Excelente obra!!! Ojalá se haga realidad. Sus beneficios: menos accidentes, menos muertes, menos tiempo para llevar los productos (vegetales, frutas, minerales, etc) a Lima. Aceleren esta obra por favor, es vital para el Perú.
Que emoción cuando ví este reportaje yo soy de huanuco y va beneficiar un montón está obra a todos los peruanos que se dedican ala venta de frutas y verduras y alos turistas por Tingo maria
¿No sería mejor dirigir esta inversión y muchas más, con la debida planificación urbana, a toda la región entre Chimbote y Pucallpa, entre Barranca y Pucallpa y entre Chancay y Huánuco vía Ambo?
Si te refieres a turistas de Lima a Tingo María, deberían ir por la Panamericana Norte, Sayán, Oyón y Yanahuanca, y evitar por completo la congestión de la carretera central y evitar agregar congestión a la carretera central. También podrían ir subiendo desde Barranca...y evitar la congestionada carretera central.
@@Johann_VC Sería mejor dirigir esa riqueza y oportunidades a otros ejes nacionales, no a Lima y Callao y la carretera central. (Por si acaso, soy limeño). Tal vez, el megapuerto del distrito de Chancay se debió construir en el distrito de Supe Puerto, en Barranca, con una excelente conexión vial a Huánuco, Pucallpa e incluso Brasil. La riqueza y oportunidades por todo el Perú, con la debida planificación urbana, ayudará a descongestionar Lima-Callao y la carretera central, distribuyendo por todo el Perú esos miles de millones de soles.
Que bueno es un mega proyecto ojala se realize la obra y se termine sin dificultades y se cumpla el sueño de todos los que vamos a trancitar por esa via por ejemplo yo viajare orgullosa a Cerro de Pasco desde Lima felicidades y bendiciones a todos los trabajadores y en especial a los Ingenieros Franceses que vinieron al Perú desde lejos dejando su familia
Sr. Ministro de transportes y comunicaciones cuándo empiezan las obras de los puentes de acceso al nuevo aeropuerto Jorge Chavez por la avenida Morales Duarez. Recuerden que hay una penalidad de más $ 500 millones de dólares si no lo logran terminar hasta antes de la inauguración.
En marzo se lanzará la licitación y de ahí en adelante no tengo idea cuánto demoren, la alternativa que dió la anterior ministra de transportes fue poner puentes provisionales pero no sé si el contrato lo permite para evitar la multa. Por otro lado incluso esos puentes provisionales toman tiempo en instalarse y el nuevo aeropuerto ya estará en Diciembre de este año 2024 es decir están acabando antes de la fecha pactada (una vez más se ve la eficiencia del sector privado).
@@CloovChat Cierto, pero todos los veremos porque estan proyectados para ser terminados en 6 años máximo., pero mientras habran obras que se terminaran antes.
Esa carretera va a a ser la mejor obra del Perú de los últimos 10 años. Es una muy pero muy buena inversión ahora que le pongan peaje que contraten a una empresa que lo administre y que el estado cobre el 100% para recuperarlo de forma inmediata
mientras la carretera izcuchaca y Ayacucho un desastre total que cada año se cobra decenas de vidas y pensar que por allí pasarían mucha gente a los juegos bolivarianos 2024 en Ayacucho.
Es una obra que se debe replicar para muchas ciudades dela siere del perú, par unirlas con la costa. El Perú puede y tiene esas posibilidades, solo se tiene que trabaja honestamente.
Esos son sueños, Lo que se debe hacer es una vía férrea hasta Huancayo. Estás autoridades no tienen inventiva. A los ingenieros franceses no les interesa si funciona o no funciona. Con tal de ganar. El ministro está emocionado , con este sueño , parece que este hombre vive soñando. Un ministro de esa especialidad debe ser un ingeniero joven inteligente y honrado
Te equivocas, compatriota, el gobierno francemés se limita a garantizar a la empresa q hace la obra. Todas las empresas del primer o ek quinto mundo, siempre busca su interés y hacen lo q más les conviene y no tienen escrúpulos de sobornar a las autoridades corrruptas, en desmedro del pueblo.
Ojala que la carretera continue hasta la selva alta y la selva baja tambien la fiscalia tiene que mantener el ojo en aquellos que por corrupcion trataran de beneficiarse, seamos buenos peruanos por nuestra gente,por nuestra gloriosa nacion.
Gracias al grupo de peruanos por su sabia decisiôn de escoger a estos grandes conocedores experimentados franceses para este mega proyecto. Viva el Peru y viva la Francia ❤ 🇵🇪 🇲🇫
Hermoso ? Ojalá no lo hagan. Cerca a tu casa para que pienses lo mismo lo harán por Cieneguilla un lugar tranquilo y va ser fastidioso el tráfico la bulla no lo permitiremos q lo hagan por otro lado esos rateros
Es inviable, por lógica del terreno es imposible ya vías actuales quedarán para carga pesada solo tienen que manejar bien la mayoría de accidentes son por choferes irresponsables que adelantan y corren dónde no deben somos los peores conductor a nivel mundial nadie respeta las reglas viales
Porque no aprovechan esa obra y ampliar para aumentar rieles para un ferrocarril, de Brasil a Chancay, es cuestión de incrementar el presupuesto saldría más económico
se ve que esta obra si va a ir en serio, la concesionaria francesa , no es como la española encargada de la linea2 que año tras año trabaja a paso de tortuga
Ahora las empresa española es culpable que el alcalde no quiere que se construya una estación en el centro de lima o unos universitarios se opongan que se haga otra estación en su universidad 🤦
@@limaxion8686 si no sabes no opines, los sanmarquinos son los primeros en querer una estación al frente de SM, acá el problema son las autoridades jeri qué no se pone de acuerdo con el MTC sin contar con el UV3( unidad vecinal 3) qué está en contra porque se expropiara varias de sus viviendas
@@limaxion8686 Porky esta en contra del sistema que estan usando que en ninguna otra ciudad de 1er mundo lo hacen asi, cerrar avenidas por 7 o 10 años, sin ir muy lejos para el metro de Santiago nunca sucedió eso. Es mas barato para la empresa española y para quienes aceptaron firmar para que hagan ese tipo de construcción sin importarle nada que los perjudicados son la población
El Asesor Principal de la Primera Ministra de Francia lo conozco, es Arquitecto, hizo su maestría en Italia y estudio Políticas Públicas y estuvo estuvo en mi casa, el se ocupa de del diseño y de las finanzas de Francias
Interesante y esperamos que se realize esta obra con prontitud. Tomando en cuenta que los franceses al parecer en estructuras y un claro ejemplo de ello es el viaducto de Millau, una maravilla de la ingeniería.
Esa obra no es razonable,con ese dinero lo ideal debería ser una linea ferroviaria , un tren rápido que vaya a 200 km por hora como los paises mas desarrollados, capaz de transportar toneladas de carga y pasajeros, pero se ve que el lobby camionero,cementero, asfaltero y buses es poderoso. Este mas parece un publireportaje, no preguntaron o consultaron detractores.
Tienes ver el regreso de inversión ,además del costo inicial y los precios inaccesibles para la media de la población que gana sueldo mínimo para un pasaje en tren bala
@@kevinarturo7015 regreso de inversión??... por intermedio de peajes, no gracias...veras gente de pueblos cercanos a esa vía haciendo protestas...un tren bala ( con velocidades de 350km/h) es costosisimo aunque con esa plata que piensan gastar en esa pista basta y sobra, en poco más de 1 hora gente de huancayo estaría llegando a lima a trabajar, estudiar, etc y viceversa...pero son solo sueños húmedos, lo que se debe apuntar es a un tren de velocidad media (160-200km)como el chileno recientemente inaugurado, y sus pasajes están alrededor de 20 dólares, lo que sucede es que existe intereses camioneros, buseros, etc... Ese proyecto tiene nombre propio.
@@kevinarturo7015 regreso de inversion ?...por intermedio de peajes??...no gracias...luego la gente de esas cercanías protestando ... un tren bala (350Km/h) es costoso,pero con el dinero que piensan invertir en esa carretera basta y sobra, ir y venir por trabajo,estudios en una hora aprox de huancayo a lima, pero solo es un sueño humedo, un tren de mediana velocidad (160-200km/h) como el de Chile seria opcion y su pasaje esta alrededor de los 20 dolares precio accesible, sin embargo los camioneros, buseros y otros intereses tienen mucho que ver en este proyecto de la carretera.
S/ 130 millones por 1 km del total de 185 km es carisimo, el total de la obra es 24 mil millones soles, ni que fuera una maravilla moderna, sería bueno que comparen el costo con otras obras en el mundo y no que de aquí a unos años recién se descubra el sobreprecio, por otro lado es una obra necesaria pero insisto me parece mucho dinero por km.
Entonces que el Peru emplee sus recursos en obras donde si tiene ese conocimiento @@hectorarce8931 ese dinero deberia invertirse en un tren longitudinal para la sierra por ejemplo
Definitivamente parece un nuevo faenon para los nuevos directivos del ministerio , me parece muy muy caro de 130 millones por 1 km en promedio, o 13 millones por cada 100 metros, comparado con otras obras alrededor del mundo
La carretera central, debe tener en la carretera de ambos lados 3 carriles es el colmo que no se preocupen por estooo!! Muchos carros pasaran por ahi 😢
Con áreas verdes y vegetación, sería súper interesante el lugar. Pero vamos a paso de seguir adelante para el desarrollo del Perú 🇵🇪 Ahora, debemos de cuidar lo nuestro y respetar los que otros países nos dan su apoyo con sus conocimientos. Gracias y vamos por más.💪🇵🇪
por eso se creo está modalidad para evitar la corrupción de que un contrataista lo haga ...lo hará el gobierno francés no una constructora chicha peruana o otra constructora grande privada @@Urkouz
Sin lugar a dudas, la megaobra más importante de latinoamerica, comparable solamente con el canal de Panamá, la cantidad de recursos que el estado va invertir en este proyecto, es impresionante, de categoría mundial, quien más podría hacerlo solamente Perú, un ejemplo para latinoamerica.
Y que autopista de primer nivel tiene solo 2 carriles por lado si normalmente tienen 3 o 4. Y acaso en autopistas la velocidad es de 75 km por hora. Las autopistas son para correr a un promedio de 90 Km/h
Y ESTA VEZ el contrato será público o va a ser escondido como con Odebrecht y lo de la línea 2?. Queremos ver los compromisos de la empresa contratista y objetivos de avance por cada año. Y como se penalizará a la empresa si no cumple los objetivos y plazos para que después no vengan con cuento de adendas y de que encontraron imprevistos. Peruanos no dejemos q estos europeos nos roben nuestros impuestos y la dignidad en omplicidad de autoridades peruanas y malos periodistas enemigos de los peruanos
La primera frase del reportaje fue "en poco tiempo", luego, "estará para el 2031" y finalmente, "los sueños de la nueva carretera central parecen cada vez más reales" 😂😂. Espero viajar en esa carretera en mi próxima reencarnación 🥴
Soy de Huancayo y la verdad aqui hay demasiado espacio habitable y recursos, ea el colmo que Lima este colapsada habiendo otros lugares en Perú con tan buenas condiciones. Ojalá y esta carretera facilite la descentralización
porque no hacen esa carretera de 6 CARRILES???? 4 carriles es muy chica .... Hagan una obra que dure mas de 60 anios. ....PIENSEN EN GRANDE CARAJO!!!!...PIENSEN POR FAVOR!!
Seguro que yo y muchísimos peruanos, que lo saben y necesitan esta carretera principal para cruzar una altura de más de 4,000 metros con muchas dificultadas. Esperamos que se sea inaugurado lo más pronto. Gracias a los gobiernos de Peru y Francia.
ADVERTENCIA: El costo que prácticamente se está duplicado no justifica, no están diciendo la verdad!!!! Dicen que se hará sólo 3 horas de viaje hasta la Sierra, lo que no te dicen es que solo llega hasta cierto tramo (Antes de la Oroya) más media hora que demanda cruzar la ya angosta ciudad de la Oroya, y más tres horas de viaje a Huancayo harían un total de 6 horas y media, casi no hay diferencia con la actual carretera central (7 horas). Eso quiere decir no justifica tantos Miles de millones de soles en una obra que no reduce verdaderamente el tiempo de viaje... Ojo Aquí hay mano negra de corrupción que están jugando con los sueños de integración Sierra-Costa..😮. En tal caso mejor se ampliaría a cuatro carriles la actual carretera central y ya!!!
QUE BELLA NOTICIA SI NO HUBIERA TANTA CORRUPCION MI PERÚ HACE RATO SERIA POTENCIA MUNDIAL ,TENEMOS ESPERANZA QUE TODAVÍA HAY PERSONAS HONESTAS Y PREPARADAS PARA TRABAJAR POR EL PUEBLO MUCHAS BENDICIONES A TODOS LOS EJECUTORES DE ESTA OBRA QUE TANTO NESECITAMOS PARA PROGRESAR TODOS A FAVOR DE TODOS LOS PERUANOS
Estabien todo pero el peru ya tiene q tener una red de trenes donde el tiempo es corto q una movilidad automovilístico y hasta el transporte en tren es mas seguro y mas rapido si en auto lo hacen en 5 a 6 en tren se aria entre 2 a 3 horas y los costos serian mucho mas barato q en la actualidad
Cuando van a hacer la ampliación de la Ramiro Priale? Se supone que esa vía tiene que empalmar con la nueva Carretera Central. MTC, Municipalidad de Lima y la Concesionaria RDL hasta ahora nada
En ningún momento del publireportaje se dice que esa obra costará 2000mil millones más de dólares que el trazo del colegio de ingenieros o dónde empezará y dónde terminará la obra.....
Provecho con ese precio PARA LOS QUE GOBIERNAN AHORA, LOS POLITICOS QUE ESTEAN DETRAS DE ESTE CONTRATO, Y NO SE DIGA DE LOS CONTRATISTAS. La historia se repitira cuando se termine esa carretera' Comisiones investigadoras' , por que se pago tanto en esa carretera, que es lo que estipula los contratos y la lista sigue y sigue. Bueno para la proxima decada, desde ya tenemos TOPICO de que hablar, ha y no se olviden de todos estos canales, que son los principales gestores de todos los problemas del pais. Saludos
Esa carretera deberia tener 3 carriles x lados ya q se podria utilizar 2 y la sobrante seria en caso de emergencia ehemplo frenos para un autobus o trailers tambien podora servir para bomberos policia y ambulancias
Sería mejor si pasara por el mismo Chancay ya que el objetivo de la carretera es exportar productos. En el futuro, el callao quedará rezagado por el megapuerto.
Francia NO TIENE EXPERIENCIA en mega obras viales, Ahora se hace en 4 horas lima oroya y van a gastar 20mil milones para hacerlo en 3 horass casi lo mismo!!... NECESITASMO UNA OBRA TIPO CAMINO INCA, RECTO QUE SE HAGA LIMA OROYA EN UNA HORA U HORA Y MEDIA MÁXIMO. no esto!!!, que no nos engañen paren esto!!!!
NO SON 3 O 4 METROS QUE TIENE CHILE, ACTUALMENTE SANTIAGO TIENE 7 LINEAS DE METRO Y SE ESTA CONSTRUYENDO LAS LINEAS 8, LA 9 Y LA 10....EN UNA CIUDAD QUE ES 4 VECES MAS CHIQUITA QUE LIMA PERO MAS MODERNA, MEJOR PLANIFICADA Y MUCHO MEJOR INTERCOMUNICADA CON TRENES SUBTERRANEOS. SANTIAGO ES UN PUEBLOCHO AL LADO DE UNA MEGAURBE CAOTICA Y COLAPSADA COMO LIMA...
Como no naci chileno, mejor transporte, salud. educacion, no nesecitan visa para ir a usa. No podra ser el mejor pais del mundo pero comparado con peru es una maravilla
Es que los chilenos avanzan, progresan, no hay corrupción, lo que deberíamos aprender de ellos , modernidad, en eso los chilenos nos llevan de encuentro .
Esperamos que ése sueño no se Vea truncado por la corrupción de nuestros políticos y funcionarios que nos agobia.
ni por la extorcion
La corrupcion no trunca, la puede atrasar. Lo q puede truncar es la izquierda peruana
estas en el Peru en ese país adoran la corrupción, eso terminara en 30 años por lo menos
Que ningun Fujimorista ponga peros o lobbys de favores a otros en las obras
@@tiofayer2528 Ni lapices que bloquean y tiran piedra hasta por el pedo de una mosca.
Felicitaciones hermanos peruanos por las buenas obras y futuras obras el Perú es más grandes que sus problemas arriba perú
Que sigan las Obras....
En todas las regiones de La República Del Perú 🇵🇪‼️
Excelente obra!!! Ojalá se haga realidad. Sus beneficios: menos accidentes, menos muertes, menos tiempo para llevar los productos (vegetales, frutas, minerales, etc) a Lima. Aceleren esta obra por favor, es vital para el Perú.
Los camiones deben ir a la misma velocidad, no cambia el tiempo para ellos, usarán casi exclusivamente un carril el derecho, es una mala obra
@@herbertjoserivera4930en comparacion a la carretera actual si es buena obra
@@herbertjoserivera4930debieron haberte contratando a ti. En lugar de todos esos expertos franceses.
Ya será cuando estes viejito . . Es obra para el futuro
Que emoción cuando ví este reportaje yo soy de huanuco y va beneficiar un montón está obra a todos los peruanos que se dedican ala venta de frutas y verduras y alos turistas por Tingo maria
¿No sería mejor dirigir esta inversión y muchas más, con la debida planificación urbana, a toda la región entre Chimbote y Pucallpa, entre Barranca y Pucallpa y entre Chancay y Huánuco vía Ambo?
va dar económia y mucha oportunidad
Quiza pero para 2054 la siguiente generacion terminara la obra xd
Si te refieres a turistas de Lima a Tingo María, deberían ir por la Panamericana Norte, Sayán, Oyón y Yanahuanca, y evitar por completo la congestión de la carretera central y evitar agregar congestión a la carretera central. También podrían ir subiendo desde Barranca...y evitar la congestionada carretera central.
@@Johann_VC
Sería mejor dirigir esa riqueza y oportunidades a otros ejes nacionales, no a Lima y Callao y la carretera central. (Por si acaso, soy limeño).
Tal vez, el megapuerto del distrito de Chancay se debió construir en el distrito de Supe Puerto, en Barranca, con una excelente conexión vial a Huánuco, Pucallpa e incluso Brasil.
La riqueza y oportunidades por todo el Perú, con la debida planificación urbana, ayudará a descongestionar Lima-Callao y la carretera central, distribuyendo por todo el Perú esos miles de millones de soles.
esperamos un sueño echó realidad por crecimiento de nuestro hermoso país bendecido por dios todo poderoso 🇵🇪
Dios ilumina a nuestro pueblo peruano y dame la vida y la salud para ver ésta gran obra , así podré ir a mi rica Pucallpa tantas veces como pueda
Que bueno es un mega proyecto ojala se realize la obra y se termine sin dificultades y se cumpla el sueño de todos los que vamos a trancitar por esa via por ejemplo yo viajare orgullosa a Cerro de Pasco desde Lima felicidades y bendiciones a todos los trabajadores y en especial a los Ingenieros Franceses que vinieron al Perú desde lejos dejando su familia
Sr. Ministro de transportes y comunicaciones cuándo empiezan las obras de los puentes de acceso al nuevo aeropuerto Jorge Chavez por la avenida Morales Duarez. Recuerden que hay una penalidad de más $ 500 millones de dólares si no lo logran terminar hasta antes de la inauguración.
es que quieren pagar la penalidad, seguro hay bonos yanapay por lograr la penalidad
En marzo se lanzará la licitación y de ahí en adelante no tengo idea cuánto demoren, la alternativa que dió la anterior ministra de transportes fue poner puentes provisionales pero no sé si el contrato lo permite para evitar la multa. Por otro lado incluso esos puentes provisionales toman tiempo en instalarse y el nuevo aeropuerto ya estará en Diciembre de este año 2024 es decir están acabando antes de la fecha pactada (una vez más se ve la eficiencia del sector privado).
Informate mejor y no des pena luego
@@limaxion8686 te doy 24 hrs para que demuestres que estoy equivocado. Trabajas en en el MTC, no?
@@albertohostman2821 charlatán de plaza pública
Ojalá me de la vida para ver esta obra. Porque ya sabemos que aquí en el 4to mundo eso demora décadas!
En chile no pueden hacer ni un puente bien hecho porque se les cae a pedazos.
Muchos moriremos Por enfermedad o por accidente antes de ver esta obra culminado 😅
@@CloovChat Cierto, pero todos los veremos porque estan proyectados para ser terminados en 6 años máximo., pero mientras habran obras que se terminaran antes.
😢@@CloovChat
Solo así podremos descentralizar Lima la caótica
Apoyen nueva carretera central todo perú unido para todos
Esa carretera va a a ser la mejor obra del Perú de los últimos 10 años. Es una muy pero muy buena inversión ahora que le pongan peaje que contraten a una empresa que lo administre y que el estado cobre el 100% para recuperarlo de forma inmediata
mientras la carretera izcuchaca y Ayacucho un desastre total que cada año se cobra decenas de vidas y pensar que por allí pasarían mucha gente a los juegos bolivarianos 2024 en Ayacucho.
Ojalá que terminen esa obra tan importante, de esa manera, se llegars mucho más rapido a nuestro destino.
Es una obra que se debe replicar para muchas ciudades dela siere del perú, par unirlas con la costa. El Perú puede y tiene esas posibilidades, solo se tiene que trabaja honestamente.
Por el costo es difícil que se pueda replicar, y también porque no hay otra conexión entre la costa y la sierra que sea tan transitada como está.
Tiene que venir Francia al Perú a construir esto, porque nuestras autoridades nunca lo haría
Estará listo el año 2125. Que lindo.
Esos son sueños,
Lo que se debe hacer es una vía férrea hasta Huancayo.
Estás autoridades no tienen inventiva.
A los ingenieros franceses no les interesa si funciona o no funciona. Con tal de ganar.
El ministro está emocionado , con este sueño , parece que este hombre vive soñando.
Un ministro de esa especialidad debe ser un ingeniero joven inteligente y honrado
@@sixtorupertoriosvigo6956 mucho bla. Y no dices nada
Un Orgullo para el Perú 🇵🇪 el Mas grande carretera mas Importante de latinoamerica 🇵🇪🇵🇪🇵🇪😎😎😎😎😎
Una gran esperanza!!!!!
Y que se HAGA REALIDAD !!!! 🇵🇪🇵🇪🇵🇪
Perú paso a paso siempre adelante 🇵🇪
Buen documental de Esta Magistral Obra ...Felicitaciones al Canal 😅
La evaluación de los testigos de las rocas, excelente.
Si es una firma francesa ..hay confianza..pero si es el estado con todos sus ladrones que están metidos en eso será algo que nunca terminara
Te equivocas, compatriota, el gobierno francemés se limita a garantizar a la empresa q hace la obra. Todas las empresas del primer o ek quinto mundo, siempre busca su interés y hacen lo q más les conviene y no tienen escrúpulos de sobornar a las autoridades corrruptas, en desmedro del pueblo.
Deberían poner trenes.
debio tener rieles en el medio de la pista para trenes de carga
Poner trenes es una gran decisión y debe responder a un estudio de factibilidad para asegurar que la carga llene esos trenes
No se puede por la geografia mi estimado, además hay un ferrocarril Lima Huancayo
es estupido eso de tener rieles en medio de la pista tendria un impacto negativo@@almagrista4669
@@cesarlauragy costaría menos.
Que excelente noticia, lástima que haya grupos de interés que quieran bloquearla, saludos Roque Benavides y compañía
Por qué?
Ojala que la carretera continue hasta la selva alta y la selva baja tambien la fiscalia tiene que mantener el ojo en aquellos que por corrupcion trataran de beneficiarse, seamos buenos peruanos por nuestra gente,por nuestra gloriosa nacion.
Gracias al grupo de peruanos por su sabia decisiôn de escoger a estos grandes conocedores experimentados franceses para este mega proyecto. Viva el Peru y viva la Francia ❤ 🇵🇪 🇲🇫
Que hermoso se verá cuando este concluido!!
Hermoso ? Ojalá no lo hagan. Cerca a tu casa para que pienses lo mismo lo harán por Cieneguilla un lugar tranquilo y va ser fastidioso el tráfico la bulla no lo permitiremos q lo hagan por otro lado esos rateros
Por personas como tú el Perú no progresa @@royquinto9101
Tienen que poner desvío para frenar el tráiler sin freno.
Buen punto
tienes toda la razon
Será para vehículos livianos nomás
@@peppersmanson Para vehículo livianos no tiene sentido, ya que el transporte masivo es el de mercancías.
Es inviable, por lógica del terreno es imposible ya vías actuales quedarán para carga pesada solo tienen que manejar bien la mayoría de accidentes son por choferes irresponsables que adelantan y corren dónde no deben somos los peores conductor a nivel mundial nadie respeta las reglas viales
Porque no aprovechan esa obra y ampliar para aumentar rieles para un ferrocarril, de Brasil a Chancay, es cuestión de incrementar el presupuesto saldría más económico
Tienes razón.
D paso un túnel par mi casa pdo aprovechar
@@angelreyleon1841 🤣🤣🤣
se ve que esta obra si va a ir en serio, la concesionaria francesa , no es como la española encargada de la linea2 que año tras año trabaja a paso de tortuga
Ahora las empresa española es culpable que el alcalde no quiere que se construya una estación en el centro de lima o unos universitarios se opongan que se haga otra estación en su universidad 🤦
@@limaxion8686 si no sabes no opines, los sanmarquinos son los primeros en querer una estación al frente de SM, acá el problema son las autoridades jeri qué no se pone de acuerdo con el MTC sin contar con el UV3( unidad vecinal 3) qué está en contra porque se expropiara varias de sus viviendas
@@josephhernandez9356quien tiene que averiguar mejor eres tu
@@limaxion8686 Porky esta en contra del sistema que estan usando que en ninguna otra ciudad de 1er mundo lo hacen asi, cerrar avenidas por 7 o 10 años, sin ir muy lejos para el metro de Santiago nunca sucedió eso. Es mas barato para la empresa española y para quienes aceptaron firmar para que hagan ese tipo de construcción sin importarle nada que los perjudicados son la población
No sólo debe de ser para el transporte vehicular sino también ferrea
Que lindo chicos con ayuda de Dios se puede todo
Será una belleza de carretera !!
El Asesor Principal de la Primera Ministra de Francia lo conozco, es Arquitecto, hizo su maestría en Italia y estudio Políticas Públicas y estuvo estuvo en mi casa, el se ocupa de del diseño y de las finanzas de Francias
Interesante y esperamos que se realize esta obra con prontitud. Tomando en cuenta que los franceses al parecer en estructuras y un claro ejemplo de ello es el viaducto de Millau, una maravilla de la ingeniería.
El Perú puede darse ese lujo?
Esa obra no es razonable,con ese dinero lo ideal debería ser una linea ferroviaria , un tren rápido que vaya a 200 km por hora como los paises mas desarrollados, capaz de transportar toneladas de carga y pasajeros, pero se ve que el lobby camionero,cementero, asfaltero y buses es poderoso. Este mas parece un publireportaje, no preguntaron o consultaron detractores.
Tienes ver el regreso de inversión ,además del costo inicial y los precios inaccesibles para la media de la población que gana sueldo mínimo para un pasaje en tren bala
@@kevinarturo7015 regreso de inversión??... por intermedio de peajes, no gracias...veras gente de pueblos cercanos a esa vía haciendo protestas...un tren bala ( con velocidades de 350km/h) es costosisimo aunque con esa plata que piensan gastar en esa pista basta y sobra, en poco más de 1 hora gente de huancayo estaría llegando a lima a trabajar, estudiar, etc y viceversa...pero son solo sueños húmedos, lo que se debe apuntar es a un tren de velocidad media (160-200km)como el chileno recientemente inaugurado, y sus pasajes están alrededor de 20 dólares, lo que sucede es que existe intereses camioneros, buseros, etc... Ese proyecto tiene nombre propio.
@@kevinarturo7015 regreso de inversion ?...por intermedio de peajes??...no gracias...luego la gente de esas cercanías protestando ... un tren bala (350Km/h) es costoso,pero con el dinero que piensan invertir en esa carretera basta y sobra, ir y venir por trabajo,estudios en una hora aprox de huancayo a lima, pero solo es un sueño humedo, un tren de mediana velocidad (160-200km/h) como el de Chile seria opcion y su pasaje esta alrededor de los 20 dolares precio accesible, sin embargo los camioneros, buseros y otros intereses tienen mucho que ver en este proyecto de la carretera.
S/ 130 millones por 1 km del total de 185 km es carisimo, el total de la obra es 24 mil millones soles, ni que fuera una maravilla moderna, sería bueno que comparen el costo con otras obras en el mundo y no que de aquí a unos años recién se descubra el sobreprecio, por otro lado es una obra necesaria pero insisto me parece mucho dinero por km.
La diferencia con otros paises es que Peru no tiene la maquinaria y el know how de ese tipo de obras, eso encarece.
En otros paises no pasa la cordillera de los andes en medio del pais
Entonces que el Peru emplee sus recursos en obras donde si tiene ese conocimiento @@hectorarce8931 ese dinero deberia invertirse en un tren longitudinal para la sierra por ejemplo
Definitivamente parece un nuevo faenon para los nuevos directivos del ministerio , me parece muy muy caro de 130 millones por 1 km en promedio, o 13 millones por cada 100 metros, comparado con otras obras alrededor del mundo
Cotiza mano, talvez cobras mas barato y ganas la buena pro
EXCELENTE TRABAJO
Infraestructura, Infraestructura, infraestructura = desarrollo sostenible 💪🏻
Cuando inician los trabajos? ..... queremos ACCIÓN....... ARRIBA PERÚ
Están perferando
aun no terminan los estudios de ingenieria todo es un proceso para realizar una megaobra la primera autopista en atravezar los andes
Gracias.
Ya pusieron la primera chunga, dentro de poco se va grabara fast anf fury en peru😅.
Excelente proyecto para nuestro Perú. Ojalá es estado no ponga trabas y el proyecto se ejecute en los plazos previstos.
La carretera central, debe tener en la carretera de ambos lados 3 carriles es el colmo que no se preocupen por estooo!! Muchos carros pasaran por ahi 😢
Necesitamos mas carreteras y trenes , sin esto nunca saldremos del subdesarrollo
La costa y la sierra, unidos por la carretera!
Vamos Perú próxima potencia de sudamerica ❤❤❤
Con áreas verdes y vegetación, sería súper interesante el lugar. Pero vamos a paso de seguir adelante para el desarrollo del Perú 🇵🇪
Ahora, debemos de cuidar lo nuestro y respetar los que otros países nos dan su apoyo con sus conocimientos.
Gracias y vamos por más.💪🇵🇪
La pregunta del millón es: habrá corrupción????? Terminarán a tiempo??????
es gobierno a gobierno por eso se instalo ello
@@krolfonseca7647 Ojalá. Mas que la modalidad, son los corruptos que interrumpen y nos hacen gastar más dinero.
por eso se creo está modalidad para evitar la corrupción de que un contrataista lo haga ...lo hará el gobierno francés no una constructora chicha peruana o otra constructora grande privada @@Urkouz
Si se va a realizar,debe de ser de 4 carriles por cada autopista,no de dos carriles,todas las carreteras en el Peru,deben ser ahora de 4 carriles
son viaductos bro y tuneles por lo elevado que esta no es factible no estamos a la altura de ese tipo de ingeniera esta bien dos carriles por sentido
Jajaja.... Habló la ingeniera
6 carriles mejor ps jajjajajaja
Esperemos que ese sueño su cumplen. Y no quede en un sueño.
No dejen a media los mega proyectos...
Que se construya ya!!!!!!!!!!! bien mi Lima querida no te quiero dejar T_T
vaVale la pena soñar
Sin lugar a dudas, la megaobra más importante de latinoamerica, comparable solamente con el canal de Panamá, la cantidad de recursos que el estado va invertir en este proyecto, es impresionante, de categoría mundial, quien más podría hacerlo solamente Perú, un ejemplo para latinoamerica.
Jaja ni tu te lo crees, aún no somos ejemplo de nada. Ver para creer
El peru tiene ingeniero buenos solo estan en otro en para vamos volver chicos hacer grande nuestro país
que bacan !! .... regreso en 20 años ...
Y que autopista de primer nivel tiene solo 2 carriles por lado si normalmente tienen 3 o 4. Y acaso en autopistas la velocidad es de 75 km por hora. Las autopistas son para correr a un promedio de 90 Km/h
Sueños , esperemos que se cumplan.
Esa carretera CENTRAL , DEBERIAN HACERLO LOS CHINOS !!!! 👍🏻🇵🇪🇵🇪🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇵🇪🇨🇳🇵🇪
Y ESTA VEZ el contrato será público o va a ser escondido como con Odebrecht y lo de la línea 2?. Queremos ver los compromisos de la empresa contratista y objetivos de avance por cada año. Y como se penalizará a la empresa si no cumple los objetivos y plazos para que después no vengan con cuento de adendas y de que encontraron imprevistos. Peruanos no dejemos q estos europeos nos roben nuestros impuestos y la dignidad en omplicidad de autoridades peruanas y malos periodistas enemigos de los peruanos
Minimo 25 años para que termine y costara minimo el doble de lo que proyectan ahora, que bonito mi país Perú
Excelente ...
Solo le oído a pido a Dios que se haga realidad esta obra y ya puedo morir en paz, amén…
Yeeeee! Chevereeee!
El viaducto aliviará la adquisición o expropiación de predios y eso facilita la ejecución de las obras.
Solo va a haber una entrada y una salida? O al Puente se podrá acceder por otros distritos?
No le tengo mucha fe. Mi Perú lindo, hace que un sueño hermoso se convierta en un dolor de cabeza en el "futuro cercano".
Un puente así serviría para conectar la sierra norte con Iquitos
En esta nueva obra , habràn peajes??
La primera frase del reportaje fue "en poco tiempo", luego, "estará para el 2031" y finalmente, "los sueños de la nueva carretera central parecen cada vez más reales" 😂😂. Espero viajar en esa carretera en mi próxima reencarnación 🥴
Soy de Huancayo y la verdad aqui hay demasiado espacio habitable y recursos, ea el colmo que Lima este colapsada habiendo otros lugares en Perú con tan buenas condiciones. Ojalá y esta carretera facilite la descentralización
Cuánto tiempo va tomar realizar la obra????
Vamos peru con fuerza
porque no hacen esa carretera de 6 CARRILES???? 4 carriles es muy chica .... Hagan una obra que dure mas de 60 anios. ....PIENSEN EN GRANDE CARAJO!!!!...PIENSEN POR FAVOR!!
Seguro que yo y muchísimos peruanos, que lo saben y necesitan esta carretera principal para cruzar una altura de más de 4,000 metros con muchas dificultadas. Esperamos que se sea inaugurado lo más pronto. Gracias a los gobiernos de Peru y Francia.
ADVERTENCIA: El costo que prácticamente se está duplicado no justifica, no están diciendo la verdad!!!! Dicen que se hará sólo 3 horas de viaje hasta la Sierra, lo que no te dicen es que solo llega hasta cierto tramo (Antes de la Oroya) más media hora que demanda cruzar la ya angosta ciudad de la Oroya, y más tres horas de viaje a Huancayo harían un total de 6 horas y media, casi no hay diferencia con la actual carretera central (7 horas). Eso quiere decir no justifica tantos Miles de millones de soles en una obra que no reduce verdaderamente el tiempo de viaje... Ojo Aquí hay mano negra de corrupción que están jugando con los sueños de integración Sierra-Costa..😮. En tal caso mejor se ampliaría a cuatro carriles la actual carretera central y ya!!!
QUE BELLA NOTICIA SI NO HUBIERA TANTA CORRUPCION MI PERÚ HACE RATO SERIA POTENCIA MUNDIAL ,TENEMOS ESPERANZA QUE TODAVÍA HAY PERSONAS HONESTAS Y PREPARADAS PARA TRABAJAR POR EL PUEBLO MUCHAS BENDICIONES A TODOS LOS EJECUTORES DE ESTA OBRA QUE TANTO NESECITAMOS PARA PROGRESAR TODOS A FAVOR DE TODOS LOS PERUANOS
Estabien todo pero el peru ya tiene q tener una red de trenes donde el tiempo es corto q una movilidad automovilístico y hasta el transporte en tren es mas seguro y mas rapido si en auto lo hacen en 5 a 6 en tren se aria entre 2 a 3 horas y los costos serian mucho mas barato q en la actualidad
Eso quiere decir ya no se pasará por ticlio.?
Dijo en el año 2031, esperemos que está obra no dure más de 10 años como lo está con la línea 2 del metro de lima
la linea 2 lleva 12 años y termianran en 15 a 20 años
Estaré vivo para verla
Los mejores constructores son los CHINOS, sus impresionantes puentes carreteras es lo.mejor del mundo
Tambien deberian hacer un aeropuerto en la selva central.
Hay aeropuerto en Pucallpa y en Tingo María y aeródromo en Atalaya.
Cuando van a hacer la ampliación de la Ramiro Priale?
Se supone que esa vía tiene que empalmar con la nueva Carretera Central.
MTC, Municipalidad de Lima y la Concesionaria RDL hasta ahora nada
En ningún momento del publireportaje se dice que esa obra costará 2000mil millones más de dólares que el trazo del colegio de ingenieros o dónde empezará y dónde terminará la obra.....
Tendremos que esperar 20 años para ver la obra culminada?
Provecho con ese precio PARA LOS QUE GOBIERNAN AHORA, LOS POLITICOS QUE ESTEAN DETRAS DE ESTE CONTRATO, Y NO SE DIGA DE LOS CONTRATISTAS. La historia se repitira cuando se termine esa carretera' Comisiones investigadoras' , por que se pago tanto en esa carretera, que es lo que estipula los contratos y la lista sigue y sigue. Bueno para la proxima decada, desde ya tenemos TOPICO de que hablar, ha y no se olviden de todos estos canales, que son los principales gestores de todos los problemas del pais. Saludos
Esa carretera deberia tener 3 carriles x lados ya q se podria utilizar 2 y la sobrante seria en caso de emergencia ehemplo frenos para un autobus o trailers tambien podora servir para bomberos policia y ambulancias
2031? 😩 por que tan lejos?
No lo creo, siendo optimistas 2040
Pfff como buenos critican
Pon tu dinero y haz que lo hagan rápido
@@AnimeX100Pre-NZT ya lo hago, pago impuestos
Sería mejor si pasara por el mismo Chancay ya que el objetivo de la carretera es exportar productos. En el futuro, el callao quedará rezagado por el megapuerto.
Ese tendrá otra vía, por qué incluso que Llegue a CHANCAY , tiene que llegar en transporte a Lima.
Para el 2100 todo ya listo y completo. Estoy siendo optimista 😂
Chuoal4
Deberían llamarla autopista central!
110 años de espera
es lo que diría un zurdo sin estudios
Necesita urgentemente construir la carretera central de Huancayo a Ayacucho.
Perú va ser el centro de Sudamérica así que tiene que tener las mejores vías de Sudamérica
Francia NO TIENE EXPERIENCIA en mega obras viales, Ahora se hace en 4 horas lima oroya y van a gastar 20mil milones para hacerlo en 3 horass casi lo mismo!!... NECESITASMO UNA OBRA TIPO CAMINO INCA, RECTO QUE SE HAGA LIMA OROYA EN UNA HORA U HORA Y MEDIA MÁXIMO. no esto!!!, que no nos engañen paren esto!!!!
No se si me alcansara la vida para ver esta mega obra
Alguien me podría decir cómo va el avancé ?
NO SON 3 O 4 METROS QUE TIENE CHILE, ACTUALMENTE SANTIAGO TIENE 7 LINEAS DE METRO Y SE ESTA CONSTRUYENDO LAS LINEAS 8, LA 9 Y LA 10....EN UNA CIUDAD QUE ES 4 VECES MAS CHIQUITA QUE LIMA PERO MAS MODERNA, MEJOR PLANIFICADA Y MUCHO MEJOR INTERCOMUNICADA CON TRENES SUBTERRANEOS. SANTIAGO ES UN PUEBLOCHO AL LADO DE UNA MEGAURBE CAOTICA Y COLAPSADA COMO LIMA...
Como no naci chileno, mejor transporte, salud. educacion, no nesecitan visa para ir a usa. No podra ser el mejor pais del mundo pero comparado con peru es una maravilla
pero nosotros tenemos machu picchu, facil mano puedes emigrar para chile@@euchino3010
Chile es hijo de Perú
Es que los chilenos avanzan, progresan, no hay corrupción, lo que deberíamos aprender de ellos , modernidad, en eso los chilenos nos llevan de encuentro .
Jaja chile con pocos habitantes solo necesitan pocos trenes , si chile tiene esa cantidad el Perú va a tener el doble. Paciencia hijo 🇵🇪
Como dijo el chino. El Perú avanza.
Mi Bisnieto si quiera podrá disfrutarlo