Обзор привода гусеничного мини вездехода с двигателем 6,5 л.с. от мотоблока. Количество зубьев каждой звездочки указано в описании к видео об изготовлении вездехода
Очень красиво и классно сделанно. Посмею высказаться, мне кажется, что детям давать кататься опасно по причине открытых гусениц. Нужны крылья любые просые дешовые, но крылья и детям безопасно и самому не летит в лицо всякая какашка.
Вы правы, по поводу безопасности! Но пока не сделал, не хватает времени, впрочем как и на покатушки. А крылья будут обязательно, причём планирую сделать их быстросъёмными, чтобы, в случае поломки, можно было подложить их под гусеницы и транспортировать вездеход как на санках.
Интересная самоделка, спасибо за хороший обзор, но лучше заменить звезды, цепь и центробежное сцепление на вариатор с ремнем, например "бурановский" - Альпина, Сафари, по цене не очень дорого, зато не износить ну плюсов по ходовым качествам много.
А что помешало поставить гидронасос, распределитель и пару гидромоторов ? Избавился бы от сцепления, цепей, звездочек, дифференциала, тормозов. Получил бы надежность, задний ход, разворот на месте когда гусеницы бортов движутся вперёд-назад, надежность, если одна сторона буксует, то вторая крутится в отличии от дифференциала.
Вы в видео говорите, что пробовали использовать двигатель от бензопилы. Как в общих чертах оцениваете возможность построить вездеходик подобный вашему, но легче. Редуктор от муравья, двигатель двухтактный от косы, управление велосипедными тормозами на руле. Максимальная скорость 15-20 км/ч, больше не нужно. Вес 50-60 кг.
Изначально сделал с двигателем от б/п Урал. Но для поворотов на месте, мощности не хватало. Можно было сделать редукцию больше, но тогда потерял бы в скорости. С мотором от косы будет совсем печально. У Урала 5,5л.с., а мотокосы максимум 3л.с. Я бы на вашем месте рассмотрел вариант установки двух моторов. Каждый на свою гусеницу. Под каждую руку, ручку газа, которая управляет своим двигателем. За счёт разности нажатия на ручки газа и будет производиться поворот. Получается нужно сделать два одинаковых гусеничных модуля, с цепными приводами от двигателя к звезде гусеницы. За тем соединить модули перемычками, на которые можно установить сиденье и подножки. Это выйдет проще, чем с редуктором, дифференциалом, приводами и бортовыми тормозами. Да и перевозить будет проще. Его ведь можно будет разбирать на два модуля и соединительные части. Если бы я сейчас снова взялся за подобное, то использовал бы именно такую схему.
@@user-jb5fn5sl4x А еще вопросик небольшой. Как оцениваете перспективу натяжки гусениц пневматическим колесом? Т.е. построить тележку на базе 4-6 пневматических колес подобрав размер так, чтобы гусеница натянулась при заданном давлении в шинах. Давление в принципе можно чуть снижать/повышать при таком кол-ве колес. Это избавляет от необходимости использовать натяжитель. Хочется построить вездеходик с минимально возможным весом. Попытаться уложиться в 50-60 кг.
@@lebensgefahrrr Думаю, вполне реально. Но тогда нужна гусеница с боковыми упорами для колеса, на внутренней стороне. В интернете есть видео с таким вездеходом. Но найти не могу.
@@user-jb5fn5sl4x На гусенице от муравья есть упорчики как раз примерно по ширине под покрышку таких колес. Они не по краю, где-то 5 см от края с двух сторон. Ширина гусеницы 220 мм. Видел на авито шасси для мотоблока именно так сделанными.
Один момент. Колёса должны ходить по окнам в гусенице! Иначе, между колёсами и гусеницей будет образовываться прослойка из снега, имитируя больший диаметр колёс. Это приведёт к избыточной натяжке гусеницы, а это, в свою очередь, вызовет дополнительное сопротивление вращению. При маломощном двигателе это будет ощущаться особенно.
Здравствуйте! Я рекомендую поставить крылья над гусянками, чтоб не травмировать наездников. Особенно, если катаются дети! И, к стати, кожух, даже самый простой, сильно уменьшит шум, чтоб "не пугать прохожих". Да и увеличит пассивную безопасность, закрыв цепные передачи и другие подвижные элементы трансмиссии. Чтоб "не козлил", рекомендую подумать о расположении двигателя над трансмиссией и, таким образом, сместить опорную площадку райдера чуть вперед. Правда, при этом возможно "клюнуть носом" при резком торможении. Но даже в инструкции к известному DTV Sreeder при торможении рекомендовано отклониться назад для избежания подобного казуса. Вездеходик стане более послушным. А дополнительный глушитель в этом случае можно сделать под площадку для ног (параллелепипед с лабиринтом перегородок внутри) - зимой теплее будет. Да и тише. Родной искрогаситель (это не глушитель) можно вообще убрать в таком разе. Понимаю, что "советы давать легше и всяк может". И тем не менее будут конструктивные вопросы - задавайте.
Здравствуйте! По поводу глушителя, я использовал имеющийся у меня, лежащий без дела глушитель от скутера. Предложенная Вами схема с расположением под опорной площадкой, хороша, при условии использования данного вездехода только зимой, но и летом, иногда тоже катаемся по траве. А вот летом-то как раз будет жарко! По поводу расположения двигателя и наездника. В таком варианте КОЗЛЕНИЕ не так страшно, как кувырок вперёд через руль. При КОЗЛЕНИИ я просто спрыгиваю с платформы и, после небольшой пробежки, запрыгиваю обратно. А при наработке определённых навыков, можно езтить, что называется, НА ДЫБАХ! Ну а что касается крыльев и кожуха. Согласен! Я изначально и планировал так сделать, просто пока руки до этого не дошли. Сказывается нехватка времени! А ктылья я планирую сделать быстросъёмными, что бы при поломке, можно быво их снять, подложить, перевернув, под гусеницы и транспортировать как на санках. Ну а Вам спасибо за рекомендации!😉
Круто очень сделано, но зачем столько самодеятельности? Тормоза, корпуса подшипников любые есть, звезды, валы тоже. Мост вазовский копейки стоит и просвет поболе будет. Или задача была всё самому сделать?
Задача была сделать максимально лёгким. Корпуса подшипников у меня есть заводские. Но они чугунные и весят в три раза больше тех, что я поставил. Дифференциал от Муравья был в наличии. Он тоже раза в три легче вазовского. Даже не смотря на то, что делалось из максимально лёгких комплектующих, вес получился немаленький. Боюсь представить, сколько бы всё это весило, если бы делал из автомобильных деталей.
Здравствуйте! Кликните на мои имя и фамилию и перейдёте на мой канал. Там, в разделе ВИДЕО можете посмотреть на мини вездеход в деле, а также слайд-шоу по его изготовлению.
Добрый вечер,техника супер👍👍👍искал искал и вот нашол😊 вот думаю что то похожие сделать только чуть по больше в размерах и по мощьней. Хотелось бы пообщаться проконсультироваться чтоб как меньшее сделать ошибок)) как можно связаться с Вами?
Здравствуйте! Под Ваши требования (побольше и помощнее) больше подойдёт вот это ruclips.net/video/v3Gm8ptXHGg/видео.html. Ну а если остануться вопросы, то пишите по Viber или Whatsapp на мой номер 89834461 один шесть четыре.
Странный подход к пониманию? Ведь существуют законы механики по ним вся техника проэктируется, чтобы без дескусии растолковать( не потянет) возьмите включите на автомобиле пятую передачу и попробуйте рвануть с места, и Вы сразу поймёте что такое увеличение крутящего момента передаточным числом.
Здравствуйте! Нажав на мое ИМЯ, Вы можете перейти на мой канал и в разделе ВИДЕО найдете видеоролик о том как мини снегоход ездит, а также слайд-шоу о его изготовлении. Я думаю этого будет достаточно, чтобы понять, как он устроен.
К каждому видео есть описание. Иногда, если текст длинный, то он сокращается. Для просмотра полного текста нужно нажать на слово ЕЩЕ, расположенное под текстом. Посмотрите описание к слайд-шоу, там много информации.
Здравствуйте. Да подойдёт. Вообще, можно использовать любой дифференциал. Разница будет только в весе и в возможности передавать необходимый крутящий момент
Здравствуйте! Чертежей, к сожалению, не делал, за исключением токарных деталей, но и они не сохранились. Если бы они были, я бы Вам их бесплатно дал. А на счёт продажи, не задумывался. Но если, вдруг, надумаю, то цена будет равна цене средней мотособаки, с аналогичным по мощности двигателем.
@@user-lr7gy6zr8n Привет! Если честно, я свой начал делать как раз после увиденного АМЕРИКОСА. Принцип действия такой же. Разница только в том, что у АМЕРИКОСА шасси на пневматических шинах и гусеницах, по моему, из автомобильных шин. Я же решил использовать детали от снегохода. И ещё у меня бортовые тормоза с механическим приводом, а там с гидравликой. Что касается чертежей, то мне они не нужны, т.к. имея какую-либо идею по созданию подобной техники, мне проще сделать свою, оригинальную, конструкцию, исходя из того, что у меня имеется из комплектующих, для её создания. А если делать по готовым чертежам, то и комплектующие нужно будет использовать точно такие же, как на них. В моём случае это было проблематично. Ну а Вам, в любом случае, спасибо за предложение, ксающееся отправки чертежей!
Александр Стасевич Александр Здравствуйте. Чертежи спрашивал в комментарии Ателье прицепов - хотел помочь, не обиду Вам. Сам собираю примерную концепцию , только на гусеницах для квадрика.
Нажмите на мой значок и перейдёте на мой канал, где в разделе ВИДЕО найдёте слайдшоу по изготовлению вездехода. Справа от названия видео, есть стрелочка ввиде маленького треугольника, либо слово ЕЩЁ. Нажав на неё, откроете описание к видео, там имеется основная техническая информация, в том числе и количество зубьев на каждой звёздочке. Удачи!
Здравствуйте! Если нажмёте курсором на мои имя и фамилию, то перейдёте на мой канал. Там есть видео об изготовлении данного вездехода. Внизу есть описание к этому видео. Нажав на значок "ЕЩЕ", сможете посвотреть полное описание. В нём указано количество зубьев каждой звёздочки. Если останутся вопросы, мой тел. 89834461 один шесть четыре. Пишите смс или по viber.
Желаю удачи! Перед тем как сделать вездеход на гусеницах, в качесте снегохода испоьзовался детский мини трайк (видео с ним тоже есть). Назад ставил колесо, шипованное саморезами, а вместо передних колёс - лыжи от снегоката. Но потом вернул колёса спереди. С колёсами управляемость была лучше. Правда ездил только по накатанному снегу, причём довольно шустро. Ну а если использовать в сугробах, то действительно нужно делать с гусеницами.
Для зимы если делать что-либо колёсное, то лучше всего использовать зимние шины для картинга. С такими шинами даже шипы не нужны. Хотя есть такие шины с шипами уже с завода. Но это всё только для укатанного снега!
Бля, а ты сможешь схему нарисовать и в видео показать ... А то бл. Нехххерррра не понятно. Я не могу понять что за это вездиход бортоповоротный или че? Хочу сделать такой же только поменьше
Вам, млодой человек, я рекомендую изменить свою манеру общения с незнакомыми людьми, которые ещё, судя по всему, на много старше Вас! А что касается Вашей просьбы, то для наглядности, можете посмотреть видео с мультипликациями работы кинематических схем различных механизмов. Таких видео на ютубе много, в том числе и работы дифференциала.
Вообще не интересно, постоянно в тексте нет ни какой конкретики, что от чего автор постоянно говорит не помнит от чего, да как так создать такое детище и не знать что от чего, видимо не сам делал, дизлайк
Что-то не помню, потому, что обзор снят через несколько лет, после того, как был собран этот вездеход. Разумеется, какие-то детали забылись. У меня есть ещё видео с промежуточными фото процесса сборки, подтверждающее моё авторство. А вообще, никому ничего не собираюсь доказывать!!!
Все обстоятельно и доходчиво разъяснил и на видео все детально видно.Спасибо.Вполне нормальная конструкция.
Благодарю!
Очень красиво и классно сделанно. Посмею высказаться, мне кажется, что детям давать кататься опасно по причине открытых гусениц. Нужны крылья любые просые дешовые, но крылья и детям безопасно и самому не летит в лицо всякая какашка.
Вы правы, по поводу безопасности! Но пока не сделал, не хватает времени, впрочем как и на покатушки. А крылья будут обязательно, причём планирую сделать их быстросъёмными, чтобы, в случае поломки, можно было подложить их под гусеницы и транспортировать вездеход как на санках.
Спасибо тоже собираюсь сделать
Что то похожее все по делу и аккуратно сделано
Александр, спасибо за подробный отчет !!
Пожалуйста!
Спасибо ! Все грамотно рассказано и конечно лайку за исполнение
Все доступно рассказано и аккуратно исполнено.
Молодец.
Интересная самоделка, спасибо за хороший обзор, но лучше заменить звезды, цепь и центробежное сцепление на вариатор с ремнем, например "бурановский" - Альпина, Сафари, по цене не очень дорого, зато не износить ну плюсов по ходовым качествам много.
Возможно так и сделаю в следующем проекте.
Здравствуйте. Для мотобуксировщика лучше использовать конструкцию с одной широкой гусеницей. Проходимость будет намного лучше.
Интересная конструкция гусеничного модуля 👍
Саша красавчик
ЛАЙК
А что помешало поставить гидронасос, распределитель и пару гидромоторов ?
Избавился бы от сцепления, цепей, звездочек, дифференциала, тормозов. Получил бы надежность, задний ход, разворот на месте когда гусеницы бортов движутся вперёд-назад, надежность, если одна сторона буксует, то вторая крутится в отличии от дифференциала.
Цена мешает
Двигалель от мотоблока и мощнось по больше и заводится лучше))))
технично.мне очень понравилось.
Благодарю!
Отличная техника!
Спасибо! У Вас тоже замечательная техника!
Вот такой себе хочу , мне как безногому самоё то)))
hey....nice...were can i buy tracks like that?!
Вы в видео говорите, что пробовали использовать двигатель от бензопилы. Как в общих чертах оцениваете возможность построить вездеходик подобный вашему, но легче. Редуктор от муравья, двигатель двухтактный от косы, управление велосипедными тормозами на руле. Максимальная скорость 15-20 км/ч, больше не нужно. Вес 50-60 кг.
Изначально сделал с двигателем от б/п Урал. Но для поворотов на месте, мощности не хватало. Можно было сделать редукцию больше, но тогда потерял бы в скорости. С мотором от косы будет совсем печально. У Урала 5,5л.с., а мотокосы максимум 3л.с. Я бы на вашем месте рассмотрел вариант установки двух моторов. Каждый на свою гусеницу. Под каждую руку, ручку газа, которая управляет своим двигателем. За счёт разности нажатия на ручки газа и будет производиться поворот. Получается нужно сделать два одинаковых гусеничных модуля, с цепными приводами от двигателя к звезде гусеницы. За тем соединить модули перемычками, на которые можно установить сиденье и подножки. Это выйдет проще, чем с редуктором, дифференциалом, приводами и бортовыми тормозами. Да и перевозить будет проще. Его ведь можно будет разбирать на два модуля и соединительные части. Если бы я сейчас снова взялся за подобное, то использовал бы именно такую схему.
@@user-jb5fn5sl4x А еще вопросик небольшой. Как оцениваете перспективу натяжки гусениц пневматическим колесом? Т.е. построить тележку на базе 4-6 пневматических колес подобрав размер так, чтобы гусеница натянулась при заданном давлении в шинах. Давление в принципе можно чуть снижать/повышать при таком кол-ве колес. Это избавляет от необходимости использовать натяжитель. Хочется построить вездеходик с минимально возможным весом. Попытаться уложиться в 50-60 кг.
@@lebensgefahrrr Думаю, вполне реально. Но тогда нужна гусеница с боковыми упорами для колеса, на внутренней стороне. В интернете есть видео с таким вездеходом. Но найти не могу.
@@user-jb5fn5sl4x На гусенице от муравья есть упорчики как раз примерно по ширине под покрышку таких колес. Они не по краю, где-то 5 см от края с двух сторон. Ширина гусеницы 220 мм. Видел на авито шасси для мотоблока именно так сделанными.
Один момент. Колёса должны ходить по окнам в гусенице! Иначе, между колёсами и гусеницей будет образовываться прослойка из снега, имитируя больший диаметр колёс. Это приведёт к избыточной натяжке гусеницы, а это, в свою очередь, вызовет дополнительное сопротивление вращению. При маломощном двигателе это будет ощущаться особенно.
И газку на рыбалку)
Здравствуйте! Я рекомендую поставить крылья над гусянками, чтоб не травмировать наездников. Особенно, если катаются дети! И, к стати, кожух, даже самый простой, сильно уменьшит шум, чтоб "не пугать прохожих". Да и увеличит пассивную безопасность, закрыв цепные передачи и другие подвижные элементы трансмиссии.
Чтоб "не козлил", рекомендую подумать о расположении двигателя над трансмиссией и, таким образом, сместить опорную площадку райдера чуть вперед. Правда, при этом возможно "клюнуть носом" при резком торможении. Но даже в инструкции к известному DTV Sreeder при торможении рекомендовано отклониться назад для избежания подобного казуса. Вездеходик стане более послушным.
А дополнительный глушитель в этом случае можно сделать под площадку для ног (параллелепипед с лабиринтом перегородок внутри) - зимой теплее будет. Да и тише. Родной искрогаситель (это не глушитель) можно вообще убрать в таком разе.
Понимаю, что "советы давать легше и всяк может". И тем не менее будут конструктивные вопросы - задавайте.
Здравствуйте! По поводу глушителя, я использовал имеющийся у меня, лежащий без дела глушитель от скутера. Предложенная Вами схема с расположением под опорной площадкой, хороша, при условии использования данного вездехода только зимой, но и летом, иногда тоже катаемся по траве. А вот летом-то как раз будет жарко!
По поводу расположения двигателя и наездника. В таком варианте КОЗЛЕНИЕ не так страшно, как кувырок вперёд через руль. При КОЗЛЕНИИ я просто спрыгиваю с платформы и, после небольшой пробежки, запрыгиваю обратно. А при наработке определённых навыков, можно езтить, что называется, НА ДЫБАХ!
Ну а что касается крыльев и кожуха. Согласен! Я изначально и планировал так сделать, просто пока руки до этого не дошли. Сказывается нехватка времени! А ктылья я планирую сделать быстросъёмными, что бы при поломке, можно быво их снять, подложить, перевернув, под гусеницы и транспортировать как на санках.
Ну а Вам спасибо за рекомендации!😉
конечно лайк
классно!
Благодарю!
Hi where do you buy the tracks from do you have a link ?
Круто очень сделано, но зачем столько самодеятельности?
Тормоза, корпуса подшипников любые есть, звезды, валы тоже. Мост вазовский копейки стоит и просвет поболе будет.
Или задача была всё самому сделать?
Задача была сделать максимально лёгким. Корпуса подшипников у меня есть заводские. Но они чугунные и весят в три раза больше тех, что я поставил. Дифференциал от Муравья был в наличии. Он тоже раза в три легче вазовского. Даже не смотря на то, что делалось из максимально лёгких комплектующих, вес получился немаленький. Боюсь представить, сколько бы всё это весило, если бы делал из автомобильных деталей.
@@user-jb5fn5sl4x 100 кг минимум
Мне такой нужен
Деффиринцал как смазывается
А тест-драйв?глянуть бы в деле:-)
Очень интересная штуковина!
Здравствуйте! Кликните на мои имя и фамилию и перейдёте на мой канал. Там, в разделе ВИДЕО можете посмотреть на мини вездеход в деле, а также слайд-шоу по его изготовлению.
@@user-jb5fn5sl4x Александр,просмотрел сборку,всё очень круто!!!!но на ходу не вижу :-(
Может я затупил;-)
Всёёё,нашёёёл👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏
Злелать ограждение выпускного коллектора, нагревается сильно и дети могут прикоснуться коленями и получить ожог
Здравствуйте отличный аппарат ,эту конструкцию можно использовать для мотобуксировщика я имею ввиду сам дифферинцыал .
Он же сказал - одна гусеница мотособаке круто лучше
Если ковш для чистки снега поставить, возмёт?
А видео как едет есть ? Тоже построил подобное но сидячее. Заходите на мою страницу.
Сколько отходят гусеницы и приводные звёзды если использовать летом?какой длины гусеница?
Летом не использую, так что не подскажу. Длина гусеницы 2170мм.
Если интересует данный аппарат, могу продать за 45000руб.
Добрый вечер,техника супер👍👍👍искал искал и вот нашол😊
вот думаю что то похожие сделать только чуть по больше в размерах и по мощьней. Хотелось бы пообщаться проконсультироваться чтоб как меньшее сделать ошибок)) как можно связаться с Вами?
Здравствуйте! Под Ваши требования (побольше и помощнее) больше подойдёт вот это ruclips.net/video/v3Gm8ptXHGg/видео.html. Ну а если остануться вопросы, то пишите по Viber или Whatsapp на мой номер 89834461 один шесть четыре.
@@user-jb5fn5sl4x ок. Спасибо
Это получается как мини танк. Ехать на нем стоя и поворачивать притормаживая одной гусеници?
Всё верно. Поворотом руля, посредством тросового привода воздействуем на соответствующий тормозной суппорт, притормаживая необходимую сторону
в названии обсуждение двигателя. А ты про что мемлиш?
👍👍👍🙏🙏🙏
узнать хотел а двигатель 2 тактный или 4 тактный ? благодарю за ответ . очень Нада
4 тактный. От мотоблока, универсальный
я не шарю в этом.а что если с двигателя на прямую на колесо цепь кинуть.не потянет или что?
Странный подход к пониманию? Ведь существуют законы механики по ним вся техника проэктируется, чтобы без дескусии растолковать( не потянет) возьмите включите на автомобиле пятую передачу и попробуйте рвануть с места, и Вы сразу поймёте что такое увеличение крутящего момента передаточным числом.
@@user-pn5ij2ry2q спасибо.я уже разобрался.но у нас в "ауле"не продаётся
super ding ! Hoe kom je aan de tracks ? Gr Olaf
begreep de vraag niet
Это не минивездеход, это уже микровездеход.
какая тяга вашего вездехода
Добрый день.
Александр, где можно увидеть более подробный отчёт о Вашем мини снегоходе?
СПАСИБО
Здравствуйте! Нажав на мое ИМЯ, Вы можете перейти на мой канал и в разделе ВИДЕО найдете видеоролик о том как мини снегоход ездит, а также слайд-шоу о его изготовлении. Я думаю этого будет достаточно, чтобы понять, как он устроен.
Спасибо, я посмотрел , но остался вопрос про дифференциал , от чего он?
К каждому видео есть описание. Иногда, если текст длинный, то он сокращается. Для просмотра полного текста нужно нажать на слово ЕЩЕ, расположенное под текстом. Посмотрите описание к слайд-шоу, там много информации.
а плуг самодельный если поставить огород можно пахать?
С не большим погружением плуга, думаю потянет. Хотя делался он для других целей
Здравствуйте скажите пожалуйста а дифференциал с ваза подойдёт.
Здравствуйте. Да подойдёт. Вообще, можно использовать любой дифференциал. Разница будет только в весе и в возможности передавать необходимый крутящий момент
Супер! Продаете? Или чертежи можно купить:?
Здравствуйте! Чертежей, к сожалению, не делал, за исключением токарных деталей, но и они не сохранились. Если бы они были, я бы Вам их бесплатно дал. А на счёт продажи, не задумывался. Но если, вдруг, надумаю, то цена будет равна цене средней мотособаки, с аналогичным по мощности двигателем.
@@user-lr7gy6zr8n Привет! Если честно, я свой начал делать как раз после увиденного АМЕРИКОСА. Принцип действия такой же. Разница только в том, что у АМЕРИКОСА шасси на пневматических шинах и гусеницах, по моему, из автомобильных шин. Я же решил использовать детали от снегохода. И ещё у меня бортовые тормоза с механическим приводом, а там с гидравликой. Что касается чертежей, то мне они не нужны, т.к. имея какую-либо идею по созданию подобной техники, мне проще сделать свою, оригинальную, конструкцию, исходя из того, что у меня имеется из комплектующих, для её создания. А если делать по готовым чертежам, то и комплектующие нужно будет использовать точно такие же, как на них. В моём случае это было проблематично. Ну а Вам, в любом случае, спасибо за предложение, ксающееся отправки чертежей!
Александр Стасевич Александр Здравствуйте. Чертежи спрашивал в комментарии Ателье прицепов - хотел помочь, не обиду Вам. Сам собираю примерную концепцию , только на гусеницах для квадрика.
@@user-lr7gy6zr8n здравствуйте Сергей, как бы с вами связаться интересуют чертежи такого подобия ...
@@user-lr7gy6zr8n 👌
Привет , подскажите где можно посмотреть устройство тормоза . Спасибо .
Привет! ruclips.net/video/PvVDrsJ-yYM/видео.html
Спереди скрибок приделать и снег чистить !!) Вот детворе забава будет !!
а передаточные числа можно узнать ? хоть примерно двиг промежут вал и промежут вал на дифференциал мурашки. Примерно? если не трудно.
Нажмите на мой значок и перейдёте на мой канал, где в разделе ВИДЕО найдёте слайдшоу по изготовлению вездехода. Справа от названия видео, есть стрелочка ввиде маленького треугольника, либо слово ЕЩЁ. Нажав на неё, откроете описание к видео, там имеется основная техническая информация, в том числе и количество зубьев на каждой звёздочке. Удачи!
Здравствуйте. Сейчас занимаюсь таким же проектом, как можно найти вас ВК или как то связаться обсудить передаточное значение?
Здравствуйте! Если нажмёте курсором на мои имя и фамилию, то перейдёте на мой канал. Там есть видео об изготовлении данного вездехода. Внизу есть описание к этому видео. Нажав на значок "ЕЩЕ", сможете посвотреть полное описание. В нём указано количество зубьев каждой звёздочки. Если останутся вопросы, мой тел. 89834461 один шесть четыре. Пишите смс или по viber.
Что за фирма где продаётся сцепление сылку плиз
Посмотрите ниже в коментариях, уже спрашивали. Там в ответе есть ссылки
Зделано аккуратно,но какой у него клиренс
А себестоимость какая получилась ??
Около 40тыс.
@@user-jb5fn5sl4x спасибо за ответ !!
Адрес где купить сцепление можно.
Здравствуйте! Можно заказать на aliexpress, но качественнее и долговечнее делают тут: полк.рф/каталог/центробежные-сцепления
Александр Стасевич спасибо.
мал да удал..вездеход
Прямь с мотоблока движок сняли?
Ставь гусянки на нормальный мото блок и в перед
У мотоблока радиус разворота большой. А этот может разворачиваться почти на месте
ruclips.net/video/87fb4Orw5oU/видео.html
Круто, в планах тоже хочу собрать такойже. Вот из бензопилы урал собирал ruclips.net/video/6XyggJ1fXCU/видео.html
Желаю удачи! Перед тем как сделать вездеход на гусеницах, в качесте снегохода испоьзовался детский мини трайк (видео с ним тоже есть). Назад ставил колесо, шипованное саморезами, а вместо передних колёс - лыжи от снегоката. Но потом вернул колёса спереди. С колёсами управляемость была лучше. Правда ездил только по накатанному снегу, причём довольно шустро. Ну а если использовать в сугробах, то действительно нужно делать с гусеницами.
С шипованным колесом тоже делал, не понравилось
Для зимы если делать что-либо колёсное, то лучше всего использовать зимние шины для картинга. С такими шинами даже шипы не нужны. Хотя есть такие шины с шипами уже с завода. Но это всё только для укатанного снега!
привет посмотрите что мы умеем делать ruclips.net/video/h4B1v1hxjrs/видео.html у нас все на ремнях проще надежнее от звезд и цепей ушли давно
Хорошая конструкция!
Бля, а ты сможешь схему нарисовать и в видео показать ...
А то бл. Нехххерррра не понятно.
Я не могу понять что за это вездиход бортоповоротный или че?
Хочу сделать такой же только поменьше
Вам, млодой человек, я рекомендую изменить свою манеру общения с незнакомыми людьми, которые ещё, судя по всему, на много старше Вас! А что касается Вашей просьбы, то для наглядности, можете посмотреть видео с мультипликациями работы кинематических схем различных механизмов. Таких видео на ютубе много, в том числе и работы дифференциала.
@@user-jb5fn5sl4x на счёт манеры я понял и голубого извиняюсь.
А за совет боооольшое спосибо
@@user-tl5gb8yy1w Удачи в творчестве!
@@user-jb5fn5sl4x спасибо
Нихера непонел
Вообще не интересно, постоянно в тексте нет ни какой конкретики, что от чего автор постоянно говорит не помнит от чего, да как так создать такое детище и не знать что от чего, видимо не сам делал, дизлайк
Что-то не помню, потому, что обзор снят через несколько лет, после того, как был собран этот вездеход. Разумеется, какие-то детали забылись. У меня есть ещё видео с промежуточными фото процесса сборки, подтверждающее моё авторство. А вообще, никому ничего не собираюсь доказывать!!!