Belle machine!🤩 Ça fait réfléchir pour mon prochain gravel tout le monde parle de origine !! Autour de moi ! Très intéressant comme vidéo Axel 👍🏻 merci
Merci pour ce retour effectué sur une distance significative =
3 года назад+2
Bonjour Axel, Merci pour tes excellentes vidéos que je regarde toujours avec beaucoup de plaisir. Comme tu évoques un prochain capteur de puissance et que c'est justement suite à l'une de tes vidéos que je m'en suis doté, je te partage un retour d'expérience, à toutes fins utiles. J'ai un Origine Graax, première version, en sub-compact (46-30/11-34). Power2Max a sorti un pédalier avec le capteur de puissance dans l'araignée. Il faut remplacer tout le pédalier. Le leur est de très bonne facture. Il est d'ailleurs produit par Rotor. La promesse est donc très belle. En ce qui me concerne, elle n'est malheuresement pas entièrement tenue. Le problème provient de ce que les manivelles ne sont pas évasées comme les GRX. Power2Max fait d'ailleurs la publicité d'un Q-Factor de route. Par conséquent, sans bricoler, la manivelle vient au contact de la foruchette du dérailleur. En intercallant des rondelles en différents endroits, je pense que je vais finir par arriver à obtenir un jeu suffisant entre la fourchette et la manivelle, tout en conservant un réglage correct du dérailleur, mais je n'y suis pas encore totalement parvenu (la chaine vient au contact de la fourchette sur le plus petit braquet alors que la butée basse est au minimum). C'est bien dommage, parce-que mis-à-part ce problème le capteur est très bien. J'imagine qu'en fonction de la tolérance des côtes le jeu peut-être suffisant sans bricoler. Et Rotor ne propose malheureusement pas (encore) de manivelles ressemblant plus aux GRX. Pour ma part je vais certainement tester le capteur dans la manivelle gauche (avec le défaut de ne mesurer la puissance que d'une jambe), ou dans les pédales (avec le défaut d'imposer un choix de pédales), mais peut-être le Power2Max conviendrait-il dans ton cas !
Salut Mickael et merci pour ton retour ultra précis Je vais privilégier la solution de capteurs dans les pédales pour éviter cette contrainte que tu évoques ✌️🧨
Nouvelle découverte et abonné sans hésiter. J’ai eu l’occasion de tester un Graxx dimanche passé en plus de 8 autres gravels et je dois dire que j’ai été bluffé! Pas le plus révolutionnaire en ce qui concerne le design. Par contre, en confort, ressenti et relances, je l’ai trouvé top!
Merci pour ce riche retour Axel, le mien devrait arriver dans les prochains jours, les retours sur ce vélo sont unanimes. Ce vélo est une tuerie. Bonne continuation et merci de nous faire partager tes défis et expériences.
Bravo Axel pour tes remarquables montages vidéos👍. Je pratique plusieurs sports dont le VTT. Après la recherche d'informations sur la pratique du gravel (tes vidéos en font partis) j'ai craqué pour ce graxx2 (même couleur, avec choix du groupe Ekar) Je n'ai malheureusement pas pu avoir les roues Prymahl corps de roue libre N3W campa pas dispo. Je me suis rabattu sur les Fulcrum rapid red 300 pour commencer et le résultat est bluffant sur pistes et chemin roulants avec pneus Overide. Ma plus longue distance VTT doit être de 120km environ et j'espère faire mon 1ier 200km cette année avec ce gravel une formalité pour toi. 🤩
Je suis ravi que le sub compact te plaise comme je t'en avais déjà parlé associer à une cassette 11-42 pour l'ultradistance c'est très bien 😋 voire pour ceux qui font moins de D+, une cassette 11-34 pour des dérailleurs route à chape moyenne avec le p'tit plateau de 30 devant on évite de la fatigue et on monte même plus vite 😃 Très bon résumé en tout cas au plaisir de te revoir 😎
Super coloris Axel , pour ma part j'ai opté pour une couleur plus sobre un noir piano et les A30pro de Prymahl , rien à redire on personnalise comme souhaité sur le site . 400 kms au compteur avec mon Graxx 2 un vrai plaisir . Reste encore a le tester en configuration route . Merci beaucoup pour ton retour Axel 👍
Merci pour le retour. Je découvre la chaîne 👍🏻 et un nouvel abonné 😉 Pour les pédales à capteur de puissance, il y a cycloptim, comme origine concu et fabriqué en France 👍🏻
@@fenrirsaarloos4840 précision, assemblé en France. Pour conception et fabrication en France il y a velcan. Bien sûr on ne parle que du cadre, pour ce qui est des freins, cassettes et autres, pas possible ☹️
Merci beaucoup Axel pour ce super retour détaillé qui mon conforte dans le choix de mon futur vélo. Je suis impatient d'avoir ton retour sur tes expériences à venir avec un capteur de puissance compatible, notamment si tu teste les pédales Garmin sur lesquelles je lorgne. Encore merci de nous faire voyager et rêver et pour ces vidéos/tutos/conseils toujours au top!!
Bonjour Axel pour ma part j habite au Portugal dans le parque de Gérés au nord il y a de super circuits en partant de ponte da barca lindhoso et tout le parque de Gérés jette un coup d'oeil peux être une idée continue tes vidéos pur bonheur ✌
Bonjour Axel, ce week end je suis allé voir un nouveau magasin de velo sur le 84 aux Taillades : tres sympa. Ils ont à la vente la marque OPEN et elle ma bien branchée pour passer en Gravel. Donc j'ai fouillé sur le net pour en savoir plus et je suis tombé sur ta chaine : top / je me suis du coup abonné ;-) J'ai vu une de tes videos sur le retour d'expérience sur OPen Up : génial !! je me suis dis c'est celui qu'il me faut quoique le prix fait réfléchir ... Actuellement je roule sur un SPe Tarmac SL6 et je fais des petites sorties de 50 à 80 km voir 100 km (plus rare , question de temps), que je trouve un peu raide. Je suis attiré par le gravel histoire de pouvoir faire de la route et aussi du chemin. Et puis je suis tombé sur ta vidéo avec le Graxx ... Marque Origine qui me tittille depuis le début ;-) Du coup je suis un peu perdu, d'ou mon message ... Stp peux tu me conseiller, me guider entre les deux Open UP ou Origine Graxx ? Je te remercie de ton retour eclairé Emmanuel
Salut Emmanuel, entre le UP et le GRAXX tu as une différence de budget significative qui n'est pas à négliger. J'ai roulé avec le UP aux 4 coins du globe et mon GRAXX a déjà de sérieuses expéditions au compteur. Le GRAXX 2 étant de génération plus récente avec une géométrie bien étudiée, c'est définitivement un meilleur choix, en plus du porte-monnaie qui te remerciera. Axel
@@AxelCarionexplorer Bonjour tu penses vraiment que la géométrie du up n’est plus d’actualité ? Cela me surprend de plus la qualité du open est clairement supérieure non ? J’hésite à acheter un open d’où mes questions 😊
Bonjour, merci beaucoup pour ton retour sur ce vélo. J'ai moi-même sauté le pas. Il devrait arriver d'ici la fin de l'année. J'ai hâte ! Voici mes questions :) - quel est ton casque dans cette vidéo ? - quel est le montage prévu pour ta boite à outils et que contient-elle ? (où puis-je me procurer tout ça ?) Un grand merci.
Le sub-compact je confirme j'ai le même grx 46/30 avec du 11/34 c'est déjà confort alors j'imagine l'incroyable bouffeur de D+ que ça doit êtreen 11/42!👍
Salut Axel , Merci pour ta vidéo . Je roule sur un Scott speeder gravel 20 , alu , double plateau , Grx 600 et transmission Grx 800 , pneus swalbe one bite , roues synchros ( je les ferai évoluer par des dt swiss 1600 , qu' en penses tu ? ) , Câbles intégrés dans la potence très joli. Ma pratique velotaf sortie weekend itinérance . 80 pourcent route 20 pourcent chemin. Que me conseille tu en largeur de pneus . Merci.
Salut Didier, pour les pneus tu peux partir sur du All-round 40 mm à l'arrière et conserver ton BITE à l'avant en 40 également. Le BITE conserve un bon rendement sur la route et devient redoutable d'efficacité sur les chemins (voir ma config utilisée au Sri Lanka: ruclips.net/video/kR8BVvNznW0/видео.html)
Merci pour ton retour Axel! quelques petites questions: Nous nous étions appelés en Aout pour parler de mon projet de parcourir l'amérique latine à vélo. Je considère de plus en plus sérieusement utiliser un Graxx II justement. Au vu des sentiers plutôt engagés que je pourrais rencontrer, penses tu que ce vélo est adapté? Notamment la Peruvian Great Divide. Comment as tu fais pour rentrer une cassette 42 dents à l'arrière avec un double plateau? As tu bidouillé? Je crois que la cassette 42 dents est la denture maximale recommandé par Shimano pour son dérailleur GRX 1 plateau avec la grande chape et que la chape moyenne pour les double plateaux peut supporter une denture maximale recommandé de 34 dents (selon Shimano). Quelle est la largeur maximale de pneus qui peuvent être utilisés avec ce vélo? Question finale, les cintres avec flare de Ritchey proposés par Origine sont ils assez larges pour rentrer une sacoche guidon OrtlieB de 15L (notamment pour tout le matériel de couchage et bivouac) Merci pour cette vidéo en tous cas! Thibaut Aubin
Salut Thibaut, pour la PGD, tu peux monter du pneus jusqu'à 47mm donc çà devrait passer. Aucun bidouillage pour la cassette en 42, les specs Shimano peuvent toujours être un poil repoussé. Pour le cintre il faut vérifier la largeur sur le configurateur et opter pour un "flare" plus important pour être tranquille pour la sacoche de cintres.
Bonjour Axel , je voudrais savoir quel est le modèle de la protection de cadre ? Les motifs sont super mais après recherche je n'ai pas trouvé mon bonheur. Merci :)
@@AxelCarionexplorer merci Axel , mais sur les tiens il y a des motifs que je ne retrouve pas chez clear protect, ils ne font que du transparants. Ou alors les motifs viennent de chez origine directement ?
Salut Antoine, regarde dans le flux des commentaires c est une question souvent abordée. Il est possible de monter une cassette jusqu’à 11-46 avec le grx
Bonjour Axel, j'ai fais l'acquisition d'un Graxx2 au mois de mai...suite (entre autres) sur tes conseils.. Mais j'ai eu récemment, un problème: une rencontre fortuite avec une branche dans le dérailleur, qui a eu pour conséquence de non pas à ce que la patte de dérailleur casse.. mais que ce soit la petite vis M3 qui cisaille et que la patte tourne dans son logement pour repousser/arracher le carbone😭, La patte de dérailleur est visiblement trop épaisse/solide.. FX m'a dit que tu en a commandé plusieurs, as tu déjà eu ce genre de mésaventure ? Cdlt, JP.
Salut JP et désolé de lire ta mésaventure. J’ai déjà eu le dérailleur qui est parti dans la roue sur plusieurs expéditions (suite à des chutes) mais je n’ai jamais rencontré ton problème.
Bonjour, merci pour cette très belle vidéo qui m'a décidé de faire l'acquisition de cette belle machine il y a plus d'un an déjà. J'ai moi aussi un souci avec les disques de freins qui se voilent. Quels modèles pourrais-tu nous suggérer pour éviter ce problème s'il te plaît ?
Merci pour ton retour ! Pourrais-tu éventuellement donner une ou deux références de disques pour éviter de faire des frais infructueux, d'achat sachant qu'on peut avoir une totale confiance dans ton expertise...
Bonjour Axel, Sympa, ce retour d'expérience. Je m'interroge et j'hésite toutefois pour ma prochaine commande entre un graxx et un GTultra. Les 2 by Origine. Ma pratique, longue distance sur route et bikepacking ... pas d'expériences du gravel pour l'instant Est-ce qu'un Graax aura le même rendement sur route qu'un ultra ? Merci
Bonjour Axel. Merci pour toutes tes vidéos que me font rever et avec les quelles j'apprends beaucoup. Une question sur le GRAXX2 : Tu commentes en disant qu'il a un meilleur rendement que le Open UP, tout en étant plus confortable. Bien évidement tu es sponsorisé, désormais, par Origine, mais j'ai du mal à concevoir que l'on puisse améliorer le rendement et le confort. Les open étant aussi très réputés pour leur qualité. N'étant ni pour l'un ou l'autre, j'aiùmerais avoir un éclairage objectif. Merci de ta réponse. Bonne route. Laurent
Salut Laurent, le plus simple serait que tu puisses l'essayer pour te faire ton idée. Pour le GRAXX, avant de signer chez Origine, je l'ai testé sur le parcours de 1000 km du BikingMan Corsica et j'ai été plus rapide, moins fatigué sur l'ensemble de cette trace exigeante qu'avec mon OPEN avec lequel j'avais réalisé le même parcours. Je suis très exigeant sur le choix de mon partenaire vélo compte tenu de l'usage intensif et extrême que j'ai de mes machines et le GRAXX 2 est objectivement un meilleur vélo que le UP ou le WIDE à tout point de vue. Axel
Bonjour Axel, merci pour l’ensemble de tes vidéos et tes retours d’expérience : Désormais le Corky veille sur moi et le moyeu Son illumine mon destrier métallique… et bientôt un Graxx (ou un Girs)… Bref, je souhaitais savoir comment tu avais cassé tes moyeux SON : ont ils fini par ne plus être étanches et prendre l’eau ? Ou penses tu que les vibrations et chocs liés au offroad ont finalement eu raison de leur intégrité ? Merci Tristan
Salut Tristan Avec plaisir pour le partage de conseils ✌️ Pour les moyeux SON c’était en conditions extrêmes d’utilisation (dans le désert de sel d’uyuni). Cette marque reste la référence absolue actuellement
@@titi1580 Salut, excellent, moi aussi je louchais sur le graxx mais je vais prendre le RNR kaki/orange (rdv semaine prochaine au siège à Cormeilles en Vexin). Tu as pris quelles roues ? des Sonics ? Bonne soirée. Phil🙂
Salut super vidéo qui résume bien l ensemble des qualités du vélo. Je recherche un gravel réactif sur route mais qu il soit possible de faire du chemin pas trop technique. Celui ci est il un bon choix voir le meilleur ?
Bonjour Axel, en vue d'acheter un vélo Origine Graxx R25 avec la même configuration au niveau de la cassette et du pédalier, tu as fait modifier les deux après l'achat car sur le configurateur en ligne il n'y a pas la possibilité de choisir un pédalier 46/30 et une cassette 11/46 ? Merci en tout cas pour toutes ces vidéos sur ta chaîne ainsi que la chaîne Bikingman. François
Bonjour Axel concernant les pneus WTB que tu monte sur ton Origine , je possède personnellement les Nano en 700x40 quelle pression tu mets dedans ? et quel conseil peux tu me donner je pése 74kg. Merci pour toutes tes vidéos
Bonjour Axel, merci beaucoup pour cette vidéo. Cela donne bien envie de l'acheter. Je me demandais si cela avait été facile de choisir la taille du vélo. Comme ils sont seulement en vente en ligne j'hésite entre 2 tailles. Bonne journée.
Un grand merci pour ce retour d expérience. Pour ma part, j attends un graxx pour janvier prochain mais j hesite encore sur le cintre gravel. Le configuration propose plusieurs options. Toi qui mixes bien route et sentier gravel pur, qu as tu comme type de cintre sur ton graxx 2 ? Merci d avance Axel
Salut Axel, encore une vidéo très intéressante. Je suis actuellement sur la configuration de mon nouveau vélo et j'adore la couleur du tien, quelle est le nom exact de la couleur ? Merci et bonne continuation...
Excellent retour merci ! Toutefois j'ai une question. J'envisage ce vélo comme vélo unique (pour rouler partout donc) mais je suis loin de la pratique ultra. Je suis triathlète compétiteur et je roule sur des distances de 40 à 160km sur des parcours vallonnés et montagneux (le plus vite possible bien sur, mais avec l'idée de se préserver pour la course à pied). Avec un montage route (pneus et braquets adaptés), penses-tu que ce vélo puisse répondre à tout ça ? Merci d'avance.
Salut David et merci pour tes encouragements. Pour ton usage, le Graxx peut fonctionner bien sûr (voir la vidéo que j'ai pu faire de la reco du BikingMan Corsica). Sois vigilant sur le choix des braquets, pneus et roues ;-)
Merci pour cette très bonne vidéo qui m'aide beaucoup personnellement. Petite question au niveau de la cassette 11-42 avec 2x plateaux. Je suis actuellement en 11-34 mais j'ai peur d'être un peu juste pour des longs voyages chargés avec en plus de grosses pentes: -quel dérailleur arrière as-tu pris pour pouvoir accepter du 11-42? (rx810 ou rx 812) Personnellement j'ai le rx 812 mais j'ai peur que le 11-42 double plateau ne passe pas par rapport aux specs Shimano. -2ème question: est-ce que tu n'as pas eu l'impression d'avoir de trop gros gaps entre les vitesse à cause du 11-42? (J'ai vu qu'il y avait des cassettes 11-40 aussi) Merci d'avance pour ces éclaircissements, Paul
Salut Paul, aucun problème pour le "gap" sur la cassette, notamment en gravel un peu "engagé". Pour le dérailleur je vais regarder la référence montée et te reviens sur ce sujet
@@AxelCarionexplorer super merci bcp :) et il y a la question de la longueur de chaîne qui m'est venu aussi avec du 11-42 double plateau c'est à dire le risque qu'elle soit soit trop courte sur le croisement gros plateau/gros pignon soit trop longue sur le croisement petit plateau/petit pignon même si on ne doit en théorie pas utiliser ces positions. As-tu ce genre de souci sur ton vélo ?
@@AxelCarionexplorer Si tu peux confirmer qu'un 11-42 passe sur le GRX 810 (chape moyenne) et qu'il n'est pas nécessaire passer sur un 812 (chape longue) ce serait super ! Merci :)
je me pose la question sur le dérailleur arrière aussi. Shimano vend le grx-rx812 comme étant fait pour du mono plateau avec 42 dents max, et le grx-rx810 pour du double avec du 34 dents max. Encore je conçois la limitation au niveau du nombre de dents (avec une K7 de 42 dents, la chaîne doit passer beaucoup plus bas et donc le dérailleur doit le permettre), encore la limitation au niveau du nombre de plateaux, je ne vois pas trop d'ou elle sort. Je ne suis pas un mécanicien et il y a pleins de subtilités sur le vélo qui me dépasse. Venant du milieu informatique, avec des standards qui s'imposent relativement vite, je trouve que le monde du vélo est un monde de solution propriétaires incompatibles entre elles. Bref, à quand le linux du cyclisme ? :) PS: sur le configurateur origine, je n'ai pas trouvé la possibilité de reproduire la config double plateau avec K7 de 11/42
Bonsoir Axel. Je vais recevoir normalement mon Graxx 2 semaine prochaine. Donc je suis entrain de chercher une solution pout ranger une chambre à air, multi tools , démonte pneu, éventuellement kit de réparation chambre à air. Et non je ne suis pas encore passé au Tubeless mais qui sais. Du coup je pensais d'aord prendre une sacoche de selle , mais c'est vrai elle serait toujours crade et j'ai vu ta solution avec le bidon Zefall. Tu en ai content ? Est-ce que placé comme toi ne contraint pas la roue avant ? Merci pour tes réponses précieuses.
Salut Éric Bienvenue au club des Graxx Aucun soucis pour la solution de bidon / boîte à outil cela fonctionne parfaitement avec les fixations sous le triangle de cadre
Bonsoir, perso j'attends mon Graxx 2 en vert pastel Grx 600 double plateau, pneu Michelin Power Gravel 40 MM et roue Fulcrum 900. Il devrait arriver pour le mois de mes 50 ans en janvier prochain. J'ai hâte. Je suis entrain de voir pour un porte outils. J'ai vu que tu en avais un, c'est un Zefall ? C'est comment ? Je cherche également une bonne petite pompe. J'ai vu que tu avais une Lezyne ? Quel est ton Model ? Tu es satisfait ? Merci de ton retour. Eric
@@AxelCarionexplorer Merci de ta réponse. Que penses tu de la Lezyne Pressure Drive Small ? Pourquoi ne pas avoir mis la pompe dans le porte outils ? C'est trop juste ?
Super vidéo. Je suis curieux comment as-tu monté le 11-42 a l'arrière. Il me semble pas que ce soit compatible avec le 2x a l'avant. Mais je me trompe peut-être.
Bonjour Axel Est ce que je me trompe en disant que la transmission SUB compact n'est pas sortie des usines Origine, mais que c'est une évolution faite par tes soins.
Bonjour, Je vois que le cintre est un peu « bombé » au niveau du centre. Désolé si le terme technique n’est pas parfait 😅 J’imagine que c’est pour plus de confort. Ça a beaucoup de sens pour des sorties sur plusieurs jours je trouve. Mais pas que. Quel est le modèle de ce cintre ? Merci d’avance !
Bonjour Quentin, en effet c'est le cas il est légèrement relevé pour gagner en confort pour les mains. De mémoire il s'agit du Ritchey road ergomax WCS, tu peux le vérifier via le configurateur sur le site Origine
Axel, déjà un grand merci pour cette vidéo. Puis je me permettre de te demander quelle taille de cadre pour quelle taille de pilote ? J'ai l'impression que c'est un taille S. Je me pose la question de la "position" que l'on peut avoir sur un "petit" Graxx (je fais moi même 170cm pour 79 d'EJ et je m'apprête à commander !).
@@pierreallain7768 merci Pierre ! Du coup, en deux mots, le Graxx se roule plutôt plutôt couché ou plutôt relevé ? J’imagine que tu es bien dessus en tout cas 😁
@@AxelCarionexplorer merci pour cette info. Je m'oriente vets un M, quelle longueur de pivot avez vous choisi pour le confort. Le configurateur est vraiment bien et propose une hauteur de pivot de 255 cela me semble cohérent pour mon utilisation cyclo/gravel. Votre retour de cycliste ultradistance m'intéresse, sur ce point spécifique. Garder de la longueur de pivot de fourche permet plus de reglages entre confort et sport, mais question, est ce genant pour des réglages potence en bas et prolongateur , positionnement de petites sacoches de guidon?
Bravo Axel, très belle vidéo et beau vélo aussi. je suis ravi de mon grax2 également le confort est exceptionnel même avec des pneu routes en 32. Quel est la référence de ton support de gps s'il te plait? il permet aussi de fixer du garmin quart de rond en dessous? Encore bravo pour tous tes exploits
Bonjour J’aimerais me lancer dans le gravel et le graxx me tente. Je voudrais explorer de nouveaux chemins tout en faisant un peu de route. Pas de compétition. Je viens de la route. Que me conseillerez - tu dans le configurateur niveau groupe , plateau , cassette et roues notamment ? Merci
Actuellement en 50/34 x 11/32 sur mon Graxx1 que t'avais pu voir pendant la belle évasion, j'envisage bien de passer en subcompact pour un prochain bikingman. Par contre en 105, pas possible d'aller plus gros que 11/34 à priori... Sinon petite question, quand sera annoncé le calendrier de l'année prochaine? 😋
Je suis allé il y a 8 jours à l'usine à Somain et commandé un GT ultra et le gars d'origine m'a déconseillé les C35 avec une dynamo. Qu'en penses-tu et ton ressenti si les C35 perdent en qualité avec une dynamo ? Merci
Bonjour Nicolas Je test le quad lock et fidlock, c’est efficace pour les 2 solutions. Attention à la génération du téléphone utilisé car les vibrations peuvent endommager certains appareils photos de téléphone
Bonjour, sur la vidéo les plus fins sont des 30 mm. J'ai déjà roulé avec des 28mm sur ces roues Prymahl. N'hésitez pas à interroger le service conseil de chez Origine pour vérifier la largeur minimale à respecter
Bonjour Axel. Déjà merci beaucoup pour cette présentation et le partage de ton retour d'expérience sur cette - fabuleuse ! - machine qui rencontre apparemment beaucoup de succès (très mérité je pense). Question sur ton choix de transmission : lorsque tu as effectué ta config, est-ce toi qui as pu sélectionner directement la K7 11/42 ? Ou est-ce un choix "négocié" avec ton interlocuteur chez Origine ? Cette question car je ne la trouve pas sur le configurateur (à moins que ce soit lié à la pénurie actuelle de composants ? ). Encore merci et bonne route/piste/chemin/aventure J'oubliais la question subsidiaire : sais-tu si le reportage sur votre "belle évasion" va bientôt être disponible ?
belle présentation mais bon je suis déjà bien équipée (je vais rajouter le miroir Corky) - étant en 105 (48-21) je ne pourrais pas aller à plus de 34 (?) mais ça passe ! (sinon je marcherai comme Bérangère :P ) - deux petites questions néanmoins :1) quel budget faut-il prévoir pour ta config ? la mienne m'a coûté 2890 euros fin 2019 (specialized diverge sport). 2) Et pour l'entretien, la révision ou autre, il faut le renvoyer chez origine ou bien les vélocistes locaux acceptent de s'en occuper je sais que parfois ils sont frileux avec du Canyon ? En tous cas il est très beau ce vélo rouge et son graphisme.
Petite question relative au matériau du cadre. Le carbone s'envisage-t-il sur du trip bike packing ? Je ne soumets pas mes gravel à beaucoup de contraintes, 90% de mes trajets se font sur route, dès lors est-ce envisageable de partir sur un cadre carbone ?
Vu l'actualité en chaines You Tube, j'ai préféré cliquer votre enseignement. Vous devenez professionnel par obligation de faire. Un Vélo, une idée, une traversée-d’un continent.et hop une organisation un Bikingman un métier est né. imaginons La politique, le peuple serait un vélo, mais pour comprendre la machine il faudrait l'étudier en tout comportement en tout sens de vie psychique de toute application de métier en perpétuelle évolution d'adaptation, le vélo ne parle pas il se devine. Le peuple ne dit mot il paie il manifeste. Personne ne s'y comprends plus.
🚨Pour que cette chaine survive, j'ai besoin de vous les ami(e)s. Se lancer dans des aventures extrêmes et produire des vidéos réclament un temps et un investissement considérables 💡Vos contributions sont précieuses (nouvelles idées de tuto, thématiques, défis) 🏆 Soutenez ces vidéos (like / pouce / abonnement) et l'équipe qui contribue à ramener ces images via Tipee: fr.tipeee.com/axel-carion ✌️ Vive le vélo
Belle machine!🤩 Ça fait réfléchir pour mon prochain gravel tout le monde parle de origine !! Autour de moi ! Très intéressant comme vidéo Axel 👍🏻 merci
Je vais peut être craquer pour ce graxx2 mais en flatbar. Merci pour ce retour en tout cas!
super ;-)
Merci pour ce retour effectué sur une distance significative =
Bonjour Axel,
Merci pour tes excellentes vidéos que je regarde toujours avec beaucoup de plaisir.
Comme tu évoques un prochain capteur de puissance et que c'est justement suite à l'une de tes vidéos que je m'en suis doté, je te partage un retour d'expérience, à toutes fins utiles.
J'ai un Origine Graax, première version, en sub-compact (46-30/11-34). Power2Max a sorti un pédalier avec le capteur de puissance dans l'araignée. Il faut remplacer tout le pédalier. Le leur est de très bonne facture. Il est d'ailleurs produit par Rotor.
La promesse est donc très belle. En ce qui me concerne, elle n'est malheuresement pas entièrement tenue. Le problème provient de ce que les manivelles ne sont pas évasées comme les GRX. Power2Max fait d'ailleurs la publicité d'un Q-Factor de route. Par conséquent, sans bricoler, la manivelle vient au contact de la foruchette du dérailleur. En intercallant des rondelles en différents endroits, je pense que je vais finir par arriver à obtenir un jeu suffisant entre la fourchette et la manivelle, tout en conservant un réglage correct du dérailleur, mais je n'y suis pas encore totalement parvenu (la chaine vient au contact de la fourchette sur le plus petit braquet alors que la butée basse est au minimum).
C'est bien dommage, parce-que mis-à-part ce problème le capteur est très bien. J'imagine qu'en fonction de la tolérance des côtes le jeu peut-être suffisant sans bricoler. Et Rotor ne propose malheureusement pas (encore) de manivelles ressemblant plus aux GRX.
Pour ma part je vais certainement tester le capteur dans la manivelle gauche (avec le défaut de ne mesurer la puissance que d'une jambe), ou dans les pédales (avec le défaut d'imposer un choix de pédales), mais peut-être le Power2Max conviendrait-il dans ton cas !
Salut Mickael et merci pour ton retour ultra précis
Je vais privilégier la solution de capteurs dans les pédales pour éviter cette contrainte que tu évoques ✌️🧨
Nouvelle découverte et abonné sans hésiter. J’ai eu l’occasion de tester un Graxx dimanche passé en plus de 8 autres gravels et je dois dire que j’ai été bluffé! Pas le plus révolutionnaire en ce qui concerne le design. Par contre, en confort, ressenti et relances, je l’ai trouvé top!
Merci et bienvenue
Merci pour ce riche retour Axel, le mien devrait arriver dans les prochains jours, les retours sur ce vélo sont unanimes. Ce vélo est une tuerie. Bonne continuation et merci de nous faire partager tes défis et expériences.
✌️✌️✌️
Bravo Axel pour tes remarquables montages vidéos👍. Je pratique plusieurs sports dont le VTT. Après la recherche d'informations sur la pratique du gravel (tes vidéos en font partis) j'ai craqué pour ce graxx2 (même couleur, avec choix du groupe Ekar) Je n'ai malheureusement pas pu avoir les roues Prymahl corps de roue libre N3W campa pas dispo. Je me suis rabattu sur les Fulcrum rapid red 300 pour commencer et le résultat est bluffant sur pistes et chemin roulants avec pneus Overide.
Ma plus longue distance VTT doit être de 120km environ et j'espère faire mon 1ier 200km cette année avec ce gravel une formalité pour toi. 🤩
Bienvenue dans la famille Origine :-)
Je suis ravi que le sub compact te plaise comme je t'en avais déjà parlé associer à une cassette 11-42 pour l'ultradistance c'est très bien 😋 voire pour ceux qui font moins de D+, une cassette 11-34 pour des dérailleurs route à chape moyenne avec le p'tit plateau de 30 devant on évite de la fatigue et on monte même plus vite 😃
Très bon résumé en tout cas au plaisir de te revoir 😎
Merci Fred ✌️
@@AxelCarionexplorer rdv dans un an à Anglet pour le bikingman avec mon VTTdeROUTE 😋😋😋
Super coloris Axel , pour ma part j'ai opté pour une couleur plus sobre un noir piano et les A30pro de Prymahl , rien à redire on personnalise comme souhaité sur le site . 400 kms au compteur avec mon Graxx 2 un vrai plaisir . Reste encore a le tester en configuration route . Merci beaucoup pour ton retour Axel 👍
Bravo 🎉
tuto très intéressant, merci !
Merci pour le retour.
Je découvre la chaîne 👍🏻 et un nouvel abonné 😉
Pour les pédales à capteur de puissance, il y a cycloptim, comme origine concu et fabriqué en France 👍🏻
Sauf qu origine n'est pas fabriqué en France
@@fenrirsaarloos4840 précision, assemblé en France. Pour conception et fabrication en France il y a velcan. Bien sûr on ne parle que du cadre, pour ce qui est des freins, cassettes et autres, pas possible ☹️
Merci Axel pour cette vidéo.
✌️✌️
Merci beaucoup Axel pour ce super retour détaillé qui mon conforte dans le choix de mon futur vélo. Je suis impatient d'avoir ton retour sur tes expériences à venir avec un capteur de puissance compatible, notamment si tu teste les pédales Garmin sur lesquelles je lorgne. Encore merci de nous faire voyager et rêver et pour ces vidéos/tutos/conseils toujours au top!!
✌️🧨
Un grand merci pour ce tuto, c'est très clair, précis, bien expliqué. Et ça donne envie !
Merci ✌️
Bonjour Axel pour ma part j habite au Portugal dans le parque de Gérés au nord il y a de super circuits en partant de ponte da barca lindhoso et tout le parque de Gérés jette un coup d'oeil peux être une idée continue tes vidéos pur bonheur ✌
Salut Henri
Merci de l’info il faudrait que j’aille explorer ✌️
Super retour tu m'a conquis dans le choix du vélo.
✌️🏆
Un grand merci pour cette présentation. Bonne organisation pour le BikingMan Portugal
Merci Pascal
J'ai le même à la maison !
À bientôt Alex 😊
Très beau beau vélo ! Aie j'ai commandé un origine route avec les nouveaux disques shimano, merci pour l'info il faudra faire attention...
Ce vélo me fait vraiment de l'œil ! Je vais économiser pour pouvoir me l'offrir je crois :)
✌️😜
Je valide tellement, le mien est arrivée en juillet et j'ai du mal à rouler sur les autres. On se fait quand un Graxx ride Axel
Après novembre ce sera plus calme avec les BikingMan 🧨
@@AxelCarionexplorer Avec plaisir, et on embarque Cédric
Bonjour Axel, ce week end je suis allé voir un nouveau magasin de velo sur le 84 aux Taillades : tres sympa.
Ils ont à la vente la marque OPEN et elle ma bien branchée pour passer en Gravel.
Donc j'ai fouillé sur le net pour en savoir plus et je suis tombé sur ta chaine : top / je me suis du coup abonné ;-)
J'ai vu une de tes videos sur le retour d'expérience sur OPen Up : génial !! je me suis dis c'est celui qu'il me faut quoique le prix fait réfléchir ...
Actuellement je roule sur un SPe Tarmac SL6 et je fais des petites sorties de 50 à 80 km voir 100 km (plus rare , question de temps), que je trouve un peu raide.
Je suis attiré par le gravel histoire de pouvoir faire de la route et aussi du chemin.
Et puis je suis tombé sur ta vidéo avec le Graxx ... Marque Origine qui me tittille depuis le début ;-)
Du coup je suis un peu perdu, d'ou mon message ...
Stp peux tu me conseiller, me guider entre les deux Open UP ou Origine Graxx ?
Je te remercie de ton retour eclairé
Emmanuel
Salut Emmanuel, entre le UP et le GRAXX tu as une différence de budget significative qui n'est pas à négliger. J'ai roulé avec le UP aux 4 coins du globe et mon GRAXX a déjà de sérieuses expéditions au compteur. Le GRAXX 2 étant de génération plus récente avec une géométrie bien étudiée, c'est définitivement un meilleur choix, en plus du porte-monnaie qui te remerciera. Axel
@@AxelCarionexplorer Bonsoir Axel, je te remercie pour ton retour : cool
Autre question : que penses tu du Girs RnR ?
Je te remercie.
@@emmanuelcharbonnel3986 Jamais testé donc je ne peux rien t'en dire
@@AxelCarionexplorer Bonjour tu penses vraiment que la géométrie du up n’est plus d’actualité ? Cela me surprend de plus la qualité du open est clairement supérieure non ? J’hésite à acheter un open d’où mes questions 😊
4iiii fait des Factory install pour le powermeter si jamais . Super video et retour d'impression
Je vais regarder merci ✌️
Très beau montage de ce graxx 2. Et quelle page de vitesses en 11-42 derrière. Bravo et merci pour ce retour.
Merci pour ton retour sur ce vélo ;) Je suis a 2 doigts dans commander un !!!
✌️✌️
Vivement l’arrivée du mien…
Rien qu’en statistique, il a l’air super 😋
Super vidéo, super vélo ! 😃
✌️🏁✌️
Bonjour, merci beaucoup pour ton retour sur ce vélo. J'ai moi-même sauté le pas. Il devrait arriver d'ici la fin de l'année. J'ai hâte !
Voici mes questions :)
- quel est ton casque dans cette vidéo ?
- quel est le montage prévu pour ta boite à outils et que contient-elle ? (où puis-je me procurer tout ça ?)
Un grand merci.
Bonjour, bravo pour ton graxx ;-)
Pour le casque c’est la marque KASK, pour la boîte à outils je détaillerai ça prochainement sur une vidéo 🏆
Le sub-compact je confirme j'ai le même grx 46/30 avec du 11/34 c'est déjà confort alors j'imagine l'incroyable bouffeur de D+ que ça doit êtreen 11/42!👍
✌️
Salut Axel ,
Merci pour ta vidéo . Je roule sur un Scott speeder gravel 20 , alu , double plateau , Grx 600 et transmission Grx 800 , pneus swalbe one bite , roues synchros ( je les ferai évoluer par des dt swiss 1600 , qu' en penses tu ? ) , Câbles intégrés dans la potence très joli. Ma pratique velotaf sortie weekend itinérance . 80 pourcent route 20 pourcent chemin. Que me conseille tu en largeur de pneus . Merci.
Salut Didier, pour les pneus tu peux partir sur du All-round 40 mm à l'arrière et conserver ton BITE à l'avant en 40 également. Le BITE conserve un bon rendement sur la route et devient redoutable d'efficacité sur les chemins (voir ma config utilisée au Sri Lanka: ruclips.net/video/kR8BVvNznW0/видео.html)
Merci pour ton retour Axel! quelques petites questions:
Nous nous étions appelés en Aout pour parler de mon projet de parcourir l'amérique latine à vélo. Je considère de plus en plus sérieusement utiliser un Graxx II justement. Au vu des sentiers plutôt engagés que je pourrais rencontrer, penses tu que ce vélo est adapté? Notamment la Peruvian Great Divide.
Comment as tu fais pour rentrer une cassette 42 dents à l'arrière avec un double plateau? As tu bidouillé? Je crois que la cassette 42 dents est la denture maximale recommandé par Shimano pour son dérailleur GRX 1 plateau avec la grande chape et que la chape moyenne pour les double plateaux peut supporter une denture maximale recommandé de 34 dents (selon Shimano).
Quelle est la largeur maximale de pneus qui peuvent être utilisés avec ce vélo?
Question finale, les cintres avec flare de Ritchey proposés par Origine sont ils assez larges pour rentrer une sacoche guidon OrtlieB de 15L (notamment pour tout le matériel de couchage et bivouac)
Merci pour cette vidéo en tous cas!
Thibaut Aubin
Salut Thibaut, pour la PGD, tu peux monter du pneus jusqu'à 47mm donc çà devrait passer. Aucun bidouillage pour la cassette en 42, les specs Shimano peuvent toujours être un poil repoussé. Pour le cintre il faut vérifier la largeur sur le configurateur et opter pour un "flare" plus important pour être tranquille pour la sacoche de cintres.
@@AxelCarionexplorer parfait, merci beaucoup pour tes retours!
Sympa le garçon. J'm'abonne
De belles images, un montage dynamique, bref super vidéo Axel 👍
Concernant le vélo inutile de dire qu'il est excellent puisque j'ai le même 😁
🤣🤣🤣 merci
Bonjour Axel,
Peux tu faire un rapide comparatif entre le graxx et le up ?
J’hésite entre les deux modèles merci
Hello 👋
J ai fait une vidéo de bilan d’usage des Open up et Wide, check sur la chaîne tu auras pas mal d’éléments de comparaison ;-)
mon prochain surement !! merci de votre avis bien utile
👍✌️
Bonjour Axel , je voudrais savoir quel est le modèle de la protection de cadre ? Les motifs sont super mais après recherche je n'ai pas trouvé mon bonheur. Merci :)
Salut Dominique
J’utilise des rouleaux de « clear protect » que je découpe ensuite pour couvrir les zones de frottement des sacoches
@@AxelCarionexplorer merci Axel , mais sur les tiens il y a des motifs que je ne retrouve pas chez clear protect, ils ne font que du transparants. Ou alors les motifs viennent de chez origine directement ?
Bonjour @@dominiquebrechbiehl1273 il y a quelques protections sur le Graxx 2 (et le nouveau 3) qui sont montés directement d'usine par Origine oui.
Merci pour ce test. Quel est le dérailleur arrière pour pouvoir supporter un 46/30 - 11/42? les GRX sont dimensionnés pour des 11/34 max non?
Salut Antoine, regarde dans le flux des commentaires c est une question souvent abordée. Il est possible de monter une cassette jusqu’à 11-46 avec le grx
Bonjour, pensez vous que le DI2 105 est compatible avec la pratique Gravel? Bien cordialement.
Salut Sébastien
Oui pour l’électrique la transmission apporte un plus pour le confort
Bonjour Axel, j'ai fais l'acquisition d'un Graxx2 au mois de mai...suite (entre autres) sur tes conseils..
Mais j'ai eu récemment, un problème: une rencontre fortuite avec une branche dans le dérailleur, qui a eu pour conséquence de non pas à ce que la patte de dérailleur casse.. mais que ce soit la petite vis M3 qui cisaille et que la patte tourne dans son logement pour repousser/arracher le carbone😭,
La patte de dérailleur est visiblement trop épaisse/solide..
FX m'a dit que tu en a commandé plusieurs, as tu déjà eu ce genre de mésaventure ?
Cdlt, JP.
Salut JP et désolé de lire ta mésaventure. J’ai déjà eu le dérailleur qui est parti dans la roue sur plusieurs expéditions (suite à des chutes) mais je n’ai jamais rencontré ton problème.
Ok, merci pour ton retour et tes videos
Bonjour, merci pour cette très belle vidéo qui m'a décidé de faire l'acquisition de cette belle machine il y a plus d'un an déjà.
J'ai moi aussi un souci avec les disques de freins qui se voilent.
Quels modèles pourrais-tu nous suggérer pour éviter ce problème s'il te plaît ?
Bonjour Eric, il suffit d'éviter le modèle "ice" de chez Shimano qui est très sensible et cela fonctionne
Merci pour ton retour !
Pourrais-tu éventuellement donner une ou deux références de disques pour éviter de faire des frais infructueux, d'achat sachant qu'on peut avoir une totale confiance dans ton expertise...
Bonjour Axel,
Sympa, ce retour d'expérience. Je m'interroge et j'hésite toutefois pour ma prochaine commande entre un graxx et un GTultra. Les 2 by Origine.
Ma pratique, longue distance sur route et bikepacking ... pas d'expériences du gravel pour l'instant
Est-ce qu'un Graax aura le même rendement sur route qu'un ultra ?
Merci
Bonjour, le Graxx sera plus polyvalent, si tu as déjà dans le regard des envies de gravel il n’y a pas d’hésitations à avoir ✌️
Hello Axel ! Merci pour ces vidéos. J'aimerais savoir tu utilises quoi comme matériel pour tes vidéos ?
Mercu
Salut, GoPro et téléphone 👌
Bonjour Axel. Merci pour toutes tes vidéos que me font rever et avec les quelles j'apprends beaucoup. Une question sur le GRAXX2 : Tu commentes en disant qu'il a un meilleur rendement que le Open UP, tout en étant plus confortable. Bien évidement tu es sponsorisé, désormais, par Origine, mais j'ai du mal à concevoir que l'on puisse améliorer le rendement et le confort. Les open étant aussi très réputés pour leur qualité. N'étant ni pour l'un ou l'autre, j'aiùmerais avoir un éclairage objectif. Merci de ta réponse.
Bonne route. Laurent
Salut Laurent, le plus simple serait que tu puisses l'essayer pour te faire ton idée. Pour le GRAXX, avant de signer chez Origine, je l'ai testé sur le parcours de 1000 km du BikingMan Corsica et j'ai été plus rapide, moins fatigué sur l'ensemble de cette trace exigeante qu'avec mon OPEN avec lequel j'avais réalisé le même parcours. Je suis très exigeant sur le choix de mon partenaire vélo compte tenu de l'usage intensif et extrême que j'ai de mes machines et le GRAXX 2 est objectivement un meilleur vélo que le UP ou le WIDE à tout point de vue. Axel
Bonjour Axel, merci pour l’ensemble de tes vidéos et tes retours d’expérience : Désormais le Corky veille sur moi et le moyeu Son illumine mon destrier métallique… et bientôt un Graxx (ou un Girs)… Bref, je souhaitais savoir comment tu avais cassé tes moyeux SON : ont ils fini par ne plus être étanches et prendre l’eau ? Ou penses tu que les vibrations et chocs liés au offroad ont finalement eu raison de leur intégrité ?
Merci
Tristan
Salut Tristan
Avec plaisir pour le partage de conseils ✌️
Pour les moyeux SON c’était en conditions extrêmes d’utilisation (dans le désert de sel d’uyuni). Cette marque reste la référence absolue actuellement
@@AxelCarionexplorer 👍 bonne continuation et à bientôt
Bonjour titi1580, alors quel choix as tu fait ? Girs RNR ou Graxx ? Merci 😉
@@philb7886 Bonjour Phil, finalement, j’ai opté pour un Girs RNR, qui est vraiment top 👍
@@titi1580 Salut, excellent, moi aussi je louchais sur le graxx mais je vais prendre le RNR kaki/orange (rdv semaine prochaine au siège à Cormeilles en Vexin). Tu as pris quelles roues ? des Sonics ? Bonne soirée. Phil🙂
Salut super vidéo qui résume bien l ensemble des qualités du vélo. Je recherche un gravel réactif sur route mais qu il soit possible de faire du chemin pas trop technique. Celui ci est il un bon choix voir le meilleur ?
Salut Richard
Tu trouveras ton bonheur avec cette machine ✌️
@@AxelCarionexplorer connais tu le gir'r rnr en comparaison ?
Je connais de nom mais jamais testé
Bonjour Axel, en vue d'acheter un vélo Origine Graxx R25 avec la même configuration au niveau de la cassette et du pédalier, tu as fait modifier les deux après l'achat car sur le configurateur en ligne il n'y a pas la possibilité de choisir un pédalier 46/30 et une cassette 11/46 ?
Merci en tout cas pour toutes ces vidéos sur ta chaîne ainsi que la chaîne Bikingman.
François
Bonjour françois
J’ai un 48/31 à l’avant et cassette 11/42. J’ai monté la cassette après réception oui ;-)
Merci pour les infos !!
hello les pédales Assioma sont tops et pas chères pour le côté capteur de puissance. Compatible cales Look Keo pour info
Merci Philippe c’est une super solution en effet pour cales de route
Bonjour Axel, tu parles que tu passes de pneus gravel à route. Petite question, as-tu une solution facile pour cela (es-tu en tubeless) ?
Salut didier je suis en tubeless :-), pas de solution miracle je le fais patiemment
Bonjour Axel concernant les pneus WTB que tu monte sur ton Origine , je possède personnellement les Nano en 700x40 quelle pression tu mets dedans ? et quel conseil peux tu me donner je pése 74kg. Merci pour toutes tes vidéos
Salut Chris
Je roule à 40 psi mais cela dépend du terrain. Si très engagé je baisse au max toléré par le pneumatique
Si sur route je gonfle à bloc
Bonjour Axel, merci beaucoup pour cette vidéo. Cela donne bien envie de l'acheter. Je me demandais si cela avait été facile de choisir la taille du vélo. Comme ils sont seulement en vente en ligne j'hésite entre 2 tailles.
Bonne journée.
Bonjour Adrien, sans problèmes avec le guide des tailles sur le site d’Origine
Super merci beaucoup pour la réponse.
super vidéo, je confirme le pb pour les disques ICE, quel model de disque prends-tu?
Merci Ben, je prends le modèle en dessous de Shimano moins "design" mais plus résistant
@@AxelCarionexplorer merci!
Un grand merci pour ce retour d expérience. Pour ma part, j attends un graxx pour janvier prochain mais j hesite encore sur le cintre gravel. Le configuration propose plusieurs options. Toi qui mixes bien route et sentier gravel pur, qu as tu comme type de cintre sur ton graxx 2 ? Merci d avance Axel
✌️j’ai un cintre Ritchey
Salut Axel, encore une vidéo très intéressante. Je suis actuellement sur la configuration de mon nouveau vélo et j'adore la couleur du tien, quelle est le nom exact de la couleur ? Merci et bonne continuation...
Salut Jérémy, il s'agit du rouge Arena :-)
Bonjour Axel,
La pose de prolongateur est elle possible sur ce cintre Ritchey ?
Merci
Bonjour Stéphane, oui possible
Excellent retour merci ! Toutefois j'ai une question. J'envisage ce vélo comme vélo unique (pour rouler partout donc) mais je suis loin de la pratique ultra. Je suis triathlète compétiteur et je roule sur des distances de 40 à 160km sur des parcours vallonnés et montagneux (le plus vite possible bien sur, mais avec l'idée de se préserver pour la course à pied). Avec un montage route (pneus et braquets adaptés), penses-tu que ce vélo puisse répondre à tout ça ? Merci d'avance.
Salut David et merci pour tes encouragements. Pour ton usage, le Graxx peut fonctionner bien sûr (voir la vidéo que j'ai pu faire de la reco du BikingMan Corsica). Sois vigilant sur le choix des braquets, pneus et roues ;-)
Merci pour cette très bonne vidéo qui m'aide beaucoup personnellement.
Petite question au niveau de la cassette 11-42 avec 2x plateaux. Je suis actuellement en 11-34 mais j'ai peur d'être un peu juste pour des longs voyages chargés avec en plus de grosses pentes:
-quel dérailleur arrière as-tu pris pour pouvoir accepter du 11-42? (rx810 ou rx 812) Personnellement j'ai le rx 812 mais j'ai peur que le 11-42 double plateau ne passe pas par rapport aux specs Shimano.
-2ème question: est-ce que tu n'as pas eu l'impression d'avoir de trop gros gaps entre les vitesse à cause du 11-42? (J'ai vu qu'il y avait des cassettes 11-40 aussi)
Merci d'avance pour ces éclaircissements,
Paul
Salut Paul, aucun problème pour le "gap" sur la cassette, notamment en gravel un peu "engagé". Pour le dérailleur je vais regarder la référence montée et te reviens sur ce sujet
@@AxelCarionexplorer super merci bcp :) et il y a la question de la longueur de chaîne qui m'est venu aussi avec du 11-42 double plateau c'est à dire le risque qu'elle soit soit trop courte sur le croisement gros plateau/gros pignon soit trop longue sur le croisement petit plateau/petit pignon même si on ne doit en théorie pas utiliser ces positions. As-tu ce genre de souci sur ton vélo ?
@@onlygoodbike non c'est un paramètre à établir au départ quand tu places ta chaine avec le nombre de maillon en fonction du braquet
@@AxelCarionexplorer Si tu peux confirmer qu'un 11-42 passe sur le GRX 810 (chape moyenne) et qu'il n'est pas nécessaire passer sur un 812 (chape longue) ce serait super ! Merci :)
je me pose la question sur le dérailleur arrière aussi. Shimano vend le grx-rx812 comme étant fait pour du mono plateau avec 42 dents max, et le grx-rx810 pour du double avec du 34 dents max. Encore je conçois la limitation au niveau du nombre de dents (avec une K7 de 42 dents, la chaîne doit passer beaucoup plus bas et donc le dérailleur doit le permettre), encore la limitation au niveau du nombre de plateaux, je ne vois pas trop d'ou elle sort. Je ne suis pas un mécanicien et il y a pleins de subtilités sur le vélo qui me dépasse. Venant du milieu informatique, avec des standards qui s'imposent relativement vite, je trouve que le monde du vélo est un monde de solution propriétaires incompatibles entre elles. Bref, à quand le linux du cyclisme ? :)
PS: sur le configurateur origine, je n'ai pas trouvé la possibilité de reproduire la config double plateau avec K7 de 11/42
Bonsoir Axel. Je vais recevoir normalement mon Graxx 2 semaine prochaine. Donc je suis entrain de chercher une solution pout ranger une chambre à air, multi tools , démonte pneu, éventuellement kit de réparation chambre à air. Et non je ne suis pas encore passé au Tubeless mais qui sais. Du coup je pensais d'aord prendre une sacoche de selle , mais c'est vrai elle serait toujours crade et j'ai vu ta solution avec le bidon Zefall. Tu en ai content ? Est-ce que placé comme toi ne contraint pas la roue avant ?
Merci pour tes réponses précieuses.
Salut Éric
Bienvenue au club des Graxx
Aucun soucis pour la solution de bidon / boîte à outil cela fonctionne parfaitement avec les fixations sous le triangle de cadre
@@AxelCarionexplorer Par contre la taille du bidon sera la petite et pas la grande sinon çà ne passe plus c'est çà ?
@@erickendo22 avec un taille M, je rentre mes 2 bidons de 750ml
Bonjour Axel. Au niveau de ce montage "mullet", est-ce que tu as rencontré des soucis lors de croisement ou tu as des astuces ? Merci.
Bonjour Damien, tu parles en css de croisement de chaîne ?
Bonjour Axel quel est la marque et la ref de tes pédales ? Que penses-tu des Look XC RACE Carbone ?
Salut Éric
Je roule avec des Shimano XTR ou capteur de puissance Garmin Rally. Je ne connais pas les look je le saurai te dire
@@AxelCarionexplorer Salut Axel. Tes chaussures se sont des Speceliazed non ? Si oui quelle réf ?
@@erickendo22 Recon, je les mentionne ici: ruclips.net/video/Yw8kK-N-m0Q/видео.html
@@AxelCarionexplorer je vais sûrement partir sur des Recon 3.0 en noir. Mais dur dur d'en trouver chez les marchands
Bonjour Axel tu confirmes bien que sur ton graxx c'est bien double plateau et cassette 11/42 donc dérailleur arrière chape longue? Merci
Salut, oui c'est bien çà.
@@AxelCarionexplorer merci donc j'ai juste a choper le dérailleur avant et le double plateau 👍
Bonjour. Est ce un velo en carbone ? Pouvez-vous nous donner une idée du prix ? Merci
Bonsoir, perso j'attends mon Graxx 2 en vert pastel Grx 600 double plateau, pneu Michelin Power Gravel 40 MM et roue Fulcrum 900. Il devrait arriver pour le mois de mes 50 ans en janvier prochain. J'ai hâte.
Je suis entrain de voir pour un porte outils. J'ai vu que tu en avais un, c'est un Zefall ? C'est comment ?
Je cherche également une bonne petite pompe. J'ai vu que tu avais une Lezyne ? Quel est ton Model ? Tu es satisfait ? Merci de ton retour.
Eric
Bravo pour ton graxx
Pour le porte outils c’est un Zefal oui
Pompe Lezyne carbone ;-)
@@AxelCarionexplorer Merci de ta réponse. Que penses tu de la Lezyne Pressure Drive Small ? Pourquoi ne pas avoir mis la pompe dans le porte outils ? C'est trop juste ?
@@AxelCarionexplorer ta pompe ne rentrait pas ds le porte outils ?
Super vidéo. Je suis curieux comment as-tu monté le 11-42 a l'arrière. Il me semble pas que ce soit compatible avec le 2x a l'avant. Mais je me trompe peut-être.
Le grx 800 peut accepter jusqu’à du 46 à l’arrière (non officiel Shimano) avec une cassette type Sunrace ✌️
Et une chape longue… bien sûr ! 😉👍🏼 Je n’ai pas eu le temps de tester qd le grx est sorti et là tu nous le confirme.
Merci Axel ! 🙏🏼
Salut Alexandre
Avec le dérailleur Grx 810 ça passe avec une cassette de 42 sans soucis
Bonjour Axel
Est ce que je me trompe en disant que la transmission SUB compact n'est pas sortie des usines Origine, mais que c'est une évolution faite par tes soins.
Bonjour regis
C’est le groupe Shimano grx800 disponible sur le configurateur ✌️
@@AxelCarionexplorer Par contre la cassette 11/42 n'et pas dans le configurateur ORIGINE, n'est ce pas?
Bonjour,
Je vois que le cintre est un peu « bombé » au niveau du centre. Désolé si le terme technique n’est pas parfait 😅
J’imagine que c’est pour plus de confort. Ça a beaucoup de sens pour des sorties sur plusieurs jours je trouve. Mais pas que.
Quel est le modèle de ce cintre ?
Merci d’avance !
Bonjour Quentin, en effet c'est le cas il est légèrement relevé pour gagner en confort pour les mains. De mémoire il s'agit du Ritchey road ergomax WCS, tu peux le vérifier via le configurateur sur le site Origine
Axel, déjà un grand merci pour cette vidéo. Puis je me permettre de te demander quelle taille de cadre pour quelle taille de pilote ? J'ai l'impression que c'est un taille S. Je me pose la question de la "position" que l'on peut avoir sur un "petit" Graxx (je fais moi même 170cm pour 79 d'EJ et je m'apprête à commander !).
Hello,
1m70 pour 76 d'ej, mon Graxx2 est un S potence de 55
@@pierreallain7768 merci Pierre ! Du coup, en deux mots, le Graxx se roule plutôt plutôt couché ou plutôt relevé ? J’imagine que tu es bien dessus en tout cas 😁
Salut 👋
C est un taille M je fais 1m75 ✌️
En S ce serait trop court pour moi notamment en danseuse
@@CasablancaDriver plutôt relevé cyclo en ce qui me concerne
@@AxelCarionexplorer merci pour cette info. Je m'oriente vets un M, quelle longueur de pivot avez vous choisi pour le confort. Le configurateur est vraiment bien et propose une hauteur de pivot de 255 cela me semble cohérent pour mon utilisation cyclo/gravel. Votre retour de cycliste ultradistance m'intéresse, sur ce point spécifique. Garder de la longueur de pivot de fourche permet plus de reglages entre confort et sport, mais question, est ce genant pour des réglages potence en bas et prolongateur , positionnement de petites sacoches de guidon?
Bonjour axel,
Quelle est la taille de ton graax? Que penses tu du calculateur de taille sur le site d origine.
Salut Guillaume c’est un M et je fais 1,75m
Merci de ta reponse recommenderais tu une taille m ou s pour 1m72.
@@guillaumethibault4241 regarde le calculateur de taille pour ceci Guillaume
Bonjour Axel, j’aimerai acheter la même trousse à outils sous cadre. Où peut on la trouver? Marque? Modèle? Merci.
Bonjour, il s'agit d'un bidon TOPEAK vendu vide et j'y ai ajouté ma trousse à outil (multi-tool et accessoires)
Bravo Axel, très belle vidéo et beau vélo aussi. je suis ravi de mon grax2 également le confort est exceptionnel même avec des pneu routes en 32. Quel est la référence de ton support de gps s'il te plait? il permet aussi de fixer du garmin quart de rond en dessous? Encore bravo pour tous tes exploits
Merci 🙏
J utilise le support Garmin du 1030 qui permet d’ajouter une power bank Garmin pour la longue distance
Bonjour
J’aimerais me lancer dans le gravel et le graxx me tente. Je voudrais explorer de nouveaux chemins tout en faisant un peu de route. Pas de compétition. Je viens de la route.
Que me conseillerez - tu dans le configurateur niveau groupe , plateau , cassette et roues notamment ?
Merci
Bonjour Thierry, ma configuration pardi 🌹
Passe-partout: route, gravel et gravel engagé ✌️
Actuellement en 50/34 x 11/32 sur mon Graxx1 que t'avais pu voir pendant la belle évasion, j'envisage bien de passer en subcompact pour un prochain bikingman. Par contre en 105, pas possible d'aller plus gros que 11/34 à priori... Sinon petite question, quand sera annoncé le calendrier de l'année prochaine? 😋
✌️calendrier annoncé après le Brésil sans doute ! Avec de la surprise…
Si dérailleur chape moyenne c'est 34 en 105 et 36 en ultegra il me semble ...
Intéressant. J'ai du Ultegra 8000 50/34 et cassette 11/30, mais je fais surtout de la route
Salut quel est ta sacoche à outil en dessous du vélo ?! Merci !
Salut, une topeak
@@AxelCarionexplorer merci !
Il y a du clear protect installé sur Graxx 2 d'origine ? Donc pas besoin d'en acheter en sus ?
Salut Éric
J en ai toujours en plus pour le top tube
Hello Axel, quel est votre modèle de selle ISM utilisée?
Salut Nicolas
ISM pl 1.0
@@AxelCarionexplorer vous en aviez testé d'autres?
Les oeillets à l'arrière c est plus pour un garde boue ?
Garde boue ou porte bagage comme le Tubus Fly Evo: www.origine-cycles.com/fr-FR/porte-bagage-arriere-1274914_fly-evo.html
@@AxelCarionexplorer ah génial ! Bon à savoir
Je suis allé il y a 8 jours à l'usine à Somain et commandé un GT ultra et le gars d'origine m'a déconseillé les C35 avec une dynamo. Qu'en penses-tu et ton ressenti si les C35 perdent en qualité avec une dynamo ? Merci
Hello 👋
La perte est minime et pour mon usage en longue distance / aventure / expédition c’est imperceptible ✌️
Bonjour Axel, j'aimerais savoir quel support utilises-tu pour ton téléphone sur la potence ?? et si tu en est satisfait :) merci d'avance !
Bonjour Nicolas
Je test le quad lock et fidlock, c’est efficace pour les 2 solutions. Attention à la génération du téléphone utilisé car les vibrations peuvent endommager certains appareils photos de téléphone
Bonjour, on peut descendre jusqu'à combien en largeur de pneus avec les roues de la vidéo ?
Bonjour, sur la vidéo les plus fins sont des 30 mm. J'ai déjà roulé avec des 28mm sur ces roues Prymahl. N'hésitez pas à interroger le service conseil de chez Origine pour vérifier la largeur minimale à respecter
Bonjour Axel. Déjà merci beaucoup pour cette présentation et le partage de ton retour d'expérience sur cette - fabuleuse ! - machine qui rencontre apparemment beaucoup de succès (très mérité je pense).
Question sur ton choix de transmission : lorsque tu as effectué ta config, est-ce toi qui as pu sélectionner directement la K7 11/42 ? Ou est-ce un choix "négocié" avec ton interlocuteur chez Origine ? Cette question car je ne la trouve pas sur le configurateur (à moins que ce soit lié à la pénurie actuelle de composants ? ).
Encore merci et bonne route/piste/chemin/aventure
J'oubliais la question subsidiaire : sais-tu si le reportage sur votre "belle évasion" va bientôt être disponible ?
Salut Hervé
J’ai monté le 11/42 après ✌️
Pour la belle évasion encore un peu de patience c est pour bientôt
belle présentation mais bon je suis déjà bien équipée (je vais rajouter le miroir Corky) - étant en 105 (48-21) je ne pourrais pas aller à plus de 34 (?) mais ça passe ! (sinon je marcherai comme Bérangère :P ) - deux petites questions néanmoins :1) quel budget faut-il prévoir pour ta config ? la mienne m'a coûté 2890 euros fin 2019 (specialized diverge sport). 2) Et pour l'entretien, la révision ou autre, il faut le renvoyer chez origine ou bien les vélocistes locaux acceptent de s'en occuper je sais que parfois ils sont frileux avec du Canyon ? En tous cas il est très beau ce vélo rouge et son graphisme.
j'ai un origine (trail) et chez giant ils prennent en charge mon vélo pour les révisions et maintenance.
@@yvonhubert4005 top ! c'est Giant aussi qui entretient mon Specialized :P
Les roues ne sont pas configurables avec le moyeu dynamo cité dans la vidéo sur le site de la marque
Bonjour Philippe, avez vous bien configuré le graxx avec les C35 pro?
@@AxelCarionexplorer Bonjour Axel. Il a suffit que je laisse ce commentaire pour que les moyeux dynamo de la marque soient disponibles...
@@philippebrd6442 :-)
C est quelle taille ?
M
@@AxelCarionexplorer pour qu'elle mensurations ? J hesite entre 2 tailles, je tombe entre le 2
Donc les disques, se sont des 45 tours ?
Rien de mieux que le 33 tours 🚀
Petite question relative au matériau du cadre.
Le carbone s'envisage-t-il sur du trip bike packing ? Je ne soumets pas mes gravel à beaucoup de contraintes, 90% de mes trajets se font sur route, dès lors est-ce envisageable de partir sur un cadre carbone ?
Salut Aurélien
Je roule sur du carbone depuis 2016, aucun soucis quelque soit le terrain ✌️
Ok alors cassette 11x42. Mais le dérailleur? GRX812? Apparemment ce n’est pas recommandé par Shimano!
Ça marche très bien ✌️
Salut, aucun vélo n'est parfait... tu nous parle beaucoup des + mais on voudrait aussi connaitre les - de cette machine, qui en a forcément.
Vu l'actualité en chaines You Tube, j'ai préféré cliquer votre enseignement. Vous devenez professionnel par obligation de faire. Un Vélo, une idée, une traversée-d’un continent.et hop une organisation un Bikingman un métier est né. imaginons La politique, le peuple serait un vélo, mais pour comprendre la machine il faudrait l'étudier en tout comportement en tout sens de vie psychique de toute application de métier en perpétuelle évolution d'adaptation, le vélo ne parle pas il se devine. Le peuple ne dit mot il paie il manifeste. Personne ne s'y comprends plus.
T'as bien pris ton traitement ?
ouh là!
Super ! Merci Axel pour ce retour d'expérience bien complet :D
🚨Pour que cette chaine survive, j'ai besoin de vous les ami(e)s. Se lancer dans des aventures extrêmes et produire des vidéos réclament un temps et un investissement considérables
💡Vos contributions sont précieuses (nouvelles idées de tuto, thématiques, défis)
🏆 Soutenez ces vidéos (like / pouce / abonnement) et l'équipe qui contribue à ramener ces images via Tipee: fr.tipeee.com/axel-carion
✌️ Vive le vélo