische Geräusche. Und letztens hat es beim rückwärtsfahren noch n anderes Geräusch gegeben. Und dann hab ich da so ein komisches Metalteil unterm Auto gefunden." Naja. Ich also zu ihr gefahren. Sie machte die Türe auf und nam aus der Türtasche das "Metallteil" raus. Es war die Metallplatte auf der normalerweise der Bremsbelag sitzt. Also quasi ein Bremsklotz. Der war etwas verschlissen. Also genau gesagt, war der Belag nicht nur weg, sondern selbst der Träger welcher ja normal schon noch 5 mm dicke hat, war Hauch dünn. Gespannt auf das Bild der Bremsscheibe nahm ich die Radkappe ab. Was ich da sah, lies mich dann gänzlich an dieser Frau zweifeln. Ich schaute direkt durch die Felge auf die Kühlrippen der innenbelüfteten Bremsscheibe. Der komplette äußere reibring der Bremsscheibe war weg. Einfach weg. Und selbst die Kühlrippen waren schon deutlich abgeschliffen. Naja. Das ganze sah bei allen bremsen so aus. Im übrigen, waren auch alle anderen Beläge weg. Die Bremse vorne rechts hatte zuletzt nur noch mit dem nackten bremskolben auf den Kühlrippen der Bremsscheibe gebremst. Naja. Sie bekam dann komplette bremsen inkl Bremssattel usw. Ich verstehe bis heute nicht, wie man diese Geräusche so lange ignorieren konnte. Das muss ja irre laut gewesen sein beim bremsen. 😂
@@macdaniel6029 genau das hab ich mich auch gefragt. Vermute Mal, es war immer irgendein "Spezl-tüv". Gab ja damals genügend Möglichkeiten den TÜV zu "kaufen" dabei musste man das auto ja nichmal dabei haben. Vermutlich waren das die ersten Bremsen. Das Auto war damals sicher schon 10 Jahre alt. Hat halt nie jemand angeschaut.
Moment, ich hab auch schon Panzerketten instandgesetzt und bin noch nicht so alt. In meiner Jugend war es normal, die Zündung (Unterbrecherkontakt), mit der Postkarte einzustellen. 🙊🙈
Lieber Holger, nicht jeder ambulante Pflege Dienst kann sich solche Reparaturen mehr leisten. Teilweise werden die Mitarbeiter zur Kasse gebeten um Reparaturen durchführen zu lassen. Als ich noch beim ambulanten pflegedienst war, bin ich ein Jahr mit einem Defekten lenkradschloss gefahren das sporadisch während der Fahrt eingerastet ist. Die Reparatur sollte ich selbst tragen (600€) bei einem Gehalt von 1270€ netto auf 47h/woche. Ich hätte auf die Reparatur über ein Jahr sparen müssen. Im Endeffekt habe ich gekündigt bei dem Unternehmen.
Du weißt schon das die Unternehmen eine Schweine Kohle auf dem Rücken ihrer Mitarbeiter machen? Die können sich die Instandhaltung der Fahrzeuge leisten aber dann wird der Gewinn geschmälert. Das wolken die nicht
Das soll doch wohl ein schlechter Scherz sein!? Ich hätte dem AG das Auto hingestellt und gesagt: Vor das nicht repariert ist werde ich dieses Fahrzeug nicht mehr bewegen, selbst wenn du dann deinen Dienst nicht wahrnehmen kannst. Das ist dein gutes Recht! Denn wenn du mit einem bekanntermaßen Verkehrsunsicheren Fahrzeug fährst und nen Unfall baust bist du der Dumme.
Habe etwas mehr Zeit zur Zeit und mache einen Serien Marathon von euren Videos. Einfach nur Herrlich, ein Super Team , Tolles Klima passt alles. So eine Werkstatt als Lehrbetrieb und Arbeitsplatz hätte ich mir in meiner Ausbildungszeit zum Kfz Mechaniker gewünscht, habe 1976 mit der Lehre begonnen und noch 3 Jahre als Geselle im Lehrbetrieb gearbeitet. Kfz Mechanik lässt mich aber nicht mehr los habe dann noch später etliche Jahre im Motorradsektor gearbeitet. Schade das ihr soweit weg seit sonst würd ich glatt mal vorbeikommen. Weiter so und ich hoffe auf noch viele tolle folgen euerer Videos
mit der Bremse hatte ich letztens auch bei einem anderen Fahrzeug, dass neben mir fuhr, gehört. Soweit ich mich erinnere, gehörte das Fahrzeug auch einem Pflegedienst. Den Fahrer scheint das irgendwie nicht zu interessieren, sie zahlen ja nicht die Kosten. Ansonsten macht weiter so, es gibt bestimmt noch jede Menge Themen, die noch nicht erklärt sind.🙃
Also wenn die damit einen Unfall bauen, ist der Fahrer aber sicher dran. Und da wird wahrscheinlich auch jede Versicherung eine Schadensübernahme ablehnen. Die Kosten die dadurch entstehen können schnell in die Millionen gehen. Vor allem dann wenn Personen zu Schaden kommen.
Ich hab mal einen Mercedes-Fahrer zur Rede gestellt, der mich als Motorradfahrer mit den WiWa-Düsen nassgemacht hat, diese Sau! Der Typ hätte mein Held des Tages sein können, wenn er um Entschuldigung gebeten hätte und gesagt hätte, er würde in Zukunft auf nachfolgenden Verkehr achten. Hat er nicht. Er meinte, mich beschimpfen zu müssen. Leider hab ich das nicht auf Video. Sonst wär der fällig gewesen. Falls Sie meinen Sie wären gemeint: Das lief in Oerlinghausen.
Tolle folge aber das mit dem birnchen ist unverschämt. Aber es wird mehr und mehr zur Gewohnheit der firmen als Ausnahme. Mann muß echt die augen aufmachen. Finds super das man drauf aufmerksam macht. Mach weiter so ist immer schön wenn ne neue folge reingestellt wird.
Beim Audi Airbaig Fehler steht doch beim Seitenairbaig Signal zu groß oder täusche ich mich da? Klingt für mich als ob da der Fehler vorhanden ist durch das Sitz hin und her geschiebe.
Das Dilemma mit den Preisen für Glühlampen kenne ich auch. Xenon kostet als Originalteil vom Hersteller 200€ und Markenartikel von Osram oder Philips 30-60€. Und was steht auf dem OE Teil drauf? Richtig Osram oder Philips. Oder auch H7 Lampen für 60€ die vielleicht sonst ein 10er kosten. Meine Güte ey.
Ganz ehrlich - ich habe auch einen technischen Breuf und oftmals mit Leuten aus den Sozialdiensten zu tun. Da ist technisches Verständnis nicht so großartig verteilt. Nicht das jetzt jemand meint ich würde die Pflegekräfte u.ä. für dumm halten oder so. Die haben halt andere Qualitäten und man kann eben nicht alles wissen und können. Und wenn so ein Fahrzeug dann auch noch "rumgereicht" wird dann fühlt sich auch niemand so richtig verantwortlich für das Fahrzeug.
Das mit dem Up ist noch gar nichts. Ich hatte mal einen Transit, da war nicht nur der komplette Bremsklotz weggeschliffen sondern auch noch die Hälfte vom Bremssattel.Leider gab es damals noch kein Smartphone um davon ein Bild zu machen. Eure Videos sind Klasse ,macht weiter so! Viele Grüße, Jürgen!
Unglaublich dass man nicht stutzig wird, wenn die Bremsen so runter sind wie hier. Das hört sich dermaßen gruselig an, dass man schon ziemlich abgestumpft sein muss, da nicht hellhörig zu werden…
Die selben Geräusche machen meine Rekupationsbremsen, wenn auch deutlich weniger krätzend und leiser. Aber tatsächlich sind sich die Geräusche sehr ähnlich. Vielleicht war der an E-Autos gewöhnt.
@@matthias7783 Aber wenn er die Million mit eigener Werkstatt schon nach 20 Jahren haben kann und nicht erst nach 40 Jahren bei Parsch, wird Robin sicher nichts dagegen haben.
@@QQ-kf7cs Ob er mit Selbstständigkeit Millionen verdienen würde ein definitives Nein. Es würde "zum Leben " reichen. Der Unterschied zu Holger & Jürgen ist, dass beide das "Glück " hatten das TV seit 2008 an der Seite zu haben. Ohne TV wärense ne ganz "normale Werkstatt " wie viele andere geblieben
@@matthias7783 TV war nur ein Bonus und Booster - Holger und Jürgen haben je 5 Mitarbeiter (Holger paar mehr), damit einen Jahresumsatz von 500.000-800.000 EUR und einen Gewinn von 100.000-200.000 EUR. In 10-20 Jahren ist man damit Millionär. Die Angestellten (Meister) verdienen 50.000-60.000 EUR pro Jahr bzw. 30.000-40.000 netto und brauchen 40-50 Jahre für die erste Million.
Wegen diesem eisenbremsen. Viele ignorieren sowas und machen ein auf "ja das war schon immer so" bestes thema öl wechsel. Ich habe an meiner Ausbildung an einem grosen parkplatz mal eine dame gehabt mit 'n vw golf. Als ich vorbei ging hat sie den wagen angemacht und ich höre es nur quietschen und der roch nicht gut. Ich fragte ob sie wisse das der wagen 'n ölwechsel braucht (weil die Geräuschkulisse klang nach zu wenig öl). Sie am ende nur "nö was soll das sein der fährt doch" natürlich sagte ich das der das nicht mehr lange macht, weil der motor auf jednefall hinne ist. Sie nur "ja dann gehe ich irgendwann zur Werkstatt" eine Woche später hatte sie ein anderes auto........
Das mit der Bremse habe ich schon mal so extrem gesehen das sogar die Bremsbeläge komplett weg wahren und derjenige mit dem BREMSKOLBEN auf der Bremsscheibe gebremst hat
24:00 Die UVP von manchen Sachen ist halt echt Kundenverarschung, euer EK war doch mit Sicherheit weitaus geringer, nicht so günstig wie CAR1 und co aber trotzdem deutlich unter der UVP😉
Bei dem Up frag ich mich, sind die Leute die so rumfahren Taub oder haben die Stöpsel in den Ohren.... ist mir unbegreiflich wie man so auch nur einen Meter durch die Gegend fährt :D
Das ist bei manchen Firmenwagen so, da wird meist nicht drauf geachtet, weil viele sagen ist ja nicht mein Auto oder sie haben von Autos keine Ahnung. Ich habe meine Firmenwagen immer wie mein eigenen behandelt. Es wid Zeit, das Hans Jürgen wieder kommt, dann ist es immer sehr Lustig. Macht weiter so
Hallo, ich habe es noch Schlimmer erlebt. Bei einem Fiat 500 ist sogar der Brensbekaghalter aus dem Bremssattel raus geflogen ist und das nur noch der Brenskolben gebremst hat. Schlimm daran ist das der Fahrer trotz rechtzeitiger Hinweis weiter gefahren ist. Der Fahrer wollte uns verklagen. Aber wir haben alles Dokumentiert, da es das Fahrzeug zur Insoektion war. Ich hätte ihn am liebsten......... Wir haben daraus gelernt und machen bei solchen Situationen noch Dringlicher darauf aufmerksam und auch Bilder zur Beweissicherung mit Zeugen. Da tut man sein mögliches und dann sowas. Es gibt leider solche Leute
Keine einzige Werkstatt hat jemals in mein Notrad auf 5 bar aufgefüllt. Muss ich jedesmal selber machen, denn dafür muss der serienmäßige Subwoofer aus dem Notrad ausbebaut werden. Und wenn sie den Reifenluftdruck korrigieren, vergessen Sie den Reset am Überwachungssystem. Nix tun, kassieren für Haken in der Liste, das geht schneller
Ist beides gleich. Es ging Holger um den Unterschied ob eine Bremse festgerostet ist und dadurch immer bremst und daher der Bremsbelag sonderlich schnell verschlissen ist oder ob es normaler Verschleiß ist der aber auf beiden Seiten gleichmäßig ist. Gerade dann ist es eher Schlamperei, da sowas früher auffallen sollte.
Ich hab da bei den Blinkerbirnchen was von "Ultra Life" gelesen. Vielleicht sind das wirklich solche, die nie kaputtgehen, da eben die Gasfüllung speziell ist und/oder die Versiegelung zur Fassung. Ich hab bei mir vorne und hinten Osram Diadem Blinkerbirnen drin. Die hab ich 2009 für - ich glaube - 30 EUR pro Paar gekauft. Die halten immernoch und leuchten auch noch wie am Anfang! Ich denke, dass das auch solche sind und aufgrund der Inflation halt so teuer geworden sind. Ich habe u.a. mal so in einer Exceltabelle, eine Inventarisierung meiner Werkzeuge, Materialien usw. im Keller gemacht. 99% davon online gekauft. Vieles ist im Gegensatz zum damaligen Preis viel teurer geworden. Hat ein Werkzeug z.B. vor 1 Jahr noch um die 80 oder 90 EUR gekostet, ist der Preis mittlerweile auf um die 130-140 gestiegen. Das ist schon echt krass und übel. Die Sache ist halt, würden die Firmen alles so robust und wartungsfrei gestalten, würden sie nichts mehr verdienen und pleite gehen.
Wir hatten mal einen Ford Mondeo. Diesen haben wir immer zur Vertragswerkstatt zwecks Reparatur und Inspektion gebracht. Nach einer großen Inspektion hatte ich ein paar Tage später Wasser im Fußraum auf der Beifahrerseite. Ich ging auf die Suche und fand im "Wasserkasten" unterhalb der Windschutzscheibe einen anständigen Komposthaufen 😮 Also ab zu Ford und den Meister antreten lassen. Er gab dem Azubi die Schuld 😅 Ich sagte nur "Mir egal wer dafür zuständig war, sie haben unterschrieben! 😡" Das Ende von Lied, eine Woche ohne meinen Mondeo, eine Woche Leihwagen for free.
Materialpreise: haben wir uns auch heute drüber unterhalten. Elektro. AP Gehäuse 1 fach Busch Jäger. Um die 15€. Wir reden hier von einem Stück Plastik, wo man einen Schalter oder eine Steckdose einbauen kann. Heißt für den Kunden z.b. Gehäuse + Steckdose + Rahmen….ca. 25€ für eine AP Steckdose + Märchensteuer. Wie soll man dem Kunden das noch erklären?
BJ macht das ja noch besser. Die kaufen von Wisi hochwertige Satdosen zu und verhökern die dann für den vierfachen Preis unter eigener Artikelnummer. In dem blauen Karton ist dann aber eine original Wisi, da wird nichtmal anders beschriftet, kann man nicht identifizieren dass die von BJ ist.
Abgesehen davon das der Preis für diese Lämpchen selbst für drei Stück zu hoch wäre ... denke ich das hier drei in der Packung/Tüte waren. Am Monitor sieht man eine 3 als Packungsgröße in dem grünen Kästchen, und ein Birnchen auf dem Tisch in der Tüte, 1 Birnchen aus der Tüte in der Hand vom Holger, und das 3. Birnchen wurde schon im Wagen ersetzt, von dem es nur noch ein Foto gab. Zwei sind halt übrig. Oder?
Zum Thema Preise: Hab letztens Preise für Bremssättel recherchiert, da einer festhing. Oft stand Neuware dran, aber es gab einen großen Preisunterschied zu denen vom Hersteller und teilweise zum gleichen Preis wie aufgearbeitete. Also waren die als Neuware markierten günstigen Bremssättel vermutlich auch aufgearbeitet. Im Endeffekt hat die Werkstatt neue Originale eingebaut... Das hatte der Herr Parsch vor Kurzem ja schon in einem Video beschrieben. Eigentlich hat man im Video gesehen, dass die Reparatur relativ leicht wäre. Aber bei sicherheitsrelevanten Teilen überlegt man dann doch zwei mal...
An der Stelle muss ich mal reingrätschen (ruclips.net/video/8rnMUl8LPRM/видео.html), denn, wer sich erinnert, hat Holger doch am Anfang des Audi-Beitrags Wasser in die Rinne gekippt, welches tlw am Ausfpuff verdampfte. Ist denn die nasse Stelle hinten nun vom Temp.sensor oder doch vom Test davor? 😇
Das schlimmste was ich mal bei Bremsen gesehen habe war das der ganze Rotor weg war und nur noch die mitte mit den Belüftungsschlitzen da war, da istman froh das es in Deutschland einen TÜV gibt
4:10 Immerhin sind die Bremsen recht gleichmäßig abgefahren 😂 25:40 Das beobachte ich immer öfter, dass die Preise immer abgehobener sind und ich denke das Problem wird hier sein, dass so Tatbestände wie Wucher schlicht und ergreifend, wie auch Verstöße im Straßenverkehr, immer weniger geahndet werden. Warum sowas immer weniger geahndet wird, ob es fehlendes Personal ist oder Lobbyarbeit oder andere Gründe hat vermag ich nicht zu sagen.
Hatte das auch schonmal beim Teilehändler, da stand für irgend ein kleines Nupsi 50€ oder sowas da. Er sagte dann das kommt schonmal vor dass diese Preise kaputt sind weil beim Großhändler jemand statt den Preis für eine Packung (mit 100 Stück) den Preis pro Stück angibt. So ne Blinkerbirne darf maximal 1-2€ kosten und das ist schon viel. Zum Vergleich: Ein Satz guter H4/H7 Birnen kostet 20€.
Wenn ihr viel Fahrzeuge aus dem VAG Konzern habt würde ich mal über VCDS nachdenken. Sehr tief greifende und schnelles diagnose Tool für allea VAG Fahrzeuge.
So etwas mit der Bremse, Eisen auf Eisen hat Holger noch nie gesehen??? Ich habe so etwas ziemlich oft gesehen. Ja und ich frage mich auch immer, warum man sich bei solche lauten Bremsgeräusche keine Sorgen macht. Einmal hatte jemand auch die Trägerplatte weggebremst und kam erst in die Werkstatt, als er bereits mit dem Kolben vom Bremssattel bremste. Einmal gesehen bei 45 Jahren im Kfz- Job.
Also bei Robin muss ich immer mein Auto ganz dringend in die Werkstatt bringen, da hör ich immer direkt etwas auffälliges am Auto. Ich glaub mein Kolben will verdichten. :D
Das ist eine von sehr wichtigen Qualitäten einer Firma, über die selten gesprochen wird. Wenn es einen Trauerfall oder andere wirklich wichtige familiäre Dinge eines Mitarbeiters gibt, dann muss man den auch mal außer der Reihe ein paar Tage gehen lassen, egal wie viel Stress im Laden sein mag. Jemanden da nicht gehen zu lassen oder ggf. mit Konsequenzen wie Kündigung zu drohen, geht gar nicht klar, beschädigt nur die Motivation der Person, die zu schlechter Arbeit und Arbeitsmoral führt und auf lange Sicht sehr wahrscheinlich zu einer Kündigung seinerseits. Abgesehen davon sollte man sowieso direkt bei einer Firma hinschmeißen, die eine Person so wenig schätzt, dass man von der Person erwartet, die ständige Arbeit wichtiger zu nehmen, als den einmaligen Tod einer nahen Person.
Der A4 ist damals wie heute ein richtig gutes Fahrzeug, ich hatte den mit 1.9 Tdi gechipt auf 150ps und der ging wie die Feuerwehr! Der 1.8 Turbo Benziner wäre damals ein Traum gewesen, und die hatten kein bißchen rost! Sowas gutes wird leider nicht mehr gebaut!
ich hab früher bei einem paketdienst gearbeitet, da wurden die bremsen immer bis zu diesem verschleißbild gefahren (ultimatives kratzen). bremsscheiben müssen eh immer mit gewechselt werden weil die nach einer woche krumm sind da man mit 4,5t statt 3,5t rumfährt. interessant zu sehen dass es noch mehr solcher betriebe gibt die geizig und gleichgültig sind 😂
ich war mal inner Werkstatt, da kam einer von D..L an, es würde schlecht Bremsen. Da hab ich mir Zeit gelassen und zugesehen wie man dem Sprinter das Rad abmontiert hat und die Bremszange abgenommen hat. Es war nix mehr da! Der hat mit den Bremskolben gebremst! Die waren total abgeschliffen. Sowas ist echt heftig.
@@martin43202 Der Paketdienst war ein Unternehmer von D.L. Der Besitzer von dem Unternehmen hatte keine Erfahrung im Transportgewerbe. Er hat den Fehler gemacht und alle möglichen Leute eigestellt mit Klasse 3, die haben die Sprinter nur runtergeritten. Er war jeden Samstag Stammgast in der Werkstatt. Unfallschäden, Reifen, Bremsen, Beleuchtung. irgendwann hat er alles verkauft und war verschwunden. Habe mich mit dem Werkstattbesitzer unterhalten. Der hat dem Unternehmer dringend empfohlen sich gute Leute zu suchen, die Werkstattkosten würden ihn auffressen. Und so kam es auch. Ich könnte mir gut vorstellen das es solche Fälle überall gibt.
@@martin43202 laut meiner erfahrung, die aus 2 depots von d.d und mehreren subunternehmen die für das unternehmen arbeiten besteht: alle 😂😂😂 es wird jeder euro 20x umgedreht. man muss das ganze mit galgenhumor sehen das ist in der branche total normal
Also den Robin kann man mit Sicherheit nicht ersetzen und den muss man sich ganz ganz ganz Warm halten. So jemand gibts leider einfach zu selten. LG an Robin
Gleich wieder alte Werkstattfeelings. Beim VW Passat B6 gab es auch diese Blinkerlampen die in der Preisklasse waren/sind. Kompletter Satz Blinker aus dem Zubehör sind da schon günstiger... :D Beste Grüße
Das ist doch relativ einfach. Gibt es auch zahlreiche Videos hier in YT dazu. Bei offenen Raddesigns muss man dazu nichtmal das Rad abnehmen sondern kann die Bremse durch die Speichen begutachten.
Wenn du keine Ahnung hast, FINGER WEG!!! Arbeiten jeglicher Art an den Bremsen sind nich umsonst ne Sache für nen Meisterbetrieb. Ich habs nich direkt gelernt, bin nur seit 30 Jahren Schrauber und hab schon die dollsten Dinger gesehen und erlebt. Deswegen sag ich das so deutlich. Als Laie hast du zu jemandem zu gehen, der Ahnung von der Materie hat. Also is ATU schonma raus 😅 Für dich zählt erstma nur die Verschleißkontrolle im Armaturenbrett.. Leuchtet die - ab in die Werkstatt.
Bevor das Fett im Radkasten ankommt landet es erstmal in der Felgeninneseite. Da müssten schon 145er Reifen oder so drauf damit das überhaupt warscheinlich wäre. Aber meistens haben die Kleinwagen 165/60R14 er Räder/Reifen drauf.
Eisen auf Eisen hat unser Punto auch gebremst. Ich hab's nicht wirklich bemerkt beim Fahren / Bremsen, da ich ohnehin sehr vorausschauend fahre und sehr viel ausrollen lasse / die Motorbremse nutze. Ich habe lediglich manchmal ein "leichtes" Kratzen gehört, wenn man beim Ein-/Ausparken leicht gebremst hat. Ich hab's immer auf Rost geschoben, weil, das Auto auch immer sehr lange Standzeiten hat zwischendurch. Vllt. war es sonst auch beim Fahren einfach durch Windgeräusche, Abrollgeräusch, Radio, Gespräche etc. einfach zu durcheinander, sodass das nicht bemerkt wurde. Der einzige Unterschied der neuen Bremsen im direkten Vgl. war, dass das Anbremsen sanfter war. 🤷♂
Robin macht das absolut Super. Er spricht ganz geradeaus ohne lange Wortsuche im Kopf. Er erklärt super und kommt oftmals direkt zum Punkt den eh jeder kennt. "Bremswerte waren nicht mehr so GEIL" - "Steckkontakte sind dann wenn sie nass werden nicht mehr so Wahnsinnig" .. Das ist einfach handelsübliche Rede. Sehr toll.
Robin soll sich selbstständig machen.
@@QQ-kf7csNö, der soll schrauben und sich nicht mit Papierscheisse oder gar Angestellten auseinandersetzen. Und er soll sich gut bezahlen lassen! Selbstständig sein ist leidet nicht nur geil.
@@johanness.5161 Doch. Und für den Papierkram gibt's Steuerberater.
@@QQ-kf7cs Da bleibt trotzdem mehr als genug Papierkram am Inhaber hängen. Weitaus mehr als Finanzen. Zumal der Steuerberater kein Assistent ist.
@@BaeumchenYT Klar muss man auch mit eigener Firma arbeiten, aber es bleibt auch ordentlich was hängen. Wer schnell reich werden will, muss ins Wettgeschäft, auf die dunkle Seite wechseln oder muss weiblich sein.
Das große Problem bei dem Up ist, das da meist nicht eine Person sondern mehrere mit fahren und dann schiebt das einer auf den anderen, aber keiner sagt wirklich was! Und dann ist das Dilemma groß!
Danke für den Lacher. @@DER.HERR.KUERTEN
Das Problem wird eher die Vorgängerwerkstatt sein. Solche Kisten werden doch eigentlich nach Herstellervorgabe gewartet. Es hätte schon bei der letzten Inspektion auffallen müssen, dass die Beläge bald runter sind. 95% der Werkstätten arbeiten entweder schlecht, nehmen aber gern das Geld mit oder sie erzählen dir schon die Bremsen sind runter, wenn die Hälfte noch auf den Belägen drauf ist. Richtigen Sachverstand und auch menschlich korrektes Verhalten gibts leider nur noch sehr selten.
Die meisten Fahrer auf unseren Straßen haben es nie gelernt Verantwortung für den Zustand des Fahrzeuges zu übernehmen. Streng genommen, ist es aber laut StVO Pflicht. Jeder der mit einem technischen Defekt unterwegs ist, macht sich strafbar.
Egal, und wenn 100 Leute das Ding fahren, DIESE Bremse hört man! 😡
@@matthiassteinert2165Irgendwas muss mit der Bremse sein, da beide Seiten die Probleme haben, ev. oben am Hydroaggregat. Habe selbst nen baugleichen Mii. Die Bremse vorne schafft auch einem Satz Beläge problemlos über 100000 km, auch bei absolut digitaler Fahrweise. Bei humaneren Fahrern gehen auch mal 180000 km ohne Schmerzen. Die Scheiben rosten eher im innenbelüfteten Teil zu stark, dass die Scheibe zu hitzeempfindlich wird und sich leichter verzieht als dass da ein Belag runter ist!
Schön wie entspannt Robin mittlerweile vor der Kamera agiert.
Robin ist echt so der Werkstatt Meister Vorarbeiter oder was auch immer, jung kompetent und einfach total synaptisch wie das ganze Team 👍👍
Jo. 🦄🤩
der synaptische Robin 😄
So lange es nicht ansteckend ist...@@RyDeRH00k
Jo, einen Haufen Synapsen hat er bestimmt auch. Ich gratuliere ihm dazu! Ausbildung war erfolgreich! Weiter so!
Werkstatt Leiter ist Pino, hoffe habe es richtig geschrieben.
Denke Mal er ist normal als Geselle angestellt, den Meister bekommt man in vielen Branchen nicht extra bezahlt außer man hat eben eine Vorarbeiter Stelle.
Holger, Du kannst Dich nicht nur über Deinen Job, sondern auch über Deine Mannschaft freuen.... Ich glaube, die sind alle fit.
Wer das Verhalten beim Bremsen des UP nicht bemerkt, hat mM nichts auf der Straße verloren. Uns ist das einmal bei einem Golf4 passiert, der hatte noch keine Verschleißanzeige. Jeder, der mal so gebremst hat, weiß WIE sich das anhört/anfühlt. Es ist unmöglich, dass dieses Geräusch/Verhalten von einem auch nur halbwegs aufmerksamen Fahrer unbemerkt bleibt. Unfassbar.
Wenn man voreingenommen wäre, so könnte man behaupten hier fahren nur Frauen. Leider ist es bestimmt "ist ja nicht mein Auto" Ding.
Die merken das schon. Aber bremst ja noch...
Das merken nur solche Helden wie Du einer bist❤
@@franksickfeld5162das ist Quatsch, meine Frau hört Geräusche an meinem Auto die ich garnicht hören möchte, die hört Radlager, Gelenkwellen, Koppelstangen usw. Kenne genug Männer die zu blöd sind ne Kupplung zu bedienen. Ich denke einfach pure Ignoranz oder absolute Dummheit wird hier das Problem gewesen sein.
gute ohren die dame :D wüsste auch ned genau wie man ein geräusch provoziert denke koppelstangen wäre wenn man am lenken ist man schnell hin und her wenns das klackert sind es die :) bzw. die gummilager@@marceltroitzsch2106 radlager (ein rauschen/rascheln bzw. ein klacken wenn da ein bruch ist)
Wenn die Bremsen kreischen, wird das Radio lauter gedreht, ist doch ganz einfach. Wenn Dick, Tom und Harry auf dem UP rumrödeln, ist das doch kein Wunder.
Der schönste Schwung verliert sich bald, wenn man ohne Bremsen auf den Vordermann knallt.
Eure Beiträge sind immer super!
Tausend Dank für Eure hervorragenden und sorgfältigen Analysen. Das Problem mit verstopften Wasserabläufen im Bereich des Bremskraftverstärkers (13´) kann noch andere Folgen haben. Ich habe einen BMW E39, bei dem ebenfalls der Ablauf der BKV-Wanne verstopft war. Ich habe nach einer Wagenwäsche ein ungewöhnliches Geräusch beim Bremsen gehört, konnte es aber nicht zuordnen. Einige Zeit später sprang der 6-Zyl.-Motor nur schwer an und schied Wasserdampf aus der Abgasanlage aus. Ich vermutete einen Schaden der Zylinderkopfdichtung. Allerdings war die dafür typische weisslich-milchige Abscheidung auf dem Öleinfülldeckel nicht vorhanden. Also fuhr ich den Wagen weiter. Als ich zu einem Überholvorgang beschleunigte, gab es einen Knall und der Motor ging aus. Was war passiert? Der BKV hatte sich über lange Zeit beim Entlüften nach einem Bremsvorgang über die Außenverstämmung des Topfes mit Wasser voll gesaugt. Dieses Wasser gelang in den Ansaugtrakt. Da Wasser nicht kompressibel ist, wurden einige Kolben beim Verdichtungsakt offenbar vorgeschädigt. Das Pleuel des 5ten Zylinders brach und schlug durch das Aluminium-Kurbelgehäuse. Ich habe den BKV beim Austausch gewogen: er war mit mehr als 1.5 Liter Wasser gefüllt. Die Folge war neben dem Tausch des BKV auch ein Motortausch
Uff da muss ich heut gleich mal meinen 528 checken, dass da ja alles im Lot ist
Ja, beim E39 auf jeden Fall sinnvoll, zu überprüfen! Gerade, wenn das Auto draußen steht/stand. Und hinterher die Abdeckungen/Wasserführungen korrekt einbauen, sonst hat man evtl. das gleiche Problem.@@derMaex
Tja, so ein schöner E39 gehört mindestens unter ein Carport, und wenn schon Laternenparker, dann bitte penibel die Wasserführungen sauber halten...
Der Pflegedienst schafft sich mit den Bremsen neue Kunden😉
Mit den Bremsen ist der Pfegedienst aktiv auf Kundenakquise. 😉
Das dachte ich mir auch.
@@CrashPilot1000 Was macht ein Arzt auf dem Friedhof ? ........ Inventur!
@@wolfgangemmerich7552 Habe ich nie gemacht, aber war auch nicht lange genug in der Chirurgie....
@@CrashPilot1000 Chirurgen sind Aufschneider!
@@cng_bassmann Genau! Du weißt wie sich ein Chirurg umbringt? Er stürzt von seinem Ego auf sein tatsächliches Niveau - das hat noch keiner überlebt. Kürzester Chirurgenwitz: Treffen sich zwei Chirurgen in der Bibliothek. In meiner Chirurgie-Zeit habe ich gelernt: "Zunähen", Zehenamputieren und Metall entfernen, ach ja, einmal Krampfadern (Varizen). Noch nicht mal ein beschissener Blinddarm war dabei, DANKE. Sorry für meine klare Ausdrucksweise.
Der Jürgen hat noch den Luftdruck in den Panzerketten überprüft und die Kettengelenke abgeschmiert 😜😂! 😎👍
Das kenne ich auch noch, wenn beim Tiger zu wenig Luft in der Kette war, zog er nach einer Seife. Und schon fuhr der Panzer im Kreis.
Nicht zu vergessen: Kettenspannung prüfen! Normalerweise 0 V gegenüber Masse.
22:35: Robin: "Das Auto braucht ein bisschen Liebe" - Holger: *schwartet auf das Lenkrad ein* 😀
Bremsbeläge bis zum letzten ausgenutzt, dass nenne ich nachhaltig.
Und das geht noch ich hab das schon schlimmer gesehen Fiat Uno 75ie Bremsbelag so runter das er ausgefallen ist und nur die Zange auf der Bremsscheibe gebremst hat (die war richtig spitz geworden).
Schaut mal "rolled in" die Amis sind noch besser.
Lachflash gehabt als Holger und Robin davon sprachen die Airbag-Lampe entweder überklebt wird oder blaues Papier von hinten reingestopft wird und dazu noch diesen süffisanten Gesichtsausdruck von beiden.
Zu dem Airbag-Fehler schaut mal unter dem Fahrersitz nach den gelben Airbag-Steckverbindungen. Diese gehen gerne mal mit der Zeit aufgrund von Vibrationen oder ständiger Sitzverstellung kaputt. Zu dem Kühlwasserverlust kommt zu 99% der Wasserflansch hinten/oben am Zylinderkopf in frage, diese werden gerne mit der Zeit undicht. Da steckt der von Robin genannte G62 mit drin. Dazu muss i.d.R. hinten das ganze Gemüse einmal weggebaut werden, weil man sich sonst dort die Finger bricht :D Mir ist beim Neustart des Motors ein leichtes Kettenrasseln aufgefallen - evtl. hier auch mal Öldruck messen; Wenn zu niedrig ggf. das Ansaugsieb der Ölpumpe erneuern/reinigen (dazu muss die Ölwanne runter). Falls noch nicht geschehen -> Ölwechselintervall auf Fest umstellen und jedes Jahr das Öl wechseln. Das wäre der perfekte Service für diesen Motor :)
Kettenrasseln, alle 15.000 km Ölwechsel, gerade mal 150 tkm gelaufen - Audi Murks! Hab das (fast) perfekte Auto gefunden: 2012er 325d mit 451.000 km, war bei mir noch nie in der Werkstatt und bekommt nur alle 40-50 tkm frisches Öl.
@@QQ-kf7csJa, diese Diesel fressen so viel Öl, da ersetzt das Nachfüllen den Ölwechsel :-) Aber generell gehört Öl spätestens alle 18 Monate raus, denn Öl altert, besonders bei Kurzstrecke wegen Wasserkondensation und damit Wasser im Öl.
Bin ich froh meinen Audi schon lange los zu sein..... Mein A4 hat damals so oft in der Werkstatt gestanden wie kein anderes Auto was ich in den letzten 35 Jahren gefahren habe..... Kühlmittelsensor, Ventile, Querlenker 2x L+R, Kabelbaum, Kombiinstrument, Defekte Stoßdämper und und und...... Mörder Geldgrube.... Originalton vom Audizentrum : Wenn wir den Wagen ankaufen müssten wir eigentlich von ihnen noch Geld bekommen....
Also dieser Motor hat keine Steuerkette
@@hallohg125 der 1.8T hat wohl eine Steuerkette. Diese verbindet nämlich die Einlassnockenwelle mit der Auslassnockenwelle.
Ich schaue euch schon seit Jahren zu und ihr seid die Geilsten! So unfassbar, was ihr drauf habt! Respekt! Macht weiter so !!!!!
Oh, "das muss man hören" hat er gesagt? Einfach mal das Video mit dem älteren Herren mit dem hohen Kupplungsverschleiß noch mal anschauen! 😉🙃
Ja stimmt, das war auch eine Nummer 😂
Ich verstehe schon, was du sagen willst, aber ich bezweifle, dass bei einem ambulanten Pflegedienst Menschen arbeiten, die ohne Hörgerät fahren, oder anderweitig nicht für diesen Beruf geeignet sind.
Aber er hat 45 Jahre lang Müllwagen gefahren!!!!11
Sehr gut, dass ihr euch nicht stur an die Herstellervorgaben haltet sondern auch andere Sachen kontrolliert, die erfahrungsgemäß gern mal Probleme verursachen können. Finde ich vorbildlich!
3:09 das ist ja wie bei "Just rolled in" 🤯
"Customer declined all repairs and drove away"
Wieder mal ein gutes Video. Jürgen erhole dich schön im Urlaub. Und von meiner Familie und mir Herzliches Beileid an Adnan.
Mein Beileid an Adnan. Viel Kraft für dich und deine Familie.
Thema Bremse:
Eine Freundin fragte, ob ich mir Mal ihren VW Polo anschauen kann. "Der macht schon seit längerem komische Geräusche. Und letztens hat es beim rückwärtsfahren noch n anderes Geräusch gegeben. Und dann hab ich da so ein komisches Metalteil unterm Auto gefunden."
Naja. Ich also zu ihr gefahren. Sie machte die Türe auf und nam aus der Türtasche das "Metallteil" raus. Es war die Metallplatte auf der normalerweise der Bremsbelag sitzt. Also quasi ein Bremsklotz. Der war etwas verschlissen. Also genau gesagt, war der Belag nicht nur weg, sondern selbst der Träger welcher ja normal schon noch 5 mm dicke hat, war Hauch dünn.
Gespannt auf das Bild der Bremsscheibe nahm ich die Radkappe ab. Was ich da sah, lies mich dann gänzlich an dieser Frau zweifeln. Ich schaute direkt durch die Felge auf die Kühlrippen der innenbelüfteten Bremsscheibe.
Der komplette äußere reibring der Bremsscheibe war weg. Einfach weg. Und selbst die Kühlrippen waren schon deutlich abgeschliffen. Naja. Das ganze sah bei allen bremsen so aus. Im übrigen, waren auch alle anderen Beläge weg. Die Bremse vorne rechts hatte zuletzt nur noch mit dem nackten bremskolben auf den Kühlrippen der Bremsscheibe gebremst.
Naja. Sie bekam dann komplette bremsen inkl Bremssattel usw.
Ich verstehe bis heute nicht, wie man diese Geräusche so lange ignorieren konnte. Das muss ja irre laut gewesen sein beim bremsen. 😂
Wie schafft man sowas innerhalb von maximal 2 Jahren?
@@macdaniel6029 genau das hab ich mich auch gefragt. Vermute Mal, es war immer irgendein "Spezl-tüv".
Gab ja damals genügend Möglichkeiten den TÜV zu "kaufen" dabei musste man das auto ja nichmal dabei haben. Vermutlich waren das die ersten Bremsen. Das Auto war damals sicher schon 10 Jahre alt. Hat halt nie jemand angeschaut.
Will man so eine Freundin haben? ;)
@@Grindhousewatch2007 😂
Moment, ich hab auch schon Panzerketten instandgesetzt und bin noch nicht so alt.
In meiner Jugend war es normal, die Zündung (Unterbrecherkontakt), mit der Postkarte einzustellen. 🙊🙈
Der Robin macht das sehr gut 👍
"Metall auf Metall" klingt wie nen alter Kraftwerk Song 🤣
Und ganz toll ist, wie Holger die Geräusche so schon nachmachen kann 🥰
Das klang wie Filtertausch bei Darth Vader@@intotron6708
Metal on Metal Anvil Song.
Meddl Leude!
Lieber Holger, nicht jeder ambulante Pflege Dienst kann sich solche Reparaturen mehr leisten. Teilweise werden die Mitarbeiter zur Kasse gebeten um Reparaturen durchführen zu lassen.
Als ich noch beim ambulanten pflegedienst war, bin ich ein Jahr mit einem Defekten lenkradschloss gefahren das sporadisch während der Fahrt eingerastet ist. Die Reparatur sollte ich selbst tragen (600€) bei einem Gehalt von 1270€ netto auf 47h/woche.
Ich hätte auf die Reparatur über ein Jahr sparen müssen.
Im Endeffekt habe ich gekündigt bei dem Unternehmen.
Du weißt schon das die Unternehmen eine Schweine Kohle auf dem Rücken ihrer Mitarbeiter machen? Die können sich die Instandhaltung der Fahrzeuge leisten aber dann wird der Gewinn geschmälert. Das wolken die nicht
Das soll doch wohl ein schlechter Scherz sein!? Ich hätte dem AG das Auto hingestellt und gesagt: Vor das nicht repariert ist werde ich dieses Fahrzeug nicht mehr bewegen, selbst wenn du dann deinen Dienst nicht wahrnehmen kannst. Das ist dein gutes Recht! Denn wenn du mit einem bekanntermaßen Verkehrsunsicheren Fahrzeug fährst und nen Unfall baust bist du der Dumme.
Weihnachten steht vor der Tür und Jürgen ist immer noch im Sommerurlaub 😂
Alles überbewertet, die Eisenbahn hat viele Jahrzehnte mit Grauguss auf Metall gebremst. 😂
Deswegen hat man die Züge auch so gut beim Einfahren gehört
Ihr habt leider vergessen, beim Gutmann das Kennzeichen zu zensieren.
Toll, dass ihr trotz der Umstände immer wieder ein tolles Video schafft
Habe etwas mehr Zeit zur Zeit und mache einen Serien Marathon von euren Videos. Einfach nur Herrlich, ein Super Team , Tolles Klima passt alles.
So eine Werkstatt als Lehrbetrieb und Arbeitsplatz hätte ich mir in meiner Ausbildungszeit zum Kfz Mechaniker gewünscht, habe 1976 mit der Lehre begonnen und noch 3 Jahre als Geselle im Lehrbetrieb gearbeitet. Kfz Mechanik lässt mich aber nicht mehr los habe dann noch später etliche Jahre im Motorradsektor gearbeitet.
Schade das ihr soweit weg seit sonst würd ich glatt mal vorbeikommen. Weiter so und ich hoffe auf noch viele tolle folgen euerer Videos
mit der Bremse hatte ich letztens auch bei einem anderen Fahrzeug, dass neben mir fuhr, gehört. Soweit ich mich erinnere, gehörte das Fahrzeug auch einem Pflegedienst. Den Fahrer scheint das irgendwie nicht zu interessieren, sie zahlen ja nicht die Kosten.
Ansonsten macht weiter so, es gibt bestimmt noch jede Menge Themen, die noch nicht erklärt sind.🙃
Also wenn die damit einen Unfall bauen, ist der Fahrer aber sicher dran. Und da wird wahrscheinlich auch jede Versicherung eine Schadensübernahme ablehnen. Die Kosten die dadurch entstehen können schnell in die Millionen gehen. Vor allem dann wenn Personen zu Schaden kommen.
Die Scheibenwaschdüsen beim Audi müssen so sein. Wie bekomme ich sonst mein Visier vom Motorradhelm sauber.😂
Und das löscht die brennende Kippe, die aus dem Fenster geschnippt wurde und jetzt dem Moppedfahrer hintendran in den Kragen geflogen ist 🤣
Ich hab mal einen Mercedes-Fahrer zur Rede gestellt, der mich als Motorradfahrer mit den WiWa-Düsen nassgemacht hat, diese Sau! Der Typ hätte mein Held des Tages sein können, wenn er um Entschuldigung gebeten hätte und gesagt hätte, er würde in Zukunft auf nachfolgenden Verkehr achten. Hat er nicht. Er meinte, mich beschimpfen zu müssen. Leider hab ich das nicht auf Video. Sonst wär der fällig gewesen. Falls Sie meinen Sie wären gemeint: Das lief in Oerlinghausen.
Wenn ich zum blinker birnchen wechseln fahre und Werkstatt 60 Euro plus arbeit berechnen würde .. würde ich fragen ob sie Lack gesoffen hätten
Auf dem Bildschirm mit der Birne stand Menge 3! Sind die 50€ Menge 3 oder 1????
3 mal 10 er ,oder 3 er Pack war vorrätig bei Wütschner.
Tolle folge aber das mit dem birnchen ist unverschämt.
Aber es wird mehr und mehr zur Gewohnheit der firmen als Ausnahme.
Mann muß echt die augen aufmachen.
Finds super das man drauf aufmerksam macht.
Mach weiter so ist immer schön wenn ne neue folge reingestellt wird.
Beim Audi Airbaig Fehler steht doch beim Seitenairbaig Signal zu groß oder täusche ich mich da? Klingt für mich als ob da der Fehler vorhanden ist durch das Sitz hin und her geschiebe.
Jo da stand was in der Liste, müsste man halt lesen.
Es gibt sogar ein altes Video, wo Holger die Steckverbindung unter dem Sitz für den Seitenairbag, repariert hat! 😂
Das nennt man mal Bremse komplett ausgenutzt 😂
Das Dilemma mit den Preisen für Glühlampen kenne ich auch. Xenon kostet als Originalteil vom Hersteller 200€ und Markenartikel von Osram oder Philips 30-60€. Und was steht auf dem OE Teil drauf? Richtig Osram oder Philips. Oder auch H7 Lampen für 60€ die vielleicht sonst ein 10er kosten. Meine Güte ey.
Man sollte immer gucken, ob man nicht eine Osram LED verbauen kann. Das ist ghyler shice!
@@cng_bassmann Nein, das ist einfach nur Scheiss. Wer LED fährt gehört geprügelt.
Ganz ehrlich - ich habe auch einen technischen Breuf und oftmals mit Leuten aus den Sozialdiensten zu tun. Da ist technisches Verständnis nicht so großartig verteilt. Nicht das jetzt jemand meint ich würde die Pflegekräfte u.ä. für dumm halten oder so. Die haben halt andere Qualitäten und man kann eben nicht alles wissen und können. Und wenn so ein Fahrzeug dann auch noch "rumgereicht" wird dann fühlt sich auch niemand so richtig verantwortlich für das Fahrzeug.
Mein Beileid an Adnan und viel Kraft für die schwere Zeit.
Das mit dem Up ist noch gar nichts. Ich hatte mal einen Transit, da war nicht nur der komplette Bremsklotz weggeschliffen sondern auch noch die Hälfte vom Bremssattel.Leider gab es damals noch kein Smartphone um davon ein Bild zu machen. Eure Videos sind Klasse ,macht weiter so! Viele Grüße, Jürgen!
Unglaublich dass man nicht stutzig wird, wenn die Bremsen so runter sind wie hier. Das hört sich dermaßen gruselig an, dass man schon ziemlich abgestumpft sein muss, da nicht hellhörig zu werden…
hi das ist oft ein "Chromosomen-Problem".....................wer die "gleichgeschalteten" hat hört auf denen Ohren so gut wie nix.......
typisch Frau ... die müßten jedes Jahr Technikprüfung ablegen
Die selben Geräusche machen meine Rekupationsbremsen, wenn auch deutlich weniger krätzend und leiser.
Aber tatsächlich sind sich die Geräusche sehr ähnlich. Vielleicht war der an E-Autos gewöhnt.
It's a girls car....
Das ist nicht Aufgabe der Pflegekräfte. Wer seinen Angestellten ein Fahrzeug übergibt, muss dafür sorgen, dass es in sicherem Zustand ist.
Mittlerweile bin ich überzeugt davon, dass Robin ein professioneller Schauspieler ist... so gut kann keiner sein.
Irgendein Geheimnis verbirgt er - sonst wäre er schon längst selbstständig.
Denk ich nicht, dem gefällt halt sein Job & ist glücklich beim Parsch. Nicht für jeden ist die Selbstständigkeit was
@@matthias7783 Aber wenn er die Million mit eigener Werkstatt schon nach 20 Jahren haben kann und nicht erst nach 40 Jahren bei Parsch, wird Robin sicher nichts dagegen haben.
@@QQ-kf7cs Ob er mit Selbstständigkeit Millionen verdienen würde ein definitives Nein.
Es würde "zum Leben " reichen. Der Unterschied zu Holger & Jürgen ist, dass beide das "Glück " hatten das TV seit 2008 an der Seite zu haben. Ohne TV wärense ne ganz "normale Werkstatt " wie viele andere geblieben
@@matthias7783 TV war nur ein Bonus und Booster - Holger und Jürgen haben je 5 Mitarbeiter (Holger paar mehr), damit einen Jahresumsatz von 500.000-800.000 EUR und einen Gewinn von 100.000-200.000 EUR. In 10-20 Jahren ist man damit Millionär. Die Angestellten (Meister) verdienen 50.000-60.000 EUR pro Jahr bzw. 30.000-40.000 netto und brauchen 40-50 Jahre für die erste Million.
Wegen diesem eisenbremsen. Viele ignorieren sowas und machen ein auf "ja das war schon immer so" bestes thema öl wechsel. Ich habe an meiner Ausbildung an einem grosen parkplatz mal eine dame gehabt mit 'n vw golf. Als ich vorbei ging hat sie den wagen angemacht und ich höre es nur quietschen und der roch nicht gut. Ich fragte ob sie wisse das der wagen 'n ölwechsel braucht (weil die Geräuschkulisse klang nach zu wenig öl). Sie am ende nur "nö was soll das sein der fährt doch" natürlich sagte ich das der das nicht mehr lange macht, weil der motor auf jednefall hinne ist. Sie nur "ja dann gehe ich irgendwann zur Werkstatt" eine Woche später hatte sie ein anderes auto........
Sehr gut erklärt auch einmal ein kundendienst was im Werkstatt Alltag öfters gemacht wird.
Mein herzliches Beileid an Adnan und seine Familie!
Da schliesse ich mich an
Das mit der Bremse habe ich schon mal so extrem gesehen das sogar die Bremsbeläge komplett weg wahren und derjenige mit dem BREMSKOLBEN auf der Bremsscheibe gebremst hat
Die spritz Düse ist garantiert extra so eingestellt 😊😊
24:00 Die UVP von manchen Sachen ist halt echt Kundenverarschung, euer EK war doch mit Sicherheit weitaus geringer, nicht so günstig wie CAR1 und co aber trotzdem deutlich unter der UVP😉
Bei dem Up frag ich mich, sind die Leute die so rumfahren Taub oder haben die Stöpsel in den Ohren.... ist mir unbegreiflich wie man so auch nur einen Meter durch die Gegend fährt :D
da wirds Radio auf ganz laut gemacht so das man es nicht mehr hört hahaha
Nein, unser Pflegedienst im Ort ist immer am telefonieren. Die haben gar keine Zeit nach dem Auto zu gucken.
Das ist bei manchen Firmenwagen so, da wird meist nicht drauf geachtet, weil viele sagen ist ja nicht mein Auto oder sie haben von Autos keine Ahnung. Ich habe meine Firmenwagen immer wie mein eigenen behandelt. Es wid Zeit, das Hans Jürgen wieder kommt, dann ist es immer sehr Lustig. Macht weiter so
Hallo, ich habe es noch Schlimmer erlebt. Bei einem Fiat 500 ist sogar der Brensbekaghalter aus dem Bremssattel raus geflogen ist und das nur noch der Brenskolben gebremst hat. Schlimm daran ist das der Fahrer trotz rechtzeitiger Hinweis weiter gefahren ist. Der Fahrer wollte uns verklagen. Aber wir haben alles Dokumentiert, da es das Fahrzeug zur Insoektion war. Ich hätte ihn am liebsten.........
Wir haben daraus gelernt und machen bei solchen Situationen noch Dringlicher darauf aufmerksam und auch Bilder zur Beweissicherung mit Zeugen. Da tut man sein mögliches und dann sowas. Es gibt leider solche Leute
Keine einzige Werkstatt hat jemals in mein Notrad auf 5 bar aufgefüllt. Muss ich jedesmal selber machen, denn dafür muss der serienmäßige Subwoofer aus dem Notrad ausbebaut werden. Und wenn sie den Reifenluftdruck korrigieren, vergessen Sie den Reset am Überwachungssystem. Nix tun, kassieren für Haken in der Liste, das geht schneller
War es nicht 4.2 bar!?
Ich sehe bei der UP Bremse keinen Unterschied rechts und links. Beide Seiten sind "auf Eisen" oder was ist rechts so spektakulär?
Ist beides gleich. Es ging Holger um den Unterschied ob eine Bremse festgerostet ist und dadurch immer bremst und daher der Bremsbelag sonderlich schnell verschlissen ist oder ob es normaler Verschleiß ist der aber auf beiden Seiten gleichmäßig ist. Gerade dann ist es eher Schlamperei, da sowas früher auffallen sollte.
@@andreasfuchs896 ach so, habe mich schon gewundert, warum er es so spannend macht.
Ich hab da bei den Blinkerbirnchen was von "Ultra Life" gelesen. Vielleicht sind das wirklich solche, die nie kaputtgehen, da eben die Gasfüllung speziell ist und/oder die Versiegelung zur Fassung. Ich hab bei mir vorne und hinten Osram Diadem Blinkerbirnen drin. Die hab ich 2009 für - ich glaube - 30 EUR pro Paar gekauft. Die halten immernoch und leuchten auch noch wie am Anfang! Ich denke, dass das auch solche sind und aufgrund der Inflation halt so teuer geworden sind. Ich habe u.a. mal so in einer Exceltabelle, eine Inventarisierung meiner Werkzeuge, Materialien usw. im Keller gemacht. 99% davon online gekauft. Vieles ist im Gegensatz zum damaligen Preis viel teurer geworden. Hat ein Werkzeug z.B. vor 1 Jahr noch um die 80 oder 90 EUR gekostet, ist der Preis mittlerweile auf um die 130-140 gestiegen. Das ist schon echt krass und übel. Die Sache ist halt, würden die Firmen alles so robust und wartungsfrei gestalten, würden sie nichts mehr verdienen und pleite gehen.
Hallo Holger, zum Thema Birnchen: das ist der Preis pro Verpackung mit zb. 5 oder 10 Stück und nicht für eine. Grüße von einem Kollegen.
"Der Jürgen hat auch noch Panzerketten repariert " Holger, Du bist ne fiese Möp. ;)
Holger kann bewiesener Weise vorlesen👍🥺😉
Wie ist der Up bitte durch den letzten Tüv gekommen?🤣 Die Bremse ist wohl kaum in 1-2 Jahren so runter
Cousin vom Chef ist bei GTÜ 😅
Bei einem Pflegedienst kann das schon sein. Die Karren werden hart rangenommen.
Wir hatten mal einen Ford Mondeo. Diesen haben wir immer zur Vertragswerkstatt zwecks Reparatur und Inspektion gebracht. Nach einer großen Inspektion hatte ich ein paar Tage später Wasser im Fußraum auf der Beifahrerseite. Ich ging auf die Suche und fand im "Wasserkasten" unterhalb der Windschutzscheibe einen anständigen Komposthaufen 😮
Also ab zu Ford und den Meister antreten lassen.
Er gab dem Azubi die Schuld 😅
Ich sagte nur "Mir egal wer dafür zuständig war, sie haben unterschrieben! 😡"
Das Ende von Lied, eine Woche ohne meinen Mondeo, eine Woche Leihwagen for free.
Prüft ihr auch den Luftdruck im ersatzreifen?
Welcher Ersatzreifen? Da gibt es nur einen Kompressor und ein Reifendichtmittel. Immerhinque.
Hallo. Kurze Frage, kann man Meyle querlenker getrost verbauen? Oder habt ihr da andere Erfahrungen? LG
Hauptsache nicht Made in China und nicht Made in Turkey, denn das sind Diktaturen.
Kommt drauf an was für ein Wagen
Meyle oder Meyle HD? Mit letzteren bisher gute Erfahrungen gemacht.
Das ist Erstausrüsterqualität. Kannst du gut nehmen, egal ob HD oder nicht.
@@johanness.5161 das HD ist leider nicht mehr so gut wie es mal war geht genauso schnell mittlerweile kaputt wie das normale Meyle.
Radio ausbauen, dann kann man auch die Geräusche hören🤣
Habe schon Bremsscheiben gesehen, wo schon die Kühlrippen der Innenbelüftung freigelegen haben. Insofern geht da noch was 😆
Materialpreise: haben wir uns auch heute drüber unterhalten. Elektro. AP Gehäuse 1 fach Busch Jäger. Um die 15€. Wir reden hier von einem Stück Plastik, wo man einen Schalter oder eine Steckdose einbauen kann. Heißt für den Kunden z.b. Gehäuse + Steckdose + Rahmen….ca. 25€ für eine AP Steckdose + Märchensteuer. Wie soll man dem Kunden das noch erklären?
BJ macht das ja noch besser. Die kaufen von Wisi hochwertige Satdosen zu und verhökern die dann für den vierfachen Preis unter eigener Artikelnummer. In dem blauen Karton ist dann aber eine original Wisi, da wird nichtmal anders beschriftet, kann man nicht identifizieren dass die von BJ ist.
Dann kauf das mal in der Schweiz... Aufputzsteckdose geht kaum unter € 50.--
@@ballagmxch7227/Die Schweizer haben ja auch mehr Geld 😂
13:15 nicht nur das. Bei der Generation A4 sauft dann auch das Bordnetzsteuergerät ab und die Beleuchtung und die Wischer machen was sie wollen
Abgesehen davon das der Preis für diese Lämpchen selbst für drei Stück zu hoch wäre ... denke ich das hier drei in der Packung/Tüte waren. Am Monitor sieht man eine 3 als Packungsgröße in dem grünen Kästchen, und ein Birnchen auf dem Tisch in der Tüte, 1 Birnchen aus der Tüte in der Hand vom Holger, und das 3. Birnchen wurde schon im Wagen ersetzt, von dem es nur noch ein Foto gab. Zwei sind halt übrig. Oder?
Wenn dem so ist, finde ich auch nen Zwannie für eine olle Glühlampe mit farbigem Glas doch böse teuer
Aber Holger, das Glas des 59,99€ Leuchtmittels ist doch aus eingeschmolzenem Mondsand geformt! Die Transportkosten sind da schon der Hammer. =)
Zum Thema Preise: Hab letztens Preise für Bremssättel recherchiert, da einer festhing. Oft stand Neuware dran, aber es gab einen großen Preisunterschied zu denen vom Hersteller und teilweise zum gleichen Preis wie aufgearbeitete. Also waren die als Neuware markierten günstigen Bremssättel vermutlich auch aufgearbeitet. Im Endeffekt hat die Werkstatt neue Originale eingebaut... Das hatte der Herr Parsch vor Kurzem ja schon in einem Video beschrieben. Eigentlich hat man im Video gesehen, dass die Reparatur relativ leicht wäre. Aber bei sicherheitsrelevanten Teilen überlegt man dann doch zwei mal...
An der Stelle muss ich mal reingrätschen (ruclips.net/video/8rnMUl8LPRM/видео.html), denn, wer sich erinnert, hat Holger doch am Anfang des Audi-Beitrags Wasser in die Rinne gekippt, welches tlw am Ausfpuff verdampfte. Ist denn die nasse Stelle hinten nun vom Temp.sensor oder doch vom Test davor? 😇
Ich freue mich immer über wischwasser vom vorfahrenden
das spart mein eigenes
😂
Hätte gerne mal nen verglich der bremskraft von vorher zu nacher von dem up gehabt
Das Christbaumbirnchen für knapp 60€ ist der Knaller, wenn man nicht weiß, was man zu Weihnachten schenken soll!
In Nagellack getauchte passende klare Ersatzbirne ist ein netter Ersatz !
Das schlimmste was ich mal bei Bremsen gesehen habe war das der ganze Rotor weg war und nur noch die mitte mit den Belüftungsschlitzen da war, da istman froh das es in Deutschland einen TÜV gibt
4:10 Immerhin sind die Bremsen recht gleichmäßig abgefahren 😂
25:40 Das beobachte ich immer öfter, dass die Preise immer abgehobener sind und ich denke das Problem wird hier sein, dass so Tatbestände wie Wucher schlicht und ergreifend, wie auch Verstöße im Straßenverkehr, immer weniger geahndet werden. Warum sowas immer weniger geahndet wird, ob es fehlendes Personal ist oder Lobbyarbeit oder andere Gründe hat vermag ich nicht zu sagen.
Hatte das auch schonmal beim Teilehändler, da stand für irgend ein kleines Nupsi 50€ oder sowas da. Er sagte dann das kommt schonmal vor dass diese Preise kaputt sind weil beim Großhändler jemand statt den Preis für eine Packung (mit 100 Stück) den Preis pro Stück angibt. So ne Blinkerbirne darf maximal 1-2€ kosten und das ist schon viel. Zum Vergleich: Ein Satz guter H4/H7 Birnen kostet 20€.
Wenn ihr viel Fahrzeuge aus dem VAG Konzern habt würde ich mal über VCDS nachdenken. Sehr tief greifende und schnelles diagnose Tool für allea VAG Fahrzeuge.
So etwas mit der Bremse, Eisen auf Eisen hat Holger noch nie gesehen???
Ich habe so etwas ziemlich oft gesehen.
Ja und ich frage mich auch immer, warum man sich bei solche lauten Bremsgeräusche keine Sorgen macht.
Einmal hatte jemand auch die Trägerplatte weggebremst und kam erst in die Werkstatt, als er bereits mit dem Kolben vom Bremssattel bremste. Einmal gesehen bei 45 Jahren im Kfz- Job.
Also bei Robin muss ich immer mein Auto ganz dringend in die Werkstatt bringen, da hör ich immer direkt etwas auffälliges am Auto. Ich glaub mein Kolben will verdichten. :D
also ich hab auch mal Bremsen auf Eisen runtergefahren. Das hört man ganz deutlich und mal will freiwillig direkt in die Werkstatt.
Das ist eine von sehr wichtigen Qualitäten einer Firma, über die selten gesprochen wird. Wenn es einen Trauerfall oder andere wirklich wichtige familiäre Dinge eines Mitarbeiters gibt, dann muss man den auch mal außer der Reihe ein paar Tage gehen lassen, egal wie viel Stress im Laden sein mag. Jemanden da nicht gehen zu lassen oder ggf. mit Konsequenzen wie Kündigung zu drohen, geht gar nicht klar, beschädigt nur die Motivation der Person, die zu schlechter Arbeit und Arbeitsmoral führt und auf lange Sicht sehr wahrscheinlich zu einer Kündigung seinerseits.
Abgesehen davon sollte man sowieso direkt bei einer Firma hinschmeißen, die eine Person so wenig schätzt, dass man von der Person erwartet, die ständige Arbeit wichtiger zu nehmen, als den einmaligen Tod einer nahen Person.
Hallo da die Bremsen sind harmlos
Hab selbst jahrelang in Werkstatt gearbeitet
Könnte euch gerne Bilder schicken
Metall auf Metall headbang 😊😊
Der A4 ist damals wie heute ein richtig gutes Fahrzeug, ich hatte den mit 1.9 Tdi gechipt auf 150ps und der ging wie die Feuerwehr! Der 1.8 Turbo Benziner wäre damals ein Traum gewesen, und die hatten kein bißchen rost! Sowas gutes wird leider nicht mehr gebaut!
Na das Video habt ihr a schön in die Länge gezogen
ich hab früher bei einem paketdienst gearbeitet, da wurden die bremsen immer bis zu diesem verschleißbild gefahren (ultimatives kratzen). bremsscheiben müssen eh immer mit gewechselt werden weil die nach einer woche krumm sind da man mit 4,5t statt 3,5t rumfährt. interessant zu sehen dass es noch mehr solcher betriebe gibt die geizig und gleichgültig sind 😂
ich war mal inner Werkstatt, da kam einer von D..L an, es würde schlecht Bremsen. Da hab ich mir Zeit gelassen und zugesehen wie man dem Sprinter das Rad abmontiert hat und die Bremszange abgenommen hat. Es war nix mehr da! Der hat mit den Bremskolben gebremst! Die waren total abgeschliffen. Sowas ist echt heftig.
Welcher Paketdienst ist das? In welcher Region fährt der? Das ist unverantwortlich und muss geahndet werden.
@@martin43202 Der Paketdienst war ein Unternehmer von D.L. Der Besitzer von dem Unternehmen hatte keine Erfahrung im Transportgewerbe. Er hat den Fehler gemacht und alle möglichen Leute eigestellt mit Klasse 3, die haben die Sprinter nur runtergeritten. Er war jeden Samstag Stammgast in der Werkstatt. Unfallschäden, Reifen, Bremsen, Beleuchtung. irgendwann hat er alles verkauft und war verschwunden. Habe mich mit dem Werkstattbesitzer unterhalten. Der hat dem Unternehmer dringend empfohlen sich gute Leute zu suchen, die Werkstattkosten würden ihn auffressen. Und so kam es auch.
Ich könnte mir gut vorstellen das es solche Fälle überall gibt.
@@martin43202 laut meiner erfahrung, die aus 2 depots von d.d und mehreren subunternehmen die für das unternehmen arbeiten besteht: alle 😂😂😂
es wird jeder euro 20x umgedreht. man muss das ganze mit galgenhumor sehen das ist in der branche total normal
04:14 gerade für pflegedienste ist so ein e up ideal und die Reichweite völlig ausreichend zumal kostengünstig
Stimmt und ohne bremsen sind die auch schneller
Eingestellt gibt's nur noch gebraucht oder von BYD oder anderen Chinesen
Gibt es keine Qualitätsunterschiede bei Blinkerbirnchen ? Ausser dem Preis?
Also den Robin kann man mit Sicherheit nicht ersetzen und den muss man sich ganz ganz ganz Warm halten. So jemand gibts leider einfach zu selten. LG an Robin
*Lieber Holger, ich wäre gerne wegen Geräuschen am Auto in eure Werkstatt gefahren, aber ihr seid leider für 7 Monate im Voraus ausgebucht*
Gleich wieder alte Werkstattfeelings. Beim VW Passat B6 gab es auch diese Blinkerlampen die in der Preisklasse waren/sind. Kompletter Satz Blinker aus dem Zubehör sind da schon günstiger... :D
Beste Grüße
Die Lämmchen gab es früher an der Tanke für 1 - 2 Euro
DM ...für 2 ,- ...die sind alle kaputt hier ...
Ein Lämmchen?
@@christianhoffmann5827 Vegetarier? Dann eben Birnchen :)
Robin super Typ
hi,
könnt ihr mal zeigen, wie man seine bremsen am besten selbst überprüft, ob man die wechseln sollte?
Das ist doch relativ einfach. Gibt es auch zahlreiche Videos hier in YT dazu.
Bei offenen Raddesigns muss man dazu nichtmal das Rad abnehmen sondern kann die Bremse durch die Speichen begutachten.
Wenn du keine Ahnung hast, FINGER WEG!!! Arbeiten jeglicher Art an den Bremsen sind nich umsonst ne Sache für nen Meisterbetrieb. Ich habs nich direkt gelernt, bin nur seit 30 Jahren Schrauber und hab schon die dollsten Dinger gesehen und erlebt. Deswegen sag ich das so deutlich. Als Laie hast du zu jemandem zu gehen, der Ahnung von der Materie hat. Also is ATU schonma raus 😅 Für dich zählt erstma nur die Verschleißkontrolle im Armaturenbrett.. Leuchtet die - ab in die Werkstatt.
Bevor das Fett im Radkasten ankommt landet es erstmal in der Felgeninneseite. Da müssten schon 145er Reifen oder so drauf damit das überhaupt warscheinlich wäre. Aber meistens haben die Kleinwagen 165/60R14 er Räder/Reifen drauf.
Ich fahre auch für den pflege dienst und melde immer fehler an. Dass klapt gut in unser firma 🇩🇰
Eisen auf Eisen hat unser Punto auch gebremst. Ich hab's nicht wirklich bemerkt beim Fahren / Bremsen, da ich ohnehin sehr vorausschauend fahre und sehr viel ausrollen lasse / die Motorbremse nutze.
Ich habe lediglich manchmal ein "leichtes" Kratzen gehört, wenn man beim Ein-/Ausparken leicht gebremst hat. Ich hab's immer auf Rost geschoben, weil, das Auto auch immer sehr lange Standzeiten hat zwischendurch. Vllt. war es sonst auch beim Fahren einfach durch Windgeräusche, Abrollgeräusch, Radio, Gespräche etc. einfach zu durcheinander, sodass das nicht bemerkt wurde.
Der einzige Unterschied der neuen Bremsen im direkten Vgl. war, dass das Anbremsen sanfter war. 🤷♂
Kommen auch nochmal folgen aus Jürgens Werkstatt ?
Warum fährt man zur Inspektion und zum TÜV wenn Motorlampe und Airbag leuchtet?
Welcher Airbag wird denn mit den 5 Volt und paar Milliampere von dem Ohmbereich eines Multimeter ausgelöst. Glaube ich nicht.
Och... Metall auf Metall hatte ich auch schon 2 Wochen am Firmenwagen... Termin bei Ford hat auf sich warten lassen xD
1,8 Turbo ♥