【不可能を可能に】松本→浪江 東京近郊区間最長片道きっぷの旅
HTML-код
- Опубликовано: 9 ноя 2023
- ＃修行＃夜行列車#最長片道切符
画像引用元
docs.google.com/document/d/1j...
ご視聴ありがとうございます。活動の励みになりますので下のリンクからチャンネル登録をぜひお願いします！
→ / @naoya_railway
各種SNS
Twitter
→ / kantotrain
Instagram
→ / naoya_railway
ご意見、リクエストはコメント欄まで！ 
Авто/Мото
18時間越えの旅お疲れさまでした。
途中花火を見せてもらったり、乗車規約の知識まで授けてもらったり、楽しかった。
ため口の券売機にはお叱りが必要ですね。
ムーニーマン😂
花火も見れて、松本から浪江まで移動できるなんて、何て贅沢。道理で、松本発が遅いと思ったわけだ…
タメ口券売機可愛くて笑いました☺️ 長旅お疲れ様でした！
最後、駅員さんに説明するの面倒そう、夜を越した臨時特急の特急券見せるのかなぁとか心配してたら終着駅が無人駅だった。私のドキドキを返してほしいw
🤭
ナオヤさんいつも帰りがしんどそう、今後も期待しています。🎉
17:14~ 中央・総武線の車窓
穂高→浪江（途中下車不可、駅ナカ以外利用不可）と 有明→桃内（両端駅以外東京近郊区間縛り特急禁止、駅ナカ利用禁止、経由地最長片道切符）どっちが新しい地獄旅となるか…
経路や有効期間が縛られるのはしんどすぎるから、えきねっとで買ってSuicaに書き込んだ電子乗車券は紙の乗車券と同じ扱いになるとかにしてほしいわ。。
すでにあったりしないかな
他の方も投稿していますが、乗車券を新幹線経由にして東京近郊区間を逃れる乗車券にしてあれば、実際には新幹線に乗車しないでの乗車が可能です。当然に途中下車は可能ですし、有効期間も伸びます。
自分は茨城の常磐線沿いに住んでますが上野東京を新幹線経由にして途中下車可能に変えています。
ＪＲ東日本の中だけならどこまで行っても当日中限りね、なんてことになったら午前中に出発して新幹線使わないと間に合わない区間が出来そうですね
特急料金を取って少しでも稼ぐ為かしら
２年後？には長野から浪江になりますね。
長野駅には新幹線ホームがある為券売機も新幹線に対応しており、上野駅へ直行して常磐線ひたち号コースなので浪江駅へ行くだけならラクですね
但し、車内販売を期待できない為駅での食料購入は必須になります
・・・上野駅で地底から上がって来なきゃならないからそこだけは辛い
一部でも新幹線に乗った場合は東京近郊区間にならないので
途中下車不可、有効期間1日にするためには長野→松本経由→浪江になりますね
当然チャレンジしてくれると信じています
浪江駅のサンプラザの看板懐かしすぎる
浜川崎駅で改札外乗り換えができるので、実質的な途中下車は可能
「紙のきっぷを廃止したい」と言う思惑自体が公共交通機関としてダメでしょ
100km以上の利用で途中下車を無効にする時点で鉄道の利点を自ら潰してる
しかもSuica無期限発売中止のおまけ付き
東海ではIC乗車券に時間制限(検証した限りでは約5時間)、西日本だと大都市近郊区間以外は約200kmの距離制限を設けているのに…
(理由はどちらも不正乗車防止の為)
こんな裏技があるなんて知らなかったです。浪江〜松本でも広すぎるのに長野や穂高まで拡大されたら当日中の移動は難しそうです。
という事は、北松本も2025年には近郊区間になってしまうのか(^o^;)
は～先人たちはよく考えるわ
電灯消える時代に乗ってました。急に真っ暗になったから交直切り替えじゃね？って言ったらチゲェよバ～カと学友に馬鹿にされたもんですハイ
こんな夜中だけど大丈夫⁇
長時間お疲れ様でした！
浪江、双葉駅利用する人います？
避難解除後もほとんどの住民が帰って来てない
なのに線路を整備して列車を走らすのですね
福島県と聞くと原発マネーしか浮かばないw
浪江なんて、何も無い所だけどな。😅中途半端な所。😅
電車乗らないけど、いわき駅の名前に馴染めないなぁ。
タメ口 ウケました
２年後？には長野から浪江になりますね。