الغلطه هيا أن المفروض يهوي على الجلاند من الناحيه اليمين لفه كامله مقابل نص لفه من الناحيه الشمال المفتاح الفرنساوي نزل بين الطلمبه والجلاند من الناحيه الشمال أما من الناحيه اليمين محتاج لفه كامله كمان ولو استمر الحال على كده بدون ظبط برغم من نزول الماء المطلوب من الحشو فهاذ يسبب تأكل في العمود والجلاند وهذا حمل على المحرك
عاشت ايدك استاد محاضره ممتعه جدا
28/3/2022
جزاك الله خيرا باشمهندس
جزاكم الله خيرا واصلح احوالكم ويسر أمركم وبارك عمركم يا باشمهندس
ربنا يبارك لك تسلم ياهندسه
السيد المهندس ممدوح محفوظ
تحيه طيبه من قلب طنطا النابض محافظة الغربية
الغلطه هيا قفص التبريد أو لن تران رينج
لا 😁😀
@@firepumps2857 انا في انتظارك
حضرتك قلت محدش يظبط الجلاند والطلمبه شغاله
@@user-eu9ys6lu5k بس الفيديو كانت الطلمبه واقفه
شرح ممتاز ربي ينطيك الصحه والعافيه استاذ
السلام عليكم هل يكون هناك تدفق للمياه على الحشو ومضخة الاطفاء متوقفة ام لا
صامولة المسمار اليمن رابطه اكثر من الشمال ...
شمال فاتح واليمين رابط فرق لفة كماله او اكثر
ازاي نطلع الحشوات من داخل الطلمبه
مهندس محفوظ الله يمسيك بالخير
المشكلة عندي انو المضخة بتجيب مي وهي مش شغالة
0155 022 5501
علي الواتس بعد الماتش
كنت بسأل يا بشمهندس عن Casing relief valve هل ضروري تركيبه علي الطلمبة الديزل ولا ممكن نركب وصلة مباشرة ما بين الطلمبة وخط تبريد المحرك
هو بالفعل كما تقول
خط من الطلمبه لتيريد الماكينه
ولا يوجد
Casing relief
مع الديزل
عدم توازن في ربط الجلاندعلي الحشو في بدايه التركيب أو التشغيل
ابعت سؤالك عني واتس الرقم
0155 022 5501
ما سبب تشغيل الطلمبة الكهرباء المفاجئ بدون سبب
اكيد فيه سبب
كلمني
@@firepumps2857 ممكن رقم فون
@@user-gx4te4hz7b موجود في الفيديو الاخير
انا ممكن اشحم الحشو فا ميشربش مايه
بشمهندس محفوظ لو تكرمت عندي طلمبات بتقراء ضغط عالي ١٨ بار لوحده من غير ما حد يشغلها التانكات فوق مستوي الأرض ممكن اعرف ايه سببه
مش فاهم
وضح اكتر
@@firepumps2857 في مراجعة قرائه لوحات الديزل و الجوكي و الكهرباء بنلتقي ضغوط عاليه مش عارفين ايه السبب بتلاقي ضغط من١٨ لحد ٢٠
الغلطه هيا أن المفروض يهوي على الجلاند من الناحيه اليمين لفه كامله مقابل نص لفه من الناحيه الشمال المفتاح الفرنساوي نزل بين الطلمبه والجلاند من الناحيه الشمال أما من الناحيه اليمين محتاج لفه كامله كمان ولو استمر الحال على كده بدون ظبط برغم من نزول الماء المطلوب من الحشو فهاذ يسبب تأكل في العمود والجلاند وهذا حمل على المحرك
هل يكون هناك تدفق للمياه على الحشو والمضخة متوقفة ام لا
يوجد
ويتوقف عن طريق الضبط للجلامد