O carro e muito equipado e confortável. O motor EW10A é muito confiável, manutenção batata, já o câmbio automático é bem o que foi dito, não é um câmbio ruim, ele é muito antigo, um câmbio que hoje seria obsoleto devido ser de 4 marchas e elevar o consumo de combustível. Porém foi atualizado e melhorado no decorrer do tempo. É de longe a transmissão automática mais batata para arrumar. Para os leigos toda transmissão automática requer troca de fluidos e um sistema de arrefecimento bem cuidado. É aí que o bicho pega, a montadora não recomenda a troca de fluido de transmissão nem de arrefecimento durante o período de garantia e com isso vai diminuindo a vida útil da transmissão. Como os veículos franceses psa e Renault utilizaram essa transmissão por décadas e já envelheceram sem manutenção, as quebras apareceram no 2o, 3o e 4o dono e a fama foi feita. Logo na mesma linha japonesa vai seguir o caminho da AL4 e moer muito CVT , que tá na moda e o dono vai perceber que não compensa arrumar pois custa um fortuna. Além disso a própria Toyota usava até pouco tempo uma transmissão de 4 velocidades, superior em construção e resistência ao AL4 mas que também quebra e custa bem caro pra arrumar e pouco se fala.
E o que vc recomenda caso quebre o câmbio automático? Eu estou pensando em comprar esse carro, mas tenho medo disso do câmbio quebrar e ser uma fortuna para arrumar...
@@clarinhabarros3467 clarinha, faça uma boa compra, escolha um veículo que tem “dono” que mantém o carro em ordem, faz manutenção preventiva periódica e usa peça originais e tem registros de manutenção. Fazer revisões em concessionária ajuda muito, mas tem oficinas especializadas que colocam as autorizadas no bolso. Não sei o ano nem modelo que está procurando, mas presumo que já esteja fora de garantia e automaticamente vc será conduzida para uma oficina independente. No geral um bom mecânico investe em cursos de atualização, investe em ferramentas e equipamentos de diagnóstico. Esses profissionais dão conta da manutenção preventiva e corretiva, mas quando se fala em transmissão automática acaba reduzindo para um pequeno grupo de mecânicos especializados. Eu recomendo a oficina francesa e Andercar. Eles são especialistas na marca e em transmissão automática. Não perca seu tempo e dinheiro com concessionária, não são focados nesse tipo de reparo, eles nem colocam a mão, enviam para oficina externa. Na hora de comprar teste o carro antes. Existem muitas dicas para verificar se tem um defeito na transmissão. Deixa o carro esquentar e geralmente as falhas aparecem quando o fluido da transmissão aquece . Aparecendo trancos. Leve o carro no mecânico para ler a memória dos calculadores de injeção , transmissão etc para ver se tem erros e se a pressão de óleo da transmissão está próx de 2,6 bar, Para a AL4. Nem todas falhas deixam registros na memória do calculador. Converse com o dono para saber se já teve alguma intervenção na caixa e onde ele fez e oque foi feito. Se tiver mais $ invista num 408 EW10A acima de 2014 com transmissão AT6 AISIN que é mais confiável e traz economia de combustível. Ou um 408 THP já atualizado que usa a transmissão AT6 desde 2012 e tem muitos acessórios e até 30% mais econômico que o EW10A.
@@clarinhabarros3467sobre o câmbio automatizado AL-4 faça sempre as preventivas, mas caso vc pegue um carro bichado, um novo câmbio é 6 mil. É mais em conta do que qualquer outro automático/ automatizado
Parabéns pelo canal, e bem vindo ao clube Finasterida! Insista, está dando certo! Cara, falou At8, al4, corre! Não interessa se o carro não dá problema e tudo mais. Não tem como consumir pouco com um carro deste tamanho e quatro marchas somente!!! Fora que mata o potencial do motor. Melhor um THP mono revisado, este q , em termos de concepção de MOTOR propriamente dito, é melhor que o Flex, pois seus componentes - junta, cilindros, são hiper robustos.
Parabéns pelo canal! Sou fã de Peugeot, fazendo as revisões periódicas não dá problema!! Só lamento muito por ela não ter uma gama de opções como antigamente...
Eu tive um 2012 allure, fiquei uns 4 anos com ele, zero problemas, só troquei oleo e fluido do radiador, suspensão é sim mais dura, mas mesmo assim o conforto desse carro e show demais.
Al4 tem uma fama muito ruim, mas al4 é muito em conta , Max 4500 pra fazer , vai fazer um cvt ou aisin que sim quebra menos mas qdo quebra é quase 20 conto , mínimo 15 slk
Parabéns pelo vídeo. Só faltou informar que os vídros se fecham ao travar o carro, deixando pressionado o botão correspondente da chave. Mas o carro tem muitos recursos, impossível falar de todos. Parabéns pelo canal.
Eu tive um new civic 2009 por 6 meses so me deu dor de cabeça, o antigo dono não fazia a devida manutenção... não existe carro ruim, existe dono ruim! Estou negociando um 408 felline 2013 2.0 câmbio aisim 6 marchas!
Concordo plenamente, quem faz o carro é o dono. Tive 2 206 e um estava judiado e me deu dor de cabeça com os problemas escondidos, o outro estava impecável e foi só alegria. O que não podemos é descuidar da manutenção. Ah, pra mim a melhor mecânica do 408 é essa que você está procurando. 2.0 e câmbio aisim. Abraços!
@@Tudodecarro thp 1.6 turbo é uma bala e mais econômico junto ao aisim, só que ele tem alguns problemas crônicos no motor demorei pra achar esse 2.0 aisim. Parabéns pelo vídeo ja estou o seguindo!
No meu ver o carro é bem construído , mas segue oque eu acho um Problema no Peugeot 408 até 2013 é o câmbio de 4 marchas motor já bebe por natureza por ser 2.0 agora com 4 marchas é uma garganta ! Mas meu Desejo esta no 2014 que o câmbio é o aisin e sua suspensão já é outra .
O problema desses carros são as mãos suína,o pessoal compra e acha que manutenção de celta,leva no Tião da esquina que sai trocando um monte de peças,esse tipo de carro tem que procurar oficina especializada ou uma com bom escaner,pesquisar antes da compra tem a Internet que ajuda hoje.
Muito xoxo , anda pouco menos que o antigo 307 SD, é mais baixo que o 307, e custa mais e é a.mesma bosta, não acho q vale a Pena. Pra ir no 408 acho que pra valer a pena teria q ser o thp acima de 2015 pq anterior o turbo da muita manutenção, ou mesmo o próprio 2.0 só que acima de 2014 que já vem.com câmbio at6 o que não dá manutenção, mas so6 vinha no allure que não é completo... Foda se tivesse o at6 pro Feline slk seria top.
Oi, queria te pedir uma ajuda: estou querendo comprar um 408 Feline 2012 por 33 mil, mas nao sou muito entendida do assunto de carros, você me aconselha? Me ajuda, por favor. Tenho medo de fazer um mal negócio, pois as poucas pessoas que conversei deram opinioes negativas, dizendo que o carro toda hora vai dar problema, que suas peças sao difíceis de encontrar, os consertos e manutenções são caras, enfim...só coisa ruim e eu super empolgada querendo realizar meu sonho de ter meu primeiro carro e economizando para isso. Já me disseram que seria melhor comprar um onix também automático. Enfim, se puder me dar sua opinião sincera vai me ajudar muito. Você compraria?
Olá, tudo bem? O Peugeot 408 é um bom carro, mas não é para qualquer pessoa. Diria que é um carro para iniciados e para quem tem um conhecimento no assunto. Realmente a manutenção é mais complicada do que outros carros, principalmente os automáticos de 4 marchas, como é o caso do modelo 2012. Eu não aconselharia como primeiro carro, procuraria outros modelos automáticos com o mesmo valor, como um Corolla, Civic, Cerato ou mesmo um Honda Fit. O 408 não é ruim, tem um custo X benefício imbatível, mas infelizmente a maioria dos mecânico torcem o nariz por ele. O seu maior problema é o câmbio automático, de resto até que é tranquilo de manter. Espero ter ajudado. Abs!
@@Tudodecarro Nossa! Muito obrigada por responder e dar sua opnião. Entendi o que vc quis dizer. E sem querer abusar, mas já abusando, porque achei vc muito bom em avaliar, o que acha do onix automatico, fica no mesmo do peugeot 408 ou seria uma opção melhor para o meu caso? Mais uma vez muito obrigada pela boa vontade de responder e parabéns pelos seus videos tão bem feitos.
Obrigado! :) Sobre o Prisma, acho que ele também é uma ótima opção, não estou muito por dentro do valor dele, mas acredito que ele é mais caro de comprar do que o 408, mas vale muito a pena!
@@Tudodecarro obrigada mais uma vez!! Mas não era Prisma não, eu tinha perguntado do Onix, mas está ótimo. Muito obrigada pela boa vontade! Tomara que eu faça uma boa escolha, tô rezando para isso! Obrigada pelas dicas!
tá enganado, tenho um 408 2013 manual, ótimo, e tive um 307 1.6. O que raspa as vezes é o bigode de borracha, embaixo do parachoque que existe pra essa finalidade, eu retirei do meu e o carro é mais alto que Civic ou Corolla por exemplo e mais alto que o 307 e 308
Aí na tua cidade tem Internet? Sabe, você pode divulgar OLX, Webmotors, ML etc......He, he....desculpa a franqueza mas me manda todos os 408 da tua cidade que tô comprando
O carro e muito equipado e confortável. O motor EW10A é muito confiável, manutenção batata, já o câmbio automático é bem o que foi dito, não é um câmbio ruim, ele é muito antigo, um câmbio que hoje seria obsoleto devido ser de 4 marchas e elevar o consumo de combustível. Porém foi atualizado e melhorado no decorrer do tempo. É de longe a transmissão automática mais batata para arrumar. Para os leigos toda transmissão automática requer troca de fluidos e um sistema de arrefecimento bem cuidado. É aí que o bicho pega, a montadora não recomenda a troca de fluido de transmissão nem de arrefecimento durante o período de garantia e com isso vai diminuindo a vida útil da transmissão. Como os veículos franceses psa e Renault utilizaram essa transmissão por décadas e já envelheceram sem manutenção, as quebras apareceram no 2o, 3o e 4o dono e a fama foi feita. Logo na mesma linha japonesa vai seguir o caminho da AL4 e moer muito CVT , que tá na moda e o dono vai perceber que não compensa arrumar pois custa um fortuna. Além disso a própria Toyota usava até pouco tempo uma transmissão de 4 velocidades, superior em construção e resistência ao AL4 mas que também quebra e custa bem caro pra arrumar e pouco se fala.
E o que vc recomenda caso quebre o câmbio automático? Eu estou pensando em comprar esse carro, mas tenho medo disso do câmbio quebrar e ser uma fortuna para arrumar...
@@clarinhabarros3467 clarinha, faça uma boa compra, escolha um veículo que tem “dono” que mantém o carro em ordem, faz manutenção preventiva periódica e usa peça originais e tem registros de manutenção. Fazer revisões em concessionária ajuda muito, mas tem oficinas especializadas que colocam as autorizadas no bolso. Não sei o ano nem modelo que está procurando, mas presumo que já esteja fora de garantia e automaticamente vc será conduzida para uma oficina independente. No geral um bom mecânico investe em cursos de atualização, investe em ferramentas e equipamentos de diagnóstico. Esses profissionais dão conta da manutenção preventiva e corretiva, mas quando se fala em transmissão automática acaba reduzindo para um pequeno grupo de mecânicos especializados. Eu recomendo a oficina francesa e Andercar. Eles são especialistas na marca e em transmissão automática. Não perca seu tempo e dinheiro com concessionária, não são focados nesse tipo de reparo, eles nem colocam a mão, enviam para oficina externa.
Na hora de comprar teste o carro antes.
Existem muitas dicas para verificar se tem um defeito na transmissão. Deixa o carro esquentar e geralmente as falhas aparecem quando o fluido da transmissão aquece . Aparecendo trancos. Leve o carro no mecânico para ler a memória dos calculadores de injeção , transmissão etc para ver se tem erros e se a pressão de óleo da transmissão está próx de 2,6 bar, Para a AL4. Nem todas falhas deixam registros na memória do calculador. Converse com o dono para saber se já teve alguma intervenção na caixa e onde ele fez e oque foi feito.
Se tiver mais $ invista num 408 EW10A acima de 2014 com transmissão AT6 AISIN que é mais confiável e traz economia de combustível. Ou um 408 THP já atualizado que usa a transmissão AT6 desde 2012 e tem muitos acessórios e até 30% mais econômico que o EW10A.
@@clarinhabarros3467sobre o câmbio automatizado AL-4 faça sempre as preventivas, mas caso vc pegue um carro bichado, um novo câmbio é 6 mil. É mais em conta do que qualquer outro automático/ automatizado
Estou vendo um 2012 manual 26k vale apena hoje? 146.000km
Carro super confiável e confortável, o segredo é comprar um bem conservado, alguém que cuida. Tenho um 307 automático 2010 excelente carro.
Tenho um 2014 completo allure! 76km original. Carro fantástico. Não tive nenhum problema até agora. Compro outro com certeza.
Legal! Daora ver comentários como o seu! Abs!
Tenho um Allure 2.0 2014 6m automático com 54mil km... é um carro muito bom... é o meu terceiro... não quero outro sedã
Na minha opinião vc faz a melhor avaliação, simples e detalhada, e sem um Pré- conceito com Marcas , Vlw.
Obrigado!
Concordo demais, 90% dos youtubers falam groselha de carros franceses
Parabéns pelo canal, e bem vindo ao clube Finasterida! Insista, está dando certo!
Cara, falou At8, al4, corre!
Não interessa se o carro não dá problema e tudo mais. Não tem como consumir pouco com um carro deste tamanho e quatro marchas somente!!! Fora que mata o potencial do motor.
Melhor um THP mono revisado, este q , em termos de concepção de MOTOR propriamente dito, é melhor que o Flex, pois seus componentes - junta, cilindros, são hiper robustos.
Carro Fantástico, fazendo as manutenções em dia como qualquer outro carro não dá dor de cabeça, mecânico bom e não curioso.
Parabéns pelo canal! Sou fã de Peugeot, fazendo as revisões periódicas não dá problema!!
Só lamento muito por ela não ter uma gama de opções como antigamente...
Eu tive um 2012 allure, fiquei uns 4 anos com ele, zero problemas, só troquei oleo e fluido do radiador, suspensão é sim mais dura, mas mesmo assim o conforto desse carro e show demais.
Eu acho este carro tão bonito e harmonioso.
Som de fundo é muito top o vídeo ficou melhor ainda.
Parabéns. Belo vídeo. Conheci melhor meu carro recém comprado através desse vídeo.
Al4 tem uma fama muito ruim, mas al4 é muito em conta , Max 4500 pra fazer , vai fazer um cvt ou aisin que sim quebra menos mas qdo quebra é quase 20 conto , mínimo 15 slk
Obrigado amigo, muito bem explicado seu vídeo.
Não ficou nenhuma dúvida
Quero comprar este carro.
Esse carro com o caimbro de 6 machas e perfeito
Acho que vc é um cara raro. Avaliou de maneira ímpar a questão do câmbio. É um câmbio bom, se bem cuidado é bem resistente.
Obrigado 😊
Tem 408 ….tem like 👍🏻
Parabéns pelo vídeo. Só faltou informar que os vídros se fecham ao travar o carro, deixando pressionado o botão correspondente da chave. Mas o carro tem muitos recursos, impossível falar de todos.
Parabéns pelo canal.
Obrigado!
Sem falar que tem o anti corte dos vidros ao fechar, coisa que Civic e corolla do mesmo ano não tem em nenhuma versão
Fecha sim, o teto solar tbm
Q show de sedan. Amei
Carrão, né?
Eu tive um new civic 2009 por 6 meses so me deu dor de cabeça, o antigo dono não fazia a devida manutenção... não existe carro ruim, existe dono ruim!
Estou negociando um 408 felline 2013 2.0 câmbio aisim 6 marchas!
Concordo plenamente, quem faz o carro é o dono. Tive 2 206 e um estava judiado e me deu dor de cabeça com os problemas escondidos, o outro estava impecável e foi só alegria. O que não podemos é descuidar da manutenção.
Ah, pra mim a melhor mecânica do 408 é essa que você está procurando. 2.0 e câmbio aisim.
Abraços!
@@Tudodecarro thp 1.6 turbo é uma bala e mais econômico junto ao aisim, só que ele tem alguns problemas crônicos no motor demorei pra achar esse 2.0 aisim.
Parabéns pelo vídeo ja estou o seguindo!
A versão do 408 com aisin não veio só em 2014? Com 2.0 allure e griffe thp?
@@Daniel-8im exatamente por isso não peguei, o dono era enrolado tinha acabado de pegar o carro no leilão era furada total!
Boa avaliação. Jóia!
Obrigado
Curto esses apoios individuais
Esse al4 vou te falar viu, apesar que fazendo manutenção é um bom câmbio sim.
Excelente suas explicações 👏👏👏
Obrigado 😊
Uma dúvida:
Esse carro aceitaria uma eventual troca de câmbio (Do automático pro manual)?
Será que sairia caro? Ótimo vídeo! Fiquei gamado no carro
No meu ver o carro é bem construído , mas segue oque eu acho um Problema no Peugeot 408 até 2013 é o câmbio de 4 marchas motor já bebe por natureza por ser 2.0 agora com 4 marchas é uma garganta ! Mas meu Desejo esta no 2014 que o câmbio é o aisin e sua suspensão já é outra .
A má fama da PSA é mais pela mão suína dos mecânicos que não sabem fazer a manutenção corretamente, principalmente a elétrica.
Concordo! Infelizmente falta preparo e mão de obra qualificada 😕
Faltou falar do consumo e quantoa air-bag tem , mas tá bom .
Oq mata ele pra mim é só o consumo q acho bem absurdo.
Você já teve um?
307 restilizado , franceses são sempre muito completos SLK,
Conheco essa cidade ❤ a minha ❤❤❤
Estou vendo uma 2012 manual, 146.000km R$26 mil. Vale apena hoje ? Pelos custos de manutenção? E se da manutenção
O problema desses carros são as mãos suína,o pessoal compra e acha que manutenção de celta,leva no Tião da esquina que sai trocando um monte de peças,esse tipo de carro tem que procurar oficina especializada ou uma com bom escaner,pesquisar antes da compra tem a Internet que ajuda hoje.
Vídeo top
Obrigado!
Faltou fazer o teste de consumo.
Achei a música baixa
To querendo um desse.
Vou vender o meu...
Muito xoxo , anda pouco menos que o antigo 307 SD, é mais baixo que o 307, e custa mais e é a.mesma bosta, não acho q vale a Pena. Pra ir no 408 acho que pra valer a pena teria q ser o thp acima de 2015 pq anterior o turbo da muita manutenção, ou mesmo o próprio 2.0 só que acima de 2014 que já vem.com câmbio at6 o que não dá manutenção, mas so6 vinha no allure que não é completo... Foda se tivesse o at6 pro Feline slk seria top.
Oi, queria te pedir uma ajuda: estou querendo comprar um 408 Feline 2012 por 33 mil, mas nao sou muito entendida do assunto de carros, você me aconselha? Me ajuda, por favor. Tenho medo de fazer um mal negócio, pois as poucas pessoas que conversei deram opinioes negativas, dizendo que o carro toda hora vai dar problema, que suas peças sao difíceis de encontrar, os consertos e manutenções são caras, enfim...só coisa ruim e eu super empolgada querendo realizar meu sonho de ter meu primeiro carro e economizando para isso. Já me disseram que seria melhor comprar um onix também automático. Enfim, se puder me dar sua opinião sincera vai me ajudar muito. Você compraria?
Olá, tudo bem?
O Peugeot 408 é um bom carro, mas não é para qualquer pessoa. Diria que é um carro para iniciados e para quem tem um conhecimento no assunto.
Realmente a manutenção é mais complicada do que outros carros, principalmente os automáticos de 4 marchas, como é o caso do modelo 2012.
Eu não aconselharia como primeiro carro, procuraria outros modelos automáticos com o mesmo valor, como um Corolla, Civic, Cerato ou mesmo um Honda Fit.
O 408 não é ruim, tem um custo X benefício imbatível, mas infelizmente a maioria dos mecânico torcem o nariz por ele. O seu maior problema é o câmbio automático, de resto até que é tranquilo de manter.
Espero ter ajudado.
Abs!
@@Tudodecarro Nossa! Muito obrigada por responder e dar sua opnião. Entendi o que vc quis dizer. E sem querer abusar, mas já abusando, porque achei vc muito bom em avaliar, o que acha do onix automatico, fica no mesmo do peugeot 408 ou seria uma opção melhor para o meu caso? Mais uma vez muito obrigada pela boa vontade de responder e parabéns pelos seus videos tão bem feitos.
Obrigado! :)
Sobre o Prisma, acho que ele também é uma ótima opção, não estou muito por dentro do valor dele, mas acredito que ele é mais caro de comprar do que o 408, mas vale muito a pena!
@@Tudodecarro obrigada mais uma vez!! Mas não era Prisma não, eu tinha perguntado do Onix, mas está ótimo. Muito obrigada pela boa vontade! Tomara que eu faça uma boa escolha, tô rezando para isso! Obrigada pelas dicas!
gostei
Motor excekente
Os demais sedans anteriores podem ser feios porém o 207 sedan jamais
O 207 sedan é mais feio que tombo com as mãos no bolso, mais feio que cagar de bruços, mais feio que briga de facão no escuro 😂
KKKKK deu a impressão que tu queria falar mais coisas negativas do câmbio al4 mas o dono do carro tava do lado KKKKK
408 é nave, mas tinha q ser Feline ou as 2 outras tops, mas podiam vir com o aisin , veio só no allure né Peugeot burra.
O carro foi feito para o asfalto Frances e não pra cratera lunar brasileira kkkkkk
Baixo pra kct, o 307 é mais alto
tá enganado, tenho um 408 2013 manual, ótimo, e tive um 307 1.6. O que raspa as vezes é o bigode de borracha, embaixo do parachoque que existe pra essa finalidade, eu retirei do meu e o carro é mais alto que Civic ou Corolla por exemplo e mais alto que o 307 e 308
408 na minha cidade acha ate por 15 mil ninguém quer esse carro, comprei um foi uma vida pra sair fora dele muito ruim de comércio
Caramba, realmente um preço bastante baixo.
Que cidade?
Mentira 🤣🤣
Aí na tua cidade tem Internet? Sabe, você pode divulgar OLX, Webmotors, ML etc......He, he....desculpa a franqueza mas me manda todos os 408 da tua cidade que tô comprando
15 mil...
Realmente você mora em um ótimo lugar.👏🏼
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- *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
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