ЗДРАСТВУЙТЕ.ОБРАЩАЮСЬ КАК К СПЕЦИАЛИСТУ.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА.МОПЕД СНАЧАЛО ИЗДАВАЛ ХЛОПКИ С ГЛУШИТЕЛЯ,ПОСЛЕ ХЛОКА ИНОГДА ГЛОХ,НО ЗАВОДИЛСЯ,А ПОТОМ ЗДОХ.ИСКРА ЕСТЬ,БЕНЗИН ПОСТУПАЕТ,КОМПРЕСИЯ ХОРОШАЯ,ЗАЖИГАНИЕ ПЕРЕУСТАНАВЛИВАЛ НЕОДНОКРАТНО,КОМУТАТОР,КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ,И ДАТЧИК НА ГЕНЕРАТОРЕ МЕНЯЛ.НЕ ЗАВОДИТСЯ ДАЖЕ ЕСЛИ БЕНЗИН ЗАЛИВАЕШ В ЦИЛИНДР.БЕНЗИН ХОРОШИЙ,ДРУГОЙ ТАКОЙ ЖЕ МОПЕД РАБОТАЕТ.МОПЕД - РИГА СТЕЛЛА V 501 M.ПОЖАЛУСТА,ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ???
@@mechanic_090 @Мысли и вещи СПАСИБО,СДЕЛАЛ !!! ДЕСТВИТЕЛЬНО ВЫПЛЮНУЛО САЛЬНИК ХЛОПКОМ СО СТОРОНЫ ГЕНЕРАТОРА.ВАМ НА ЗАМЕТКУ - ПРИЧИНА ХЛОПКОВ,СТОЯЛ ГУЖОН НА ДЛИННУЮ СВЕЧУ.СТАВИЛ ПО НЕЗНАНКЕ.ВАМ ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО,ЗА ЧЕЛОВЕЧНОСТЬ.
Интерестное видео,но насколько я знаю перед тем как запресовать подшипник в посадочное место в картере,сам картер нагревают.
Нагревают. В моём случае нагревать нет смысла, посадочные места просажены.
ЗДРАСТВУЙТЕ.ОБРАЩАЮСЬ КАК К СПЕЦИАЛИСТУ.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА.МОПЕД СНАЧАЛО ИЗДАВАЛ ХЛОПКИ С ГЛУШИТЕЛЯ,ПОСЛЕ ХЛОКА ИНОГДА ГЛОХ,НО ЗАВОДИЛСЯ,А ПОТОМ ЗДОХ.ИСКРА ЕСТЬ,БЕНЗИН ПОСТУПАЕТ,КОМПРЕСИЯ ХОРОШАЯ,ЗАЖИГАНИЕ ПЕРЕУСТАНАВЛИВАЛ НЕОДНОКРАТНО,КОМУТАТОР,КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ,И ДАТЧИК НА ГЕНЕРАТОРЕ МЕНЯЛ.НЕ ЗАВОДИТСЯ ДАЖЕ ЕСЛИ БЕНЗИН ЗАЛИВАЕШ В ЦИЛИНДР.БЕНЗИН ХОРОШИЙ,ДРУГОЙ ТАКОЙ ЖЕ МОПЕД РАБОТАЕТ.МОПЕД - РИГА СТЕЛЛА V 501 M.ПОЖАЛУСТА,ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ???
Возможно выбило хлопком правый или левый сальник коленчатого вала.
@@mechanic_090 СПАСИБО БУДУ СМОТРЕТЬ,УДАЧИ ВАМ.
@@mechanic_090 @Мысли и вещи СПАСИБО,СДЕЛАЛ !!! ДЕСТВИТЕЛЬНО ВЫПЛЮНУЛО САЛЬНИК ХЛОПКОМ СО СТОРОНЫ ГЕНЕРАТОРА.ВАМ НА ЗАМЕТКУ - ПРИЧИНА ХЛОПКОВ,СТОЯЛ ГУЖОН НА ДЛИННУЮ СВЕЧУ.СТАВИЛ ПО НЕЗНАНКЕ.ВАМ ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО,ЗА ЧЕЛОВЕЧНОСТЬ.
Ну это так себе успокоиться до первого нагрева