Денис подскажи снимали бак на брп 600 асе.морду всю разбирали фишки отцепляли а клемму не скинули с АКБ.обратно поставили начала электроника глючить.табло загораются стрелки поднимаются опускаются при подсоединении АКБ старт,насос не работает.и табло не тухнет пока провод на скинешь с АКБ.че за беда??
Желательно еще правый и левый вал центровать между собой, попадался на этом по началу. Оцентровав половины, поставить призмы под правую и левую цапфу и посмотреть биение пром вала.
Денис приветствую. Подскажите если сделать тепловой зазор на кольцах 1мм компрессия будет меньше? После переборки двигателя замерил компрессию 8кг Зазор на кольцах 1мм. Если заменить на новые кольца с зазором в 0.45 мм Подымется ли компрессия???
Денис, привет! Молодец, так держать! А ещё очень хорошо отмывать запчасти в Димексиде, будут сверкать просто, цена его копейки, продаётся в аптеке, рекомендую.
@@pro-stor6592 Он водный раствор. Ничего? еще и всасывается в кожу на ура. Мы им воспалительные процессы лечим. Крайне часто на него не переносимость. Не только кожей, еще и на слизистые (запах). Будь осторожнее, проверь все возможные реакции до применения.
Дмитрий Чухриенко и что, что он на водной основе, алюминий его в себя всосёт, Вы прежде чем писать всякую ерунду, взяли бы и посмотрели про Димексид видео. А то что Денис моет все бензином, то это нормально, он просто уже подсел на него))). Лично видел как в сервисе им отмывают алюминиевые запчасти, а главное видел результат, да запах у него не ай, только отравится им нельзя, это медицинский препарат и вы правы он прописывается людям для компрессов в совокупностей с ледокаином.
@@Гарри78-н8ж В чем ерунда? У Вас тоже 25 лет опыта работы с ним хирургического? Расписывать Вам в технической теме, через сколько он в анализе крови появляется при контакте с кожей? Всю фармакокинетику здесь рассказать? Аллергические реакции у каждого десятого пациента. Вплоть до ожогов кожи даже при самой низкой терапевтической концентрации. Проводник это для других лекарств (не только лИдокаина) в составе компрессов. Тащит на себе все в кровь. Ерунда емае
После работы со скотч брайтом нужно очень тщательно промывать все т. к. в нем много абразивных кристаллов. Они при чистке блоков будут отваливаться и оставаться в канавках и полостях. А так как в 2х тактнике нет моющего масла и масленного фильтра в картере будут они жрать обоймы подшипников и ролики нещадно.
Индикатор с магнитной стойкой, на металлорынке продают. Можно заказать на алиэкспрэс. Магнитную плиту не обязательно. Хотя можно найти там же. Переезжай ко мне, у меня все есть.
Денис, очень бы хотелось подробнейший, часовой или больше видосик про разборку и сборку двух типов ДВС .Это от снегохода BRP-V 1300 и V-1000. Был в этом году у дилера БРП в Красноярске, хотел с ними проконсультироваться про тонкости ремонта этого старого ДВС, но мастер с надменным еб-ком, ехидно улыбаясь ответил: там есть одна хитрость, без которой вы его никогда не запустите после сборки и может даже не соберете. На мой вопрос поделись, брат! тот сказал матом слово из трех известных букв. Когда я у этого гения механики, с пропитым еб-ком спросил сколько у него стоит переборка, тот назвал скромную сумму в 500 000 руб. ну и запчастей на такую же сумму . Но мне еще из Норильска его переслать самолетом нужно в Красноярск, так как Сталин к нам дорогу наземную так и не успел построить. А сумма пересылки самолетом в одну сторону 60 000 руб. Вот такие брат дела.
Денис, расскажите, пожалуйста, есть ли какие особенности опрессовки 600 e-tek, в частности проверку целостности сальников КВ. И вопрос: почему, при опрессовке 552-го, Вы глушите штуцер под впускными патрубками? Опрессовываемая полость - это ведь не только камера сгорания, но и картер? И, если умирает сальник КВ, то и со штуцера должна быть утечка? Или я не так понял Ваше предыдущее видео, где Вы рассказывали о проверке целостности сальников КВ и изофлексе? Сразу прошу прощения - для меня 2Е двигатели малоизвестны, в общих чертах, но обслуживание, в том числе и опрессовку, планирую делать самостоятельно, не из нежелания платить сервисменам, а из любопытства и желания самому, своими руками, пощупать технику, проверка состояния ДВС и снежика в целом - интересное занятие для пенсионера
Здравствуй Денис! Русская механика продает оригинальные поршни на рмз 550 производства Австрия, визуально тот же оригинал, который ставит ротакс, и цена сравнима с SPI, не лучше было их ставить, напиши своё мнение, спасибо!
Добрый день, подскажите пожалуйста постоянно слазит щека коленвала со стороны вариатора, хватает на 200км и подшипникам хана, в чем может проблема быть??? Устал уже подшипники менять. Мотор 800HO
Приветствую Денис! У меня такой вопрос: Почему при опрессовке двигателя не глушатся масляные форсунки? Через них тоже НАВЕРНОЕ может выходить воздух - и искажать результат испытания - опрессовки. Интересует в частности 552 Ротакс. Или я что то пропустил??
Добрый день подскажы я заварил блок 800 он будет ходить или нет как то посмотрел твоё видео про парня у которого поршэнь пробил блок и такая хрень произошла у моего друга вот решыли заварить хотелось бы у тебя проконсультироваться так как ты зубы сыел на этом мы начинающие если нетрудно подскажы пожалуста
Денис Спасибо! Всё чётко, понятно, а главное без "лишних понтов"!!! (Сегодня спор дня был на работе. Что меньше ломается Ася или Етек?!) Интересно твоё мнение, как СПЕЦИАЛИСТА!!!
С завода на оригинальных поршнях идёт 13 соток, если экономишь на поршнях то 15 соток, я себе на ротаксе 593 водянка делал 10 соток заместо 12 по мануалу правда нежно обкатывал его 1000 км, вообще завод страхуется слегка, но с воздушкой лучше так не эксперементировать.
По кольцам открою страшную тайну, верхнее более светлое стальное, нижнее углеродистое, более даже близкое к чугуну,оно темнее, ну надписями наверх это само собой
Головку подарю - большую и маленькую. Так же подарю кучу приблуд. Пиши куда прислать vital7511@icloud.com У нас при помощи пресса правят , потом нормализация при температуре 400 гр. и потом повторная проверка, а потом сборка с подшипниками. .
Сверлили и не раз,видос запилить не могу, но там все интуитивно понятно, добываем шарик борфрезой по кругу,далее сверлим с обоих сторон сверлом на 5, ну и подшипники с металлическим сепаратором, без пыльников
@@markopolo6812 Шарик в верхней половинке картера, будет виден, если снять левый цилиндр, в районе подшипников коленвала. Когда достанете его, увидите, что канал не просверлен, и его надо аккуратно просверлить со стороны шарика и со стороны подшипниковой посадки, отверстие должно быть между подшипниками.
Да уж...Не разглядел сразу то... Думал годный канал, все грамотно, с огрехами несущественными, но грамотно, но после пиления колец надфилем насторожился (сверлите горшки чуть шире и будет щастье, прверено на себе), но после "калийного" зажигания и теплоемкости колец, как то поплохело, алюминий обладает большей теплоемкостью и теплопроводностью, нежели сталь,а эффект калилильного зажигания определяют стальные элементы
Вот это контент! Без понтов, без лишней болтовни, без рекламы! Это мегалайк!
Как всегда молодец! Ямал смотрит! Присоединяюсь к просьбе записать на видео первый запуск 552 после сборки!
Канал развивается, много интересного появляется, контент все лучше и лучше. Так держать!
Блин парни извините. Я оговорился. Не 0,4 сотки. А 0,4 десятки))
Я смотрю ты поршня все Тайвань ставишь, как они ходят по сравнению с оригиналом?,шатуны я знаю что норм а поршня как?
Денис подскажи снимали бак на брп 600 асе.морду всю разбирали фишки отцепляли а клемму не скинули с АКБ.обратно поставили начала электроника глючить.табло загораются стрелки поднимаются опускаются при подсоединении АКБ старт,насос не работает.и табло не тухнет пока провод на скинешь с АКБ.че за беда??
@@ДмитрийЧернышев-д9ы сделали?
@@БроДжо-ф7й да
@@БроДжо-ф7й там 2 фишки перепутали другую воткнули
И стилистика, и контент, а плюс еще и простота доставки информации.... класс
Молодцы!, при таком подходе к вам движки скоро транспортной компанией со всей России пойдут.
Желательно еще правый и левый вал центровать между собой, попадался на этом по началу. Оцентровав половины, поставить призмы под правую и левую цапфу и посмотреть биение пром вала.
Раньше мы их микрометр называли. Когда на яве правили коленвалы. Где то в гараже лежит. В выходные найду и без проблем отправлю
И вмт на ижах им выставляли
Спасибо ребята Вам за отличный контент по ремонту.
03.03.2022г класс!!!! Нет новых видео ,просматриваю которые не видел,вот так.
Отличный видос, молодец!Так держать!
Денис приветствую.
Подскажите если сделать тепловой зазор на кольцах 1мм компрессия будет меньше?
После переборки двигателя замерил компрессию 8кг
Зазор на кольцах 1мм.
Если заменить на новые кольца с зазором в 0.45 мм
Подымется ли компрессия???
Привет. Было бы интересно посмотреть видео, kak заменить внутренние подшипники, Kak разбирает, Как собрать коленвал.
Денис приветствую! У товарища ротакс 552 прихват одного цилиндра. Spi запчасти будут на нем ходить. Цилиндр поршень сальники
головку не обязательно шлейф машинкой обрабатывать можно ее зачеканить как делали раньше
Спасибо за такой кон тент! Успехов!!!
Денис лайк👍моторчик как игрушка после сборки,уровень видно сразу☝️
Денис красавчик!!! Смотрим тебя в Туруханске.
Очень доходчиво. И по существу. 👍
Приятно смотреть, Деревня смотрит!
Денис а возможно заменить сальник со стороны варика не разбирая двигатель
Денис, привет! Молодец, так держать! А ещё очень хорошо отмывать запчасти в Димексиде, будут сверкать просто, цена его копейки, продаётся в аптеке, рекомендую.
Гарри 78
Привет. Да я давно на него смотрю!
@@pro-stor6592 Он водный раствор. Ничего? еще и всасывается в кожу на ура. Мы им воспалительные процессы лечим. Крайне часто на него не переносимость. Не только кожей, еще и на слизистые (запах). Будь осторожнее, проверь все возможные реакции до применения.
Дмитрий Чухриенко его покалечить хотят просто)))
Дмитрий Чухриенко и что, что он на водной основе, алюминий его в себя всосёт, Вы прежде чем писать всякую ерунду, взяли бы и посмотрели про Димексид видео.
А то что Денис моет все бензином, то это нормально, он просто уже подсел на него))).
Лично видел как в сервисе им отмывают алюминиевые запчасти, а главное видел результат, да запах у него не ай, только отравится им нельзя, это медицинский препарат и вы правы он прописывается людям для компрессов в совокупностей с ледокаином.
@@Гарри78-н8ж В чем ерунда? У Вас тоже 25 лет опыта работы с ним хирургического? Расписывать Вам в технической теме, через сколько он в анализе крови появляется при контакте с кожей? Всю фармакокинетику здесь рассказать? Аллергические реакции у каждого десятого пациента. Вплоть до ожогов кожи даже при самой низкой терапевтической концентрации. Проводник это для других лекарств (не только лИдокаина) в составе компрессов. Тащит на себе все в кровь. Ерунда емае
После работы со скотч брайтом нужно очень тщательно промывать все т. к. в нем много абразивных кристаллов. Они при чистке блоков будут отваливаться и оставаться в канавках и полостях. А так как в 2х тактнике нет моющего масла и масленного фильтра в картере будут они жрать обоймы подшипников и ролики нещадно.
Ага
Видео отличное. Подскажите при опресовке двигателя в каком положении должны находиться поршни
Александр Донченко
Привет без разницы в каком положении будет поршневая
Поршнем кольцо выставить можно чтоб идеально равно стояло по цилиндру
Подскажи плиз как Витю найти, может он поправит коленвал у газонокосилки.
Здравствуйте, подскажите как проверить подшипники коленвала на пригодность, кроме как визуально, и если биения на валу в допусках.
А Вы подшипники на коленвал используете только оригинал или можно типа SKF,KOYO?
Индикатор с магнитной стойкой, на металлорынке продают. Можно заказать на алиэкспрэс. Магнитную плиту не обязательно. Хотя можно найти там же. Переезжай ко мне, у меня все есть.
Куда ехать?
4сотки вообще огонь🔥👍,можно ставить
demid_ summit
Сори не правильно ляпнул
Денис, очень бы хотелось подробнейший, часовой или больше видосик про разборку и сборку двух типов ДВС .Это от снегохода BRP-V 1300 и V-1000. Был в этом году у дилера БРП в Красноярске, хотел с ними проконсультироваться про тонкости ремонта этого старого ДВС, но мастер с надменным еб-ком, ехидно улыбаясь ответил: там есть одна хитрость, без которой вы его никогда не запустите после сборки и может даже не соберете. На мой вопрос поделись, брат! тот сказал матом слово из трех известных букв. Когда я у этого гения механики, с пропитым еб-ком спросил сколько у него стоит переборка, тот назвал скромную сумму в 500 000 руб. ну и запчастей на такую же сумму . Но мне еще из Норильска его переслать самолетом нужно в Красноярск, так как Сталин к нам дорогу наземную так и не успел построить. А сумма пересылки самолетом в одну сторону 60 000 руб. Вот такие брат дела.
Денис, расскажите, пожалуйста, есть ли какие особенности опрессовки 600 e-tek, в частности проверку целостности сальников КВ. И вопрос: почему, при опрессовке 552-го, Вы глушите штуцер под впускными патрубками? Опрессовываемая полость - это ведь не только камера сгорания, но и картер? И, если умирает сальник КВ, то и со штуцера должна быть утечка? Или я не так понял Ваше предыдущее видео, где Вы рассказывали о проверке целостности сальников КВ и изофлексе? Сразу прошу прощения - для меня 2Е двигатели малоизвестны, в общих чертах, но обслуживание, в том числе и опрессовку, планирую делать самостоятельно, не из нежелания платить сервисменам, а из любопытства и желания самому, своими руками, пощупать технику, проверка состояния ДВС и снежика в целом - интересное занятие для пенсионера
Здравствуй Денис! Русская механика продает оригинальные поршни на рмз 550 производства Австрия, визуально тот же оригинал, который ставит ротакс, и цена сравнима с SPI, не лучше было их ставить, напиши своё мнение, спасибо!
Добрый день, подскажите пожалуйста постоянно слазит щека коленвала со стороны вариатора, хватает на 200км и подшипникам хана, в чем может проблема быть??? Устал уже подшипники менять. Мотор 800HO
Приветствую Денис!
У меня такой вопрос:
Почему при опрессовке двигателя не глушатся масляные форсунки?
Через них тоже НАВЕРНОЕ может выходить воздух - и искажать результат испытания - опрессовки.
Интересует в частности 552 Ротакс. Или я что то пропустил??
Сергей Шеховцов
Привет. Внутри форсунки стоит клапан который пускает масло только в двигатель, а воздух от туда нет.
Добрый день при расточке цилиндров сколько нужно снимать?
Привет. какой химией вы чистите двигатель?
Макита вещь👍👍👍
С голосованием хорошо придумал!!!
Добрый день подскажы я заварил блок 800 он будет ходить или нет как то посмотрел твоё видео про парня у которого поршэнь пробил блок и такая хрень произошла у моего друга вот решыли заварить хотелось бы у тебя проконсультироваться так как ты зубы сыел на этом мы начинающие если нетрудно подскажы пожалуста
По картингу знаю головка такая смерть, да калильное зажигание и обрастание нагара в раковинах который тоже жгет смесь.
Денис приветствую вас. подскажите вы где находитесь географически? ну там область или как. если двиг отправить вам на ремонт
Виктор Аксёнов 89028342014
Денис Спасибо! Всё чётко, понятно, а главное без "лишних понтов"!!! (Сегодня спор дня был на работе. Что меньше ломается Ася или Етек?!) Интересно твоё мнение, как СПЕЦИАЛИСТА!!!
Дмитрий Пономарев
Привет. Давай запилю голосовалку. И посмотрим сперва мнение народа))
Тоже интересен вопрос, что надёжней или лучше?
Ace неприхотливый мотор, е-тек слишком нежный! ИМХО конечно 🤷♂️
Приветствую где вы территориально находитесь?
Пермь
мужики какое и сколько масла лить в балансирный вал в двигатель гидроцикла ротакс 787
springtrap onimatronik
Sae 30 Jet pump 40 мл.
спасибо
Как правельно поставить кольца, они немного вогнуты и с одной стороны буква к стоит!?
Буквой вверх
На 552 зазор поршень цилиндр сколько делаете?
С завода на оригинальных поршнях идёт 13 соток, если экономишь на поршнях то 15 соток, я себе на ротаксе 593 водянка делал 10 соток заместо 12 по мануалу правда нежно обкатывал его 1000 км, вообще завод страхуется слегка, но с воздушкой лучше так не эксперементировать.
Сними еще как будешь устанавливать и далее пож.
Збс
По кольцам открою страшную тайну, верхнее более светлое стальное, нижнее углеродистое, более даже близкое к чугуну,оно темнее, ну надписями наверх это само собой
👍
или тел ваш можно?
Подскажи где можно сервис мануал взять или скачать где написаны все моменты затяжки и допуски размеров?!
Владимир Шевко
Привет. У меня есть все мануалы
@@pro-stor6592 а где брал если не секрет или может есть в электронном виде может можешь прислать?
Владимир Шевко
Я их покупаю. Могу продать.
@@pro-stor6592 на все снежики есть? И какова цена вопроса
Владимир Шевко
На все BRP. Цена такая же по которой покупал я. От 19 до 25 долларов
Денис привет магнитный стол зачем он нужен есть магнитные стойки их цена от3500 до5000 р плюс индикатор ИЧ10 1000 Р козлы фрезеровщик зделает
А где территориально находитесь? Ну так, на будущее...)
Головку подарю - большую и маленькую. Так же подарю кучу приблуд. Пиши куда прислать vital7511@icloud.com У нас при помощи пресса правят , потом нормализация при температуре 400 гр. и потом повторная проверка, а потом сборка с подшипниками. .
Vitaliy Ya
Круто. Это где у вас так делают?
Денис если будешь сверлить 552 видос с тебя
Сверлили и не раз,видос запилить не могу, но там все интуитивно понятно, добываем шарик борфрезой по кругу,далее сверлим с обоих сторон сверлом на 5, ну и подшипники с металлическим сепаратором, без пыльников
@@ЕгорАнтуфьев там что ли шарик замурован ?
@@markopolo6812 Шарик в верхней половинке картера, будет виден, если снять левый цилиндр, в районе подшипников коленвала. Когда достанете его, увидите, что канал не просверлен, и его надо аккуратно просверлить со стороны шарика и со стороны подшипниковой посадки, отверстие должно быть между подшипниками.
Тупанул. Ты на них и собираешь
Да уж...Не разглядел сразу то... Думал годный канал, все грамотно, с огрехами несущественными, но грамотно, но после пиления колец надфилем насторожился (сверлите горшки чуть шире и будет щастье, прверено на себе), но после "калийного" зажигания и теплоемкости колец, как то поплохело, алюминий обладает большей теплоемкостью и теплопроводностью, нежели сталь,а эффект калилильного зажигания определяют стальные элементы