Train Driver's POV Utrecht - Baarn DD-AR 2017
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- ▼Read about supporting TRAIN DRIVER'S POV below▼
Drive a train like a real train driver! Bestuur de trein als een echte machinist!
Donate: www.paypal.com...
DONATE? - Dear followers! It is great fun having a successful channel, thanks! But it also costs a lot of time and money. I do not get any compensation from the Dutch Railways. While RUclips spams my videos with commercials, they get rich while I am doing all the work. Did you know that, according to this channel’s statistics, a single viewer has to watch 75 minutes to generate only 0,01 USD? So please click on the Paypal link and keep the Cabview Holland train on the track. Thanks for your support!
Copyright © 2019 CABVIEW HOLLAND all rights reserved
Watch more train cab view movies on my channels:
CABVIEW HOLLAND
tinyurl.com/ca...
HISPEED HOLLAND
tinyurl.com/hi...
TRAINS IN HOLLAND
tinyurl.com/tr...
All my videos are copyrighted. Contact me for more information.
Echt weer een toffe en leuke video waar u de trein snel laat optrekken en snel tot stilstand zet mooi! Je hoort alle geluiden ook extra goed!
Super mooie video weer
Mooie rit meester en een fijne weekend meester
Super mooie video weer!
5:25 Dit iconische geluid kunnen we ook wel vergeten want Bkp ligt er niet meer (spoorkruis dan)
Hoop dat er snel weer vacatures vrijkomen bij de NS... Van zulke mooie ritten word ik namelijk nog ongeduldiger dan ik al was haha
Goed in de gaten houden.
Train Driver's POV Dutch Railways weet u misschien of er verschillende periodes zijn waarin er vacatures zijn? Ik zag er namelijk laatst nog 5 en nu geen. Misschien heeft het iets te maken met wanneer de opleidingen starten?
Geen idee, maar het klopt dat je er snel bij moet zijn, dus echt goed in de gaten houden en meteen reageren.
Train Driver's POV Dutch Railways heb gelukkig een jobalert en bezoek de site dagelijks dus we wachten geduldig af!
@@cheesehead500 Inmiddels al gelukt??
Mooie t-shirt meester
Wrzesinski😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Gisteren met deze trein gereden maar dan in een SLT en je ziet de aansluiting naar Hilversum is bijzonder slecht.
Ik heb een halfuur moeten wachten en uiteraard was die trein te laat!En had je die aansluiting wel kunnen maken.
Ze komen in theorie tegelijkertijd aan. Mocht je vanaf utrecht naar hilversum willen, kun je beter op soest-zuid uitstappen om daar op de bus te stappen, of naar amersfoort reizen en daar overstappen op de IC/Sprinter naar Amsterdam centraal/Schiphol airport. (Er van uitgaande dat de trein naar Hilversum niet rijd vanaf utrecht)
Laten we hopen dat het in de komende dienstregeling beter wordt, want het is inderdaad de slechtste aansluiting van Nederland.
Train Driver's POV Dutch Railways nah, das toch echt de aansluiting op de trein vanuit soest naar utrecht( het tegenovergestelde dus van deze rit) naar de trein naar amsterdam. Maar gelukkig wordt hij beter in de nieuwe dienstregeling (van -1 min en daarmee 16 min naar 5 min)
Leuk!! mij lijn door mij geboorteplaats en waar ik tot mij 26e woonden in de Kastanjelaan (dat is de straat rechts van jou na het voorsein tot aan de spoorwegovergang), mij ouderlijk huis stond net na het kleine tunneltje voorbij het voorsein, je kan het zien bij 14:41 en 14:42! en de kerk waar ik soms naar toe ga naar toe ga en vroeger vaker (voordat uit huis ging) zie je op station Soest aan je rechterkant bij de toren die je goed kan zien, die kerk bedoel ik! en ook nog in mij 1 van favorieten trein de DDAR maar mij aller favorieten Dubbeldekkers blijven de DDM-1 (die nu weer op de baan zijn) want dat is een echter trek duw trein!
Zeg meester, komt er ooit nog een video van een hele dienst? Zou weer leuk zijn!
Misschien bij de 10000 abonnees.
Leuk zo de laatste ritten twee slagen Ut - Brn - Ut- Brn - Ut.
DD-AR!!!
DD-AR Gaan we weer! Blijft een fijne trein. (Er rijden bij mij in de omgeving dacht ik ook DDM1's. rijdt heel anders!)
Ik weet niet waar je woont, maar DDM-1 blijft alleen rijden tussen Asd - Enkhuizen en Alkmaar - Hlm.
goed geraden.
Looking at this old ride again (thanks a lot by the way!), I see the signal at 10:09 has four instead of three lamps. What other lamps do you need than red, yellow and green? I've read the rule book and there seem to be signals who also have a white lamp, which says "ride past me, ignore this signal", but then the signal usually bears a black square plate with a white triangle pointing up on it...
These are leftovers of the old system when a sign could show double yellow, which meant proceed at half speed. Nowadays this is done by numbers.
DD-AR verdwijnt volgensmij binnenkort van dit traject
These videos are sometimes my background sounds when I work :)
wat is de bedoeling van die tablet?
Dat is de vervanger van de railpocket. Je ziet een piepklein stukje van het traject voor je, en of de blokken daarin vrij zin of bezet.
What are the dings? And what does the iPad display?
The dings are from the ATB system (you can search for this on Wikipedia) and doors (high-pitched ding means the doors are closing, low-pitched ding means the conductor has taken his/her key out of the closing system and is ready to close his door), the tablet displays stations and other places along the track (like switches) and at what time the driver must be there in order to be on time.
😊👍🇹🇭
op 21:55 links ken je zomers heel leuk treinen filmen op het terras,biertje erbij,perfect.
Why all the walls and fences along the tracks
And the wooden fences are meant to replace some signals.
Jan-Mark Schout I don't see how wooden fences can come close to replacing signals at all. They mean there is maintainance preformed along the track. It prevents workers from stepping onto the tracks.
Ha Meester,Op 5:30 kon je zo naar het spoorweg museum,die dubbele spoor kruising/levensgevaarlijk.
6:49 hey tegentrein, da's niet de goeie stroomafnemer. Mocht een loc 1700 niet harder dan 100 km/u met een "tegenwindse" pantograaf doordat deze anders te hard tegen de draad werd geduwd?
Vel0city Jij snapt er helaas niet veel van.. strafn boven vooroplopende cabine van loc is dit alleen van toepassing, dit ivm vormgeving van neus. In dit geval zitten de rijtuigen er nog voor en heffen de druk van de wind op en mag die beste man gewoon baanvaksnelheid rijden.
"snapt er niet veel van", nee klopt, daarom stelde ik de vraag.
Vel0city merkte al meer een conclusie in je vraag. Maar bij 6 nog wat is goed. En bij 19:00 in zon geval mag die max 100 als loc voorop rijd.
het instrumenten paneel mag ook wel eens een stofvod overheen worden getrokken,je ziet het goed als de zon er op valt.bij mij hier ook zo hoor.lol.