Хочу дополнить знания своим недавним опытом. Нашел случай когда из-за датчиков был крен. подвеска по высоте у автомобиля была в норме, но по сканеру значения были + 70 - 65 примерно. из алгоритмов следует - в таком случае на скорости до 20 км/ч при разнице 100+мм активируется режим бездорожья - открывается перепускной клапан. В общем на данном авто после некоторых медленных поворотов в городе появлялся крен на правую сторону. после разгона 20+ клапан закрывается и автомобиль ездит с креном до тех пор пока не затормозит до скорости ниже 20 км/ч. иногда даже после остановки крен оставался. и нужно было подвеску в ручном режиме прогнать вверх/вниз что бы автомобиль выровнялся. после того как датчики свели к нулю - все проблемы исчезли, ну и появилась авторегулировка высоты естественно в общем - вам на заметку, ситуация редкая - вдруг пригодится
Отличный обзор! Всё понятно и доходчиво, как и во всех видео на канале! Есть 2 замечания. Первое уже озвучили до меня - не стоит измерять высоту до арки, поскольку она зависит от размера и состояния колёс. Для этого производитель нормировал разность между расстоянием от оси колеса до опорной поверхности и расстоянием от оси переднего крепления нижней (длинной) тяги до той же опорной поверхности. Второе: если не хватает длины скобы для регулировки датчика, то лучше не гнуть их, а изменить длину тяги. Для этого на ней есть соответствующие гайки и именно так задумал производитель. Автору спасибо за полезные и содержательные ролики с простым, доходчивым изложением!
Я делал пересчет высот в зависимости от диаметра установленных колес...разница порядка 2 см, что незначительно, а с учетом того, что 90 процентов владельцев прадо ездят на штатной размерности - проще делать измерения от пола до среза арки и не морочить себе голову) Что касаемо регулировки длины тяг датчиков за счет резьбовой регулировки - это очень проблематично, т.к. резьба закисает, доступ затруднен и при попытках что-то покрутить можно вообще сломать тягу, неоднократно пробовал такую регулировку, для себя решил, что проще и надежнее подогнуть кронштейн😉 Ну а так, если все по букварю - можно и вашим методом, имеет место быть)
Давно смотрю и читаю Ваш канал, т.к. есть обладателем Прадо 120. Все очень поучительно у вас, и очень поражает Ваша педантность к автомобилям, т.к. даже на официалах не кладут защитные чехлы на сидения и руль. Вам огромный +плюсище! А далее вопрос по теме. У меня за ночь падает авто на отбойники, но заметил что не всегда, поэтому думал что это температурные колебания, т.к. живу за городом и вечером есть резкие перепады. Но как оказалось не всегда, последнее время каждую ночь машина лежит. Думаю мусор в каком то из клапанов ресивера. Подскажите ваше мнение. Как то получается через раз. Пробег 195 тыс, на авто стоит все родное с завода. После ночи, утром подкачивает в автоматическом режиме и целый день все в норме.
Здравствуйте! Благодарствую! Если пневма еще с завода, рекомендую начинать с замены пневматиков. При положении нормал, залезьте под машину с фонариком и посветите на нижнюю часть баллона, если есть трещинки - замена.
Артем доброй ночи, есть ведь мануал, касательно регулировки высоты пневмы, зачем гадать 92-94, а если размер дисков 18 или 17, или давление в резине другая. Домкрат Почти прям под задний бампер за раму поднимайте. Там есть место. Не поднимать за мост ! С - расстояние от земли до центри полуоси заднего колеса D - расстояние от земли до центра переднего болта нижнего рычага задней подвески С-D - 77мм !!! Расстояние D надо брать от земли до центра болта крепления тяги к РАМЕ! 1 ставлю авто на ровную площадку 2 авто оставляю в нейтральном положение с кнопкой OFF 3 подымаю кузов на то положение которое мне надо домкратоми 4 кручу датчики до показателей 0 мм 5 фиксирую их 6 снимаю домкраты 7 завожу машину 8 проверяю как она подымается и опускается во всех положениях
@@obychnyicheloveck Никакого низко, 120 прадо и gx470 имеют разную массу и японцы не дураки, у меня выставлено именно по мануалу и составляет те самые 77мм, при давление в шинах 2.0 и при размере шин 17, у меня от ровного пола до арки составляет 92, что я считаю идеальным вариантом, мягко, нет пробоев, с учетом что в Киеве не самые лучшие дороги и я постоянно паркуюсь на бардюрах. с Ув.
@@zip2377 Я уже высказал мнение о возможной ошибке в мануале. Переубеждать друг друга не будем. Ролик и комменты смотрят как владельцы джиксов, так и владельцы Прадо. Пусть пробуют варианты, как собственно и предложил автор. Кому не лень, возможно отпишутся. С уважением!
Хорошее нужное видео-спасибо. Где ж ты был когда у меня машина упала на отбойники-знаю в Уфе(как бы мне это видео помогло). Компрессор 3 раза пытается накачать после уходит в защиту чтоб не сгореть.залил жижу для ремонта колес хватило как раз пока ждал заказанный балон. Замена 2х балонов с ямы 40-50 мин. главное трубку когда вытаскиваешь разжимать фиксатор на балоне. Ездил бы к тебе на ремонт но с Кемеровской области не близко😀 ломаю сам. Да и про -40 особой разницы не заметил,при любой погоде завожу двигатель через некоторое время включается компрессор на несколько секунд и все.
Живу в Якутске, на зиму ставлю пружины и не переживаю, ктото не выезжает в мороз, ктото меняет подушки на из морозостойкой резины (тот кто из продавал утверждал что 3 зимы, без проблем) Самый опасный момент - начало движения после долго стоянки на морозе.
Артем, подскажи нужно ли обсуживать и как обслуживать пневмосистему подкачки на пневмобаллоны, т.е. нужно ли менять фильтр компрессора, менять осушитель и чистить сами клапана?
Доброго времени суток. У меня другая проблема: Баллоны держат. Но когда машину разгружаешь, она естественно поднимается, так как на Баллоны давление меньше оказывается, но почему в среднее положение не встаёт сама, приходится самому опускать в нижнее положение, и после этого в среднее, и тогда встаёт ровно.
Артём, добрый день. Скажите пожалуйста, я выбираю Прадо 120. Как один из элементов проверки пневмы, возможна посадка одного/двух пассажиров на задний ряд сидений, при котором, как мне сказали, пневма должна автоматически приподнять авто?? Это правильно? Визуально это будет замечатно или лучше замерять? Если этого не произойдет , можно ли говорить о не работающей или не верно работающей пневме? И ещё подскажите можно ли проверить Прадо 120 (хотя бы что-то) простым (не дорогим) сканером ? Спасибо большое ;)
Подскажите, пожалуйста, на GX460 показания датчиков высоты уровня кузова правый/левый при подъеме в Hi идут с одинаковым знаком или с противоположным ? Например было право/лево +1 , -1 , подняли стало: +30, -30 или станет +30 +30 ? Показания датчиков одинаковы или с противоположным знаком ?
По Gx460 мутнейшая тема с датчиками. То что мне попадалось - один в плюс, другой в минус. В документации конкретики также не нашел. При чем разнобой присутствует на новых машинах, хотя пневма работает исправно.
Привет Артём,Я всегда смотрю Ваши видео спасибо,что снимайте,помогаете.У меня тоже GX470 2005 год Я сам живу в Армении.Поменяли не давно передний левый амортизатор и она стала как деревянный в чем проблема не пойму.Если не трудно скажите пожалуйста что сделать.Спасибо!
Надо смотреть. Возможно проблема с сервоприводом, он либо неисправен, клинит, либо, бывает, неправильно гайки верхние (широкую и тонкую) ставят и ломают актуатор от излишнего натяга.
Ещё раз здравствуйте. Подскажите пожалуйста, пневма упала и на кнопки не реагирует. В чем может быть причина? В моем городе нормальных диагностов нет, ехать дальше на отбойниках не вариант.
Здравствуйте. спасибо большое за шикарное видео. Скажите пожалуйста у нас Prado 120. Без kDSS. крен на левый бок 2.5 см .Можно ли поставить проставки на перед слева 2 см справа 1,5 см и выровнит ли это кузов?
Скажите пожалуйста, если я правильно понял, то если датчики исправны то насос при запуске авто должен сам подкачать до нужного положения. Если этого не происходит то причина в разболансирлвке датчиков
Здравствуйте. Поменял амарики, задние датчики, тяжки, передние амарики всё тойота, а зад как пробивало и раскачивало из стороны в сторону так и Пробивает и раскачивает ,высота задней подвески 90-92 ,регулировка спорт комфорт работает, что делать дальше не понятно))) Дайте совет.
У меня на станции тойота делали настройку на заведённом Авто не потдомкрачивая и если датчики выставлять близко к нулю то подвеска на штатных колёсах будет меньше 90 почему так ? А если подвеску делать 92 см то на больших ямах при вывешивании колёс получаются удары по тем колёсам которые вывешиваются в чем беда подскажите! У меня правда стоят не оригинал пневмобаллоны но так они одинаковые с оригиналом размерами! Разницы не отличить
Артем, смотрю с удовольствием ваше видео. Вот перебрал всю задную часть подве ки на Gx 470, подушка левая спускала, поменял, но пробивает задницу и ночь стоянки падение . Начал разбираться и когда пробрызгал ресивер пневмы, увидел утечку воздуха с блока клапанов. Вопрос. Блок клапанов если снять и разобрать, поменять резинки, был опыт?
Здравствуйте, я поменял левый датчик положения кузова на прадо 150 , отрегулировал уровень по сканеру, но левая сторона на ровной поверхности на 1.5 см ниже, я правильно понимаю что это норма?
Спасибо за информацию. У меня с датчиками проблема следующая. Показания не стоят на месте , а всё время прыгают тов + , то в - , это при нулевом положении. Машина не опускается. Подскажите что делать.
Приветствую, может подскажите по моей проблеме. Прадо 120. Упала на ходу на отбойники, подушки целые проверил, компрессор не качает, но я проверил его на прямую через реле замыкал на прямую,компрессор работает. Когда завожу происходит один не большой пшик и все не качает. Остаётся датчики высоты и ресивер с клапанами. Как проверить это дело не подскажите? Да ещё был сильный мороз 40.
Сначала считать ошибки надо. Возможно силикагель в осушители уже влажный стал и влага замерзла где то в клапанах ресивера. Как вариант, временно оставить машину в тепле нужно и посмотреть как поведет себя. Если норма станет то можно разобрать осушитель и прокалить селикогель в духовке на 170 градусов 4 часа, он меняет цвет на белый не прозрачный (мокрый- прозрачно белый).
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста с чего начать. Прадо120. 2008г. Пробег 272т. Год назад умер компрессор пневмы. Замена на Air Bagit. Отработал 9 месяцев и начались проблемы. Машина падает на отбойник а компрессор молчит. На кнопку не реагирует. Перемыкал реле, работает. Вылезает ошибка 51. Ошибку сбрасываю все работает. Через 2-3 дня опять выскакивает.машина может сутки стоять как конь а может за2 часа упасть на отбойники. При движении компрессор часто включается( пока нет ошибки). Датчики по кузову не подклинивают(проверил) но работаю по разному.Балоны оригинал с завода вроде держут. Готов заменить все. Но хотелось бы обойтись малой кровью. Нужен Ваш совет. С уважением Дмитрий.
@@lexus.777 это точно. Цена на все космос. Я нашел пневмо балоны по 14000 за штуку оригинал (проверил) и датчики подьема кузова пр. 12750 и л. 12450 тоже все оригиналы. Спасибо знакомому связанному с запчастями. На очереди компрессор в районе 60000. Пока отмачиваю болты датчиков ( через дырки в раме) чтобы не заломить. Делать буду сам, сервисам не доверяю. Спасибо за информацию по замене пневмы. Очень полезная.И удачи вам во всем
У меня gx 2005 год у меня вопрос если человек сядеть компресор работает у меня задый чета низковото иногда очень мягче станет иногда задый как не работающый в чем причина а
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня Лексус GX 470 за ночь падает на отбойники поменял пневмабалоны так один травил но после замены балонов проблема не ушла подскажите куда дальше копать?
Добрый вечер. У меня 120 Прадик, зад сидит на отбойниках, может из-за датчиков? Балоны проверяли живые, один датчик не передаёт информацию на компьютер. Что может быть? Говорят нужно менять датчики, но они канешно стоят не мало.
Добрый день. У меня когда, я поднимаю либо опускаю машину, показания датчиков изменяются как то странно, то ли в разные стороны то ли ещё как-то. Я карамысламм настроил в ноль на позиции N, поднимаю, один идёт в минус, другой в плюс, но положение H находит, так же и с положением L. Как сообщпющиеся сосуды. Подскажите пожалуйста что делать? Спасибо большое за Ваши труды.
Артём добрый день, лопнула подушка GX 470 компрессор ушёл в аварию, подушку заменил компрессор не качает, сканера пока нет, подскажите пожалуйста можно ли без сканера разблокировать?
Здравствуйте Артём, проблема така у меня, 2005 GX470, 2 недели назад, было проведено полное то задней пневмы, новые подушки, новые 2 датчика положения кузова. Все заменил, все хорошо, сегодня буквально оставил авто на 2 часа, и смотря на авто вижу что сидит задняя часть, завёл, компрессор включился качнуло воздуха, поехал, через км- 20-30 машина полностью упала вниз, невозможно ехать так как долбит ужасно, в чем может быть проблема? Возможно из-за температуры? Уже неделю -15 днём ночью -25
Температура ни при чём. Смотрите где травит воздух. Начните с соединения трубок. Но чаще травит в блоке клапанов. Об этом, кстати, сказано в видео. Бывает и в компрессоре утечка , когда он подвержен коррозии. Можно конечно пробовать ремонтировать компрессор и блок клапанов. Надо смотреть, зависит от состояния. Еще народ пытается вкорячивать другой компрессор и другие клапана. Но ч бы, как и автор видео ставил бы оригинал. Он хоть и дорогой, но позволяет забыть проблему.
Ситуация такая: заметил что подвеска в сырую погоду ведёт себя значительно мягче. В сухую-жёстче. Выбрал тёплый солнечный день, сделал "сикалку" из бутылки с дырявой пробкой, залез под машину и спецом плеснул воды на левый и правый датчик высоты. Запустил машину, поехал и о чудо, подвеска снова стала мягче. Как можно прокомментировать данную ситуацию?? P.S В ходе всех тестирований, все четыре амортизатора были отключены от фишек. Соответственно жёсткость могла меняться исключительно пневмой.
Если амортизаторы отключены - врядли что-то будет мягче, т.к. за демпфирование кузова отвечают амортизаторы, а не подушки. Я так думаю😉...могу ошибаться!
@@lexus.777 Судя по всему, пневма тоже в этом участвует. Попробуйте перевести аморты в одно положение и отключить их от питания. А после этого, покататься на машине в разных режимах жёсткости, регулируя всё крутилкой из салона.
Добрый день! Подскажите пожалуйста всем городом новосибирском победить не можем! У меня gx 460 2011 год крен в правую сторону около 3 см, пробывали менять передние стойки местами не чего не меняется, кдсс поменяли блок под подножкой который амортизатор перед зад живые тоже не помогло, датчики положения кузова по сканеру отрегулировали но крен не уходит иногда вроде бывает что ровно но в основном лежит на правый бок, по отбойникам все хорошо видно что перед что зад, что может ещё быть? Я смотрел ваше видео по поводу датчиков положения кузова там дорожки были повреждены, может у меня такое? Какие показания по сканеру будут? Или не увидеть можно? Крик души! Помоги пожалуйста может есть предположение? Спасибо!
Вечер добрый! Что-то толковое подсказать не смогу, не глядя на автомобиль. Датчики быстро проверяются сканером на синхронность показаний. Через дилера можно проверить давление в системе КДСС и, для эксперимента, снизить до минимума. С другой стороны, если крен стабильный на правую сторону - я бы попробовал его убрать проставками, но придется поколдовать😎
Студия техобслуживания Toyota, Lexus. 89625453777 кдсс пробывали полностью разредить систему не помогает. Мастера говорить наоборот когда кдсс снимаешь то машина валится на левый бок, а у меня наоборот! Пробывали искусственно накачивать правый баллон вот тогда вроде встаёт на своё место. Либо поднимаешь перед правую сторону немного все параметры на место встают! Вот только как-то не хочется приставками заморачиваться да и машина относительно не старая( ruclips.net/video/lyKL5saiPaQ/видео.html значит по этому видео у меня не может быть такого? Если дорожки повреждены то датчики не должны калиброваться? Просто в этом видео говориться что датчики бывало показывали что все хорошо!!! Наши специалисты мне говорят что что-то с пневмой не то, а что не могут сказать! Просто чудеса какие-то, неужели не у кого такого не было?
Добрый день сегодня был у дилера! Короче приговорили они мне нижние сайлентблоки надорваны и зажаты эксцентрики не крутятся закипели, если не поможет следующее предлагают поменять пружины! Пока такая инфо!
Живу в Лабытнанги ЯНАО, этой зимой температура доходила до -55, после -40 при пуске двигателя компрессор начинает издавать звуки потрескивания трррр, прерывисто, где то минуту (потом всё норм.), и в этот же момент на панели приборов загорается все три положения пневмы, запускаю только после минут 40-45 пред пускового подогревателя Бинар 5S. P.S. ЭТО НЕ ПРОБЛЕМА, ЭТО ДЛЯ АРТЁМА, ПРОСИЛ ПОДЕЛИТЬСЯ ОПЫТОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРИ ТЕМПЕРАТУРАХ НИЖЕ -40.
спасибо тебе большое что ты есть. подскажи пожалуйста, автомобил toyota 4runner 2005, с пневмо, точно как на GX-ах, с правой стороны 91см, а слева 92см, положение на N, но при загрузке не поднимает клиренс. что может быть. помоги пожалуйста.
Нужно подключать сканер и смотреть показания с датчиков в положении кузова - normal. Два датчика должны показывать близкие к 0 значения. Если на одном датчике, например, прказания 3 мм, а на втором -24 мм - регулировка автоматмческая не отработает. Нужно чтобы слева и справа значения были одинаковые, плюс/минус 5 мм
У меня GX 2003 года, для североамериканского рынка. У меня всегда после выключения зажигания через 2-3 секунды открывается клапан и подвеска немного приспускается. После запуска двигателя компрессор запускается и идет подкачка до нужного уровня. При эксплуатации при температуре около -35 (Сахалинская область, Тымовский район), этот же алгоритм сохраняется.
Доброго времени суток! У меня при загрузке пассажиров или груза в багажник не срабатывает компрессор, но стоит открыть вод. дверь начинает качать. С кнопки компрессор все нормально поднимает и опускает, а в автомате нет, только если открыть дверь. Датчики смотрел по сканеру показания меняются, ошибок нет. Раньше все было нормально грузишь качает, разгружаешь стравливает, а теперь нет и машина козлить стала, жестко как то. Есть мысли какие нибудь по этому?
Похожая проблема, с кнопки компрессор поднимает и опускает. При загрузке груза в багажник ,компрессор качает, но после выгрузки машина не опускается. Пока опускаю в ручную зажиганием
В случаях когда вам не нужно, чтобы прои ходила автоматическая регулировка, например, при работе на подъемнике, при замене колес и т.д. Основная задача - безопасность работ по обслуживанию автомобиля.
Из собственного опыта. Менял жидкость в акпп на 120- ом Прадо на обычном подъёмнике. Забыл нажать off. Во время выставления уровня жидкости машина висит на подъемнике с заведенным мотором. Соответственно пневма стремится занять нейтральное положение, ориентируясь на показания датчиков высоты. А те, в свою очередь, показывают, что корма задрана (колеса опустились при подъеме машины подъемником). Эбу стравливает воздух из подушек, но показания датчиков не меняются. В результате избыточное давление в подушках упало практически до нуля и правый балок выскочил из нижнего крепления. Я этого не видел, поскольку сидел за рулем на подъемнике. После опускания авто на пол положение датчиков изменилось, включился компрессор, но в правом баллоне уже отсутствовал упор. Этот баллон нашел упор в тормозной трубке и проводе абс, которые благополучно порвал. Так что будьте внимательны к этой кнопке off)
Здравствуйте, у меня gx470 2003г , проблема по сроку поменял правый балон , было всё хорошо пока не выехал на грунтовую дорогу , пару ям выскочила нижняя часть завернуло и порвало балон , и так уже 5-ая подушка ,официалы не чего не нашли местные кулибины тоже говорят всё в порядке , уже в отчаяние , может подскажете куда залазить что смотреть,
Нашли решение проблемки? Где то читал отчет на прадо клубе с описанной ситуацией точь в точь, проблемка оказалась в слегка замятой площадке, после того как её выправили (там совсем чуток было) проблема исчезла и подушки перестали вылетать и рваться.
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
Хочу дополнить знания своим недавним опытом.
Нашел случай когда из-за датчиков был крен.
подвеска по высоте у автомобиля была в норме, но по сканеру значения были + 70 - 65 примерно.
из алгоритмов следует - в таком случае на скорости до 20 км/ч при разнице 100+мм активируется режим бездорожья - открывается перепускной клапан.
В общем на данном авто после некоторых медленных поворотов в городе появлялся крен на правую сторону. после разгона 20+ клапан закрывается и автомобиль ездит с креном до тех пор пока не затормозит до скорости ниже 20 км/ч. иногда даже после остановки крен оставался. и нужно было подвеску в ручном режиме прогнать вверх/вниз что бы автомобиль выровнялся.
после того как датчики свели к нулю - все проблемы исчезли, ну и появилась авторегулировка высоты естественно
в общем - вам на заметку, ситуация редкая - вдруг пригодится
Интересная практика! Спасибо! 🙂
Как решили проблему? Столкнулся с такой же ситуацией
Отличный обзор! Всё понятно и доходчиво, как и во всех видео на канале!
Есть 2 замечания.
Первое уже озвучили до меня - не стоит измерять высоту до арки, поскольку она зависит от размера и состояния колёс. Для этого производитель нормировал разность между расстоянием от оси колеса до опорной поверхности и расстоянием от оси переднего крепления нижней (длинной) тяги до той же опорной поверхности.
Второе: если не хватает длины скобы для регулировки датчика, то лучше не гнуть их, а изменить длину тяги. Для этого на ней есть соответствующие гайки и именно так задумал производитель.
Автору спасибо за полезные и содержательные ролики с простым, доходчивым изложением!
Я делал пересчет высот в зависимости от диаметра установленных колес...разница порядка 2 см, что незначительно, а с учетом того, что 90 процентов владельцев прадо ездят на штатной размерности - проще делать измерения от пола до среза арки и не морочить себе голову)
Что касаемо регулировки длины тяг датчиков за счет резьбовой регулировки - это очень проблематично, т.к. резьба закисает, доступ затруднен и при попытках что-то покрутить можно вообще сломать тягу, неоднократно пробовал такую регулировку, для себя решил, что проще и надежнее подогнуть кронштейн😉
Ну а так, если все по букварю - можно и вашим методом, имеет место быть)
Спасибо Артем за видео . Очень всё понятно
Давно смотрю и читаю Ваш канал, т.к. есть обладателем Прадо 120. Все очень поучительно у вас, и очень поражает Ваша педантность к автомобилям, т.к. даже на официалах не кладут защитные чехлы на сидения и руль. Вам огромный +плюсище! А далее вопрос по теме. У меня за ночь падает авто на отбойники, но заметил что не всегда, поэтому думал что это температурные колебания, т.к. живу за городом и вечером есть резкие перепады. Но как оказалось не всегда, последнее время каждую ночь машина лежит. Думаю мусор в каком то из клапанов ресивера. Подскажите ваше мнение. Как то получается через раз. Пробег 195 тыс, на авто стоит все родное с завода. После ночи, утром подкачивает в автоматическом режиме и целый день все в норме.
Здравствуйте!
Благодарствую!
Если пневма еще с завода, рекомендую начинать с замены пневматиков.
При положении нормал, залезьте под машину с фонариком и посветите на нижнюю часть баллона, если есть трещинки - замена.
Артем доброй ночи, есть ведь мануал, касательно регулировки высоты пневмы, зачем гадать 92-94, а если размер дисков 18 или 17, или давление в резине другая.
Домкрат Почти прям под задний бампер за раму поднимайте. Там есть место. Не поднимать за мост !
С - расстояние от земли до центри полуоси заднего колеса
D - расстояние от земли до центра переднего болта нижнего рычага задней подвески
С-D - 77мм !!!
Расстояние D надо брать от земли до центра болта крепления тяги к РАМЕ!
1 ставлю авто на ровную площадку
2 авто оставляю в нейтральном положение с кнопкой OFF
3 подымаю кузов на то положение которое мне надо домкратоми
4 кручу датчики до показателей 0 мм
5 фиксирую их
6 снимаю домкраты
7 завожу машину
8 проверяю как она подымается и опускается во всех положениях
Спасибо и Вам.
@@obychnyicheloveck Никакого низко, 120 прадо и gx470 имеют разную массу и японцы не дураки, у меня выставлено именно по мануалу и составляет те самые 77мм, при давление в шинах 2.0 и при размере шин 17, у меня от ровного пола до арки составляет 92, что я считаю идеальным вариантом, мягко, нет пробоев, с учетом что в Киеве не самые лучшие дороги и я постоянно паркуюсь на бардюрах. с Ув.
@@zip2377 Я уже высказал мнение о возможной ошибке в мануале. Переубеждать друг друга не будем. Ролик и комменты смотрят как владельцы джиксов, так и владельцы Прадо. Пусть пробуют варианты, как собственно и предложил автор. Кому не лень, возможно отпишутся. С уважением!
Хорошее нужное видео-спасибо. Где ж ты был когда у меня машина упала на отбойники-знаю в Уфе(как бы мне это видео помогло). Компрессор 3 раза пытается накачать после уходит в защиту чтоб не сгореть.залил жижу для ремонта колес хватило как раз пока ждал заказанный балон. Замена 2х балонов с ямы 40-50 мин. главное трубку когда вытаскиваешь разжимать фиксатор на балоне. Ездил бы к тебе на ремонт но с Кемеровской области не близко😀 ломаю сам. Да и про -40 особой разницы не заметил,при любой погоде завожу двигатель через некоторое время включается компрессор на несколько секунд и все.
Живу в Якутске, на зиму ставлю пружины и не переживаю, ктото не выезжает в мороз, ктото меняет подушки на из морозостойкой резины (тот кто из продавал утверждал что 3 зимы, без проблем)
Самый опасный момент - начало движения после долго стоянки на морозе.
Полезная информация.
Спасибо вам и здоровья
Артем, подскажи нужно ли обсуживать и как обслуживать пневмосистему подкачки на пневмобаллоны, т.е. нужно ли менять фильтр компрессора, менять осушитель и чистить сами клапана?
Доброго времени суток. У меня другая проблема: Баллоны держат. Но когда машину разгружаешь, она естественно поднимается, так как на Баллоны давление меньше оказывается, но почему в среднее положение не встаёт сама, приходится самому опускать в нижнее положение, и после этого в среднее, и тогда встаёт ровно.
Артём, добрый день.
Скажите пожалуйста, я выбираю Прадо 120.
Как один из элементов проверки пневмы, возможна посадка одного/двух пассажиров на задний ряд сидений, при котором, как мне сказали, пневма должна автоматически приподнять авто??
Это правильно?
Визуально это будет замечатно или лучше замерять?
Если этого не произойдет , можно ли говорить о не работающей или не верно работающей пневме?
И ещё подскажите можно ли проверить Прадо 120 (хотя бы что-то) простым (не дорогим) сканером ?
Спасибо большое ;)
Подскажите, пожалуйста, на GX460 показания датчиков высоты уровня кузова правый/левый при подъеме в Hi идут с одинаковым знаком или с противоположным ? Например было право/лево +1 , -1 , подняли стало: +30, -30 или станет +30 +30 ? Показания датчиков одинаковы или с противоположным знаком ?
По Gx460 мутнейшая тема с датчиками.
То что мне попадалось - один в плюс, другой в минус. В документации конкретики также не нашел.
При чем разнобой присутствует на новых машинах, хотя пневма работает исправно.
Артём, приветствую, где может находиться разъем для сканера? На панели ниже руля стоит заглушка, прадо120
Приветствую.
Все в штатном месте.
Ищите
Привет Артём,Я всегда смотрю Ваши видео спасибо,что снимайте,помогаете.У меня тоже GX470 2005 год Я сам живу в Армении.Поменяли не давно передний левый амортизатор и она стала как деревянный в чем проблема не пойму.Если не трудно скажите пожалуйста что сделать.Спасибо!
Надо смотреть.
Возможно проблема с сервоприводом, он либо неисправен, клинит, либо, бывает, неправильно гайки верхние (широкую и тонкую) ставят и ломают актуатор от излишнего натяга.
Ещё раз здравствуйте. Подскажите пожалуйста, пневма упала и на кнопки не реагирует. В чем может быть причина? В моем городе нормальных диагностов нет, ехать дальше на отбойниках не вариант.
здравствуйте!
причин множество!
для начала, сканер нужно подключить, либо пневмоподушки проверить на повреждения
Здравствуйте. Это же штатный фаркоп стоит? С ним на учет встанет же?
Спасибо за видео! Посмотрю что можно сделать с датчиками...
Спасибо за науку.
Огромное спасибо за видео!
Спасибо автор.
Здравствуйте. спасибо большое за шикарное видео. Скажите пожалуйста у нас Prado 120. Без kDSS. крен на левый бок 2.5 см .Можно ли поставить проставки на перед слева 2 см справа 1,5 см и выровнит ли это кузов?
Всё грамотно. Спасибо
Приветствую. Подскажите какой используете сканер?
Я заказал elm 327 1,5,подойдет для настройки подвески?
нет...увы не подойдет...у меня тоже такой но там таких параметров нет(
Скажите пожалуйста, если я правильно понял, то если датчики исправны то насос при запуске авто должен сам подкачать до нужного положения. Если этого не происходит то причина в разболансирлвке датчиков
Да. Как вариант
Здравствуйте.
Поменял амарики, задние датчики, тяжки, передние амарики всё тойота, а зад как пробивало и раскачивало из стороны в сторону так и Пробивает и раскачивает ,высота задней подвески 90-92 ,регулировка спорт комфорт работает, что делать дальше не понятно)))
Дайте совет.
Авто Прадо 150, 2012-й год в. Брал новым, сейчас пробег 280 000 км. Проблем ни с пневмонии ни с чем то еще нет. Вообще. Город Москва.
Хорошему владельцу - достойный авто!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста где заказывали лаунчер?
здравствуйте!
есть на авито
У меня на станции тойота делали настройку на заведённом Авто не потдомкрачивая и если датчики выставлять близко к нулю то подвеска на штатных колёсах будет меньше 90 почему так ?
А если подвеску делать 92 см то на больших ямах при вывешивании колёс получаются удары по тем колёсам которые вывешиваются в чем беда подскажите!
У меня правда стоят не оригинал пневмобаллоны но так они одинаковые с оригиналом размерами! Разницы не отличить
Добрый день! На прадо 120 2007г 4л 249л спускает плевмо система. Хотел бы посоветоватся свами какие подушки приобрести.
Добрый!
Я ставил только оригинал.
Возможно, найдется что-то из аналогов
Здравствуйте Артём ! Датчики положения кузова как нибудь влияют на жёсткость подвески ? Прадо 150
Здравствуйте!
Это независимые системы.
Влияют. Перекачанные подушки при завышенной жопе жесче
Артем, смотрю с удовольствием ваше видео. Вот перебрал всю задную часть подве ки на Gx 470, подушка левая спускала, поменял, но пробивает задницу и ночь стоянки падение . Начал разбираться и когда пробрызгал ресивер пневмы, увидел утечку воздуха с блока клапанов. Вопрос. Блок клапанов если снять и разобрать, поменять резинки, был опыт?
Приветствую!
Можете попробовать.
Один раз клиент пытался загерметезировать блок клапанов - не получилось, поставили новый ресивер)
приветсвую вас! подскажите, у меня 470gx иногда падает жопа, ошибок нет кроме как датчиков воздуха в шинах, стоит газ, не знаю как это исправить
Приветствую!
Нужно анализировать на месте.
Готовых решений нет.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, а есть более дешёвые сконеры, которые читают данные машины?
здравствуйте!
смотрите на авито и пробуйте перед покупкой
Thinkcar BD6 отличный сканер, но работает только при доступном интернет соединении.
Здравствуйте, я поменял левый датчик положения кузова на прадо 150 , отрегулировал уровень по сканеру, но левая сторона на ровной поверхности на 1.5 см ниже, я правильно понимаю что это норма?
Здравствуйте, да, до 2 см норма по мануалу.
Перед калибровкой датчиков и измерения высоты, надо подвеску несколько раз прогнать вниз-вверх, а затем в нейтраль.
Спасибо за информацию. У меня с датчиками проблема следующая. Показания не стоят на месте , а всё время прыгают тов + , то в - , это при нулевом положении. Машина не опускается. Подскажите что делать.
Нужно снимать датчики, проверять состояние контпктных дорожек
Приветствую, может подскажите по моей проблеме. Прадо 120. Упала на ходу на отбойники, подушки целые проверил, компрессор не качает, но я проверил его на прямую через реле замыкал на прямую,компрессор работает. Когда завожу происходит один не большой пшик и все не качает. Остаётся датчики высоты и ресивер с клапанами. Как проверить это дело не подскажите? Да ещё был сильный мороз 40.
Сначала считать ошибки надо. Возможно силикагель в осушители уже влажный стал и влага замерзла где то в клапанах ресивера. Как вариант, временно оставить машину в тепле нужно и посмотреть как поведет себя. Если норма станет то можно разобрать осушитель и прокалить селикогель в духовке на 170 градусов 4 часа, он меняет цвет на белый не прозрачный (мокрый- прозрачно белый).
Заменили передние пружины, теперь не работает вообще регулировки уровня задней подвески. При езде задница прыгает, что это?
Подключайте сканер...
@@lexus.777 Где его взять то LAUNCH Creader CR601 301050278 хочу купить чтоб тестануть
Лаунч у вас ,какая прошивка программы.
Заказать где можно ?
Отличный канал !👍🏻 давно смотрю . Москва 👋🏻
Лаунч брал через авито.
Какие прошивки не помню. Недавно обновлял у продавца.
У меня также один цилиндр клапана из-за коррозии пропускал воздух. Разобрали почистили, капнул супер клей момент и два года гут уже
Зад садится при длительной стоянке. Поменял балоны, компрессор, проблема осталась. Можно поподробнее по клапанам рессивера? Или нет смысла туда лесть?
Шипеть воздух должен оттуда
Ага, шипит! Что дальше, снимать...? Реально починить?
Да снимать, разбирать блок клапанов, стаканчики снимаються. У меня в одном была дырочка от коррозии
С обычным obd2 сканером такой фокус не пройдёт?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста с чего начать. Прадо120. 2008г. Пробег 272т. Год назад умер компрессор пневмы. Замена на Air Bagit. Отработал 9 месяцев и начались проблемы. Машина падает на отбойник а компрессор молчит. На кнопку не реагирует. Перемыкал реле, работает. Вылезает ошибка 51. Ошибку сбрасываю все работает. Через 2-3 дня опять выскакивает.машина может сутки стоять как конь а может за2 часа упасть на отбойники. При движении компрессор часто включается( пока нет ошибки). Датчики по кузову не подклинивают(проверил) но работаю по разному.Балоны оригинал с завода вроде держут. Готов заменить все. Но хотелось бы обойтись малой кровью. Нужен Ваш совет. С уважением Дмитрий.
Сейчас малой кровью не получается, все дорого)
@@lexus.777 это точно. Цена на все космос. Я нашел пневмо балоны по 14000 за штуку оригинал (проверил) и датчики подьема кузова пр. 12750 и л. 12450 тоже все оригиналы. Спасибо знакомому связанному с запчастями. На очереди компрессор в районе 60000. Пока отмачиваю болты датчиков ( через дырки в раме) чтобы не заломить. Делать буду сам, сервисам не доверяю. Спасибо за информацию по замене пневмы. Очень полезная.И удачи вам во всем
почему после замены подушки авто не отпускается
Все понял досмотрел видео у меня левый датчик туго очень ходит я думаю из за него вся проблема
У меня gx 2005 год у меня вопрос если человек сядеть компресор работает у меня задый чета низковото иногда очень мягче станет иногда задый как не работающый в чем причина а
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня Лексус GX 470 за ночь падает на отбойники поменял пневмабалоны так один травил но после замены балонов проблема не ушла подскажите куда дальше копать?
Здравствуйте!
Нужно думать по месту
Добрый вечер. У меня 120 Прадик, зад сидит на отбойниках, может из-за датчиков? Балоны проверяли живые, один датчик не передаёт информацию на компьютер. Что может быть? Говорят нужно менять датчики, но они канешно стоят не мало.
купите и поставьте только сам датчик,китайский аналог,он стоит гораздо дешевле чем оригинал который идет с куреплениями тягами и проводами
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему перестала подниматься автоматически под нагрузкой
Требуется калибровка датчиков высоты подвески.
Здравствуйте,у меня Лексус gx 470 сильно жесткий по подвеске никто не может понять как его сделать мягче. Подскажите пожалуйста)
Здравствуйте, у меня такая проблема что когда проезжаешь лежачий зад проезжает с какими то глухими ударами (дрожением)
Здравствуйте!
Смотреть нужно по месту!
Возможно на актуаторе амортизатора обрыв провода. При обрыве одного провода, все амортизаторы переходят в самый жесткий режим.
Добрый день. У меня когда, я поднимаю либо опускаю машину, показания датчиков изменяются как то странно, то ли в разные стороны то ли ещё как-то. Я карамысламм настроил в ноль на позиции N, поднимаю, один идёт в минус, другой в плюс, но положение H находит, так же и с положением L. Как сообщпющиеся сосуды.
Подскажите пожалуйста что делать? Спасибо большое за Ваши труды.
На 150м прадо такая тема, мутнейшая.
Артём добрый день, лопнула подушка GX 470 компрессор ушёл в аварию, подушку заменил компрессор не качает, сканера пока нет, подскажите пожалуйста можно ли без сканера разблокировать?
Добрый!
Можно, метедом перемычки через obd.
Но это надо вам в яндексе поискать процедуру, на память не скажу.
А что без подушки ездит нельзя?
Если пневма не работает что ездить нельзя?
Как называется это приложение??? Как все это подключить?
У меня опять проблема в том что машина то падает то нет. За день ситуация меняется по нескольку раз. Компрессор новый балоны тоже
Нужно анализировать.
Возможно, проблема с клапанами ресивера
@@lexus.777 вверх задираешь и глушишь не падает 90% случаях. На подъемник заезжал как назло не шипит
Кто нибудь нашел еще способ смотреть показания датчиков чем нибудь еще кроме Launch? Смотрю Torque, Elmscan Toyota но не могу найти
Доброго времени суток Артём. Вопрос по 120 Прадо. Подвеска бывает падает за 10 мин., а бывает сутками стоит и хоть бы что ей. Что может быть?
Здравствуйте! Нашли в чем была проблема?
@@ИльяМеньшиков-т2ъ здравствуйте и вам,нашли ли ответ вы?)
@@СергейСарбаев-й5н здравствуйте! Да нашёл,подушка пропускала потихоньку
Здравствуйте Артём, проблема така у меня, 2005 GX470, 2 недели назад, было проведено полное то задней пневмы, новые подушки, новые 2 датчика положения кузова. Все заменил, все хорошо, сегодня буквально оставил авто на 2 часа, и смотря на авто вижу что сидит задняя часть, завёл, компрессор включился качнуло воздуха, поехал, через км- 20-30 машина полностью упала вниз, невозможно ехать так как долбит ужасно, в чем может быть проблема? Возможно из-за температуры? Уже неделю -15 днём ночью -25
Нужно смотреть живьем. Где-то косячок....
Температура ни при чём. Смотрите где травит воздух. Начните с соединения трубок. Но чаще травит в блоке клапанов. Об этом, кстати, сказано в видео. Бывает и в компрессоре утечка , когда он подвержен коррозии. Можно конечно пробовать ремонтировать компрессор и блок клапанов. Надо смотреть, зависит от состояния. Еще народ пытается вкорячивать другой компрессор и другие клапана. Но ч бы, как и автор видео ставил бы оригинал. Он хоть и дорогой, но позволяет забыть проблему.
Зачем все это меняли?
Подсказываю : сломали фитинг/порвали трубку / порвали подушку/надломили клапан при проведении ремонтных работ...
У меня прадо 2007 г.в ночует на улице , проблем пнемва не доставляла живу на крайнем севере
На rx350 какие должны быть показания датчиков.2007 год
Есть ли на Али адекватный сканер для прадика
Ситуация такая: заметил что подвеска в сырую погоду ведёт себя значительно мягче. В сухую-жёстче.
Выбрал тёплый солнечный день, сделал "сикалку" из бутылки с дырявой пробкой, залез под машину и спецом плеснул воды на левый и правый датчик высоты. Запустил машину, поехал и о чудо, подвеска снова стала мягче.
Как можно прокомментировать данную ситуацию??
P.S В ходе всех тестирований, все четыре амортизатора были отключены от фишек. Соответственно жёсткость могла меняться исключительно пневмой.
Если амортизаторы отключены - врядли что-то будет мягче, т.к. за демпфирование кузова отвечают амортизаторы, а не подушки.
Я так думаю😉...могу ошибаться!
@@lexus.777
Судя по всему, пневма тоже в этом участвует.
Попробуйте перевести аморты в одно положение и отключить их от питания. А после этого, покататься на машине в разных режимах жёсткости, регулируя всё крутилкой из салона.
Если задние амортизаторы отказали ваз можно из этого
Добавлю к комментарию , авто. GX 470 2004г.в.
Добрый день! Подскажите пожалуйста всем городом новосибирском победить не можем! У меня gx 460 2011 год крен в правую сторону около 3 см, пробывали менять передние стойки местами не чего не меняется, кдсс поменяли блок под подножкой который амортизатор перед зад живые тоже не помогло, датчики положения кузова по сканеру отрегулировали но крен не уходит иногда вроде бывает что ровно но в основном лежит на правый бок, по отбойникам все хорошо видно что перед что зад, что может ещё быть? Я смотрел ваше видео по поводу датчиков положения кузова там дорожки были повреждены, может у меня такое? Какие показания по сканеру будут? Или не увидеть можно? Крик души! Помоги пожалуйста может есть предположение? Спасибо!
Вечер добрый!
Что-то толковое подсказать не смогу, не глядя на автомобиль.
Датчики быстро проверяются сканером на синхронность показаний.
Через дилера можно проверить давление в системе КДСС и, для эксперимента, снизить до минимума.
С другой стороны, если крен стабильный на правую сторону - я бы попробовал его убрать проставками, но придется поколдовать😎
Студия техобслуживания Toyota, Lexus. 89625453777 кдсс пробывали полностью разредить систему не помогает. Мастера говорить наоборот когда кдсс снимаешь то машина валится на левый бок, а у меня наоборот! Пробывали искусственно накачивать правый баллон вот тогда вроде встаёт на своё место. Либо поднимаешь перед правую сторону немного все параметры на место встают! Вот только как-то не хочется приставками заморачиваться да и машина относительно не старая( ruclips.net/video/lyKL5saiPaQ/видео.html значит по этому видео у меня не может быть такого? Если дорожки повреждены то датчики не должны калиброваться? Просто в этом видео говориться что датчики бывало показывали что все хорошо!!! Наши специалисты мне говорят что что-то с пневмой не то, а что не могут сказать! Просто чудеса какие-то, неужели не у кого такого не было?
Добрый день сегодня был у дилера! Короче приговорили они мне нижние сайлентблоки надорваны и зажаты эксцентрики не крутятся закипели, если не поможет следующее предлагают поменять пружины! Пока такая инфо!
Nikolai Timoshenko ж
Живу в Лабытнанги ЯНАО, этой зимой температура доходила до -55, после -40 при пуске двигателя компрессор начинает издавать звуки потрескивания трррр, прерывисто, где то минуту (потом всё норм.), и в этот же момент на панели приборов загорается все три положения пневмы, запускаю только после минут 40-45 пред пускового подогревателя Бинар 5S. P.S. ЭТО НЕ ПРОБЛЕМА, ЭТО ДЛЯ АРТЁМА, ПРОСИЛ ПОДЕЛИТЬСЯ ОПЫТОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРИ ТЕМПЕРАТУРАХ НИЖЕ -40.
спасибо!!!
Здравствуйте! Как можно связаться с вами
спасибо тебе большое что ты есть. подскажи пожалуйста, автомобил toyota 4runner 2005, с пневмо, точно как на GX-ах, с правой стороны 91см, а слева 92см, положение на N, но при загрузке не поднимает клиренс. что может быть. помоги пожалуйста.
Нужно подключать сканер и смотреть показания с датчиков в положении кузова - normal.
Два датчика должны показывать близкие к 0 значения.
Если на одном датчике, например, прказания 3 мм, а на втором -24 мм - регулировка автоматмческая не отработает. Нужно чтобы слева и справа значения были одинаковые, плюс/минус 5 мм
@@lexus.777 то есть неисправность дачика,?
У меня GX 2003 года, для североамериканского рынка. У меня всегда после выключения зажигания через 2-3 секунды открывается клапан и подвеска немного приспускается. После запуска двигателя компрессор запускается и идет подкачка до нужного уровня. При эксплуатации при температуре около -35 (Сахалинская область, Тымовский район), этот же алгоритм сохраняется.
Это нормально)
Доброго времени суток! У меня при загрузке пассажиров или груза в багажник не срабатывает компрессор, но стоит открыть вод. дверь начинает качать. С кнопки компрессор все нормально поднимает и опускает, а в автомате нет, только если открыть дверь. Датчики смотрел по сканеру показания меняются, ошибок нет. Раньше все было нормально грузишь качает, разгружаешь стравливает, а теперь нет и машина козлить стала, жестко как то. Есть мысли какие нибудь по этому?
Похожая проблема, с кнопки компрессор поднимает и опускает. При загрузке груза в багажник ,компрессор качает, но после выгрузки машина не опускается. Пока опускаю в ручную зажиганием
Блин не давно купил гх470 тер боюсь ездит может что поламмается
Подскажите пожалуйста у меня вся правая сторона на 2 см выше что нужно сделать
2 см это норма.
выравнивать, как вариант, проставками
Расскажите про кнопку OFF. В каких случах использовать?
В случаях когда вам не нужно, чтобы прои ходила автоматическая регулировка, например, при работе на подъемнике, при замене колес и т.д.
Основная задача - безопасность работ по обслуживанию автомобиля.
Из собственного опыта.
Менял жидкость в акпп на 120- ом Прадо на обычном подъёмнике. Забыл нажать off. Во время выставления уровня жидкости машина висит на подъемнике с заведенным мотором. Соответственно пневма стремится занять нейтральное положение, ориентируясь на показания датчиков высоты. А те, в свою очередь, показывают, что корма задрана (колеса опустились при подъеме машины подъемником). Эбу стравливает воздух из подушек, но показания датчиков не меняются. В результате избыточное давление в подушках упало практически до нуля и правый балок выскочил из нижнего крепления. Я этого не видел, поскольку сидел за рулем на подъемнике. После опускания авто на пол положение датчиков изменилось, включился компрессор, но в правом баллоне уже отсутствовал упор. Этот баллон нашел упор в тормозной трубке и проводе абс, которые благополучно порвал.
Так что будьте внимательны к этой кнопке off)
Зачем меняли это все?
@@АндрейКиселев-о4ы кому вопрос?
@@obychnyicheloveck извините, писал с телефона, и промазал ответом)
2008г. 4л. Пробег 125
Здравствуйте, у меня gx470 2003г , проблема по сроку поменял правый балон , было всё хорошо пока не выехал на грунтовую дорогу , пару ям выскочила нижняя часть завернуло и порвало балон , и так уже 5-ая подушка ,официалы не чего не нашли местные кулибины тоже говорят всё в порядке , уже в отчаяние , может подскажете куда залазить что смотреть,
Нашли решение проблемки? Где то читал отчет на прадо клубе с описанной ситуацией точь в точь, проблемка оказалась в слегка замятой площадке, после того как её выправили (там совсем чуток было) проблема исчезла и подушки перестали вылетать и рваться.
Подскажите где приобретался сканер?
Через авито.
Цену не подскажите?примерно на какую сумму расчитывать ,а то они стоят от 20 до 100 тысяч
Здравствуйте как на 570 Лексус выставить высоту после перекоса
На Lx570 не пробовал, не было случаев с такой проблемой.
По сути - алгоритм должен быть похожим. Начинается все с проверки датчиков.
на лексусе самая стойкая.