Az tényleg döbbenetes, hogy a 10-es vonal gyakorlatilag egy vezeték nélküli lyuk a hálózatban. A másik ilyen meg a 17-es. De szerintem a 92-es is elég kínos.
A főút azért épül meg mert NATO bázis miatt kell.Vagyis ez is az egyik feltétel volt.Én is örülnék ha felújítás történne a 10-esen,mivel napi szinten használom. Az elmúlt 20 évben 4 terv is készült rá.Elvileg a legutóbbi 2019-es szóval ha lenne pénz és akarat megtudnák csinálni.120km/H-s pálya és villamositás az igéret.Így is 54kg/fm a sín mivel torzshalozati vonalról szó.Gyecse-Gyarmat és Szerecseny között történne egy nyomvonal korrekció,Mivel az ívek miatt van egy 60-as lassú jel
Ezekből kellene legalább 30... Leváltani a Bzket... Naponta közlekedek ezen a vonalon. Nekem is ez a kedvencem. Kényelmes és komfortos. És az ország egyetlen mellékvonala amin elérhető a 100km/h Ott voltam mikor először jártak ezen a vonalon. Néha szokott velük gond lenni de semmi komoly. De melyikkel nincs? Desiro hiába 20 éves de velük sok a gond.
Mennyi infót tud ez a srác a vonatokról, csak ámulok...nem beszélve a hangszíne nagyon nyugtató és választékosan fogalmaz ezért is szeretem nézni ezen videókat. Kár, hogy ő nem látszik a videón.
vagy csak jó ürügy volt arra, hogy ne kelljen megvenni ezeket sem. annyira nem költenek a jelenlegi állomány karbantartására sem, hogy azok is állandóan lerohadnak, ez nem újdonság. érdekes, hogy a GYSEV-nél van rá pénz. de a magyaroknak ez tetszik.
Szánalmas és szégyen, hogy a 10-es vonal felújítás és villamosítás helyett egy gyorsforgalmi utat kapott konkurenciának. A videó jó lett!
Az tényleg döbbenetes, hogy a 10-es vonal gyakorlatilag egy vezeték nélküli lyuk a hálózatban. A másik ilyen meg a 17-es. De szerintem a 92-es is elég kínos.
A főút azért épül meg mert NATO bázis miatt kell.Vagyis ez is az egyik feltétel volt.Én is örülnék ha felújítás történne a 10-esen,mivel napi szinten használom. Az elmúlt 20 évben 4 terv is készült rá.Elvileg a legutóbbi 2019-es szóval ha lenne pénz és akarat megtudnák csinálni.120km/H-s pálya és villamositás az igéret.Így is 54kg/fm a sín mivel torzshalozati vonalról szó.Gyecse-Gyarmat és Szerecseny között történne egy nyomvonal korrekció,Mivel az ívek miatt van egy 60-as lassú jel
@@blista2azért a 1-es és a 20-as közt jó lenne egy villamositott kapcsolat
@@milo7821 Igen az 5-ős is jó lenne, mert 2 nagyvárost köt össze.
@@viktorhavasi4924 az a 2 jó lenne.Mind 2 Vmax 100-as pálya és rájuk férne egy felújítás
Ezekből kellene legalább 30... Leváltani a Bzket... Naponta közlekedek ezen a vonalon. Nekem is ez a kedvencem. Kényelmes és komfortos. És az ország egyetlen mellékvonala amin elérhető a 100km/h Ott voltam mikor először jártak ezen a vonalon. Néha szokott velük gond lenni de semmi komoly. De melyikkel nincs? Desiro hiába 20 éves de velük sok a gond.
Két helyen benne maradt ugyanannak a mondatnak két szövegváltozata.
már azt hittem, hogy nálam van gond, hogy mindig ugyanazokat a szövegeket hallottam megismételve
Csörgős szerelvény tudtommal jelenleg nem üzemelhet a 11-esen,magas tengelyterhelésük okán.(pálya állapota miatt)
Vannak a 11-esen csak nem mehetnek végig rajta csak Bakonyszentlászló-ig mennek
Mennyi infót tud ez a srác a vonatokról, csak ámulok...nem beszélve a hangszíne nagyon nyugtató és választékosan fogalmaz ezért is szeretem nézni ezen videókat. Kár, hogy ő nem látszik a videón.
Szia 👋 ismersz egy olyan viszonylatot ahol napirendre közlekednek hernyók vagy olyan vonalak BMX kocsik járnak ? Válaszokat előre is köszönöm 😊
100 kéne belőle, csak vasárnap van a 11-esen, hörgő leugrik a pályáról Eplénynél, nem mehet!
A BDVMot-nak meg a Samunak JOBB a futása egy kicsit, de a BDV-k belső tere valóban kevésbé kényelmes.
Lesznek majd a 14-es vonalon meg a 23-as vonalon is meg remélem a 10-es vonal egy részén is majd járnak.
Pápa-Csorna között maradnak a bézék és ez a kettő is eltűnik két hét múlva a 10-es vonalról.
@@VT5047 Igen, de a Gysev veszi át a szolgáltatást és a Gysevnek Rajkáról felszabadul a Jenbacher ami pont jó lesz ide.
Tényleg kényelmesek, de sajnos nagyon hangosak.
Annak jó oka volt, hogy annak idején a Start miért nem vett ilyen motorkocsikat használtan. Nagyon drágán üzemeltethető jármű.
vagy csak jó ürügy volt arra, hogy ne kelljen megvenni ezeket sem. annyira nem költenek a jelenlegi állomány karbantartására sem, hogy azok is állandóan lerohadnak, ez nem újdonság. érdekes, hogy a GYSEV-nél van rá pénz. de a magyaroknak ez tetszik.