Bom video Diego, Sou mecânico de motos, e uso exatamente assim ! Eu aprendi que o GAP do 1° anel vai virado paro o escape, o 2º virado a admissão e o 3° e 4º contrapostos, todos eles em forma de X. toma meu joinha !!
Realmente... não tinha pensado nisso... porque se os anéis girassem haveria um momento em que os Gaps coincidiriam, então haveria passagem de óleo consequentemente a sua queima na câmara de combustão; não sou mecânico mas sempre ouvi os sabichões dizerem que os anéis giram todo tempo, é...! vivendo e aprendendo. VALEU, D-I-E-G-O! um abraço!
Muito bem meu amigo e Professor Diego, sou de Diadema, SP! Olha, aprendi aqui no SENAI, que o segundo anél o nome correto é Anél de Estanqueidade, pois esse rebaixo no anél forma uma camada de óleo semelhante a um óring, e, a posição nessa configuração é 120º de um para o outro. Aprendo muito com seus vídeos. Forte abraço e que Jeová abençoe vc e família!
100% O CARA,PARABENS VC TIRO VARIAS DUVIDAS MINHAS FICO MUITO BOM ....DIEGO VC VIU O VIDEO DO EDUARDO COM TONELLA,SHOW NE SERIA UM PRAZER CONHCER TONELLA ELE FOI LA KKKKKK ABRS.....
muito bom sim. esclarecedor. os diesel sao iguais, so muda o topo do pistao que muitas veses tem uma cavidade no topo que serve de parte da camara de combustao, sendo mais pequena que o proprio embolo, aumenta a tacha de compressao para o dobro ou mais da linha gasolina
parabens DIEGÃO... sanou todas as minhas duvidas , estou começando agora e esse tipo de video é ótimo...só lamento não ter um assistente pra segurar a camera...valew
Mto bem explicado seu video, tenho uma duvida. Essa montagem de aneis se aplica a todos os carros a gasolina? o meu carro é um gol com motor AT 1.0 8v, vc pode me ajudar na montagem desse motor??
Boa tarde Diego! Comprei os pistões e anéis pra retificar o motor do meu opala 250s, porem quando fui pegar os anéis notei que eles estavam todos bagunçados e fora de ordem nos respectivos saquinhos. Sei que os anéis inferiores não terão problemas ao montar por serem iguais. Agora o que esta me preocupando é que não sei identificar e nem sei se tem como diferenciar os anéis raspadores de óleo dos anéis de compressão. Você sabe como solucionar esse problema? AAhhhh.. Parabéns pelo Canal. Seus vídeos são didaticos e bem explicativos.
Muito bom, sempre tive vontade de saber como são e funcionam os anéis, eu tinha uma ideia totalmente errada! foi bom ficar sabendo! E por acaso podem os anéis se alinhares e passar o óleo para a camará de combustão?
Olá, se por acaso quebrar o primeiro anel de segmento na hora da montagem tem problema se montar com dois anel raspador, o anel raspador aguenta a copressão se colocar ele na primeira canaleta do pistão? Obrigado 👍🏼
Olá Diogo, gosto muito dos seus videos, e aprendo como eles, me diz uma coisa, esse aneis são padrão? ou existe outros tipos com outras formas de montar?
FALA Diegao parabéns pelo vídeo muito massa, mi tira uma duvida si os anéis de lubrificação forem soltos como o exemplo que você deu vai em forma de (x) ate ai tranquilo mais e aquela mola que vai no meio em qual posição vai ela ? abraços
ola 1 lugar parabens pelo seu trabalho muito bom gostaria de uma informaçao amigo comprei um gol ano 2000 16 valvulas ele esta muito novo e tanbem e um carro completo adoro ele tenho ele faz 6 messes mas meu sogro vive dizendo que 16 valvulas nao presta diz que sao fracos e que nao aquenta o que o gol dele que eh oito valvulas aguenta ai resolvi saber com vc se meu carro por ser.16 v.e mais ruim do que um 8 valvulas qual diferença nisso aguardo sua resposta obrigado
Muito bom Diego, parabéns.!!!! Diego eu tenho um corsa sedan premium 2010 com 36000km rodado, de repente ele começou a oscilar e engasgar pesquisei na internet encontrei vários casos do problema do sensor da borboleta agora a dúvida compro o sensor ou o corpo completo da borboleta com o novo sensor mais robusto de 4 parafusos.
diego boa tarde gostei da esplicaçao, nao sou mecanico mas sou curiozo, tanho uma parati 1.8 ano 89alcool,quando troqueios aneis dela a parte decima onde vai os pistao estava lindo sem riscadoso que ela esta batendo saia de pistao, tem que faser a parte debaixo do motor,porque da este poblema aguardo tua resposta muito obrigado
diego. faço montagens de motores a 20 anos. e todos os cursos que eu fiz sempre me disseram que os aneis trabalham girando em funcionamento. tanto é que todos motores que eu desmonto observo que cada pistão está de um jeito. eu quando vou montar eu apenas giro um pra cada lado por questão piscicologica.
Eles movem se ate se acentarem nos cilindros, depois nao movem se mais. Isso depende de motor para motor inclusive cada cilindro trabalha de forma diferente mas com certeza em um determinado momento nao conseguem girar pois o pistao por ser eliptico favorece isso. Abraco.
Olá Diego! sempre assisto seus videos e gostaria de tirar uma dúvida, eu e meu tio estamos montando o motor do meu fiat é um Fiasa 1.3 etanol, o kit de pistão veio com os 4 aneis e 1 espaçador, na montagem montamos conforme vc explicou, os aneis de óleo ficou cada um a 45º do pino do pistão, porém o segundo anel e o primeiro não ficaram nas mesmas medidas do outro lado formando o "X", eles ficaram a 90º do pino do pistão, ao invés de ele ficar com as pontas mais próximas do pino elas ficaram no meio do cilindro, porém o gap do primeiro ao invés de ficar a 90º do ultimo ficou a 45º lembrando que mesmo que os gaps coincidam existe um anel que separa esses gap por causa que ficaram intercalados, a unica diferença é que não ficou em x, os 2 e o 1 ficara opostos, tem algum problema???
Olá eu sou Armando, eu tenho um problema no meu motor 16, levei ele no torno, o torneiro retificou de 025 para 050, agora, ao montar os segmentos, os de óleo no quarto cilindro não estão servindo, e automaticamente está fumando, o que eu faço?
+DiegoVelocímetros Amigo,instalei os anéis como vc disse mas percebi que ao comprimir com a cinta,eles iriam girando para outra direção tipo,saindo da saia do pistão para a direção do pino do mesmo, dai atrasei um pouco os anéis dos lugares corretos para quando eles irem girando para + - voltar posição correta. Isso da certo? obs' os anéis estão desalinhados um dos outros mas com a compressão com a cinta,não sabemos ao certo se estão tudo certinho, e ai amigão,será que vai dar algum problema? att
Oi Diego, talvez você possa me ajudar. Tenho que comprar os pistões e anéis para meu Pólo 98 Classic 1.8, motor AP e medida 0.50, pois foi retificado para a medida original. Vou comprar da Suloy com anéis Mahle.O vendedor me ofereceu o "Jogo De Pistão e Anéis Polo 1.8 8v Mi Gasolina 1998" e confirmou com a numeração do catálogo da Suloy com a numeração PS4789 na página 36. Como vai ser pela internet, tenho que ter certeza. Esse 8v e o Mi que aparece na descrição do anúncio é que está me deixando inseguro de fazer a comprar. Têm como você me dar esta certeza? Fico grato pela atenção.
Boa tarde pessoal meu nome é Cícero mecânico 24 horas em Aracaju injecar centro automotivo eu tirei os pistões eu tô em dúvida que lado fica a seta dos pistões Alguém pode me dar uma ajuda aí
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
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lembrando que, os aneis tem posicao tambem para cima com a palavra top,caso nao tenha, colocar os aneis com a parte chanfrada para cima.
valeu, vai me ajudar muito em eu mesmo trocar os do meu carro, parabéns por ajudar. "pessoas ajudam pessoas"
Parabéns pelo vídeo, muito detalhado e bem explicado.
Didática nota mil!
Gosto dos seus videos, são bem didaticos e informativos, continue com esse belo trabalho, parabéns
faz pouco tempo que te acompanho, vc tá de parabéns tem meu curtir e também
espalho seus videos no face e pra turma aqui dos amantes de carros
Bom video Diego, Sou mecânico de motos, e uso exatamente assim ! Eu aprendi que o GAP do 1° anel vai virado paro o escape, o 2º virado a admissão e o 3° e 4º contrapostos, todos eles em forma de X. toma meu joinha !!
Gaúcho... baita vídeo irmão!!! Bastante didático!!! Sou de Passo Fundo. Se estivesse mais perto seria meu mecânico. Parabéns pelo capricho.
Realmente... não tinha pensado nisso... porque se os anéis girassem haveria um momento em que os Gaps coincidiriam, então haveria passagem de óleo consequentemente a sua queima na câmara de combustão; não sou mecânico mas sempre ouvi os sabichões dizerem que os anéis giram todo tempo, é...! vivendo e aprendendo. VALEU, D-I-E-G-O! um abraço!
Muito bem meu amigo e Professor Diego, sou de Diadema, SP!
Olha, aprendi aqui no SENAI, que o segundo anél o nome correto é Anél de Estanqueidade, pois esse rebaixo no anél forma uma camada de óleo semelhante a um óring, e, a posição nessa configuração é 120º de um para o outro.
Aprendo muito com seus vídeos.
Forte abraço e que Jeová abençoe vc e família!
Como sempre show de bola, parabéns
100% O CARA,PARABENS VC TIRO VARIAS DUVIDAS MINHAS FICO MUITO BOM ....DIEGO VC VIU O VIDEO DO EDUARDO COM TONELLA,SHOW NE SERIA UM PRAZER CONHCER TONELLA ELE FOI LA KKKKKK ABRS.....
Muito bom nuca fica velho um bom vídeo!
ótimo video diego, muito bem explicado, valeu mesmo, muito obrigado, que Deus lhe abençoe irmão...
muito bom sim. esclarecedor. os diesel sao iguais, so muda o topo do pistao que muitas veses tem uma cavidade no topo que serve de parte da camara de combustao, sendo mais pequena que o proprio embolo, aumenta a tacha de compressao para o dobro ou mais da linha gasolina
ótimo vídeo, muito explicativo e de fácil entendimento , mais uma vez parabéns Diego !
parabens DIEGÃO... sanou todas as minhas duvidas , estou começando agora e esse tipo de video é ótimo...só lamento não ter um assistente pra segurar a camera...valew
Muito bom, o passo a passo Diego, no caso o GAP entre os aneis podem ficar como um Y !
Muito bom Diego, gostei da explicação.
Dica muito boa Diego.
Parabéns pelo vídeo tou querendo entrar nesse ramo de mecânica e me ajudou bastante.
Mto bem explicado seu video, tenho uma duvida. Essa montagem de aneis se aplica a todos os carros a gasolina? o meu carro é um gol com motor AT 1.0 8v, vc pode me ajudar na montagem desse motor??
Boa tarde Diego! Comprei os pistões e anéis pra retificar o motor do meu opala 250s, porem quando fui pegar os anéis notei que eles estavam todos bagunçados e fora de ordem nos respectivos saquinhos.
Sei que os anéis inferiores não terão problemas ao montar por serem iguais. Agora o que esta me preocupando é que não sei identificar e nem sei se tem como diferenciar os anéis raspadores de óleo dos anéis de compressão.
Você sabe como solucionar esse problema?
AAhhhh.. Parabéns pelo Canal. Seus vídeos são didaticos e bem explicativos.
Parabéns pela didática! Ajudou bastante!
otimo video Diego no caso de motor "fumando" seria algun problema no anel como no raspador q nao esta funcionando direito?
vlw
show de bola Diego !!! video muito bem explicado
***** voce sabe aposição dos anel dos piston de motos tipo ybr mostra ae para a gente ficaria grato ja montei mas não sei se estor serto
Muito bom, sempre tive vontade de saber como são e funcionam os anéis, eu tinha uma ideia totalmente errada! foi bom ficar sabendo! E por acaso podem os anéis se alinhares e passar o óleo para a camará de combustão?
Parabéns muito bem explicado!!!
Estou trabalhando em siena 1.3 16v.
Video show Diego. É verdade que acelerar o motor demais com o carro parado(sem tração) pode chegar a virar os aneis?
Parabéns me ajudou muito obrigado..
Muito bom e bem explicado.
Sucesso sempre Diego.
Olá, se por acaso quebrar o primeiro anel de segmento na hora da montagem tem problema se montar com dois anel raspador, o anel raspador aguenta a copressão se colocar ele na primeira canaleta do pistão?
Obrigado 👍🏼
Esse vc ta de parabéns
Olá Diogo, gosto muito dos seus videos, e aprendo como eles, me diz uma coisa, esse aneis são padrão? ou existe outros tipos com outras formas de montar?
FALA Diegao parabéns pelo vídeo muito massa, mi tira uma duvida si os anéis de lubrificação forem soltos como o exemplo que você deu vai em forma de (x) ate ai tranquilo mais e aquela mola que vai no meio em qual posição vai ela ? abraços
Amigo a mola de oleo que vai no meio vc pode ela no meio do pistao
ola 1 lugar parabens pelo seu trabalho muito bom gostaria de uma informaçao amigo comprei um gol ano 2000 16 valvulas ele esta muito novo e tanbem e um carro completo adoro ele tenho ele faz 6 messes mas meu sogro vive dizendo que 16 valvulas nao presta diz que sao fracos e que nao aquenta o que o gol dele que eh oito valvulas aguenta ai resolvi saber com vc se meu carro por ser.16 v.e mais ruim do que um 8 valvulas qual diferença nisso aguardo sua resposta obrigado
voces sao dez valeu mesmo
Muito bom Diego, parabéns.!!!! Diego eu tenho um corsa sedan premium 2010 com 36000km rodado, de repente ele começou a oscilar e engasgar pesquisei na internet encontrei vários casos do problema do sensor da borboleta agora a dúvida compro o sensor ou o corpo completo da borboleta com o novo sensor mais robusto de 4 parafusos.
***** sim Diego já é com corpo eletrônico corsa 1.4 econoflex
Ótimo vídeo! Bem explicado.
Boa noite amigo... Tem como trocar as vedações da válvula sem abrir o cabeçote?? Peugeot 1.4 206
Boa noite amigo o anel possui um lada reto e o outro lado meio cônico qual lado é para cima ?
diego boa tarde gostei da esplicaçao, nao sou mecanico mas sou curiozo, tanho uma parati 1.8 ano 89alcool,quando troqueios aneis dela a parte decima onde vai os pistao estava lindo sem riscadoso que ela esta batendo saia de pistao, tem que faser a parte debaixo do motor,porque da este poblema aguardo tua resposta muito obrigado
Ótima explicação
é parceiro voce leva geito pra da aula de mecanica!!!!! abraço
Boa noite meu nome é Paulo, os anéis eles mudam de posição conforme o funcionamento do pistão?
Legal, muito importante essa parada !!! valeu pelo compartilhamento de conhecimento Diego !!!
diego. faço montagens de motores a 20 anos. e todos os cursos que eu fiz sempre me disseram que os aneis trabalham girando em funcionamento. tanto é que todos motores que eu desmonto observo que cada pistão está de um jeito. eu quando vou montar eu apenas giro um pra cada lado por questão piscicologica.
Eles movem se ate se acentarem nos cilindros, depois nao movem se mais. Isso depende de motor para motor inclusive cada cilindro trabalha de forma diferente mas com certeza em um determinado momento nao conseguem girar pois o pistao por ser eliptico favorece isso. Abraco.
agora posso montar o motor da minha ipanema parebens sua aula e boa
Olá Diego! sempre assisto seus videos e gostaria de tirar uma dúvida, eu e meu tio estamos montando o motor do meu fiat é um Fiasa 1.3 etanol, o kit de pistão veio com os 4 aneis e 1 espaçador, na montagem montamos conforme vc explicou, os aneis de óleo ficou cada um a 45º do pino do pistão, porém o segundo anel e o primeiro não ficaram nas mesmas medidas do outro lado formando o "X", eles ficaram a 90º do pino do pistão, ao invés de ele ficar com as pontas mais próximas do pino elas ficaram no meio do cilindro, porém o gap do primeiro ao invés de ficar a 90º do ultimo ficou a 45º lembrando que mesmo que os gaps coincidam existe um anel que separa esses gap por causa que ficaram intercalados, a unica diferença é que não ficou em x, os 2 e o 1 ficara opostos, tem algum problema???
muito bom mesmo bem explicado me ajudou muito.
Ótimo vídeo.
Olá eu sou Armando, eu tenho um problema no meu motor 16, levei ele no torno, o torneiro retificou de 025 para 050, agora, ao montar os segmentos, os de óleo no quarto cilindro não estão servindo, e automaticamente está fumando, o que eu faço?
muito bom
agradeço a explicaçao
Olá Diego.... o que acontece se o pistão for montado no bloco com a indicação da seta para traz do motor?
Boa explicação
Muito Bom, já vi pistão com cinco anéis
Amigo pq no manual de montagem, fala q os anéis de óleo são na reta dos pinos?
Deveras esclarecedor.
muito bm.valeu diego
Qual o sintoma de anéis de seguimento com problema ?
boa explicaçao diego...
Interessante cara, valeu!
Gracias Diego, buen video
posso reaproveitar os pistao ele sao etd
Lucas igor costa Se estiver dentro das medidas que a literatura disponibiliza, sem problemas...
Mas o melhor é usar um novo!
boa tarde meu fusca ta fumando se eu trocar os aneis melhora
Cual seria a medidda de aneis para ese pistao std o 040
Boa noite ! motor AP 2.0 estava fumando ,foi retificado anéis novos todo feito continua dando fumaça! alguma dica!
Bastante interessante !! Valew !
+DiegoVelocímetros Amigo,instalei os anéis como vc disse mas percebi que ao comprimir com a cinta,eles iriam girando para outra direção tipo,saindo da saia do pistão para a direção do pino do mesmo, dai atrasei um pouco os anéis dos lugares corretos para quando eles irem girando para + - voltar posição correta. Isso da certo? obs' os anéis estão desalinhados um dos outros mas com a compressão com a cinta,não sabemos ao certo se estão tudo certinho, e ai amigão,será que vai dar algum problema? att
Estou com um celta 2010.quando eu aceleror ele esta cimovimenta muito lento.
Muito bom. Top! obrigado.
Gostei! parabéns.
Que lado fica a posição da seta do C3 1.4
muito legal gostei do vide o,
Um salve pra galera de Gurupi cidade do estado do Tocantins
ola este numero em cima do pistom e a referencia da medida para compra dos aneis .
bom dia Diego, você conhece os anéis e bronzinas APEX?????????
Valeu
valeu brother vc me tirou uma grande duvida
Pistão Suloy tem qualidade????? Me ajude
aula nota 10...
muito bom.
Qual o lado dos anéis do pistão e o serto e a baixa pra cima
Valeu Diego, excelente vídeo.
já vi muitos videos de palestrantes dizerem que está mais do que comprovado que os aneis viram sim...quem está certo ou errado?
Valeu!
mano esclareceu muito,valeu
excelente muito obg 😎
a ventuinha do polo 1000 a gasolina ano 2000 n ta ligando aos 90 temperatura
MUITO BOM
showww diego
Oi Diego, talvez você possa me ajudar. Tenho que comprar os pistões e anéis para meu Pólo 98 Classic 1.8, motor AP e medida 0.50, pois foi retificado para a medida original. Vou comprar da Suloy com anéis Mahle.O vendedor me ofereceu o "Jogo De Pistão e Anéis Polo 1.8 8v Mi Gasolina 1998" e confirmou com a numeração do catálogo da Suloy com a numeração PS4789 na página 36. Como vai ser pela internet, tenho que ter certeza. Esse 8v e o Mi que aparece na descrição do anúncio é que está me deixando inseguro de fazer a comprar. Têm como você me dar esta certeza? Fico grato pela atenção.
muito bom!
boa diego
Gostei do video amigão
Boa tarde pessoal meu nome é Cícero mecânico 24 horas em Aracaju injecar centro automotivo eu tirei os pistões eu tô em dúvida que lado fica a seta dos pistões Alguém pode me dar uma ajuda aí
A seta do pistao fica pra frente do motor no caso pra frente da correia dentada
show
não não...e o cálculo do gap??
Show
pistao do gol 16v 1.0 serve no gol 8v1.0
quero sabe se pistao eanes do gol 18v 1.0 serve no gol 8v 1.0
vlw