Дым от большого уровня масла. Нужно 1.7 л в этот мотор. А так масло кидает в сапун, а из него в карбюратор. Там оно копится, даже можно увидеть сняв воздушный фильтр, а потом при толчке резком или наклоне сливается в коллектор. Просто слейте лишнее масло. Полезного мало от кокса в цилиндрах.
Именно с этим движком дел не имел, но в принципе они новые все дымят, обкатаете и пройдет. По поводу того, что масла стало больше, обычно там какие то остатки есть, ведь их заводят и проверяют на производстве. Совет вам, не парьтесь, обкатывайте не на холостых, именно ездийте, но без насилия.🤝
@@doctorbern6205 я не знаю есть ли щуп на нем , на моих до заливной пробки , как вариант клапана , есть ещё момент под клапанной крышкой есть клапан он связан с карбон , если он не работает создаётся давление и масло может попасть в камеру сгорания, но Ваш двигатель я не знаю так что это догадки
Даже бензин попадает в картер, если игла на поплывке засоряется. Кран нужно закрывать, иначе может бабахнуть. Думаю что и 6.и 15,и 30 конструкция одинакова у них
Старое масло было обкаточеое , . Я как то раз мотоблок вез по незнание наклонил бензин попал в глушитель и бахнул, в вашем случае может быть смазка какая заводская обгорает. И мое личное мнение я с опаской отношусь к лончину , Раз с болота еле приехал .
@@doctorbern6205 бензин попадает в двигатель когда он просто стоит, или ставь дополнительный кран или возьми в привычку закрывать кран когда заглушил двигатель, пока двигатель работает бензин в блок непопадет.
@@user-xf1dd4pv6z,если игла не держит,надо в карбюратор лезть,а не краны дополнительные ставить,тем более все эти краны тоже одноразовые,резинка разваливается, дальше если нет доп.фильтра после крана, попадает в карбюратор,и как итог ,игла не держит.
@@doctorbern6205,вам тут пишут про бензин,который попадает в картер,как он может попасть, если бак ниже,это горит масло, из-за того что его лишка, залейте по уровню,и должно нормально всё быть.
Дым от большого уровня масла. Нужно 1.7 л в этот мотор. А так масло кидает в сапун, а из него в карбюратор. Там оно копится, даже можно увидеть сняв воздушный фильтр, а потом при толчке резком или наклоне сливается в коллектор. Просто слейте лишнее масло. Полезного мало от кокса в цилиндрах.
Спасибо! Я так и сделал, слил лишнее до уровня на щупе, правда, пока не выезжал. Странно, в паспорте пишут 2,0 литра...
Именно с этим движком дел не имел, но в принципе они новые все дымят, обкатаете и пройдет. По поводу того, что масла стало больше, обычно там какие то остатки есть, ведь их заводят и проверяют на производстве. Совет вам, не парьтесь, обкатывайте не на холостых, именно ездийте, но без насилия.🤝
Спасибо за совет, так и сделаю. Но я сливные пробки откручивал, масла в нём не было...
@@doctorbern6205 надо было еще и наклонить) Обычно какие то капли там всегда есть.
@@doctorbern6205 в принципе если даже чутка перелив ничего с ним не сделается. Все эти метки весьма условны.
@@andreli7641 да, на снегоуборщике так же, не поймёшь, где правильный уровень)))
👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤
Электро клапан с газового оборудования !)) на топливо .
Также при наклоне масло может попасть через клапан
Может быть, наверное, солью масло до уровня. Как то странно, в инструкции написано 2л., а на деле этого лишнего...
@@doctorbern6205 я не знаю есть ли щуп на нем , на моих до заливной пробки , как вариант клапана , есть ещё момент под клапанной крышкой есть клапан он связан с карбон , если он не работает создаётся давление и масло может попасть в камеру сгорания, но Ваш двигатель я не знаю так что это догадки
Даже бензин попадает в картер, если игла на поплывке засоряется. Кран нужно закрывать, иначе может бабахнуть. Думаю что и 6.и 15,и 30 конструкция одинакова у них
Наверное, какой-то мотоциклетный кран надо поставить?
Фоновый звук уменьшать нужно. Не слышно толком
Учту
Надо проверить не уходит ли охлаждайка в масло
Он же воздушного охлаждения 😅
Старое масло было обкаточеое , . Я как то раз мотоблок вез по незнание наклонил бензин попал в глушитель и бахнул, в вашем случае может быть смазка какая заводская обгорает. И мое личное мнение я с опаской отношусь к лончину , Раз с болота еле приехал .
Кран топлива закрывай, игла не держит, и масло теперь замени.
Интересно, только пару раз и выехал, по 500 метров)) двигатель из коробки, новый. А что будет, если вжаривать на нём 😅🤣
@@doctorbern6205 бензин попадает в двигатель когда он просто стоит, или ставь дополнительный кран или возьми в привычку закрывать кран когда заглушил двигатель, пока двигатель работает бензин в блок непопадет.
@@user-xf1dd4pv6z уже заказал топливный кран. Спасибо, обязательно поставлю
@@user-xf1dd4pv6z,если игла не держит,надо в карбюратор лезть,а не краны дополнительные ставить,тем более все эти краны тоже одноразовые,резинка разваливается, дальше если нет доп.фильтра после крана, попадает в карбюратор,и как итог ,игла не держит.
@@doctorbern6205,вам тут пишут про бензин,который попадает в картер,как он может попасть, если бак ниже,это горит масло, из-за того что его лишка, залейте по уровню,и должно нормально всё быть.