Opinion ko lang po…Yung 50.8 na pulley bushing ng 160 kontra sa 48.8 na pang 150, ang nag iba lang diyan is yung distansya ng pulley sa driveface, kasi yung kabuoan ng shaft ng bushing is located between the backplate and the drive face, ngayon kung wala naman dating washer sa likod ng backplate nung all stock cvt for 160 pa, no need na maglagay ng washer ngayong naka pang 150 cvt ka na,kasi yung difference na 2mm wala diyan sa likod ng backplate,nasa loob yan ng driveface-pulley-backplate. baka mas lalo pang mawala sa align yung pulley sa torque drive
Correct .. umikli kasi yung bushing Saka kung titignan natin nakalubog ng yung belt sa torque drive then batak na yung belt agad mas maganda pa din yung meron konti play ang belt para di ma compromise ang segunyal
@@ExKarliBurrr pwede maglagay, pero kung sakto naman na nakababa yung belt sa pulley at sakto din na umaabot sa top yung belt sa pulley, kahit hindi na..Wag lang maglalagay ng washer sa likod ng backplate
Correct me if I'm wrong mga boss dapat ang washer is nasa pagitan ng Bushing and Drive face, kasi technically ung gumalaw ng 2mm dahil sa pagpalit ng bushing is ung drive face lang? yung pulley mismo is nasa same position regardless sa sukat ng bushing?
masyado pang malinis yan para linisan wag ugaliin na palaging nagbabaklas lalot at wala pa namang nararamdaman at wala pa sa optimal odometer para linisin dahil mapapaaga yung wear and tear ng mga thread ng crank 👌
Hi tito, yes nakatulong ung paglalagay nyu ng washer bago ilagay ung pulley set. Sa ginawa nyu na po yan di nyu po hinabaan ung shaft ng 150 kasi ang shaft is nilalagay after ng backplate so technically same parin ung distance ng back plate hanggang driveface. Ang ginwa nyu lang is binago ung position ng boung set palayo. 😀. Pero nice work po tito
Tito ask lang. anu different ng 150 belt sa 160 belt sa haba and lapad. Kasi kung 48.8mm vs 50.8mm nun nilagyan mu ng tunning washer sa likod ng backplate dun siya hndi na umalign kasi same lang naman sa dati na wala tuning washer. Sa pag kakaalala ko yamaha scooter ang may tunning washer sa likod ng back plate. I think kaya mapagpag yan sa 160 belt sa rs8 pulley set gawa nun dual angel siya. I hope naka tulong. Thanks
@@jobelen4507 mas malapad at makapal ang belt ng 160. Pang adv/pcz150 kasi ang rs8 cvt set kaya ung lapad n kailangan is mas manipis which is nala design tlaga pang 150 velt. Pag 160 kasi pag todo na trotle sa sobrang kapal ng belt sasayad na sa cruck case ung belt..
16 19 naman ako. 16 tamang tama ang arangkada. 19 stock pang dulo all goods. nasubukan ko 12 arangkada aggressive wala akong masabi di ka bibitinin pero pag long ride di advisable matakaw sa gas.
This is very informative gusto din tulog tignan yung sa cvt ko, try ko din mag tune. Salamat sa idea tito! Ang layo ng pinag testingan mo hahaha umabot ka na ng Meycuayan ata yan pa LTO 😂
Salamat sa support bro! Maganda talaga kapag pinag aaralan natin ang tuning kasi tayo mismo nakakakilala sa mga motor natin..ma tutune natin ayon sa trip natin talaga.. Actually bro pumunta talaga ko sa LTO Meycuayan nyan para mag asikaso ng lisensya. Kaso wala silang card kaya dumayo pa ko sa Bocaue branch nyan 😅
@@Otitsmoto18 ahh nice lakas. kaka bili ko lang ng pcx160. Miron din akung pulleyset ikakabit kopa soon. Palakasin natin ang. Pcx ng walang galaw ng makina 😃 Rs palage paps
@Tito Throttle RS8 PULLEY SET (PCX 150) RS8 CENTER AND CLUTCH SPRING 1000RPM (PCX 150) PCX BELT 150 PCX PULLEY BUSHING 150 JVT FLY BALLS (16G) STRAIGHT ROTEX CLUTCH LINING (PCX 150) NCY CLUTH BELL (DARTBLACK) (PCX 150) TUNING WASHER (0.5MM) TAMA NA PO BA YAN O MAY KULANG PA PO? SALAMAT PO OTITS 🙏
Ask ko lang paps, kung ano difference ng pcx 150 pulley bushing sa pcx 160 na bushing? Napanuod ko kasi yung isa mo pang video na nagpalit ka ng pulley bushing na pang pcx 150
Break in muna Ka-Otits para makabisado mo ung motor: yung arangkada nya, smoothness ng takbo, braking power, etc. Kelangan mo makabisado ang galawan ng motor. Depende sa intended use kung ano ang gusto mo g gawin. Kung pang araw-araw, mas maganda stay stock ka lng. Kung gusto mo naman na pwedeng everyday use tapos may panlaban ka sa arangkada at topspeed, upgrade ka ng cvt mo Ka-otits. ✌️☺️
Tito, tanong ko lang kung ano mangyayari kapag RS8 V4.2 Pulley set gamit ko tapos ang papalitan ko lang ay PCX 150 belt? Stock 160 bushing + rs8 tuning washer? Ayos lang ba yun? Thanks and more vids Tito!
Salamat sa support bro. Ang advice ko is alamin mo muna kung ano ang content na magiging komportable ka. Madami ka kasing pwede gawin sa motovlog: maintenance, reviews, travel, etc..pwede mo gawin yan lahat pero kelangan mo ng isa lang muna bilang panimula. Pangalawa bro, mag invest ka ng time sa pag-aaral ng basic editing at yung software na gagamitin mo. Pangatlo, invest ka sa magandang action cam.. ✌️☺️
Goods nba to mga sir nag pa remap at pakalkal kc ako ang nilgay na bola 12g 13g tpos pinalitan clutch spring, pero un center spring stock, lagi ko my angkas , Tga Baguio kc ako
@@Otitsmoto18 RS8 PULLEY SET (PCX 150) RS8 CENTER AND CLUTCH SPRING 1000RPM (PCX 150) PCX BELT 150 PCX PULLEY BUSHING 150 JVT FLY BALLS (16G) STRAIGHT ROTEX CLUTCH LINING (PCX 150) NCY CLUTH BELL (DARTBLACK) (PCX 150) TUNING WASHER (0.5MM) TAMA NA PO BA YAN O MAY KULANG PA PO? SALAMAT PO OTITS 🙏
Based sa exp ko sir nagbabawas ang RS8. Goods na goods ang condition ng motor ko noon. Alagang alaga kaya sure ako na walang kahit anong issue sa makina. Pero sa tuwing change oil ko bawas talaga sya..may 1 time pa na pagka drain ko halos half nalang natira. Kaya ako nag switch sa Gulf. Goods na goods sobrang smooth sa makina. ☺️
Nagtry lang ako boss kase yung tropa ko naka pcx din sinuggest niya lang sakin mag try ako ng rs8 na langis tipid daw sa gas at maganda din ang performance
Hindi ko lang nabanggit bro pero hindi sya exactly 2mm na difference. Wala kasi akong measuring caliper. Pero napansin ko kasi jan nung nilagay ko yung bushing ng pang 160, mapagpag yung belt talaga. Kaya ko sinalpak yung pang 150 na.
Sa next baklas ko ilalagay ko sa description yung exact dimensions bro kasi mas mahaba din yung gap sa gitna ng pulley and DF kapag pang 160 ang ginamit..yun ang nag cacause ng pagpag sa belt.
Yes bro..sobrang mapagpag yung belt..siguro dahil sa distance ng pulley at drive face gawa nung mas mahaba ung pang pcx 160 na bushing..nung nagpalit na ko ng belt na pang 150, saktong sakto sya sa pagitan at hnd malikot..yung unang paandar ko jan sa video bro yan na yun..
@@Otitsmoto18 Good to know tito. sakin kakalagay lang ng mekaniko 2mm suggest nya kasi medyo mapagpag belt nga tska ma vibrate ayun nawala. kaso di ko pinpoint kung dahil dun oh sa straight 17. anyway napatanong lang ako baka in a longterm maka sira yung magic washer
Sobra na ang 2mm bro..hindi kelangan isakto sa difference ng stock pulley at RS8..as close as possible lang..mashadong mababanat ung belt mo nyan hindi tatagal..nagpalit ka ba ng bushing at belt din? Pag nabanat naman kasi ang belt aayos na yan
@@Otitsmoto18 nagpalit ako bushing tito kasi may tama na pero di ko alam baka hnd isnbe na pang 150 yon baka kaya nilagyan ng 2mm na tuning. wala pa 1 week kong gamit lkaya di ko ramddam ehh
Nangyayari yun bro lalo na sa mga lining gaya ng rotex at yung ibang racing clutch lining..matigas mashado..minsan meron talagang isa sa kanila na bumibigay..ung lining o ung bell. 😂
Depende sa gumawa sir..yung sa RS8 goods na goods ang bell nila. Lightweight pa. Pero prefered ko lang talaga ng walang ngipin..yung NCY ko bro madami na pinagdaanan pati 1000kms na endurance. Walwal mode din ako dun pero goods na goods talaga sya.. ✌️☺️
1.5mm lang nilagay ko bro tapos inobserbahan ko. So far maganda na ung galawan ng belt. Kita naman din sa video na kalmado talaga sya at nasadagad ung pulley. At ang pinakamahalaga, hindi sumasayad yung belt sa crankcase na naging problema ko noon sa PCX160 na belt and bushing.
-RS8 pulley -RS8 center and clutch springs (1000rpm) -NCY Clutch bell (Dartblack) -JVT flyballs (16g straight) -Rotex clutch lining -PCX 150 belt -PCX 150 pulley bushing Yan bro..laruin mo nalang yung bola depende sa weight mo at preference. ✌️☺️
Sir Naglagay Kapa ba ng Washer sa pagitan ng drive face at bushing? Pcx 160 owner rin ako sir naka straight RS8 cvt. Magpapalit narin ako ng pcx 150 belt at bushing sir. Pasagot naman sir para alam ko kung ilan ang washer na kailangan. Salamat Sir God Bless RS.
I hope this comment will notify you. Eh kung bushing nlng ng 160 ibalik keysa bushing ng 150 + tuning washer, diba para parang same lang yung length pag ganun?
Tama ka naman po. Pinalitan ko ng pang 150 ung bushing at belt para makaiwas sa pag sayad ng belt sa crankcase. Over range po kasi yung RS8 na pulley. Not sure kung napanood nyo yung isang video. Ung diameter ng bushing at lapad ng belt ang nakatulong pati yung sagad na buka ng pulley dahil sa length din ng bushing. Yung washer naman po ay pinwesto sa pagitan ng crankcase at df. Para lang po mabatak pa ung belt ng bahagya at iwas pagag.
@@Otitsmoto18 I appreciate your reply brother 😁 necessary din ba na lagyan ng tuning washer yung backplate? Nabasa ko kase sa comments na parang di na eh
Hindi na po. Ito yung mahirap sa RS8 and ibang brands. Panay over range talaga. Isa pa lng ang alam ko na may pang Pcx160 talaga, HIRC ang brand..the rest sasabihin lang nila na pang 160 pero pang 150 talaga yun.
Salamat sa pag subscribe Ka-otits! Yung set ko pang araw-araw na byahe pero kayang makipagsabayan sa arangkada at dulo: RS8 pulley set RS8 Center and clutch springs (1000rpm) PCX150 Belt PCX150 Pulley bushing JVT flyballs (16g straight)- pwede kang mag combi if gusto mo Stock torque drive Rotex clutch lining NCY clutch bell (Dart black) Yan ung set ko Ka-Otits. ✌️☺️
Boss question lang po. Kung ang problema nyo is umikli yung kasi pcx150 pulley bushing gamit nyo. Why not use bushing ng 160 pcx para hindi na sya tabinge. Make sense. No need for tuning washer? Tama ba analogy ko boss??
Ang pagkakaalam ko hindi din safe gamitin ang rs8 cvt cleaner sa rubber seals or oil seals. Correct me if im wrong. Tsaka dapat baklas lahat lalo na sa torque drive, linings, springs diba?
Goods naman based sa feedback ung ginamit ko..actually Koby dapat kaso wala lang akong mahanap talaga..mas safe sya compared sa gasolina..tama bro dapat baklas lahat pero hindi ko na ginawa kasi wala akong pa tanggal ng clutch spring eh..kaya nag spray nalang ako ng maigi sa loob loob..binaklas ko ung torque pero hindi na ung clutch assy.
Salamat! Plano ko talaga palitan ng rs8 lahat kaya nakatulong talaga tong mga nilabas mo hehe salamat! Belt bushing at .5mm na washer lang pala ang sagot!
Suggestion lang din ng isang subscriber yan ka-otits kaya ni-share ko na din pagkatapos ko gawin at i-observe..sa ngayon maganda padin talaga takbo ng pcx ko, may arangkada at kayang dumulo..araw araw ko din gamit from North Caloocan to BGC.
Ito ung story kung bakit ako naglagay ng washer: Nung bagong bili pa lng ung RS8 pulley ko, dinala ko sa Sierra Speedtech kasi PCX owner din si Boss Ren. Pinakita nya sakin ung pinagkaiba ng backplate ng stock at sa RS8..pinagtabi nya ung dalawa at mas maiksi talaga ang sa RS8 at ang effect nun is hindi aligned ang belt..sinabi din sakin ni Boss Ren ang magiging epekto nun sa belt mismo..magiging mapagpag at kawawa talaga ang belt.. Kaya nung may nag suggest sakin na maglagay ng washer, ginawa ko din at nakita ko naman ung epekto nya sa belt nung nag observe ako..inexplain ko din sa video yun sa pamamagitan ng drawing ko. Almost 2500kms na ung tinakbo ng pcx ko simula nung naglagay ako ng washer...maganda padin performance at nung chineck ko ung belt ko, maayos na maayos padin ang lagay nya.. Suggestion ko Ka-otits i-observe mo din gaya ng ginawa ko..ipag compare mo ung walang washer sa meron..check mo ung galaw ng belt.. ✌️☺️
@@Otitsmoto18 anong pong brand yung bell niyo boss? Pag nag palit po ba ako ng rs8 pully atsaka bell kagaya ng sainyo po kailangan ko rin po ba palitan yung clutch ko ng rotex?
NCY yung bell na yan bro at hindi naman kelangan magpalit ka din ng rotex. Kadalasan ginagamit ang rotex para sa mga bell na may grooves kasi makapal sya at matibay talaga. Malakas ang kapit. Goods naman ang stock na clutch lining sa NCY Dartblack kasi wala naman syang mga grooves eh..hindi lang tumatagal mashado ang stock talaga.
Walang mali sa pag tune ng stock. May mga owners kasi na preferred mag upgrade to aftermarket parts para maimprove pa ang performance gaya ng arangkada or topspeed..owner's preference yan. Okay ang all stock pero ang ibang owners gaya ko may iba pang hinahanap na performance.
Hindi okay yun ka-otits. Kasi hindi match ang bushing mo sa dimensions ng stock pulley so ang mangyayari is aangat ung belt. Mawawala arangkada mo at bawas din ts. Kung stock ang pulley, much better kung stock nalang din lahat ✌️☺️ Yung sa vibration naman normal sya sa pcx talaga..halos lahat ng nilabas na units talagang mavibrate. Sa tingin ko nasa design na talaga sya ng makina pero bassed sa na experience ko, habang tumataas ang mileage nababawasan sya.
Pwede bro pero hindi ko sya nirerecommed..sayang lang kasi..kung mag all stock ka bro, all stock mo na lahat..pero if you're looking for improving yung performance like arangkada or topspeed, then saka ka magpalit ng mga parts ng cvt ☺️
Try mu add ng .5mm to 1mm na tuning washer sa likod ng drive face. Para un belt umakap sa pulley bushing and para umangat un belt sa torque drive para siya naka primera unlike nun all stock siya naka lunog kaunti kaya parang naka 2nd gear. I hope naka tulong.
sir ask ko lang bakit kaya hina ng hatak ng pcx160 ko? Minsan maganda sya manakbo mabilis makapag pag 100kph tapos minsan parang hirap tumakbo parang pigil pahirapan pa mag 90+
Check mo panggilid mo ma'am kung malinis pa ba at kung maganda pa condition ng mga components..ilan na ba ang mileage? Baka need na din kasi linisin throttle body nyan.
Aftermarket na cvt set yung RS8 bro..about naman sa pag linis ng cvt, mas mainam kung magbase ka sa kms na takbo. Every 5000 kms bro mas mainam or tuwing may nararamdaman kang dragging.
tanong lang po ka otits .. new pcx owner po ako .. may badside ba kung mapagpag un belt ng pcx ? May possible ba may masira ? Gagamitin ko lang c pcx pamasok ng trabaho at sa nga long ride .. l Sana masagot nyo po .. para mapanatag po ang isipan ko 😅😅. marami ng saLamat .. godbLess . .
Actually bro 0.5mm nalang ang nilagay ko..nasa description ng video nilaro ko sya at ito ang mga obvious na mga difference: - hindi na mapagpag ang belt - tamang tama ang clearance at play ng belt. Hindi sobrang mahigpit compared nung 1.5mm ang nilagay ko. So hindi kawawa ang segunyal - mas gumanda ang hatak at dulo. Ramdam mo ang difference kahit sa paahon.
Actually 0.5mm nalang nilagay ko jan kasi after ko obserbahan, humihigpit yung belt which is hnd din okay sa segunyal. Kaya ginawa kong 0.5mm at saktong sakto sya.
Chopseuy ung parts nung nag upgrade ako bro..mga nasa 6500 din lahat and nung endurance umabot ako 124kph pero tinigil ko din agad..hindi pa yun sagad.
Sir new subscriber po ako Saan po kau bumili ng mga bushing, ncy, pulley, belt, rotex, bola at kahit ung mga cleaner na gamit niu ung carbon at cvt? Salamat lods
Madami po possible reasons sa mapagpag na belt. Pwedeng worn out na ung belt mismo. Too much space in between the pulley and driveface Torque drive and belt alignment Yan ang mga common. Kaya kung magpapalit ng pulley, kelangan alam ang mga changes sa measurements. At kelangan mapunan ito. ☺️
Okay lng yun bro PERO baka hnd mo mahanap yung magandang performance at hatak kasi stock yung pulley..bale ang mangyayari eh nagtaas ka lang ng RPM. May gigil yung makina mo pero baka hnd mo makuha yung desired mong acceleration nyan bro.
Check mo lng ung belt bro. Baka mashadong batak mahihirapan segunyal. Basta may clearance bro goods lang. Yung sakin din sinubukan ko, mas goods ang hatak ✌️☺️
Tito sna mapansin mo comment ko! :) Nagkabit ako knina; PCX160 din unit ko RS8 CVT SET: - Pulley set (pcx150) - roller ball (14g x 12g - combi) - clutch bell (pcx150) - clutch assembly (nmax/aerox) - center spring 1200rpm - clutch spring 1200rpm - tuning washer 1mm - bushing at belt (pcx150) - stock torque drive pero nung naikabit ko na Tito, naging delayed un rpm ko un onting piga wala, tapos pag oiniga lakas ng rpm na umingay ng onti. tas amoy sunog sya. Tapos nung tinesting ko na inikot ko sa kalsada.. Mali ko dko nilagay un takip ng cvt. kaya pag nung pabalik nako sa pwesto ko. pag tigil ko kumalas un bell. (ginamitan ko pa ng impact) nalaglag umikot magisa. 😅 nabangasan ng onti pero oks pa naman. Ano po kaya problema nung ganun? pinanuod ko naman un vlog nyo at inintindi ko, pati po yung kay @Motorkada ft. Sir Mel na about dn sa rs8(pcx160) d naman ako kabigatan (75-80kg) Sna po mabgyan nyo ako ng magandang suhestyon :) Salamat! rs! 🤝🏻✌🏻❤🏍💨
Sa tingin ko papsi hindi akma yung clutch lining mo sa bell kaya nangamoy sunog..mashadong mataas din ung 1200 na clutch spring para sakin..1000 lng pwede na para hnd ganun ka tagal bago mag launch..may grooves ba ung bell mo?
@@Otitsmoto18 yes otits, may groove na sya. ung rs8 na clutch bell(anti drag tech) na pang adv/pcx150, feeling ko nga rin po ung clutch lining e. try ko palitan ng 1000rpm na clutch spring or ibalik ko yung stock na lining tapos lagyan ko ng 1200rpm. vice versa subukan ko nalng otits. ksi prang hirap na hirap sya e hehe. Salamat sa pag pansin otits! 🏍💨✌🏻🤝🏻
@@Otitsmoto18 oks lng po ba gamitin ko is yung stock na lining? tas lagay ko ung 1200rpm na springs? then stock na 160 belt at bushing? prang kay @Motorkada na binuild ni ser mel? hehe
Tito may ask lang po ulet ako sorry makulet. Ang lakas kasi ng vibrate at dragging ng cvt ko ginaya ko po yung setup mo kaso ibang brand lmg po. TWH Center Spring 1000rpm TWH Clutch Spring 1000 rpm JVT 16grams Rotex Clutch Lining by Jad Racing taz stock na po lahat. Ung NYC Clutch Bell ko di nadedeliver ni shopee eh pero same po ng sayo din. Ano po kaya possible naging prob? Sabi ni si Don Dale magpalit daw ako ng 1500rpm na clutch spring eh.. Oks po ba un?
Ang rotex kasi ka-otits goods yan para sa mga regrooved na bell or sa mga may guhit/racing bell..hindi sya goods sa stock..suggestion ko wait mo muna ung ncy mo bago ka magpalit ng ibang parts..ano nga pala ung pulley mo?
Nakabit ko na ponung nyc at pinalinisan ko na rin cvt so far goods na sya sir wala na ung vibrate.. Pero d ko alam kung saan ung maingay sa cvt ko parang belt na ata 6k odo po stock pulley set po.
Hindi ako mahilig sa TS ka-otits eh pero for the purpose of testing ang recorded ko na consistent sa acceleration is 0-75kph in 6.8 seconds..tapos nung sumali naman ako sa endurance umabot ako ng 124kph pero bumitaw din ako at hindi na umulit ✌️😂
Hindi ko pa magawa bro kasi madaming sasakyan dito samin mashado kahit madaling araw. Try ko kung makakapunta ako sa ibang areas na mahaba yung kalsada.
Dahil nung nagpalit ako ng RS8 na pulley sumasayad yung belt sa crankcase. Hindi ko ma-maximize ang performance ng pulley na inupgrade ko. Check mo tong 2 previous ko na videos bro: ruclips.net/video/CqKtjwZDJzE/видео.html ruclips.net/video/Cl1EhdQotbg/видео.html
Tama. Kaya lang sa pagkakaalam ko wala pang available na pang PCX160 na aftermarket pulley. Sinasabi lang ng mga sellers na pang 160 pero in reality, pag pinagtabi mo ng stock pulley yan makikita mo ung difference. Wala pa din balita kung kelan magkakaroon.
Tito, question lang po. narinig niyo na po ba ung pang nmax v.2 na clutch lining ilalagay sa pcx 160? safe po ba. yun po kasi nirecommend sakin ng mekaniko dito samin. pasok daw yun and mas maganda kasi mas mahaba and malapad siya kesa sa pcx 160 stock, or mas recommended niyo yung rotex?
Mahaba din at malapad compared sa stock ang rotex bro..hindi ko pa natry ang pang nmax pero mas safe kung sa pang PCX kana talaga..yung rotex bro rebond yun so yung clutch shoe ng pcx mo talaga ang gagamitin..yung iba gaya sa JAD Racing palit stock sila at pasok padin yun.
Opinion ko lang po…Yung 50.8 na pulley bushing ng 160 kontra sa 48.8 na pang 150, ang nag iba lang diyan is yung distansya ng pulley sa driveface, kasi yung kabuoan ng shaft ng bushing is located between the backplate and the drive face, ngayon kung wala naman dating washer sa likod ng backplate nung all stock cvt for 160 pa, no need na maglagay ng washer ngayong naka pang 150 cvt ka na,kasi yung difference na 2mm wala diyan sa likod ng backplate,nasa loob yan ng driveface-pulley-backplate. baka mas lalo pang mawala sa align yung pulley sa torque drive
Maraming salamat bro. So much better ba na sa loob ko nilagay yung washer para madagdagan ang space para sa belt?
Correct .. umikli kasi yung bushing
Saka kung titignan natin nakalubog ng yung belt sa torque drive then batak na yung belt agad mas maganda pa din yung meron konti play ang belt para di ma compromise ang segunyal
So dapat di na advisable mag lagy ng tuning washer?
@@ExKarliBurrr pwede maglagay, pero kung sakto naman na nakababa yung belt sa pulley at sakto din na umaabot sa top yung belt sa pulley, kahit hindi na..Wag lang maglalagay ng washer sa likod ng backplate
Correct me if I'm wrong mga boss dapat ang washer is nasa pagitan ng Bushing and Drive face, kasi technically ung gumalaw ng 2mm dahil sa pagpalit ng bushing is ung drive face lang? yung pulley mismo is nasa same position regardless sa sukat ng bushing?
masyado pang malinis yan para linisan wag ugaliin na palaging nagbabaklas lalot at wala pa namang nararamdaman at wala pa sa optimal odometer para linisin dahil mapapaaga yung wear and tear ng mga thread ng crank 👌
yown nilagay na hehe.. sa akin sir di nako nagpalit ng bushing pero same process naglagay ako washer pero 1mm lang yung galing sa rs8 na pulley..
Yes bro! Salamat sa mga suggestions nyo! Solid! Maganda to para sa lahat na gustong mag upgrade ✌️😁
Anong kasukat na bushing po ng pcx150? Click 150 po ba?
Pang anong motor kinabit mong washer tito.
A super underrated vlogger, you deserve more subscribers po
Salamat po! Dadami din tayo soon ✌️☺️
Stock belt ba boss gamit mo?
2nd.. hehehe.. ride safe idol..
Salamat sa support bro! RS and God bless ✌️☺️
Yun ohhh 😊
Hi tito, yes nakatulong ung paglalagay nyu ng washer bago ilagay ung pulley set. Sa ginawa nyu na po yan di nyu po hinabaan ung shaft ng 150 kasi ang shaft is nilalagay after ng backplate so technically same parin ung distance ng back plate hanggang driveface. Ang ginwa nyu lang is binago ung position ng boung set palayo. 😀. Pero nice work po tito
Salamat sa info bro! Ang dami kong natututunan sa mga comments..makakatulong sa mga pcx owners din ✌️☺️
@@Otitsmoto18 boss anong ibig nyang sabhib dito? Heheh
Tito ask lang. anu different ng 150 belt sa 160 belt sa haba and lapad. Kasi kung 48.8mm vs 50.8mm nun nilagyan mu ng tunning washer sa likod ng backplate dun siya hndi na umalign kasi same lang naman sa dati na wala tuning washer. Sa pag kakaalala ko yamaha scooter ang may tunning washer sa likod ng back plate.
I think kaya mapagpag yan sa 160 belt sa rs8 pulley set gawa nun dual angel siya. I hope naka tulong. Thanks
@@jobelen4507 mas malapad at makapal ang belt ng 160. Pang adv/pcz150 kasi ang rs8 cvt set kaya ung lapad n kailangan is mas manipis which is nala design tlaga pang 150 velt. Pag 160 kasi pag todo na trotle sa sobrang kapal ng belt sasayad na sa cruck case ung belt..
@@ExKarliBurrr thanks idol. Have an idea
idol ano maissugest mo na bola pra sa 95kilo na rider at 55kilo na obr? possible yung combi sana. maraming salamat idol new sub hehe
Try mo 16/14 na combi bro or 17/14..yung sakin kasi 16g straight okay naman sa arangkada..80kg ako at 58 misis ko. Salamat sa pag sub bro ✌️☺️
maraming salamat idol. solid yung explanation mo para kang si sir mel, yes sir! salamat sa tips idol.
Salamat bro. Ang totoo nyan natutunan ko lang din yung mga sinishare ko sa ibang subscribers ko at yung iba kay Ser Mel din. Mga legit na idol. ✌️☺️
11 at 13 combi sa RS8 lods.. ya gamit ko sulit sa sulit sa arangkada at dulo..
16 19 naman ako. 16 tamang tama ang arangkada. 19 stock pang dulo all goods. nasubukan ko 12 arangkada aggressive wala akong masabi di ka bibitinin pero pag long ride di advisable matakaw sa gas.
sir tanong ko lng pwde ba na gamitin ang PCX150 na Belt sa Stock pa na panggilid ng PCX160
This is very informative gusto din tulog tignan yung sa cvt ko, try ko din mag tune. Salamat sa idea tito! Ang layo ng pinag testingan mo hahaha umabot ka na ng Meycuayan ata yan pa LTO 😂
Salamat sa support bro! Maganda talaga kapag pinag aaralan natin ang tuning kasi tayo mismo nakakakilala sa mga motor natin..ma tutune natin ayon sa trip natin talaga..
Actually bro pumunta talaga ko sa LTO Meycuayan nyan para mag asikaso ng lisensya. Kaso wala silang card kaya dumayo pa ko sa Bocaue branch nyan 😅
@@Otitsmoto18 tama tipid din at makakatulong na makilala yung motor. Sana soon makadali din ng PCX haha, konting hilot pa kay partner 👉👈
Hilot, lambing at paninilbihan ng tapat ang sikreto bro 😂
Anong top speed mo niyan Bro. at ang gas consumption nya.
Paps ilan pulleyset na ang na try mo? At ilan ts inabot mo so far? Tnx
RS8 na pulley set pa lang bro. Next project ko kalkal naman..so far sa RS8 umabot ako ng 124kph nung endurance..hnd ko na nasasagad. ✌️☺️
@@Otitsmoto18 ahh nice lakas. kaka bili ko lang ng pcx160. Miron din akung pulleyset ikakabit kopa soon. Palakasin natin ang. Pcx ng walang galaw ng makina 😃
Rs palage paps
Tama bro! Stock lang sa engine basta cvt lang ang hindi virgin. ✌️😂
@Tito Throttle
RS8 PULLEY SET (PCX 150)
RS8 CENTER AND CLUTCH SPRING 1000RPM (PCX 150)
PCX BELT 150
PCX PULLEY BUSHING 150
JVT FLY BALLS (16G) STRAIGHT
ROTEX CLUTCH LINING (PCX 150)
NCY CLUTH BELL (DARTBLACK) (PCX 150)
TUNING WASHER (0.5MM)
TAMA NA PO BA YAN O MAY KULANG PA PO? SALAMAT PO OTITS 🙏
Pinaka alignment nyan pulley at back plate
Ask ko lang paps, kung ano difference ng pcx 150 pulley bushing sa pcx 160 na bushing? Napanuod ko kasi yung isa mo pang video na nagpalit ka ng pulley bushing na pang pcx 150
Andito ang kasagutan bro..may explanation din @11:00
ruclips.net/video/8mDLSD1G5Lg/видео.html
Boss tito saan ka naka bili ng pang gilid mo at magkano po ang 1set...pcx160 din ang motor ko
tito ano po gamit nyong pang gilid ngaun at kamusta naman overall balak ko kasi mag palit nadin.
Ngayon bro nag switch ako sa kalkal na pulley..goods sya pang daily use, maganda arangkada at ang average gas consumption ko 44.8 to 45 kms per liter.
@@Otitsmoto18 salamat po magkano po total na nagastos nyo pakalkal?
Sa kalkal 800 lang plus 200 sa baklas at kabit..bumili nalang din ako ng bola sa kanila 300 lang.. ✌️😁
Hi plan ko po bumili ng pcx 160 abs ano po ma recommend nyu gagawin ko new owner palang??
Break in muna Ka-Otits para makabisado mo ung motor: yung arangkada nya, smoothness ng takbo, braking power, etc. Kelangan mo makabisado ang galawan ng motor.
Depende sa intended use kung ano ang gusto mo g gawin. Kung pang araw-araw, mas maganda stay stock ka lng. Kung gusto mo naman na pwedeng everyday use tapos may panlaban ka sa arangkada at topspeed, upgrade ka ng cvt mo Ka-otits. ✌️☺️
Ilang buwan bago mag linis ng pang gilid lods
6k odo
lods san yang shop mo? solid yung set up mo sa pang gilid 👌
Sa Triple A Motorshop yan bro. Tropa ko may-ari and soon magiging partners na din kami hehe..
Tito, tanong ko lang kung ano mangyayari kapag RS8 V4.2 Pulley set gamit ko tapos ang papalitan ko lang ay PCX 150 belt? Stock 160 bushing + rs8 tuning washer? Ayos lang ba yun?
Thanks and more vids Tito!
Up dito. Baka may maka sagot
Good lang naman pero based on experience bro nagiging malikot yung belt..and mas maganda ang hatak kapag nagpalit ka din ng bushing.. ✌️☺️
Sakin bos belt lang pinalitan ung stock bushing ginamit ko..sa tingen ko ok naman ung takbo...anu po cons pag belt lang napalitan salamat po
Pa up ako rito @@ByaherongKolektor
Hi tito i like your video po, can i ask po kung anong maadvice nyo sa mga aspiring motovloggers? Nagsisimula palang po kasi ako.
Salamat sa support bro. Ang advice ko is alamin mo muna kung ano ang content na magiging komportable ka. Madami ka kasing pwede gawin sa motovlog: maintenance, reviews, travel, etc..pwede mo gawin yan lahat pero kelangan mo ng isa lang muna bilang panimula. Pangalawa bro, mag invest ka ng time sa pag-aaral ng basic editing at yung software na gagamitin mo. Pangatlo, invest ka sa magandang action cam.. ✌️☺️
Idol puwede bayan sa ADV 160
Goods nba to mga sir nag pa remap at pakalkal kc ako ang nilgay na bola 12g 13g tpos pinalitan clutch spring, pero un center spring stock, lagi ko my angkas ,
Tga Baguio kc ako
Tito tips naman
List ng full set cvt mo hehehe thanks 👍👍👍👍
Ito ung set ko bro
RS8 dual angle pulley
RS8 center & clutch spring (1000rpm)
NCY clutch bell
Rotex clutch lining
16g straight flyballs
@@Otitsmoto18 LAHAT PO BA ITO BOSS PURO PANG PCX 150?
Yes bro..and need mo din magpalit ng belt and pulley bushing na pang pcx150..close to fit talaga sya
@@Otitsmoto18 Salamat po kase december po balak ko bumili P.C.X 160 KAYA INISCREENSHOT KO NA PO SALAMAT PO 🙏
@@Otitsmoto18
RS8 PULLEY SET (PCX 150)
RS8 CENTER AND CLUTCH SPRING 1000RPM (PCX 150)
PCX BELT 150
PCX PULLEY BUSHING 150
JVT FLY BALLS (16G) STRAIGHT
ROTEX CLUTCH LINING (PCX 150)
NCY CLUTH BELL (DARTBLACK) (PCX 150)
TUNING WASHER (0.5MM)
TAMA NA PO BA YAN O MAY KULANG PA PO? SALAMAT PO OTITS 🙏
My binubuo pla po kayo sir na honda c70 nasa gilid rear fender.
Yes sir..pero hind po sakin hehe.. ✌️😁
Goodafternoon Boss tanung ko lang po sana kung okay ba na langis ang rs8 sa pcx salamat.
Based sa exp ko sir nagbabawas ang RS8. Goods na goods ang condition ng motor ko noon. Alagang alaga kaya sure ako na walang kahit anong issue sa makina. Pero sa tuwing change oil ko bawas talaga sya..may 1 time pa na pagka drain ko halos half nalang natira. Kaya ako nag switch sa Gulf. Goods na goods sobrang smooth sa makina. ☺️
Dito kana umorder sir para safe
s.shopee.ph/owwQyFJg
Nagbabawas po siya ng langis boss?
Nagtry lang ako boss kase yung tropa ko naka pcx din sinuggest niya lang sakin mag try ako ng rs8 na langis tipid daw sa gas at maganda din ang performance
@@JilmerCristobal-os3kl yes sir. After 2000kms nag che-change oil na ko and bawas sya ng halos half ng nilagay ko.
tanung lng boss kht stock pulley okey lng lagyan ng washer?
Saan ka nakahanap ng pulley bushing na pang pcx150 otits?
Honda Triumph branches papsi ☺️
Sa Flagship store nila sa Caloocan dun ako nalabili
Ano b sir pinag kaiba ng belt 150 & 160?
Sir kamusta yung ncy bell long term use?
Goods na goods ang NCY basta stock quality na clutch lining gamitin mo 🫡
sir dahil dyan no need na palit 150 bushing kc ngyri 0.5 mm nalang cya ngayn dahil sa nilagay nyong 1.5mm washer
Hindi ko lang nabanggit bro pero hindi sya exactly 2mm na difference. Wala kasi akong measuring caliper. Pero napansin ko kasi jan nung nilagay ko yung bushing ng pang 160, mapagpag yung belt talaga. Kaya ko sinalpak yung pang 150 na.
Sa next baklas ko ilalagay ko sa description yung exact dimensions bro kasi mas mahaba din yung gap sa gitna ng pulley and DF kapag pang 160 ang ginamit..yun ang nag cacause ng pagpag sa belt.
na try nyo sir 160 bushing tapos belt 150?
Yes bro..sobrang mapagpag yung belt..siguro dahil sa distance ng pulley at drive face gawa nung mas mahaba ung pang pcx 160 na bushing..nung nagpalit na ko ng belt na pang 150, saktong sakto sya sa pagitan at hnd malikot..yung unang paandar ko jan sa video bro yan na yun..
thank you sa info sir. balak ko rin upgrade ng cvt.
so need ko pala mag lagay ng tunning washer na 1.5mm after ko palitan ng PCX 150 BELT at bushing pcx 150
Yes papsi. para ma compensate ung nagbago sa size at mas maging align ung belt sa torque drive.
Tito sir, may pang pcx160 po ba talaga na tuning washer? Saan nyo po nabili? Ride safe tito idol
Yes bro meron..yung nabili ko sa shopee pang Click and PCX sya..fit na fit bro.
tito kamista na to ngayon. naka tuning washer kapadin ba
Yezzir!! Solid padin ang performance..mas gumanda ang hatak lalo na nung nabanat ung belt.. 0.5mm nkalagay at nice talaga performance
@@Otitsmoto18 Good to know tito. sakin kakalagay lang ng mekaniko 2mm suggest nya kasi medyo mapagpag belt nga tska ma vibrate ayun nawala. kaso di ko pinpoint kung dahil dun oh sa straight 17. anyway napatanong lang ako baka in a longterm maka sira yung magic washer
Sobra na ang 2mm bro..hindi kelangan isakto sa difference ng stock pulley at RS8..as close as possible lang..mashadong mababanat ung belt mo nyan hindi tatagal..nagpalit ka ba ng bushing at belt din? Pag nabanat naman kasi ang belt aayos na yan
@@Otitsmoto18 nagpalit ako bushing tito kasi may tama na pero di ko alam baka hnd isnbe na pang 150 yon baka kaya nilagyan ng 2mm na tuning. wala pa 1 week kong gamit lkaya di ko ramddam ehh
@@Otitsmoto18 all stock po lahat bolla clutch hspring and wahsser lang nadagdag
Sir suggest lang try mopo 14.5 na bola sobrang swabe pa vid rin po sana sa panel mo kapag naka center stand kapag finufull rev mo..new sub po
Dito sa bago kong setup gawin ko yan bro..salamat sa suggestion! ✌️☺️
Sige po abangan ko video mo
Tito see you sa Makina Moto show, penge stickah 🔥🔥
See you bro! Abangan kita dun hehe! Matik yan may mga stickers tayo ✌️😁
pinagroove nyo pa ung bell nyo sir?
Hindi na bro..mas gusto ko ung walang mga talim eh. ☺️
@@Otitsmoto18 kaya ba sir ung medyo matigas na clutch lining? gamit o ksi jvt na lining, ung ipin ng bell naging flat 🤣
Nangyayari yun bro lalo na sa mga lining gaya ng rotex at yung ibang racing clutch lining..matigas mashado..minsan meron talagang isa sa kanila na bumibigay..ung lining o ung bell. 😂
@@Otitsmoto18 kya mas maigi sir ung walang ipin? okay naan po kapit nung ncy? tagal ko na din gusto itry e. naka-tatlong bell na ako 🤣
Depende sa gumawa sir..yung sa RS8 goods na goods ang bell nila. Lightweight pa. Pero prefered ko lang talaga ng walang ngipin..yung NCY ko bro madami na pinagdaanan pati 1000kms na endurance. Walwal mode din ako dun pero goods na goods talaga sya.. ✌️☺️
lods yung rotex na clutch lining mo yung pang click?
Yes bro pasok din sa click yan
Nilagyan mo b boss ng 2mm
1.5mm lang nilagay ko bro tapos inobserbahan ko. So far maganda na ung galawan ng belt. Kita naman din sa video na kalmado talaga sya at nasadagad ung pulley. At ang pinakamahalaga, hindi sumasayad yung belt sa crankcase na naging problema ko noon sa PCX160 na belt and bushing.
Anu Po washer nilagay NYU at Anung sukat
TSMP pasok sa Pcx160.. 0.5mm ung nilagay ko
Di po ba nagiging yellowish yung fairings sa katagalan na gamit? Thank you po.
Hindi bro..with proper care na-memaintain ang pagka pearl white ng pcx ☺️
Tito pa include naman po lahat ng gilid set up nyo po
-RS8 pulley
-RS8 center and clutch springs (1000rpm)
-NCY Clutch bell (Dartblack)
-JVT flyballs (16g straight)
-Rotex clutch lining
-PCX 150 belt
-PCX 150 pulley bushing
Yan bro..laruin mo nalang yung bola depende sa weight mo at preference. ✌️☺️
Tito ano na po update sa cvt mo
Hindi po ba mahiyaw ? Yung cvt
Hindi mahiyaw bro..normal lang sa 1000rpm na center at clutch springs ✌️☺️
so tito kahit di kana mG palit ng bell if naka regroove po?
Sir Naglagay Kapa ba ng Washer sa pagitan ng drive face at bushing? Pcx 160 owner rin ako sir naka straight RS8 cvt. Magpapalit narin ako ng pcx 150 belt at bushing sir. Pasagot naman sir para alam ko kung ilan ang washer na kailangan. Salamat Sir God Bless RS.
Hindi na ko naglagay papsi..mas magiging mapagpag ang belt pag ganun..
@@Otitsmoto18 Bale 0.5mm lang ang nailagay sa likod ng back plate paps? Thank you sa information paps napakalaking tulong sa amin.
Na try ko na yan mas ok parin kalkal pulley mas malakas pa nga e
ruclips.net/video/nONUddVXk3E/видео.html
Tito magkano nagastos mo lahat sa pang gilid mo?
Wala pang 6k+ lang lahat lahat na.. ☺️
Any video in english i can understand?
I hope this comment will notify you. Eh kung bushing nlng ng 160 ibalik keysa bushing ng 150 + tuning washer, diba para parang same lang yung length pag ganun?
Tama ka naman po. Pinalitan ko ng pang 150 ung bushing at belt para makaiwas sa pag sayad ng belt sa crankcase. Over range po kasi yung RS8 na pulley. Not sure kung napanood nyo yung isang video. Ung diameter ng bushing at lapad ng belt ang nakatulong pati yung sagad na buka ng pulley dahil sa length din ng bushing. Yung washer naman po ay pinwesto sa pagitan ng crankcase at df. Para lang po mabatak pa ung belt ng bahagya at iwas pagag.
@@Otitsmoto18 I appreciate your reply brother 😁 necessary din ba na lagyan ng tuning washer yung backplate? Nabasa ko kase sa comments na parang di na eh
Hindi na po. Ito yung mahirap sa RS8 and ibang brands. Panay over range talaga. Isa pa lng ang alam ko na may pang Pcx160 talaga, HIRC ang brand..the rest sasabihin lang nila na pang 160 pero pang 150 talaga yun.
@@Otitsmoto18 thank you sa comment mo bro! Try ko muna yung belt at bushing kung okay lng ba hehe rs palagi
Hello po ask lang po tito. Ilang months po bago mag linis ng pang gilid or CVT? New subscriber po ako😊
Depende sa usage mo papsi pero ako kasi daily use ko and every 3months ako nagpapalinis ☺️
Stock torque drive ba yan idol?
Yes bro stock yan.
Boss new subscriber and owner din ng pixie ano po complete set na pang gilid pamg everyday. Pa recommend naman po salamaat godbless po
Salamat sa pag subscribe Ka-otits! Yung set ko pang araw-araw na byahe pero kayang makipagsabayan sa arangkada at dulo:
RS8 pulley set
RS8 Center and clutch springs (1000rpm)
PCX150 Belt
PCX150 Pulley bushing
JVT flyballs (16g straight)- pwede kang mag combi if gusto mo
Stock torque drive
Rotex clutch lining
NCY clutch bell (Dart black)
Yan ung set ko Ka-Otits. ✌️☺️
@@Otitsmoto18 Salamat bossing continue lang sa pag bigay advice boss sana dumami pa po subscriber godbles poo
Salamat ng marami Ka-otits! RS and Godbless ✌️☺️
Boss question lang po. Kung ang problema nyo is umikli yung kasi pcx150 pulley bushing gamit nyo. Why not use bushing ng 160 pcx para hindi na sya tabinge. Make sense. No need for tuning washer? Tama ba analogy ko boss??
Ang pagkakaalam ko hindi din safe gamitin ang rs8 cvt cleaner sa rubber seals or oil seals. Correct me if im wrong. Tsaka dapat baklas lahat lalo na sa torque drive, linings, springs diba?
Goods naman based sa feedback ung ginamit ko..actually Koby dapat kaso wala lang akong mahanap talaga..mas safe sya compared sa gasolina..tama bro dapat baklas lahat pero hindi ko na ginawa kasi wala akong pa tanggal ng clutch spring eh..kaya nag spray nalang ako ng maigi sa loob loob..binaklas ko ung torque pero hindi na ung clutch assy.
pano po if pcx 150 unit mas maganda ba may tunning washer?at ano po kayang size?salamat po
Sa pcx150 bro no need na ng washer sa pagitan ng crankcase at driveface..pero pwede mong lagyan ng 0.5 sa pulley pang tono lang at sumampa ung belt.
Sir ano po gamit nyo na clutch spring and center spring?
Sa ngayon bro RS8 parehas 1000rpm. ☺️
Okay lang ba boss kung yung stock flyball papalitan ko agad ng 16g flyball? O mag 19g flyball muna ako para hindi mabigla yung motor?
Walang problema yan papsi..pwede kanang magpalit kung gusto mo ✌️☺️
One size lang ba tuning washer lods?
Merong specific na pang pcx at click talaga..pasok yun..ung nipis nalang din next na dapat iconsider..0.5 or 1mm
@@Otitsmoto18 maraming Salamat
Tito pano kung rs8 all the way? Tapos palit belt at bushing na pang 150. Kailangan paba yung washer na .5mm? Salamat!
Yes ka-otits..para sa alignment sya ng pulley at TD. Goods na ang 0.5mm para sakin kasi may play padin ang belt kahit nabatak na.. ☺️
Salamat! Plano ko talaga palitan ng rs8 lahat kaya nakatulong talaga tong mga nilabas mo hehe salamat! Belt bushing at .5mm na washer lang pala ang sagot!
Suggestion lang din ng isang subscriber yan ka-otits kaya ni-share ko na din pagkatapos ko gawin at i-observe..sa ngayon maganda padin talaga takbo ng pcx ko, may arangkada at kayang dumulo..araw araw ko din gamit from North Caloocan to BGC.
Kaso may nagsabi wag na daw maglagay ng washer sa backplate ano ba talaga mas okay? Hha
Ito ung story kung bakit ako naglagay ng washer:
Nung bagong bili pa lng ung RS8 pulley ko, dinala ko sa Sierra Speedtech kasi PCX owner din si Boss Ren. Pinakita nya sakin ung pinagkaiba ng backplate ng stock at sa RS8..pinagtabi nya ung dalawa at mas maiksi talaga ang sa RS8 at ang effect nun is hindi aligned ang belt..sinabi din sakin ni Boss Ren ang magiging epekto nun sa belt mismo..magiging mapagpag at kawawa talaga ang belt..
Kaya nung may nag suggest sakin na maglagay ng washer, ginawa ko din at nakita ko naman ung epekto nya sa belt nung nag observe ako..inexplain ko din sa video yun sa pamamagitan ng drawing ko. Almost 2500kms na ung tinakbo ng pcx ko simula nung naglagay ako ng washer...maganda padin performance at nung chineck ko ung belt ko, maayos na maayos padin ang lagay nya..
Suggestion ko Ka-otits i-observe mo din gaya ng ginawa ko..ipag compare mo ung walang washer sa meron..check mo ung galaw ng belt.. ✌️☺️
bat po kaya saken amoy sunog
rs8 cvt set rin po
1000rpm spring
belt ko pang pcx160
Tumatama po ung belt sa crankcase.. pag stock belt 160 gamit.
@m.jmaddela1127 may isa akong video pinalitan ko bushing at belt. Umayos sya..
Hello po idol pwede ba malaman kung mag kano lahat nagastos sa cvt mo kahit yung parts lang.
Around 6.5k lang lahat bro kasama na ung bushing at belt..ako lang din ung nag install at nag tono lahat para maka save sa labor :)
@@Otitsmoto18 anong pong brand yung bell niyo boss? Pag nag palit po ba ako ng rs8 pully atsaka bell kagaya ng sainyo po kailangan ko rin po ba palitan yung clutch ko ng rotex?
NCY yung bell na yan bro at hindi naman kelangan magpalit ka din ng rotex. Kadalasan ginagamit ang rotex para sa mga bell na may grooves kasi makapal sya at matibay talaga. Malakas ang kapit. Goods naman ang stock na clutch lining sa NCY Dartblack kasi wala naman syang mga grooves eh..hindi lang tumatagal mashado ang stock talaga.
bakit mali bah ang pagtuno ng stock compara sa aftermarket.
Walang mali sa pag tune ng stock. May mga owners kasi na preferred mag upgrade to aftermarket parts para maimprove pa ang performance gaya ng arangkada or topspeed..owner's preference yan. Okay ang all stock pero ang ibang owners gaya ko may iba pang hinahanap na performance.
boss, ok lng b kht stock lng ung pulley, bushing lng at belt lng ang papalitan q.. isa p boss mavibrate ung pcx 160 ko.. pasuggest lng boss.. salamat
Hindi okay yun ka-otits. Kasi hindi match ang bushing mo sa dimensions ng stock pulley so ang mangyayari is aangat ung belt. Mawawala arangkada mo at bawas din ts. Kung stock ang pulley, much better kung stock nalang din lahat ✌️☺️
Yung sa vibration naman normal sya sa pcx talaga..halos lahat ng nilabas na units talagang mavibrate. Sa tingin ko nasa design na talaga sya ng makina pero bassed sa na experience ko, habang tumataas ang mileage nababawasan sya.
Sir pwede ba yung rs8 tuning washers na pang nmax? Yan ba gamit mo sir? Salamat rs
As far as I know hindi bro. Pang Click and PCX yung binili ko.
Ano Sir, punta na zambales 😁
Set ako schedule bro promise yan. Mejo madami lang commitments sa ngayon hehe ✌️😁
@@Otitsmoto18 okay lang Sir! Hahahaha ingat ingat! 🥳
Tito ask lang po.. Tama ba tong bibilhin ko NYC Clutch Bell NY221 for Click 125,150 at ADV po. Same ng itsura ng sayo po.
Okay na okay yan Ka-Otits..sinabi ko din sa isang vlog ko na pasok ang pang Click at Adv sa PCX 160 ✌️☺️
Alright tito. Salamats.
Sir pede ba gawin sa stock na panggilid yan? Bali palit lang ng bushing, belt (pang pcx 150) then tuning washer tapos the rest stock na pang pcx 160?
Pwede bro pero hindi ko sya nirerecommed..sayang lang kasi..kung mag all stock ka bro, all stock mo na lahat..pero if you're looking for improving yung performance like arangkada or topspeed, then saka ka magpalit ng mga parts ng cvt ☺️
Ginamit lang yung belt ng 150 kasi sayad yung stock belt pag naka rs8 pulley ka
Try mu add ng .5mm to 1mm na tuning washer sa likod ng drive face. Para un belt umakap sa pulley bushing and para umangat un belt sa torque drive para siya naka primera unlike nun all stock siya naka lunog kaunti kaya parang naka 2nd gear.
I hope naka tulong.
sir ask ko lang bakit kaya hina ng hatak ng pcx160 ko? Minsan maganda sya manakbo mabilis makapag pag 100kph tapos minsan parang hirap tumakbo parang pigil pahirapan pa mag 90+
Check mo panggilid mo ma'am kung malinis pa ba at kung maganda pa condition ng mga components..ilan na ba ang mileage? Baka need na din kasi linisin throttle body nyan.
Try mo po linisan sparkplug sir...
Taga caloocan ka ?
Kelsey Hills sa bulacan bro at sa North Caloocan din.
Di stock ang rs8 lods?
Aftermarket na cvt set yung RS8 bro..about naman sa pag linis ng cvt, mas mainam kung magbase ka sa kms na takbo. Every 5000 kms bro mas mainam or tuwing may nararamdaman kang dragging.
tanong lang po ka otits .. new pcx owner po ako ..
may badside ba kung mapagpag un belt ng pcx ? May possible ba may masira ? Gagamitin ko lang c pcx pamasok ng trabaho at sa nga long ride .. l
Sana masagot nyo po .. para mapanatag po ang isipan ko 😅😅.
marami ng saLamat .. godbLess . .
Oo ka-otits. Umiiksi ang lifespan ng belt..kayang kaya naman yan pang araw araw at habang tumatagal humihigpit naman din ung belt eh. ☺️
@@Otitsmoto18 maraming salamat ka otits .. sana mkasalubong kita sa daan .. nakkita ko sa video mo nasa vicas ka .
ride safe always .. godbless ..
Nasa tabi-tabi lng ako ka-otits! Pwede mo ko pm sa FB page para once available na ang gc natin, masasali kita. RS lagi and Godbless ✌️☺️
parang binawasan mo lang nang .5mm yung pcx 160 na bushing🤔 so baka not much difference?
Actually bro 0.5mm nalang ang nilagay ko..nasa description ng video nilaro ko sya at ito ang mga obvious na mga difference:
- hindi na mapagpag ang belt
- tamang tama ang clearance at play ng belt. Hindi sobrang mahigpit compared nung 1.5mm ang nilagay ko. So hindi kawawa ang segunyal
- mas gumanda ang hatak at dulo. Ramdam mo ang difference kahit sa paahon.
1.5mm lang nilagay mo sir? Hndi 2mm?
Actually 0.5mm nalang nilagay ko jan kasi after ko obserbahan, humihigpit yung belt which is hnd din okay sa segunyal. Kaya ginawa kong 0.5mm at saktong sakto sya.
@@Otitsmoto18 so .5mm nalang ung naka install? Thanks sa pag tugon tito
Yes bro at yun ang pinaka safe. Based sa observations ko, mas lumakas ang hatak napapahiga ako at hindi batak ang belt ✌️☺️
@@Otitsmoto18 i see so batak pag 2mm? Ung 1mm na try nyo an din?
Sinubukan ko na din..same batak din sya .pinaka safe ang 0.5mm.. hindi batak ang belt and at the same time hindi din mashadong tabingi.
Hi po Tito sir! Hm po nagastos sa cvt upgrade, planning to upgrade my pcx 160 eh and if ano na po top speed niya sa upgrade niyo, TIA! 🙏🏼
Chopseuy ung parts nung nag upgrade ako bro..mga nasa 6500 din lahat and nung endurance umabot ako 124kph pero tinigil ko din agad..hindi pa yun sagad.
Subscribe na kita
Maraming salamat bro! ✌️☺️
Sir new subscriber po ako
Saan po kau bumili ng mga bushing, ncy, pulley, belt, rotex, bola at kahit ung mga cleaner na gamit niu ung carbon at cvt?
Salamat lods
NCY bell - shopee
Bola - shopee
Bushing & belt - Honda Triumph
Carbon cleaner - Honda
Rotex lining - JAD Racing
ibig sabihin..kapag hindi align ay pagpag siya..dahil hindi naman makikita dyn kung hindi siya deretso
Madami po possible reasons sa mapagpag na belt.
Pwedeng worn out na ung belt mismo.
Too much space in between the pulley and driveface
Torque drive and belt alignment
Yan ang mga common. Kaya kung magpapalit ng pulley, kelangan alam ang mga changes sa measurements. At kelangan mapunan ito. ☺️
sir otits ok lang ba stock set up lang, tas center spring lang pati bola ang palitan pag upgrade
Okay lng yun bro PERO baka hnd mo mahanap yung magandang performance at hatak kasi stock yung pulley..bale ang mangyayari eh nagtaas ka lang ng RPM. May gigil yung makina mo pero baka hnd mo makuha yung desired mong acceleration nyan bro.
@@Otitsmoto18 ok otits ride safe
natry ko 2mm masgumanda hatak lods. Gumanda din pati dulo.
Check mo lng ung belt bro. Baka mashadong batak mahihirapan segunyal. Basta may clearance bro goods lang. Yung sakin din sinubukan ko, mas goods ang hatak ✌️☺️
ok lods check ko nyan.
ok naman belt ko lods di naman batak. Trinay kong gamitin yung stock drive face masgumanda pa hatak at dulo.
maslapat na lapat yung belt ng nagtry stock drive face kumpara sa RS8 na drive face.
Nice! As long as hindi mashadong batak ung belt goods na goods yan ✌️☺️
Tito sna mapansin mo comment ko! :)
Nagkabit ako knina; PCX160 din unit ko
RS8 CVT SET:
- Pulley set (pcx150)
- roller ball (14g x 12g - combi)
- clutch bell (pcx150)
- clutch assembly (nmax/aerox)
- center spring 1200rpm
- clutch spring 1200rpm
- tuning washer 1mm
- bushing at belt (pcx150)
- stock torque drive
pero nung naikabit ko na Tito, naging delayed un rpm ko un onting piga wala, tapos pag oiniga lakas ng rpm na umingay ng onti. tas amoy sunog sya. Tapos nung tinesting ko na inikot ko sa kalsada.. Mali ko dko nilagay un takip ng cvt. kaya pag nung pabalik nako sa pwesto ko. pag tigil ko kumalas un bell. (ginamitan ko pa ng impact) nalaglag umikot magisa. 😅 nabangasan ng onti pero oks pa naman.
Ano po kaya problema nung ganun? pinanuod ko naman un vlog nyo at inintindi ko, pati po yung kay @Motorkada ft. Sir Mel na about dn sa rs8(pcx160) d naman ako kabigatan (75-80kg)
Sna po mabgyan nyo ako ng magandang suhestyon :) Salamat! rs! 🤝🏻✌🏻❤🏍💨
Sa tingin ko papsi hindi akma yung clutch lining mo sa bell kaya nangamoy sunog..mashadong mataas din ung 1200 na clutch spring para sakin..1000 lng pwede na para hnd ganun ka tagal bago mag launch..may grooves ba ung bell mo?
@@Otitsmoto18 yes otits, may groove na sya. ung rs8 na clutch bell(anti drag tech) na pang adv/pcx150, feeling ko nga rin po ung clutch lining e. try ko palitan ng 1000rpm na clutch spring or ibalik ko yung stock na lining tapos lagyan ko ng 1200rpm. vice versa subukan ko nalng otits. ksi prang hirap na hirap sya e hehe. Salamat sa pag pansin otits! 🏍💨✌🏻🤝🏻
@@Otitsmoto18 oks lng po ba gamitin ko is yung stock na lining? tas lagay ko ung 1200rpm na springs? then stock na 160 belt at bushing? prang kay @Motorkada na binuild ni ser mel? hehe
Okay lng naman as long as hindi regrooved ung bell mo. Kasi kung sakali, hindi tatagal ang lining.
@@Otitsmoto18 nakagrooved na po ksi yung rs8 clutch bell ko e pero hndi regrooved. pde po un?
Uyy parang sa shop yan ng tropa kay mark artuz tripple A?
Tama ka jan Bro! Solid! ✌️☺️
Tito may ask lang po ulet ako sorry makulet. Ang lakas kasi ng vibrate at dragging ng cvt ko ginaya ko po yung setup mo kaso ibang brand lmg po.
TWH Center Spring 1000rpm
TWH Clutch Spring 1000 rpm
JVT 16grams
Rotex Clutch Lining by Jad Racing
taz stock na po lahat.
Ung NYC Clutch Bell ko di nadedeliver ni shopee eh pero same po ng sayo din.
Ano po kaya possible naging prob?
Sabi ni si Don Dale magpalit daw ako ng 1500rpm na clutch spring eh.. Oks po ba un?
Ang rotex kasi ka-otits goods yan para sa mga regrooved na bell or sa mga may guhit/racing bell..hindi sya goods sa stock..suggestion ko wait mo muna ung ncy mo bago ka magpalit ng ibang parts..ano nga pala ung pulley mo?
Nakabit ko na ponung nyc at pinalinisan ko na rin cvt so far goods na sya sir wala na ung vibrate.. Pero d ko alam kung saan ung maingay sa cvt ko parang belt na ata 6k odo po stock pulley set po.
PM mo ko sa FB page ka-otits para mas madali. ☺️
Top speed boss
Ano Ang top speed sir
Hindi ako mahilig sa TS ka-otits eh pero for the purpose of testing ang recorded ko na consistent sa acceleration is 0-75kph in 6.8 seconds..tapos nung sumali naman ako sa endurance umabot ako ng 124kph pero bumitaw din ako at hindi na umulit ✌️😂
kol..anung meaning ng CVT
Continuously variable transmission bro. Yan yung pang gilid ng mga scooters. ☺️
Topspeed reveal paps
Hindi ko pa magawa bro kasi madaming sasakyan dito samin mashado kahit madaling araw. Try ko kung makakapunta ako sa ibang areas na mahaba yung kalsada.
Topspeed reveal
More on acceleration goal ko hindi TS..0-75kph in 6.4 to 6.6 seconds.. ✌️☺️
Sir anong purpose Ng pag palit mo Ng boshing Ng pcx150?
Dahil nung nagpalit ako ng RS8 na pulley sumasayad yung belt sa crankcase. Hindi ko ma-maximize ang performance ng pulley na inupgrade ko.
Check mo tong 2 previous ko na videos bro:
ruclips.net/video/CqKtjwZDJzE/видео.html
ruclips.net/video/Cl1EhdQotbg/видео.html
@@Otitsmoto18 ahh so kung pang 160 na pulley yung pinalit.. di na need mag palit nang bushing?
Tama. Kaya lang sa pagkakaalam ko wala pang available na pang PCX160 na aftermarket pulley. Sinasabi lang ng mga sellers na pang 160 pero in reality, pag pinagtabi mo ng stock pulley yan makikita mo ung difference. Wala pa din balita kung kelan magkakaroon.
Comparison Vid sana Sir stock vs Rs8 kahit 0-60 lang
Salamat sa suggestion bro! Gagawin ko yan ✌️☺️
Bat ganun sir madragging un skin huhuhu
Ano po gamit mong clutch lining at bell?
Daytona lining
Regroove bell stock po
Tito my bago k ha haha
Yes bro..tuloy tuloy lang lalo na kapag may bagong natututunan ✌️😁
Tito, question lang po. narinig niyo na po ba ung pang nmax v.2 na clutch lining ilalagay sa pcx 160? safe po ba. yun po kasi nirecommend sakin ng mekaniko dito samin. pasok daw yun and mas maganda kasi mas mahaba and malapad siya kesa sa pcx 160 stock, or mas recommended niyo yung rotex?
Mahaba din at malapad compared sa stock ang rotex bro..hindi ko pa natry ang pang nmax pero mas safe kung sa pang PCX kana talaga..yung rotex bro rebond yun so yung clutch shoe ng pcx mo talaga ang gagamitin..yung iba gaya sa JAD Racing palit stock sila at pasok padin yun.
Hahaha kaya ka naglagay ng washer e sasayad yung belt dahil naka rs8 ka yung lang yon
Panoorin mo nalang po ung ibang videos ng mabuti para magkaroon ka ng full understanding sa ginawa ko sa pulley ☺️
Sandali lng yang clutch lining mo ubos agad Yan sa ginawa mo
Sa tancha mo gaano katagal nalang ang lifespan ng lining ko? Dahil ba umiikot agad ung gulong?
Merong pangit na produkto di ko nlng babanggitin
Sa totoo lang nahirapan ako sa tuning nito. Pero okay naman na ngayon. Matrabaho lang