ЗАЛИВАЕМ ТОРМОЗНОЙ ДИСК на ХОДУ - ЧТО БУДЕТ?
HTML-код
- Опубликовано: 22 апр 2024
- Выиграй OMODA с5 и другие призы от Тинькофф - l.tinkoff.ru/garage54aprr
Реклама. АО «Тинькофф Банк», лиц. № 2673, erid: LjN8JxyvP
------------
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/brand/54garage-10...
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: kuzevanovai 
Авто/Мото
![All That Remains - Divine [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/01rW8JxwpO8/mqdefault.jpg)
0:00 ВСТУПЛЕНИЕ
3:05 ТОРМОЖЕНИЕ БЕЗ ВОДЫ
3:45 Охлаждение ВОДОЙ
6:23 Охлаждение ОЧИСТИТЕЛЕМ-АНТИСТАТИКОМ (СПИРТ 5%)
8:06 Охлаждение СПИРТОМ
10:20 Охлаждение ОМЫВАЙКОЙ
12:15 Охлаждение АНТИФРИЗОМ
Надо в городе тестить, а не один заезд на полигоне. Тогда будет видна разница. Или хотя бы десяток торможений подряд, без перерывов.
Нужно охлаждение маслом тогда точно греться не будет
Всем привет
ruclips.net/video/eVoNzL2mvcA/видео.htmlsi=gCrJ6znB6S_A-iYj
Попробуйте углекислотным газом
Жидкий озот попробуйте😂
Предложение по оптимизации. Взять вентилируемые тормозные диски. Вычистить рёбра охлаждения и лить воду или другую жидкость не на рабочую поверхность, а внутрь диска. Форсунку ставить ближе у ступице и лить наружу.
Всё равно суппорт будет мокрый
@@user-cd2ki7ep5o суппорт будет мокрый, но рабочей поверхности влаги будет точно меньше.
Конечно так нужно было, а гараж 54 нифига не допетрил
Лучше надув через кондиционер сделать с диффузом
@YGLE.RU__BBODU_B_BPAY3EP__-11 нормально и после 17 годов будет охлаждаться. Можешь хоть на запорожец такую систему поставить
Ну всё. В следующем сезоне Формулы 1 у всех такие поливалки на тормозах будут. 100% те жулики следят за разработками Гаража54. Я уверен
посмотри гонки среди грузовиков - будешь приятно удивлён, то что тама это давно применяют, а вот в формулу 1 это не применяют, так как просто дополнительное оборудование + масса самой жидкости и так далее, по сути так себе идея.
Да да куча НИИ следят за гаражем 54
@@mihailsivanovs4517в F1 карбоновые тормоза с рабочей температурой 300-500°С. холодные тормоза плохо тормозят. Капельки воды будут просто отлетать от такой гарячей поверхности не охлаждая ее
Оно им надо , ты уверен ? 😁
Жулики😂
Гоночные инженеры: изобретает материал который держит 3+к нрадусов
Гараж 54, ставим форсунки за 399 руб, мы готовы)))))
Проверьте как легковушка на жёсткой сцепке будет останавливать грузовик
ГЛАВНОЕ ЧТОБ ЗАВОД БУГГАТИ ЭТО НЕ УВИДЕЛ!!!!!! 🎉🎉🎉🎉
И завод Сникерс )
Бу га га
На заводе бугатти передёрнули когда посмотрели это видео
Главное, чтобы завод ВАЗ хоть что-то увидел
Ахахахахаа
Спасибо вам за все ваши эксперименты с самого того времени, когда вы это начинали в одиночку! Мы следили ща вами, наблюдали и радовались! Именно так растет и развивается талант и профессионализм.
Спасибо огромное!❤
Я когда работал на маршрутке. Такие форсунки ставил перед радиатор помогало скинуть температуру в жару в пробках
Это называется ороситель радиатора, в некоторых гоночных дисциплинах такое допустимо к использованию, только в основном для охлаждения интеркулера и масляного радиатора
А ещё такой лайфхак раньше ставили на охлаждение бензонасоса в жаркую погоду 🙂
На радиатор нужно лить только дистиллированную воду, если обычную, то надо понимать, что она испаряется с поверхности радиатора, а все примеси остаются на поверхности и в конечном итоге забьют его снаружи.
Это кажется уже было , где то видел, вобще, лайфхак гонщиков .
Давняя тема. На гонках ещё.
Да все проще! Маслом "Rolf" обработайте диск и колодки. Нету тормозов? Значит нету проблем!
Угу, нет трения, нет нагрева, все просто))
@@ddos613 согласен!
Тормоза придумали тру́сы, нет тормозов - нет проблем)))
Ну ты рассмешил комментом от души 👍
Уже пробовали.
в этот раз хоть не заспойлирели в начале видео все содержимое. 🤣
Наверно к прошлым видео прочитали коменты
С наступлением весны, наступила пара высокой травы, а что если вам собрать Мототример объёмом 1.6 литра из Жигулёвского мотора.
😂
И переносить его в руках дабы их намотало на мото тримерр
Плуг уже был для дачи , триммер неприпомню , может небыло ? 😄
Была косилка из уазика.
Гидротрансформатор в мкпп 🙏
И на вариаторе бублик попробуйте. Погуглил, Оказываеться есть вариаторы как с бубликом, так и без. Я почему-то думал для вариатора это совсем не нужно.
Было уже,,,смотри,года два назад
Не,бред дружище
Ну как так то.... Испытываете тормоза и без тормозной жидкости?... Эх помню в детстве мне друг посоветовал в барабан велосипеда залить тормозной жидкости что бы вел лучше тормозил... Да уш... С горки я ещё ни когда так уверенно не летал...
А что за велосипед у вас был?
@@user-yy4yy8yy5y обычный совецкий "взросляк" кажется аист
А давай колеса фуры в обычную машину
Что значит люди далекие от понимания взаимодействия материалов при трении, берем жд транспорт на локомотивах установка чугунных колодок которые при различных условиях имеют лучший коэффициент трения, на вагонах композиционные колодки сродни автомобильным, при попадании воды резко теряют свою эффективность, требуется значительное время для прогрева тормозов, а не охлаждения.
И тем не менее, тормозное усилие на машинах ограничено шинами, а не трением колодок. А вот длительность торможения ограничена температурой тормозной системы. Испарение, безусловно, позволит тормозить очень сильно дольше. Хотя я не представляю, где в повседневной жизни можно перегреть стандартные вентилируемые тормоза
@@user-pk8fr8ix6dна более менее тяжёлых тачках типа Мазда сх5 перегреваются вовсю, однако мало какая лужа достанет до диска, у меня провело когда после бодрой поездки заехал на мойку..
Я вообще удивлён, почему такие спецы делают такие дилптантские тесты...
Реально не понимаю.
@@user-pk8fr8ix6dдостаточно легко перегреваются на горных серпантинах, например на груженой Газели в жару..
@@AlexFomin1986Двигатель пусть крутится, а не тормоз нажимать весь спуск и всё будет нормально.
Заблокируйте сломаный шрус покажите как уехать без эвакуатора
Заблокировать сторону, где сломан шрус, там палку вставить, заварить, чтобы с этой стороны на редукторе ничего не крутилось. Потом потихоньку ехать, редуктору не понравится, но он доедет
Ни чего нового и сложного, газовый ключ в помощь! Зажал привод, зафиксировал верёвкой, проволокой в общем без разницы и потихоньку поехал .
Да,тема. Работать будет,но интересно всё равно посмотреть
Гонки грузовиков посмотрите. Там у всех реализована такая система. До двухсот литров воды за гонку расходуется. Я сначало думал у них так колодки дымят. Оказалось водяное охлаждение и это пар валит от колес.
нужно было огнетушитель угликислотный заместо воды и спирта на форсунки подать углекислоту
Очистителем карба (carbcleaner). Нефрасом.
Можно теперь и воздушное охлаждение сделать через компрессор а для увеличения трения добавить мелкую фракцию песочка от пескоструя.
По идее чем меньше температура трения тем меньше эффективность торможения. Но с задачей сохранности диска справились на 107%
Идей много. Обращайтесь.
Молодцы ребята! Вы не разрушители легенд а наоборот создатели легенд👍
Воздушное применяют на крутых тачках
А писали, что жигулей больше не будет 😂
Невероятно написанному , 😁 значит нашли .
Уберите колодки и установите генераторы чтобы при торможении муфта соединяла колесо и генератор и чтобы при торможении шла зарядка акумулятора...
Борода, потому что геники должны быть киловат так по 30 на каждом колесе,что бы они тормозили хоть как то.
на генераторы нужна нагрузка, так просто заряжая аккум они не будут тормозить, разве что велосипед остановят
так себе идея мощность генератора в авто ну предположим киловатт и если взять дорогой электросамокат с рекуперативным тормозом, то на скорости 50 кмч тормозной путь больше 100 метров и при том, что торможение "двигателем" отдавал в аккумулятор 1 киловатт энергии нашел сравнивать самокат и автомобиль
нафига это делать на ДВС?? мало штатные генератор вырабатывает электричества??
@@mihailsivanovs4517 генератор в этом случае заворачивается. Электричество вы с него не получите, но тормозить он будет аки аццкий сотона! 😂
Когда начал смотреть была мысль предложить бензин, чтобы сгорела 😂
это действительно по руZZки!
Так сказать духовная скрепа!
Сделать другому хуёво и радоваться
Сделайте все ваше удачные эксперименты в одну машину, очень интересно посмотреть что из этого выйдет
Это обычная схема охлаждения - во Вьетнаме (может и в других странах, видел там) на всех грузовиках и автобусах стоит - на спуске они включают - за ними водяные следы остаются. Есть специальные пункты где пополняют водяные баки.
Моторный тормоз? Ретардер? Неее. Водяной ороситель барабанных тормозов? Вот это наша тема!
@@Borismolotovэто в развитых странах всё это есть к нам это не относиться
Установите велосипедные тормоза в машину и замерьте торм путь
Годный комментарий, мне даже самому интересно стало, а то колодки на велосипеде вообще не стираются, тормоза механические.
Велосипедные механические, дисковые, от мотоцикла
Диск перегреется , посинеет и станет кривой. А колодки от температуры отклеятся.
@@beeladjio да, было бы очень интересно посмотреть на это! А если добавить по 2 тормозные колодки на каждое колесо ))) а по 3))
Велосипедный ротор и секунды не проживёт на машине. Велик вместе с ездоком дай бог 60-80 кг весит, легковая машина - полторы-две тонны. В машине тормозной ротор весит 8-10 кг это кованый или литой сплошной стальной блин, на велосипеде вес роторов измеряется в десятках граммов, а изготавливают их либо вырубанием на штамповочном прессе, либо вырезанием лазером из листового металла.
надо было вам азот пробовать !!!
Слелайте колеса на мантажной пене вместо камер!))
Опять ?
@@timonreikin7088 если было не то не надо)
Сделайте аммортизатор с воздушной пружиной, как задний аммортизатор у велосипедов Fox или Rock shox 😊. К автомобильному амортизатору нужно приделать банку и шайбу с уплотнениями и закачать в банку воздух. Можно будет менять мягкость и жесткость подвески
Очиститель, спирт на водной основе, т е Водка 😂😂😂
А если тормоза будут на жидком азоте?)
Треснут
Я думаю заморозит диски и они лопнут
Как говорится- пока не попробуешь, не узнаешь😊
Вода лучьше остужает чем житкий азот и плотность и теплоемкость,теплообменн выше. разница только в температурах, тем более вы пробывали каплю воды на расскаленную сковороду кинуть, как ртуть катается, тоже и с азотом будет на диске причем при уличной температуре, эффект будет только если изночально в азоте остужать диск до низких температур, а во время торможегия толку меньше чем от воды будет да и поливать уже надо не такими фарсунками, а намного большем обьемом..
В жидкий азот можно спокойно руку засунуть и ничего не будет, если быстро вытащить. а вот если в ледяную воду засунуть руку, то почувствуешь сразу.
У спирта коофициент испоряемости на столько большой, что между парами трения образуется газовый слой. Эксперимент надо продолжить на перфорированных дисках. Результат изменится в пользу спирта, а вода соответственно проиграет.
Уважаемый гараж 54 попробуйте машину на быстром старте,как быстро она будет ехать,что сломается думаю будет интересно
Нужно было ещё мочевину попробывать
мочу
Добрый день!
Хочу сказать, что за вашими экспериментами интересно наблюдать!
Так держать!
Попробуйте сделать так!
На передних колодках сделать диагональную канавку (от верхнего внешнего угла до нижнего внутреннего)то есть разделить трущую часть по диагонали и сделать нужно зеркально для внешней и внутренней колодок.
А с задними просто две диагональных канавки (на крест)
В следующем видео
Мы сделали ноги для машины, давайте посмотрим как они ходят:)))
@YGLE.RU__BBODU_B_BPAY3EP__-11скройся уже наконец, узвездище, хватит срать
Влад привет, почему видосов про трехэтажный гараж нет ,забросили его ?
Привет. У меня предложение, вы использвали не вентилируемые диски и лили прям на рабочаю поверхность. Надо взять вентилируемые диски и жидкость подовать внутрь тормозного диска а центробежная сила будет её по каналам проталкивать и выбрасывать наружу. Т как мне кажется для чоткости эксперимента надо увеличивать скорость и делать 2-3 торможения подрят. Тогда разница будет более наглядна.
С таким охлаждением надо на Кату-Ярык. Вот где тормоза греются
Брызгайте в центр вентилируемого диска чтобы вода не мешала торможению, требую проверки
пиво надо было залить)))))))))))
самогонку :)
@@El.d1abl0 Блин, может текилу с солью?))))))))))
С пивом все тормозят хорошо😂😂😂😂
В лысого 😂
Объясните пожалуйста, зачем Вы охлаждает диски и что за спрей льёте перед измерением температуры дисков???
краску черную брызгают, иначе пирометром не измерить блестящую поверхность
@@MulticlubNskRu т.е. измеряет температуру краски нанесённую на диск? )))
@@Vitusec ага, ещё мокрой пока горячий растворитель испаряется и остужает диск.
Почему не сделать было чтоб форсунка подавала жидкость в середину диска там где пространство
У них диски без вентиляции. Но да, мысль та же возникла.
У жиги не вентилируемые роторы, просто сплошные блины.
Но к меня есть идея, нужно сделать два сваренных диска, в них полость и две трубки с выходом под крыло в сторону мотора, возможно придётся переделать крепление тормозных колодок, из-за толщины диска, и установить движуюся жидкость как на моторе помпа движет охлаждающую жидкость. Понадобиться: сварка, два диска, полоса железная, штуцера и моторчик как на бочке омывателя...
Как вам такая идея?
😂😂😂
Ребят из серии про шестерни грм на 3д печати, сделайте пожалуйста маховик из этого крепкого пластика на жигули, интересно какой будет результат! Ребят давайте в топ поднимем
Господа, сделайте как на поездах, воздухом под давлением подаётся песок, только у вас чтобы песок задувался между диском и колодками, чтобы они быстрее схватывали. Всем хорошего дня.
Идея: Что будет,если залить неньютоновскую жидкость вместо тормозной жидкости?
Я думал сделают замкнутую систему, с радиатором, которая все время будет работать, а они просто водой попшикали в момент торможения… ну такое…
Спецам из формулы 1 грозит покупать у вас патент, смотрите не продешевите!😊
Залейте охлаждающую жидкость вместе с тормозной. Тормозная будет тормозить а охлаждайка охлаждать диск. И будет вам счастье. Только пристегиваться надо чтобы от резкого торможения не вылететь😅
Возьмите в место воды углекислотный огнетушитель и диски вентилируемые и подавайте углекислоту на ребра охлаждения
Может тогда порошковый 🧯? За одно и песочек на диски и охлаждение.... 😂
Поставте двойные колодки на диски, вдруг сработает c водяным охлаждением!🔥🔥🔥💧💧💧💧💧💧💧💧💧
Идея для видео , когда-то у нас в колхозе заводили трактор т-40 с буксира и был включен реверс и двигатель запустился в обратную сторону и через выхлоп был впуск воздуха,а через воздухан пошёл выхлоп аж леска в воздушном фильтре поплавилась , повторите это на дизеле с тнвд
Наряду со спиртом попробуйте бензин и ракетное топливо
Длинна тормозного пути на антифризе это ужас поместятся 2 больших автобуса
Я конечно могу ошибаться, но грязь(песок) не помогает ли наоборот увеличивать сцепление колодок с диском? Когда вы почистили их спиртом, то поверхность что там, что там превратилось в зеркало, а с водой основная грязь/земля удалилась, а песок остался, что добавило образивности. Что, если для интереса попробовать добавлять песок(может быть с водой) как это делают на поездах?
Сделайте полые тормозные диски, в пустоты залейте антифриз, чтобы получился жидкостный радиатор в тормозных дисках. Тогда колодки будут сухие, не будет лишнего скольжения колодок.
Надо было еще без охлаждения проехать тот тормозной путь как у антифриза, и посмотреть температуру дисков.
Надо с АВS пробовать!!!
Сделайте на маховик Turbo лопасти и пропустите через него выхлопные газы интересно было бы эффект увидеть
Ничего не будет , давления не хватит
@@alexxx6169 на верхах может будет
Очень интересно придумал. Кпд скорее всего очень очень маленькое будет но оно будет без потерь чего либо 👍 и так же будет хорошая продувка выхлопа. Главное что бы маховик не делал затыки. В целом интересно
если колодку сделать из чугуна то ее можно охлаждать каналами внутри для отвода тепла, а в данном случае металл забирает на себя всю энергию торможения.
Попробуйте разные жидкости в тормозную систему залить
Надо использовать углекислоту например огнетушитель ОУ. Температура выхода до минус 70 градусов.
Добавьте к этим водяным форсункам раструбы от кондиционера и Включите холодный воздух
В любом случае вам отличных съёмок великолепных видосов и многомиллионных просмотров гараж 54 всегда выпускает интересные видосы а хейтеры - это люди которые просто им завидуют😂🎉😢😮
Такая система охлаждения используется на гонках грузовиков. Но подаётся охлаждающая жидкость внутрь диска вентилируемого. Если я не ошибаюсь.
Привод на колесо тягами как у ПАРОВОЗА. Жигу 6*4 например😅
Надо больше разгонать! Интереснее смотреть было бы.
Кондиционер на элементах пельтье . К лету самое то)
На пельте вообще не вариант - неэффективно и энергозатратно.
@@MMC_Repair канал развлекательный, а на про эффективность
Можно.
1:48 забыли как плохо тормоза работают после глубокой лужи!?
Сделаете вместо ступичных подшипников втулки из фторопласта! Интересно сколько проходят!)
Нисколько, фторопласт не терпит ударных нагрузок бронзовая втулка - ещё может быть.
@@Borismolotov ну так подшипники тоже не любят ударных нагрузок, например при запрессовке). Ну фторопласт пластичный материал на ощупь как мыло, это капролон хрупкий. Тогда можно на разные ступицы сделать втулки из разного материала, например фторопласт, бронза и ещё какие-то)
А что если в качестве жидкости использовать абразив с водой? Чтобы не проскакивало
Ребят ,вот вам идея,сделайте подкачку колёс как на грузовых машинах,возможно вообще такой собрать.Ganj65
идея для видоса: не хотите ли попробовать сделать автомобиль на колесиках от тележки из супермаркета?
От авторов "кипяток на лобаш"🎉
Лысый опять придумал то что другим и не снилось.
Помимо этого был бы крайне интересен эксперимент с мощным суппортом на диск разной толщины. Допустим диск толщиной 25 мм и 40 мм. Или допустим тормоз от фуры или керамика от Porsche/Audi при равном диаметре тормозного диска
А вода при попадании на диск не будет понижать коэффициент трения колодок о диски? Эффективность торможения не ухудшится? Замерьте тормозной путь с охлаждением и без
Ты видео вообще смотрел?
Надо охлаждать жидким азотом 😄
Перед колодкой конечно зря, после колодки эффективнее ставить, так как диск уже просыхает к моменту переворота
Я один ждал зальют они безин или нет?)
Такие есть , в грузовиках дисковые тормоза в масленой ванне
Жидкий озот под давлением! Проверьте это!
Или это не прокатит, то жидкий гелий 😂
Прикольная идея 😅
А если опять в конце видео повторить всё это дело на воде то результат будет на много хуже😂😂😂😂😂
Для чистоты эксперимента стоит установит тепловизор так, что бы он измерил температуру в моменте торможения. Может казаться так, что температура в данный момент 100+ градусов, а после происходит резкий перепад температуры, и диски колечаться сильнее.
😊я себе такие же тормоза сделаю.😊
Такие опыты надо проводить на перфорированных дисках. Тогда уберется фактор появления газообразного вещества между колодкой и диском.
Прикольный спирт у вас горит ярким красным пламенем с чёрной копотью, я бы предположил что это ацетон или нефраз. Но точно не спирт.
Я думаю, что эффективность торможения зависит от нагрева тормозных дисков. При торможении происходит нагрев, соответственно диск расширяется,и при том же усилии нажатия на педаль, эффективность повышается.
Я думал может бензином и саляркой будете пробовать.
Надо было масло трансмиссионное залить😂лучше охлождалось бы😂😂😂
Привет! Попробуйте сделать этот же эксперемент, только уже на охлаждении при помощи житкого азота, я предпологаю что малая доля его хватит читобы остудить тормоза до 10 градусов
Я в этом не селён, но лучше не рисковать
@@user-ny9il1zd5z Привет! На рисках и эксперементах строятся новые технологии и изобретения.
Интересная идея😊
Охлаждение и увлажнение не одно и тоже😂
Нет.
Больше воды - меньше трения - хуже тормоза
Наконец то крутые видосики пошли)
Чем больше тормозной путь, тем дольше воздействие охлаждающей жидкости, соответственно и температура ниже. Соответственно не считаю что спирт или антифриз лучше охлаждали тормоза, они просто дольше охлаждали тормоза, из-за этого и перепад температур 😊
Жидким азотом надо охлаждать)))
На 1:12 я понимаю, не будут они тормозить. В пдд сказано, что б восстановить эффективность тормозов, надо их просушить, путем прерывистого торможения!
ПДД разрабатывались ещё во времена, когда дисковых тормозов не было, это касается барабанных к наммоанию. Поэтому они эффективно работают только тогда, когда сухие. Дисковые тормоза-это другое дело.
Вместо воды, подавать на диск масло, я думаю будет весело)
Лучше вообще тормоза в масляной ванне. Как у велосипедов с ножным тормозом. Годами работают же, и почти без износа!