Как противостоять 3 и более противникам, когда вся команда слилась? А эти черти атакуют со всех сторон, я обычно любо придымаюсь к щамле, закрывая нижнюю полусферу и пытаясь заставить их проскачить вперёд, либо ищу лобовую, что б уровня ь шансы, ну и конечно таран))
Кароч, записывай бизнес-план - собираешь людей, которые хотят научиться нормально летать в РБ/СБ, и запиливаешь для них курсы за определенную плату, с теорией и практикой. По итогу - выпускной экзамен и сертификат диванного пилота :D
А выпускники этой академии смогут обучать других. Если да, то каким дисциплинам? Как правильно подсосать врага или как правильно улететь с карты на мальдивы?
В Майкрософт флайт симмуляторе 2004 после прохождения учебного режима, игра выдавала сертификат пилота МФС, который можно было даже на принтере распечатать.😁
@@Nice-sn7fr писал я это когда были воздушные респы у всяких днонатных летадл с ракетами. Сейчас ситуация лучше, дисбаланс практически не ощущается, и я спокойно гашу на своем МиГ-21 ф13 всяких умных ребят на низах, их ещё легче бить ногами, т.к. уворачиваться практически некуда
@@prizmadd3765 а как в целом играть на реактивах, я в свое время качнул их в аб. А потом начал играть в танковые рб. С тех пор самолетами пользуюсь только в совместных. А про реактивы позабыл
@@gray8914 реактивы сечайс тема годная, динамичная, особенно сверхзвук. Из дозвука понравился сейбр пулеметный () и МиГ-15бис (отличные характеристики, но долго не понимал его). Из сверхзвука 21 13 хорош, су-7 в качестве истребителя неплох, но деревянный. Как пропал воздушный респ на топах, исчезли днонатные имбы которые обходили чисто за счёт высоты
вот такой вот трюк, кстати, довольно редко получается когда враг так близко, а рядом с ним еще пол команды, повезло что эти два пилота спитфаеров такие рукожопы потому что не смотря на калибр 16 пулеметов не шутка)
Как перекрутить более маневренный самолет? Все-таки нужно было рассказать о возможных путях, которые могут сработать. Типа пропуска, противохода, ухода на вертикаль, выпуска закрылок, сброса тяги и все такое. Может на Фоке и нельзя перекрутить Спитфаер, но попробовать выйти на огневую раз-два вполне можно (и даже нужно). В принципе есть еще достаточно тонкостей, которые стоило бы осветить. Типа дистанция стрельбы в лобовой может быть и больше 1км, если вооружение с хорошей баллистикой или самолеты реактивные.
@@nikitabelov1478 "Как перекрутить более маневренный самолет?" самый тупорылый вопрос который можно задать,так я тебя спрашиваю,ты хочешь на тандерболте перекрутить зерошку или ты настолько ОТБИТЫЙ что не понял ВОПРОСА?
Если у тебя преимущество в скорости и твой самолёт тупо быстрее маневренного самолёта - не вступай в виражи. Использую тактику бей-отлети. Когда улетел достаточно далеко - разворачивался на второй заход и по новой
Затягиваешь его в ножницы крутишь змейку и спирали и вуаля через 5 секунд вы уже танцуете вальс кокпит к кокпиту. Ваша задача выполняя маневр тормозить как можно сильнее(закрылки и воздушный тормоз наше все) при этом не попадаясь врагу на прицел. Важно еще помнить минимальную эволютивную скорость своего самолета а проще говоря скорость на которой он еще способен поворачивать а не тащится как бревно. Научится подобному маневру можно у противников за которыми гонитесь, хоть один да по любому станет восьмерки крутить затягивая вас в ножницы. В вираж полезут только идиоты (кроме Спитфайров и ЗЕРО ибо у них очень быстрый виражи они могут проскочить). Почему идиоты да потому что вражина срезав угол влетит внутрь вашего виража и просто расстреляет в упор либо уйдет вверх, выполнит "ухо"(подьем-переворот-вираж на противника с верху) и опять оказавшись внутри вашего виража расстреляет в упор. Это например одна из тактик борьбы с маневренными самолетами, неоднократно видел подобное в исполнении МиГ-15/17 в борьбе с моим Сейбром(пидары на Харриерах еще подобное любят когда СРАМы кончаются). Я стаю в вираж как можно уже пытаюсь повернуть а эта гадина выписывает вертикальные восьмерки (Ухо) и пытается залезть внутрь моего виража. ЧТо либо противопоставить ему я не могу не хватает тяги и выход всего один уходя из под атак затянуть его в вертикальные ножницы. Я пилот так себе но эти два маневра запомнил как и правило про скорость.
0:55 улыбнуло, это ж какие криворучки на спитфаерах были, что не смогли попасть при таком подвешивании.😁 Раньше, в такой ситуации огурцов так бы напихали, что сразу в ангар...😏
согласен. это 110% слив и ошибка. Эту ситуацию скорее как дикий абсурд можно использовать. Кстати я думаю следующий кадр , в той ситуации это как его сбивает бобер B18 (1:19) было бы смешно))
а почему сразу криворучки? я вот тоже в зависший в упор очередью не попал, а потом просто зашел в повтор и офигел, пользуйтесь, пока до улиток эту лажу не дошло убрать
@@same19792 одно дело в упор, когда забываешь о параллаксе, но они то стрелять начинали где то с 700 метров и до 300 метров (на сколько помню), и попали всего 1 раз, после чего куча мимо летело, т.е. они таки должны были определиться с поправками, и после одиночного попадания - всадить ему огурцов по самые помидоры, ещё до того, как началось бы сваливание. Во былые времена, когда в тундре о танках только слухи ходили, любой любого в таком подвешивании растреливал 100%. Именно поэтому самым эффективным приёмом в РБ "сбросить" "6" был и остаётся полубочка с обратной полупетлей ("боевой разворот наоборот", "обратный иммельман") - лишь он позволяет, не имея энергии, хоть как то уйти из прицела противника, что пристраивается в хвост. Потому как, что ему продолжить преследование, так же придётся сначала сделать полубочку, в это время он не может тебя выцеливать, а если он не делает полубочку, то значит может попытаться выцелить лишь за счёт отрицательного тангажа, но этого у большинства самолётов не достаточно, что бы успеть прицелом за тем, кто вертикально пикирует, или уходит под него самого. п.с. просто надо понимать один момент, Фулфаер - СБшник, он использует именно СБшные приёмы, а они из-за отличающейся специфики СБ и РБ - не работают в РБ против нормальных игроков, точно так же, как РБшный пилотаж не канает в АБ. Это не значит, что в РБ вертикальные манёвры не работают, они отлично работают, но в иных ситуациях.
@@timurzarifov да при чем тут это, я просто глазам своим не поверил, как не попал то? Зашел в повтор, а нет, алгоритм зафиксировал попадания, причем смачные такие, с разлетом запчастей, а в реале нет ничего. Алгоритм то расчета один, так что же попадания то стерло?
@@same19792 ну этот момент с "не пробил" уже давно в игре, ещё до введения танков, правда тогда он реже встречался. Это, так называемая, система персонального угнетения, когда ты слишком хорошо играешь, а потом у тебя пушки перестают дамажить, особенно хорошо было видно на Як-9Т: первый день, после некоторого перерыва, летаешь на нём и врагам хватает одного огурца 37мм, а на второй день начинается -5-6-7-8 ПОПАДАНИЙ ОФ огурцами, за которые опыт начисляется сервером, а вражина всё продолжает летать и маневрировать на одномоторном самолёте. Точно не помню, но вроде разрабы даже признавались, что она есть. ВГшники так точно признавали её наличие в картохе.
В лобовых помните- если у вас мало скорости, то даже не пытайтесь увернуться от лобовой, противник просто сбросит тягу, и на закрылках довернёт до вас и прострелит. Как минимум- давайте очередь в сторону противника, чтобы заставить его мансить и делайте уклонение в максимально неудобную для него зону. Сведение большинство игроков ставят 400-600 без вертикалки, потенциально в стрельбе поупражняться можно, создав сессию с ботами в полигоне, или скачав пользовательскую миссию на live.warthunder. Наиболее безопасная зона от космонавтов кроме филда- просто держитесь сильно ниже него, 2-5км ниже, если он на вас спикирует, то потеряет всю свою энергию.
Точность стрельбы сильно зависит от свежести выхода патча. Обычно на две недели после на эту игру лучше забить, так как попадания только у меня на экране, а не на сервере. Вертикальное сведение 400 м хорошо ставить на Болта, тогда на виражах он успевает дотянуться до вёрткого противника.
Куда нужно целиться, чтобы как можно быстрее сбить вражеский (бомбер,истребитель,штурмовик и др.) и потратить на это как можно меньше снарядов, как пулемётных, так и пушечных ? В разных видах атак (лобовой , с тыла ) .
Каждый тип сбивается по своему. Бобра глушишь сверху и снизу проходами , только идиоты садятся к ним на шесть. Лучше всего работать кабина и часть крыла которое находится между фюзеляжем и двигателем. Можно сходить в лоб тогда первая кабина , второе двигатель , но не особо это комильфо. Штурмовики , тут уж нужно смотреть всё зависит от того с полными он подвесами или нет. Но основная тактика лучше всего бить их в бок или долбить сверху , основная цель кабина , двигатель и уже после хвост . Истребители , всё зависит от ЛТХ противника , основная тактика сесть на шесть и грызть его. Сразу скажу в лоб ходить вообще не советую. Пока играл вартандере был в эскадрилье , нам категорически запрещалось ходить лоб в лоб , только в экстренных случаях , очень велик шанс рандома. Если с первыми двумя ты справишься и так скажем малость покусаный , то с истребителем противника , ты должен быть фуловый иначе будут страдать твои ЛТХ. В результате полетишь к земле запчастями. Основная цель в борьбе с истребителем , выбить ему плоскости , то есть по факту лишить его способности эффективно маневрировать , ну а потом повредить двигатель. В РБ крайне мало пилотов могу садиться с серьезными повреждениями на свой аэродром.
К сожалению , много воды и довольно поверхностно. Но если это посыл прям совсем новичкам - норм. Многие (уверен) хотели видеть варианты ухода от бум-зума и контратаки , сброс с 6, развод на флаттер и тд и тп... а не "облетайте их за 2 километра"
По поводу более маневренных истребителей, есть определенные приемы, они одни и те же, плюс закрылки. Турнирные батьки как-то за могут несколько раз за вираж выпустить\убрать закрылки, непонятно почему.Иногда боевые, иногда взлетные юзают, ну посадочные понятно чтоб перевалиться в верхней точке или агрессивный пропуск, главное чтоб не оторвало. А приемы ну первый самый простой - разгон в пологом, вираж и в момент стрельбы врага (метров 800) перекладка и резко вверх, бревно точно проскочит, маневренный может зацепить, но если быстро разогнался и был выше до этого тоже проскочит, можно пытаться контратаковать на вертикали 1 раз. 2й- когда бамзамят, перекладка вверх, противник после того как проскочил вниз начнет тянуться вверх, но у нас поскольку скорость была ощутимо ниже, быстрее переложимся вниз и сможем контратковать 1 раз, может проканать даже против Зеро. 3й - попытка вывесить врага, наглые Зеро обычно тянутся 100% т.к. верят в сою неуязвимость и скороподъемность, но очень уж сложно подгадать дистанцию и энергию, чаще от везения зависит. 4й - Эзида как-то показывал, сходятся в лоб, но он развернулся быстрее на противника, хотя у того более маневренный самолет, потому что говорит я перед лобовой развернулся и погасил скорость, а тот так и лупил по прямой, в результате у меня скорость была ниже, поэтому я развернулся быстрее. 5й - ну и посадочные закрылки, порой вижу такое бревнищще кружится кружится плавно со мной, а потом кааак довернет как-будто на ручнике до меня, у меня просто волосы дыбом от такого. Причем если не уметь делать так, тупо потеряешь скорость, а турнирный батя просто ручника даст и повернет на месте нос самолета на 90 градусов оО. 6й - пикирование с убраным газом и посадочными закрылками, надежда на пропуск, в пикировании даже много более маневренный самолет проскочит с высокой вероятностью, не в ножницах горизонтальных, ни в размазанной бочке, на это им класть а именно в отвесном пикировании.
@@do6pbiu_kot681 кстати, согласен, абсолютно разная техника. Один - ранний реактив (на котором в игре больно летать), а другой - вполне нормальный, более маневренный и медленный.
По поводу лобовых есть одно интересное (но, если честно, не очень полезное) дополнение: существует 100% тактика для лобовых в реактивных дозвуковых боях. Сведение на 600 м, включить вертикальное сведение и открывать стрельбу по противнику с 1.3 км целясь в значок самолета (ромб, плоский ромб или треугольник для бобра), сходить с лобовой следует уже на 700 м. Проверял на МиГ-15 и на Мистере, несмотря на абсолютно разную баллистику попадания гарантированы. Однако, повторюсь, сам по себе совет не слишком полезный, т.к. работает только на скоростях от 650 до 1000 км/ч и вертикальное сведение лично мне только мешает в остальных случаях стрельбы. Но если у Вас реальные проблемы в лобовых в таких боях, то почему-то б не потестить?
Недавно в ТРБ вылетел на Ла-5ФН на карте Берлин. Убил одну зенитку и начал уходить подальше от поля боя, чтобы набрать высоту. Но тут на меня полетел какой-то японец вроде. Я сращу начал от него уходить, прижиматься к земле. Вернулся на поле боя, а японец все ближе и начинает по мне стрелять. А на карте Берлин есть какой-то высокий столб. И я сделав бочку ушёл за этот столб и ушёл вправо. Японец расстерялся и убился об землю. Вырушить не успле. Короче, если вам сели на 6, то крутить как мразь, но старайтесь сильно не терять скорость.
7:34 Ясно. Миша против того, что-бы его зрители развивались. Достаточно быть средним игроком и внезапно таких вот "оказавшихся" - будет половина рандома, даже больше. И там уже пропускай всех на Фоках шатая по жёпе с клавиатуры или угнетай на Фантоме МиГов стоя в горизонте.
Тут скорее вопрос в другом :) Как правильно и компактно рассказать обо всем, не прибегая к сотни примеров. Потому что мало рассказать, как это делать, нужно еще детально разбирать каждый момент, и я боюсь, что это будет скучно и никому не интересно. Вспоминая как я учился дуэлям, я большую часть не осознавал, что нужно делать. Так что легче сказать никак, чем ошибочно давать надежду людям, которые этого еще не понимают и не поймут в ближайшее время, потому что это может их оттолкнуть. Я хочу сделать выпуск как раз про маневры и там уже обо всем рассказать, но это пока планы и сколько уйдет на реализацию пока не известно.
@@FallFire ". Так что легче сказать никак, чем ошибочно давать надежду людям, которые этого еще не понимают и не поймут в ближайшее время, потому что это может их оттолкнуть" Ладно я такое скажу(никто никогда не услышит), но медийщикам у которых есть особое влияние на неопытных игроков - такое опасно говорить. Они могут долгое время играть и считать "ну, вот норм играю" а когда спрашиваешь "почему ты не попытался [действие в геймплей ситуации] ?" - ответ: - ты что ? Книжки не читал..оно не рак работало или "Вот тот-то сказал. что нельзя, вот он так не делает , а у него-то подписота не просто так" К чему быть фэмили фрэндли и "бояться" испугать игроков какими-то мувавми или концепциями от которых до сих пор большая часть в ужас приходит. Лично я за пропаганду агрессивного геймплея чуть-ли не на грани - где через сливы учишься ну просто, наверное самым экшоновым вещам что может предложить АвиаРБ. Сейчас, подобные мотиваторы есть только в ENG коммьюнити, хотелось-бы больше Медийщиков которые смело покажут, что "А можно и так!"
Я для себя выбрал сведение 500м, я к нему привык. Раньше на 700 ставил, но потом попробовал уменьшить, и сразу понял, "Оно!" правда, ставил я его для ракет на японском Хьюи, а потом как-то вылетел на самолёте с таким сведением, и так и оставил.
И всё таки, чисто теоретически, можно на менее манёвренном самолёте перекрутить более манёвренный, суть в том, чтобы пытаться вырулить на него не сзади, а сбоку, для этого, в вираже надо как бы поворачиваться элеронами, но это очень сложно, работает далеко не во всех случаях, и вам надо приложить огромные усилия, чтобы это сделать. Тем более, что добрая половина людей не поймёт этот способ
Сделай краткое видео про общие преимущества и недостатки самолётов именно по нациям. Интересуют такие параметры, как: вооружение, скорость у земли и на высоте, маневренность, климб.
Упреждение еще сильно зависит от fps, чем выше значение тем больше упреждение. А от вертикального сведения лучше сразу отвыкать, т.к. при стрельбе в виражах упреждение очень трудно подгадать. Все перечисленное написал по опыту в СБ, в других режимах не играл.
Хорошее видео, вполне информативно. Было бы неплохо, что бы ты развил тему случаев, когда противник выше тебя. В частности, было бы неплохо услышать твои советы, как контрить бум зум, направленный на тебя.
Спасибо большое за видео. Как предложение, например, можно разбирать отдельные модели техники, и как она воюет против своих противников на этих БРах. Условно, Мессер - против Японии - уходить по скорости, против Британии, если ранние, идти в вертикаль и тд.
Я на лашку ходил против тандер болта. Короткий залп в двигатель и тандер болт погиб, а я +- невредимый. Дело в том что тандерболту приходится больше стрелять по мне, ему можно надеятся ток на попадание в пилота что сложно
На счет если противник превосходит по высоте, если вы остались один на один, есть смысл пойти под него, после пары заходов, на вас, можно уже затянуть противника в маневреный бой, крайне мало людей понимают свое преймущество по энергии и не будут вытягивать на верх, а садят себе на плотную шесть
Насчет сведения " если пушки/пулеметы находятся в крыльях то сведение на 800м ставить бессмысленно" - не всегда. Для каких не будь спитов, зеро, репок и т.д(все шо норм виражит и не дамажит) - я согласен. А вот для Фок, болтов, корсаров и т.д: самолетах на которых стоят браунинги, пушки от корсара, МГ, МК(все шо норм дамажит, при условии конечно если есть желание ходить в лоба) - то только 800м. Ибо при меньших сведениях пули/снаряды на больших дистанция будут разлетаться от оси полета быстрее. П.С. я уже давно не замачиваюсь со сведение и всегда стоит 800м)
Вертикальное сведение хорошо при горизонтальном полете - а вот в пикировании траектория пуль будет "задираться" вверх. Придется переучиваться брать упреждение на разных маневрах. ИМХО овчинка выделки не стоит
увлекательно, доступно и понятно, прошу видос о тактиках борьбы с бомберами, 2х моторниками, самолётами ракетами и всем что посчитаете нужным (только осваиваюсь и меня даже бобры обижают((((
В лобовой стрелять надо с 1.5км, на 1 уже надо отворачивать. Если противник идёт в лобовую не прямо на тебя, а чуть в сторону лучше отказаться от лобовой,
Универсальное сведение 600 метров,походит как для курсового вооружения так и для ракет самолётов и вертолетов.( Игра просто не запоминает для каждого самолёта сведение,а ленивый каждый раз выставлять.)
Не знаю, правду в педовикии писали иль нет, потому что источник такой, но согласно ей в 44 мемцы против лавок неохотно ходили в лобовые, а у тех всегда 2-3 двадцатки стояло и только. А теперь вспоминаем, что такое шлак в тундре. И таких нюансов тонны. Как в случае со стрельбой, так и в плане кого лучше догнать, сраный юнкерс 288 или ташку, стоит ли вообще надеяться на фраги, когда над тобой три истребятла противника, а синерожие уже почти все в ангаре, или лучше разъе... вообщем лучше летать в совместке и срезать слепошарых штурмовистов на подходе к полю боя и не соваться в авиа сб, дабы не убить себе нервы офигительным балансом
Есть ещё один вопрос, как сражаться против бомбардировщиков, а точнее как на них заходить на истребителях, и вообще на чём лучше уничтожать бомбардировщики, и когда?
В лоб, с бортов и сверху И не дай боже сесть на 6 И ещё, если на самолёте мелкашки, то выбора 2 1. Разнести кабину 2. Распилить крыло А гасить бобров лучше всего с перехватчиков, так как у многих стоит достачное количество курсового, ну или брать пушечные варианты, ставить ленту, где больше всего оф снарядов
Миша, расскажи более подробно про тактику боя на топовоых реактивах, она отличается сильно от поршней и данное видео может не помочь в борьбе на 10.0-10.7 . спасибо
В полигоне лучше всего демонстрировать маневры и дуэли. В видеоряде были показаны лобовые как прямой пример из рандомных боев. P.S. Из моих знакомых никто не пойдет в полигон в рб (в лучшем случае посмеются над этим)
@@FallFire добровольцы? есть же дискорд, думаю найдуться те кто не откажется поучавствовать в подобном ради наполнения игры толковыми пилотами, как для интереса (в случае противника) так и лучшех игр (в случае союзников)
@@revitod3506 Что сделаюТ? Найду*тся*. Нет такого слова - найдут*ь*ся. Это что-то нерусское. Что вам дела*ть*? Извиня*ться*? Может они'с и cделаю*т*? Извиня*тся*? XD Кстати, слова уча*в*стие тоже нет... Да и лучш*е*х тоже. Как*и*х? Худш*и*х, лучш*и*х?
Я на бомбандире перекручиваю истребителей, причём по несколько, вчера 3 истребителя перекрутил на BSD2U, как-то так, и вышел победителем, 2х забрал сам, потом подлетели союзники 3го добрали.. А потом мне начали вырубать пилота мгновенно🤣
Кстати да, хотелось бы услышать пару советов по поводу реактивной авиации, а то у всех новый аукционный МиГ-21 ПФМ, а летать никто не умеет, я в том числе. Пользоваться рлс, манёвры, вычислители.
чел, на стоке будет тяжко. но вообще надо постараться разогнать самолёт до около 800 км/ч и сохранять скорость. атаковать проходами. Не летать у земли и не вступать в манёвренный бой, ибо как только ты потеряешь скорость - ты лёгкая мишень. Виражи делать плавно, с большим радиусом - это позволяет экономить скорость. Это я про начальные
Что бы начать играть и ты слаб то лучше выбрать сразу один или два норм самолета с норм вооружением, роллом и скороподьемостью. Маневренность уже не сильно играет в реактивах. К примеру МиГи 15 и 17 плохой выбор для новичка а Сейбр или Хантер оптимально.
7:25 не согласен. Точнее, тут надо смотреть в общем. Если у маневренного оппонента меньше, а у тебя - на неменевренном самолёте - больше энергии, то выиграть можно, разводя его атаками на проходах и просто не ввязываясь в маневры. Этим пользовались, например, пилоты американских корсаров и хелкетов против зеро, как известно. В случае же равной энергии обоих самолётов - вероятнее всего случится лобовая - тут уже решает умение точно стрелять, как уже говорил Миша. Ну а если у тебя каким-то образом против маневренного самолёта оказалось меньше энергии - ну это надо уметь так сыграть.... исход, думаю, очевиден. P. S.: Миша, а ещё принимаются вопросы к будущим выпускам? Если да, то очень насущный вопрос - можно как-нибудь посвятить выпуск воздушному бою на реактивах? Разобрать тактику, приёмы на разных бр от 7.7 до 10.7? Как известно, они сильно отличаются. Буду очень благодарен, если ты уделишь этой теме внимание. Если кто-то тоже думает, что было бы неплохо разобраться в этом получше, не скупитесь на лайки, чтобы Миша увидел!
В Ру-сегменте(на данный момент), про тундро-джеты только Вольскягер может пояснить, но он СБшник, а все остальные профильные джетоводы: либо "немые", либо стримят твитч. На джетах нужно чуть-ли не 24\7, а подобного уровня контентмейкеры не могут себе такое позволить. На английском языке полно толковых ребят.
В авиационнных все намного бычтрее происходит. Тут кроме знаний ЛТХ противника нужно еще и успеть понять, кто это летит.... Как боротся с теми кто сбивает меня на точке возрождения? Ну такие "асы" которын над респом летают
Это сложный процесс который очень зависит от множества факторов. Я пока думаю как проще это сделать, чтобы лучше объяснить. Потому что ситуации разные и для нужно не один десяток примеров привести, а это очень затянет видео.
У меня всегда стоит 500-600 метров чаще всего летаю на зерохе А6М5 Ко, ставлю скрытую ленту, да-да, ту самую которую все хейтят, мол урона нету, я стараюсь заманить противника на манёвренный бой
Открываешь закрылки для моневренного боя и они отлетают ! Как понять , когда их можно открывать , а когда нет ? И ещё , на какое время их открытие будет полезным , а когда уже навредит ? Я же не могу все время играть с открытыми закрылками !!???
Есть разное положение выпуска закрылок - взлет , посадка , бой , - на некоторых самолетах - спиты и тд , отсутствует режим "бой" - следовательно пользуемся не полным выпуском - т.е. открываем и тут же закрываем ...
Если чел на довольно таки быстром самолёте, то проще его отпустить и поднабрать высоты, чем пускаться в пологое пикирование, слить высоту и быть съеденым тимой красненьких.
А на счет маневров, многие недооценивают самолеты и навык, сколько раз я встречал наивных ребят на худых мод G6-14, которые без опаски лезли со мной виражить думая, что тандерболт это бревно хехехе
Чудеса бывают - на неманевренном самолёте можно перекрутить маневренного. Для этого нужно сделать его не маневренным! Как? Например атака сверху к примеру немец (109ф4 менее маневренный чем японец), если маневренный самолёт полезет за немцем вверх он потеряет скорость и маневренность - тогда сможете его перекрутить на высоте - когда его двигатель начинает не вытягивать. Это позволяет его подвесить как шарик ( аэростат - на тренировках ) и если сами не успеете его сбить, то ваши товарищи съедят его на ура - ещё похлеще чем на аэродроме. Чтоб он погнался за вами наверх - напишите ему в чат что нибудь о его полке, о нём самом или его мамке например, можно ник себе сменить на позадиристее. На россиян очень действуют ники типа НАТО, США, Обама, Бандера или Мазепа (ну просто их разрывает от такого - ябед админам и оскорбления в личку вам гарантирую). На украинцев действуют российские ники с названиями НКВД, гиркин, ВКРС, ВДВ, СССР и прочаю зигануто-ЛДНРская фигня типа ZVO. США не любят кирилицу, но атаковать вас за это не будут, против них попробуйте типа Бен Ладен, Хо Ши мин, комуннист. Также не забывайте о своём долге перед командой - если вас уравнитель добавил в команду когда у вас в наборе истребители то не занимайтесь бомбардировками баз! Истребляйте перехватчики, уничтожайте самых опасных (результативных и реально опасных ме109 и185 Спитфайр вместо фокевульфов 190 ме 410 и прочую ерунду) истребителей в первую очередь, захватывайте высоту и воздушное превосходство, а не штурмуйте наземку.
На самом деле лучше всего учиться стрелять на пробном вылете против ботов, поставив себе трассирующие ленты. Не в полигоне, а миссию против ботов включить и поставить противников штук 15 новичков. А вообще FallFire наговорил много воды и никаких ньюансов.
Молодец ФолФаир, стал 3абрасывать поле3ные видосы. Надоела ваниль кросса 0+ с перечислением того, что любой может в полигоне для себя прояснить. Даешь больше тонкостей для народа!
Третья часть - ruclips.net/video/qm6_BQwOuc4/видео.html
Как противостоять 3 и более противникам, когда вся команда слилась? А эти черти атакуют со всех сторон, я обычно любо придымаюсь к щамле, закрывая нижнюю полусферу и пытаясь заставить их проскачить вперёд, либо ищу лобовую, что б уровня ь шансы, ну и конечно таран))
Кароч, записывай бизнес-план - собираешь людей, которые хотят научиться нормально летать в РБ/СБ, и запиливаешь для них курсы за определенную плату, с теорией и практикой. По итогу - выпускной экзамен и сертификат диванного пилота :D
А выпускники этой академии смогут обучать других. Если да, то каким дисциплинам? Как правильно подсосать врага или как правильно улететь с карты на мальдивы?
@@450iq5 Могу научить, как стрейфить миг21бис на g91 XD
Я пукнул
В Майкрософт флайт симмуляторе 2004 после прохождения учебного режима, игра выдавала сертификат пилота МФС, который можно было даже на принтере распечатать.😁
Как играть на реактивах 8.7? Все очень просто
1.взлет
2.набор высоты
3.поймать ракету или очередь от сверхзвука
4.повторить до прокачки сверхзвука
Летай по низам и вот тебе счастье
@@Nice-sn7fr писал я это когда были воздушные респы у всяких днонатных летадл с ракетами. Сейчас ситуация лучше, дисбаланс практически не ощущается, и я спокойно гашу на своем МиГ-21 ф13 всяких умных ребят на низах, их ещё легче бить ногами, т.к. уворачиваться практически некуда
@@prizmadd3765 а как в целом играть на реактивах, я в свое время качнул их в аб. А потом начал играть в танковые рб. С тех пор самолетами пользуюсь только в совместных. А про реактивы позабыл
@@gray8914 реактивы сечайс тема годная, динамичная, особенно сверхзвук. Из дозвука понравился сейбр пулеметный () и МиГ-15бис (отличные характеристики, но долго не понимал его). Из сверхзвука 21 13 хорош, су-7 в качестве истребителя неплох, но деревянный. Как пропал воздушный респ на топах, исчезли днонатные имбы которые обходили чисто за счёт высоты
На реактивных надо ловить на живца.Ну это кто меня понимает.
У Торнайда есть ролик похожий по содержанию. Старый, но актуальный. Это я так, вдруг пригодится кому-то
Легендарный крабо
Дашь ссылку пж?
@@reddram2804 ruclips.net/video/qwbOHWbnHqU/видео.html
есть ещё пара видосов - там про пушечные и пулеметные ленты и набивки снарядов
@@arthurfogh6739 Спасибо за ссыль, даже искать не пришлось)
Ты про уроки правельнава бумзума от ДеМаНа666?
0:38 вспомнился трейлер)))
ага)
пАбЕдА бУдЕТ зА нАмИ
вот такой вот трюк, кстати, довольно редко получается когда враг так близко, а рядом с ним еще пол команды, повезло что эти два пилота спитфаеров такие рукожопы потому что не смотря на калибр 16 пулеметов не шутка)
Сгорел(во всех смыслах), посмотрел видео пошел играть, сбили сразу же,удалил игру, спс за гайд
Как перекрутить более маневренный самолет? Все-таки нужно было рассказать о возможных путях, которые могут сработать. Типа пропуска, противохода, ухода на вертикаль, выпуска закрылок, сброса тяги и все такое. Может на Фоке и нельзя перекрутить Спитфаер, но попробовать выйти на огневую раз-два вполне можно (и даже нужно).
В принципе есть еще достаточно тонкостей, которые стоило бы осветить. Типа дистанция стрельбы в лобовой может быть и больше 1км, если вооружение с хорошей баллистикой или самолеты реактивные.
Хороший комментарий)) про вопрос согласен
может ты ещё хочешь Зерошку перекрутить на тандерболте?
@@ЯТАНКИСТ-ч7п Может ты хочешь научиться писать более осмысленные комментарии?
@@nikitabelov1478 "Как перекрутить более маневренный самолет?" самый тупорылый вопрос который можно задать,так я тебя спрашиваю,ты хочешь на тандерболте перекрутить зерошку или ты настолько ОТБИТЫЙ что не понял ВОПРОСА?
Если у тебя преимущество в скорости и твой самолёт тупо быстрее маневренного самолёта - не вступай в виражи. Использую тактику бей-отлети. Когда улетел достаточно далеко - разворачивался на второй заход и по новой
Хотелось бы увидеть гайд по подвешиванию и по пропуску самолета, который на шести
А лучше на полшестого.
Затягиваешь его в ножницы крутишь змейку и спирали и вуаля через 5 секунд вы уже танцуете вальс кокпит к кокпиту. Ваша задача выполняя маневр тормозить как можно сильнее(закрылки и воздушный тормоз наше все) при этом не попадаясь врагу на прицел. Важно еще помнить минимальную эволютивную скорость своего самолета а проще говоря скорость на которой он еще способен поворачивать а не тащится как бревно.
Научится подобному маневру можно у противников за которыми гонитесь, хоть один да по любому станет восьмерки крутить затягивая вас в ножницы. В вираж полезут только идиоты (кроме Спитфайров и ЗЕРО ибо у них очень быстрый виражи они могут проскочить). Почему идиоты да потому что вражина срезав угол влетит внутрь вашего виража и просто расстреляет в упор либо уйдет вверх, выполнит "ухо"(подьем-переворот-вираж на противника с верху) и опять оказавшись внутри вашего виража расстреляет в упор. Это например одна из тактик борьбы с маневренными самолетами, неоднократно видел подобное в исполнении МиГ-15/17 в борьбе с моим Сейбром(пидары на Харриерах еще подобное любят когда СРАМы кончаются). Я стаю в вираж как можно уже пытаюсь повернуть а эта гадина выписывает вертикальные восьмерки (Ухо) и пытается залезть внутрь моего виража. ЧТо либо противопоставить ему я не могу не хватает тяги и выход всего один уходя из под атак затянуть его в вертикальные ножницы.
Я пилот так себе но эти два маневра запомнил как и правило про скорость.
@@Markmesser3454 3. Если расстояние между вами и противником менее 700 метров вы возможно труп
@@dmitryyakimenko1779 Нуууу тут ещё бабка на двое сказала.
Миша, все говоришь доступно! Новолетчики, сами должны учиться! Я, тоже так учился, но особо не научился) Глазомер, и мозги у всех раззные!!!
0:55 улыбнуло, это ж какие криворучки на спитфаерах были, что не смогли попасть при таком подвешивании.😁 Раньше, в такой ситуации огурцов так бы напихали, что сразу в ангар...😏
согласен. это 110% слив и ошибка. Эту ситуацию скорее как дикий абсурд можно использовать. Кстати я думаю следующий кадр , в той ситуации это как его сбивает бобер B18 (1:19) было бы смешно))
а почему сразу криворучки? я вот тоже в зависший в упор очередью не попал, а потом просто зашел в повтор и офигел, пользуйтесь, пока до улиток эту лажу не дошло убрать
@@same19792 одно дело в упор, когда забываешь о параллаксе, но они то стрелять начинали где то с 700 метров и до 300 метров (на сколько помню), и попали всего 1 раз, после чего куча мимо летело, т.е. они таки должны были определиться с поправками, и после одиночного попадания - всадить ему огурцов по самые помидоры, ещё до того, как началось бы сваливание. Во былые времена, когда в тундре о танках только слухи ходили, любой любого в таком подвешивании растреливал 100%. Именно поэтому самым эффективным приёмом в РБ "сбросить" "6" был и остаётся полубочка с обратной полупетлей ("боевой разворот наоборот", "обратный иммельман") - лишь он позволяет, не имея энергии, хоть как то уйти из прицела противника, что пристраивается в хвост. Потому как, что ему продолжить преследование, так же придётся сначала сделать полубочку, в это время он не может тебя выцеливать, а если он не делает полубочку, то значит может попытаться выцелить лишь за счёт отрицательного тангажа, но этого у большинства самолётов не достаточно, что бы успеть прицелом за тем, кто вертикально пикирует, или уходит под него самого.
п.с. просто надо понимать один момент, Фулфаер - СБшник, он использует именно СБшные приёмы, а они из-за отличающейся специфики СБ и РБ - не работают в РБ против нормальных игроков, точно так же, как РБшный пилотаж не канает в АБ.
Это не значит, что в РБ вертикальные манёвры не работают, они отлично работают, но в иных ситуациях.
@@timurzarifov да при чем тут это, я просто глазам своим не поверил, как не попал то? Зашел в повтор, а нет, алгоритм зафиксировал попадания, причем смачные такие, с разлетом запчастей, а в реале нет ничего. Алгоритм то расчета один, так что же попадания то стерло?
@@same19792 ну этот момент с "не пробил" уже давно в игре, ещё до введения танков, правда тогда он реже встречался. Это, так называемая, система персонального угнетения, когда ты слишком хорошо играешь, а потом у тебя пушки перестают дамажить, особенно хорошо было видно на Як-9Т: первый день, после некоторого перерыва, летаешь на нём и врагам хватает одного огурца 37мм, а на второй день начинается -5-6-7-8 ПОПАДАНИЙ ОФ огурцами, за которые опыт начисляется сервером, а вражина всё продолжает летать и маневрировать на одномоторном самолёте. Точно не помню, но вроде разрабы даже признавались, что она есть. ВГшники так точно признавали её наличие в картохе.
В лобовых помните- если у вас мало скорости, то даже не пытайтесь увернуться от лобовой, противник просто сбросит тягу, и на закрылках довернёт до вас и прострелит. Как минимум- давайте очередь в сторону противника, чтобы заставить его мансить и делайте уклонение в максимально неудобную для него зону.
Сведение большинство игроков ставят 400-600 без вертикалки, потенциально в стрельбе поупражняться можно, создав сессию с ботами в полигоне, или скачав пользовательскую миссию на live.warthunder. Наиболее безопасная зона от космонавтов кроме филда- просто держитесь сильно ниже него, 2-5км ниже, если он на вас спикирует, то потеряет всю свою энергию.
3:23 это новогодние пилотажные дымы? Их уже починили? Шикарно. Они мне так нравятся
Летит, испускает semen
Миша молодец. спасибо за обучающие ролики
мало кто из стримеров был за этим замечен. в основном "смотрите, я охуенен"
Точность стрельбы сильно зависит от свежести выхода патча. Обычно на две недели после на эту игру лучше забить, так как попадания только у меня на экране, а не на сервере.
Вертикальное сведение 400 м хорошо ставить на Болта, тогда на виражах он успевает дотянуться до вёрткого противника.
Спасибо за видео. Мне нравится смотреть на то, как ты летаешь)
Информацию подаёшь очень понятно, для новичков видео - самое то!
Куда нужно целиться, чтобы как можно быстрее сбить вражеский (бомбер,истребитель,штурмовик и др.) и потратить на это как можно меньше снарядов, как пулемётных, так и пушечных ? В разных видах атак (лобовой , с тыла ) .
Стреляй по двигателям или по пилоту, заходи под такими углами чтобы неудобно было тебя выцеливать
Каждый тип сбивается по своему. Бобра глушишь сверху и снизу проходами , только идиоты садятся к ним на шесть. Лучше всего работать кабина и часть крыла которое находится между фюзеляжем и двигателем. Можно сходить в лоб тогда первая кабина , второе двигатель , но не особо это комильфо.
Штурмовики , тут уж нужно смотреть всё зависит от того с полными он подвесами или нет. Но основная тактика лучше всего бить их в бок или долбить сверху , основная цель кабина , двигатель и уже после хвост .
Истребители , всё зависит от ЛТХ противника , основная тактика сесть на шесть и грызть его. Сразу скажу в лоб ходить вообще не советую. Пока играл вартандере был в эскадрилье , нам категорически запрещалось ходить лоб в лоб , только в экстренных случаях , очень велик шанс рандома. Если с первыми двумя ты справишься и так скажем малость покусаный , то с истребителем противника , ты должен быть фуловый иначе будут страдать твои ЛТХ. В результате полетишь к земле запчастями. Основная цель в борьбе с истребителем , выбить ему плоскости , то есть по факту лишить его способности эффективно маневрировать , ну а потом повредить двигатель. В РБ крайне мало пилотов могу садиться с серьезными повреждениями на свой аэродром.
3 минуты сидел мессер на хвосте, но благодаря твоим советам товарищь Ас, справился снимаю летческий шлем братуха
Как стояло на 600м так и стоит, иногда проще привыкнуть и стрелять со всех пепелацов с одинаковым сведением, что бы каждый раз не привыкать заново
К сожалению , много воды и довольно поверхностно. Но если это посыл прям совсем новичкам - норм. Многие (уверен) хотели видеть варианты ухода от бум-зума и контратаки , сброс с 6, развод на флаттер и тд и тп... а не "облетайте их за 2 километра"
По поводу более маневренных истребителей, есть определенные приемы, они одни и те же, плюс закрылки. Турнирные батьки как-то за могут несколько раз за вираж выпустить\убрать закрылки, непонятно почему.Иногда боевые, иногда взлетные юзают, ну посадочные понятно чтоб перевалиться в верхней точке или агрессивный пропуск, главное чтоб не оторвало.
А приемы ну первый самый простой - разгон в пологом, вираж и в момент стрельбы врага (метров 800) перекладка и резко вверх, бревно точно проскочит, маневренный может зацепить, но если быстро разогнался и был выше до этого тоже проскочит, можно пытаться контратаковать на вертикали 1 раз.
2й- когда бамзамят, перекладка вверх, противник после того как проскочил вниз начнет тянуться вверх, но у нас поскольку скорость была ощутимо ниже, быстрее переложимся вниз и сможем контратковать 1 раз, может проканать даже против Зеро.
3й - попытка вывесить врага, наглые Зеро обычно тянутся 100% т.к. верят в сою неуязвимость и скороподъемность, но очень уж сложно подгадать дистанцию и энергию, чаще от везения зависит.
4й - Эзида как-то показывал, сходятся в лоб, но он развернулся быстрее на противника, хотя у того более маневренный самолет, потому что говорит я перед лобовой развернулся и погасил скорость, а тот так и лупил по прямой, в результате у меня скорость была ниже, поэтому я развернулся быстрее.
5й - ну и посадочные закрылки, порой вижу такое бревнищще кружится кружится плавно со мной, а потом кааак довернет как-будто на ручнике до меня, у меня просто волосы дыбом от такого. Причем если не уметь делать так, тупо потеряешь скорость, а турнирный батя просто ручника даст и повернет на месте нос самолета на 90 градусов оО.
6й - пикирование с убраным газом и посадочными закрылками, надежда на пропуск, в пикировании даже много более маневренный самолет проскочит с высокой вероятностью, не в ножницах горизонтальных, ни в размазанной бочке, на это им класть а именно в отвесном пикировании.
Обмазываемся браунингами и идем в лоб))
смешно) Особенно парни в ролике ходившие в лоб на ТАшку .. аж ржут)
@@FandBeeCH либо МиГ 9 либо Як-9К ? определитесь)
@@do6pbiu_kot681 кстати, согласен, абсолютно разная техника. Один - ранний реактив (на котором в игре больно летать), а другой - вполне нормальный, более маневренный и медленный.
По поводу лобовых есть одно интересное (но, если честно, не очень полезное) дополнение: существует 100% тактика для лобовых в реактивных дозвуковых боях. Сведение на 600 м, включить вертикальное сведение и открывать стрельбу по противнику с 1.3 км целясь в значок самолета (ромб, плоский ромб или треугольник для бобра), сходить с лобовой следует уже на 700 м. Проверял на МиГ-15 и на Мистере, несмотря на абсолютно разную баллистику попадания гарантированы. Однако, повторюсь, сам по себе совет не слишком полезный, т.к. работает только на скоростях от 650 до 1000 км/ч и вертикальное сведение лично мне только мешает в остальных случаях стрельбы. Но если у Вас реальные проблемы в лобовых в таких боях, то почему-то б не потестить?
Миша поздравляю тебя и всех с рождеством христовым желаю вам успехов и удачи,добра и любви и всего самого наилучшего в этом году!🌲
Недавно в ТРБ вылетел на Ла-5ФН на карте Берлин.
Убил одну зенитку и начал уходить подальше от поля боя, чтобы набрать высоту. Но тут на меня полетел какой-то японец вроде. Я сращу начал от него уходить, прижиматься к земле. Вернулся на поле боя, а японец все ближе и начинает по мне стрелять. А на карте Берлин есть какой-то высокий столб. И я сделав бочку ушёл за этот столб и ушёл вправо. Японец расстерялся и убился об землю. Вырушить не успле.
Короче, если вам сели на 6, то крутить как мразь, но старайтесь сильно не терять скорость.
Можно по больше таких роликов !! а еще лучше с живыми примерами в боях
Fallfire можеш ли ты когда-то сделать новый обзор на G.56
И спасибо за обучающие видосы!
7:34
Ясно. Миша против того, что-бы его зрители развивались.
Достаточно быть средним игроком и внезапно таких вот "оказавшихся" - будет половина рандома, даже больше. И там уже пропускай всех на Фоках шатая по жёпе с клавиатуры или угнетай на Фантоме МиГов стоя в горизонте.
Тут скорее вопрос в другом :) Как правильно и компактно рассказать обо всем, не прибегая к сотни примеров. Потому что мало рассказать, как это делать, нужно еще детально разбирать каждый момент, и я боюсь, что это будет скучно и никому не интересно.
Вспоминая как я учился дуэлям, я большую часть не осознавал, что нужно делать. Так что легче сказать никак, чем ошибочно давать надежду людям, которые этого еще не понимают и не поймут в ближайшее время, потому что это может их оттолкнуть. Я хочу сделать выпуск как раз про маневры и там уже обо всем рассказать, но это пока планы и сколько уйдет на реализацию пока не известно.
@@FallFire ". Так что легче сказать никак, чем ошибочно давать надежду людям, которые этого еще не понимают и не поймут в ближайшее время, потому что это может их оттолкнуть" Ладно я такое скажу(никто никогда не услышит), но медийщикам у которых есть особое влияние на неопытных игроков - такое опасно говорить. Они могут долгое время играть и считать "ну, вот норм играю" а когда спрашиваешь "почему ты не попытался [действие в геймплей ситуации] ?" - ответ:
- ты что ? Книжки не читал..оно не рак работало или "Вот тот-то сказал. что нельзя, вот он так не делает , а у него-то подписота не просто так"
К чему быть фэмили фрэндли и "бояться" испугать игроков какими-то мувавми или концепциями от которых до сих пор большая часть в ужас приходит. Лично я за пропаганду агрессивного геймплея чуть-ли не на грани - где через сливы учишься ну просто, наверное самым экшоновым вещам что может предложить АвиаРБ.
Сейчас, подобные мотиваторы есть только в ENG коммьюнити, хотелось-бы больше Медийщиков которые смело покажут, что "А можно и так!"
Я для себя выбрал сведение 500м, я к нему привык. Раньше на 700 ставил, но потом попробовал уменьшить, и сразу понял, "Оно!" правда, ставил я его для ракет на японском Хьюи, а потом как-то вылетел на самолёте с таким сведением, и так и оставил.
Привет Миша. 👋
Спс тебе за видос по авиации в мой ДР. 👍
Хоть я это всё и знаю, но блин, это так приятно смотреть
Можно запилить видос о ведении боя на самых поздних реактивов
Играй в аркаде и пользуйся ракетами
там один геймплей,кто первее пустит ракету тот и победил!
И всё таки, чисто теоретически, можно на менее манёвренном самолёте перекрутить более манёвренный, суть в том, чтобы пытаться вырулить на него не сзади, а сбоку, для этого, в вираже надо как бы поворачиваться элеронами, но это очень сложно, работает далеко не во всех случаях, и вам надо приложить огромные усилия, чтобы это сделать. Тем более, что добрая половина людей не поймёт этот способ
Сделай краткое видео про общие преимущества и недостатки самолётов именно по нациям.
Интересуют такие параметры, как: вооружение, скорость у земли и на высоте, маневренность, климб.
Все это и не только можно прочитать прямо в игре в ЛТХ самолётов, самому сравнить и сделать выводы.
Упреждение еще сильно зависит от fps, чем выше значение тем больше упреждение. А от вертикального сведения лучше сразу отвыкать, т.к. при стрельбе в виражах упреждение очень трудно подгадать. Все перечисленное написал по опыту в СБ, в других режимах не играл.
Воздушный бой ведётся по одной схеме: сел на хвост на японце и противник уже никуда не денется
Хорошее видео, вполне информативно. Было бы неплохо, что бы ты развил тему случаев, когда противник выше тебя. В частности, было бы неплохо услышать твои советы, как контрить бум зум, направленный на тебя.
Спасибо большое за видео. Как предложение, например, можно разбирать отдельные модели техники, и как она воюет против своих противников на этих БРах. Условно, Мессер - против Японии - уходить по скорости, против Британии, если ранние, идти в вертикаль и тд.
Я на лашку ходил против тандер болта. Короткий залп в двигатель и тандер болт погиб, а я +- невредимый. Дело в том что тандерболту приходится больше стрелять по мне, ему можно надеятся ток на попадание в пилота что сложно
Миша, как насчёт темы про контратаки? Т.е. уход от бум зума с последующим прострелом оппонента? На примере.
У Libertus'a эта тема была подробно разобрана лет эдак 6 назад.
Там особо не повыдумывать, спит с полупнттлей и выход на огневую
На счет если противник превосходит по высоте, если вы остались один на один, есть смысл пойти под него, после пары заходов, на вас, можно уже затянуть противника в маневреный бой, крайне мало людей понимают свое преймущество по энергии и не будут вытягивать на верх, а садят себе на плотную шесть
Как заставить противника разбиться или как избавиться от хвоста, если знаешь, что не перекрутишь и не уничтожишь?
Спасибо тебе за твои видео. Не думал, что увижу ответ на мой вопрос во втором (этом) видео. ;)
Насчет сведения " если пушки/пулеметы находятся в крыльях то сведение на 800м ставить бессмысленно" - не всегда. Для каких не будь спитов, зеро, репок и т.д(все шо норм виражит и не дамажит) - я согласен. А вот для Фок, болтов, корсаров и т.д: самолетах на которых стоят браунинги, пушки от корсара, МГ, МК(все шо норм дамажит, при условии конечно если есть желание ходить в лоба) - то только 800м. Ибо при меньших сведениях пули/снаряды на больших дистанция будут разлетаться от оси полета быстрее. П.С. я уже давно не замачиваюсь со сведение и всегда стоит 800м)
Топлю за самолёты! Танки не хочу видеть! Лайк на 0:01 секунде.
Вертикальное сведение хорошо при горизонтальном полете - а вот в пикировании траектория пуль будет "задираться" вверх. Придется переучиваться брать упреждение на разных маневрах. ИМХО овчинка выделки не стоит
увлекательно, доступно и понятно, прошу видос о тактиках борьбы с бомберами, 2х моторниками, самолётами ракетами и всем что посчитаете нужным (только осваиваюсь и меня даже бобры обижают((((
С бобрами просто. Тебе нужен ударный самолет ибо если бобер на высоты то ты до него не дотянешься. А если достал до него то сноси ему двигатели
А если двух моторник то в маневренный бой
В СБ достаточно взять Ил-2(любой) и если кто садиться на 6, просто вставать в вираж на взлётных закрылках, ведутся почти все
Как правильно пользоваться закрылками?
Смотрю я на это и смотрю на своего пилота высешмыта бф109 ф4 который уходит спать от перегрузки 8g и греетс от 3х секунд фарсажа
Расскажи ещё пожалуйста про закрылки.
музыка из бф1 на заднем фоне : класс)
В лобовой стрелять надо с 1.5км, на 1 уже надо отворачивать. Если противник идёт в лобовую не прямо на тебя, а чуть в сторону лучше отказаться от лобовой,
Мне нравятся дебилы которые на истребителях думают победить в лобовую истребитель пво
Что ж, надеюсь, что Миша как-нибудь сделает гайд по радарным ракетам...
И спасибо за видео :)
Будет эксклюзивная часть про реактивы (ранние и более поздние)?
Белл XFM-1/YFM-1 Эйрэкуда интересно будет увидеть его в тундре))
Классное видео. Добавлю - не пытайтесь перекрутить японца и не климбитесь за мессерами и спитфаерами... Не получится...
Универсальное сведение 600 метров,походит как для курсового вооружения так и для ракет самолётов и вертолетов.( Игра просто не запоминает для каждого самолёта сведение,а ленивый каждый раз выставлять.)
Сделай пожалуйста видео о правилах воздушного боя на реактивах от 5 до топов
1:53 хехе, "калометр" 😅
Не знаю, правду в педовикии писали иль нет, потому что источник такой, но согласно ей в 44 мемцы против лавок неохотно ходили в лобовые, а у тех всегда 2-3 двадцатки стояло и только. А теперь вспоминаем, что такое шлак в тундре. И таких нюансов тонны. Как в случае со стрельбой, так и в плане кого лучше догнать, сраный юнкерс 288 или ташку, стоит ли вообще надеяться на фраги, когда над тобой три истребятла противника, а синерожие уже почти все в ангаре, или лучше разъе... вообщем лучше летать в совместке и срезать слепошарых штурмовистов на подходе к полю боя и не соваться в авиа сб, дабы не убить себе нервы офигительным балансом
Да ну нахуй два видоса! Респектулечка! Лойс прожал ждём следующий
Спасибо за такие видео
Крутой ролик!!!
Есть ещё один вопрос, как сражаться против бомбардировщиков, а точнее как на них заходить на истребителях, и вообще на чём лучше уничтожать бомбардировщики, и когда?
В лоб, с бортов и сверху
И не дай боже сесть на 6
И ещё, если на самолёте мелкашки, то выбора 2
1. Разнести кабину
2. Распилить крыло
А гасить бобров лучше всего с перехватчиков, так как у многих стоит достачное количество курсового, ну или брать пушечные варианты, ставить ленту, где больше всего оф снарядов
Миша, расскажи более подробно про тактику боя на топовоых реактивах, она отличается сильно от поршней и данное видео может не помочь в борьбе на 10.0-10.7 . спасибо
Спасибо за советы!)
В начале на фоне играет музыка из Hell let loose
Было бы лучше, если бы все это не рассказывалось под рандомный видеоряд.
А было показано на примере в том же полигоне.
В полигоне лучше всего демонстрировать маневры и дуэли. В видеоряде были показаны лобовые как прямой пример из рандомных боев.
P.S. Из моих знакомых никто не пойдет в полигон в рб (в лучшем случае посмеются над этим)
@@FallFire добровольцы? есть же дискорд, думаю найдуться те кто не откажется поучавствовать в подобном ради наполнения игры толковыми пилотами, как для интереса (в случае противника) так и лучшех игр (в случае союзников)
@@revitod3506 Что сделаюТ? Найду*тся*. Нет такого слова - найдут*ь*ся. Это что-то нерусское. Что вам дела*ть*? Извиня*ться*? Может они'с и cделаю*т*? Извиня*тся*? XD Кстати, слова уча*в*стие тоже нет... Да и лучш*е*х тоже. Как*и*х? Худш*и*х, лучш*и*х?
@@sergeychernov7849 о Господи, смотрите, он не грамотно пишет! Чувак, поздравляю с успешной сдачей ЕГЭ но всем насрать
@@revitod3506 Очень плохо, молодой человек, что вам насрать на собственную грамотность. И ещё хуже, что вы прямо гордитесь этим. Позорище.
Диверсии! Хочу сам попробовать,но придти туда подготовленным т.к. я аркадник.
Я на бомбандире перекручиваю истребителей, причём по несколько, вчера 3 истребителя перекрутил на BSD2U, как-то так, и вышел победителем, 2х забрал сам, потом подлетели союзники 3го добрали.. А потом мне начали вырубать пилота мгновенно🤣
Расскажи пожалуйста, как правильно летать на ветке fw 190, так не хочется терять этот боевой потенциал.
О да, особенно на D-13, такая тяжёлая машина, хотя вооружение ультимативное.
Кстати да, хотелось бы услышать пару советов по поводу реактивной авиации, а то у всех новый аукционный МиГ-21 ПФМ, а летать никто не умеет, я в том числе. Пользоваться рлс, манёвры, вычислители.
летай дальше на ПФМ! Щяс такие как ты,служат кормом для фантомов и миражей! Обожаю просто сбривать немощнй ПФМ на своём фантоме!
@Fall Fire В каком полку или сервере в дс могут научить дуэлиться?
полк WingA раньше учил , или хотя бы дуэлили с подсказками и разбором ошибок.. но сейчас у них все мертво, как ни жаль(
В смысле 400-300 метров... Я думал нормальная дистанция в 700 метров и это я такой овощ не попадаю нормально
Как летать на начальных и топовых реактивах?
чел, на стоке будет тяжко. но вообще надо постараться разогнать самолёт до около 800 км/ч и сохранять скорость. атаковать проходами. Не летать у земли и не вступать в манёвренный бой, ибо как только ты потеряешь скорость - ты лёгкая мишень. Виражи делать плавно, с большим радиусом - это позволяет экономить скорость. Это я про начальные
@@АнтонАгацкий на конечный можно действовать так же. И самое главное - вкачать УРВВ, чтоб хотя бы в АРБ играть.
Что бы начать играть и ты слаб то лучше выбрать сразу один или два норм самолета с норм вооружением, роллом и скороподьемостью. Маневренность уже не сильно играет в реактивах. К примеру МиГи 15 и 17 плохой выбор для новичка а Сейбр или Хантер оптимально.
@@homerxxxx900 сейбр и хантер - это не ранние реактивы. и сейбр явно не для новичка, хотя он проще мига-15
7:25 не согласен. Точнее, тут надо смотреть в общем. Если у маневренного оппонента меньше, а у тебя - на неменевренном самолёте - больше энергии, то выиграть можно, разводя его атаками на проходах и просто не ввязываясь в маневры. Этим пользовались, например, пилоты американских корсаров и хелкетов против зеро, как известно. В случае же равной энергии обоих самолётов - вероятнее всего случится лобовая - тут уже решает умение точно стрелять, как уже говорил Миша. Ну а если у тебя каким-то образом против маневренного самолёта оказалось меньше энергии - ну это надо уметь так сыграть.... исход, думаю, очевиден.
P. S.: Миша, а ещё принимаются вопросы к будущим выпускам? Если да, то очень насущный вопрос - можно как-нибудь посвятить выпуск воздушному бою на реактивах? Разобрать тактику, приёмы на разных бр от 7.7 до 10.7? Как известно, они сильно отличаются. Буду очень благодарен, если ты уделишь этой теме внимание. Если кто-то тоже думает, что было бы неплохо разобраться в этом получше, не скупитесь на лайки, чтобы Миша увидел!
В Ру-сегменте(на данный момент), про тундро-джеты только Вольскягер может пояснить, но он СБшник, а все остальные профильные джетоводы: либо "немые", либо стримят твитч.
На джетах нужно чуть-ли не 24\7, а подобного уровня контентмейкеры не могут себе такое позволить.
На английском языке полно толковых ребят.
В авиационнных все намного бычтрее происходит.
Тут кроме знаний ЛТХ противника нужно еще и успеть понять, кто это летит....
Как боротся с теми кто сбивает меня на точке возрождения? Ну такие "асы" которын над респом летают
Не ну я не знаю я как истинный гений авиабоев выставил сведение в 700 метров + вертикальное и так летаю
почему ты не рассказал о том как убирать противников у себя с 6ти в разных ситуациях, когда их несколько или один, с различием по скорости?
Это сложный процесс который очень зависит от множества факторов. Я пока думаю как проще это сделать, чтобы лучше объяснить. Потому что ситуации разные и для нужно не один десяток примеров привести, а это очень затянет видео.
один из примеров 0:24
Давай про стрельбу из курсового на свистках
Свистки это кто? Юнкерсы? Так там только один годен для убийства с курсовых пушек - D-5
У меня всегда стоит 500-600 метров чаще всего летаю на зерохе А6М5 Ко, ставлю скрытую ленту, да-да, ту самую которую все хейтят, мол урона нету, я стараюсь заманить противника на манёвренный бой
Бро подскажи пожалуйста какое сведение лучше поставить на bf 109 G 2 trop с подвесными пушками на крыльях
Открываешь закрылки для моневренного боя и они отлетают ! Как понять , когда их можно открывать , а когда нет ? И ещё , на какое время их открытие будет полезным , а когда уже навредит ? Я же не могу все время играть с открытыми закрылками !!???
Есть разное положение выпуска закрылок - взлет , посадка , бой , - на некоторых самолетах - спиты и тд , отсутствует режим "бой" - следовательно пользуемся не полным выпуском - т.е. открываем и тут же закрываем ...
Но вообще это просто с практикой вбивается на подкорку головного мозга гвоздями соткой)))) удачи в рандоме ))
Очень хочется попросить рассказать об настройки управления самолёта! Спасибо! Alexkapkan
Не подскажете как отключить авто захват цели, например в пробном вылете или реалистичном авио режиме ???
Привет ребят, посоветуйте ветку супер манёвренных самолётов
Спасибо за ролик, было интересно. А вот, что насчёт бомбардировщиков? Можешь что-нибудь посоветовать при стрельбе с оборонительного вооружения?
Кст если зажать Shift или Ctrl + Q или E то будет особенная бочка и упреждение будет оооочень не постоянным
Как воевать, если ты выше где-то на полкм, полетел вниз за челиком и... Ну что дальше?
Наводись и стреляй.500м это мало,попадешь
Я на фокевульфах обычно набираю 1,5-2км по вертикали от предполагаемого противника, захожу на цель, если не удалось сбить то на скорости ухожу
Если чел на довольно таки быстром самолёте, то проще его отпустить и поднабрать высоты, чем пускаться в пологое пикирование, слить высоту и быть съеденым тимой красненьких.
Как определить маневренный самолёт от виражного?
Лучший способ научиться летать, это просто играть играть, и просто играть, опыт приходит со временем
Не приходит... Получаеться просто задрот не умеющий играть.
@@Snow-ug6yc Тоже верная теория
А на счет маневров, многие недооценивают самолеты и навык, сколько раз я встречал наивных ребят на худых мод G6-14, которые без опаски лезли со мной виражить думая, что тандерболт это бревно хехехе
Хеехех, понимаю, Тандерболт многие недооценивают
Фоллфаер, заметил странную особенность почему фантом перекручивает миг21смт, объясни , проверял неоднократно и с другом и в бою ...
Так и должно быть. В устоявшемся вираже Фантом вознагнет МиГа
Чудеса бывают - на неманевренном самолёте можно перекрутить маневренного. Для этого нужно сделать его не маневренным! Как? Например атака сверху к примеру немец (109ф4 менее маневренный чем японец), если маневренный самолёт полезет за немцем вверх он потеряет скорость и маневренность - тогда сможете его перекрутить на высоте - когда его двигатель начинает не вытягивать. Это позволяет его подвесить как шарик ( аэростат - на тренировках ) и если сами не успеете его сбить, то ваши товарищи съедят его на ура - ещё похлеще чем на аэродроме. Чтоб он погнался за вами наверх - напишите ему в чат что нибудь о его полке, о нём самом или его мамке например, можно ник себе сменить на позадиристее. На россиян очень действуют ники типа НАТО, США, Обама, Бандера или Мазепа (ну просто их разрывает от такого - ябед админам и оскорбления в личку вам гарантирую). На украинцев действуют российские ники с названиями НКВД, гиркин, ВКРС, ВДВ, СССР и прочаю зигануто-ЛДНРская фигня типа ZVO. США не любят кирилицу, но атаковать вас за это не будут, против них попробуйте типа Бен Ладен, Хо Ши мин, комуннист. Также не забывайте о своём долге перед командой - если вас уравнитель добавил в команду когда у вас в наборе истребители то не занимайтесь бомбардировками баз! Истребляйте перехватчики, уничтожайте самых опасных (результативных и реально опасных ме109 и185 Спитфайр вместо фокевульфов 190 ме 410 и прочую ерунду) истребителей в первую очередь, захватывайте высоту и воздушное превосходство, а не штурмуйте наземку.
На самом деле лучше всего учиться стрелять на пробном вылете против ботов, поставив себе трассирующие ленты. Не в полигоне, а миссию против ботов включить и поставить противников штук 15 новичков. А вообще FallFire наговорил много воды и никаких ньюансов.
0:28 - Не хватает музыки из "Крутого пике" XDXDXD
ruclips.net/video/vzzapdtNQ7w/видео.html
Расскажи как на мигарях 21-х летать. Сейчас актуально после марафона
Кормить фантомов
@@valeriimelnyk9035 смешно, особенно если посмотреть статистику фантомов и мигов на тандерскилл
@@prostonik3212 он про пфм наверное
@@prostonik3212 я о пфм
Как не крути, но дуэли в СБ в разы эпичнее)
На какую кнопку катапультироваться из самолёта
Молодец ФолФаир, стал 3абрасывать поле3ные видосы.
Надоела ваниль кросса 0+ с перечислением того, что любой может в полигоне для себя прояснить.
Даешь больше тонкостей для народа!