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コンプレッサーとかで鳴らすかと思ったら思いっきり原始的でワロタwww
コンプレッサーバージョンも収録しておくべきだったと、今激しく悔いています…。
つーかこれでなるんだwと思ったw
自転車の空気入れで汽笛を吹鳴させるとはそういう発想はなかった。
空気入れで警笛がなることに笑った😊
空気入れ程度では鳴らない個体もありまして、鳴る個体のみで構築した感じですね。
そうか。昔の人は「危ない!」と思ったら、必死に空気入れを動かしてたんだな。。
もしかしたら管に口を付けて息を吐いてたかもしれない。。
起動前に元空気ダメに空気入れを繋いでひたすらシュコシュコしている姿が思い浮かびます。良い運動になりそうです。
実車の配管もそんなに太くないので結局は(特にラッパは)圧力と容量になるのだろうなと思いつつ、手押しポンプで鳴らそうという発想と行動力と体力が素晴らしいと思う。
最後のお知らせするところがすごい
コメントありがとうございます。会場が鉄道沿線で、且つ港湾ということで、万が一イベントの汽笛を鉄道、船舶が何かの合図と認識してしまう可能性に備えて、念のため周知しましょう、ということになりました。
あとですが、前の返信に書いた保安上の理由のほか、騒音の苦情対策ですね。「汽笛がうるさい」という苦情が秋田臨海鉄道に行ってもご迷惑をかけますのでね。警察署に苦情が行った場合でも、予め何の催事が行われているのかわかるように、ですね。
蒸気の力とは偉大なり。なんせあの原発でさえ蒸気の力で発電してるんだものな😅。其れを人力ポンプで奏でるとは、、貴方こそ勇者成り🤗
自分も昔ハマっていた時期あったわ。タイフォン系は自動車用エアホーン機材で何とかなっちゃうけど、AW2だけは笛だけにレベル違いで、実車の様な音色、長さで鳴らすのが難しかった。意地でも鳴らそうと、色々試行錯誤した結果、結局、動画の最後に軽トラに載っているような工具用の機材に。蒸気機関車の汽笛は所有したこと無いけど、AW2より更に困難なのは容易に想像がつき、軽トラ荷台見て「やっぱそうなるよね」と思ったw
コメントありがとうございます。遅くなりました。そうですよね。実車同様に鳴らしたいとなると、どんどん重厚長大的に物が必要になりますよね。そしてやはり、SL汽笛は実車同様になんてそもそも無理な話なんですが、エアが少ない、細いと鳴りすらしない、というもんですしね。
AW2は空気圧より空気量の問題だとすると、意外と電動ブロアとかで鳴っちゃったりして。知らんけど。
@@konekodawan ブロワーでも、吐き出し空気量によっては鳴りそうですね。RUclipsでは、口で鳴らす人、エアダスター(スプレー)で鳴らした人なら見ましたが、ブロワーは映像では初かもしれませんね。
ポンピング姿が最高。
空気入れを使っているのを見ると、警笛を鳴らすのに空気(コンプレッサー)が必要なのがわかります。
コメントありがとうございます。そう言っていただけると、頑張って空気入れで鳴らした甲斐があります。
すごいーー!!!うちもほしい!!!
私も、映っている物の一部手放してしまったので、またほしい…!
(笑)空気入れwww😂最高じゃない!?(笑)
貨物のフォッって音がやっぱ聞きやすいな
いい音ですね。痺れます。さて質問なのですが、カプラーや電磁弁、ホースなどはいくつのサイズを使われてますか?私も今作り始めたところなのですが、継ぎ手はクイックカプラで、ホースはエアホースの10mm、電磁弁を1/2インチで作ろうとしています。細いですかね?
コメント、ご質問ありがとうございます。さて、ご質問の件ですが、カプラーは3/8または1/2を使用しております。ホースは、内径9.5mmと15mmを使用しています。ただ、最近考えているのは、ホイッスルの場合、ホース・配管は15mmのほうが流量が多くて、いい音が出るかなと思いました(圧力何kPaで鳴らすかにもよるかと思いますが)。タイフォンであれば、圧さえあれば、内径9.5mmでも大丈夫かなと思います。電磁弁は使用したことがなく、何も分からず申し訳ありません。鳴らす時は、実車部品の手押し汽笛弁か、ペダルを使用しております。どちらも、配管径は10A(3/8)となっております。※確かTwitterで、車でホイッスルなどを鳴らしている方で、電磁弁の口径についてTweetで書いていた記憶がありますが、探せば出てくるかもしれません…。
ありがとうございます。やはり流量が大切なんですね。大変参考になります。まずは太く作って、変な音になったらスロットルバルブ入れてみます。
いい音ですね!自分もAW2を買ったのですが、空気入れのみで鳴らすことは可能でしょうか?
コメント、ご質問ありがとうございます。吹鳴、どうか頑張ってください。さて、空気入れで鳴らすことは可能かと思います。ただ、鳴らすためには圧力のほか、ある程度の流量も必要になってくるため(タイフォンであれば、ホースが細かったり、流量が少なくても、圧力さえかかれば鳴ることが多いのですが)、一旦空気入れで作った圧縮空気をホイッスル手前で止めて溜めておいて、バルブやフットペダルなどを開放して一気にエアを送って鳴らす、ということが必要かなと思います。なので、空気入れとホイッスルの間に、ある程度のサイズのエアタンクや、エアタンク代わりとして長めか太めのホースを組み入れると良いかと思います。
丁寧に説明していただきありがとうございます。がんばります!
ええやん
風強すぎィ
どうやって空気入れとパイプつなげていますか?
警笛鳴らすのって方々根回ししないといけないのよね。事故かと思ってみんな出てきちゃうから。
AW2+AW5が無かった…
次回以降、やってみます!
@@すすす-y3q よろしくお願いします!
警笛が鳴る仕組みを説明してくれる動画
奥様が寛大なんだろーね 裏山
おはようございます。先日、AW-9を手に入れたのですがどうも音が出づらくどうしたものかと、悩んでいます。 分解して、磨いたりしたら直りますか??
ご質問ありがとうございます。AW9は分解したことがありませんが、AW5とAW8をいじった経験的に、分解してみて、明らかにゴミが詰まっていたりしたら、掃除してもらえばいいのですが、他にパッキンが破断や損耗していないか、そもそもパッキンがあるか、など見る必要があるかと思います。また、裏蓋の締め付けトルクによって、結構鳴りの善し悪しが変わるようです。上手く文章で言えませんが、結構な微調整でした。少しずつ増し締め、緩め変えて、鳴らしてみながら調整すると良いと思います。
あと、吹鳴した圧力にもよるかと思いますが、何kPaくらいで吹鳴したものでしょうかね?低くて鳴らない、ということもあるかとは思います。
@@すすす-y3q ご返答ありがとうございます。 分解して、振動板を磨いてみました。 その後、微調整をしましたら、なんとか思うような音には近づきました。圧力は、塗装用のコンプレッサーにて0.3kpa 程度です。 実車は、どのくらいの圧力がかかっているのでしょう??
@@あかだまぽーとワイン さっそく作業されたとのことで、ありがとうございます&お疲れ様です。少し改善があったようでよかったです。実車の場合、元空気ダメの圧力で吹鳴します。元ダメの圧力である空気圧縮機の圧力設定範囲は、車種にもよるでしょうが、7~8kgf/c㎡(約690~790kPa)が多いようです。ホイッスルと違いホーンなので、流量は少なくても圧さえ加えれば、いい音量が出るかと思います(エコーには関係すると思いますが)。AW9、羨ましいですね。動画の中の物、去年あたり手放してしまいまして…後悔。
@@あかだまぽーとワイン 圧力計には元ダメの圧力設定範囲が赤色で目盛りにマーキングされていますが、例えば新幹線(N700)の場合はこのようなもののようです。 page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m1044571185
警笛並べて演奏でもするのかと思った
どうやって集めたんですか?気になります😊
現役の車両と凄いですね。
明和電機かな😅
0:27
ありがとうございます。
AW2はJR北海道で使われていますね!
失敗も鉄音に聞こえてくる笑
失敗「プシュっ!!」
リツイートしました
誠にありがとうございます。励みになります。
が、がんばれ〜〜。
サムネだけだとイカれた防災無線にも見える
風切り音がすごい せめて風が吹いてない時にやってください お願いします
秋田で草
秋田港セリオン敷地内
自転車ポンプで地味だなぁ。馬鹿しい。でもチャレンジしてて好き。良い音出てます。
EF64『俺こそ』
C57『争いは寄せわしの汽笛が古いんじゃぞ』
落ち着け
485系『あ 貴方は』
힘들게 펌프질하는 ㅜㅜ 에어콤프레셔 없나봄
Dd51『わしもやぞ!』
485系『俺の警笛やで!』
?『わしやぞ』
みんな『c57さん』
?『どうしたんかね❓ ワシを忘れんなよ』
新幹線ぽい『俺の方やで!』
みんな『ん?』
無駄に大掛かりな装置やめえ、店広げんな
みんな『た たしかに』
風切音煩い 強風対策して どうぞ 高評価ポチー
コンプレッサーとかで鳴らすかと思ったら思いっきり原始的でワロタwww
コンプレッサーバージョンも収録しておくべきだったと、今激しく悔いています…。
つーかこれでなるんだwと思ったw
自転車の空気入れで汽笛を吹鳴させるとはそういう発想はなかった。
空気入れで警笛がなることに笑った😊
空気入れ程度では鳴らない個体もありまして、鳴る個体のみで構築した感じですね。
そうか。昔の人は「危ない!」と思ったら、必死に空気入れを動かしてたんだな。。
もしかしたら管に口を付けて息を吐いてたかもしれない。。
起動前に元空気ダメに空気入れを繋いでひたすらシュコシュコしている姿が思い浮かびます。
良い運動になりそうです。
実車の配管もそんなに太くないので結局は(特にラッパは)圧力と容量になるのだろうなと思いつつ、手押しポンプで鳴らそうという発想と行動力と体力が素晴らしいと思う。
最後のお知らせするところがすごい
コメントありがとうございます。会場が鉄道沿線で、且つ港湾ということで、万が一イベントの汽笛を鉄道、船舶が何かの合図と認識してしまう可能性に備えて、念のため周知しましょう、ということになりました。
あとですが、前の返信に書いた保安上の理由のほか、騒音の苦情対策ですね。「汽笛がうるさい」という苦情が秋田臨海鉄道に行ってもご迷惑をかけますのでね。
警察署に苦情が行った場合でも、予め何の催事が行われているのかわかるように、ですね。
蒸気の力とは偉大なり。
なんせあの原発でさえ蒸気の力で発電してるんだものな😅。
其れを人力ポンプで奏でるとは、、貴方こそ勇者成り🤗
自分も昔ハマっていた時期あったわ。
タイフォン系は自動車用エアホーン機材で何とかなっちゃうけど、
AW2だけは笛だけにレベル違いで、実車の様な音色、長さで鳴らすのが難しかった。
意地でも鳴らそうと、色々試行錯誤した結果、結局、動画の最後に軽トラに載っているような工具用の機材に。
蒸気機関車の汽笛は所有したこと無いけど、AW2より更に困難なのは容易に想像がつき、
軽トラ荷台見て「やっぱそうなるよね」と思ったw
コメントありがとうございます。遅くなりました。そうですよね。実車同様に鳴らしたいとなると、どんどん重厚長大的に物が必要になりますよね。そしてやはり、SL汽笛は実車同様になんてそもそも無理な話なんですが、エアが少ない、細いと鳴りすらしない、というもんですしね。
AW2は空気圧より空気量の問題だとすると、意外と電動ブロアとかで鳴っちゃったりして。知らんけど。
@@konekodawan ブロワーでも、吐き出し空気量によっては鳴りそうですね。RUclipsでは、口で鳴らす人、エアダスター(スプレー)で鳴らした人なら見ましたが、ブロワーは映像では初かもしれませんね。
ポンピング姿が最高。
空気入れを使っているのを見ると、警笛を鳴らすのに空気(コンプレッサー)が必要なのがわかります。
コメントありがとうございます。そう言っていただけると、頑張って空気入れで鳴らした甲斐があります。
すごいーー!!!うちもほしい!!!
私も、映っている物の一部手放してしまったので、またほしい…!
(笑)空気入れwww😂
最高じゃない!?(笑)
貨物のフォッって音がやっぱ聞きやすいな
いい音ですね。痺れます。
さて質問なのですが、カプラーや電磁弁、ホースなどはいくつのサイズを使われてますか?
私も今作り始めたところなのですが、継ぎ手はクイックカプラで、ホースはエアホースの10mm、電磁弁を1/2インチで作ろうとしています。細いですかね?
コメント、ご質問ありがとうございます。
さて、ご質問の件ですが、カプラーは3/8または1/2を使用しております。
ホースは、内径9.5mmと15mmを使用しています。
ただ、最近考えているのは、ホイッスルの場合、ホース・配管は15mmのほうが流量が多くて、いい音が出るかなと思いました(圧力何kPaで鳴らすかにもよるかと思いますが)。
タイフォンであれば、圧さえあれば、内径9.5mmでも大丈夫かなと思います。
電磁弁は使用したことがなく、何も分からず申し訳ありません。鳴らす時は、実車部品の手押し汽笛弁か、ペダルを使用しております。どちらも、配管径は10A(3/8)となっております。
※確かTwitterで、車でホイッスルなどを鳴らしている方で、電磁弁の口径についてTweetで書いていた記憶がありますが、探せば出てくるかもしれません…。
ありがとうございます。やはり流量が大切なんですね。大変参考になります。
まずは太く作って、変な音になったらスロットルバルブ入れてみます。
いい音ですね!自分もAW2を買ったのですが、空気入れのみで鳴らすことは可能でしょうか?
コメント、ご質問ありがとうございます。吹鳴、どうか頑張ってください。
さて、空気入れで鳴らすことは可能かと思います。
ただ、鳴らすためには圧力のほか、ある程度の流量も必要になってくるため(タイフォンであれば、ホースが細かったり、流量が少なくても、圧力さえかかれば鳴ることが多いのですが)、一旦空気入れで作った圧縮空気をホイッスル手前で止めて溜めておいて、バルブやフットペダルなどを開放して一気にエアを送って鳴らす、ということが必要かなと思います。
なので、空気入れとホイッスルの間に、ある程度のサイズのエアタンクや、エアタンク代わりとして長めか太めのホースを組み入れると良いかと思います。
丁寧に説明していただきありがとうございます。がんばります!
ええやん
風強すぎィ
どうやって空気入れとパイプつなげていますか?
警笛鳴らすのって方々根回ししないといけないのよね。
事故かと思ってみんな出てきちゃうから。
AW2+AW5が無かった…
次回以降、やってみます!
@@すすす-y3q よろしくお願いします!
警笛が鳴る仕組みを説明してくれる動画
奥様が寛大なんだろーね 裏山
おはようございます。
先日、AW-9を手に入れたのですがどうも音が出づらくどうしたものかと、悩んでいます。 分解して、磨いたりしたら直りますか??
ご質問ありがとうございます。AW9は分解したことがありませんが、AW5とAW8をいじった経験的に、分解してみて、明らかにゴミが詰まっていたりしたら、掃除してもらえばいいのですが、他にパッキンが破断や損耗していないか、そもそもパッキンがあるか、など見る必要があるかと思います。また、裏蓋の締め付けトルクによって、結構鳴りの善し悪しが変わるようです。上手く文章で言えませんが、結構な微調整でした。少しずつ増し締め、緩め変えて、鳴らしてみながら調整すると良いと思います。
あと、吹鳴した圧力にもよるかと思いますが、何kPaくらいで吹鳴したものでしょうかね?低くて鳴らない、ということもあるかとは思います。
@@すすす-y3q ご返答ありがとうございます。 分解して、振動板を磨いてみました。 その後、微調整をしましたら、なんとか思うような音には近づきました。
圧力は、塗装用のコンプレッサーにて0.3kpa 程度です。 実車は、どのくらいの圧力がかかっているのでしょう??
@@あかだまぽーとワイン さっそく作業されたとのことで、ありがとうございます&お疲れ様です。少し改善があったようでよかったです。
実車の場合、元空気ダメの圧力で吹鳴します。元ダメの圧力である空気圧縮機の圧力設定範囲は、車種にもよるでしょうが、7~8kgf/c㎡(約690~790kPa)が多いようです。
ホイッスルと違いホーンなので、流量は少なくても圧さえ加えれば、いい音量が出るかと思います(エコーには関係すると思いますが)。
AW9、羨ましいですね。動画の中の物、去年あたり手放してしまいまして…後悔。
@@あかだまぽーとワイン 圧力計には元ダメの圧力設定範囲が赤色で目盛りにマーキングされていますが、例えば新幹線(N700)の場合はこのようなもののようです。
page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m1044571185
警笛並べて演奏でもするのかと思った
どうやって集めたんですか?
気になります😊
現役の車両と凄いですね。
明和電機かな😅
0:27
ありがとうございます。
AW2はJR北海道で使われていますね!
失敗も鉄音に聞こえてくる笑
失敗「プシュっ!!」
リツイートしました
誠にありがとうございます。励みになります。
が、がんばれ〜〜。
サムネだけだとイカれた防災無線にも見える
風切り音がすごい せめて風が吹いてない時にやってください お願いします
秋田で草
秋田港セリオン敷地内
自転車ポンプで地味だなぁ。馬鹿しい。
でもチャレンジしてて好き。
良い音出てます。
EF64『俺こそ』
C57『争いは寄せわしの汽笛が古いんじゃぞ』
落ち着け
485系『あ 貴方は』
힘들게 펌프질하는 ㅜㅜ 에어콤프레셔 없나봄
Dd51『わしもやぞ!』
485系『俺の警笛やで!』
?『わしやぞ』
みんな『c57さん』
?『どうしたんかね❓ ワシを忘れんなよ』
新幹線ぽい『俺の方やで!』
みんな『ん?』
無駄に大掛かりな装置やめえ、店広げんな
みんな『た たしかに』
風切音煩い 強風対策して どうぞ 高評価ポチー
秋田港セリオン敷地内
秋田港セリオン敷地内