Ho la pelle d oca. Credevo avesse portato via i coglioni Dall Italia. Invece è andato a guadagnarsi credibilità all estero per poi tornare in Italia dove avevamo governi barzelletta . Quello che ha detto ha fatto . Mancherà un grandissimo personaggio italiano sottolineo. Dato che subentra un americano Ciao Sergio 😞
Da Alfista di vecchia data al Grande Uomo che non è più. A colui che ha salvato da un anonima fine, tutto ciò che ha dato nascita alla Grandezza Automobistica italiana, su strada e pista... senza la quale nemmeno la Scuderia Ferrari stessa non avrebbe avuto occasione di nascere (cosa che molti, forse troppi italiani, vergognosamente dimenticano!) Ciao Sergio, ci manchi! 😢🍀 _"La luce che arde col doppio di splendore, brucia in metà tempo."_
@@magnolerriccardo6840beh, è pieno di coglioni che spendono 60k euro per delle BMW serie1 tre cilindri derivate da una mini, 60k per una classe A diesel, una audi a 3 derivata dalla golf ....tutte con grandi pacchetti sportivi m sport/ m performance , amg, s line... Oggi non conta la guida e le belle auto. Conta lo status ad ogni costo.....meglio se prendendolo in culo a rate.
Come riscrivere la storia ... Infatti oggi l'industria automobilistica italiana è bella che morta e sepolta, e Marchionne non è morto trent'anni fa, ma è morto da meno di sei ...
@@antoniodaquanno2858 beh, quelle vetture non sono dei rottami come quelle precedenti. Ma rifarsi l immagine è molto complicato e nemmeno gratuito . Inoltre oggi conta molto lo status più che la passione automobilistica come anni fa: è pieno di idioti che sganciano 50/60k euro per una BMW serie 1 4 cilindri diesel che non è altro che una mini , idem Mercedes classe A se non ancor più l audi A 3 derivata golf. Per rifarsi un immagine serviva provare a sfruttare il regalo BMW di lasciare scoperto in segmento compatte a trazione posteriore. In alfa , morto Marchionne, nessuno si è prodigato per fare una nuova Giulietta trazione posteriore sx ed una Giulia sw. Sono tornati allo stesso dormire comodo del pre Marchionne....che per inciso ha lavorato per nulla visto che la premiata ditta Elkann ha buttato tutto nel cesso. A questo punto era meglio vendere ai tedeschi anni fa.
Tutto quello che volete, ma mi sembra che la macchina non abbia raggiunto i livelli di vendita attesi. Io in giro ne vedo veramente poche. Secondo voi è stata una scelta intelligente dotare la Giulia di un motore 2.2 litri?
Faranno i coglioni che non l 'hanno mai provato io sono riuscito quest anno a metterla in garage e mi viene una lacrima ogni volta che salgo e guida nessuna macchina mi provoca questo
Raggiungono dati di vendita vetture che costano uguale di classe inferiore....BMW serie 1 derivata dalla mini, classe A trazione anteriore, audi a 3 derivata dalla golf. Nel mondo moderno non contano le belle auto ma lo status.....meglio se prendendolo in culo del tutto acquistando a rate delle inculate anteriori da 60k euro.
2020 il processo di "ricostruzione" hanno portato i prossimi modelli uscenti ( quando e semmai usciranno) saranno costruiti su architetture di stampo utilitario FRANCESI.
Tutto quello che volete, ma mi sembra che la macchina non abbia raggiunto i livelli di vendita attesi. Io in giro ne vedo veramente poche. Secondo voi è stata una scelta intelligente dotare la Giulia di un motore 2.2 litri? Sono convinto che se avessero offerto anche la versione con un 1.6, un po' più pompato rispetto a quelli ordinari, la macchina si sarebbero venduta tantissimo.
Il problema non è la cilindrata, nella maniera più assoluta e nemmeno le lacune tecnologiche con la quale è stata lanciata sul mercato. Il problema è da ricercare nel prezzo di vendita in rapporto ai magri stipendi italiani, nella perdita progressiva di cultura automobilistica per cui ora si bada più ai display che al piacere di guida, al fatto che non si sia voluta fare una versione sportwagon e infine al fatto che la generazione a cui mediamente si rivolge quest'auto (boomer e progressivamente generazione X), oltre che per i motivi sopracitati, è la peggior generazione di italiani....certo non tutti, ma una buona fetta è fatta di gente che non è capace di comprendere un testo anche non complesso. Comprano per moda, comprano roba che viene dall'estero, sputano sulla roba prodotta in italia e nel contempo votano a destra. Peggio di loro, che almeno sono ignoranti, fanno parte imprenditori senza valori e un minimo di sano orgoglio, onestà e senso di comunità come l'attuale presidente di Stellantis.
Per noi sarà sempre il Dottore!! Ho avuto l'onore di conoscerlo! Grande uomo, prezioso manager per l'Azienda, ci manca!!!
Un immenso italiano !! Ci mancherai
Grande uomo !
Ho la pelle d oca. Credevo avesse portato via i coglioni Dall Italia. Invece è andato a guadagnarsi credibilità all estero per poi tornare in Italia dove avevamo governi barzelletta . Quello che ha detto ha fatto . Mancherà un grandissimo personaggio italiano sottolineo. Dato che subentra un americano Ciao Sergio 😞
Da Alfista di vecchia data al Grande Uomo che non è più. A colui che ha salvato da un anonima fine, tutto ciò che ha dato nascita alla Grandezza Automobistica italiana, su strada e pista... senza la quale nemmeno la Scuderia Ferrari stessa non avrebbe avuto occasione di nascere (cosa che molti, forse troppi italiani, vergognosamente dimenticano!) Ciao Sergio, ci manchi! 😢🍀
_"La luce che arde col doppio di splendore, brucia in metà tempo."_
GRANDE MENAGER SEMPLICE MA MOLTO PREPARATO I RISULTATI I SUOI RISULTATI L'AN PREMIATO GRANDE SERGIO MARCHIONNE.
e dove sarebbero sti ecclatanti risultati? Alfa e Maserati falliscono di anno in anno.
Ma come cazzo scrivi. MAnager con la A... ma soprattutto L’ an..... ma davvero hai scritto l’an?!?!?!?!?! 😂😂😂😂😂
@@magnolerriccardo6840beh, è pieno di coglioni che spendono 60k euro per delle BMW serie1 tre cilindri derivate da una mini, 60k per una classe A diesel, una audi a 3 derivata dalla golf ....tutte con grandi pacchetti sportivi m sport/ m performance , amg, s line... Oggi non conta la guida e le belle auto. Conta lo status ad ogni costo.....meglio se prendendolo in culo a rate.
Come riscrivere la storia ... Infatti oggi l'industria automobilistica italiana è bella che morta e sepolta, e Marchionne non è morto trent'anni fa, ma è morto da meno di sei ...
@@antoniodaquanno2858 beh, quelle vetture non sono dei rottami come quelle precedenti. Ma rifarsi l immagine è molto complicato e nemmeno gratuito .
Inoltre oggi conta molto lo status più che la passione automobilistica come anni fa: è pieno di idioti che sganciano 50/60k euro per una BMW serie 1 4 cilindri diesel che non è altro che una mini , idem Mercedes classe A se non ancor più l audi A 3 derivata golf.
Per rifarsi un immagine serviva provare a sfruttare il regalo BMW di lasciare scoperto in segmento compatte a trazione posteriore. In alfa , morto Marchionne, nessuno si è prodigato per fare una nuova Giulietta trazione posteriore sx ed una Giulia sw.
Sono tornati allo stesso dormire comodo del pre Marchionne....che per inciso ha lavorato per nulla visto che la premiata ditta Elkann ha buttato tutto nel cesso. A questo punto era meglio vendere ai tedeschi anni fa.
Se solo Marchionne fosse qui per vedere la Junior…
mi raccomando adesso anche le altre
Grande Alfa Grande Sergio Grande Criysler
❤
Giulia ❤️
Delrio non ha capito perché mai lo abbiano chiamato....
Tutto quello che volete, ma mi sembra che la macchina non abbia raggiunto i livelli di vendita attesi. Io in giro ne vedo veramente poche.
Secondo voi è stata una scelta intelligente dotare la Giulia di un motore 2.2 litri?
la macchina è MERAVIGLIOSA, costando circa 50k.. magari non ne vedremo in giro tante come le panda
In realtà il mercato estero va molto bene, e comunque non parliamo di un modello base come 500L o Panda.
Cosa cerchi sulla Giulia un 1.5 a gpl?
Faranno i coglioni che non l 'hanno mai provato io sono riuscito quest anno a metterla in garage e mi viene una lacrima ogni volta che salgo e guida nessuna macchina mi provoca questo
Raggiungono dati di vendita vetture che costano uguale di classe inferiore....BMW serie 1 derivata dalla mini, classe A trazione anteriore, audi a 3 derivata dalla golf. Nel mondo moderno non contano le belle auto ma lo status.....meglio se prendendolo in culo del tutto acquistando a rate delle inculate anteriori da 60k euro.
2020 il processo di "ricostruzione" hanno portato i prossimi modelli uscenti ( quando e semmai usciranno) saranno costruiti su architetture di stampo utilitario FRANCESI.
Che peccato tutto l immenso lavoro di marchionne gettato alle ortiche
Grande
🗿🤴🏻🇮🇹🍀
Tutto quello che volete, ma mi sembra che la macchina non abbia raggiunto i livelli di vendita attesi. Io in giro ne vedo veramente poche.
Secondo voi è stata una scelta intelligente dotare la Giulia di un motore 2.2 litri?
Sono convinto che se avessero offerto anche la versione con un 1.6, un po' più pompato rispetto a quelli ordinari, la macchina si sarebbero venduta tantissimo.
Non è una punto questa!? Questa parte da 50000 € e arriva ai 100000 € !! Non è una vettura da ‘’ceto medio’’, per forza di cose ne vedi poche in giro😁
Il problema non è la cilindrata, nella maniera più assoluta e nemmeno le lacune tecnologiche con la quale è stata lanciata sul mercato. Il problema è da ricercare nel prezzo di vendita in rapporto ai magri stipendi italiani, nella perdita progressiva di cultura automobilistica per cui ora si bada più ai display che al piacere di guida, al fatto che non si sia voluta fare una versione sportwagon e infine al fatto che la generazione a cui mediamente si rivolge quest'auto (boomer e progressivamente generazione X), oltre che per i motivi sopracitati, è la peggior generazione di italiani....certo non tutti, ma una buona fetta è fatta di gente che non è capace di comprendere un testo anche non complesso. Comprano per moda, comprano roba che viene dall'estero, sputano sulla roba prodotta in italia e nel contempo votano a destra. Peggio di loro, che almeno sono ignoranti, fanno parte imprenditori senza valori e un minimo di sano orgoglio, onestà e senso di comunità come l'attuale presidente di Stellantis.
Col senno del poi, il futuro per il marchio non è stato questo.