В метро Дворец подземных фей Московское метро. Здесь явный шепот флейт, Когда стихает гром. А сколько милых лиц, А сколько стильных ног! Взгляд бегает то вниз, То вверх, хватая впрок. О! Та, что у дверей- Прекраснее всех дам! Стоял бы рядом с ней- Затеял бы роман! Но вот открылась дверь И ощутив напор Попал под круговерть, Слетев с высоких гор.
После снятия документального фильма *Советский метрополитен* в СССР были открыты еще два метрополитена - Самарское метро - пятое по вводу в эксплуатацию в РСФСР, двенадцатое в Советском Союзе. Один из видов городского пассажирского транспорта Самары. До 1992 года Самарский метрополитен назывался Куйбышевский метрополитен, Насчитывает 10 станций, из них 9 подземных и одна наземная. На текущий момент Самарское метро состоит из одной линии. Свердловский метрополитен - система линий метро в Екатеринбурге. Последняя тринадцатая - система метрополитена, открытая до раздробления и оккупации СССР. Первый на Урале метрополитен. Шестой метрополитен в РСФСР. Отличается высоким удельным пассажиропотоком как в расчете на километр путей, так и на одну станцию, занимая по этим показателям 4-е место в России, уступая московскому, ленинградскому и новосибирскому метрополитенам.
После трагического для Советского Союза 1991 года на территории оккупированной страны Советов были открыты еще три метрополитена - Днепропетровское метро в Украинской ССР 29 декабря 1995 года, Казанский метрополитен в РСФСР 27 августа 2005 года и Алма-Атинское метро в Казахской ССР 1 декабря 2011 - шестнадцатый метрополитен СССР. Семнадцатым метрополитеном в Союзе Советских социалистических республик должно было стать Омское метро - недостроенная система линий метрополитена в Омске (РСФСР). Строительство началось в 1992 году, планировалось пустить его сначала в 2008, потом в 2012, 2015 и 2016 (как подарок к 300-летию города), однако из-за проблем с финансированием и низкой транспортной эффективности пусковой ветки метро в феврале 2014 года правительство Омской области предложило соединить построенные подземные объекты с наземным рельсовым транспортом. Позже было объявлено, что строительство метрополитена продолжится. Новые сроки сдачи Омского метро в эксплуатацию не называются. 6 ноября 2014 года появилось сообщение о консервации строительства. 9 сентября 2015 года было объявлено о продолжении строительства - ввиду дороговизны консервации и поддержания в стабильном состоянии построенных объектов. Тем не менее, строительство не ведется и денег на него не предусмотрено. Омский метрополитен должен был стать вторым в Сибири после Новосибирского, 8-м в РСФСР и 17-м в Советском Союзе.
Московский метрополитен так развился, что это уже больше, чем просто один из видов гражданского городского транспорта - метро. Периодически бывая в столице нашей Родины СССР, ловлю себя на мысли: что может случится, если метрополитен хотя бы на сутки полностью прекратит функционировать. Думаю, Москва полностью встанет.
Помню Московское метро еще с 60х годов...конечно многих станций тогда не было. да и сама страна было совершенно другой...Мы пацанами ездили из Подольска в Москву покататься на метро.. проезд был пятачек..и нам на 40=50 копеек хватало еще и на мороженое и на лимонад....А сейчас во что все превратили метро. ..? Это же тихий ужас..я уж про цены не говорю и про все остальное включая "прихватизацию"
В Ташкентском метрополитене была станция Хамза в честь узбекского поэта Хамза Ниязи. Она была пущена в эксплуатацию 6 ноября 1977 года. Предлагаю посмотреть фильм *Огненные дороги* , который рассказывает о жизни и судьбе узбекского поэта, большевика коммуниста и общественного деятеля Хамза Ниязи. ruclips.net/p/PLNOzQsirulgaKKQQ3BSfvwjv6e2dFnGeS
Правящий режим о Российской империи, которую сейчас через своих холуев расхваливает, не станет вам рассказывать о том, что первая линия метрополитена длиной 6 км была построена в Лондоне. Запущена 10 января 1863 года. Строительство осуществляла компания «Metropolitan Railways» (с английского - «Столичные железные дороги»). От этого названия произошло собственно слово «метрополитен», употребляемое сейчас во многих странах. Изначально первая линия в Лондоне эксплуатировалась на паровой тяге, которая начиная с 1890 года заменялась на электрическую. Второй метрополитен был открыт в Нью-Йорке в 1868 как надземный, однако первые надземные участки не сохранились и впоследствии были заменены подземными (первая подземная линия открыта в 1904). 6 июня 1892 - открыта первая надземная линия метрополитена Чикаго на паровой тяге. На европейском континенте старейшими являются метрополитены Будапешта (1896), Глазго (1896), Парижа (1900), Берлина (1902), Гамбурга (1912). _И когда это все понимаешь начинаешь осознавать какой подвиг совершили большевики, то что интервенцию в гражданской войне отбили и сумели все так наладить, что не только нагнали вековое отставание, но и в Великой Отечественной войне Победили и первыми спутник и человека в космос запустили!_ _А ведь это все при условии того, что еще в 1905 в России ни то, что метрополитена не было, трамвай был на конной тяге. Вот, что значит ленинская электрификация всей страны, ликвидация безграмотности и сталинская индустриализация с коллективизацией._
В Советском Союзе первая линия метрополитена была торжественно открыта в Москве 15 мая 1935 года. На территории СССР метрополитен был открыт также в Ленинграде (1955), Киеве (1960), Тбилиси (1966), Баку (1967), Харькове (1975), Ташкенте (1977), Ереване (1981), Минске (1984), Горьком (1985), Новосибирске (1986), Куйбышеве (1987) и Свердловске (1991). После раздробления Советского Союза метрополитен был открыт всего лишь в трех городах: Днепропетровске (1995, УССР), Казани (2005, РСФСР) и Алма-Ате (2011, КазССР).
Московский метрополитен - метрополитен в Москве и частично в Московской области. Первая линия Московского метро в СССР от станции Сокольники до станции Парк культуры открылась 15 мая 1935 года. Участникам сообщества Мы из СССР! предлагаем посмотреть документальный фильм Советский метрополитен, в котором речь идет о первом метро в СССР в Городе-Герое Москва и о действующих и строящихся метрополитенах в Советском Союзе. Запись сделала Ленинградская студия документальных фильмов. Московский метрополитен - метрополитен в Москве и частично в Московской области. #МосковскийМетрополитен представляет собой рельсовый внеуличный (преимущественно подземным) городской общественный транспорт на электрической тяге, исторически первое и крупнейшее метро в СССР. #МосковскоеМетро - (полное название) «Московский метрополитен ордена Трудового Красного Знамени имени Владимира Ленина». Первая линия открылась 15 мая 1935 года и шла от станции #Сокольники до станции Парк культуры, с ответвлением на Смоленскую. Метрополитен - сокращенно от французского chemin de fer metropolitain - столичная железная дорога, метро - в традиционном понимании городская железная дорога с курсирующими по ней маршрутными поездами для перевозки пассажиров, инженерно отделенная от любого другого транспорта и пешеходного движения (внеуличная). В общем случае #метрополитен - любая внеуличная городская пассажирская транспортная система с курсирующими по ней маршрутными поездами (к примеру, городской монорельс). Движение поездов в метрополитене постоянное, согласно графику движения. Метрополитену свойственны высокая маршрутная скорость (до 80 километров в час) и провозная способность (до 60 тысяч пассажиров в час в одном направлении). Линии метрополитена могут прокладываться под землей в тоннелях, по поверхности и на эстакадах (особенно это характерно для городских монорельсов). Ленинградский метрополитен имени Владимира Ленина - скоростная внеуличная транспортная система Ленинграда и Ленинградской области. Ленинградское метро второе по старшинству и величине в СССР после московского - открылся 15 ноября 1955 года. Киевский метрополитен - скоростная внеуличная транспортная система метрополитена в Киеве (УССР). После открытия 6 ноября 1960 года стал третьим по счету в СССР после московского и ленинградского. Киевское метро обладает тремя действующими линиями. В 1977 году Киевскому метрополитену было присвоено имя Владимира Ленина. Тбилисский метрополитен - система линий метро в Тбилиси (Грузинская ССР). Тбилисский метрополитен создавался Министерством строительства Советского Союза, гражданскими и военными строителями. Тбилисское метро введено в эксплуатацию 11 января 1966 года и стало четвертым по счету в СССР после московского, ленинградского и киевского метрополитенов. Бакинский метрополитен - система линий метрополитена, расположенная в Баку, столице Азербайджанской ССР. Бакинское метро было открыто 6 ноября 1967 года через год после тбилисского метрополитена и стало пятым метрополитеном в Советском Союзе после московского, ленинградского, киевского и тбилисского метро. С момента открытия и до начала 1990-х годов официально назывался Бакинский метрополитен имени Владимира Ленина. Харьковский метрополитен - система линий #метро города Харькова, включает три действующие линии общей протяженностью 38,45 километров, 30 станций с тремя подземными пересадочными узлами в центре города. Дата открытия 23 августа 1975 года. Среди метрополитенов СССР Харьковское метро по длине эксплуатируемых линий занимает четвертое место и шестое по пассажиропотоку в Советском Союзе. Ташкентский метрополитен - система линий метрополитена в Ташкенте (Узбекская ССР). Ташкентский метрополитен обслуживался ассоциацией «Ташгорпасстранс». Запущено 7 ноября 1977 года приурочено к празднованию шестидесятилетия Великой Октябрьской социалистической революции 1917 года. Ташкентское метро с 1980 года до начала 1990-х годов официально называлось «Ташкентский метрополитен имени Владимира Ленина». Ереванский метрополитен - система линий метрополитена в столице Армянской ССР Ереване. Ереванское метро запущено 7 марта 1981 года. Ереванский метрополитен носит имя Карена Демирчяна Первого Секретаря ЦК Коммунистической партии Армянской Советской Социалистической Республики (27 ноября 1974 - 21 мая 1988). Минский метрополитен - один из видов городского транспорта в Минске Белорусской ССР. Является четвертым по величине пассажиропотока в Советском Союзе, девятым по хронологии открытия метрополитеном в #СССР Минское метро вступило в строй 30 июня 1984 года. Две линии и станции Минского метрополитена подземные мелкого заложения. Нижегородский метрополитен (до 1990 года - Горьковский метрополитен) - внеуличная пассажирская транспортная система Нижнего Новгорода. Хронологически третий метрополитен в РСФСР, десятый в СССР. Нижегородское метро запущено 20 ноября 1985 года. Новосибирский метрополитен - скоростная рельсовая внеуличная общественная транспортная система на электрической тяге в Новосибирске. Является самым восточным метрополитеном в Советском Союзе. После открытия 28 декабря 1985 года стал первым и единственным за Уралом и в Сибири, а также четвертым в РСФСР и одиннадцатым в СССР. Новосибирское метро насчитывает две линии и тринадцать станций.
*Метрополитен* (сокращенно от французского chemin de fer metropolitain - столичная железная дорога), метро - в традиционном понимании городская железная дорога с курсирующими по ней маршрутными поездами для перевозки пассажиров, инженерно отделенная от любого другого транспорта и пешеходного движения (внеуличная). В общем случае #метрополитен - любая внеуличная городская пассажирская транспортная система с курсирующими по ней маршрутными поездами (например, городской монорельс). Движение поездов в метрополитене регулярное, согласно графику движения. Метрополитену свойственны высокая маршрутная скорость (до 80 км/ч) и провозная способность (до 60 тысяч пассажиров в час в одном направлении). Линии метрополитена могут прокладываться под землей в тоннелях, по поверхности и на эстакадах (особенно это характерно для городских монорельсов).
Разговаривая о развитии метро в СССР было бы несправедливо не вспомнить замечательную кинокартину *Добровольцы* о комсомольцах строителях первого в Советском Союзе московского метрополитена ruclips.net/video/bb6hMTzIQe4/видео.html
Спасибо, что напомнили о прекрасном фильме, описывающем строительство метро. В кинокартине прекрасно сыграли роли Пётр Щербаков, Леонид Быков, Элина Быстрицкая - строителей комсомольцев Московского метрополитена, работавших на самых трудных и опасных участках. Началась Великая Отечественная война и они вновь первые бросаются на защиту Родины, не жалея себя. И так на протяжении всей жизни! Именно такие комсомольцы добровольцы, способные брать на себя ответственность, построили великую страну СССР.
Значит в Омске , Челябинске , Перми , метро до сих пор нет..., а зачем им ...) более необходимо ещё одну ветку в Москве пустить. Собянин, радостный открывать будет...)а за чей счёт?!
В метро
Дворец подземных фей
Московское метро.
Здесь явный шепот флейт,
Когда стихает гром.
А сколько милых лиц,
А сколько стильных ног!
Взгляд бегает то вниз,
То вверх, хватая впрок.
О! Та, что у дверей-
Прекраснее всех дам!
Стоял бы рядом с ней-
Затеял бы роман!
Но вот открылась дверь
И ощутив напор
Попал под круговерть,
Слетев с высоких гор.
Ссылка на сообщество Мы из СССР! в Google+
plus.google.com/u/0/communities/103978285869934477205
Советский метрополитен было интересно посмотреть, много нового узнала.
После снятия документального фильма *Советский метрополитен* в СССР были открыты еще два метрополитена -
Самарское метро - пятое по вводу в эксплуатацию в РСФСР, двенадцатое в Советском Союзе. Один из видов городского пассажирского транспорта Самары. До 1992 года Самарский метрополитен назывался Куйбышевский метрополитен, Насчитывает 10 станций, из них 9 подземных и одна наземная. На текущий момент Самарское метро состоит из одной линии.
Свердловский метрополитен - система линий метро в Екатеринбурге. Последняя тринадцатая - система метрополитена, открытая до раздробления и оккупации СССР. Первый на Урале метрополитен. Шестой метрополитен в РСФСР. Отличается высоким удельным пассажиропотоком как в расчете на километр путей, так и на одну станцию, занимая по этим показателям 4-е место в России, уступая московскому, ленинградскому и новосибирскому метрополитенам.
После трагического для Советского Союза 1991 года на территории оккупированной страны Советов были открыты еще три метрополитена - Днепропетровское метро в Украинской ССР 29 декабря 1995 года, Казанский метрополитен в РСФСР 27 августа 2005 года и Алма-Атинское метро в Казахской ССР 1 декабря 2011 - шестнадцатый метрополитен СССР.
Семнадцатым метрополитеном в Союзе Советских социалистических республик должно было стать Омское метро - недостроенная система линий метрополитена в Омске (РСФСР). Строительство началось в 1992 году, планировалось пустить его сначала в 2008, потом в 2012, 2015 и 2016 (как подарок к 300-летию города), однако из-за проблем с финансированием и низкой транспортной эффективности пусковой ветки метро в феврале 2014 года правительство Омской области предложило соединить построенные подземные объекты с наземным рельсовым транспортом. Позже было объявлено, что строительство метрополитена продолжится. Новые сроки сдачи Омского метро в эксплуатацию не называются. 6 ноября 2014 года появилось сообщение о консервации строительства. 9 сентября 2015 года было объявлено о продолжении строительства - ввиду дороговизны консервации и поддержания в стабильном состоянии построенных объектов. Тем не менее, строительство не ведется и денег на него не предусмотрено. Омский метрополитен должен был стать вторым в Сибири после Новосибирского, 8-м в РСФСР и 17-м в Советском Союзе.
милота 🥲
МИЛОТА
Московский метрополитен так развился, что это уже больше, чем просто один из видов гражданского городского транспорта - метро.
Периодически бывая в столице нашей Родины СССР, ловлю себя на мысли: что может случится, если метрополитен хотя бы на сутки полностью прекратит функционировать. Думаю, Москва полностью встанет.
В Москве более 9 тысяч автобусов которые выведут и такси не меренно)
Помню Московское метро еще с 60х годов...конечно многих станций тогда не было. да и сама страна было совершенно другой...Мы пацанами ездили из Подольска в Москву покататься на метро.. проезд был пятачек..и нам на 40=50 копеек хватало еще и на мороженое и на лимонад....А сейчас во что все превратили метро. ..? Это же тихий ужас..я уж про цены не говорю и про все остальное включая "прихватизацию"
В Ташкентском метрополитене была станция Хамза в честь узбекского поэта Хамза Ниязи. Она была пущена в эксплуатацию 6 ноября 1977 года.
Предлагаю посмотреть фильм *Огненные дороги* , который рассказывает о жизни и судьбе узбекского поэта, большевика коммуниста и общественного деятеля Хамза Ниязи.
ruclips.net/p/PLNOzQsirulgaKKQQ3BSfvwjv6e2dFnGeS
Правящий режим о Российской империи, которую сейчас через своих холуев расхваливает, не станет вам рассказывать о том, что первая линия метрополитена длиной 6 км была построена в Лондоне. Запущена 10 января 1863 года. Строительство осуществляла компания «Metropolitan Railways» (с английского - «Столичные железные дороги»). От этого названия произошло собственно слово «метрополитен», употребляемое сейчас во многих странах.
Изначально первая линия в Лондоне эксплуатировалась на паровой тяге, которая начиная с 1890 года заменялась на электрическую.
Второй метрополитен был открыт в Нью-Йорке в 1868 как надземный, однако первые надземные участки не сохранились и впоследствии были заменены подземными (первая подземная линия открыта в 1904).
6 июня 1892 - открыта первая надземная линия метрополитена Чикаго на паровой тяге.
На европейском континенте старейшими являются метрополитены Будапешта (1896), Глазго (1896), Парижа (1900), Берлина (1902), Гамбурга (1912).
_И когда это все понимаешь начинаешь осознавать какой подвиг совершили большевики, то что интервенцию в гражданской войне отбили и сумели все так наладить, что не только нагнали вековое отставание, но и в Великой Отечественной войне Победили и первыми спутник и человека в космос запустили!_
_А ведь это все при условии того, что еще в 1905 в России ни то, что метрополитена не было, трамвай был на конной тяге. Вот, что значит ленинская электрификация всей страны, ликвидация безграмотности и сталинская индустриализация с коллективизацией._
В Советском Союзе первая линия метрополитена была торжественно открыта в Москве 15 мая 1935 года. На территории СССР метрополитен был открыт также в Ленинграде (1955), Киеве (1960), Тбилиси (1966), Баку (1967), Харькове (1975), Ташкенте (1977), Ереване (1981), Минске (1984), Горьком (1985), Новосибирске (1986), Куйбышеве (1987) и Свердловске (1991).
После раздробления Советского Союза метрополитен был открыт всего лишь в трех городах: Днепропетровске (1995, УССР), Казани (2005, РСФСР) и Алма-Ате (2011, КазССР).
Московский метрополитен - метрополитен в Москве и частично в Московской области. Первая линия Московского метро в СССР от станции Сокольники до станции Парк культуры открылась 15 мая 1935 года.
Участникам сообщества Мы из СССР! предлагаем посмотреть документальный фильм Советский метрополитен, в котором речь идет о первом метро в СССР в Городе-Герое Москва и о действующих и строящихся метрополитенах в Советском Союзе. Запись сделала Ленинградская студия документальных фильмов.
Московский метрополитен - метрополитен в Москве и частично в Московской области. #МосковскийМетрополитен представляет собой рельсовый внеуличный (преимущественно подземным) городской общественный транспорт на электрической тяге, исторически первое и крупнейшее метро в СССР. #МосковскоеМетро - (полное название) «Московский метрополитен ордена Трудового Красного Знамени имени Владимира Ленина».
Первая линия открылась 15 мая 1935 года и шла от станции #Сокольники до станции Парк культуры, с ответвлением на Смоленскую.
Метрополитен - сокращенно от французского chemin de fer metropolitain - столичная железная дорога, метро - в традиционном понимании городская железная дорога с курсирующими по ней маршрутными поездами для перевозки пассажиров, инженерно отделенная от любого другого транспорта и пешеходного движения (внеуличная).
В общем случае #метрополитен - любая внеуличная городская пассажирская транспортная система с курсирующими по ней маршрутными поездами (к примеру, городской монорельс). Движение поездов в метрополитене постоянное, согласно графику движения. Метрополитену свойственны высокая маршрутная скорость (до 80 километров в час) и провозная способность (до 60 тысяч пассажиров в час в одном направлении). Линии метрополитена могут прокладываться под землей в тоннелях, по поверхности и на эстакадах (особенно это характерно для городских монорельсов).
Ленинградский метрополитен имени Владимира Ленина - скоростная внеуличная транспортная система Ленинграда и Ленинградской области. Ленинградское метро второе по старшинству и величине в СССР после московского - открылся 15 ноября 1955 года.
Киевский метрополитен - скоростная внеуличная транспортная система метрополитена в Киеве (УССР). После открытия 6 ноября 1960 года стал третьим по счету в СССР после московского и ленинградского. Киевское метро обладает тремя действующими линиями.
В 1977 году Киевскому метрополитену было присвоено имя Владимира Ленина.
Тбилисский метрополитен - система линий метро в Тбилиси (Грузинская ССР).
Тбилисский метрополитен создавался Министерством строительства Советского Союза, гражданскими и военными строителями.
Тбилисское метро введено в эксплуатацию 11 января 1966 года и стало четвертым по счету в СССР после московского, ленинградского и киевского метрополитенов.
Бакинский метрополитен - система линий метрополитена, расположенная в Баку, столице Азербайджанской ССР.
Бакинское метро было открыто 6 ноября 1967 года через год после тбилисского метрополитена и стало пятым метрополитеном в Советском Союзе после московского, ленинградского, киевского и тбилисского метро.
С момента открытия и до начала 1990-х годов официально назывался Бакинский метрополитен имени Владимира Ленина.
Харьковский метрополитен - система линий #метро города Харькова, включает три действующие линии общей протяженностью 38,45 километров, 30 станций с тремя подземными пересадочными узлами в центре города. Дата открытия 23 августа 1975 года. Среди метрополитенов СССР Харьковское метро по длине эксплуатируемых линий занимает четвертое место и шестое по пассажиропотоку в Советском Союзе.
Ташкентский метрополитен - система линий метрополитена в Ташкенте (Узбекская ССР). Ташкентский метрополитен обслуживался ассоциацией «Ташгорпасстранс». Запущено 7 ноября 1977 года приурочено к празднованию шестидесятилетия Великой Октябрьской социалистической революции 1917 года. Ташкентское метро с 1980 года до начала 1990-х годов официально называлось «Ташкентский метрополитен имени Владимира Ленина».
Ереванский метрополитен - система линий метрополитена в столице Армянской ССР Ереване. Ереванское метро запущено 7 марта 1981 года.
Ереванский метрополитен носит имя Карена Демирчяна Первого Секретаря ЦК Коммунистической партии Армянской Советской Социалистической Республики (27 ноября 1974 - 21 мая 1988).
Минский метрополитен - один из видов городского транспорта в Минске Белорусской ССР. Является четвертым по величине пассажиропотока в Советском Союзе, девятым по хронологии открытия метрополитеном в #СССР
Минское метро вступило в строй 30 июня 1984 года. Две линии и станции Минского метрополитена подземные мелкого заложения.
Нижегородский метрополитен (до 1990 года - Горьковский метрополитен) - внеуличная пассажирская транспортная система Нижнего Новгорода. Хронологически третий метрополитен в РСФСР, десятый в СССР.
Нижегородское метро запущено 20 ноября 1985 года.
Новосибирский метрополитен - скоростная рельсовая внеуличная общественная транспортная система на электрической тяге в Новосибирске. Является самым восточным метрополитеном в Советском Союзе. После открытия 28 декабря 1985 года стал первым и единственным за Уралом и в Сибири, а также четвертым в РСФСР и одиннадцатым в СССР.
Новосибирское метро насчитывает две линии и тринадцать станций.
*Метрополитен* (сокращенно от французского chemin de fer metropolitain - столичная железная дорога), метро - в традиционном понимании городская железная дорога с курсирующими по ней маршрутными поездами для перевозки пассажиров, инженерно отделенная от любого другого транспорта и пешеходного движения (внеуличная).
В общем случае #метрополитен - любая внеуличная городская пассажирская транспортная система с курсирующими по ней маршрутными поездами (например, городской монорельс). Движение поездов в метрополитене регулярное, согласно графику движения. Метрополитену свойственны высокая маршрутная скорость (до 80 км/ч) и провозная способность (до 60 тысяч пассажиров в час в одном направлении). Линии метрополитена могут прокладываться под землей в тоннелях, по поверхности и на эстакадах (особенно это характерно для городских монорельсов).
*Советский метрополитен* рассказ о первом метро в СССР в Городе-Герое Москва и о действующих и строящихся метрополитенах в Советском Союзе #метро
Разговаривая о развитии метро в СССР было бы несправедливо не вспомнить замечательную кинокартину *Добровольцы* о комсомольцах строителях первого в Советском Союзе московского метрополитена
ruclips.net/video/bb6hMTzIQe4/видео.html
Спасибо, что напомнили о прекрасном фильме, описывающем строительство метро. В кинокартине прекрасно сыграли роли Пётр Щербаков, Леонид Быков, Элина Быстрицкая - строителей комсомольцев Московского метрополитена, работавших на самых трудных и опасных участках. Началась Великая Отечественная война и они вновь первые бросаются на защиту Родины, не жалея себя. И так на протяжении всей жизни! Именно такие комсомольцы добровольцы, способные брать на себя ответственность, построили великую страну СССР.
Значит в Омске , Челябинске , Перми , метро до сих пор нет..., а зачем им ...) более необходимо ещё одну ветку в Москве пустить. Собянин, радостный открывать будет...)а за чей счёт?!
Москва за свой бюджет строит метро дороги и тд.